一、 實習前言：
我於XX年5月25日經學校安排到中鐵建電氣化局四公司京九項目進行實習。
二、 對崗位職責性質的認識：
由於我所在的單位是屬於工程單位，它講究效益；但這是在安全的前提下。來到單位對於安全意識就有一種潛在的警醒；雖然，在學校的時候也學過“三不動”、“三不離”。因為，在鐵路上施工人身安全和設備安全是時時刻刻都在說的；不管，是大會還是小會；除了安全還是安全。
安全就是效益；安全就是企業發展的根本；安全就是政治。
三、 對專業崗位職責的認識：
剛到施工現場時，我被安排做資料，很少有去動手操作的機會；不過，還是多多少少動過幾次手，也經常去看師傅們做事。對於，做資料其實也沒什麼；就是每天寫寫《工程日誌》，做做《隱蔽工程》和偶爾也寫寫《會議紀要》。在這其中也就數隱蔽工程有點專業含量吧。做資料最主要的還算是與有關人員的聯繫吧；如：與隊長、監理、以及項目部的有關人員吧。只有，與這些這些人的關係搞好了，你的資料也就相對來說好搞多了。特別是你在做資料時你還得聽隊長的該怎么寫，不該怎么寫；還有就是資料全都要監理簽字，這你也得小心翼翼的。
對於 ，專業的實際操作的一些要求；其實，只要注意下也是很好達到的。如：配線的工藝，它講究美觀，且還要線一一對應，不能有錯誤；也就是：線上對的情況下，工藝也要達到美觀。每個路局對於配線時的要求都不一樣；比如：你像如果在別的路局的話，在配線時你可以使用“扎帶”；但在廣鐵集團，卻不能使用，只能使用那個“軟線”；因為，扎帶會把電纜芯線的外皮刮掉；這樣就會導致線路短路。但對於我們來講，我們還是比較喜歡於用扎帶；因為，這樣配起線來比較快，不麻煩。對於配線來說還有一個比較重要的環節就是：對電纜芯線進行編號。像區間使用的是帶鋁護套的電纜；所以，它的編號是先編帶禁止的芯線組；然後，再接著編不帶禁止的。編的順序是按照“紅綠白藍”來的；站內使用的是不帶鋁護套的電纜；所以，它的編號就是直接按照“紅綠白藍”來的。在上線時就是按照“紅白藍綠”來上線了。不過，有時也有不一樣的地方；所以，在配線時還是以圖紙為準。
對於做頭，也是一樣的，只要把線留夠、夠配線就行了。一般方向盒和軌道箱裡的線要留長一點，大概在一米二、一米五左右吧；不過，在方向盒中主孔的線可以短點，大概七八十公分吧。12、24盒子線就短了；跟方向盒的主孔差不多。其實，對於這個也不是完全按照這個數字來，誰都不會在做頭時還先拿把尺子量一量再做的；都是估計差不多就行了；實在拿不準就在盒子上比劃一下就行了。我們在施工中；其實，只要差不多，夠配線就行了。在做頭時就是要注意：在鋸電纜時不要傷到芯線，還有就是要記得上地線、上禁止網。
對於焊線的要求，我想我們在學校時已經知道了；現場的要求和在學校時的要求是一樣的：飽滿、光滑；不能有假焊、虛焊、毛刺等。在焊之前先將要焊的面打磨一下，然後再上一點錫；線頭子再上點錫；最後才把線焊上去。這樣，焊的線就比較牢固一點。還有就是焊地線，焊地線跟焊普通的線就很是不同了；一個在室內、一個在室外；焊地線用的是噴燈和焊錫條。要求也是差不多，要飽滿、光滑、牢固。