一、——起語
XX年6月18日星期一早上中心會場開展橋樑施工檢查實訓動員大會、為期五天的實訓開始了；我們在老師的帶領下參觀了梁橋、拱橋、索橋三種類型的橋樑。
了解交通運輸業的地位以及我國交通運輸業的現狀和發展規劃.讓我們充分認識交通運輸業的重要性,結合我國的國情和公路的實際情況,作為新世紀的大學生,我們要擔負起我們的歷史使命,從實際出發,扎紮實實為我國的交通運輸業奉獻我們的力量.
二、——梁橋
時間：XX年6月18日 地點：蒸陽南路口梁橋
1、懸臂法施工
懸臂法澆築法又稱無支架平衡伸臂法或掛籃法，所用的主要的設備是掛籃。通過掛籃的前移，對稱地向兩側跨中逐段澆築混凝土，並施加預應力，循環作業。 施工工藝流程：掛籃前移就位→調平模板→（鋼筋製作）安裝底板及腹板鋼筋→安裝內模→綁紮頂板鋼筋→安裝預應力管道→監理工程師驗收→澆築混凝土（製作試塊）→混凝土養護、拆膜及接縫處理→預應力筋下料、穿束→張拉預應力筋→封錨、壓漿→掛籃前移就位。兩端同時施工。 兩端平衡要求是兩端臨時荷載平衡、同時施工、混凝土澆築單幅橋可從懸臂端拉鋼絲繩到承台。
在橋墩兩側設定工作平台,平衡地逐段向跨中懸臂澆築或拼裝梁段,直至橋跨結構合龍的...懸臂施工法具有許多突出的優點，可以不用或少用支架，施工時不影響通航或橋下交通，並適用於變截面橋樑結構的施工。
2、就地澆築
就地澆築法是在橋位處搭設支架，在支架上澆築橋體混凝土，達到強度後拆除模板、支架。
優點：不需預製場地、大型起吊設備、運輸設備，橋跨結構的整體性好。
缺點：工期長，施工質量不容易控制，支架模板用量大，施工費用高，搭設支架影響排洪、通航，施工期間可能受到洪水和漂流物的威脅。
3、預製安裝
預製安裝法，就是把混凝土主拱圈劃分為若干節段，現在現場的地面或場外工廠進行預製，然後運送到橋孔的下面，利用起重設備提升就位，進行拼接，逐漸加長直至成拱。是用設備主要有兩種，纜索吊裝設備和伸臂式起重機
在建築工程中，所用的材料部件，不是在現場製作，而是在工廠里事先進行製作到現場只進行裝配作業，其在整個工程中所占據的比例。比如，上海世博會中的遠大館，所有配件都在工廠加工製造，到現場的安裝只化了1天的時間，對此可見其“預製裝配化程度”非常之高。
三、——拱橋
時間：XX年6月19日 地點：石鼓書院
1、構造
一般上承式拱橋，橋跨結構是由主拱圈、拱上建築等組成。主拱圈是拱橋的主要承重結構。
拱上結構或拱上建築：在橋面與主拱圈之間需要有傳遞壓力的構件或填充物，以使車輛能在平順的橋道上行駛。橋面系和這些傳力構件或填充物統稱為拱上結構或拱上建築。
拱橋的下部結構：由橋墩、橋台及基礎等組成，用以支承橋跨結構的荷載傳至地基。
技術名稱：
拱頂：拱圈最高點。
拱腳（起拱面）：拱圈和墩台連線處。
拱軸線：拱圈各橫向截面（或換算截面）的形心連線。
拱背：拱圈的上曲面。
拱腹：拱圈的下曲面。
起拱線：起拱面與拱腹相交的直線。
淨跨徑：每孔橋跨兩個起拱線之間的水平距離；
計算跨徑：相鄰兩拱腳截面形心點之間的的水平距離，也就是拱軸線兩端點之間的水平距離。
淨矢高：拱頂截面下緣至起拱線連線的垂直距離；
計算矢高：拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離；矢跨比：拱圈或（拱肋）的淨矢高與淨跨徑之比，或計算矢高與計算跨徑之比。
一般將矢跨比大於或等於1/5的拱稱為陡拱，矢跨比小於1/5的拱稱為坦拱。
2、施工
(1)、拱圈的施工
修建拱圈時，為保證在整個施工過程中拱架受力均勻、變形最小，使拱圈的質量達到設計要求，必須選擇適當的方法和順序。一般根據跨徑大小、構造型式等分別採用不同繁簡程度的施工方法。有關混凝土拱橋的模板、鋼筋、混凝土澆築等工程項目的具體要求或構造等與梁橋類同。
通常跨徑在10m以下的拱圈，可按拱的全寬和全厚，由兩側拱腳同時對稱地向拱頂砌築，但應爭取儘快的速度，使在拱頂合攏時拱腳處的混凝土未初凝或石拱橋拱石砌縫中的砂漿尚未凝結。
跨徑10m～15m的拱圈，最好在拱腳預留空縫，由拱腳向拱頂按全寬、全厚進行砌築(澆築混凝土)，為了防止拱架的拱頂部分上翹，可在拱頂區段預先壓重(一般自拱腳向上砌到1/3矢高左右，就在拱頂1/3範圍內預壓占總數20％的拱石)。待拱圈砌縫的砂漿達到設計強度70％後(或混凝土達到設計強度)，再將拱腳預留空縫用砂漿(或混凝土)填塞。