3、輔助性配件，這些配件是在整車中起輔助作用的，但有的卻是必須的，由於其價值較小，這些配件在採購時一般會大批量採購，這些配件中像螺絲釘等固定輔助件的儲位建議布置在倉庫的非作業頻繁區，在生產線上設工具箱，取一定量的輔助件用於生產運營（雙倉法的具體套用）；像那些防震墊、護套等放置在裝配線旁邊，利於工人的取用，由於該廠的生產線方式採用的是固定式布置，即加工對象位置固定，生產工人和設備都隨加工產品所在的位置而轉移的方式，生產線旁邊布置儲位，配件要有用量大、體積小、質量輕、價值小的特點。
在這項問題中的第一個小問題之所以在後面談，是因為第一個問題的出現，在很大的原因上是問題二的存在，問題二解決了問題一在該廠中的情況也就解決的差不多了，在該廠中問題一主要是不易盤點、盤點不清、損毀件的及時發現與處理問題，貨物的儲位布置的合理了，就有利於庫存的管理，像在上面的解決方法裡所說的相關儲位法有利於倉庫盤點，雙倉法有利於及時補貨。當然了，儲位的合理化並不能解決所有問題，下面專門針對庫存管理問題提出以下可行方法：
1、雙倉法是訂貨點法的一種具體的，簡便的形式。對被儲存物準備兩個庫位（或貨位），每個庫位的儲存量是根據計算確定的經濟批量，用這兩個庫位儲存物資。當一個庫位的貨物消耗完之後，由另一庫位配發貨，與此同時補充第一個庫位，如此反覆進行。這種方法的訂貨點以庫位為標誌，庫位中儲存物耗盡，則到達訂貨點。這種對訂貨點的標誌方法非常直觀，比其他方法來得簡單、清晰，便於檢查和管理。雙倉法在實際運用的過程中得到了充分的操作化與實踐化，比如說有的公司運用運輸設備上的庫存來調節運營節奏，運輸設備就是被實踐化的第二倉。在該廠里可以運用工具箱起到安全倉的作用，因為工具箱內的配件足以使得生產運營維持一個訂單提前期。還有就是像防震墊等輔助性配件也可運用雙倉法進行管理，安全倉也就是設定在生產線旁邊的存貨儲位。
2、abc庫存法，中華人民共和國國家標準物流術語（XX）表述為將庫存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫存(a類)、一般重要的庫存(b類)和不重要的庫存(c類)三個等級，然後針對不同等級分別進行管理與控制。在該廠對所有貨物進行價值量分析，採用abc分類法進行分類，決定貨物的分類與管理方法。經過對貨物的abc分類，a類的貨物主要有後橋（電驅動設備）、車架、車斗及控制器；b類主要有輪轂、輪胎、減震、儀表及燈具；其他貨物屬於c類。由於a類貨物占用資金大，對其應採取重點管理，一般採用定量訂購法，經常盤點，及時補貨防止缺貨；b類貨物資金占用量和數量都處於中間位置，應根據每種貨物的進貨特點採用相適應的庫存管理方法；c類貨物價值量比較小，用量比較大，一般採用定期訂購法，定期盤點庫存，多數採取與雙倉法相結合的方式。
二、採購決策問題：
問題的提出：經該廠廠長介紹，該廠在經營過程中會出現缺料停工現象，有時候僅僅因為缺少一件c類貨物就要停工等待，無法及時滿足市場的需求；另一種現象是配件庫存積壓問題，在該廠里大部分的配件是可以在多種型號的車上使用的，也有相當一部分的配件只是套用於某一型號或系列的車型，通用型的配件不會出現配件庫存積壓問題，出現積壓問題的配件一般是那些具有針對性的配件。
問題分析：總結其問題主要是採購決策不合理。分析造成的原因主要有：①、庫存管理不當；②、沒有對出入庫檔案進行統計分析；③、沒有科學性的市場預測；④、供應商供應及時程度不穩。該廠在做採購決策時主要的依據是經驗。經驗在生產經營過程中確實具有著重要的作用，但它也有其局限性。造成配件的缺貨以及配件的庫存積壓最終的原因應歸結為沒有正確的庫存管理和科學的市場預測，庫存管理不當會引起盤點誤差，造成庫存數據的失真，使得採購決策沒有真實性的決策基礎。市場預測不準確就會引起某種商品的供不應求以及供過於求的現象，最後反映在原材料上就出現了前面的兩種情況，當然科學的市場預測是需要數據來支持的，這就要求該廠應該重視對出入庫的檔案統計分析。最終的採購結果還與供應商的供應的情況有著重要的聯繫，採購決策雖然制定的很科學但得不到供應商的支持也是不可行的，這要求在做採購決策時應考慮到供應商的供應情況。
問題解決：採購決策的因素主要有採購對象、對象的需求信息、對象的訂購成本、對象的運輸成本及對象的儲存成本。採購的結果主要表現為採購對象的採購數量與採購時間。