實習報告1
實習期間是自我能力提升的期間，而一則實報告就是實習得到與失去的最好見證，學生實習報告應怎么寫?大家可以閱讀本站整理的網路編輯實習工作總結報告，僅供參考。
首先當然得有自己的興趣，興趣是最好的老師，也是做好事情最大的動力。可以說，所有的編輯都是懷著一份對自己濃厚興趣而投入到這項非功利性的工作中來的。沒有興趣，誰也不會沒事找事地提出做網路編輯的申請。
其次是堅持下去的耐力和責任感，僅僅有興趣是不夠的，做一個網路編輯並沒有什麼經濟利益來驅動展開，靠的是自己的熱愛與責任感。做網路編輯其實是一件很枯燥的工作，每天需要對著電腦端坐幾個小時，一篇一篇稿子地審核，排版，標點，錯別字，主題，結構，語言……需要注意的東西太多太多了，卻又都需要注意到。
不能一掃而過走馬觀花地審核稿件，那是對作者的不尊敬，而且會出多少的紕漏，漏掉多少的好作品。也不能慢吞吞地悠閒地一邊喝茶一邊去欣賞，要是那樣那還能跟得上網站更新的需要，又得挨網友們的批評了，網友對網站的更新速度是很看重的，而我們只能要求自己做到又快又好。爭取在最短的時間內審稿而又不出現紕漏，這個任務看起來困難重重難以企及，不過卻是做好一個網路編輯所必須要做到的。於是在每天審稿的幾個小時時間裡，全神貫注地盯著螢幕看，到了勝利的終點才發現自己連眼睛都睜不開了。
正是靠著一大批這樣有犧牲精神的編輯日以繼日地這樣義務地勞動才有如今的大好局面。但事實上，許多做網路編輯的人，他們基本上犧牲了自己的業餘休息時間，自己與家人共敘天倫的時間，自己出外旅遊的時間。
所以如果你沒有足夠的犧牲精神，做網路編輯免談。
再次，做好一個網路編輯需要一顆能經受打擊的心，一些作者和讀者對我們編輯工作艱苦的不理解，常常會給我們帶來精神上的傷害，每次我打開短訊息，都緊張地把心提到了嗓子眼，生怕又有哪個火憤的作者抗議我對其稿件的不公平待遇，甚至是辱罵。而事實上，網路編輯也是人，普通的人，甚至是未經過專業的編輯訓練的人，何況一個人的審美總是促狹的，不可能做到每篇稿件都做到公平妥帖。
而為了做好一個網路編輯，必須要在懇求作者同志們理解我們艱辛的同時給自己打磨一顆堅實的心。當然，為了做好一個網路編輯，做到公正地對待每一份稿件，我們還需要不斷地學習，不斷地充實自己的審美，讓它儘可能地豐滿一點，不那么片面。這半個月裡，我抽出時間來看了大量的詩歌評論和美學方面的書籍，唯有不斷地充實自己，才能在面對作者和讀者時不那么心虛，才能底氣十足地跟你理論。
實習期間內，實習編輯們需要對每篇稿子做一些點評，偶爾來那么一篇兩篇點評或許是件很愜意的事情，但要對每篇稿件都做點評，著實是一件令人傷腦筋的事情，沒有時間對每篇稿件做深入的分析鑑賞，只是粗粗地瀏覽一下，要想寫出幾句中肯的評語還真不是件簡單的事情，做點評的時候常常有種自己被掏空的感覺，畢竟不是什麼學識淵博的國學大師，甚至只是個稚氣未脫的老小孩，為了寫上那么幾句動聽而令人信服的話，真是挖心掏肺鞠躬盡瘁了。而還是惟恐自己的評語不到位走了火，緊張不安地前進著，看許許多多的書，不斷地開拓自己的視野，以期跟作者的視域達成某種程度上的一致。
做好一個網路編輯，僅僅是審好稿子還是不夠，還得在審稿的同時把自己的伯樂之心調動起來，去挖掘好的作者和作品，去給作者寫簡訊，發郵件，聊天。這期間又得學習跟人家作者溝通的技巧，把好的作者和作品從別的網站挖過來的技巧，否則想要挖掘出千里馬，門兒都沒有，當然，這件事情並不枯燥，還可以為自己廣交朋友，也算是做做網路編輯的一個不錯的副產業吧。
做好一個網路編輯的確很難，需要全面提高自己的素質，需要興趣，需要耐心，需要學習。
以上是我的實習報告，在這次的實習期間學到了很多在學校學不到的東西，受益匪淺!
實習報告2
一、實習的公司背景
上個世紀20年代末期，曾經作為******軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、製造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎後，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積澱了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先後設計和研製成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有lj462qe型電噴汽油發動機系列、lj465qe型電噴汽油發動機系列、lj474qe型電噴汽油發動機系列、lj491qe型電噴汽油發動機系列和lj486qe型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。
二、實習目的及意義
1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗 。
3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程 。
4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
三、實習時間和地點
XX年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。
三、實習內容及過程
(一)發動機保養
不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
五菱柳機《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程XX～ 2500km時到就近服務站進行第一次保養;車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養;車輛在進行第二次保養後，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。
(二)發動機常見故障
1、發動機啟動後易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調不製冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
四、實習心得
我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以後的自己一樣，心裡異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以後的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這裡學到的技術與經驗將對以後的工作有著不小的作用。