自我鑑定實習報告範文錦集 篇1
時間飛逝，為期短暫的學籍科實習生活即將結束，作為實踐主體--感覺到非常的充實，回首走過的路程，感慨頗多，並作出如下總結：
1、態度端正：作為實習生就是要鍛鍊，不懂的要問要學，能吃苦耐勞，不管幹什麼工作都要認真，認真了才能幹的好，踏踏實實履行自己的執行力。在學籍科我不但看到了老師們的和睦相處，更看到了她們對工作的認真態度。各個老師都有明顯的分工，曹科負責科內全面工作，起草有關檔案，負責學生的轉學退學等特殊情況;潘老師負責技術性質的工作，凡是與學生掛鈎的電子方面的事情都需要潘老師的幫助;龍老師負責成績，學位證書和畢業證書。各位老師分工上有合作，合作上有分工的工作模式，讓我學會了工作要體現效率就要有分工有協作，同時也讓我領會了學籍科工作態度認真獨有的風範。
2、要有耐心和熱情：在工作的時候要經常微笑，對學生老師是一個服務體，學生需要幫助的時候，作為老師要有耐心和熱情，這樣才能取得學生的好評。對學生老師也是一個敬愛體，大多數學生都對老師有一種敬仰的感情，學( 生辦事難免有不懂的地方，學生敬仰老師，老師愛戴學生，彼此間有了微笑才能舒心的迎接每一天。認真對待學生的同時，我也認真向辦公室的老師們學習，具體收到的任務辦穩、辦好，做錯的要虛心接收教導，只有這樣才能有進步，才能讓自己的實習有意義。
3、要勤勞：有時候一些細微的東西做好的時候可以更好的鍛鍊自己，無論哪個老師需要幫忙，我都很樂意。對我來說，做每一件事情都是一種學習。
4、角色要轉變：以前一直是作為學生得到老師們的服務，在這實習我是作為老師來幫助學生，從學生到老師這種角色的轉變，讓我真正體會到了作為老師的辛苦和幸福，同時這種轉變也使我內心角色發生了改變，意識到我馬上也要走進社會，走進工作族。
總之，在這其中，讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。實習拉近了我與社會的距離，也讓自己在實習中開拓了視野，增長了才幹。社會和學校一樣也是一個學習和受教育的地方，在那片廣闊的天地里，我們為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基矗為了更好地鞏固已有知識，學習技能，我到桂中紙業有限公司進行實習，在辦公室擔任行政文員的工作，在此我對我的實習工作做一個自我評價。
在實習期間，我接觸了一些辦公用品，如傳真機、碎紙機、印表機、掃瞄器等，掌握了這些機器的基本操作，了解了公司辦公的基本情況。同時在此期間我也學到了許多更有用的東西。
開始實習時，剛進入陌生的環境難免會有些緊張，不知道該怎么辦。是同事們友善的微笑緩解我的尷尬。大家都很有禮貌，不管大事小事都要說聲謝謝。
作為行政文員，任務比較瑣碎繁雜，指導我的老師教我，做事情要分主次、有條理。說著容易，做著難。每天要發傳真、收信件、整理廢舊紙張在利用等，手頭有多件事情需要完成。當然這時候就要將重要的事情放在首位，把所有事情的'主次順序排好。這樣就不會亂。正好最近公司在擴建，傳真很多。 要 “分主次，有條理”是做好事情的關鍵，這次實習讓我更加深了對這句話的理解。
實習是我步入社會前的第一課，教會我怎么待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的3個月裡看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對於我是非常重要的。
這次實習告訴我，在社會這個大學堂里我還是一個小學生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹慎的態度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。
通過實習，我有信心，未來的路我能更好地走下去!
時光匆匆,為期3個多月的實習已經圓滿的落下帷幕。回顧其中的點點滴滴,有成功後的欣喜和激動,也有挫敗後的失落和無奈。在師傅們的諄諄教導下,我在收穫業務技能的同時,內心也經歷著微妙的成長。
面對新的環境,新的顧客,內心有點緊張。在看似忙碌而又緊然有緒的工作中,我開始記住了"客戶"這個詞,因為我深知客戶是我們的服務對象,我開始體味"微笑服務"詮釋的真諦。
這一次實習主要是行政。同時,學習聯行往來業務。前幾周主要是以看為主。開始安排我在財務部學習。我從整理髮票開始。雖然看似一句話就能講清的流程,但實際操作起來卻並不是行雲流水般流暢的,這其中所抱露的細節問題也決不是可以草草了之的。我從編碼開始,慢慢熟悉整個操作過程。但漸漸的隨著熟練程度的增加,錯誤減少了,從中也得出了自己的心得。正如我們主管說的:"財務部工作需要的不是超凡的智力,而是一份細心和耐心。"確實如此,財務工作是一項看似簡單但精密度很高的工作,它需要的是更多的耐心和細心。所以我一直都在培養自己這方面的能力。剛開始時,幾乎每一天每做一件事都要犯錯,但是漸漸的在各位同事的幫助和指導下,我已經慢慢從常犯錯,減輕到少犯錯,犯小錯,並爭取不犯錯。我把每次犯錯都做為對自己的一次警示,更是做為自己邁向成功的一道道關卡,人生不拒絕犯錯,重要的是看待錯誤的正確態度和之後的自剩
由於老闆和同事的信任,不到一個月,我就有了自己固定的辦公桌,雖然對公業務不是很多,但是在一些簡單的業務中我漸漸培養自己專注和細心的能力。因為我覺得業務可以學,但性格是需要慢慢培養和塑造的。它需要一個過程,更需要一份恆心。
3個多月的時間轉瞬即逝,但是它留給我的決不僅僅是業務技能的提高,更多是一種精神的同化和感召。實習的結束同時又是一個新的開始,在新的起點上,我將重新審視自己,不斷的給自己充電,在提高業務能力的同時,加強技能訓練,使自身在原有水平上再創新高。
自我鑑定實習報告範文錦集 篇2
消毒供應室：在供應室實習期間，我能認真遵守科室的規章制度，不遲到早退,尊敬老師，關係和睦融洽,工作積極主動，嚴格執行“三查”、“七對”制度，無差錯事故發生。在護士長和帶教老師的的指導下，經過x天在的實習，熟練掌握了縫合包、人流包、各種手術包、儲槽、手術衣、等多種器械和無菌用品的清洗消毒。在老師的辛勤教導下，我基本掌握了供應室各項工作流程及要點，學會了操作各種儀器設備。能夠獨立完成各種物品，器械，包裹的清潔、消毒和無菌處理，還學會了製作無菌棉簽、無菌凡士林油紗條、無菌棉球、無菌紗布等。對各科送來及取回的包裹認真登記，未發生任何差錯。實習期間，我工作積極主動，仔細認真，圓滿完成了實習任務。
五官科：五官科是操作性很強的一門學科，在書本裡面一帶而過的鼻中隔偏曲矯正術等，在臨床上均非常重要。在此科期間，我不遲到早退,尊敬老師，關係和睦融洽,工作積極主動，在五官科實習的三周里，我學會了很多，也認識了很多朋友，在帶教老師認真而細心的教導下，我熟練掌握了眼科、耳鼻喉科及口腔科病人手術前的準備、術中配合、術後觀察及護理，學會了眼部、耳部、鼻部、喉部、口腔的常用檢查方法。
急診科：個人自我鑑定：本人在急診科實習期間，遵守醫院及科室各項規章制度，尊敬老師，工作積極，認真負責。實習態度端正，實習動機明確，工作主觀能動性強。在老師的帶領和指導下，嚴格“三查七對”及無菌操作，現已了解了預檢分診和院前急救的流程，熟悉了急診常見疾病的護理、危重症患者的搶救配合，掌握了洗胃、心肺復甦、除顫等急診專業技術和急救儀器的操作、維護。 基本掌握了急診科常見病的護理常規及鼻飼，吸痰，給氧，洗胃，皮下注射，肌肉注射，靜脈注射，心電監護等技術操作規程。
內科： 在實習過程中，本人嚴格遵守醫院及各科室的規章制度，認真履行護士職責，嚴格要求自己，尊敬師長，能正確處理護患關係。熟練掌握了內科常用護理技術操作，包括採集動脈與血氣分析、心臟電復律、體位引流、呼吸機的使用以及心電圖、心電監護儀的操作及常見心律失常鑑別。這段日子，雖然時間不長，但是我接觸到了很多以前不了解的專科知識和技能，重新拾起了很多操作技術，例如氧氣的套用，以及搶救車的五定等。
總之我覺得在這段實習的日子裡，我學到了很多，雖然我還只是學生，也許我的能力有限，但是我用我的努力充實我的知識與技能，希望能用我的微笑送走病人健康的離去，渴望在學習中成長。這只是實習之初，是一個挑戰，也是一種機遇。我一定要把學到的知識套用到下一個科室，並牢記老師的教誨，不斷地學習進步。同時，我要感謝本科室的患者，他們很配合的讓我做治療，俗話說，病人就是老師。希望下一站，一切順利。
外科：個人自我鑑定：本人在外科實習期間，遵守醫院及科室各項規章制度，尊敬老師，工作積極，認真負責。在老師認真的指導下，熟悉掌握了外科無菌技術操作，手術前備皮，術前術後護理，熟悉換藥，拆線，包紮，各種引流管與胃腸減壓的使用與裝置，掌握了外科常見器械，物品的清潔消毒，污染敷料的處理。同時也掌握了大手術如胃癌，膽囊結石，結腸癌，直腸癌的術後應注意觀察的內容。能夠獨立承擔普外科常見的急腹症-闌尾炎，術前的準備工作和術後的護理工作。這段實習期間，使我了解到，普外科是手術科室，要求護士具備短時間處理大量問題的應急能力及較強的技術水平。希望在下一個科室學到更多知識，提高自己的能力。
兒科： 在實習期間我遵紀守法，遵守醫院及兒科室的各項規章制度，尊敬師長，團結同學，嚴格要求自己，努力做到了不遲到、不早退、不無故曠工及擅自離開工作崗位。對待病人和藹可親，態度良好，努力將所學理論知識和基本技能用於實踐，在此過程中我不斷總結學習方法和臨床經驗，盡力提高獨立思考、獨立解決問題、獨立工作的能力，凍斷培養自己全心全意為人民服務的崇高思想和良好的職業道德，經過1個月的實踐我基本掌握了病程記錄、會診記錄、出院記錄等醫療檔案的書寫;掌握了臨床兒科的特點及兒科常見、多發病人的診治;掌握了常見化驗的正常值和臨床意義及和各類危、重、急病人的初步處理。在帶教老師的悉心指導下能完成生命體徵的測量，新生兒的各項生活護理，以及新生兒培養箱，藍光箱，心電監護儀的使用。希望在接下的科室能更完善自己，提高自己。
婦科： 我在本科室實習期間，遵守勞動紀律，工作認真，勤學好問，能將自己在書本中所學知識用於實際。認真履行實習護士職責，嚴格要求自己。尊敬老師，團結同學，關心病人，不遲到早退。在老師的指導下，我基本掌握了婦產科一些常見病的護理以及一些基本操作，是我從一個實習生逐步向護士過度，從而讓我認識到臨床工作的特殊性與必要性。以前在學校所學都是理論上的，現在接觸臨床才發現實際工作所見並非想像那么簡單，並非如書上說寫那么典型，好多時候都是要靠自己平時在工作中的經驗積累，所以只有紮實投入實習，好好體會才能慢慢積累經驗。
自我鑑定實習報告範文錦集 篇3
學校組織到港股份有限公司為期兩個星期的實習已經結束了，回顧這次港之行仍歷歷在目，感覺收穫頗豐。這是學校的必修生產實習課程，所以我們十分重視，實習地點是港股份有限公司。下面就是我的實習鑑定。
實習第一天的主要內容是了解港股份有限公司，這是一家上市公司，以儲存、中轉、運輸石油及化工原料為主。由於其為油港，屬一級防火單位，單位安排給我們這批新進人員做了安全教育，這種安全教育對我們油氣儲運專業的學生是受用無窮的。當天還安排了油儲專業的前輩和我們進行經驗交流，從他們那裡我們了解到了很多我們感興趣的問題。接著我們詳細了解了港股份有限公司港區的工藝流程、計量及總體布置等問題，對公司的大體情況有了更進一步的了解。
接下來的實習時間裡，我們分組分別對罐區泵房、碼頭）、港區的供電、供水、供氣、供汽系統、安全設施、消防設備、環保設施等作了實地的參觀。港共有150座碼頭，碼頭總長5萬，兩個錨地，船舶停靠基地50座，150座碼頭中有130座生產性碼頭，工作船碼頭20座，萬噸級以上有80座，岸壁式碼頭主要停靠海輪，還有棧橋式浮碼頭。港區內是運用管道運輸石油及化工原料，但並非所有管線都用於輸送油品，紅管為消防管道，藍管為壓縮空氣管，黃管為氮氣管，綠管為水管。管線上有各種閥門，如球閥，閘閥，截止閥等。在參觀碼頭時我們還見到了輸油臂，了解了它們的構造及工作情況。罐區泵房分油品和化工兩大塊，油品主要是外浮頂罐，有5座，最大的5萬立方米，2萬立方米和三萬立方米油罐各有兩座。當天我們登上了F322的罐頂，對外浮頂罐進行了全面的認識，每個浮頂有72根浮頂支柱，支柱保持浮頂與罐底有一定的距離，一般為1.5米－1.8米的距離，還對空氣艙，導向支柱，落水坑，緊急排水閥等有了一個直觀的認識，參觀化工區時，我們還鑽了罐底，這個實習內容的安排使我們對油罐有了非常深刻的認識.
通過實習，讓我更好的理解了書本上的理論知識，通過實踐與理論的結合對本專業有了更深刻的理解和更加的愛好。我相信在以後的學習中會更加努力，學習更多有用的知識，為將來打好堅固的基礎。
自我鑑定實習報告範文錦集 篇4
經過了這次的東莞恆捷電子廠的實習以後，我的各種各樣的能力都有一個新的提高。在剛開始的時候，電信班的同學問我為什麼要來東莞，那時候的我真的有點後悔，擔是現在的我，可以大聲的對他們說，我覺得這個地方鍛練了我，使我這個整天都不出家門的人來說，我還認識了來自五湖四海的人，聽他們講他們的故事，對比自己的現在，你說我還有什麼不滿足呢?我不認真讀書真的是對不起自己啊。也真正懂得惟有讀書才能改變自已的人生，改變現狀。其中一個員工經常對我說，她很後悔自己當時如果好好的讀書，現在的環境就不同樣了。所以，看得多，聽得多了，領會的也就多了，我在這次實習中也是一樣的啊，看到的，聽到的，感覺之深，我想也只有我自己明白。對我以後的人生當然有益啊!
自我鑑定實習報告範文錦集 篇5
實習目的：
透過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要資料能有所了解，以便為以後課程的學習打下基礎。
實習日期：
20xx年9月22日星期四
實習地點：
鋼鐵公司總廠
鋼鐵集團公司(以下簡稱：)位於上海市寶山區北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，於1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業，註冊資本達458億元，年產鋼潛力20__萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止x年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開採和輸送用鋼、不鏽鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬製品用鋼以及高等級建築用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，打造綠色寶鋼，廠區綠化率答42.71%，空氣品質到達國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅遊景區。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位於廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然後透過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的好處。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是思考到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利於產品銷售和出口，屬於典型的臨海型鋼鐵企業布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利於環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。
煉鐵廠
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為複雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位於堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號BF是新近投產的，國產化程度較高，由於內含多項技術秘密，未對外開放。我們透過比較寶鋼4座高爐的指標：成本：1BF1264.05元/t-p;2BF1242.38元/t-p;3BF1254.62元/t-p;4BF1341.97元/t-p。產量：1BF329萬噸;2BF328萬噸;3BF378萬噸;4BF235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有必須差距的。
我們在2號高爐參觀實習。該廠採用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對於具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸潛力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，並且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵能夠放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：
其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，那裡溫度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集後再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重，環境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續發展的目標。
A、B制粉作業區位於高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然後倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上能夠看到寶鋼的大部分廠區，能夠對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以後做總圖設計時是有極大好處的。但由於當日受颱風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼廠位於寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重潛力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然後將鐵水倒到轉爐中煉鋼。該廠有轉爐3座，具體參數如下：
類型：頂底復吹。
公稱容量：300噸。
最大供氧流量：80000Nm3/h。
煙氣處理型式：OG系統。設計潛力：年產鐵671萬噸。
投產日期：1985年9月。
可用於產品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等。可見，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。
我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然後噴上耐火材料用於對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設備，透過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度到達必須的程度，轉爐旁吊門打開，之後是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質，提高鋼質量。
之後我們進入了連鑄車間。那裡是寶鋼3號連鑄機建有一台垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計潛力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動、F渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。其平面布置如圖：
我們實習在3號澆鋼作業區上部，當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有必須寬度和厚度的板坯，經切割打磨送進熱軋廠或板坯場。火紅的板坯到必須的長度時，由乙炔焰進行切割，然後噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經毛面打磨，後送到冷坯廠進行冷卻。
熱軋車間：(1050mm、1580mm)
我們主要在1050廠和1580廠實習，兩個廠的工藝流程差不多，只是在具體設備上有區別，生產鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(SMS)水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠。
在1050廠我們看到，當鋼坯加熱後，首先除去氧化層，粗軋，經過往返5次壓軋、測寬，再經過七組壓軋機(SMS)軋製成型，然後156水幕帶進行冷卻，測寬，然後打卷。據介紹此廠生產鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機，平時兩個工作一個備用，保證連續作業。
在1580廠不同的是加熱後先使其變窄，熱軋時只需3次，然後檢測，再進行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機器完成，從生產到運輸流水自動化作業，那裡溫度達40多度，工人很少，高度的自動化是有利的，這也是現代化工廠企業的標誌。
冷軋車間(1420、1550)
1420冷軋廠位於寶鋼工業區南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋後鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順著流程走，那裡是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質量。然後是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭後的兩塊鋼板接起來，增加長度然後再經過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最後轉成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥，交替使用，更有利於生產。經過一系列的機組後，檢測為合格產品，送入清潔工廠進行處理。生產好的帶鋼鋼卷送到產品庫中。
在清潔工廠中，我們看到一台台清潔機正在工作，將鋼卷表面進行處理，除去氧化層，並塗抹上專用油，保護鋼材不被氧化，保證產品質量。再朝裡面走是鋼產品展。據介紹，該廠生產的鋼材用於各種汽車板，如一汽奧迪A6、上海大眾帕薩特B5、上海通用別克等，還出口義大利Fiat等。在展廳裡邊，一輛奧迪A6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛套用於電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、VCD、冰櫃等用品。產品已進入了生活中的方方面面，正如它上面所說的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。
高線廠和無縫鋼管廠
高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位於鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實習。高線軋制工藝流程如下：加熱爐區——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——P&F線——打捆機——成品進入廠房，首先是加熱爐對鋼坯進行加熱，然後是除P等有害雜質，然後經過豎向(H)與橫向軋制(V)交替12組，飛剪，13、14號軋機，然後是預精軋機(15H—18V)，S18剪，再到精軋機組軋制，測徑，加送輥，到吐絲機時，把火紅的鋼線捲成像彈簧一樣。後面就是較長的冷卻線，檢測、打捆、標號、運輸。其方式是鉤式運輸線，全長560米，有60個吊鉤組成。V=0.25m/s。據介紹，打捆機的工作周期是34秒，這和鉤式運輸線相配合，保證連續生產。
無縫鋼管廠位於粗軋車間的下位。其原材料是粗軋後的鋼錠，這樣布置是有利的，減少了場內的運輸。1400mm連軋管機舊工藝流程圖：
管坯——環形爐加熱——穿孔——空心坯減徑——連軋——再加熱——張力減徑——冷卻——分段鋸——中間庫——切頭——精整檢測——成品庫。那裡的溫度很高，40多度，加熱後的鋼錠被切斷後，再朝前送，在高溫下用芯棒對鋼坯進行穿孔。先定心，第一次鑽頭不動，鋼坯推進，然後再用芯棒推進、鑽頭旋轉打磨，抽出芯棒。鋼管冷卻，再送進精整車間，進行深一步的加工精整到成品。在此，我們注意到廠房全部用鋼板做地板，據介紹，這樣做有兩方面的好處：一是好多設備在地下便於檢修;二是由於這需要消耗超多的油，廢油流到地下便於回收利用，防止廢油流入地下污染土地和地下水資源。這可謂是環保和節約一舉兩得。
心得體會:
透過這次實習使我對寶鋼有了大體的認識，進一步了解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置、廠區路網及綠化程度。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選取及車間布置的決定作用，認識寶鋼是我們人生的一大財富。寶鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線、人性化的設計與管理、花園式的廠區，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今後的工作產生重大的影響。我歸結為以下幾點：
1、科學選址和合理布局
上海資源缺乏，既沒有鐵礦石也缺少煤，為什麼會選址在上海寶山區呢就是因為上海有著發達的交通運輸系統，廉價的水運是重要因素。上海地區屬於亞熱帶季風氣候區，盛行東南風。寶山區位於上海市的西北部，選址在寶山區，即位於盛行風向的下風向，減少了工業氣體、粉塵對市區的污染。選址在上海，充分思考了廠區的區位優勢。有長江、東海的水運，還有便利的京滬、隴海、滬杭線等鐵路運輸;又位於滬寧杭經濟帶、東部沿海經濟帶和沿長江流域經濟帶的交匯處，有著廣闊的腹地，發達的科技和巨大的鋼鐵銷售市場，並且也便於出口國外。從巴西、澳大利亞進口鐵礦石，用山西大同的煤，藉助廉價的河運、海運，是典型的臨海型布局。
從廠區的布置來說是很合理的。像煉鐵、煉鋼等污染大的都在離生活區較遠的老廠區，而像冷軋等污染小的車間距生活區相對較近。由原料碼頭——料場——煉鐵廠——煉鋼廠——連鑄車間——初軋廠——熱軋廠——冷軋廠等合理布置，從原料到成品流水作業線，根據生產的連續性布局，如煉鋼上位是煉鐵廠，下位是連鑄車間等，並且廠區還留有相當的發展餘地。減少了廠內的運輸，提高了生產效益。
2、高效的創新機制
強勢的企業離不開強勢的技術創新。寶鋼堅持“引進、消化、吸收、創新”的企業技術進步方針，引進最新技術，注重自主開發，不斷企業的核心競爭力。“掌握新技術，要善於學習，更要善於創新”，鄧小平同志的勉勵和要求，“嚴格苛求的精神，學習創新的道路，爭創一流的目標”，構成了寶鋼創新文化理念的主線，成為寶鋼25年來前進的不竭動力。每個分工廠都有自己的學習創新活動，大家參加創新競賽，促進了寶鋼的科技進步。我們在每個行政樓大廳里就能看到工人們創新的成果。在這種機制下，寶鋼科研成果達1300多項，專利授權1199件，已擁有企業技術秘密3339項。國內外技術貿易也迅速發展，成為技術加管理輸出的先進企業集團。
3、花園式的工廠
寶鋼的另一大優勢就是廠區的綠化，綠化率到達42.71%。在寶鋼裡面，你覺得是風景區而不是鋼鐵廠。每個廠房周圍都有著近10米的綠化帶，能吸菸止塵、淨化空氣、降低噪聲、美化環境，給人良好的情緒，提高工人的勞動用心性。從這幾張照片上你能夠看到寶鋼的廠區的美化水平：青草、綠葉、紅花，給人一種心曠神怡的感覺。另外，寶鋼有很好的人文素質，人性化的公共設施。比如一個小小的警示牌，把稜角都折起來或者打磨平滑，防止傷人，在這一方面，許多城市或公園都自嘆不如。因此，寶鋼股份分公司成為中國冶金系統第一家透過ISO—14001環境認證的企業。在資源循環利用等方面，寶鋼堅持走可持續發展的道路，為眾多的企業樹立了很好的榜樣。
4、先進的工業生產線
寶鋼自動化程度很高，企業員工較少，但產量卻很高，一個大的廠房平時只需十幾個甚至幾個工人就能夠安全生產了。從原料碼頭的抓鬥卸料機開始，傳送帶、吊車等一系列大型的自動化設備，工人只需在操作間按鍵就行了。一個1.2公里長的一個高線廠房，只有幾個工人檢察員、幾個機器操作員就能夠了。從原料到成品，幾乎全部由機器完成，包括加熱、控溫、添料、軋鐵、製品、檢測、運輸等。機械化、自動化，這是現代化工業的標誌，寶鋼在這一方面一向走在前列。並不斷地改善生產線，使其更加完善，更加安全和高效，用心自助研究開發新的項目，提高企業的自主創新潛力和競爭力。
自我鑑定實習報告範文錦集 篇6
實習期間，在單位指導老師的幫助下，我熟悉了金融機構的主要經濟業務活動，系統地學習並較好掌握了銀行會計實務工作，理論水平和實際工作能力均得到了鍛鍊和提高。現將實習的具體情況及體會作一系統的總結。
一、實習單位簡介
某某銀行是四大國有銀行之一，是中國金融體系的重要組成部分，總行設在某某。在國內，某某銀行網點遍布城鄉，資金實力雄厚，服務功能齊全，不僅為廣大客戶所信賴，已成為中國最大的銀行之一。在海外，某某銀行同樣通過自己的努力贏得了良好的信譽，被《財富》評為世界500強企業之一。
二、實習過程
此次實習的目的在於通過在某某銀行的實習，掌握銀行業務的基本技能，熟悉銀行日常業務的操作流程以及工作制度等。實習過程主要包括以下幾個階段：
(一)了解實習單位基本情況和機構設定，人員配備等。
(二)學習銀行的基本業務流程，主要包括以下方面：銀行的儲蓄業務，如活期存款、整存整娶定活兩便等;銀行的對公業務，如受理現金支票，簽發銀行匯票等;銀行的信用卡業務，如貸記卡的開戶、銷戶、現金存取等;聯行業務;貸款業務等。
(三)了解銀行會計核算方法，科目設定與賬戶設定，記賬方法的確定等。區別與比較銀行會計科目賬戶與企業的異同。
(四)總結實習經過，並填寫實習鑑定表，寫實習報告。
總的來說某某銀行的規章制度還是比較全面的，它具體規定了職員的操作規範及行為守則。
其次給我留下最深刻的印象是現代銀行在人民的日常生活中扮演的角色，已不僅僅局限於儲蓄及放貸，與此同時，現代銀行的服務涉及到人民生活的方方面面，交保險，充話費，交罰單，買基金，炒股票，外匯，理財……誇大一點就是“只有你想不到的，沒有銀行辦不到的”。
下面談談我在某行的工作經歷，開始幾天主要是跟在指導老師後面看，看指導老師具體怎么操作，大概看了3天，了解了銀行櫃面服務的全套流程，由於某行有規定：非工作人員不得操作，並且我非某行人員，是不可接觸現金的。所以剛開始我的任務就是指導客戶填單子等類似於大堂經理的工作。
然後，我開始學習儲蓄業務。現在，某某銀行儲蓄業務實行的是櫃員負責制，就是每個櫃員都可以辦理所有的儲蓄業務，即開戶、存取現金、掛失、解掛、大小鈔兌換，、受理中間業務等。憑證不再像對公業務部門那樣在會計之間傳遞，而是每個櫃員單獨進行帳務處理，記帳。但是每個櫃員所制的單據都要交予相關行內負責人先審核，然後再傳遞到上級行“事後稽核”。而學習櫃員間每天交接工作時的對賬是必不可少的，對賬時除了要核對現金賬實是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續等等。而櫃員間對賬也是很有程式的，一般先清點現金，然後再是清點重要空白憑證如存摺，銀行卡，存單等。
經過三天時間的學習後，我開始學習銀行的會計業務，即針對企業的業務。對公業務的會計部門的核算(主要指票據業務)主要分為三個步驟，記帳、覆核與出納。這裡所講的票據業務主要是指支票，包括轉帳支票與現金支票兩種。對於辦理現金支票業務，首先是要審核，看出票人的印鑑是否與銀行預留印鑑相符，方式就是通過電腦驗印，或者是手工核對(我實習的銀行設備不是很跟得上科技的進步，還使用的是手工核對);再看大小寫金額是否一致，出票金額、出票日期、收款人要素等有無塗改，支票是否已經超過提示付款期限，支票是否透支，如果有背書，則背書人簽章是否相符，值得注意的是大寫金額到元為整，到分則不能在記整。對於現金支票，會計記帳員審核無誤後記帳，然後傳遞給會計覆核員，會計覆核員確認為無誤後，就傳遞給出納，由出納人員加蓋現金付訖章，收款人就可出納處領取現金(出納與收款人口頭對帳後)。轉帳支票的審核內容同現金支票相同，在處理上是由會計記帳員審核記帳，會計覆核員覆核。這裡需要說明的是一個入帳時間的問題。現金支票以及付款行為本行的轉帳支票(如與儲蓄所的內部往來，收付雙方都是本行開戶單位的)都是要直接入帳的。而對於收款人、出票人不在同一家行開戶的情況下，如一些委託收款等的轉帳支票，經過票據交換後才能入帳，由於縣級支行未在當地人民銀行開戶，在會計賬上就反映在“存放系統內款項”科目，而與央行直接接觸的省級分行才使用“存放中央銀行款項”科目。
三、某行銀行的管理上的問題與存在的弊端
目前，銀行由行政管理向經營管理轉變，各銀行紛紛開展套用及管理系統的開發建構，表明銀行信息化建設重點由綜合業務系統擴展到管理水平的管理信息系統，信息化建設的目標由原來的提高業務處理效率過渡到提高經營決策和綜合管理水平，由於某行本身對管理的認識起步較低，較晚。因此，出現了眾多管理上的問題：
(一)管理信息化的實質是管理中深層次的內容用到信息化的過程，必然涉及流程改革，涉及各管理主客體利益的調整，因而阻力較大。並且，中國銀行業現在只注重於增加業務品種，如何提高業務處理效率，對於後台管理成本管理涉足較淺。因此建立一個包括財務管理，人力資源管理等在內的強大的銀行後台管理信息系統成為未來幾年改革的主旋律。
(二)職能相近的機構重複設定;部門之間的目標不同，導致一體化進程受阻;管理者不熟識各類業務產品，業務經營上有盲目性。因此有人提議用事業部制代替矩陣制，進行扁平化管理。
(三)縱向分工細，管理鏈條長，整體服務效率低，橫向部門多，職能單一，整體服務力低，人力資源配置效率低下。
在某行的一個月我學到了很多在書本上學不到的東西，我對中國的銀行系統有了一個粗略的了解，也發現了其中的一些不足與弊端。
(一)人情大於制度。可能是受中國兩千年封建制度的影響，雖然銀行業的制度是比較完善的，但真正能做到的卻很少，從我看到的檔案，我知道這一直是某行的一個軟肋。
(二)監管不力。雖然某行在每個營業部都安裝了大量監控攝像頭，並說會每天派人查看，但真正做到的分行很少。
(三)銀行考核項目太多太雜，而且不科學合理，導致銀行內部為了爭業績，造假嚴重。
(四)工作重擔全部落在內勤主任身上，責任也全部落在內勤主任身上，影響了辦事效率，也容易導致職業犯罪。內勤主任作為三級主管，擁有至高無上的權力，同時也肩負太多的責任。銀行的幾乎每一筆大額資金往來都需要三級主管來授權，同時內勤主任還要列印每天的報表，隨時解決工作中的問題，把每天的櫃員工作流水賬裝訂成冊……諸此種.種不枚盛舉。然後出現任何事情或事故，責任先追究內勤主任的，再追究櫃員的，每天我能看到的就是內勤主任在不停的奔波，忙得焦頭爛額。我覺得某行有必要將權力下放或讓更多的人來分擔內勤主任的工作。
(五)櫃員服務態度有待提高。在臨櫃實習的那一個多星期，經常可以看到櫃員想許聊天，而且櫃員都比較有時間觀念，時刻看著是不是到下班的時間了，這都極大的降低了某行的社會影響力，以及在人們心中的形象。在銀行業日益激烈的今天，只有以人為本，以客戶為上帝才能立於不敗之地。
這次實習給了我一次很好的學習機會，我覺得銀行業還是應該加強自身的管理力度，做好監督工作，完善管理條例及施行方法，做到以客戶為上帝，堅決杜絕職業犯罪，在日益開放的中國銀行業大環境下才能立於不敗之地。
四、小結
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
“千里之行，始於足下”，這近一個多月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。
實習中有苦有甜，平坦的大道上多個門檻是種挑戰也是一種機遇，這個門檻也許是障礙也許是通向另一個世界的門票。
當我實習結束的時候，再回首那綠色的麥穗的時候，看到那熱情洋溢的一張張笑臉的時候，我知道銀行里還有好多好多要學的!
自我鑑定實習報告範文錦集 篇7
**同學在實習期間，非常出色的完成了教育實習方面的工作。具體表現有以下幾點：首先，思想上對教學實習工作非常重視，意識到位。從開始實習第一天起就全身心投入到工作當中去，順利地完成了從學生到老師的角色轉換。其次，虛心好學，肯於鑽研，對於指導老師的意見虛心接受，聽課積極認真。更加難得的是**同學樂於深入到學生當中，與學生交朋友，以親身經歷向學生傳授學習經驗，幫助學生解決學習當中遇到的難題，真正做到了學生的良師益友。另外，**同學認真學習教材、教法，備課當中不墨守成規，勇於創新，大膽嘗試探究實驗的教學模式，並在授課當中展現了較強的控制課堂的能力和優秀的教師基本功素養。總而言之，經過這次教學實習工作，相信**同學已經具備了作為一名教師的基本素質，使得我們完全可以期待，在不久的將來，他一定會成為一名優秀的教師。
自我鑑定實習報告範文錦集 篇8
實習期間我能快速的適應公司的環境，融入企業的團體，完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都是從一個逐步的點到面的認識，我慶幸也感激有這樣一個實習的機會，能夠在就業前很好的提高自我、鍛鍊自我。
在實習時，我認認真真完成任務，我積極回響單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
我抱著踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的認同，裡面員工的朝氣、團結和熱情，以及對工作認真負責的態度讓我深受感動！
在思想行為方面，我作風優良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩健，能合理的統籌安排生活中的事務。
這次的經歷是實實在在的，就感覺自我每一天都在提高，每一天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去。初踏社會便有了這么深的感受，正應了那句話：社會是一所的大學，果然沒錯。展現在我面前的是一片任我鞭策的沃土，也分明感受到了沉甸甸的職責。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。
自我鑑定實習報告範文錦集 篇9
實習的目的:
學習煉鋼煉鐵的基本工藝知識。增強實踐潛力培養良好的思想和作風。並在初步接觸生產實際中，對煉鋼煉鐵的過程有一個較為完整的感性認識，為學習煉鐵和煉鋼基礎及有關後繼課程和今後從事鋼鐵冶煉與製造方面的技術工作，打下必須堅實的基礎。了解鋼鐵的主要冶煉方法，各主要車間的劃分，所用設備和工具，對各種鋼鐵的加工工藝的過程，工程術語和主要技術問價有必須的了解。我認為“生產實習”是一門實踐性的技術專業課，是高等院校工科學生學習的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課，它不僅僅能夠讓我們獲得了冶金方面的基本基礎認識，了解煉鋼煉鐵的基本操作，提高了自己的時間潛力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了我的工作實踐潛力培養了工程素。
生產實習是冶金工程專業十分重要的實踐性教學環節，生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計畫中生產實習是課堂教學的補充，透過現場的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式，一方面來鞏固正在學習的書本上學到的理論知識，另一方面可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，是培養我們動手潛力和分析問題解決問題潛力、理論與實踐結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生畢業設計打下紮實的基礎。
實習任務:
我們班自x年4月9號到4月27號在四川德勝鋼鐵公司進行了為期兩周多的實習，此次實習主要對煉鐵煉鋼的生產流程和設備進行了相關的了解和參觀，透過現場參觀的方式把理論知識融合進去，比較適於課本上的不同，為此能更好的學好以後的專業課和搞好以後的專職工作，於師傅的應對面的交流也培養了我們的交際潛力，更多的了解了煉鐵煉鋼的具體流程和操作，在交流中我們討論了如何在近年來冶金行業不景氣的環境中節能減排，提高技術手段來扭虧為盈。在現場我們看到了現實生活中真真切切的冶金過程，讓我們從各方面都受益匪淺。
在實習的空餘時間我們要為自己的實習總結歸納，每一天晚上我們都要寫下當天的實習筆記，以更好的記憶和了解白天的所見所聞，在這次實習中我們也不知不覺增強了團隊意識和紀律觀念。在實習期間我們還與工廠的工人進行了互動更好的了解對方的特色，我們和他們打了兩場籃球友誼賽，不僅僅增強了友誼也更清楚的了解了德勝，從工人的交談中我們對冶金行業的未來也明朗了，這也為我們以後就業選取帶給了更好的指導。
實習過程:
走進轉爐煉鋼:在老師的帶領下我們來到了轉爐身旁，在經過我們的仔細觀察之後發現，轉爐車間的主要設備有，轉爐系統設備，原料供應系統設備，供氧系統設備，煙氣淨化及回收處理設備，轉爐煉鋼輔助設備及各種也要設備。
我們看到轉爐可移動，用於吹煉鋼，轉爐爐體用鋼板製成，呈圓筒形，內襯耐火材料，吹煉時靠化學反應熱加熱，不需要外熱源，是最重要的煉鋼設備。
轉爐煉鋼的工藝路線如下:
高爐鐵水―→混鐵爐―→鐵水+生鐵+廢鋼―→轉爐―→連鑄―→精整―→入庫
轉爐煉鋼原料:
1)、鐵水:鐵水一般占轉爐裝入量的70%-100%。鐵水物理、化學熱是氧氣定尺轉爐煉鋼的基本熱源;物理熱占轉爐熱量的50%左右。
鐵水溫度:鐵水溫度的高低是帶入物理熱多少的標誌。我國規定入爐鐵水溫度大於1250℃且要穩定。
鐵水成分
矽:矽是重要發熱元素、也是石灰消耗的決定因素。
矽過高的幾點危害:(1)增加石灰消耗、熱量過高。(2)加劇對爐襯的侵蝕。(3)初渣中sio2超過必須數值時，影響石灰熔化，從而影響成渣速度，延長冶煉時間。
錳:錳含量高對冶煉有益，可促進初渣早化，改善溶渣流動性，提高金屬收得率，增加終點余錳，減少合金用量。
磷:是強發熱元素，轉爐脫磷率一般為85%-95%。
根據磷含量將鐵水分為三類:wp《0、30%為低磷鐵水、0、30%-1、0%為中磷鐵水、wp》1、0高磷鐵水。
2)、廢鋼:廢鋼是冷卻效果最穩定的冷卻劑。
3)、石灰:石灰主要成分維cao，是主要造渣材料。
德勝有三個轉爐。380t1#提釩2#、3#主要用於煉鋼，過程中都要吹ar。德勝煉鋼廠產量:5800t/d
鋼種(抗震鋼)hrb335c0、19/0、24%si0、20/0、50%
mn0、65/1、45%s、p≤0、043%
hrb400c0、20/0、24%si0、30/0、55%
mn1、15/1、55%s、p≤0、043%
出鋼溫度:11650-1655℃大包溫度:1560-1580℃中包溫度:1520-1525℃
基本搶位:1、35m低qiāng位:1、20m高qiāng位:2、0m走進連鑄:
連續鑄造簡稱連鑄，使鋼水不斷地透過水冷晶器，凝成硬殼後從結晶器下方出口連續拉出，經噴水冷卻，全部凝固後切成批料的鑄造工藝。同通常鋼錠澆鑄相比，具有增加金屬收得率，節約能源，提高鑄坯質量，改善勞動條件，便於機械化、自動化等優點。連鑄鎮靜鋼材的綜合收得率比模鑄的約高10%。沸騰鋼連鑄比較困難，至今尚未成功。近年對沸騰鋼成分的鋼夜進行真空”輕處理”。能夠順利地進行連鑄。有色金屬的連鑄發展比鋼鐵連鑄早。如在輥式連鑄機上，兼有凝固和塑性變形，則稱連鑄機。像德勝的連鑄機主要有2台六流的。
連鑄在結晶結構上的主要特點是:連鑄工藝使鋼水迅速而均勻地冷卻，因而迅速構成叫厚微晶細粒的表面層，沒有充分時間構成主狀晶區;連鑄坯斷面叫小，整罐鋼水的連鑄從開始到終了的冷卻凝固時間接近，連鑄坯縱向成分偏析差別可在10%以內，這是摸鑄鋼錠無法與之比擬的;連鑄坯不像摸鑄鋼錠那樣分單根澆鑄，所以可避免構成縮孔或空洞，使金屬收得率提高;在塑性加工中，為消除鑄態組織所需的壓縮比也可較小。
我們在觀察的過程中了解到，德勝公司用的是雙臂鋼包迴轉台，一般狀況下，當六個結晶器全部開啟的時候30分鐘澆完一包鋼水。連鑄工藝主要流程:
鋼包———中間包———分流———澆鋼————結晶器(一冷或強冷)———二冷(水冷)————拉坯矯直———空冷
走進煉鐵廠:
高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料(焦炭)和熔劑(石灰石)三部分組成。
通常，冶煉1噸生鐵需要1、5-2、0噸鐵礦石，0、4-0、6噸焦炭，0、2-0、4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性，要求有足夠數量的原料供應。
高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000-1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石透過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵後，作為工業用煤氣。現代化高爐還能夠利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電。
生鐵是高爐產品(指高爐冶煉生鐵)，而高爐的產品不只是生鐵，像德勝公司冶煉的礦石主要是釩鈦磁鐵礦，德勝有三個高爐，兩個450m3，一個1250m3，2#高爐計畫月產量44550t，富氧量2500m3/h風溫≥1100℃(s)≤0、08%焦比≤510kg/t高爐煉鐵過程中還產生副產品水渣、礦渣棉和高爐煤氣等。
在煉鋼廠煉鐵廠實習之餘，我們老師還帶領我們參觀了燒結廠，為我們此刻學習的煉鐵原料這門課打實了堅實的基礎。
在燒結廠我們看到了燒結的基本工藝流程:燒結原料的準備(①含鐵原料②熔劑③燃料)→配料與混合→燒結生產
配料目的:獲得化學成分和物理性質穩定的燒結礦，滿足高爐冶煉的要求。混合目的:使燒結料的成分均勻，水分適宜，易於造球，從而獲得粒度組成良好的燒結混合料，以保證燒結礦的質量和提高產量。
根據原料性質不同，可採用一次混合或二次混合兩種流程。一次混合的目的:潤濕與混勻，當加熱返礦時還可使物料預熱。二次混合的目的:繼續混勻，造球，以改善燒結料層透氣性。
燒結生產①布料將鋪底料、混合料鋪在燒結機台車上的作業。
②點火點火操作是對台車上的料層表面進行點燃，並使之燃燒。
③燒結準確控制燒結的風量、真空度、料層厚度、機速和燒結終點。
燒結終點的決定與控制:控制燒結終點，即控制燒結過程全部完成時台車所處的位置。中小型燒結機終點一般控制在倒數第二個風箱處，大型燒結機控制在倒數第三個風箱處。
帶式燒結機抽風燒結過程是自上而下進行的，沿其料層高度溫度變化的狀況一般可分為5層，點火開始以後，依次出現燒結礦層，燃燒層，預熱層，乾燥層和過濕層。然後後四層又相繼不見，最終只剩燒結礦層。
①燒結礦層。這層的主要變化是熔融物的凝固，伴隨著結晶和析出新礦物，還有吸入的冷空氣被預熱，同時燒結礦被冷卻，和空氣接觸時低價氧化物可能被再氧化。
②燃燒層。燃料在該層燃燒，溫度高達1350-1600℃，使礦物軟化熔融黏結成塊。
③預熱層。由燃燒層下來的高溫廢氣，把下部混合料很快預熱到著火溫度，一般為400-800℃。
④乾燥層。該層中料球被急劇加熱，迅速乾燥，易被破壞，惡化料層透氣性。⑤過濕層。從乾燥層下來的熱廢氣內含超多水分，料溫低於水蒸氣的露點溫度時，廢氣中的水蒸氣會重新凝結，使混合料中水分超多增加而構成過濕層。此層水分過多，使料層透氣性變壞，降低燒結速度。
認識:
在這一系列的參觀及了解後我認識到鋼鐵生產是一項很龐大的工作流程，首先我得向工人師傅們致以崇高的敬意。其次我認識到鋼鐵行業是我國主要的命脈行業，各行各業中都要用到鋼鐵，再次我要感謝帶我們去實習的的老師，辛苦你們了。所以我們在校大學生必須要學好專業課知識，在以後的工作中發揮出我們應有的作用。最後我認識到，鋼鐵生產中對於水的需求和排出廢水的處理工作，環境污染已是威脅世界人類的一大殺手，個性是水污染，所以我認為在鋼鐵生產過程中必須要處理好污水淨化的處理工作，這樣對水回收再利用以及環境保護都有著不可估量的好處。
感想:
在經過生產實習的這兩周之後我認識的這種經歷和軍訓一樣是這輩子最難忘的東西，也是我大學生活中最可貴的一段日子。一齊實習的同學也讓我明白了什麼是真正的大學同窗情。上車時相互讓座，在工廠時相互照應，相互提醒注意安全等等。生產實習更是一個民眾活動，拉近我們彼此的距離，填補了以前存在的隔閡，增進了我們之間的友誼!
兩周的生產實習是短暫的，但這段特殊的學習過程帶給我對學習，對生活的點滴體會卻會一向銘記在我心中，時時翻出體味，相信它們會是使我受益終生的精神財富。
短短的兩周時間，我們在學習和實習中充實地度過。我們學到的知識雖然不是很多很多，但是透過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們沒有社會勞動的經驗，那么我們這些大學生也只能是紙上談兵。我們只有擺正自己的位置，不怕苦不怕累，多參加社會實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，才能成為祖國真正需要的人才，為國家社會作出更大的貢獻!
自我鑑定實習報告範文錦集 篇10
4年的大學校園生活是我人生的一大轉折點。我於XX年9月以優異的成績考入寧波大學城市技術學院。三年的校園生涯和社會實踐生活我不斷的挑戰自我、充實自己，為實現人生的價值打下堅實的基礎。一直都認為人應該是活到老學到老的我對知識、對本專業一絲不苟，因而在成績上一直都得到肯定。在不滿足於學好理論課的同時也注重於對各種基礎知識和專業技能的研究。因此我有足夠的信心能成為社會的棟樑
大學三年，我系統全面地學習了本專業的理論基礎知識，同時把所學的理論知識套用於實踐活動中，把所學知識轉化為動手能力、套用能力和創造能力。力求理論和實踐的統一。在學習和掌握本專業理論知識和套用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養自己其他方面的能力；積極參加學生科協及科學研究活動中的各項活動。
“學而知不足”是我大學期間學習和工作的動力，除了必修課之外，我還堅持自學了Office、Flash、FrontPage、等多種學習軟體。學習之餘，我還不忘堅持參加各種體育活動與社交活動。在思想行為方面，我作風優良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩健，能合理地統籌安排生活中的事務。
身為學生的我在修好學業的同時也注重於對社會的實踐。本著學以致用，實踐結合理論發揮XX年暑假我在溫州泰恆眼鏡有限公司實習。期間我認真學習前輩的工作經驗，為我後來的實踐工作帶來了很大便利。XX年暑假我在溫州利邦貨運有限公司當實習生，由於自身基礎紮實和濃厚的興趣，我出色的完成了本職工作，得到同事及公司領導的一致好評。
本人具有熱愛等祖國等的優良傳統，積極向上的生活態度和廣泛的興趣愛好，對工作責任心強、勤懇踏實，有較強的組織、宣傳能力，有一定的藝術細胞和創意，注重團隊合作精神和集體觀念。朝夕耕耘，圖春華秋實；十年寒窗，求學有所用。
自我鑑定實習報告範文錦集 篇11
實習時光：20__年11月18日至20__年2月18日
實習地點：有限公司
實習資料:生產技術實踐
前言：
不知不覺就在某某某公司已工作了三個多月，對本廠的一些基本狀況也有了些了解。下方是我的實習報告，也是一個工作總結。在報告中我將對本廠所做的產品及其工藝以及成品檢測方法等做詳細描述，另外我還談一談我的個人看法與體會。
生產品種及其工藝流程：
主要工作程式是：
客戶留樣——化驗室打樣——客戶確認——工廠開單投胚——前處理——染色(印花)——後整理——成品包裝
我廠生產加工品種：
主要產品是具有彈力的高質量流行服飾錦綸、滌綸面料，廣泛用於泳衣、內衣、婚紗禮服、運動服裝、時裝、鞋材、玩具等。產品立足國內，拓展海外，行銷歐美、澳洲、中北美洲、東南亞及港澳台等地區。
實習目的：
畢業實習是學生在校期間的最後一次實習活動，是進行工程訓練的重要實踐教學環節，是理論聯繫實際的現場學習，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業基礎知識的重要步驟，透過畢業實習，能夠開闊眼界，了解本行業的生產現狀，並要求
1。透過實習，使學生了解相關課題的實際生產和套用狀況，進而培養學生從實踐中發現問題的潛力，為進一步的設計工作打下基礎;
2。透過實習，使學生掌握做同類課題的實踐經驗;
3。加強理論和實踐的聯繫，學習分析和解決生產實際問題的方法，培養自學和學生獲取知識的潛力;
4。透過深入生產現場，學習工人階級的優秀品質和先進思想，提高學習的自覺性，做到德、智、體全面發展;
5。了解同類課題的發展動態，為今後參加工作積累經驗。
實習資料：
為了全方面的了解公司的生產及工作狀況，在前一個多月，我們分別在經編車間，緯編車間，定型車間，染色車間，印花車間，生管處，研法中心，開發部，質檢部及qa部進行了輪崗學習。後兩個月就正式定崗位。我被安排在了染色小樣式。小樣室的主要工作是：染一小塊布即打小樣，讓客戶確定顏色，手感，色牢度等還要為做大貨帶給原始方，另外還要做一些測試及實驗。如：耐摩擦牢度，耐海水牢度耐汗鹼牢度等等測試。染色小樣室的主要染色設備是利用紅外線染色機及甘油水浴鍋。由於我廠的主要產品是滌綸和錦綸織物，我廠用的染料主要是酸性燃料和分散燃料。主要用到的助劑有勻染劑，硫酸氨及硫酸。小樣室的工作主要分為兩部分，即打復板和打新樣。打新樣是爭對客戶新來樣，客戶帶給樣版，我們要選用相同批號，布種，規格的布來打樣以確定一個處方，等客戶確認了後再進行打復板。同一個處方不一樣的人，細微的條件變化都會有不一樣色差。每打一個樣都要在客戶指定的燈箱下對色。有個性要求的要電腦對色。通常狀況下我們都是人工對色，每個人對色的敏感度都是不一樣的，這就存在著必須的誤差，只要我們控制在客戶理解的範圍內就能夠。由於剛來，我們暫時只負責打板，對色調方由主管或領班指導。小樣室的對色燈箱主
要有：s燈箱，v燈箱以及g燈箱。最常用的是d65，tl84。當客戶樣與小樣色差控制在客戶理解範圍內，對於中深色我們還要進行固色及檢測其各項牢度，各項指標合格了我們才確定用這個處方生產大貨。
實習心得：
經過三個月的學習，對我個人來說有一個很大的提升和認識。一個社會的複雜程度不是一本本書就能描述的完的，只有身在其中才能一點一滴地感受。而一個企業的文化內涵也不是我們透過一個簡單的實習過程就能夠到達的一個高度認知程度。也許這天我看到的在內心裡感到不正確的事情，那也許是因為我只是站在一個工人的角度，當我對一個企業文化的認知度在不斷加深時，或者我站在一個管理者的角度的時，一切就又改變了。同時感覺自我在動手實踐方面還亟待加強。我務必加強專業知識和實踐的結合，以使自我能儘快的適應公司，適應社會。
個人看法：
1：在工作期間最大的感覺就是找板很麻煩，因為幾個部門有可能同時使用一個原板，例如：染色車間生產時的大貨單色卡和小樣室打板用的色卡會相同，如果同時使用此卡時就會產生麻煩，推薦多開幾個色卡，分部門使用。
2：本廠沒有安全教育培訓，一般新員工進廠後直接上崗或讓老員工帶，新員工的安全意識較少，質量意識也不強，這會帶來安全隱患。
自我鑑定實習報告範文錦集 篇12
今年暑期遵照學校教學計畫，我們分別被統一安排至市各基層人民法院和人民檢察院實習。本人很榮幸地被分配到市區人民法院實習一個月。
區人民法院坐落於區沙湖地段，是一個成立時間較早的法院。從外觀上看，建築風格較為陳舊，規模也不如一些新建法院那么宏偉氣派。走進裡間才發現，裡面的辦公設施較為簡單。幾面玻璃就就將一層樓分割成一間間辦公室。雖然簡單，衛生打掃得卻很乾淨，給人一種寧靜肅穆得感覺。辦公室裡面也布置得體，桌椅書櫃、書籍資料擺放整齊，凌而不亂。逛完一圈後才發現，整個法院由兩棟大樓組成，前面是立案大廳和辦公用大樓。後面是審判庭，旁邊是執行局和後勤部門，中間都有走廊過道連通，整個法院看上去就像一個四合院。而正是這么一個小小得去處卻處理了周圍方圓百里大大小小成千上萬的案子。我不禁感嘆：麻雀雖小，五臟俱全。環境再好終究是為了工作服務的，既然工作已經得到了基本的保證再追求環境和條件的優越又有什麼意義呢?我頓時釋然，對法院的敬畏也油然而生。
帶著這種敬畏感，範文我“闖”進了法院的大門，迎接我的是民一庭的副庭長，她將我領進最裡間的辦公室。辦公室有三位法官、一名書記員以及一位比我早到一個多月的師姐。就這樣我開始了在這個新鮮而又刺激的環境中的法律工作。雖然輪到我的工作不得而且大多有些重複，但我依然保持著濃厚的興趣處理每項事情。
開始工作的頭兩天法官就叮囑我要認真跟隨書記員學習，服從她的安排，因為大多數情況下法官都處於忙碌狀態，基本無暇顧及我們，只會再閒談交流中不時教導我們幾句。
實習中有很多事情給我留下了深刻印象並讓我從中汲取了不少經驗知識。
第一件事就是裝訂卷宗，雖然聽起來很簡單，但其中卻包涵了很多法律知識。記得第一天，書記員就拿了一本厚厚的卷宗，並給我講述了裡面各種檔案的排列順序。由於挑選的案宗不夠經典，她只能大致講解一下，並讓我多看卷宗自己總結。我便翻閱了一件件已經整理完畢的卷宗。雖然每見案子具體上大相逕庭但案子包含的基本訴訟文書大致上卻是一致的。經過反覆積累和鞏固我終於能熟練的獨立完成一件案宗的整理裝訂。
第二件事就是審理過程中存在的重實體而輕程式傾向。例如，很多案件是因實體存在錯誤的情況才啟動再審程式，而很少又為了程式而進入再審的。又比如上述提到的合議的省略。我也經常耳聞目睹法官們為了方便又少走了一些看似不必要的程式。而這種一味的追求辦事效率是建立在犧牲程式公正利益之上的。當前我國仍然存在重實體而輕程式的普遍現象，從此事件中便可見一斑。在我看來，所有再現的知識法律意義上的事實，而非原始狀態的事實情況，審判上所能達到的只是法律事實，而不可能是原始狀態客觀事實。若干追求個案的絕對公正而犧牲整個民訴體系的程式利益將是得不償失的，更何況這種推測出來的法律事實也不一定與當時的客觀情況相符合。而只有通過公正的審判程式充分保護各方訴訟參與人的權利，保證作為定案根據的證據的確實性、充分性和合法性，給訴訟參與人以公正、文明的感受和教育，才能最大限度地使司法裁判為社會公眾所認同和接受，形成社會公眾對國家法治的普遍信服和尊重。希望我們能儘快能走出這種誤區。
第三件事則是“終審判決不終極”的現象。申訴案件越來越多，入黨申請書抗訴率高居不下，這使得法官們經常做重複工作，工作壓力也無形增大很多。其中一個原因就是當事人不服判決，對法院的宣判缺乏信任感。這種不信任很大程度上取決於他們的法律意識淡薄。一些案子在我們看來是非分明、輕而易舉而且法官也遵照了正當程式，適用法律也毫無錯誤，當事人卻還屢次來法院申訴，而且直接頂到了院長、庭長上面去了。再者還有向檢察院提出抗訴申請的，有向政府告狀的，有要求人大進行監督的。也許那些人確實很冤枉，或者他們的確受到了不公正的判決，當然我們並不排除這裡面存在著一些司法腐敗問題。但作為一個法院經過嚴格程式作出來的終審判決就應當具備其應當享有的權威性，否則法律是、就失去了它賴以存在的價值和作用。美國著名法學家哈羅德·伯爾曼曾經說過“法律必須被信仰，否則它將形同虛設”。要想法律的作用得到發揮、價值得到體現、精神得到推崇，每個社會成員應具備的“法律信仰”是必不可少的，與此相反，一個國家的司法體系必然架空。
第四件事便是執行難的問題。基層法院作為執行的主陣地,擔負著全國80%的案件執行。但基層傳統的文化背景、特殊的地緣關係使得基層法院的執行現狀並不樂觀,案件的實際執結率不盡人意。我雖然不在執行局，但我的一些同學曾在那裡實習，我們私下裡經常交流，也不止一次的聽法官們提起過，所以還是又一定體會的。一個判決下來了，這個案子算不上是真正意義上的完結，範文參考網只有等到判決的內容執行完畢才稱的上是完美意義上的結束。而我了解到的情況經常是判決內容得不到兌現。一些當事人為了逃避責任往往採取欺詐隱瞞的作法。有的推脫欠債、有的轉移財產，還有甚者連假離婚都敢用。這便不得不讓人擔憂法律的威嚴和公信度的問題。執行難是全國性的問題。其中的原因很多，有執行的環境問題，經常秩序不正常等因素。也不排除執行法官的素質問題。我想解決這方面的問題可以從以下考慮。首先，改革司法體制和完善法律制度，恢複製度系統的平衡。具體來講就是解決司法獨立性問題，減少部門和地方對司法活動的影響，增強法院的抗干擾能力以及進一步完善法律制度和統一信息管理制度加重對逃避法律責任、拒不履行法院判決行為的懲處力度，對於那些膽敢藐視司法權威的行為人，應當作為刑事犯罪來懲處，另外還需構建統一的信息平台使當事人無法逃避法律責任，也逃避不了法律責任。其次，加強法院自身建設。執行難的問題，雖然有體制和制度原因，但也有人為因素，特別是法官辦案的公正性因素。己不正豈能正人，這是最基本的規則和道理。
最後談談我自身的問題吧。通過連日來的學習讓我有了一個深切的體會：理論知識掌握不夠，工作總結很多理論上的問題都不是我目前就能夠理解的;實踐技能也不牢，很多基本社會方面的能力仍欠缺錘鍊。而且也不能很好的把二者融合起來。具體來講就是課堂上的教學側重理論知識的掌握，而對實踐方面卻很少涉及。這致使我們在實踐過程中經常捉襟見肘。很多情況下，一些司法操作過程中的小事對我們來說都很陌生，也經常使我們感到束手無策。還是拿整理卷宗來說吧，它看似微不足道，但其中所隱含的規律卻不是一眼就能看懂的，其中的每一頁訴訟文書都是有其合理的擺放次序的。因此在這裡說句題外話，學習法律的最終目的是要面向民眾，服務大眾，為健全社會法治，為我們的依法治國服務的。高等法學教育在推進法治建設過程中擔當著重要的角色，其培養的具備一定基本理論知識，技術套用能力強、素質高的專業技能人才，將在社會上起到重要作用。現代的社會是一個開放的社會，是一個處處充滿規則的社會，我們的國家要與世界接軌，高素質法律人才的培養必不可少。
因此，對人才的培養，應當面向實際，面向社會，面向國際。法學教育本身的實踐性很強，所以採用理論聯繫實際，理論與實際相結合的辦學模式是比較可行的，大學的法學院應當與公、檢、法、律師事務所等部門建立良好的關係，定期安排學生實習，讓學生更好的消化所學的知識，培養學生對法學的興趣，寫作網避免畢業後的眼高手低現象，向社會輸送全面、合格、優秀的高素質法學人才。我本人就從中獲益匪淺，所以我是非常支持這次實習的。
自我鑑定實習報告範文錦集 篇13
實習目的：
透過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要資料能有所了解，以便為以後課程的學習打下基礎。
實習日期：
XX年9月22日星期四
實習地點：
上海寶山鋼鐵公司總廠
寶鋼概況
上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱：寶鋼)位於上海市寶山區北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，於1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業，註冊資本達458億元，年產鋼潛力萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止XX年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開採和輸送用鋼、不鏽鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬製品用鋼以及高等級建築用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，打造綠色寶鋼，廠區綠化率答42.71%，空氣品質到達國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅遊景區
建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位於廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然後透過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭
煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的好處。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是思考到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利於產品銷售和出口，屬於典型的臨海型鋼鐵企業布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利於環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。
煉鐵廠
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為複雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位於堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號bf是新近投產的，國產化程度較高，由於內含多項技術秘密，未對外開放。我們透過比較寶鋼4座高爐的指標：成本：1bf1264.05元/t-p;2bf1242.38元/t-p;3bf1254.62元/t-p;4bf1341.97元/t-p。產量：1bf329萬噸;2bf328萬噸;3bf378萬噸;4bf235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有必須差距的。
我們在2號高爐參觀實習。該廠採用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對於具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸潛力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，並且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵能夠放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：
其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，那裡溫度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集後再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重，環境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續發展的目標。
a、b制粉作業區位於高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然後倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上能夠看到寶鋼的大部分廠區，能夠對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以後做總圖設計時是有極大好處的。但由於當日受颱風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼廠位於寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重潛力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然後將鐵水倒到轉爐中煉鋼。該廠有轉爐3座，具體參數如下：
類型：頂底復吹。
公稱容量：300噸。
最大供氧流量：80000nm3/h。
煙氣處理型式：og系統。設計潛力：年產鐵671萬噸。
投產日期：1985年9月。
可用於產品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等。可見，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。
我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然後噴上耐火材料用於對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設備，透過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度到達必須的程度，轉爐旁吊門打開，之後是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去p、s等有害雜質，提高鋼質量。
之後我們進入了連鑄車間。那裡是寶鋼3號連鑄機建有一台垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計潛力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動、f渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。其平面布置如圖：
我們實習在3號澆鋼作業區上部，當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有必須寬度和厚度的板坯，經切割打磨送進熱軋廠或板坯場。火紅的板坯到必須的長度時，由乙炔焰進行切割，然後噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經毛面打磨，後送到冷坯廠進行冷卻。
熱軋車間：(1050mm、1580mm)
我們主要在1050廠和1580廠實習，兩個廠的工藝流程差不多，只是在具體設備上有區別，生產鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(sms)水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠。
在1050廠我們看到，當鋼坯加熱後，首先除去氧化層，粗軋，經過往返5次壓軋、測寬，再經過七組壓軋機(sms)軋製成型，然後156水幕帶進行冷卻，測寬，然後打卷。據介紹此廠生產鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機，平時兩個工作一個備用，保證連續作業。
在1580廠不同的是加熱後先使其變窄，熱軋時只需3次，然後檢測，再進行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機器完成，從生產到運輸流水自動化作業，那裡溫度達40多度，工人很少，高度的自動化是有利的，這也是現代化工廠企業的標誌。
冷軋車間(1420、1550)
1420冷軋廠位於寶鋼工業區南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋後鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順著流程走，那裡是1550mm冷軋車間工作報告。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質量。然後是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭後的兩塊鋼板接起來，增加長度然後再經過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最後轉成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥，交替使用，更有利於生產。經過一系列的機組後，檢測為合格產品，送入清潔工廠進行處理。生產好的帶鋼鋼卷送到產品庫中。
在清潔工廠中，我們看到一台台清潔機正在工作，將鋼卷表面進行處理，除去氧化層，並塗抹上專用油，保護鋼材不被氧化，保證產品質量再朝裡面走是鋼產品展。據介紹，該廠生產的鋼材用於各種汽車板，如一汽奧迪a6、上海大眾帕薩特b5、上海通用別克等，還出口義大利fiat等。在展廳裡邊，一輛奧迪a6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛套用於電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、vcd、冰櫃等用品。產品已進入了生活中的方方面面，正如它上面所說的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。
高線廠和無縫鋼管廠
高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位於鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實習。高線軋制工藝流程如下：加熱爐區——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——p&f線——打捆機——成品進入廠房，首先是加熱爐對鋼坯進行加熱，然後是除p等有害雜質，然後經過豎向(h)與橫向軋制(v)交替12組，飛剪，13、14號軋機，然後是預精軋機(15h—18v)，s18剪，再到精軋機組軋制，測徑，加送輥，到吐絲機時，把火紅的鋼線捲成像彈簧一樣。後面就是較長的冷卻線，檢測、打捆。
自我鑑定實習報告範文錦集 篇14
從小我就夢想著成為一名作家，把生活中所有的精彩、感動用文字記載，把所有的夢想和夙願用文字傳承。
今年暑期，我有幸在家鄉的電視台新聞部做了一個月的實習記者，用自己的親身經歷真切感受了生動鮮活的新聞事件帶來的興奮和激動，真切感受了新聞記者們不畏艱苦、敬業奉獻、敢於擔當的崇高精神。
家鄉的電視台是全縣唯一的新聞媒體，是當地民眾獲知大政方針、重要信息，享受精神文化生活的重要途徑，有新聞、專題等10餘檔電視節目，30多個節目還獲得過中省大獎;新聞部有七、八名記者叔叔，艱苦的工作環境和高強度的工作節奏歷練了他們忠於職業操守、勇於擔當重任的素養和品質。
每有新聞事件發生，無論是烈日暴曬的晴天還是大雨滂沱的雨天，接到命令或得到訊息後，記者總是第一時間趕到現場，立即進入工作狀態。由於人員和條件的限制，他們經常是一崗多責,在現場既是攝像又是記者，在工作室既是編輯又是製作，一天跑幾個現場，出幾個稿子是家常便飯。他們的工作，往往是通宵達旦，日以繼夜。但是，這幫人卻樂此不疲，累著並快樂著.
我的實習經歷分為四個階段。作為一名實習記者的最初幾天，主要任務是熟悉工作情景，了解新聞節目的採訪、撰稿、編輯、製作、審核和播出工作流程。接下來近乎漫長的一個星期，新聞部主任ABC把去年以來本台播出的新聞稿件裝訂簿、視頻節目資料庫一股腦兒翻出來，讓我對比、分析、學習，學習新聞稿件的寫作思路方法，學習鏡頭素材的合理運用，學習新聞稿件的編排技巧。
通過老師的耐心指點和自己的學習分析，我逐漸懂得，一篇優秀的新聞稿件，一檔精彩的新聞節目，好的題材固然重要，但文字、影像如何完美組合，遠、中、近景怎樣合理搭配，畫面角度、時長怎樣恰當運用，都是非常重要的環節，都必須處置得相當精到。第三個階段是跟隨老師學習採訪。
短短的幾天時間，我跟著幾位老師，先後在創先爭優會場、抗洪救災募捐現場、民生八大工程建設工地進行採訪報導。採訪的過程中，老師不斷教導我：不但要用善良的眼睛觀察社會，更要用智慧的筆、鏡頭記錄社會;要注意捕捉中心人物的關鍵語言、行動甚至短暫的表情，領會精神實質，洞察豐富;一定要學會溝通和交流，在採訪時有話可說，因勢利導，正確引導並成功勾起被採訪對象的傾訴欲，這樣才算是成功的採訪，圓滿的採訪。
當然，新聞節目最重要的是要堅持正確的導向，因此，我實習的第四個階段就是跟著老師學習主要從政策關、導向關、時效關、效應關等方面審查一篇新聞稿件、一期新聞節目的優劣成敗，只有真正做到態度精誠，策劃精細，鏡頭精到，語言精煉，配音精確，製作精美，編審精密，才能達到效果精彩，滿堂喝彩。
一個月的實習時間匆匆而逝，收穫頗豐，感觸頗深，正所謂紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行.尚未走出象牙塔的我們，平時多重視理論學習，忽視了實踐環節，到具體工作中運用時往往會與理想相去甚遠，不能夠發揮自如。只有通過具體工作的磨練和實踐，才能使所學的理論知識得到鞏固、提高和完善，才能真正檢驗出自己的實際水平。
通過實習實踐，要成為學有所用，用有所長的人，尤其要成為一名合格的新聞工作者，不僅需要淵博的學識、精湛的技術、凝練的語言，而且，善於溝通的技巧、勇於吃苦的奉獻、健康有力的體魄、社會道義的責任都是不可或缺的。
一群默默無聞的人們，一個個最基層的新聞工作者，一盞盞照我前行的恆久的路燈!
謝謝你們!
自我鑑定實習報告範文錦集 篇15
一、實習地點狀況介紹：
1、實習單位：
安徽宣城海螺水泥有限公司
2、實習企業生產經營狀況介紹
宣城海螺水泥有限公司隸屬於安徽海螺水泥股份有限公司，位於安徽省宣城市水東鎮南15公里，毗鄰104省道和皖贛鐵路線，交通方便，物流便捷。屬安徽省861行動計畫20個重大項目之一，也是安徽海螺水泥有限公司實施T型發展戰略布點之一。公司項目規劃建設4條日產5000噸新型乾法熟料生產線和年產
320萬噸的水泥粉磨系統，主廠區占地1050畝。一期建設兩條日產5000噸熟料水泥生產線和年產160萬噸水泥粉磨系統，配套建設年吞吐量300萬噸的鐵路專用線和海螺自主設計研發的18000KW純低溫發電機組。項目於20__年2月7號開始三通一平，3月28號附屬工程開工，6月20號主體工程正式開工;一期首條4500td熟料生產線於20__年7月29號點火投產，第二條4500td熟料生產線於9月9號點火投產。兩台水泥磨也分別於8月24號、10月6號投入運行;餘熱發電項目已於20__年3月1號併網發電;鐵路專用線工程已於20__年11月14號正式開通運營。
經營理念：為人類創造未來的生活空間企業精神：團結、創新、敬業、奉獻
經營宗旨：至高品質至誠服務
文化構成：海螺文化包括物質文化、行為文化、精神文化和制度文化。
二、實習計畫介紹：
1、實習目的：
2、實習日程安排：
20__年3月3日20__年6月3日
具體時光安排：
3月3日3月11號安全培訓
4月1日5月24號下放到班組，現場學習與實踐，了解現場設備及工藝代號。了解水泥生產的工藝流程及現場設備維修與維護。
5月25日5月31實習答疑及考試
6月1日6月3號整理筆記及實習報告
3、實習資料及要求:
透過生產實習，對學生進行與本專業有關的生產勞動訓練，學習生產實踐知識，增強學生的勞動觀念，培養學生進行生產實踐的技能。在生產勞動、生產技術教育和查詢閱讀現場資料中，使學生理論聯繫實際，深入了解矽酸鹽工廠的工藝流程、技術指標、生產設備及技術操作、產品質量、生產成本、勞動生產率等有關管理生產和技術狀況。發現存在的問題，提出自我的見解;以培養和提高學生的獨立分析問題和解決問題的潛力。
透過專題報告和現場參觀，了解工廠的生產組織系統。進行安全教育，了解工廠的各種生產措施及規章制度，保證實習安全進行，獲得生產安全技術知識，培養安全生產的意識。編寫實習報告，進行實習考核;使學生受到編寫工程技術報告和進行生產實踐的全面訓練。生產實習是無機非金屬材料專業教學中重要的實踐性教學環節，其目的是使學生獲得無機材料生產技術和管理知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業課程資料，培養學生理論聯繫實際，提高其在生產實際中調查研究，觀察問題，分析問題及解決問題的潛力和方法，為後續專業課程的學習打下基礎。生產實習也是學生聯繫勞動民眾，增強勞動觀點，了解社會，了解國情，學會生存的重要途徑，透過生產實習，應培養學生熱愛專業，致力於祖國社會主義建設的思想。
三、實習過程介紹
1、實習計畫完成狀況:
3。1。1、破碎
水泥生產過程中，大部分原料要進行破碎，如石灰石、黏土、鐵礦石及煤等。石灰石是生產水泥用量最大的原料，開採後的粒度較大，硬度較高，因此石灰石的破碎在水泥廠的物料破碎中占有比較重要的地位。
3。1。2、原料預均化
預均化技術就是在原料的存、取過程中，運用科學的堆取料技術，實現原料的初步均化，使原料堆場同時具備貯存與均化的功能。
3。1。3、生料製備
水泥生產過程中，每生產1噸矽酸鹽水泥至少要粉磨3噸物料(包括各種原料、燃料、熟料、混合料、石膏)，據統計，乾法水泥生產線粉磨作業需要消耗的動力約占全廠動力的60%以上，其中生料粉磨占30%以上，煤磨占約3%，水泥粉磨約占40%。因此，合理選取粉磨設備和工藝流程，最佳化工藝參數，正確操作，控制作業制度，對保證產品質量、降低能耗具有重大好處。
3。1。4、生料均化
新型乾法水泥生產過程中，穩定入窖生料成分是穩定熟料燒成熱工制度的前提，生料均化系統起著穩定入窖生料成分的最後一道把關作用。
3。1。5、預熱分解
把生料的預熱和部分分解由預熱器來完成，代替迴轉窯部分功能，到達縮短回窯長度，同時使窯內以堆積狀態進行氣料換熱過程移到預熱器內在懸浮狀態下進行，使生料能夠同窯內排出的熾熱氣體充分混合，增大了氣料接觸面積，傳熱速度快，熱交換效率高，到達提高窯系統生產效率、降低熟料燒成熱耗的目的。
3。1。6、物料分散
換熱80%在入口管道內進行的。餵入預熱器管道中的生料，在與高速上升氣流的衝擊下，物料折轉向上隨氣流運動，同時被分散。
3。1。7、氣固分離
當氣流攜帶料粉進入旋風筒後，被迫在旋風筒筒體與內筒(排氣管)之間的環狀空間內做旋轉流動，並且一邊旋轉一邊向下運動，由筒體到錐體，一向能夠延伸到錐體的端部，然後轉而向上旋轉上升，由排氣管排出。
3。1。8、預分解
預分解技術的出現是水泥煅燒工藝的一次技術飛躍。它是在預熱器和迴轉窯之間增設分解爐和利用窯尾上升煙道，設燃料噴入裝置，使燃料燃燒的放熱過程與生料的碳酸鹽分解的吸熱過程，在分解爐內以懸浮態或流化態下迅速進行，使入窯生料的分解率提高到90%以上。將原先在迴轉窯內進行的碳酸鹽分解任務，移到分解爐內進行;燃料大部分從分解爐內加入，少部分由窯頭加入，減輕了窯內煅燒帶的熱負荷，延長了襯料壽命，有利於生產大型化;由於燃料與生料混合均勻，燃料燃燒熱及時傳遞給物料，使燃燒、換熱及碳酸鹽分解過程得到最佳化。因而具有優質、高效、低耗等一系列優良性能及特點。
2、實習材料的整理
2。1、水泥生產工藝及其發展
水泥的生產工藝簡單講便是兩磨一燒，即原料要經過採掘，破碎，磨細和混勻製成生料，生料經1450℃的高溫燒成熟料，熟料再經破碎，與石膏或其他混合材一齊磨細成為水泥。由於生料製備有乾濕之別，所以將生產方法分為濕法，半乾法或半濕法，乾法3種。
濕法生產的特點將生料製成含水32%～36%的料漿，在迴轉窯內將生料漿烘乾並燒成熟料。濕法製備料漿，粉磨能耗較低，約低30%，料漿容易混勻，生料成分穩定，有利於燒出高質量的熟料。但球磨機易磨件的鋼材消耗大，迴轉窯的熟料單位熱耗比干法窯高2093～2931Kj/kg(500～700kcal/kg)，熟料出窯溫度較低，不宜燒高矽酸率和高鋁氧率的熟料。
半乾法生產的特點將乾生料粉加10%～15%水製成料球入窯煅燒稱半乾法，帶爐篦子加熱機的迴轉窯又稱立波爾窯和立窯都是用半乾法生產。國外還有一種將濕法製備的料漿用機械方法壓濾脫水，製成含水19%左右的泥段再入立波爾窯煅燒，稱為半濕法生產。半乾法入窯物料的含水率降低了，窯的熟料單位熱耗也可比濕法降低837～1675kJ/kg(200～400kcal/kg)。由於用爐篦子加熱機代替部分迴轉窯烘乾料球，效率較高，迴轉窯能夠縮短，如按窯的單位容積產量計算能夠提高2～3倍。但半乾法要求生料應有必須的塑性，以便成球，使它的套用受到必須限制，加熱機機械故障多，在我國一般煅燒溫度較低，不宜燒高質量的熟料。
立窯生產的特點立窯屬半乾法生產，它是水泥工業套用最早的煅燒窯，從19世紀中期開始由石灰立窯演變而來，到1910年發展成為機械化立窯。立窯生產規模小，設備簡單，投資相對較低，對水泥市場需求比較小的，交通不方便，工業技術水平相對較低的地區最為適用。用立窯生產水泥熱耗與電耗都比較低，我國是世界上立窯最多的國家，立窯生產技術水平較高。但是，立窯由於其自身的工藝特點，熟料煅燒不均勻，不宜燒高矽酸率和高飽和比的熟料，窯的生產潛力太小，日產熟料量很難超過300噸，從目前的技術水平來看也難以實現高水平的現代化。
乾法生產的特點乾法是將生料粉直接送入窯內煅燒，入窯生料的含水率一般僅1%～2%，省去了烘乾生料所需的超多熱量。以前的乾法生產使用的是中空迴轉窯，窯內傳熱效率較低，尤其在耗熱量大的分解帶內，熱能得不到充分利用，以致乾法中空窯的熱效率並沒有多少改善。乾法製備的生料粉不易混合均勻，影響熟料質量，因此40～50年代濕法生產曾占主導地位。50年代出現了生料粉空氣攪拌技術和懸浮預熱技術，0年代初誕生了預分解技術，原料預均化及生料質量控制技術。此刻乾法生產完全能夠製備出質量均勻的生料，新型的預分解窯已將生料粉的預熱和碳酸鹽分解都移到窯外在懸浮狀態下進行，熱效率高，減輕了迴轉窯的負荷，不僅僅熱耗低使迴轉窯的熱效率由濕法窯的30%左右提高到60%以上，又使窯的生產潛力得以擴大，目前的標準窯型為3000t/d，最大的10000t/d700t/d，1000t/d，20__t/d，4000t/d的幾種規格，逐步向大型方向發展。預分解窯生料預燒得好，窯內溫度較高，熟料冷卻速度快，能夠燒高矽酸率，高飽和比以及高鋁氧率的熟料，熟料強度高，因此此刻將懸浮預熱和預分解窯統稱為新型乾法窯，或新型乾法生產線，新型乾法生產是今後的發展方向。新型乾法窯規模大，投資相對較高，對技術水平和工業配套潛力要求也比較
高，如條件不具備則難以正常發展。
四、實習體會
1、實習收穫：
經過為期三個月的生產實習，讓我對書本上的知識有了更深刻的理解，使我對水泥的生產工藝、生產設備和生產組織機構有了初步的了解，並把我們在學校所學的知識完全銜接起來，熟悉了水泥材料的具體生產過程，掌握水泥生料的構成過程，掌握各種生產設備的工作原理和作用，為後續專業課程學習奠定感性知識和時光基礎，同時對認識社會，培養獨立思考、獨立工作的潛力，鍛鍊學生吃苦耐勞的精神，磨練學生堅強的意志有很大幫忙，增強了我們的勞動觀念，培養了我們進行生產實踐的技能，為以後的畢業設計收集必要的資料和數據。在此，要個性的感謝實習單位的領導和技術人員對我們的支持與關愛。
2、對學校實習教學以及實習地點生產經營的推薦。
對於學校的實習教學我們很滿意，讓我們學習知識的同時也能透過實習將理論知識與實踐聯繫起來，在實習過程中老師的循循教導讓我們了解了很多實際生產的知識，再次對老師表示感謝，更要感謝學校領導給我們這次實習的機會。
對於生產實習點，我也很感謝他們能給我們帶給這次實習的場所，並有技術人員全程的指導，讓我們獲益匪淺，在那裡也有幾點不成熟的推薦，我個人覺得水泥生茶車間的粉塵比較大，據我所知呢，一般水泥廠內是配置有靜電除塵、扁袋除塵等這些除塵設備的，在生產中運行這些設備，能到達很好的除塵效果。我們也明塵對人體的危害還是比較大的。也許是我初次進入工廠中，不了解真實的生產狀況，但是我個人認為好鋼用在刀刃上，既然配置了這些設備，就就應讓他們發揮作用，儘量的去減少粉塵，給工作人員一個不必須舒適但是健康的工作環境，我也相信我們的生產單位能夠做到最好。