java實習心得感悟 篇1
Java學習的確要學習的東西很多，就像這為朋友上面提到的那些。Java不像..一家獨大，記得在大學裡教我們..老師早就提醒過我們學java才是出路，學好java才是王道，我當時就納悶，這不是搬石頭砸自己的腳，往自己身上潑冷水嗎?現在恍然大悟，他當時只是為我們指引一條明路，Java的繁盛在於開源社區的龐大，這也帶來了分支太多的問題，怎樣選擇一條好的學習路線，對於初學者來說，的確是一件很迷茫的事。其實不管java東西再多，總有規律可循。根據自己的發展方向的不同，可以選擇不同的學習路線。對於怎樣成為一名出色的Java?Web程式設計師，我的建議是：1、JSP的知識不能欠缺，理解什麼是servlet，什麼是java?bean，熟悉jsp常使用的標籤。我自己感覺，對於JSP的學習不需要太認真，畢竟現在真正使用純JSP的情況已經不多了，能掌握基本的知識就綽綽有餘。2、學習一個或一個以上的web表現框架。如果從使用的程度上來講，Struts依然是最流行的框架，社會需求也很大，所以學習Struts是一個不錯的選擇，最近一個月我們剛剛模擬總算也用到了框架，因為框架本身也是一種封裝，程式開發是將簡單事情複雜化，模擬Struts使我們學習三大框架和其他框架奠定良好的基礎，使用框架的前提是你對他處理的業務邏輯也相當熟練了。4、至於_ml，css這樣的頁面表現的東西，如果你不從事美工方面，我認為沒有必要花過多的時間去學習，在平時的項目開發中慢慢的就會使用了。
還是那句話，基礎很重要，永遠不要忽視這一點。剛剛畢業，公司不會要求員工什麼都會，只要技術紮實，學習的能力強，學習的速度就很快，企業有時候非常看重?這一點。其次掌握struts、hibernate這兩個框架，達到可以熟練使用的目的，這會增加你就業的砝碼。至於spring，EJB可以在以後的工作中學習使用，現在了解一下就可以了。當然作為一個java?web程式設計師，還要了解資料庫、tomcat，jboss伺服器、常用的開發工具Eclipse,.sBean等。
java實習心得感悟 篇2
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與客人打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。
一、最佳服務是用心用情服務
隨著社會的不斷發展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。
(一)乘務員應具備洞察客人心理的能力
洞察客人心理的能力是指通過對客人情緒、語言、行為等方面的觀察，把握客人內心的真實想法，判斷客人心理狀態的能力。客人的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握客人的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務
乘務員要具有快速反應能力，在觀察客人的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給客人;親情服務，想客人所想，急客人所急，不僅把客人當服務對象，更把客人當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明;開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對”讓給客人
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守;態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把“對”讓給客人。因為客人乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不客人人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當客人深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。
乘務員要在做好對客人業務性服務的同時，還需更加重視對客人的“情感服務”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。
面對不同的客人，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同客人的心理需求，有針對性地滿足”;把“客人現在需要什麼”變成“個性化真誠針對性服務”;發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。
java實習心得感悟 篇3
為期一個星期的會計流程實習即將接近尾聲，短短的一個星期的實習，我受益匪淺。這樣的實習機會實屬難得，我倍加珍惜。
本次實習，我們採用模擬的方式進行，通過在電腦上操作完成一個完整的會計流程，其中包括了解熟悉借貸賬戶法的記賬規則，掌握開設和登記賬戶以及編制會計分錄的操作、原始憑證填制和審核的操作以及根據原始憑證判填制記賬憑證。熟悉掌握會計流程的各個步驟以及具體操作，從而為今後從事會計工作奠定良好的基礎。
由於在剛結束的大二下學期的課程中有學習《基礎會計學》，已經很熟練的掌握了整個會計流程的理論認識，在進行會計分錄，填制會計憑證，登記賬簿上較靈活。但是當真正脫離純會計理論的學習，進行實際進行操作時，我還是遇到了不少問題。
首先，這是個考驗人耐心和細心的工作。會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上套用，那我們也會是無從下手。這次實習，我們是既做會計，又做出納，剛開始還真不習慣，才做了兩天，就感覺人都快散架了，加上天氣又熱，心情更加煩躁，而會計最大的忌諱就是心煩氣燥，所以剛開始做的幾天，面多大量的數據，大量的分錄、原始憑證、記賬憑證、科目匯總表時，我真的有點想放棄，但我不斷給自己打氣，要堅持，要努力，不管做什麼工作，都不可以輕言放棄，最終總是會獲得些什麼，所以，我堅持下來。做著做著，我發覺會計也是有規律可言，只要掌握了他的規律，再加上自己的耐心和細心，其實會計也不是很難。我對會計有了一個完整的認識。
其次，我發現我們學的會計理論知識不足以應付在實際操作中發生的問題，當然這不排除我自身沒有完全理解理論知識的原因，但在實習過程中碰壁不少。按照會計理論,出納在每一筆經濟業務發生的時候，先要取得相關原始憑證，然後根據相應的原始憑證，將其登記記帳憑證。再根據記帳憑證，登記其明細帳。
期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最後才把它登記入總帳。結轉其成本後，根據總帳合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表，但是在進行會計分錄尤其是對明細賬戶的登記時我總是抓不住重點，看不清對象，比如說，企業從銀行取得短期借款時，總賬戶應登記“貸：短期借款”，但是後面的明細賬戶卻要加上“交通銀行北京分行”，這是我們在學習基礎會計時沒有碰到的，所以這次會計流程實習真正做到補充我的會計知識的作用。
一個星期的會計實習雖短，但我有真正學到知識，這是最令人欣慰和開心的。此次會計實習為我們日後從事會計工作，深入社會生活，體驗生活提供了難得的機會，我們深深體會到實際操作的重要性，當然也體會到所有一切有效的時間都是建立在良好的理論掌握基礎上的，這堅定了我大學四年要好好學習的信念。我相信，這是個積蓄的過程，在不久的將來，我一定會可以將理論靈活運用到實踐中。
最後，感謝學校老師可以給我提供這樣的機會。