公路監理實習心得感想 篇1
通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現這么多問題我相信與監理人員的態度有很大關係，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業現場，每一步的效率的快慢，質量的好壞，都會影響到下一步的操作。另外，就拿監理旁站來說吧，作為工程監理的重要手段，旁站監理越來越受到施工單位和監理單位的極大重視，在工程監理過程中，旁站監理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監督，整改，可以避免工程留下質量安全隱患，最終使工程質量達到設計和規範要求，保證工程質量的合格。但是實習過程中發現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時，一些旁站監理多為事後回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之後一系列有關問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認為，首先就要解決態度問題，加強教育指導，技術培訓，端正監理人員的態度，樹立合作精神。
經過一段時間的熟悉，可以說對那些資料有了一定的了解，之前做過的中間交工台賬也算給我現在的工作打下了一點基礎，因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應該根據分部分項劃分來填寫，歸檔。例如，橋樑中劃分為上部結構與下部結構，在上部結構中，主要就是梁板的預製與安裝，在下構中就分為基礎、樁基，墩柱、系梁、帽梁、墊石等結構物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關存檔資料有序的規整。知道了方法，在做起資料來發現，還需要很大的耐心，而且要很細心。這種事情不算很複雜，但是做起來很瑣碎，很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實習也是對我的一次鍛鍊，也是對自身性格的一次培養。
除了在十三駐監辦的工作外，我的另一項工作就是綜合辦的輔助工作。這個部門工作的綜合性比較強，監理指令，紅頭檔案的下發，會議紀錄，與上下級之間，施工單位之間，公司之間的聯繫，後勤工作等都是我們工作的範圍。雖然事情是有點多，有點麻煩，但從另一方面講，我應付突髮狀況的能力有所提高，做事更有條理，我與人交往的能力也有所提高，學會適應社會上形形色色的人，更多的認識了社會。
在實習的工作中，我學到了很多，同樣，在平時的實習生活中，也學到了不少。
最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題，在監理行業中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這么長時間，發現對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動，通過展板，宣傳欄，監理會議等有效途徑，時時刻刻提醒監利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動，雖然不能說能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個人的思想意識都有所提高，廉政交通從領導做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記於心，這樣，離全監理落實的目標也就不遠了。除此，在安全，環保方面，我也學到了不少東西。
半年的實習轉眼就過去了，從一開始的盼望著早點結束到現在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上會有這么大的轉變，這與實習中的成長與收穫是分不開的。這一次的實習是鍛鍊與考驗，它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以後真正邁入社會大門，進入工作崗位的一塊基石，有了它的知識，經驗作為基礎，我相信我會更自信的去實現自己的目標!
公路監理實習心得感想 篇2
在一個月的實習,轉眼間就過去了,這個月的時間說長不長,說短不短,.在這次實習中,我感受深良,並學習了許多在校學習不到的東西.
我這次實習被分配到了工程部,我的職責相當於一個資料員的職務,主要負責整理相關資料,做好登記、記錄。前兩天，由於工程部的負責人周工參加了關於安全施工教育培訓，不在本公司，所以我暫時沒有實際任務可做。他只讓我看有關建築的法律、法規、條文等書籍，在學習中，我知道月報應該包括以下幾點內容：1。工程概況;2。本月工程形象、進度;3。工程進度;4。工程質量;5。監理工程小結;A。本月監理工作情況;B。安全生產狀況;C。下月工作重點。
以及對招投標中關於招標、投標、開標、評標、中標的細則規定和應注意的事項有了進一步的了解。後來，我開始接觸與公司所接的在監理工程有關的工作，如接收某工地送來給本部門負責人周工審核的資料，知道凡是需要蓋公章的檔案、資料都要做好登記(包括需要蓋章檔案、資料的工程名稱、資料的題目、共幾份、每份多少頁等等)，登記好之後要經手人簽名，再找部門負責人簽名，最後找老總簽名確認，再找本公司的主任拿章，方可蓋章。在審核資料時，我知道了工地送來的抽查表題目應嚴格編寫，絕不能有絲毫差錯，例如，樁基礎屬於分部項目，就應該寫為"樁基礎分部抽查記錄表"，有某個項目送來的抽查表寫成"樁基礎分部(子分部)抽查記錄表"，這個明顯是錯誤的，就不能簽名蓋章，要叫其負責人拿回去從新編寫，而且，抽查標中，工地現場的監理人員、自檢負責人簽名不能用電腦列印，須用黑色鋼筆手寫，否則也不能蓋章。
做為一名資料員，細心是很重要的，公司上上下下的檔案，發放文都要做好記錄，公司哪個部門借了什麼東西(包括各種書籍、儀器)都要登記，什麼時候歸還也要記錄，公司新購什麼書、什麼儀器都要登記好，一起還要寫上編號，有效期至哪一年等內容，除此以外，還要熟悉word excel等辦公軟體的套用，因此，做為一名資料員，還要經常制表，例如：下派到工地的工程師、總監、監理員名單一覽表(包括姓名、性別、職稱、專業、聯繫方法等)，還有，得把收集的檔案、監理月報、公司發放檔案分類放入相應的資料夾，把各個資料夾裡面的資料名稱達進電腦製成目錄，貼在各個資料夾外面，以便查找。
此外，打字速度也要快、準才行，因此有許多東西要製成電子文檔資料的形式。例如，我實習的那個月，剛好碰上廣州市樓房倒塌事故，引起有關部門的高度重視，嚴抓安全生產，公司發了一本安全生產和文明施工的書，我們就得把裡面有關的內容輸入電腦，排好版，列印幾份，派到工地，供監理員學習，還有，每接一個項目，到場的監理員都要有一份監理規劃或監理細則，這些工作都是一名資料員應該做的，工程部還負責追蹤國家、建設部等有關部門新發放的相關法規、檔案等。所以要求資料員要熟悉網路搜尋。實習期間，遇到公司要內審、外審，各項工作都要重新補缺查漏，其中，我就負責上網搜尋有關部門新發布的各種檔案、規定等。將其重新排版，保存、列印出來，並按發布的時間先後為順序整理好，打上編碼，編制一個目錄，送往裝訂公司裝訂成一本書，並複印十幾本，分別派給公司的各個部門，使內、外審用。
另外，做為工程部負責人，不但要有堅實額定專業知識，還要有良好的說話語言表達技巧，因為我們監理人員代表的是業主的利益，永遠是為業主服務的，有時候，施工單位為了偷工減料，會在送檢的檔案資料中做手腳，故意設下陷阱，讓你來踩，這時候，我們絕不能蓋章，如果蓋章，該項目工程若是出現了什麼問題，誰都負不起這個責任，但是不蓋章的話，施工單位的人又找一些籍口愛塘塞，或是鑽牛交尖，所以，我們必須找到相關的法律條文做我們說話的依據，跟他周旋到底，染他們知難而退。
在這個月的實習之中，我不但學到了專業知識，電腦的水平也有所提高，特別是人際關係的處理，更是受到很深的啟發，要感謝學校給我這個到公司實習的機會，我真實受益匪淺，全面的提高自己。
公路監理實習心得感想 篇3
12月1日， 我來到了湖北省武英高速公路項目部， 開始為期半年的實習生活.這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理諮詢有限公司及鐵四院諮詢有限公司聯合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業資料及綜合辦相關輔助工作.。
武漢至英山高速公路是湖北"五縱三橫一環"公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里;它是武漢及其以西地區至長江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道;項目橫貫整個鄂東北地區，肩負著鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯繫重要功能;同時，項目還連線著陽邏、新洲等武漢市內部城區組團或開發區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對於完善國家和湖北省骨架公路網布局，加快湖北省鄂東北地區社會經濟發展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主幹線交通壓力，整個鄂皖兩省旅遊資源都具有十分重要的意義。
到高監辦的初期，簡直就是一頭霧水，對於監理是什麼、做什麼、應該怎么做、有什麼權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容，但實際操作起來才發現，學習的再多，再好，如果不著手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現今社會，競爭激烈，時常會出現幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什麼是企業百里挑一的原則呢?除了個人素質，學歷高低等硬體條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。
正式開始工作後，我被分配到第13駐監辦，負責該標段內業資料的收集整理工作。經介紹得知，武英高速第十三標段範圍為k122+703―k129+000，路線總長度6.287km，該標段位於黃岡市英山縣楊柳鎮一帶，屬於山嶺重丘區，由於受地形條件影響，所以本標段以橋樑為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監理工程師前往工地，對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的了解，並與施工單位"中鐵十五局"的工程師，技術員，資料員等人互相認識，以方便以後的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的環境中，看著眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以後在這個工程上的實習充滿期待與信心。
一個星期左右，我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔台帳。建立監理台帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重複保存而又不失去控制的目的。一是便於統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一，甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便於公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查，同時也便於明確責任。三是減少重複浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由於見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對台帳這個名詞不是很了解，接到任務後，既不懂分部分項的劃分，也不懂台帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什麼是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的台帳有關，也與今後的工程施工，資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做台帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規範分為項、目，用excel製成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫交工時間。
接下來的工作，主要就是收集整理內業資料。由於在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處於人手空缺狀況，所以資料相對滯後，與實際完成工程量不符。在我接手後，仍然處於迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發現其中資料有些零亂，無從下手。
公路監理實習心得感想 篇4
今天是我在無錫碩放機場工作的第一天，帶著好奇，我走進了傳說中的商務調度室。
在調度台上，大小几部電話排開，3個對講機擺在台上，一張大大的生產信息記錄表(航班動態時刻表)上密密麻麻地排滿了航班信息，滴滴嘟嘟答答的電話鈴聲此起彼伏，對講機紛紛亂亂地傳遞著各種有用沒用的信息。
中控台上的航班信息管理系統，是整個機場的旅客調度中樞，各種重要的信息和指令從神經末梢以光速傳遞到此，在調度員的面前呈現，讓調度員匯總，處理。
“02(調度的代碼)，2927已經準備好了，可以上客了。”(這時要馬上打電話給機場運行控制中心，讓其放行)
“02，香港216落地了。”(立即在記錄表下記下落地時間,實載旅客等)
“02，02，2905有沒有流量控制啊?有起飛時間了嗎?”
“02，02，2957的油量是11.5T和9.5T”(馬上回電機場運控該航班的油量)
第一次見識到這種場面，坐了一個小時的我，被此起彼伏的電話，對講機喊話弄的頭暈腦脹，完全不辨東西，昏昏然有種身在雲端，胃裡極度翻騰的感覺……
旁邊的師傅看到了我的窘境，笑笑著對我說：“看到了吧，這個就是調度員的生活,航班延誤時可就忙瘋了,記得最忙時我曾一天接了400多個電話!”
“這個崗位，是所有旅客信息的匯總和處理的終端，我們要將各方面的旅客信息協調，處理好後，把各種關係理順，最後把一架準備好的飛機交到你們管制部門手上，去執行航班任務”
“這裡的工作很複雜，因為，任何部門如果有不懂的地方，都要由調度來回答，同時還有許多事情需要你來處理，如果你的一個處理不好，連鎖反應造成的影響，調度員要負很大責任，
在不時被電話和對講機打斷的情況下，老鄭哥對我進行了機場調度的工作啟蒙……
下午2點,在師傅的指導下,單獨做了幾個航班的全部流程,什麼叫精神高度緊張算是領教了!
公路監理實習心得感想 篇5
今年xx月xx日，我到x辦事處實習。在這一個月的實習里，我的主要任務是協助公司銷售部各職員的工作，具體包括列印、複印、傳真、查賬、對帳、統計數據、上網推廣，網路銷售，聯繫客戶，介紹產品等等。這段時間的經歷，讓我親身經歷了公司的生活，不僅熟悉了銷售業務，更看到了公司銷售過程中的許多內容，理論上實踐上都有了較大的飛躍。
通過此次實習，我進一步的了解電子商務，更深的理解所學的基本理論，基本知識和基本技能，聯繫了社會，結合了實踐，鍛鍊和提高理論聯繫實際的能力，分析問題解決問題的能力和社會工作能力也有所提高。
通過這次實習我更加了解並熟悉了b2b及b2c的流程,收穫很多。下面先闡述一下我對電子商務優劣勢的認識:
(1)使買賣雙方信息交流低廉、快捷。信息交流是買賣雙方實現交易的基礎。傳統商務活動的信息交流是通過電話、電報或傳真等工具，這與internet信息是以web超文本傳輸不可同日而語。
(2)降低企業間的交易成本。首先對於賣方而言，電子商務可以降低企業的促銷成本。即通過internet發布企業相關信息和宣傳企業形象，與按傳統的電視、報紙廣告相比，可以更省錢，更有效。因為在網上提供企業的照片、產品檔案等多媒體信息有時勝過傳統媒體的“千言萬語”。據idc調查，在internet上做廣告促銷，可以提高銷售數量10倍，而費用只是傳統廣告的1/10。其次對於買方而言，電子商務可以降低採購成本。
傳統的原材料採購是一個程式繁鎖的過程。而利用internet，企業可以加強與主要供應商之間的協作，將原材料採購和產品製造過程兩者有機地結合起來，形成一體化的信息傳遞和處理系統。據通用電氣公司的報告稱：它們利用電子商務採購系統，可以節約採購費用30%，其中人工成本降低20%，材料成本降低10%。另外，藉助internet，企業還可以在全球市場上尋求最優價格的供應商，而不是只局限於原有的幾個商家。
(3)減少企業的庫存。企業為應付變化莫測的市場需求，通常需保持一定的庫存量。但企業高庫存政策將增加資金占用成本，且不一定能保證產品或材料是適銷貨品;而企業低庫存政策，可能使生產計畫受阻，交貨延期。因此尋求最優庫存控制是企業管理的一個目標之一。以信息技術為基礎的電子商務則可以改變企業決策中信息不確切和不及時問題。通過internet可以將市場需求信息傳遞給企業決策生產，同時也把需求信息及時傳遞給供應商而適時得到補充供給，從而實現“零庫存管理”。
(4)縮短企業生產周期。一個產品的生產是許多企業相互協作的結果，因此產品的設計開發和生產銷最可能涉及許多關聯企業，通過電子商務可以改變過去由於信息封閉而無謂等待的現象。
(5)24小時無間斷運作，增加了商機。傳統的交易受到時間和空間的限制,而基於internet的電子商務則是一周7天、一天24小時無間斷運作，網上的業務可以開展到傳統行銷人員和廣告促銷所達不到的市場範圍。
通過這次實習我對自己的專業也有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學裡所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的學習。這個實習這幫助我更深層次地理解現在的網路行銷。不再局限於書本，而是有了一個比較全面的了解。實踐暴露了我許多知識上的不足，也是對理論知識的一種補足。此外，我還結交了許多朋友、老師，我們在一起相互交流，相互促進。
公路監理實習心得感想 篇6
為期一周的電子工藝實習已經結束了，但是心中的興奮還存在，腦海里不時會想起大家在實驗室積極學習，專注工作的情景。開始實習之前，大家都非常期待這次電子工藝實習，希望可以多學習些知識，希望有更多實踐的機會。沒想到實習這么快就結束了，還真有意猶未盡的感覺。雖然只是短短的幾天實習，不過在這次實習當中，我學習到了很多東西。學會了怎么利用電阻的色環讀出阻值，基本掌握電子工藝的焊接技能。我深刻體會到理論學習與實踐相結合的重要性，我體會最深的是：做好一件事，認真的態度是必需的。
在大學也呆了一年多了，越來越覺得在面對任何事的時候我們都不要失去信心。也許我們會有沮喪的時候，也有失意的時候，但是信心是不能丟的，在失敗之後要站起來，好好總結，不斷學習，才會有進步。我們不怕失敗，我們還年輕，就應該有年輕人的志氣，活力，向前沖!實習是短暫的，但是實習留給我的感受是深刻的。現在好好總結，實習雖然結束了，但是我還有很多不足並沒有解決，必需繼續努力學習，自己多動手，把理論運用到實踐當中去。
做任何事，沒有認真的態度是很難做好的，這是從小就知道的，但那時候只是知道，並沒有自己悟出其中的真正的道理。這學期很多事讓我深刻體會到，認真的態度對完成一件事的重要性。這次實習更是讓我再一次明白，任何事都要仔細認真對待，也許一個小的疏忽都將導致整個工作前功盡棄。相反，如果認真去做事，可以發現“柳暗花明又一村“的效果。遇到實際問題時，只要認真思考，就可以用所學的知識一步步探索，解決一般的問題是沒有問題的。在實習的第一天，上午我們聽完老師講解實習要求和內容後，就開始檢查原件是否完整，並把電阻分類。按照老師提出的方法，我們先自己讀出電阻的阻值，比較難讀的或者不肯定的就再去用萬用表測出來。在讀數的過程中，如果不認真對待的話，會導致在安裝電阻的時候出現錯誤，最終導致萬用表誤差很多或者不能用。在焊接過程中，我們許多人都是初學者，剛開始的時候會覺得束手無策，但是後來經過認真研究和觀察各個元件的性能與特點，還是有不少人可以完美把焊接做好，同時認真的觀察總結可以在保證質量的同時提高自己的效率。
這幾天的實習，讓我重新認識了自己，並且對自己身上不足之處有了更深的了解。我主要是實踐能力不強，通過實際動手操作才發現理論和實際之間是很多打差距的。儘管我以前學過讀電阻阻值的方法，但是在實際用的時候會發現有許多問題，例如有些顏色會比較難區分。我在讀阻值的時候，先是自己讀出，整理好，再和旁邊的其他同學核對，覺得有問題的再用萬用表檢測。以前有看過二極體的資料，但是真正用到二極體的時候還是覺得陌生，我第一天就認真聽老師的講課，後來又請教其他同學，對二極體也算是有一定的認識了。通過這次實習使我對電子元件有一定的感性和理性認知，更重要的是培養和鍛鍊了我的實際動手能力，讓我有機會把理論知識與時間充分結合。雖然這次做出來的作品，焊接技術方面做得不是很好，但是經過這次實習，我的焊接技術提高了不少，計畫以後自己找些電子作品做做，繼續努力把理論運用到實踐中去。
下面總結一下這次電子工藝實習的感觸吧：第一、態度。做好一件事必要條件，我覺得是要有認真的態度。而怎么做到認真對待，其實就是自己的心態問題，有好的心態，就會認真對待，投入十二分的心力去努力，做事效果往往是事半功倍。第二、思考。遇到問題多動腦，注意學習別人的長處，吸收老師的經驗方法，這是也是成功做好一件事的重要因素，特別是做電子產品，電子元件往往有很多，難免會遇到問題，如果不是思考，那是很難解決的。第三、實踐。完成一件事，必需有實踐這一步。如果平時不培養好自己的動手能力，到真正做事的時候就很容易會顯得手忙腳亂，儘管一些知識本來是知道的，但是也會很容易就短暫性失憶，不知道怎么去解決。所以平時的動手能力的培養是很重要的。在生活中的一些小事情，我們儘量自己去動手解決，或者自己找一些簡單電子作品來做，既可以增強我們的自信心，有自信就會想做更多的事，從而形成一個良好的循環，也可以鍛鍊自己的動手能力。第四、學習。這裡的學習是指我們要不斷的去學習處理新事物的方法。這世界是在不斷發展的，不斷地有新事物的出現，也有新問題的出現。對新生事物，我們通過不斷地嘗試去了解它，運用它，通過比較法等多種方法，使我們加深對知識的理解和掌握，在實踐中發現不足，在不足中成長。
公路監理實習心得感想 篇7
近年來，隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛套用於工業控制的各個領域，尤其是機械製造業中，由於數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
3年的課程學完了，我發現在學校學到的知識遠遠不夠，現在的我們將要踏入社會，很多知識只有在實踐中才能掌握。所以學校決定了讓我們自己入社會實踐。希望我們能學到更多，更全面的知識。
從20xx年x月到20xx年x月x日期間，我在西安西電開關電氣有限公司進行了全方位的專業實習。來到工廠,首先工人師父給我們上安全課,告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄,一定要服從廠里還有老師的管理,並且要自己注意安全,不要到處亂跑等,還給我們說了一些活生生的事件,加強我們對安全的認識,並且還給我們說了一些廠子裡的優秀業績等,還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方.
在機械設計製圖課上老師講了一些製圖的基本知識和原理，表達機械的常用方法，零件製造與零件圖，機械傳動與傳動零件的設計以及簡單的零件聯結與裝配圖，現在看見了許多各種各樣的零件以及由這些零件組裝成的各種各樣的設備，更有了感性的認識，其中還有一些比課上講的複雜得多。接下來的一段時間，我們進行了簡單的零件加工，無非就是打孔，攻螺紋，去毛刺。我還知道了檢測螺紋的工具叫做規，通常是兩頭都有，一頭是通規，另一頭是止規。檢測螺紋時必須要是通規進，而止規能止住，不然零件就報廢了。在實際操作中，不是任何一個螺紋都能使通規進，如果再把零件重新加工一下就可能回增大誤差，這時就套用絲攻重新回一下或許就好了。若是不行，再回兩三遍。當然並不是零件報廢了就沒有用了，其實不然，通過再次加工使零件重新具有使用價值。說到報廢，其實有兩種，分為物廢和料廢。物廢嗎，就是加工零件是應工人的不當操作而報廢;而料廢則是因材料問題使零件報廢。 師父還帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工、銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能還讓我們進行了實際操作。通過師父的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和套用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
比如在使用磨床工具機工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，套用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床工具機前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。 車工要求較高的手工操作能力。通過師父的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，師父還給
我們示範了車床的操作方法，並示範加工了一個木模，然後就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過一段時間的車工實習，最後還是各自獨立的完成了實習。 通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。在觀察的時候,我們在不懂的地方向工人師父請教,明白了很多書本上沒有的東西. 在聽了工人師父的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨麵
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
在自己親手加工的時候,很多問題都出現在我們的面前,使我們更加加深了各種知識的了解,在自己加工時,使我對對刀,參數的設定,編程的要求,工藝,還有在加工中的各種操做,以及刀補的建立,還有各種參數的修改,以及各種量具的使用有了更加深刻的了解。
在這短短的幾個月內，大家每天都要學習一項新的技術，並在有限的實習時間裡，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在師父們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個月的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
實習結束後，我得到了一些錢。當然我不是衝著錢來，而是為了獲得經驗來的。社會實踐，一方面是為自己今後工作獲得經驗，另一方面是為了自己今後走向社會打下基礎。社會上魚龍混雜，不像學校里老師和同學那么友善。這就要自己能夠分清是非，該做什麼，不該做什麼。總之，這幾個月的社會實踐教會了我很多書本上沒有的東西，但學習卻是永無止境，通過這次實習，我學到許多知識與技術，在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗，實習的生活使我難以忘懷。
公路監理實習心得感想 篇8
短暫而令人難忘的電子工藝實習已經結束，在枯燥的專業基礎課的學習之餘，能夠接觸到這么一門極其舒緩身心實習，儘管只有短暫的四周，卻也讓我們從沉悶的心境中解脫出來，著實令人精神為之一振。
電子工藝實習是一門技術性很強的技術基礎課，也是我們理工科進行工程訓練，學習工藝知識，提高綜合素質的重要實踐環節。從第一周到第四周每周周二下午四個小時來進行這次實習。
在這次電子工藝實習中，我收穫頗多，自己的實踐技能提高了，對工藝流程的認識豐富了，自己學習生活的熱情也提高了。
下面我再談談在實習中實實在在遇到的問題與感想。
實習第一天，通過看錄像中電子工藝實習的範圍與技術，還有錄像中老師高潮的技藝讓我艷羨不已，這個下午，我對電子工藝實習有了初步的認識，對電路板，電路元件有了一定的認識，對我接下類的三周的實際操作給予了一定的指導。
第二周，拿到了一些導線，電阻等電路元件，老師發的電路板極其結實，真真不怕敲，不怕磕，剛開始，我拿著電烙鐵的手不爭氣的晃，不過，一會就慢慢熟識了，心定下來了，手也有力度了。
我再說說焊接的過程。先將準備好的元件插入印刷電路板規定好的位置上，待電烙鐵加熱後用烙鐵頭的刃口上些適量的焊錫，上的焊錫多少要根據焊點的大小來決定。
焊接時，要將烙鐵頭的刃口接觸焊點與元件引線，根據焊點的形狀作一定的移動，使流動的焊錫布滿焊點並滲入被焊物的縫隙，接觸時間大約在3-5秒左右，然後拿開電烙鐵。拿開電烙鐵的時間，方向和速度，決定了焊接的質量與外觀的正確的方法是，在將要離開焊點時，快速的將電烙鐵往回帶一下，後迅速離開焊點，這樣焊出的焊點既光亮，圓滑，又不出毛刺。
在焊接時，焊接時間不要太長，免得把元件燙壞，但亦不要太短，造成假焊或虛焊。焊接結束後，用鑷子夾住被焊元件適當用力拔一下，檢查元件是否被焊牢。如果發現有鬆動現象，就要重新進行焊接。
在第三，四周，我們開始了我們最後的萬用表的焊接，想到平時在物理實驗室里用的萬用表現在可以經自己的手焊接出來，心中難免有些許激動。
最後，在結課時，拿著自己的萬用表，會心的笑了。總體上焊接的還不錯，測量了一下，各個功能良好，準確度還挺高的，看來，以後可以帶著自己的萬用表去實驗室了。
電子工藝實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名電子工藝人員的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。電子工藝更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
總之，這次實習讓我受益匪淺，它不僅帶給我很多的知識，還讓我有了一個美好的記憶。當然，我知道，能有這么大的收穫，不僅離不開指導老師的悉心教導與關懷，也離不開學校為我們提供了這么好的實習環境和實驗設備，讓我們能夠真正的體驗到電子工藝實習的魅力。我學會了很多，收穫了很多，每當看到我可愛的萬用表，我就會想起我這段美好的時光——電子工藝實習。
公路監理實習心得感想 篇9
今天真是一個很特別的日子，因為是--實習的第一天。雖然平時有點兒賴床，但今兒早上我可是早早地就起床了，熱切地期待著去金陵紡織的實習。其實我這么高興也是有緣由的，想我寒窗苦讀了十多年，一直都是在搖頭晃腦地念那些個理論，現在好不容易可以看看理論是如何付諸於實踐的，我能不高興嗎?
在經過一番周轉後，我終於來到了金陵紡織的車間。單從外觀看呢!我真心覺得環境還是不錯的，外牆都刷成粉紅的，還挺溫馨的。進到裡面才發現，真是另外一番天地啊!
首先，就是那入耳的機器運作聲，既吵又令人煩躁。但那些工人們卻仿佛在平常的環境下，泰然自若地在做著自己的工作。一開始，我以為他們帶著耳塞。後來仔細觀察後才發現他們並沒有戴耳塞，我想他們是已經習慣了這樣的環境了吧!因為是紡織廠，所以女工為主，男工主要負責那些繁重的工作比如搬布等。我也是進去之後才知道，原來簡簡單單的一塊布竟然需要那么多複雜的工序：有專門負責織布的，有專門熨布的，竟然還有專門負責質檢的。原來再簡單的東西都不是一蹴而就的，都是經過一系列的努力才能做成的。另外一個我注意到的就是在廠子進門的地方貼的一張緊急疏散圖，就算再小心，也可能有意外，防患於未然的確應該在每個公司的考慮範圍之內。
我一直以為辦公得在一個令人舒暢的環境裡，喝著令人心情舒暢的茶或者咖啡，這樣才能事半功倍嘛!可是，這個廠改變了我的想法。我看見好多辦公桌都直接設在了車間。一開始我很不理解：為什麼辦公要在那個很吵的車間呢?在一個安靜的地方多好啊!可是後來廠里的一個人對於"如何提拔人才的"回答讓我明白了一些。她說："一般提拔管理人才都是從內部選的。"好多人都問為什麼。她回答說："如果他連最基本的操作和流程，產品是如何生產出來的都不知道，他怎么和別人談生意呢!"對啊!如果不從基層做起，怎么會了解產品，又如何能管理呢!所以，以後找工作啊!千萬不能眼高手低，只有放低姿態，虛心向別人學習，才能有所得。因為別人只會相信腳踏實地、有經驗的人，是絕對不會相信那些誇誇奇談、只會紙上談兵、譁眾取寵的人的。
總之，這次金陵紡織之行讓我收穫良多：其實有時候並不是生活欺騙了我們，只是我們早已習慣自己欺騙自己，所以才會一直走在失敗的圓圈裡，無法突出重圍。
公路監理實習心得感想 篇10
很快，在北京情訂奇緣婚紗攝影實習的七天過去了。短暫的七天，我們和員工、主管以及各位經理相處的非常融洽，為以後開展工作奠定了基礎。並對這七天中他們對我們工作的支持和熱情表示感謝，也為我們情訂奇婚紗有這么多積極向上的員工感到驕傲!
在北京這個大的市場中，百家爭鳴，這個行業的各個店越做越大，從巴黎、微微新娘到紐約、維納斯，以及米蘭、巴黎春天、施華洛、羅威、羅馬風情，各家都在搶奪北京婚紗攝影行業這塊“肥肉”。我們也在搶，怎么去搶用什麼方式方法去搶?有句老話“家家有本難念的經”我想這句話應該也使用於企業單位，那本“經”才是問題的根本。
五大感覺：聽覺、視覺、嗅覺、觸覺、味覺。
一、聽覺：耳朵是人的重要感覺器官之一，鳥語花香，山呼海嘯，都必須經過耳朵才能感受到，沒有聽力，語言交流就無從談起。從激情的早會到一天的工作，都洋溢青春快樂的氣息，再配合適合的音樂讓顧客感受到了青春的活力。
二、視覺：北京情訂奇緣婚紗在附近幾家同行業中的店面中算是大的，裝修也很大方，大廳和各個部門的布局也恰到好處。加上桌上的樣片和新穎的婚紗造成了視覺衝擊力。使顧客從視覺上就想到我們才是最專業的。
三、嗅覺：店裡氣味的把握也很重要，就像在超市食品區，本來不想買東西，但是那味道就能刺激的你購買慾望。雖然行業不同，但是店裡好的氣味更能提升整體檔次。
四、觸覺：包括店裡的樣本照、和婚紗的品質，這都是客人實實在在能摸到的東西，所以我們更注重細節，細節決定一切，態度決定細節!
五、味覺：客人等帶拍照，選片也是很耗時間的環節，給客人準備甜點、午餐和水，這點北京情訂做的還是很到位的，就這一個小小的細節就能讓顧客認為我們很體貼很人性化。
七天的實習基本的流程和模式有了大致的了解，整體的感覺還是很不錯的，門市是整個環節中人數最多的，北京情訂的門市部員工語言表達能力很好很擅長與人交際，給顧客介紹的很全面，能從相冊的材質說的很細，深深的吸引顧客。本身這個行業流動性就很大，北京店也不例外，現在的門市里很強勢的還是少數，大部分是新入員工，這樣削弱了整體的實力，整體來說是個不錯的團隊!用她們自己的話就是“門市就是沖在第一線的戰士”。每個部門有每個部門的職責，但是部門和部門之間又是環環相扣的，這就是團隊!
以下說說個人的幾點規劃：
一、這樣的團隊為什麼流動性那么大，我們要怎么去留住其中的精英人員?現在的社會很殘酷，在那兒里實習了七天認識了店裡所有的人，通過聊天知道有的員工住的遠，有的員工家裡條件不是很好，這樣那樣的情況，出來工作就是為了薪資，我想就這個問題能不能完善一下公司的獎罰制度和薪資制度，能把團隊中的精英人員留住，也能帶動身邊人給公司創造更好的業績。
二、作業流程系統：
在走訪同行有的時候會發現，有的其它同行影樓的流程會很亂，差錯時常發生，顧客不能按時取件，出現了問題分不清責任，有的老闆、管理人員像消防隊員------到處救火!作業流程不能靠人治，必須要“法治”，必須要給影樓這趟列車鋪上軌道!而情訂奇緣沒有那樣的現象，同時我如果在情訂奇緣能任職的話一定會精益求精作的更好。
三、企業文化系統
企業文化是把人們的精神目標、價值觀念聚焦的一個經營思想理念，它是企業管理者和員工的精神動力和思想目標。企業文化不能直接帶來經濟效益，情訂奇緣婚紗攝影有良好的企業文化及整體團隊影一定能將影樓形象進入全新的高度，是婚紗攝影情訂奇緣公司做大做強的根本基礎!
以上是我實習七天的感想，雖然沒有具體到哪個部門，但是整體的有個概況，在北京店七天受益匪淺!
公路監理實習心得感想 篇11
《普通植物病理學》教學實習總結
一、概述
《普通植物病理學》是植保專業本科生必修的專業基礎課程，涉及病原學、病理學和病害防治學等分支學科，是一門比較綜合的課程，在本專業的培養方案中所處的地位相當重要。該課程分為理論講授、實驗和教學實習三個部分。理論講授和實驗共80學時，4學分，安排在大二第學期(總第4學期)進行;教學實習單獨列出，作為一門課程，2周(1工作日，約70學時)，1學分，安排在大三第學期(總第5學期)進行。
本次實習的學生班級為植保20xx級x班，共6。實習時間為20xx年9月16日至25日(2周，1工作日);實習地點為實驗室、學校內農場及附近鄉村以及校外實習基地(番禺區黃閣鎮);實習內容11項;實習指導教師。
二、學生實習成績分布
學生實習成績最高為93分，最低為82分。具體分數分布見表1。
表1學生實習成績分布表
分數段1班2班合計
≥9011516
80-89242751
總計353267 從上表數字可看出，大多數學生的成績在80~89之間，表明大部分同學對實習的內容掌握較好，達到了實習目的。
三、學生的表現及操作技能
與往屆一樣，這次實習，同學們個個熱情高漲，全身心地投入到實習中去。在實習過程中，同學們不怕苦，不怕累，發揚團結友愛、互相幫助的精神，圓滿地完成了實習任務。
通過實習，同學們在植物病害調查、培養基的製作與滅菌、病原真菌和細菌的分離、培養與接種技術、線蟲的分離技術、病毒的稀釋限點和致死溫度的測定、真菌玻片標本製作技術、植物病害標本鑑定和臘葉標本製作技術等方面都得到了鍛鍊，鞏固和印證了所學的植物病理理論知識，加強了理論聯繫實際，提高了分析問題和解決問題的能力，掌握了植物病理學的基本操作技能，達到了預期目的，收到了很好實習效果。
四、實習內容及方法的改進
本次實習在總結上次實習經驗的基礎上，繼續保持了上一屆11項實習內容，設法使學生學到更多的實踐知識。另外，在真菌玻片標本製作技術方面，根據以往的教學實習經驗，本次實習我們作了調整，僅給每位學生布置製作3塊真菌玻片的作業，但對質量提高了要求，凡未達到要求的玻片不準進行封片上繳，在學生完成作業前教師先把好第一關，這樣教師在教學中的工作量增加了，但由於有了這一措施，學生的每一件作業的質量都提高了，同時也培養了學生在學習、工作上精益求精的工作作風。
五、存在的問題和建議
儘管這次實習收到了很好實習效果，達到了預期目的。但在實習過程中還存在一些問題：
1、後勤人員的工作準備不足，後勤人員與教師的配合還有待改進。建議後勤人員改進工作作風，與指導教師密切配合，共同把實習搞好。
2、學校農場及附近鄉村的農作物種植面積和種類越來越少，很難滿足外出實習的要求，致使學生採集到的標本數量和質量逐年下降。到離學校較遠的地方去實習又不太切合實際，因為實習經費和時間有限。
公路監理實習心得感想 篇12
暑假期間，我有幸來到了中國工商銀行雙流縣支行進行了為期一個月的會計實習，學到了許多書本以外的知識，受益非淺。下面是我對銀行儲蓄存款實名制進行的一點簡單探討。
一、儲蓄存款實名制的含義
儲蓄存款實名制是指居民在金融機構開戶和辦理儲蓄業務時，必須出示有效身份證明，銀行員工有義務給予記錄，並要求存款人在存單上留下自己姓名的制度。其根本宗旨在於有效保護個人利益和維護國家利益的前提下，促進金融體系在公平、公正、公開的基礎上進行，保證個人金融資產的真實性、合法性。
我國建國五十年來，儲蓄存款制度一直實行的是記名(虛名)儲蓄制度。其記名可以是真名、假名、代碼亦可以是親友的名字。特別是活期儲蓄，銀行只認存摺不認人，只要取款人提供存摺出示印鑑或輸對密碼(由取款人開戶時約定)銀行即按折付款。儲蓄存款實名制是已開發國家早已實行的一項金融制度，也是絕大多數開發中國家實行的金融制度。
二、為什麼要實儲蓄存款實名制
我國現行的儲蓄存款記名制可以說從源頭上造成了一系列社會經濟問題，已經妨礙了改革開放的進程，到了積重難返的地步。
1、儲蓄存款加快增長現象下掩蓋了觸目驚心的社會財富轉移。截止年6月末，我國商業銀行儲蓄存款總額(本外幣全折人民幣)達6.3萬億元。我國居民儲蓄存款是呈幾何級數增長的，年，我國居民儲蓄存款餘額僅3073億元，年突破1萬億元，年突破2萬億元，年突破3萬億元，到年末更是達5.3萬億元，而僅僅半年，年6月末已達6.3萬億元。年以來，我國GDP增長率雖然走上了快速增長的通道，最高的年份是年的14.1%，最低的年份是年的7.8%，從年到年，算術平均數也僅10.76%，GDP的增長與儲蓄存款增長不同步，這說明兩點，一是國民收入的分配過份向個人傾斜。二是有些個人收入已經不來源於國民收入，而是直接來源於國有資產的流失。
2、稅收征管困難，偷逃稅款嚴重。納稅是公民的義務，但在現實條件下，能偷逃稅賦成了個人的本事，對不少財務管理人員來說，逃稅倒成了其義務，我國個人所得稅規模占人均GDP的比重大約在0.28%左右，遠低於開發中國家平均水平的2.1%，稅源流失過多，根源在於我國的現行儲蓄存款制度根本無法支持個人所得稅的徵收和監管，而存款制度的不完善，不利於建立公民的信用體系，不能明確個人對國家應盡的義務，無法通過稅收槓桿調節居民收入差距和貧富差距，緩解社會矛盾，使國家集中力量辦大事。
3、使我國的相關調整政策無所適從，實施效果大打折扣。比如，針對我國內需不旺、消費疲軟的狀況，國家出台了一系列刺激消費的政策，如連續下調利率、鼓勵消費信貸、徵收儲蓄利息所得稅、增加公務員和事業單位人員工資收入、刺激教育消費等等，但這些政策實施效果很不明顯，為什麼?因為儲蓄存款記名制掩蓋了貧富差距，立法和行政機構很難對症下藥，對少部分暴富階層的人士來說(據非官方資料，這部分僅占存款人數7%的階層控制了約60%以上的儲蓄存款總額)，收入只是數字的增加減少，錢對他們來說幾輩子也花不完，該有的都有了，因此他們對刺激消費的政策很麻木。
4、個人信用制度無法建立起來。市場經濟就是信用經濟，一切經濟關係要靠信用來維繫，沒有好的信用制度，就會產生“交易冷淡”和“投資鎖定”現象，由於互不信任，交易方式會向現金交易和以貨易貨等原始的刻板的方式滑落，“銀行惜貸、企業惜投、個人惜借”的悲觀情緒瀰漫，造成經濟活力日益下降，巨觀調控政策難以發揮作用。個人信用制度建立當然是一個複雜的程式，涉及到金融法律法規建設、金融產品創新、技術創新和管理創新等諸多內容，但儲蓄暑期實習報告存款實名制則是最基本、最核心的內容。
三、如何實行儲蓄存款實名制
1、以現有的個人身份證號碼為基礎，建立儲蓄存款實名制。信用是公民活在世上的面子和通行證，個人信用的好壞直接關係到能否享受貸款、透支和分期付款，還影響到退休保障。在儲蓄存款實名制的記錄和支持下，每個人的每一筆收入、交易、納稅、借款、還款的情況都記錄在案，作為考核信用的基礎。
2、明確一個申報確認期，對現有個人帳戶及個人財產進行申報登記，說明可計算的合法來源，對於到期按兵不動，無人認領的，以及無法說明合法來源的，國家給予凍結調查，違法收入將沒收充公。
3、實行銀行帳戶與稅務機關聯網，個人帳戶收支情況在授權範圍內報送稅務局，由稅務局作為納稅依據，稅務局有義務對個人財產高度保密，並建立相應的懲罰措施。為堵塞現金交易、逃避稅務檢查的漏洞，銀行應嚴格控制大額存取款的數量和次數，對不正常情況報送稅務局。
4、要促進支付手段的票據化，為財產登記和依法徵稅提供依據。尤其是個人帳戶要普及支票轉帳業務，票據清算要實現電子化、即時化、通存通兌化，切實提供“隨時、隨地、隨意”的個人轉帳業務，逐步改變傳統的依賴現金交易的做法。
四、實行儲蓄存款實名制中要注意減輕負面影響
年來，我們是靠廣大老百姓的勤儉節約的美德和高儲蓄率才支撐起社會和經濟的穩定和發展。金融是經濟的核心，金融穩定了，人心才能穩定，社會才能穩定和發展。發展儲蓄需要安全感，安全感源於儲蓄保密性，實行儲蓄存款實名制，有可能造成存款人不安全心理的增加，因為“怕露富”是一種普遍的社會心理，老百姓怕露富，貪污腐敗分子也怕露富，如何在兩者之間權衡，趨利避害，很費思量，這是我們實行儲蓄存款實名制要考慮的第一個問題。第二，推出儲蓄存款實名制後，大批黑色和灰色收入將退出銀行儲蓄，一部分深懷恐慌心理的老百姓也可能提款增加，而這種存款下降必然首先衝擊中小銀行，因為中小銀行的歷史、背景和存款實力一直是老百姓把握不住的。存款的過份提取將造成銀行流動性風險和支付壓力，所謂水落石出，存款的下降有可能使商業銀行的不良資產突冗出來，由此衝擊到整個銀行體系，甚至引起金融恐慌。
因此，減輕實行儲蓄存款實名制的負面影響，關鍵要做好以下三點：
1、加強法律法規配套建設。如“保密法”、“個人財產保護法”。
2、加強職業道德教育。對銀行內部工作人員和公安、法院、紀檢、審計等執法部門內部工作人員進行職業道德教育，嚴格執法，嚴格保密。加大對執法部門的監督力度，控制好執法機構對個人金融財產查詢、凍結、劃扣的權力。
3、反對腐敗。某些地方基層機構亂收費、亂攤派、亂罰款比較嚴重，實行儲蓄存款實名制，有可能使幹部更容易掌握居民的家底，因而更容易有的放矢治理“三亂”效率更高。因此對基層幹部要加強知法守法教育，嚴懲“三亂”，對濫用職權，侵犯存款人利益的要堅決追究其法律責任和經濟責任。
公路監理實習心得感想 篇13
伴隨著暴雨，陣雨，小雨和大太陽的實習生活總算要結束了，我想大家這些天的心情也和這多變的天氣一樣起伏不定，而大家也順利的由中國移民到了南非吧。我們一起經歷了吵吵鬧鬧，開開心心，也感受到了更多的充實和真實，很有意義。
俗話說的好，實踐是檢驗真理的唯一標準。還記得我們領了儀器後，第一次扛著全站儀一大堆人在東五樓那邊，你看看我，我看看你，完全是懵的。當時，我就覺得我們真的是相顧無言，惟有淚千行的感覺啊!仔細想想，我們開始實習乾的第一件事就是掰樹了。然後在茫然中度過了第一天的實習生活。而他們男生也在這天晚上回去進行了熱烈的討論和仔細的研究，而我就在寢室看了看書，發現是懂非懂的。
第二天的時候，我們依照“先整體後局部，先控制後碎步”的概念，並在熟悉了全站儀的使用方法，測回法，豎直角以及指標差的計算，以及如何布設控制網和用儀器獲得觀測數據的方法的知識以後，開始進行控制網的布設。本以為可以順利地進行這一切，可是往往我們想得太過簡單了。畢竟以前接觸的只是一些簡單的碎步，比如測一個建築物等等，甚至連坐標都是自己假定的。所以這樣的一個布設工作，對剛接觸的我們來說，也算是一個不小的挑戰了。在跟老師了解到相關的知識後，我們的第一條導線終於誕生了，一條11個控制點的閉合導線，也宣告著我們的實習真正的開始了。測量過程中依舊是磕磕碰碰，剛開始還會出現測了很久才看到有的數據沒有測，又得重來的情況，有的時候一個測站上面都得耽擱好久。就這么一個簡單的閉合導線，我們做了好幾天才完成。本來做完了是值得高興的，但卻因為角度閉合差與高差閉合差都超限而以失敗告終。最終，男生那邊研究猜想可能是路線太長導致誤差積累。於是放棄了之前的閉合導線將其改為做兩條附和導線。由於前面的經驗積累，這一次我們做起來遊刃有餘，很快就完美落幕了。當時的我們心裡充滿了小小的高興和自豪之感。
接下來的就是碎步測量。相對而言，碎步測量就要容易很多了，畢竟之前也是多次接觸，而唯一不同的也就是工作量大了很多。有了之前一段時間的熟悉，我們的進度也快了不少。剛開始碎步測量的時候，我們總是一起出動，由於我們組是人口大戶，一共七個人。所以在測量的時候總是有一半的人沒什麼事做。後來乾脆就分為兩小組，這樣既保證了測量的效率同時勞力也得到了很好的利用，大家乾起活來也不至於那么累。好像在碎步測量時就只出現過對後視的時候出過錯。但整體來說，很順利的完成了整個碎步過程。測量到這一步，我們總算可以輕鬆點了。剩下的就是畫圖了。大家也實行分工輪流畫圖，很快，我們的圖也接近尾聲了。總算是完成了全套了。
整個實習過程中，最讓我們頭疼的應該是計算吧。在布控制網時，記錄數據的人除了記錄還要計算，總是要等到計算結果沒有超過限差，大家才敢繼續。記錄數據的人總是要保持頭腦清醒並要將讀數準確填在表格里還要快速計算出結果。很大限度的提高了是對原理和操作流程的熟練程度。而除了計算，就只有畫圖讓人覺得不易了。在CASS軟體里繪製圖。我們從來都沒有接觸過，對於該如何運用軟體我們顯得力不從心。很多東西都是自己一項一項點開，慢慢摸索出來的。在實習生活的接近尾聲的時候，我也總算摸清了整個測量的流程，大致掌握了需要運用的知識以及如何測圖的方法。
通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用全站儀。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我並沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊塗。之後也是在老師和同學的講解下了解了。而要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識。
同時也明白了一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
而作為唯一的女生，男生們總是特別照顧我，跑桿不讓我跑，搬站也不讓我來。下大雨，他們會說:回去吧!雨太大了。大太陽，他們會說：回去休息吧!
這么熱!早上他們六點多鐘起來測量，等我醒了打電話問他們：你們起來沒?什麼時候去測圖啊!他們說：早出來了，想著你來了也沒多少事，就讓你多休息一下嘛!一度讓我覺得我毫無作用。我特別想說：我們女漢子是不需要特殊待遇的。我總是能在有機會的時候儘量多幹活，避免他們覺得我是個打醬油的。其實，我感覺我做的最多的事情就是與儀器共存亡，為儀器遮風擋雨。 最後，謝謝老師在我們實習過程中對我們的悉心指導以及很紳士的隊友對我各種照顧。
公路監理實習心得感想 篇14
經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間裡很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由於我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什麼重要的工作去做，可又不想讓我們閒著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，並端正自己的態度
平時，我們不管做什麼事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
通過本次的實習，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，並為今後的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。，但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛鍊機會，使我們及早了解一些相關知識以便以後運用到以後的業務中去。通過這次的實習，我熟練地掌握英語口語，能夠自如地與外國人交流，同時讓我懂得英語真的很重要，我知道只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。
總體來說，這次實習不僅僅是鍛鍊了我在貿易操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業心態上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，並且專業對口的工作。可現在我們都知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來說，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今後的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。
公路監理實習心得感想 篇15
不知不覺，三周的數字測圖實習圓滿的結束了。無論是當時不滿者，還是當初的躍躍欲試者，都不能否認自己從中得到了很多。作為個人，專業的技巧在這次實習中都得到了諸多的鍛鍊。作為團隊，大家團結一致，合力攻克難題，這份情誼必將永存在我們之間，而這段光景也會成為我們人生中不可抹去的絢爛華章。
想當時，外面還是漆黑一片，一層的寢室就響起了洗漱的聲音，雖然紛雜，但是依然可以感覺到每個人的急切。說起來，大家都已經習慣了大學的節奏，不會再像高中那般熱衷早起了，一時要起得那么早，大家都還有些不適應。可是，就算有多少的勞累和疲憊，大家還是都起來了。原因無它，大家都知道實習的意義，它絕不是一番走過場而已，平時我們只能接觸到書本上的數據和圖像，而實習提供給我們接觸儀器的機會，它的重要性可想而知。
其實，早就從學長學姐那裡得知實習的艱苦，寒冷的冬天，遙遠陌生的東湖學院，這些都有理由成為我們屈服的對象，但是我們還是挺過來了。我們早就做好了吃苦的打算，再苦再累我們都承受得起，只是因為我們覺得能從中學到那些平時學不到的東西，能夠學到一生受用的東西，事實上，我們確實得到了這些。當然，因為大家諸多的不同，學到的自然也很難完全一樣，基礎紮實的可以完全消除平時的疑惑，基礎稍弱的則可以從他們那兒得到更多的教導，經過這次實習，也必然更深刻地了解到專業的技術和方法。
第一次到東湖學院的印象已經有些模糊了，只記得當時驚訝於校區的空曠，諾大的校園，宿舍幾乎都集中在一地，其它的地方則仿佛人跡罕至。有時會想這地方是否真的就是為我們這群測繪學者精心準備的呢?如武大一樣的水準點，實在會讓我們有種莫名的親切感。下車之後，我們就急忙趕赴了待測地點，位於食堂一側的校區。剛開始大家都迫不及待，定向選點也不是那么輕鬆的了，得儘量趕去占好點，不然就是漫長的等待，抑或重新的選點。然後就是觀測，對於徠卡的全站儀，剛開始需要一段時間的熟悉，設站和輸入數據等等也都是捉摸之後才瞭然於心的。那時才真切的體會到，眼過千遍不如手過一遍，要記住書本上空洞乏味的步驟和過程很難，在實踐中摸索到的才能銘記於心。再後就是跑尺，也就是扶稜鏡。稜鏡桿是金屬制的，天氣寒冷，徒手扶著稜鏡真的有些吃力，只能向別人藉手套來克服，以後每一次都有戴手套，不再挑戰冰冷的氣候了，畢竟身體是革命的本錢，還沒有完成實習就病倒，就真的不值了。有時候，打心裡覺得扶尺真的算最辛苦的，要在寒風中保持沒有大的動作，當然最好是靜止不動，這絕對是一種煎熬啊!雖說如此，但對於我們這些從小受盡寵愛的新一代來說，吃苦挨凍未必不是一種絕佳的鍛鍊方式，至少我們的意志不會如從前那樣脆弱，天氣一冷，我們只會龜縮在空調房中。
在陌生的校園，嘗嘗它的食堂也是一種貼近它的方式。我們能夠繪出它校區的形狀，但卻不能完全體會到它其中的生活，而食堂卻是學校生活的重要角色，學生可以選擇窩在寢室，也可以浸在書海中，但是食堂卻是必不可少的。總得來說，食堂還是能夠墊我們的飢的，吃上熱熱的一碗飯，一碗麵，一天的艱苦工作看起來也不是那么不能承受。三座小山雖然沉重，但是在勤勞吃飽的測繪學子面前，還不夠王屋山的等級的。
經過這次實習，我更加地了解和熟悉了測繪的各項工作和流程，我的專業技術和團體合作意識都得到了極大的提高，因此，這次實習也必然會使我受益終身。從專業技術方面來講，平時儘管已經對導線測量和碎步測量有了初步的了解，但是那完全可以說如紙上談兵一般，我也很難將自己的知識可行地套用於現實實踐中。而這次實習給了我諸多的機會，觀測跑尺以及繪圖，這些說出來可能會覺簡單，但是精確地重複上述工作絕非易事，在寒冷的冬季，克服身體上的不適和精神上的倦怠顯得尤為必要。同時，這次實習是以小組形式進行的，遇到難題，大家也會一起討論和解決，雖然並非每次都盡善盡美，但每個組員都基本解決了平時產生的一些小疑惑。通過大家的合作與討論，大家的知識也得到了補充，而這些在平時是很難發現和解決的。
公路監理實習心得感想 篇16
秋去冬來伴隨著樹上的的黃葉慢慢掉落我們為期兩周的數控銑床的安裝調試實習結束了，這是我們實習的五個課題也是難度最大的一個課題，在這個課題我們還是以小組的形式進行進經過前五次的課題實習我們彼此間的默契程度大大提高也懂得了一個團隊是如何正常運作的，一個團隊出現問題應該如何解決，如何提高團隊默契。
這個課題我們從工具機測繪、原理圖繪製、接線圖繪製、工具機接線、工具機調試、工具機精度檢測、工具機驗收。我們分工明確合作默契給我分配的任務是工具機接線、調試、精度檢測。為了突出團隊協作我們又進行了細分以兩個人為一組分了五個小組把所有課題細化簡為繁，這樣做的的目的是第一可以提高課題的完成質量，第二這樣分組可以始每個組員都可以得到任務這樣可以幫組那些自覺性相對較差的同學，第三這樣的方法很新穎可以更好的調動大家的積極性。
在這三項任務中總體還算順利主要遇到的問題就是中間主要遇到的問題是如何分辨整流橋的正負級、輸入輸出，和變壓器的輸入輸出。首先先說變壓器的輸入輸出如何分辨(1)電壓高的線圈匝數多，層數也多，電壓低線圈少層數也少。(2)電壓高線徑細電壓低線徑粗。(3)用萬用表RX1檔測電阻，電阻大的電壓高，測出來電阻小的電壓低。(4)用電池線圈與電珠串聯高壓線圈多電珠暗，低壓線圈少電珠亮。(5)一般電原線繞在內層，低壓繞在外層，但也有少數不這樣繞。橋式整流電路的工作原理是利用四個二極體，兩兩對接。輸入正弦波的正半部分是兩隻管導通，得到正的輸出;輸入正弦波的負半部分時，另兩隻管導通，由於這兩隻管是反接的，所以輸出還是得到正弦波的正半部分。橋式整流電路是使用最多的一種整流電路。這種電路，只要增加兩隻二極體口連線成"橋"式結構，便具有全波整流電路的優點，而同時在一定程度上克服了它的缺點。整流橋正負極的分辨(1)電流流入的是正極，流出的是負極。(2)整流輸出正電壓的那端是二極體的負極;輸出負電壓的那端是二極體的正極。
美好的時間總是過得很快兩周的數控銑床裝調實習轉眼間就過去了經過這兩周的實習我們了解了西門子802S數控銑床的簡單的工作原理和工具機結構，現在在遇到數控工具機的一般故障再也不是手忙腳亂了而是可以從容的面對，在學校的學習是給我們將來走向社會打好基礎是給我們將來走向社會做鋪墊為了我們將來更好的在社會中生存我們現在應該抓緊每一分鐘的學習時間認真學習用功讀書認真完成學校給我們布置的任務。
公路監理實習心得感想 篇17
十月剛剛過去，回想這一個多月來的客房見習領班工作，就像一首交響樂一樣，高低起伏，各種音符都有。但是通過這一個多月的工作，有收穫有成長。作為一名基層的管理者，需要學習的地方還有很多。領班不僅僅是想像中的檢查房間而已，需要做的還有很多。
1.客房衛生，樓層領班是確保客房衛生質量的關鍵人物，是控制客房產品質量的最後環節，直接影響
對客人的服務質量。通過這一個多月來的工作實踐，基本上掌握了客房衛生的檢查標準，也能夠獨立的去把控好一個房間的整體質量。但是還是有一些不足的地方，在主管和部門的檢查中還是存在不達標的情況。通過分析主要還是對房間衛生的全局把控不到位，檢查中僅僅拘泥單獨的各個地方，缺少整體的把控。衛生質量的標準還是不夠高,檢查中還是有忽略的地方。不過通過這段時間的衛生檢查，認識到領班的檢查只是一個監督補台的工作，更重要的還是員工對房間衛生的清理。因此在接下來的工作我將會加強對員工打掃房間的關注，提高員工的衛生標準，把好房間衛生的第一道關。
2.管理方面，有人說，“領班是夾在縫裡做人”，這話一點也不為過，上要對主管負責，下要對員工負責，起到帶頭作用。工作中要處理好與上級、平級與下級的關係，是需要通過的實踐和親身經歷才能協調好的。在這一個多月時間裡，在這方面基本上還做的還很少，還有很多的路要走，這方面將是我以後工作中最需要學習的地方，不僅僅是通過書本，還要通過向領導以及同事學習，彌補自己這方面的不足。
3.溝通方面，由於之前在五號樓工作，與八號樓的員工接觸不多，對他們不是非常了解。現在來到八號樓要和他們一起工作，必須和大家互相了解，建立良好的工作氛圍，因此這一個月來我加強與大家的溝通，對每個員工都有了一定的了解。但是由於八號樓員工多，且年齡跨度大，性格迥異，難度還是比較大的，我也在試著尋找和每個人溝通的方法。讓自己儘快的融入到這個大班組。
4.與客溝通，做了領班後，與以前做接待時與客溝通的方法與心態要不一樣，不再是僅僅與客溝通，然後交給領班，現在要獨擋一面，自己想到最好的方式處理客人的不滿和疑問，並且還要在員工面前起到帶頭作用，維護酒店的形象和利益。這一個月來也有每天試著與分管樓層的客人進行溝通，從最簡單的詢問客人的住店感受到解決向客人索賠問題、投訴問題。開始覺得很難，不知怎么開口，慢慢的放下心去感受與客人溝通的快樂。
領班的工作繁瑣複雜，通過這一個月來的實踐，感覺的確不那么容易，但初試皮毛，在陳主管和其他領班的幫助下，慢慢也理順了一些頭緒。我相信接下來的兩個月，我會更加努力，讓大家都能認可我的工作。
公路監理實習心得感想 篇18
我們的實訓，在這周終於告一段落，這寫日子以來我們的課程-真的比較少，但是我個人覺得這些天卻是異常的累，但有一句話是這么說的“累並快樂著”，雖然說很苦，但是這幾天我過得很充實，而且我有機會將我在書本上學到的東西套用到實踐中去，同時也學到了許多書本上學不到的東西。這次實訓也大大提高了我們班的凝聚力，讓我們更加的注重的團隊精神。
從我們確定主題、計畫、與店家進行商討、問卷設計與修改、整理分析數據和撰寫調查報告、以及我們後期的策劃方案。這一系列的活動過程都是以8人組成的團隊進行的一次真正意義上的調查活動，充分發揮了我學習的主動性和積極性，鍛鍊了我的組織能力和實踐能力。
其實我們在面對確定我們主題時就發生了很大的爭議，有的認為這樣有的認為那樣的產品比較好，這期間我們曾今就是選擇的愛國者T70，不過後來發現這一品牌我們無法與廠家進行實際的交流，後來經過我們全體人員的討論與分析走訪，最後終於確定了我們此次實訓的主題，那就是稀奇古怪店，我們一致認為它不僅益智還有詼諧、幽默，更是具有市場前景。經過主題的確定後，我們就漸漸開始做我們的實訓。
雖然在實踐的過程中碰到了很多釘子，對實踐的內容沒頭緒，製作過程不知道該如何著手，同學及老師對我們的評價與批評…..種種的問題困擾我們，有時候的我甚至有點不知道所錯，就在這時，我的團隊他們來了，給我提供了靈感，從他們哪裡我看到了問題的另一面，當然，我相信其他的隊員他們也是這樣。切實的體會到了彼此的好。
當然我們隊員間除了了默契的配合外，當然也有一點的問題而吵得面紅耳赤，總有那一股讓對方理解自己的見解，並且同意。雖然對問題的看法有不同的觀點，但是很快也能達成共識，為了這一份團體的作業，努力著。
另外我們還有與老師的交流，老師幫我們分析我們的情況，我們該怎么著手去做這些事，當然老師也是必須知道我們的我們的思路，看看我們的見地是怎樣?加以分析與講解，當然在這期間我們也是為了一個簡單的問題爭的是面紅耳赤的。
除了我們團隊本身帶來的一些列困難，，我們還面臨著消費群體的不理解，我記得我在發前幾分問卷時，總是碰釘，他們都是以各式各樣的理由拒絕我，可是後來慢慢的就算那些不大願意填寫問卷的人，我也能夠在他們哪裡得到我想要的問卷調查的結果。自己的問卷也是越來越順暢，幾乎再也沒有碰壁的情況發生了。從這我知道了原來發問卷也是一門很深的學問，怎樣才能讓別人不拒絕你，是需要充分發揮你的應變能力和社交能力的。自己在這其中的社交能力也得到了很大的提高。
這一切的一切都是我們在這次實訓時面對的困難與問題，但是我們不但沒有泄氣,反而這更讓我們振作精神對待問題。我明白老師和同學的評價和批評是為了讓我們個更完美的實踐調查。
我們這次學習了行銷策劃實訓的教學實踐，利用了理論和老師提供的平台，去套用和創造，發揮了我們的優勢，豐富了我們的教學。經過這次充滿挑戰機遇的教學實踐，鍛鍊我們的實際工作能力，提高了我的社交能力，寫作能力，更讓我提高了組織能力。我還學會了遇到困難該如何面對並去解決，這讓我提高了分析能力。此外，還讓我鞏固了專業知識，學會了如何運用理論與實踐相結合。另外，我們還再一次的利用和分析了一下spss，spss對我們大多數的人來說都已經變得很陌生了，不過這一次的利用，又讓我們不少的人重新的學習和複習了一下我們上學期學的spss軟體。這次的數據分析我們比以前變得更加的專業，我們也更加的知道該怎樣的分析這些的數據表。大大的提高了自己在這方面的學習與套用，這樣看來我們比上一次的套用是更加的準確與有方向感。知道該何去何從。
經過了前期的報告的分析與總結後，我們發現了市場是怎樣的，我們對於我們所選的稀奇古怪店有了進一步的掌握，我們知道該從什麼方面出發，我們從我們的問卷和市場報告，知道了我們的消費者的一些問題，當然也針對著一些列的問題進行了專門的研究與分析。後來，我們面對著一些的問題，把我們的報告給我們的老師講解。
後來，我們就進入了我們的關鍵的環節，也就是我們的方案的策劃，當然這一工程不是我們一個兩個就可以完成的，這時候我們的團隊一起來努力，我們分工與綜合。我們把這一方案的板塊分下去，在我們團隊的努力之下，我們的策劃方案出來了，最後我們在一教室里進行集體的講評與交流。
總之經過這次的實踐，讓我學到了很多以前從未學到過的知識。讓我開動了腦筋並投入到此次調查活動中，積極發揮了我們專業的優勢，同時也大大的提高了自己個人方面的能力。實訓雖苦，可是我樂在其中。
公路監理實習心得感想 篇19
到超市實習，是假期開始前就做好的決定，因為快要放假了，我就在家附近找一份兼職工作，根據自己的專業我找到了這份會計工作。
超市人流量很大，在我家附近這家超市最大，人也做多，每天都需要結算很多的數據。我成為了超市的一名會計時，心中認為非常簡單，我能夠輕易的完成這一份工作。我的專業就是會計，怎么可能不精通。所以開始信心滿滿，自己也非常高傲，認為沒有什麼事情能夠難得到我。
上班的第一天我就狠狠的摔了一跤，吃了教訓。因為工作量很大，我不但要計算庫存，而且要考慮成本，分析數據，同時反饋銷售情況。這些都讓我頭大。在旁邊的同事的熱情教導下，我第一天工作才能夠完成，但很晚才下班，差不多是在晚上九點多我才匆匆離開工作崗位。應為不熟練，雖然有些會計算，但是很多都運用的不熟，需要一段反應時間，而且效率不高，這就是我遇到的問題。
沒有真正去接觸工作，就沒有說話的權利，因為你不知道自己在那些地方有不足。我在學校成績一直都是非常優異，完成其他人完成不了的任務，我非常自得，認為沒有什麼可以難得住我，所以我也就不那么著急，不那么慌張。可是事實卻讓我收起了自己的驕傲，終於知道為什麼每一個大學生畢業都需要去崗位中實習鍛鍊，原來我們欠缺的不是對於知識的理解，而是對於技能的運用。這點我們每個大學生都存在。
經過了這次的實習我也了解到我們很多時候都是眼高手低，對於自己過於自信，沒有充分了解到自己的情況所以學習起來也就有所欠缺。做的並不好，走出了大學，到超市實習發現我比其他人都要弱，雖然是一個大學生，但有時還不如一個保潔阿姨。因為反應慢，工作效率低，而且容易被受挫，有了這次的教訓，我也就收起了自己的自傲。
我學會了謙卑，學會了向他人請教，不管其他人怎么樣，只要有一點比我優秀，都值得我學習，正是這樣不恥下問的心態，讓我的工作能力提升了。能夠應付當下的一些工作，不在被工作壓力壓得喘不過氣。真正熟悉了工作，會發現工作可以輕鬆完成，這就是我們的優秀，我們需要一把鎖，打開在學校中所收穫的寶藏，把它用在實際工作中，這樣才能夠發揮自己的所學，才能夠超過他人。
在超市實習時間雖然短，但是在這裡讓我認清了自己，不在像以前一樣高傲。我也發現自己其實需要學的還有很多，需要掌握的更多，也就是我還需要不斷的鞏固和學習。
公路監理實習心得感想 篇20
本次教學法課程實習，先後經歷了選題、閱讀教材、寫教案、交流、試講、談論、評課、議課、總結。期間老師和同學都給了我很大幫助與啟示。我感悟很深，受益非淺。我本次教學實習所作、所見、所感、所得一一回顧和總結如下：
王老師給我們講授了很多上課的技巧，聽起來感覺挺好的，我也挺喜歡老師介紹的技巧。可是這周在自己套用時感到有些迷茫和用起來不那么順手。我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，我想這也是人類得以生活得更好的根本原因吧。這次教學法課程實習，我不敢說我懂了點點滴滴，但我所學到的和感受到的是我終生受用一筆財富。
具體的來說，第一、怎么去寫教案，一個具體的教案包括哪些，在寫教案時應注意哪些。不同的課題內容選擇的教學方法和教具應有不同，教學方法和教具應該選擇較適合內容的，有所講究。
第二、選擇多媒體授課時應把課件做好，課件在一定程度上影響著上課質量和效率。本次教學法實習我又重新溫習了課件的有些基本做法。在選擇多媒體教學時也應適當在黑板上進行板書，這樣有利於學生的注意力和積極性以及大概課題內容。
第三、跟小組成員一起討論、選題、交流、試講、談論，我體會到了團結互助是必不可少的，力量的巨大。那種相互信任、誠心誠意的指點不足和怎么改進，我更是感到一種家的溫馨。要想乾好事得靜下心來好好的想和去做，有同伴的一起合作更是有效率和快樂。
第四、經過自己的試講和同學的試講以及評課我覺得要想把一堂課講好應該具備如下內容：講授者課前好好研讀所講內容，做好分析和寫好教案，對問題的分析和講解應採用一些比較恰當合理的語言以及實例。在多媒體課件方面應以學生來思考課件怎么做才更容易調動積極性和興趣以及易懂。在教態方面應以一種平和的一起學習的心態去與學生學習，利用自己的，魅力調動學生的學習興趣，及時鼓勵和批評學生，注意語言的圓滑和學生的接受情況。在教學方法方面應儘量採用講授談論法、案例分析法、對比法、引導課文教學法。在上課方面應與學生的互動學習，講課語言修煉和國語儘量標準，教態要好，給學生有親切感和老師的樣子!
我發現我試講有些緊張，國語不標準，教態方面做得不夠且有些不自然，黑板板書字跡不公整，其它方面感覺做得還不錯，我將會在以後好好培養自己。我相信認真用心去好好做了一切都會變得非常容易和順手。每次的實踐都是那樣的充滿價值和意義，感謝老師給我這么一次機會鍛鍊自己和發現自己的有些不足。
公路監理實習心得感想 篇21
一、我的實習心得
通過這次實習，使我認識到企業文化對於企業生命的重要性。企業文化是企業將從來沒有過的人文理念以人性的方式融入經營體系，從而快速提升企業的凝聚力，並且增強了經營體系不斷創新的能力。而創新又不僅是企業家或員工個人價值的體現，也是企業的一種超越傳統的經濟行為更是一種生命力更強的、創造價值更高的經營要素。
更重要的是在銷售過程中我的感悟是所有的銷售都是相通的，只是銷售的產品不同而已，所以我們在掌握產品知識的以後，如何讓自己的銷售技巧提高。我覺得在幾天的實習中我總結出如下幾條：
1)、精神狀態的準備。
在銷售的過程中，如果銷售人員有一個好的精神狀態，就會給顧客一種積極的、有活力的、上進的氛圍，那么這種積極的上進的情緒總會影響到客戶，從而，讓顧客感到自己得到一種情緒感染，那么才能顧客在我們的門店裡多留些時間，總能他挑選一款合適的衣服。精神狀態的表現還從我們的儀容儀表表現出來，具備一定禮儀知識的銷售人員，才能讓顧客感覺到品牌的價值，因為在看一個品牌的時候，我們的銷售人員就是直接體現我們品牌形象的，所以銷售人員素質的提升，也是品牌提升的一個重要的標誌。精神狀態好的銷售人員，成交的機率大很多。
2)、身體的準備，
如果我們有一個好的身體，我們才能保持旺盛的精力，才能更好的工作。這幾天，在商場裡的站立服務，讓我感覺到很疲憊，所以我才更能體會到有一個好的身體，才能讓我們更好的全力以赴的工作。所以強健的體魄還是一個有活力有朝氣的團隊所必備的。
3)、專業知識的準備。
在接待顧客的時候，由於我對產品的知識的不熟悉，在顧客要一件中號的毛衣的時候，我不能把中號的毛衣拿給顧客，因為我不知道中號是幾號，在我手忙腳亂的時候，店長把中號的毛衣拿給顧客，銷售結束後，店長告訴我毛衣36號是小號，38號是中號，40號是大號就是這么一點小小的產品知識，體現的就是你是一個新手，你不懂，顧客就不會和你購買。因為你不能把適合他的產品提供給他。所以產品知識在銷售中是很關鍵的。
4)、對顧客的準備。
當我們了解了相關的產品知識的時候，就是我們掌握銷售的第一部，讓自己的銷售業績提升還需要我們對顧客的性格，穿衣風格等的了解，只有我們對顧客掌握的越多，我們就能更能把握顧客的心理，和顧客建立一種和諧的關係，創造一種輕鬆休閒的購物環境，善於傾聽顧客的每一句話，然後分析顧客是否有購買的意向，推薦適合他性格的和穿衣風格的服裝。
2個月的實習生活，十分感謝公司對我提供的幫助。能夠擁有這樣的經歷，無論是對現在的自己還是將來的自己都是有所裨益的，感覺自己真的是很幸運。在這裡，我能夠有機會通過實踐來加深自己的服裝專業知識，學會了如何合理的把所學的知識運用於實際操作中，讓我充分的體會到團隊協作的必要性，磨練了自身的意志，得到了真正的鍛鍊。學到了許多為人處世的道理與方法，學會了和善待人，也學會了時刻勉勵自己，使自己始終保持自強不息的良好心態!這也讓我明白了許多事情，了解到生存的艱辛，工作的辛苦，端正了自己以前那種不珍惜別人勞動的不良心態，也明白了社會的複雜和多樣性。為了能更加了解社會，適應社會，融入社會，我們要不斷地學習新的知識，在實踐中合理的將其運用，不斷地提高自己的素質，鍛鍊自己的能力，使自己在激烈的競爭中立於不敗之地。
此時此刻;即將面臨畢業，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認真細緻和踏實的工作態度才是成功的基礎。
二、實習小結
經過過去兩個月的實踐和實習，我學習了很多。在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
(1)、 繼續進修學習
作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極回響單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
(2)、 認真實踐。
只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。
從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續學習，並將知識套用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。
(3)、 工作積極主動
這次實習帶給我很多重要的東西，對社會又有了進一步的了解，在人際關係處理方面又有更多的理解和認識。實習中碰到了很多的問題，也學了很多東西。我會在以後的學習生活中慢慢理解消化實習中學到的東西，從而更深層次的了解社會，更好的面對人生。
(4)堅持學以致用
網路拍賣，算是與專業對口工作的不二選擇了，而且我們曾於大三進行過沙盤模擬實習，對企業經營有一定的了解。然而經過在網拍部一段時間的工作，我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數情況下實際操作還是比理論要複雜、間接，通常是我在別人的實際操作中領會到了自己所學理論的重點及要旨。值得慶幸的是在兩個月的時間裡，公司的同事領導給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，在理論運用於實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。
(5)加強英語及專業知識的學習
對於網拍人員而言，不僅要掌握夠硬的專業知識，而且還必須會用英語與一些國外客戶交流。如果英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業績的增長。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握交流英語的基礎。
(6)要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會給我們布置過多的工作任務，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，在這段時間裡很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭。在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
再者，在外工作不比在家裡或者學校，做的不好挨批是正常的事，承受能力差的同學很容易放棄。這時我們要直面問題，如果是自己的失誤，一定要改正錯誤，吸取經驗，爭取不再犯;如果不是自己的責任也不要和上司頂嘴，領導有比我們更大的壓力，他工作不順心總要找個方式釋放。走上社會，要學著“宰相肚裡能撐船”，成大事者心中必能納百川。
我隻身一人在外工作，剛開始的幾天覺得工作無聊，再加上想家的情緒“作祟”，真的有過放棄的念頭，但是轉念一想，我已經把行李帶過來了，絕不能就這樣回去，不能做一個逃兵，於是我堅持下來了，一個月，兩個月……通過了這段時間的磨練，再加上四年遠離家鄉的大學生活，我的獨立性越來越強。我相信，以後不管走到哪裡，我能很快地適應新的環境，這對於我自身是一項難能可貴的技能。
(7)要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。如此循序漸進，一定能夠得到實質上的提高。
(8)要確立明確的目標，並端正自己的態度
平時，我們不管做什麼事，都要明確自己的目標，到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
通過本次的實習，我還發現自己專業知識中很多的不足，並為今後的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。在學校的模擬實習中，我每次填單總是填不完整，抱著“反正不是真正的貿易，做錯也沒關係”的態度，時常不認真對待單據，經過這次的訓練，我已經可以獨立正確熟練地填制一些常用單據。
經過兩個月的工作，我的英語技能、制單操作和函電寫作水平得到了提高。這次的實習讓我懂得只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。
經過這次實習，我不僅從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，更重要的是，這是我踏入社會的第一步。雖然只工作了兩個多月的時間，但是也讓我看到了自己的很多不足，讓我深知出身社會，還需要很多學校里學不到的能力，年少的我們，還應該更加努力，儘快學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。這段時間給了我一次成長的機會，讓我受益匪淺。總的來說，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今後的工作或是生活中，這次實習都將成為我人生中一筆重要的財富。
公路監理實習心得感想 篇22
本學期開設的教法課，是我對教師這一行業有了更深的認識，使我了解了更多的教學方法和學習方法，期間先後經歷了寫說課稿、說課、寫教案、交流、試講、談論、評課、議課、總結等幾個過程。期間老師和同學都給了我很大幫助與啟示。我感悟很深，受益非淺。我本次教學實習所作、所見、所感、所得一一回顧和總結如下： 老師給我們講授很多上課的技巧，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因。這次教學法課程實習，我所學到的和感受到的是我終生受用一筆財富。
具體的來說，第一、怎么去寫教案，一個具體的教案包括哪些，在寫教案時應注意哪些。不同的課題內容選擇的教學方法和教具應有不同，教學方法和教具應該選擇較適合內容的，有所講究。
第二、選擇多媒體授課時應把課件做好，課件在一定程度上影響著上課質量和效率。本次教學法實習我又重新溫習了課件的有些基本做法。在選擇多媒體教學時也應適當在黑板上進行板書，這樣有利於學生的注意力和積極性以及大概課題內容。
第三、跟小組成員一起討論、選題、交流、試講、談論，我體會到了團結互助是必不可少的，力量的巨大。那種相互信任、誠心誠意的指點不足和怎么改進，我更是感到一種家的溫馨。要想乾好事得靜下心來好好的想和去做，有同伴的一起合作更是有效率和快樂。
第四、經過自己的試講和同學的試講以及評課我覺得要想把一堂課講好應該具備如下內容：講授者課前好好研讀所講內容，做好分析和寫好教案，對問題的分析和講解應採用一些比較恰當合理的語言以及實例。在多媒體課件方面應以學生來思考課件怎么做才更容易調動積極性和興趣以及易懂。在教態方面應以一種平和的一起學習的心態去與學生學習，利用自己的，魅力調動學生的學習興趣，及時鼓勵和批評學生，注意語言的圓滑和學生的接受情況。在教學方法方面應儘量採用講授談論法、案例分析法、對比法、引導課文教學法。在上課方面應與學生的互動學習，講課語言修煉和國語儘量標準，教態要好，給學生有親切感和老師的樣子!
剛開始試講有些緊張，國語不標準，只是方面出現了一些問題，教態方面做得不夠且有些不自然，黑板板書字跡不公整，我將會在以後好好培養自己。我相信認真用心去好好做了一切都會變得非常容易和順手。
公路監理實習心得感想 篇23
七月流火。隨著炎夏的熱浪剛剛翻過，我們也進入了新的學期，大學時光過半。不捨又興奮，兩年來的磨礪和學習，得失對半開。大二第一個學期時候開了攝影課，學習了一年，經過對相機的認識，黑白人像臨摹，彩色臨摹，黑白膠捲的沖洗……時光荏苒，轉眼到了暑期攝影實習的時候，我以為，終於可以擺脫了枯燥的臨摹學習可以大展一把自己的對世界感官認知的宏圖。
也僅是我以為。
我的攝影實習是在家進行的。恰好友有一台舊式的單眼機，就拿過來拍了一個暑假。第一卷膠捲我是去“掃街”的，像一個行腳僧一樣穿梭在大街小巷，破敗的老房子，富豪新買的漂亮跑車，城市改建下的殘垣斷壁，賣水果的，修腳踏車的，打檯球穿背心的年輕人。我以為，我可以像哲學家一樣看待這個世界上的起落，可以像大師那樣用自己的雙眼和膠捲記錄別人悲苦和自己的情緒，可是照片洗出來後，大失所望——全然不是我想的那樣，甚至要糟糕很多。大大出乎所料。
我原以為，攝影是多么簡單的一件事情。光圈，景深，快門速度，曝光率，感光度，只要正確運用，只要掌握得當，輕輕一按快門，剩下也就是膠捲和相機電池的工作。真的是我以為，也真的僅是我以為。
面對自己拍出來的一大堆照片，本以為是很漂亮城市風景的，在那五寸大小的世界裡完全沒有重點，我預想中飽滿的人物表情在那五寸的無言世界裡，也都是那么平淡。我精心調對的焦距和景深完全沒有達到我自以為可以的水平，一摞三十五張的照片，全部都跟我印象中傻瓜相機拍出來的一樣。之前所有要展“宏圖”的雄心，那滿的要溢出來的信心全部都煙消雲散。
攝影真不容易。
接下來，我並沒有那么著急地再去“掃街”，尋找找我心中可以表現的城市畫面。我在朋友的介紹下去關注攝影論壇，去蜂鳥，去色影無忌看，也去尋找大師的作品看，去了解世界攝影師——原來世界那么大。那些顆粒粗大的黑白老照片，寫滿了人性的渴望，戰爭的殘酷，各種誘-惑，各種不同的命運，也讓我認識了一大串名字——克拉克，梅普拉索普，布拉沃，比阿德，細江公英，鮑德里亞，布勒松，傑夫-沃爾。
攝影是什麼?
我似乎更迷茫了，我只是明白了一點，攝影不只是快門和光圈的故事，也不是膠捲的五色生涯。之後的之後，我更加小心的，更加謹慎也更加謙虛地去拍一些小東西，拍一些更能表現光與影的東西。畫面越來越接近我現階段差強人意的結果。但是我仍舊不知道我在拍什麼，學校讓挑五張自己的照片做實習成果，我挑了半天也不知道自己挑出來的是什麼。每次我似乎要摸著攝影之門的門環的時候，又感覺什麼都是那么飄渺。但是，慢慢地我開始習慣在攝影中沉靜自己，開始習慣地審視自己的看待周圍的態度。攝影，一個假期讓我明白了很多，不只是快門，也不只是光圈。攝影，不是哲學卻勝似哲學。
知道現在，我不知道我在一個長達四十天的暑假拍出了什麼東西，拍出了那些自認為的好照片，但是我學到了一句話，荒木經惟講過的——“比起很多人，我的情慾也許比較弱，但我的鏡頭永遠勃起。”
如此堅定。
公路監理實習心得感想 篇24
電子工藝實習是一門技術性很強的技術基礎課，也是我們理工科進行工程訓練，學習工藝知識，提高綜合素質的重要實踐環節。從第2周到第5周每周周二下午四個小時來進行這次實習。
實習任務是製作一台萬用表，剛開始時我並不清楚電子工藝實習到底要做些什麼，以為像以前的金工實習那樣這做做那做做。後來得知是自己做一個萬用表，而且做好的作品可以帶回去。聽起來真的很有趣，做起來應該也挺好玩的吧!就這樣，我抱著極大的興趣和玩的心態開始這次的實習旅途。
實習第一天也就是第二周，通過看錄像中電子工藝實習的範圍與技術，還有錄像中老師高潮的技藝讓我艷羨不已，這個下午，我對電子工藝實習有了初步的認識，對電路板，電路元件有了一定的認識，對我接下類的三周的實際操作給予了一定的指導。
第3周也並不是學製作，而是做一些基本工的練習，練習如何用電烙鐵去焊接電阻，導線。電烙鐵對我來說很陌生，所以我很認真地對待這練習的機會。
我再說說焊接的過程。先將準備好的元件插入印刷電路板規定好的位置上，待電烙鐵加熱後用烙鐵頭的刃口上些適量的焊錫，上的焊錫多少要根據焊點的大小來決定。
焊接時，要將烙鐵頭的刃口接觸焊點與元件引線，根據焊點的形狀作一定的移動，使流動的焊錫布滿焊點並滲入被焊物的縫隙，接觸時間大約在3-5秒左右，然後拿開電烙鐵。拿開電烙鐵的時間，方向和速度，決定了焊接的質量與外觀的正確的方法是，在將要離開焊點時，快速的將電烙鐵往回帶一下，後迅速離開焊點，這樣焊出的焊點既光亮，圓滑，又不出毛刺。
在焊接時，焊接時間不要太長，免得把元件燙壞，但亦不要太短，造成假焊或虛焊。焊接結束後，用鑷子夾住被焊元件適當用力拔一下，檢查元件是否被焊牢。如果發現有鬆動現象，就要重新進行焊接。
焊接看起來很簡單但其中有很多技巧要講究的，比如說用偏口鉗掐導線的力度、焊錫絲的量和在焊的過程中時間都要把握準才行，多了少了都不行!我覺得最難的就是托焊了，總是把握不好焊錫絲的量和電烙狄托的時間。心想還好是練習，要不不知道要焊壞多少個原件呢。
第四，五周，我們開始了我們最後的萬用表的焊接，想到平時在物理實驗室里用的萬用表現在可以經自己的手焊接出來，心中難免有些許激動。
第三周時由於身體不適，導致焊接效果不理想，竟然把R4焊在了R3的位置上，結果要把焊好的拆下來重新焊，下課時發現比別人的進程慢了好多，心裡不由的有些著急，怕第四周焊不完，但是老師要求不能私下裡自己焊，所以就打算第五周的時候早點去把進度趕上。
最後一周抓緊了速度，電路板焊接完成後找老師檢查打分才能進行外殼組裝，自我感覺總是把握不住量和時間，所以總體上焊接的不太好看，老師打了個4+的成績。表示可以繼續組裝外殼了，組裝外殼看似簡單真的組裝起來也不容易，我裝上殼的時候電路板按不下去，發現是焊接時焊接面留的腳太長了，於是又調整了一下，組裝完成後信心滿滿的找老師去做最後的檢查。老師測量了一下，各個功能良好，沒有器件焊壞，準確度可能還有待提高。老師示意我的萬用表已經製作完成了，心裡確實有小小的成就感。十一放假還拿回家送給我老爸了，對於家裡精確度要求不高的工作，我的小小萬用表還是可以勝任的。老爸很高興!
電子工藝實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名電子工藝人員的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
通過這次實習不僅自己動手完成了一個萬用表，更過的是學到了很多東西。首先鞏固了電子學理論，增強了識別電子元器件的能力，通過對元器件的測量，也增強了對萬用表的使用能力。其次，培養了我們的動手能力，實踐是檢驗真理的唯一標準，理論的東西只有通過實踐環節的檢驗，才是真實的。通過組裝萬用表，我們明白了其工作原理、學會了焊接技術。還有此次實習還鍛鍊了我們解決問題的能力，在實習中我們遇到了各種各樣的問題，通過此次實習我們懂得了面對一個問題，要不慌不忙，理清思路，尋找問題的根源，然後一步一步的解決問題。
公路監理實習心得感想 篇25
直至今日，我終於結束了我在_酒店為期三個月的實習，實在是太不容易了，我想這是我人生中做過最努力的事了，我在學校的時候一度以為實習只是走個過場而已，實習酒店的領導不會太為難我們的，經過這三個月我才知道什麼叫做工作，什麼叫做責任，什麼叫做獨立自主，什麼叫做辛苦……這三個月對我的感觸太大了，這三個月我感覺比我在大學度過的三年都要有意義，教會了我太多太多了，我仿佛就從這段時候瞬間長大了一樣，這段時候對我意義重大，非同凡響，這將成為影響我以後對待工作態度重要指標，現在就來說說我這段實習的一些心得體會：
如果要我來形容一下我這段實習期的感受，那就是一條名不見經傳的醜陋毛毛蟲成功破繭而出變成了一隻翅膀光鮮亮麗的蝴蝶，以後都能展翅高飛了，而實習期這三個月就是我逐漸破繭的過程，我的實習單位是學校安排的，並不是我自己找的，我一開始對待自己的工作極度不認真，我在酒店的實習崗位是公司的前台，跟著一個大姐姐，因為她姓唐，所以我一般都是叫她唐姐，她是在酒店已經工作了五年了，工作經驗十分的豐富，一開始經常找盡機會的偷懶，比如來大姨媽了肚子痛故意請假去玩或者在上班的時候說自己的想上廁所了，就躲在廁所玩手機，後來有一次因為我偷偷離開自己的崗位，導致唐姐被大堂經理批評了，後來我知道後就對她心存愧疚，我也不知道怎么彌補她，我就努力的工作，在她愛崗敬業的精神影響下，我也慢慢的適應這份工作了，其實我發現我的工作內容我還是能夠勝任的，之前我還沒嘗試覺得太難了，對於一件事太早下定義可真不是什麼好習慣，慢慢的我就開始主動的向唐姐請教有關於工作的事。
我在第三個月的時候，已經可以獨立的完成前台的所有工作項目，在工作檯上的，座機電話的右邊放著一本本子已經一隻滿墨的筆，隨時順便準備接聽顧客打來的電話，比如客人想要什麼東西，我就可以順手寫在本子上。有客人來開房間了，我可以準確的告訴對方，幾樓幾零幾的房間更符合他的要求，那幾間房可以看到城市的夜景以及全貌，那幾間房可以看到江河等等。酒店的房間餘缺情況一清二楚，隨時更新，保證不會出現房間訂購重複的錯誤，這是實習前台經常會犯的錯誤，我在唐姐的經驗傳授下，一次錯誤也沒犯過，我這次實習唯一的遺憾就是浪費了自己第一個月的工作時間，光想著逃避工作了，還好最後都圓滿的結束了，我最後的實習評價，酒店的領導給我打了高分，給予的評語也是很好。