gis實習感受 篇1
隨著GIS實習的結束我們也學了不少東西。本次實習為期一周，要求我們通過運用軟體ArcView製作廣東省人口密度和產業結構專題圖，了解和掌握利用GIS軟體進行專題圖製作的方法和技巧，鞏固《GIS軟體》課程的所學內容，提高綜合套用能力和創造能力。主要任務為製作廣州市十區(荔灣、越秀、海珠、天河、白雲、黃埔、番禺、花都、南沙和蘿崗)兩市(增城和從化)的生產總值和財政收入專題圖。
剛開始時困難很多，主要是不知怎么開始，經過我們組員的討論和請教，大家都知道一點點了。隨著時間的過去，同學們都在摸索之中，任務也一點點的在進展中，最後大家都很努力地完成了。在實習中我們都鞏固了課本學到的知識，也熟練了運用GIS軟體進行專題製圖的方法和技巧。另外，也體體會到了合作完成任務的喜悅。這既包括有個人的操作技能實習也有組員合作的成果。
實習讓我更加的加深和鞏固運用GIS軟體進行專題製圖的方法和技巧。我們通過上網搜尋資料後在用GIS軟體進行修改。編輯點主題，編輯線主題，編輯多邊形主題，文字標註等。圖形數據的輸入利用滑鼠進行，也可以藉助數位化儀進行。前者通常被稱為螢幕數位化。所創建的主題分為點主題、線主題和面主題3種。主題被創建以後，ARCVIEW會為主題自動生成主題屬性表。主題屬性表是圖形數據與表格數據(屬性數據)相聯繫的紐帶。ARCVIEW會為主題自動生成的主題屬性表最初僅包含少量的預設欄位，以後可以通過編輯該屬性表來添加欄位，從而實現屬性數據的連線。ArcView的地圖編輯，主要是通過圖例編輯器來實現的，它可以製作能向地圖用戶表達數據重要信息的可視化地圖。使用圖例編輯器，還可以選擇圖例類型，進行數據分類，修改圖例中的文字，改變特徵符號體系等等，而所有這些，又都可以在編輯過程中預覽和修改。
真是不實習不知自己所學到的有多少，一實習起來就發現我們之前所掌握的只是一點點而已，要是到真正工作的話簡直是一竅不通，也就等於沒學過。但幸虧有了這次實習，既讓我們明白到我們不足之處也讓我們熟練了ARCVIEW的操作技巧，大大提高了我們的能力。相信在這一周裡面我學習到的知識我想對自己的專業和以後就業都會有很大的幫助。
gis實習感受 篇2
校園裡的生活總都是美好兩字來形容的。即使是時光飛逝，但是我們在轉眼之間，我們其實都是明白是我們必須要接觸這個社會了。雖然已經在公司實習四個多月的時間了，可是這段時間給我學到很多也懂得了很多。記憶猶新的是就是剛剛入職的第一天，公司的領導對我們這些實習生說明了，無論你們是背景多豐富，也無論你們親戚關係多大，所以不管以後你們想進公司的哪個部門，首先都是要從車間開始的。
正是因為老總的這一句話，也深刻的感覺，大家都是在同一起跑線，沒有關係疏通。大家在車間的時候，車間主任不要求我們做很多的工作，但確實也沒什麼事情做。主要就是看看圖紙和認識電氣設備，主要是電氣原理二次圖，而我們在學校學習的大部分是一次圖，突然接觸二次圖感覺有點那么的陌生，有種雲裡霧裡的感覺。但在這裡識圖有個在學校沒有的優勢，就是我們可以拿著圖紙看相對應的已經裝配好的設備，這非常有利於識圖，一些在學校沒見到過的設備在里的都可以見到。這讓我感到一台偌小屏櫃裡面的工程浩大，裡面的接線如此複雜，這就蘊含了這個公司的結晶，後來由於領導的安排，我去了設計部，設計部的責任很重大，車間所有的接線圖、原理圖、布置圖、斷面圖等等各種各樣的圖紙都是在設計部出來的，剛去的前幾天，部長也不要求我們做什麼事，只是叫我看看CAD圖，認識下裡面的元器件與客戶的項目要求，熟悉下一些基本的軟體。他們卻很忙，整天有忙不完的事情，這個要校核呀，那個還沒列印呀!反正他們很忙，我卻很閒。過了幾天后，部長開始分配我任務了，主要就是校核圖紙。開始找不到方法，主要還是對CAD軟體熟悉的程度不高，所以在校核中耗費了大量的時間，一個圖紙要看上幾個小時，看的頭的都有點暈了。但值得我慶幸的是，在遇到困難的時候部長和其他幾位同事都會很熱情的給我講解與分析，他們曉得我剛來做事情很慢，所以從來不催促我做完某些事，讓我感覺到設計部是溫暖的。這個社會沒有想像中的那么寒冷。
經過五個多月的實習日子，我也深刻的覺得，在這個社會上還是必須要努力的付出才會看見的回報。也非常的感謝老總和領導給自己可以提供一個這么好的實習工作的機會，在實習中所得到的將會是我生活中一筆寶貴的財富，在以後的學習與工作中，我會更加的努力，用努力描繪那美好的藍圖。
gis實習感受 篇3
6月10日，成為貴公司的一名畢業於山東走四方技術學校的一名員工。時光飛逝轉眼間六個年頭了，想想當初從一個學校無知的學生到工作到現在，從無到有都是在公司的培養下，老師傅們的細心教導下，船領導的關心下，一步一步的走到現在。我真的很心賞貴公司的領導所用的培養選拔制度，也很感謝那些有教育我的老師傅們，感謝那船領導們的關心關愛。是他們教會了我，受育於了我專業技能和做人的道理，深刻受到家的溫暖，俗話說千年修得同船渡，這是多么好的一句話啊!他不只是說讓我們懂得它的寓意，更是要讓我們知道珍惜眼前的人和事，珍惜現在因為我們是來自四八方，能在此相容相聚卻實不容易深深的感受到了什麼是風雨同舟，同舟共濟的深深寓意。
從工作到現在先後在航吸1006輪、航鏈701輪、新海鷗輪、新海豚輪工作。在公司領導的關懷下，老師傅們的細細教導下，船領導無處不到你關心下，我不負他們所望，先後參加20__年20__年，公司為提拔新青年先進員工，技術人才選撥技術比武活動並二年連獲公司三等獎，並於20__年三月份，參加全局青工技術比武，七月份，參加公司為提拔鼓勵先進優秀員工所組織的，非自航船三副適任證學習考試並把證書拿到手，所以我從一開始直到現在為能，成為貴公司一員而無感到無比驕傲與自豪。
在公司領導的關懷下，老師傅們細心手把手的教練下，船領導的關心督促下，使我從無到有的過程中我學會了，勞防用品的正確的使用配帶，安全意識要增強，堅持嚴格執行船舶各項操作的規章制度，明確自己的崗位職責愛崗敬業，做到三不傷害，四不放過，處事要大膽心細，工作不驕不躁。船舶安全管理體系船舶SMS體系的學習，應知應會的內容仔細掌握。鋼絲繩琵琶頭插接、對接、鋼絲繩的結構與種類、規格與強度、使用與保養放法、各種類型性質鋼絲的用途作用。
八股纜的琵琶頭的插接、對接、纖維繩的種類、規格與強度、使用用途作用與保管。三股白棕繩的琵琶頭插接、對接、反插接及作用用途、規格種類各種類強度、作用與保養存放。繩結的打法及作用各種索具的作用、強度、規格種類、使用保養。滑車、絞轆的種類、規格、配繩、使用與保養、使用注意事項。航行值班：瞭望、避碰、定位、航行安全設備合理使用、引航、夜航、航行交接班注意事項。港口值班注意事項、錨泊值班注意事項及如果判斷走錨與處理方法。船舶應急設備的操作使用方法與使用注意事項及日常養護。船舶停離泊系纜作業與注意事項、系纜設備的使用與注意事、系纜設備的作用及維護保養。錨設備的使用清潔與日常加油保養與注意事項。船舶日常清潔維護與船舶油漆作業。甲板重要作業(高空作業、舷外作業)注意事項。船舶起重設備的使用、注意事項、日常維護清潔與加油保養。船舶起重做業注意事項。船舶儲物倉的個類備件的清點物件的存放與各類物件的歸類日常保養。儲物倉的日常保潔工作與進倉前的通風注意事項。船舶調遷被拖過程的航行值班。吹泥船的開工展步與收工集合。吹你船施工中經常碰到的故障排處理方法。鏈斗式挖泥船的施工方法，鏈斗式挖泥船的開工展步與收工集合，鏈斗式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及處理方法。
絞吸式挖泥船的操作施工方法，絞吸式挖泥船管線的布法，絞吸式挖泥船的開工展步與收工集合，絞吸式挖泥船各機械的維護保養日常清潔加油滑稽及牛油各種型號的使用，絞吸式挖泥船施工中各參數的判斷與故障排出處理方法。絞吸船DTPM船舶定位系統的操作與故障排除和操作注意事項。絞吸船SCADA/AMS(疏浚集成監控系統)的操作與故障排除和操作注意事項。
我深知做為一個企業的合格的員工最基本的要素就是公司的概況和企業文化因為那是一個企業的靈魂員工的信仰信念我們歷經百年滄桑的中交上海航道局有限公司，隸屬於中國交通建設集團(中交股份有限公司)，是國內規模最大的航道施工企業。公司主營航道疏浚、整治、圍堰吹填和航道勘察、設計、測量，兼營船舶修造、疏浚軟體開發、疏浚機具和航標製造等業務。具有港口與航道工程施工總承包一級、航道勘察設計甲級、測繪甲級等資質。公司多次榮獲全國優秀施工
企業和中交集團優秀企業稱號，被評為“企業契約信用3A”和“企業信譽3A”單位。20__年被評為全國模範勞動關係和諧企業。
20__年末公司總資產166億元，完成新簽契約超過150億元(其中海外契約2.29億美元)，完成營業額130億元。公司擁有先進的自航耙吸挖泥船“新海龍”、“新海鳳”、“新海虎”輪等29艘，總艙容量22萬立方米，總裝機功率37萬千瓦;擁有非自航絞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鷹”、“新海鯤”等16艘，總裝機功率16萬千瓦，絞刀總功率1.6萬千瓦;各類船舶總數92艘，施工船年生產能力超過3億立方米。
公司以雄厚實力、精湛技術和優良業績享譽海內外，先後承建了長江口深水航道治理工程，使全長90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陸域形成和航道疏浚、上海青草沙水庫圈圍、唐山曹妃甸和天津臨港工業區圍海造地、黃驊港航道疏浚及欽州、蝦峙門、連雲港30萬噸航道工程等幾十項國家和省市重點工程項目，為我國水運事業發展作出了重要貢獻。自1981年以來，公司在南美、東南亞和非洲等十幾個國家承建工程，為中國疏浚業贏得了良好的信譽。
目前公司擁有享受國務院專家津貼2人、高級職稱280人、中級職稱830人;擁有國家級工法5項、交通運輸部工法16項;擁有授權專利82項，其中發明類9項，實用新型類73項，軟體著作權登記12項。承建的多項工程獲得省部級以上科技進步獎：其中“長江口深水航道治理工程成套技術”獲國家科技進步獎一等獎和交通運輸部科技進步獎特等獎;“洋山深水港外海島礁超大型貨櫃深水港口工程關鍵技術”獲國家科技進步二等獎;長江口深水航道治理一期工程獲“詹天佑土木工程大獎”、“國家優秀工程設計金獎”、“工程建設金獎”;長江口深水航道治理二期工程獲“國家質量金獎”;洋山深水港工程被評為“新中國成立60周年百項精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分別獲“國家質量銀獎”和“魯班獎”;上海外高橋港區二期工程獲“國家工程建設銀質獎”;“護底軟體排鋪設工藝與設備研究”獲“上海市科技進步一等獎”。
公司在追求科學發展的過程中，將一如既往地秉承“創造財富、回報股東、造福員工、服務社會”的宗旨，以優良設備、技術和管理，為社會及用戶提供優質、滿意地服務，努力建設國際一流疏浚公司。
以上勻是員工我這些年所學所認識總結所寫我也深刻的感到這遠遠不夠請領導相信我會在今後的日子裡更加努力學習創新為努力把我公司建設成為國際一流疏浚公司而盡一份力這也是我做為一個航道人的光榮與榮耀。