鋼筋下料實習心得總結 篇1
一路輾轉，來到這個具有發展潛力的高速發展的城市裡。一路懵懵懂懂，感謝身邊那么多人的照顧。一開始膽怯的我不敢在其他人面前說話，漸漸地我才發現原來大家都是那么和藹，那么溫和。感謝公司對我們的關心，項目部的氣氛很和諧，很溫馨，我一定會好好珍惜這次學習的機會，藉此機會把這幾個月以來的學習(針對鋼筋工程)總結一下：
1、開始去公司時，各個部門部長給我們培訓，時長2個多禮拜，初步了解了公司的發展歷史和企業文化，對各個部門的職責和工作初步建立了概念。
2、進入項目部之後進行安全教育，了解到一些工地的安全常識，“三保” 安全帽、安全帶、安全網;“五道口”樓梯口、電梯口、陽台口、井架口、預留洞口;一個堅持“安全第一，預防為主”;“三不傷害”不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害等。
3、最重要的還是現場，但是去現場之前必須先詳細學習圖紙總說明，了解工程的基本概況，看總平面圖，知道每棟樓的大概位置，要帶著問題去看，不能盲目的去現場。走馬觀花式的檢查還不如坐在辦公室。去現場一定要戴安全帽，主要核對鋼筋，多注意鋼筋節點的構造。鋼筋連線位置及搭接長度，錨固長度等。認真看圖紙，遇到不懂的問題就問，圖紙也會有很多錯誤，不要怕問錯，就害怕不問。
4、從03G開始向11G轉變，舊的圖集已經摒棄不用，所以目前在學習新圖集和規範，相比03G新圖集做了一些改變。
鋼筋下料實習心得總結 篇2
鋼筋下料長度的計算
前面已經說過，鋼筋的下料長度就是指在直線狀態下截斷鋼筋時的長度，它的計算與混凝土對鋼筋的保護層厚度、鋼筋的形狀、鋼筋直徑及鋼筋的搭接長度有關。
1. 混凝土對鋼筋的保護層厚度
鋼筋的保護層是指從混凝土外表面至鋼筋外表面的距離，主要起保護鋼筋免受大氣鏽蝕的作用，不同部位的鋼筋，保護層厚度也不同。受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合設計要求;當設計無具體要求時，不應小於受力鋼筋直徑。
鋼筋的混凝土保護層厚度
點擊圖片可以放大
2. 鋼筋彎曲量度差值和端部彎鉤增加值
量度差值——鋼筋彎曲後的外包尺寸和中心線之間的差值。量度差值的大小與鋼筋直徑、彎曲角度、彎心直徑等因素有關。
前面已經提過，鋼筋彎折後，其中心線長度並沒有變化，而圖紙上標註的大多是鋼筋彎曲成形的外包尺寸，而外包尺寸明顯大於鋼筋的中心線長度，如果按照外包尺寸下料、彎折，就會造成鋼筋的浪費，而且也給施工帶來不便(由於尺寸偏大，致使保護層厚度不夠，甚至不能放進模板)。
為了增強鋼筋與混凝土的錨固，鋼筋末端一般需加工成彎鉤形式。
I 級鋼筋末端需要作180°彎鉤，其圓弧段彎曲直徑D不應小於鋼筋直徑d 的2.5 倍，平直部分長度不宜小於鋼筋直徑d的3倍，當用於輕骨料混凝土結構時，其彎曲直徑D 不應小於鋼筋直徑d的3.5 倍，如下圖 (b)所示;
鋼筋下料實習心得總結 篇3
電力工業是>國民經濟發展中最重要的基礎能源產業，是國民經濟的第一基礎產業，是關係國計民生的基礎產業，是世界各國經濟發展戰略中的優先發展重點。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業對促進國民經濟的發展和社會進步起到重要作用。與社會經濟和社會發展有著十分密切的關係，它不僅是關係國家經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。隨著我國經濟的發展，對電的需求量不斷擴大，電力銷售市場的擴大又刺激了整個電力生產的發展。
東莞供電局曾幾經易名，於20xx年4月正式掛牌為廣東電網公司東莞供電局，是廣東電網公司直屬大一型企業，擔負東莞市33個鎮(區)的供電及電網規劃、電網建設和運行管理任務。截止至20xx年12月31日，共有500KV變電站3座，220KV變電站19座，110KV變電站89座。全年完成供電量464.4507億千瓦時，在廣東省排第二位，僅次於深圳市。
隨著電力事業的發展，變電站由當初的有人值班站發展到現在無人值班站或者是中心站。我實習所在的220KV景湖變電站就屬於中心站;在有人值班的景湖站管轄下有9個無人值班的110KV變電站。東莞供電局計畫20xx年前將220KV景湖變電站等發展成無人值班站。這將是對變電站值班員和變電設備提出更高的要求。
1. 實習目的
實習的目的是理論聯繫實際，增強學生對社會、國情和專業背景的了解;使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感;本次實習在學生完成部分專業課程學習後進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識;為將來從事專業技術工作打下一定的基礎;進一步培養學生運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。
2. 實習內容
2.1 內容與形式：
2.1.1 蒐集整理變電站主要一、二次設備以及變電站運行方面的相關知識和資料。
2.1.2 蒐集整理220KV變電站特點方面資料。
2.1.3 熟悉變電站電氣主接線、主要電氣設備構成，了解電氣設備的布置，了解電氣運行的有關知識。
2.1.4 實地考察景湖站220KV變電站的主接線、主要電氣設備(包括主變壓器、主要一次設備、二次設備、進出線情況等)電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式等，參觀考察過程中要求作好筆記。
2.1.5 將蒐集學習到的相關知識與景湖站的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收穫。
2.1.6運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。
2.2 實習前期準備
變電所是聯繫發電廠和電力用戶的中間環節，起著電壓變換和分配電能的作用。根據變電所在電力系統中的地位和作用不同，變電所可分為樞紐變電所、中間變電所、區域變電所和終端變電所。
2.2.1 樞紐變電所樞紐
變電所位於電力系統的樞紐點，匯集有多個電源(發電廠或其他電力網)，連線電力系統的高壓和中壓，負責向區域變電所和中間變電所供電。當其停電時，將引起電力系統解列甚至癱瘓。
2.2.2 中間變電所
中間變電所位於樞紐變電所和區域變電所之間，使長距離輸電線路分段，其高壓側以交換潮流為主，起功率交換作用。它一般匯集2~3路電源，電壓等級在500~330kV之間。除了通過功率外，它還降壓向當地用戶供電，當其停電時將使區域電網解列。
2.2.3 區域變電所
區域變電所負責向某一地區城市供電，高壓側電壓等級一般為110kV或220kV,低壓側電壓等級一般為110 kV或35 kV.當該變電所停電時將使該地區的供電中斷。
2.2.4 終端變電所
終端變電所在輸電線路的終端，直接向電力用戶供電，高壓側電壓一般為110 kV.當全所停電時，只影響該變電所的供電用戶。
2.2.5 牽引變電所
牽引變電所是一種特殊的終端變電所，用於向電氣化鐵路的電力牽引網和電力機車供電。其高壓側電壓一般為110 kV或220 kV,低壓側電壓為27.5 kV(BT供電)或55 kV(AT供電)。牽引變電所是一級電力負荷，少數牽引變電所還擔負著其所在地區的10 kV動力負荷。
2.3 220KV變電站的突出特點：為了把電能送到較遠的用電地區，需將電能經升壓
變壓器把電壓升高，通過高壓輸電線路送到用電地區，再經降壓變壓站的變壓器把電壓降低後分配使用。所以，變電站的主要任務是變換電壓，集中和分配電能，控制電能的流向和調整電壓。我國通過技術經濟比較及總結多年的運行經驗，得出了各級額定電壓與輸送及送電距離的關係。一般，220KV電壓級輸送功率為100~150MW,送電距離為200~300KM,由此可見，220KV電壓級最適合作為省級電網的主要輸電線路的電壓。由於我市用電量較大所以主要是取用220KV變電站來分配電能。
2.4 220KV變電站電氣主接線
電氣主接線是發電廠和變電所電氣部分的主體，它反映各設備的作用、連線方式和迴路間的相互關係。對電氣主接線的基本要求，概括地說包括可靠性、靈活性、和經濟性三個方面。
2.5 220KV變電站的主要電氣設備
220 kV變電站的主要電氣設備有主變壓器、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、電抗器和、電容器等。
2.5.1 主變壓器
220kV變壓器：變壓器是藉助於電磁感應，以相同的頻率在兩個或多個相互耦合的繞組迴路之間傳輸功率的靜止電器。變壓器通過變換(升高或降低)交流電壓和電流，傳輸交流電能。因此，變壓器也可稱作是沒有運動功能部件的電氣設備。
2.5.2斷路器
高壓斷路器的主要作用是，在正常情況下控制各種電力線路和設備的開斷和關合，在電力系統發生故障時自動地切除電力系統的短路電流，以保證電力系統的正常運行。在我國220KV斷路器大部分是使用六氟化硫斷路器。
2.5.3 隔離開關
隔離開關是高壓開關設備的一種，在結構上，隔離開關沒有專門的滅弧裝置，因此不能用來拉合負荷電流和短路電流，.正常分開位置時，隔離開關兩端之間有符合安全要求的可見絕緣距離，在電網中，其主要用途有：①設備檢修時，隔離開關用來隔離有電和無電部分，形成明顯的開斷點，以保證工作人員和設備的安全;②隔離開關和斷路器相配合，進行倒閘操作，以改變系統接線的運行方式。其只要作用是電氣隔離。
2.5.4 電壓互感器
電壓互感器作為電壓變換裝置跨接於高壓與零線之間，將高電壓轉換成各種設備和儀表的工作電壓;電壓互感器的主要用途有：①供電量結算用，要求有0.2級準確等級，但輸出容量不大;②用作繼電保護的電影信號源，要求準確等級一般為0.5級及3p,輸出容量一般較大;③用作合閘或重合閘檢查同期、檢無壓信號，要求準確等級一般為1.0級和3.0級，輸出容量較大。現代電力系統中，電壓互感器一般可做到四繞組式，這樣一台電壓互感器可集上述三種用途於一身。電壓互感器分為電磁式和電容式兩大類，目前在220KV電力系統中，電磁式和電容式都有使用。
2.5.5 電流互感器
電流互感器是專門用作變換電流的特種變壓器。電流互感器的一次繞組串聯在電力線路中，線路中的電流就是互感器的一次電流，二次繞組接有測量儀表和保護裝置，作為二次繞組的負荷，二次繞組輸出電流額定值一般為 5A或1A.
2.5.6 避雷器
避雷器是變電站內保護電氣設備免雷電衝擊波襲擊的設備。當雷電衝擊波沿線路傳入變電站，超過避雷器保護水平時，避雷器首先放電，將雷電壓幅值限制在被保護設備雷電衝擊水平以下，使電氣設備受到保護。
鋼筋下料實習心得總結 篇4
沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎!煤礦安全教育：煤礦安全是一種多因素、多環節、動態複雜的系統工程。據統計，全國工傷事故最多的是煤炭工業，煤炭工業中80%以上的事故是由於違章作業、違章指揮造成的。其中，人的不安全行為在煤礦事故致因中占有決定性的地位，而煤礦職工的心理隱患是不安全行為的根子，所以，早就有專家斷言 研究礦工的安全心理素質，尋找出一套強化心理素質的好方法，對儘可能多地防止和減少事故有著特別重大的意義。在以後的路途中，我會更加多的實現我的夢想，多到基層中去感受實習，更多的了解到我們國家的國情，在了解到實際情況後能夠相處更多的解決方案來，讓我們的國家的生產更加的合理，安全!
時間流逝，本次實習就要結束了。此次畢業實習是我真正進入社會的一個過渡期，是學完專業知識後的一次較全面而又深入的現場專業實踐。在實習期間受到了礦山各部室、學校領導的關懷和幫助，即將圓滿順利地完成畢業實習的各項任務。現在，我就把我在實習期間，所學到的一些知識歸和感想納總結如下：
一、在-x井技術組實習期間，在安全工程師和技術人員的指導與幫助下鞏固了礦山測量的相關知識;了解了全站儀在井下的使用;全面複習和親自實踐了測量成果(數據)的整理和計算;熟悉和實踐了把測量成果(數據)繪到採掘工程平面圖或立面圖上;知道在井下是如何放中線、腰線、定方位;檢查巷道的質量是否符合設計的要求;閱讀熟悉採煤、掘進工作面作業規程;閱讀收集到礦井地質、生產技術等相關資料。
二、在安全通風管理部期間，大量閱讀了煤礦五大災害的相關知識;了解到煤礦特種作業工種的培訓、考試與發證;了解閱讀了一些煤礦安全生產的法律法規;閱讀《-x煤礦20xx年災害預防與處理計畫和事故應急救援預案》;了解礦山各部室的工作職責;了解礦井的通風情況、反風計畫與措施等。
三、在跟領導技術員下井的期間我有了進一步的體驗：採煤掘進工作面的灰塵大、噪音大;由於礦山開採年限長，礦山水平多巷道長，走到最低開採水平的工作面差不多要1個多小時比較累;迎頭的狹窄施工條件惡劣。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的採掘工作面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向
在xx煤礦各部室領導的在大力支持與幫助指導下，這次畢業實習即將圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天作為一個採礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關係、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今後經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的重要基石。在人身的漫漫長路之中，我要再學些什麼，再做些什麼，這短短的兩個月給予我很好的啟示。
對於我來說：畢業實習是將來工作的一個縮影，我即將離開學校，走向社會，面對工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句話提醒自己： 不說我不會，而是我行，要敢於迎接挑戰、抓住每次學習機會!
在這短暫的實習時間裡，我受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我知道實習期間的收穫將在今後工作中有更好的體現。總之要感謝各位領導的培養，我將以更積極主動的工作態度，更紮實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上自己的工作崗位，提高工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
人身的任何工作都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，每經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢於承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾!這次實習對我們很重要。這次實習是我的一個轉折點：標緻著我在學校學習的終結，要逐漸改變我的學習方式;要求我具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。
鋼筋下料實習心得總結 篇5
短短半年的時間與病人建立了良好的感情，讓我離開真有點依依不捨的感覺。走進病房，少了一分陌生，多了一分親切；少了一分孤單，多了一分安慰；少了一分擔心，多了一分真誠！在這裡，我不僅真正學到了知識，還明白了一些道理：踏踏實實做人，認認真真工作！
感謝給我實習的機會，也感謝各位代教老師在工作忙碌之時，還要帶領實習生，教導我們正確的方向；也很高興與其他實習生，在緊湊的實習生活中不但互相學習，並且還成為無話不談的好朋友。雖然實習時間持續較久，難免覺得疲累，但這段時間卻給了我無比大的收穫，除實務工作上的學習外，人際關係的拓展、職場文化的百態、還有一些活動的參與都讓我獲益良多，這樣充實的生活，我想會是我人生中一段難忘的時光。
鋼筋下料實習心得總結 篇6
我進入_運集團化州分公司實習也將近一個月了。在這段時間裡，我所實習的崗位是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。
當初，我得知自己被分到這個崗位上，心裡老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨後集團公司的第二十九期乘務員培訓上，我通過學習了生產業務部黃平部長的重要講話精神後，才漸漸地明白這個崗位並不是低微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。
記得 在 乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環節因為沒有親身實踐，所以一到自己 操作 的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是， 我遇到了一位非常優秀 的乘務師傅 ——歐娟，她總是在我 出錯的時候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地說：“沒關係的，可以放慢點速度，不要緊張。只要再細心點就行了 ，那么輪到下次這個環節的時候你就不會再犯這種錯誤了。”她的話語很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光 。
其中印象較深的是有一次 在客人存放個人行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些客人甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事後，她便就這件事情教導我說：“ 當客人上車需要存放個人行李，你要謹記三點：
一、 個人行李標籤要貼好，貼的時候要牢固，防止標籤脫落的時候引起不必要的麻煩;
二、 個人行李 存放的 件數要 一件 一件地對好，存放的時候擺放要穩妥，防止到站的時候客人取個人行李時查找麻煩、場面混亂 。例如你剛才犯的便是這個錯誤 ;
三、 標籤副聯一定要交到 客人 手中，讓他們下車後憑單取個人行李，避免錯拿 、 漏拿個人行李。 弄丟個人行李單的 人 ，讓他最後一個 拿取，並認真確認那件個人行李是否屬於他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話後 ， 頓時 我覺得受益匪淺， 它所蘊含的道理如此的簡單明了和實用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往後存放 個人行李 時候 的 所可能出現的各種 錯誤了 。 同時， 也正是因為有她如此細心的教導，才令我 在往後的繼續實習的日子裡，能 快速地 熟悉 業務、開展工作。
回顧事件， 從心而論， 其實 所有的乘務員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應該是服務過程中的細節。常言有道：細節決定成敗。同樣的工作，每一個人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關注 其中細節的人，才能得到最好的 成就 。
明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經驗，正是 來自她那內心的 、全心全意為客人服務的陽光氣息吧。她給予每一個客人陽光般的服務，照亮了整個車廂，溫暖了整個旅途。
我想自己在乘務員實習的階段期間所學到的東西，並不僅僅是乘務員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務 態度 。在今後的 工作路途上，我想內心這份被點亮的陽光會越來越亮 、越來越溫暖 !
鋼筋下料實習心得總結 篇7
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。xx周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了它的真正目的。
鋼筋下料實習心得總結 篇8
在本學期的二周時間內，我們在學校機房進行了為期二周的JA實訓。現在即將結束了，回首本學期的java學習，重點還是在學習概念等一些常識性的東西，也學到平常在課堂中沒有學到的東西，在JA API中又多認識了幾種類，使我對JA產生了濃厚的興趣。兩周的時間說長也不長，在這兩周中，我們的實訓任務是倉庫管理系統，在演示過程中，並沒有覺得它有很難，但在實際編程過程中，卻遇到了各種各樣的錯誤，這也多虧了老師的指點和班級同學的幫忙，使我一步步克服了實訓過程中遇到的困難。雖然我所做的系統並沒有實現所有功能，但是我覺得自己進步了，很多原來都不懂的東西現在都已經了解了，也培養了我的團隊合作精神，讓我感受到了集體的溫暖。實訓的過程與課堂上的講課比，更為有趣，因為可以真正的自己動手操作，使我對老師上課所講的內容有了更深一步的了解，使我在以後的編程中可以靈活運用。我期待以後有更多類似的實訓，使我們可以多掌握一項技能，也可以讓我們在以後找工作中可以有更多的實踐經驗。學知識可不能憑自己的愛好和一時興趣，要一步一個腳印，認認真真，踏踏實實，理論與實踐相結合，在紮實掌握課本實例和內容之後，有一定的擴展閱讀和課外學習，充分全面的了解JA的套用和擴展運用。
在我所學的語言當中，我自認為JA是一門比較強大的面向對象的程式語言，不僅僅因為它的跨平台性，更多的是因為它的靈活多變
和實用性較強，可以說比較的經典和強悍。所以學好java語言有很大的用處，這次實訓，我們更多學到的是不懂就問和自己應該儘自己的全力去嘗試，哪怕失敗，只要自己儘自己的全力，和身邊同學一起探討而不是抄襲，團結合作，發揮團隊意識，最後在自己的努力下，終於運行成功，這種成就感美不可言，心情愉悅至極。
最後終於要結束了，大家都有種釋懷的感覺，當然我想我更多的是興奮和自己掌握了知識之後的飽滿感，學知識就像吃東西一樣，吃飽了就應該好好的消化。要不斷的溫習和運用，做到舉一反三，將所學知識充分融入到平時的學習生活中去，為以後的工作做好堅實的基礎。感謝學校和老師能夠為我們提供這次機會，讓我們更好的掌握和了解JA這門語言。
鋼筋下料實習心得總結 篇9
回顧一個月來走過的點點滴滴，實習的過程既難忘又充實。短短的一個月實習，讓我把學校的理論和實踐很好的結合，在學校學到更多的是會計的基礎理論知識，在金融這個大市場我又逐漸了解和熟悉了金融擔保業的基本專業知識，業務流程以及現代公司的運營理念和工作方式，使我受益匪淺。
在這一個多月中我們經歷了很多很多，每一點一滴現在看來都是一筆寶貴的財富，沒有這點滴之間的磨練與積累也就不會有我們今天的成長。
鋼筋下料實習心得總結 篇10
在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
每個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正並原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業這樣一個新環境中，有我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業的環境中，更要注重學習企業先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。
鋼筋下料實習心得總結 篇11
來到客運段正式實習到現在已經出乘3次，在這3次出乘中，學到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西，深刻體會到作為一名實習生我們還有許多不足，我們要學習的東西還有很多。
我覺得對於我們的工作性質來說，我們服務質量最直接的表現就是旅客坐車的感受的好壞，但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故，保護旅客以及自身的安全，而且我們還要知道預防火災以及撲救火災的方法。
春運已經到了，客流量肯定會增加，這個時候對我們實習生不光光是要注意查票，更是要加強平時的車廂巡查，整理行李架也一定要到位，要認真學並理解段里發下來的各種注意以及通知，跟緊師傅，不懂就問，儘早學會處理工作中的各項事務。
在實習過程中我學到很多，首先就是我們一定要對車廂內消防器材、設備設施狀況進行檢查，如果出現問題要及時報告車長，還要對保潔的工作進行驗收，查驗備品，保證給旅客一個乾淨、舒適的環境，要在指定的車門口立崗，迎接旅客，如果遇到旅客問詢，要認真耐心的回答，值乘中更要加強禁菸宣傳，在巡視車廂時，一定要認真整理行李架，做到“大不壓小，方不壓圓，重不壓輕”，對於銳器、較重物品、桿狀物及玻璃製品等一定要提示旅客放在座位下面，開車後，要及時核對車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時間，在到每一站的前5分鐘一定要做好聯口通報，保證每一位旅客不漏乘、不越站。
最後，組裡每一位員工對待工作的態度都令我感受頗多，車長對工作非常認真，對我雖然嚴厲但是卻也非常貼心，師傅以及其他的組員也是經常的教導我，幫助我儘快適應這個工作，非常感謝他們對我的幫助和段里給的這個機會，我也會不斷吸取教訓，努力不再讓自己犯下曾經犯過的錯誤，認真學習更多並運用到實際乘務工作中，是自己不斷向合格的乘務人員方向前進。
鋼筋下料實習心得總結 篇12
為了不讓自己虛度時光，為了鍛鍊自己，也為了能夠應對未來的工作，在這次暑假期間，我去了我們縣人民醫院。
在學校了老師經常告誡我們，我們的知識永遠的留在腦子裡不去運用，這是可恥的浪費，這是對自己多年學習的否定，想要學的好用的好去實踐去實習，才是正途，我遵從老師的指導，也為了我自己心中的抱負來到了醫院實習。
來到醫院的第一天被醫院的忙碌嚇到了，排隊的人如同長龍，站在那裡醫生護士忙的腳不粘地，我來到醫院報到後，很快的被分配了工作。由於我是沒有經驗的學生，第一天醫院並沒有給我安排多么難的工作，只是讓我做一些簡單的衛生打掃，消毒之類的事情，說實話一開始被安排這些工作，內心老大不願意的，我好歹也是一個有知識大學生，最終我還是接受了，經過幾天的打掃，也讓我原本躁動的心開始平靜下來，沒有了一開始的緊張和忐忑，我學的是護理專業，這天護士長找到我，開始讓我接觸病人，讓我觀察病人的情況，有什麼變化及時向護士長和醫生匯報，每天記錄病人的病情變化，有時還和病人聊天，是我一周的生活，看著那一位位躺在病床上的病人，那充滿希望的眼神，還有對生命的渴望，深深的觸動了我，受到了病痛的折磨，沒有讓他們失去對生的希望，每次當親朋好友來訪時，總是一副風輕雲淡的樣子，我是能理解的，不想家裡人擔心。我是一名護士，我學習護士的職責就是幫助病人消除病痛，讓病人能夠戰勝疾病，從而擁有健康的生命。讓我感到了我肩上的擔子是多們的重，我們擔負著病人的希望，肩負著他們家人的期盼，為此我會儘量的讓病人開心，減少他們的憂愁，讓他們掛上笑容。
隨著實習的時間越久，我開始為病人做一些簡單的治療，比如打針，說實話我從沒有為誰打過針，除了在學校對可憐的小白鼠下過辣手之外就沒有在練習過了，一想到那次為小老鼠打針我就有些害怕，有些不知所措。我們在學校里學習了很多護理的相關知識，對於各種各樣的知識我可以信手拈來，但是到了真正用到的是有卻發現並沒有想像中的，那么容易，我第一次施針時，我按照在學校教過的知識，想把病人的血管找出來，可惜病人太胖，血管根本就找不到，我甚至還扎錯了好幾次，扎得病人臉色都變了，反而還安慰我，沒事，我內心的充滿了歉意，不停的向他道歉。一次的失敗讓我內心失落，也讓我知道了實習的目的，並不是所有的知識在運用過程中都是那么好用，那么容易的，因為現實情況複雜，需要靈活運用，針對不同情況運用的方法也不同，紙上得來的東西往往都是一些淺顯易懂的，只有通過不斷的去運用他掌握它，才能把這些知識變成自己的，也正是那次的失敗讓我從新調整了心態，不斷的想前輩們學習，向他們取經，我從開始的笨手笨腳慢慢的也熟練起來，能夠獨自應對各種場合。
經過這次暑假實習，不但讓我在醫院收穫到了友誼，更讓我的專業知識得到了充分地發揮，把知識運用到了工作中，讓我受益匪淺。
鋼筋下料實習心得總結 篇13
通過這次實習學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今後的發展方向。
時間一晃而過，轉眼間我已經實習近一年了，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裡公司的員工和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。
在這一年的時間裡，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報：
通過理論學習和日常工作積累使我對養殖(豬)的概念有了較為深刻的認識。
記得初到公司里時，我拿到的他們給予的一些專業書籍，理解也僅停留在字面上，這裡所有的一切對於我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間裡我認真學習了各相關資料，並從網路上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對養殖有了較為深刻的認識，我們的公司不僅僅是養豬的聚集地，更重要的是作為養豬主人交流的地方。在實習中我學到了很多，看到了很多。我知道了工作和學習的差別，這樣的差別也讓我積累了更多的經驗，不管是工作還是學習，我們都要用一顆真誠的心去對待。
在實習中我們知道了工作和在學校學習完全是不一樣的，在學校有老師，有作業，有考試，而在工作中完全要靠自己自主的去學去做。只要你想學習，那些老員工會毫不吝嗇的把他們多年的經驗教授給你，讓你在工作中少走彎路。在實習的過程中也可以更好的了解自己，了解自己喜歡什麼，對什麼感興趣，做起工作來就更順手。
雖然在學校也有培養學生的團隊協作精神，但是還是沒有工作中體現的那么明顯，在工作中團隊精神尤其重要。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
學校也是一個小小的社會，在這個小的社會中我們也在學習著怎么樣來為人處事，但是畢竟還是比較沒有那么老道或者說是左右逢源。但是在社會中我們碰到的事情多了，次數多了，我們就能夠很快學會怎么樣來處理社會中的事情，就能夠學會怎么樣在這個複雜的社會中生存下去。
在實習中我學到了很多，也感受到了很多，在實習中，要學會自主學習，要有團隊精神，要懂得為人處事，要有積極學習的態度，要懂得禮貌對人......很多的東西在學校是學不到的，通過實習這一實踐訓練，我們才能更好的掌握經驗，獲得提高。
雖然實習是一件並不輕鬆的事情，有時候會感覺很累，累倒你會不想再回到實習的地方去，但是等你恢復過來的時候，你就會覺得我今天又做了多么有意義的事情啊，疲憊被驅散了。
我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的東西。這些將會使我終生受益的，期望我在將來的學習和工作中能夠更好的展示自己的人生價值
20xx年又是一個充滿激情的一年，在今後的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，並用於指導實踐。
2、“業精於勤而荒於嬉”，在以後的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。
3、不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。
鋼筋下料實習心得總結 篇14
實習人：
實習時間：20年1月10日至2月9日實習地點：**高速公路有限公司收費站實習職位：管理員
20年1月10日至2月9日，我有幸在收費站進行為期30天的寒假實習。
實習體驗：
在實習中，我主動了解了作為一名收費站的管理員每一天的工作範圍、職責，並制訂了詳細的工作計畫。在站領導和同事的熱心指導下，我用心參與站區內勤工作，注意把書本上、大學生活中學到的設計知識、文字處理知識及人際關係交往知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的設計理論，探求收費管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。透過實習，使我對收費站管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
此次實習主要崗位是收費站管理員工作，我實習所在的收費站雖然面積不大但工作資料豐富。首先是物品定置管理中的準軍事化管理，在“準軍事化”內務管理的要求下，我始終“高標準、嚴要求”，給自己定下了“軍被一個塊、牙刷一條線、毛巾一個面”的內務標準，應對每一天的內務稽查，我都能百分之百的完成工作任務。第二是做好台帳的管理工作。收費站的台帳管理工作條目繁多，資料繁瑣，共分為九大項，有黨群類、業務類，安全類、資產類等，要熟悉並熟練掌握台帳資料，讓我著實花了一番功夫。由於收費站年終進行文檔歸檔，我根據所學專業特點，為收費站台帳設計了簡單而實用的歸檔封面，即美觀又耐用，贏得了收費站領導的好評。在收費站春運安全競賽活動中，要求每個收費站設計安全展板一塊，我一馬當先，發揮專業特長，設計安全知識展示板，將安全資料和圖形設計完美結合，獲得了**公司揚州管理處安全展板設計的第一名。第三是量化工作任務，注重工作細節。“天下難事，必做於易，天下大事，必做於細”，收費工作就是這樣，每一件小事都是收費工作好壞的關鍵。我在收費管理工作中注意遵循定計畫、勤組織、抓控制、有監督的步驟，認真組織開展收費站各項工作，力爭做到站領導的得力助手。
實習心得：
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分的難過。在學校總以為自己學得不錯，一旦接觸到實際，才發現自己明白的是多么少，但是經過三十天的不斷學習，不斷總結學習成果，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
實習感受：
“千里之行，始於足下”，這30天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事持續良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個面臨兩年後將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們能夠向他們學習的知識與道理很多。
實習收穫：
透過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對大學裡所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，並且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中於比較簡單的收費站內勤管理工作，但是，我體會到，如果將我們在大學裡所學的知識與更多的實踐結合在一齊，用實踐來檢驗真理，使一個在校生具備較強的處理基本實務的潛力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。
鋼筋下料實習心得總結 篇15
三年的大學生活，在5月15日結束了，開始了我們為期六周的實習生涯。生活在象牙塔的我們，感受到的是校園欄桿內的限制、自由和安全，然而卻不懂得外邊的世界是充滿著無限的誘惑與罪惡。社會如果是大海，我們就是海中的魚，遨遊其中。如若，只顧風景，不懂危機，必然會被大浪起卷後拍死在海岸邊上，等待烈日的燒烤，直到化為灰燼。社會是把雙刃劍，充滿危機、競爭的同時，又給我們帶來了無限的生機，在有限的時間內，抓住時機，必然會促使我們自身的飛躍，但是這個飛躍又是有條件的，那就是我們的工作經驗、能力以及我們自身的學歷。
在節目《職來職往》中，評審申晨曾說過“學歷代表你的過去，財力代表現在的努力，學習能力代表將來的成就。大多數人都想要改造這個世界，但卻罕有人想改造自己。無論你在好單位還是一時不得志，都請你保持學習，這是你未來立足之本”。一如實習生的我，當我真正以一名實習生的身份著手工作時，我才發現，在以往的校園生活中，對辦公軟體操作熟練的自己，在單位卻變得愚笨木訥，不知所措，領導問其所，我卻變得啞口無言了。從此，我便曉得“學習”依舊要繼續，而不是停滯！
在如今當浪淘沙的社會裡，許多人認為自己就是一匹千里馬，只是沒有遇到真正的伯樂，所以才會暫時的碌碌無為。那么，真的是那樣嗎？對於我來說，其實不然，在本次的實習過程中，帶領我們的徐主任年輕有為，他每每交給我們的工作都似乎非常放心，不曾問過我們是否遇到過棘手的問題，是否需要他的幫助。同時，身為班乾的我們，也自以為是的認為，有些工作都是平常的再熟悉不過的了，卻不知我們的大意給工作帶來的多大的不便。例如，我們負責的“紀念郭守敬誕辰780周年書畫”收集工作——“收集”不就是把書法家、書畫家的作品收好，集中起來嗎？這，只是我們的想當然！一項看起來簡單的工作，卻蘊含著千絲萬縷的'問題。收集不簡單的是收好、集中，結體會10篇更重要的是作為一名行政文秘人員在處理一些檔案時應熟悉的去掌握工作流程，即：收集、整理、登記、收存、存檔、封鎖。那么，從此便很清晰的看到，我們的粗心、大意，如果不是徐主任的發覺，我們依舊渾噩度日，不知事態嚴重性。也經過這件事，我明白了一個道理，我們不能否認自己不是千里馬，也不能否認我們不曾遇見過伯樂，只是，我們遇見了伯樂的同時，卻沒有在細微之處留意過自己的缺點，沒有及時的改正，以至於我們錯過了伯樂。
也許，在領導看來，一項任務的完成，只重於結果，不在於過程，然而，對於下屬、實習生的我們，必須要重視每項工作過程，在多項過程的匯總中，發覺自身的不足，及時彌補改正，並時刻提醒自己，同時，在工作中，我們會遇到許多難題，我們不僅要沉著應對，更要堅持著自己的信念，步步為營，不拋棄、不放棄，為最終取得勝利的果實而努力拚搏。
鋼筋下料實習心得總結 篇16
實習人：品管部SQE余小軍
實習時間：20xx.10.12-20xx.10.12
實習地點：深圳金源康(寶裕華)實業公司
實習目的：學習ABS電鍍工藝流程、不良分析及改善，協助控制公司品管IQC電鍍品進料質量。
電鍍就是利用電解的方式使金屬或合金沉積在工件表面，以形成均勻、緻密、結合力良好的金屬層過程。
一、 ABS塑膠電鍍原理
塑膠成型後經過清洗、粗化、敏化、解膠等表面處理後，再進行沉鎳、鍍銅、鍍鎳，最後在表面鍍一層緻密抗氧化高強度鉻層，使塑膠產品呈現金屬光澤，增強美感和使用壽命。
ABS塑膠是塑膠電鍍中套用最廣的一種，ABS塑膠是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯的三元共聚物，丁二烯的含量對電鍍影響很大，一般應控制在18-23%，丁二烯含量高流動性好，易成型，與鍍層的結合的附著力好。由於ABS非2，所以電鍍前必須附上導電層，形成導電層要經過粗化、中和、敏化、活化、化學鍍等幾個步驟。
鍍銅原理
同理鍍鎳鍍鉻的原理也如此，只是溶液成分和陽極板的組成不一樣而已。
二、 循環缸電鍍流程及工藝
流程部分
1、素材進料檢驗
電鍍前必須對ABS素材進行進料檢驗，主要為外觀和性能兩方面。外觀檢驗項目主要為：尺寸、飛邊、凹坑、油污、頂針印、氣跡氣紋、拉傷、麻點、性能檢測項目主要有：內應力測試、死膠等
2、除內應力
產品在65+/-5℃的條件下烘乾3小時，除去產品成型過程的內應力。
3、 塗絕緣油
塑膠產品電鍍前需要進行絕緣處理，產品表面並非100%上鍍層，根據客戶要求某些部位不需要上鍍層，就要在這些位置做絕緣處理，塗上一層絕緣油，在化學鍍過程中對這些部位表面進行保護。
4、電鍍
根據產品的大小和筋條框架結構選擇合適的電鍍掛具，產品上掛後先進行前處理
(1) 產品化學清洗除油 化學除油的原理為利用鹼性溶液對油脂的皂化作用可除去皂化性油脂，利用表面活性劑的乳化作用除去非皂化性油脂。清洗缸液主要為去污粉、10-20g/L氫氧化鈉的水溶液，在打氣的作用下，產品在60-68℃溫度下，時間為1-5分鐘對表面脫模劑、指紋、蠟質層等可見雜質進行清理。皂化反應方程式是：
(C17H35COO)3C3H5+3NaOH=3C17H35COONa+C3H5(OH)3
(2) 親水浸泡
親水缸主要成分為稀硫酸(20-30ml/L)、親水劑(5ml/L)，在30-40℃溫度下對產品清洗2-8分鐘，目的是使後續處理過程中溶液能充分接觸產品表面。
(3) 粗化處理
粗化缸液主要成分為濃硫酸(380-400g/L)和鉻酸酐(380-410g/L)，在波美度50+/-2，68-70℃溫度下對產品清洗3-20分鐘(根據實際情況調整走機時間)。主要目的是與高分子有機物表面進行反應，在強氧化和強脫水的作用下，產品表面的小分子會發生降解脫水反應，小分子脫落從而表面形成微孔結構，起到增加產品表面粗糙程度，能提高鍍層與產品的附著力。第二個目的是腐蝕產品表面未能清洗掉的有機雜質，第三個目的為增強塑膠產品表面的親水能力。粗化程度的好壞直接影響到鍍層的結合力、光亮度和完整性。
(4) 純水洗
清洗硫酸及鉻酸，防止雜質離子帶到後續缸內。
(5)酸化還原(中和活化)
缸液主要成分為稀鹽酸(PH值3-4)和焦亞硫酸鈉 2～5g/L，目的為清洗還原粗過程中殘留的高價鉻離子，避免硫酸根離子和高價鉻離子污染後續缸液，保證活化液的使用壽命。
(6)純水洗
清洗清除中和過程中產品附帶的氯離子。
(7)預浸
預浸液(鹽酸150～200ml/L，BPP 18～12ml/L)可對活化液起到一個緩衝作用,減少前面可能出現的有害物質進入活化槽,防止活化液中的鹽酸被稀釋以及膠體鈀直接和鍍件表面的中性水接觸而導致的破壞性水解。
(8)沉鈀
缸液主要成分為正二價錫離子(2-4g/L)、膠體鈀(2-5%)、稀鹽酸(150-200ml/L)，膠體鈀活性極強，能活化塑膠產品表面的分子，使化學鎳層能充分緻密的吸附到塑膠產品表面，為後面的化學鍍鎳提供催化中心———細微的鈀金屬小顆粒。先進行預浸處理，預浸預浸作用是增加活化液的使用壽命,減少活化液的無謂損耗。在波美度為7+/-1，溫度20-30℃下對產品進行1-5分鐘的浸泡清洗處理。
(8)解膠
缸液主要成分為稀硫酸(25-35ml/L)和17N：(10-20g/L)，解膠解膠可去除膠團表面的兩價錫,使鈀暴露出來成為化學鍍鎳的催化活性點。吸附在塑膠表面的膠體是以鈀為核心、外圍為二價錫的粒子團,而活化後道的清洗工序使二價錫水解成膠狀,把鈀嚴實地裹在裡面,使鈀催化作用無法體現。通過45-55℃溫度，波美度5+/-2，1-5分鐘的浸泡清洗，能達到解膠目的。
(9)化學沉鎳
缸液主要成分為次氯化鎳、檸檬酸鈉、氨水和適量的有機酸組合絡合劑、促進劑等。化學鍍鎳可在鈀催化，pH值為8～10波美度6+/-2，溫度為25～45℃，5～8分鐘時間浸泡下,在塑膠表面沉積一層導電鎳層。
(10)純水洗
純水清洗沉鎳過程中產品表面附帶的溶液。
(11)換線
將產品從前處理線轉移到電鍍處理線。
(12)酸化
用單缸稀硫酸對產品進行浸泡清洗1分鐘，為鍍銅作準備。
(13)鍍焦銅
目的為在化學鎳層表面鍍上一層銅，增強導電性能，並對表面的損傷進行修復。缸液主要成分為焦銅(CuP2O725-35g/L)、焦鉀(K4 P2O7180-280g/L)、各種光劑和修復劑。所有鍍種都必須鍍焦銅，具體作業為波美度20+/-2，PH值8.5-9，電壓1-4伏溫度45-55℃的條件下電鍍2-8分鐘。
(14)純水洗
純水清洗產品表面附帶的焦銅缸溶液。
(15)鍍酸銅
鍍焦銅後在產品銅層表面再鍍一層銅，主要是增加銅層的厚度、光亮性和導電性能。缸液成分主要為硫酸銅(190-220g/L)稀硫酸(60-70g/L)，氯離子(氯化銅60-100PPM)。具體作業為波美度20+/-2，PH值3.8-4.2，電壓2.5-7.5伏溫度24-38℃的條件下對產品進行5-45分鐘的電鍍。
(16)純水洗
純水清洗產品表面附帶的酸銅溶液，避免銅離子帶到後續電鍍缸。
(17)酸化
對產品進行稀硫酸酸化預浸，為進入鍍鎳缸作準備。
(18)鍍鎳
在產品表面的銅層再鍍上一層鎳層，增強產品表面的金屬光澤。
半光鎳缸液主要成分為硫酸鎳(NiSO4:220-280g/L)、氯化鎳(NiCl2:50-60g/L)、 硼酸(H3BO3:35-45g/L)、光劑等。具體作業為波美度20+/-2，PH值3.8-4.2電壓2-6伏溫度55-60℃條件下對產品進行2-15分鐘電鍍處理。
光鎳缸主要成分為硫酸鎳(NiSO4:220-280g/L)、氯化鎳(NiCl2:50-60g/L)、硼酸(H3BO3:35-45g/L)、光劑。具體作業為波美度20±2，PH值 4.0-4.3，溫度55-60℃，電壓：2-9V條件下電鍍2-10分鐘。
鎳封缸液主要成分為硫酸鎳(NiSO4:220-280g/L)、氯化鎳(NiCl2:50-60g/L)和硼酸(H3BO3:45-55g/L)。具體作業為波美度20±2，PH值 3.8-4.2，電壓2.5-8V，溫度55-60℃下電鍍處理1-5 分鐘。
(19)純水洗
清洗鍍鎳過程中產品表面附帶的鎳缸溶液。
(20)酸活化
對產品進行稀硫酸酸化預浸，為進入鉻鎳缸作準備。
(21)鍍鉻
鍍鉻主要作用是在鎳層表面鍍上一層薄鉻，主要目的是增強電鍍層的強度。
三價鉻缸主要成分為三價鉻(Cr3+：22-30 g/L)、添加劑(400-430g/L)、穩定劑(75-85ml/L)、調和劑(3-8ml/L)、修正劑(3-4ml/L)、硼酸(75-85g/L)，具體操作為波美度24-28，溫度30-38℃，PH值2.3-2.9，電壓5-11V條件下電鍍處理120-300秒。
六價鉻缸主要成分為六價鉻(CrO3160-250g/L鉻酐)、硫酸，具體操作為波美度20±2，溫度30-4℃，PH值2.3-2.9，電壓3.8-7.0V條件下電鍍處理3-15分鐘。
(22)純水洗
(23)烘乾處理
電鍍完畢後對產品進行烘乾處理，在60+/-5℃的溫度下烘乾30分鐘。
(24)電泳
為增加電鍍面的抗摩擦能力，對產品表面鍍層進行電泳，形成一層緻密的保護膜。
(25)烘乾處理
(26)下掛檢查
下掛後對產品進行簡單包裝，品管FQC根據客戶及公司內部標準對產品進行100%全檢和包裝。
(27)OQC抽檢
根據抽樣計畫，OQC對FQC全檢的產品進行抽檢。
(28)入庫出貨
ABS電鍍工藝部分
金源康(寶裕華)主要鍍種有光鉻、半光鉻、珍珠鉻、光鎳、珍珠鎳、鹼槍色、酸槍色、淺槍色、24K金、18K金(註：帶*號為可選可不選工藝)
光鉻 半光鉻 珍珠鉻 光鎳 珍珠鎳 鹼槍色 酸槍色 淺槍色 24K金 18K金 除油 除油 除油 除油 除油 除油 除油 除油 除油 除油 粗化 粗化 粗化 粗化 粗化 粗化 粗化 粗化 粗化 粗化
沉鈀 沉鈀 沉鈀 沉鈀 沉鈀 沉鈀 沉鈀 沉鈀 沉鈀 沉鈀
解膠 解膠 解膠 解膠 解膠 解膠 解膠 解膠 解膠 解膠 化學鎳 化學鎳 化學鎳 化學鎳 化學鎳 化學鎳 化學鎳 化學鎳 化學鎳 化學鎳 焦銅 焦銅 焦銅 焦銅 焦銅 焦銅 焦銅 焦銅 焦銅 焦銅
光銅光銅 光銅 光銅 光銅 光銅 光銅 光銅 光銅
半光鎳 半光鎳* 半光鎳* 半光鎳* 半光鎳* 半光鎳 半光鎳 半光鎳 * 半光鎳 半光鎳
光鎳 光鎳 光鎳* 光鎳 光鎳 光鎳 光鎳 光鎳 光鎳 光鎳
珍珠鎳珍珠鎳 珍珠鎳 珍珠鎳 珍珠鎳* 金金
光鉻 光鉻 光鉻 鹼槍 酸槍
三、電鍍過程中的製程管控部分
1、除油
如產品有條痕或縫隙較深，應提高含量和稍微提高打氣量。打氣大小按產品條痕或縫隙大小而定。
2、粗化
在這個環節里，操作員應注意鉻酐一定要洗乾淨，對於有孔的要動幾下，因為孔里有空氣，如果粗化不到，會造成漏鍍。(原理：把ABS裡面的成份腐蝕成凹坑，以便於活化時Pa的填補。)
3、中和
中和的目的是去除CR03，防止CRO3污染後面的藥水，為了保持其潔淨度一個星期必須換一次，平時要常加原料。
4、活化
這個環節比較重要，如果活化劑較少，那Pa的填補凹坑的能力大大降低，從而造成化鎳速度減慢，會發生較多的漏鍍毛病。通常在鈀含量相同的情況下,塑膠經過處理的活化劑活性越高,下面化學鍍鎳越不容易產生漏鍍現象。活化液並非普通溶液,而是膠體液。膠體鈀活化液活性的高低,並非取決於溶液中鈀含量的高低,而是取決於膠體顆粒的細度及數量的多少。一般而言,相同鈀含量的活化液,製備出的膠體顆粒越細,膠體數量越多,則活化液體現出的活性越高。注意產品要洗水到位,嚴禁鉻水帶入.本產品在此缸停留時間不要太久(若有絕緣工件，在此缸不能停留太久)小心絕緣油層沉上。
5、解膠
作用：解除上工序的原子鈀為核心的膠團，可去除膠團表面的兩價錫,使鈀暴露出來成為化學鍍鎳的催化活性點。
重點管控：因產品帶水缸水容易被鉻水污染造成黑點漏鍍,要求洗水要乾淨,發現缸水變為青綠色時,要及時更換。
6、化學鎳
作用：以自動催化還原反應在鈀活ABS/PC基本上使表面形成均勻化學沉鎳鍍層(一層導電膜)。
重點管控：嚴格標準範圍,失調時易造成缸水分解.原料添加必須過濾乾淨,沉積速度在20秒左右,清缸周期為15天,次鈉為加速沉積速度,檸檬酸鈉和氯化銨性質為緩衝，降低沉積速度，PH的高低也決定沉積的快慢當PH降低時，以CP氨水調整。這一環節尤其重要，因為只有鎳的沉積得好，才能保證後面電鍍的良好。 不能立刻打氣，因為立刻打氣會把Pa衝掉，待沉一層鎳後，再開打氣。 次亞磷酸鈉作為還原劑一次不能添加太多，因為太多會造成鎳離子的過分被還原成鎳單質，使藥水Ni2+的濃度大大降低。
7、預鍍焦銅
特點：為了防止鍍層燒點,需進行的小電流預鍍，可使鍍層具有高度的平滑與柔韌性。
重點管控：：要保持鍍液的純度,所添加的料須過濾乾淨.50℃為最佳溫度.產品鍍後表層為紅色,稍亮.焦鉀含量低鍍層偏黑.本產品出缸後可選別是否有漏鍍或不導電。
8、鍍酸銅
特點：鍍液容易控制，鍍層填平度極佳，鍍層不易產生針孔，內應力底，延展性強，雜誌容忍度高，鍍液壽命長，電鍍表層清澈閃亮。
重點管控：電流大易燒焦.電流小鍍不亮有麻點。硫酸含量高易燒焦.含量少低位鍍不亮.氯離子高起沙有流紋.低時有針孔沙點添加硫酸銅必須過濾.
9、鍍半光鎳
特點：防腐性能高，鍍層填平度高，柔軟性良好，操作維護容易控制。
重點管控：原料必須經過過濾後添加，鎳含量的高低影響到鍍層的厚薄，硼酸含量低有針孔.鍍層脆。含量高易陽極鈍化。PH過低容易起白跡。
10、鍍光鎳
特點：在寬廣的電流密度範圍內，可獲得光亮及填平度均勻的鎳鍍層，鍍層柔軟潔白，低電位覆蓋能力平均，光亮度及填平鍍及佳，電鍍分解物低，鍍液使用壽命長。
重點管控：原料必須經過過濾後添加，鎳含量的高低影響到鍍層的厚薄，硼酸含量低有針孔.鍍層脆。含量高易陽極鈍化。PH過低容易起白跡。
電鍍線各缸作用(特點)及重點管控事項
1、 光鉻：
特點：維護簡單，高覆蓋能力及分散能力，可在較低溫度及電流密度下操作，鍍層硬度高且高電流密度處不易發白、發灰。
重點管控：鉻酐含量高低決定鍍層質量.嚴控在標準範圍.電鍍中不能斷電再鍍。
2、三價鉻：
特點：環保產品，不含六價鉻，廢水處理容易，鍍層色澤均勻，鍍液具有良好的均鍍能力和覆蓋能力。
重點管控：生產產品時電流不宜過高，以免產生顏色與色板不符，電流過底容易發黃，PH值嚴格控制在2.3-2.9範圍之內。
3、珍珠鎳：
特點：鍍層潔白柔軟和細緻，硬度高，不易留下指印，操作簡便、不易起黑點和光點，走位好，在寬廣的電流密度下，可獲得非常均勻的珍珠鎳鍍層。
重點管控：原料必須經過過濾後添加，鎳含量的高低影響到鍍層的厚薄，硼酸含量低有針孔.鍍層脆。含量高易陽極鈍化。PH過低容易起白跡。
4、 黑槍：
特點：鍍液穩定性高，鍍層色澤均勻，防腐能力及耐磨性高，不易褪色，覆蓋能力好。
5、 無鎳槍：
特點：鍍層具有高雅而美麗的獨特黑色，鍍液穩定性高，鍍層色澤均勻，防腐能力及耐磨性高，不易褪色，沒有鎳的過敏副作用，覆蓋能力好。
四、電鍍不良及其改善措施
1、發黃
原因分析一：鍍鎳過程中電流過大將產品表面燒焦。
對策：調小電鍍電流。
原因分析二：因掛具反扣鬆動，鍍鎳過程中掛具機械性搖晃震動，掛具與橫樑之間接觸不緊密造成電阻大電流過小，導致鍍層太薄，露銅層底色。
對策：對反扣鬆動損壞的掛具進行修理或報廢處理。
2、鍍層發亮
原因分析一：酸銅缸、鎳缸的電鍍時間過長，造成膜厚偏厚發亮。
對策：降低走缸時間或增加走空缸，控制電鍍時間。
原因分析二、光劑量過大
原因分析三：粗化腐蝕過度造成產品表面粗糙，微孔過大，後續的填補作用不到位造成表面粗糙發霧發麻。
對策：減少粗化處理時間
對策：電解片電解消耗光劑或加活性碳進行清缸處理，重新調節光劑含量。
3、鍍層發霧
原因分析：酸銅缸電鍍時間過短，銅層表面不夠光滑細膩，造成後續發霧。
對策：調整酸銅電鍍缸的電鍍時間。
4、麻點
原因分析一：素材本身問題，材質不合格;加入色粉混合不均勻。
對策：注塑改善
原因分析二：解膠不徹底導致化學沉鎳不均勻，造成後續化學鍍層不均勻發霧。
增加解膠時間，提供更多的沉鎳機會。
原因分析三：缸液雜質多，使用周期長
對策：組織清缸處理
原因分析四：起缸後產品表面附帶的缸液沒有清洗乾淨，走空缸時間長，缸液在產品表面留下痕跡造成麻點髒污。
對策：增加清洗時間和強度，或手提產品減少走空缸時間，儘快進入下一步電鍍缸。
5、附著力不夠百格不通過鍍層易脫落
原因分析一：注塑成型過程中素材受壓後內應力未消除，電鍍後素材內應力釋放體積變大造成鍍層發裂易脫落。
對策：對素材進行內應力測試，內應力未消除的進行60+/-5℃溫度下3小時烘烤，釋放素材內應力。
原因分析二：素材前處理時粗化不不到位，產品表面光滑微孔結構不夠造成附著力不夠。 對策：增加粗化時間
原因分析三：沉鈀敏化不到位，塑膠表面分子活化不到位，造成化學鎳不能吸附到塑膠表面。 對策：檢查敏化溶液濃度，調整到適當濃度或增加溫度和敏化時間。
原因分析四：解膠不徹底造成化學鎳層沉積不到位，不均勻，不能形成足夠、均勻“晶胞”，塑膠表面不能提供沉鎳場所。後續鍍層不緻密，易脫落。
對策：檢查解膠溶液濃度和溫度，調整到規格範圍內，或適當延長解膠時間。
6、 漏鍍不良
原因分析一：素材問題，B料分子分布不均勻， 造成死膠。
對策：進料控制
原因分析二：粗化不到位，塑膠表面沒有形成微孔結構，後續化學鎳不能很好吸附上。 對策：檢查粗化缸溶液濃度、溫度，調整到規格內;適當增長粗化時間。
原因分析三、沉鈀敏化不到位，塑膠表面分子活化不到位，造成化學鎳不能吸附到塑膠表面。 對策：檢查敏化溶液濃度，調整到適當濃度或增加溫度和敏化時間。
原因分析四：解膠不徹底造成化學鎳層沉積不到位，不均勻，不能形成足夠、均勻“晶胞”，塑膠表面不能提供沉鎳場所。後續鍍層不緻密，漏鍍。
對策：檢查解膠溶液濃度和溫度，調整到規格範圍內，或適當延長解膠時間。
7、 上鍍層不良
原因分析：敏化過度造成絕緣油溶解，鍍層上到絕緣油位置。另外雙色料敏化過度，PC料會上鍍層。
對策：降低前處理敏化時間。
五、總結
經過駐廠在生產現場實地學習，金源康品管幾位副理和產線作業人員的講解下，初步的了解塑膠ABS電鍍流程、工藝、產線的機台設備及不良產生原因、改善等我之前不懂的知識。因實習時間有限和駐廠期間我司產品不多，學習了解的知識十分有限，在今後的工作中一定虛心學習，積極進取，能為我們萬德公司電鍍進料質量管控盡一份力。
電鍍實習總結與體會
實習項目只有1個月的時間，所以只選擇了自主保全這個項目。
本次實習的要求為：建立電鍍車間的設備維護體系。建立設備的維護體系的目的，是完善各構成板塊，有效的按照體系內容去執行，提升設備效率，最終達到“零故障”的目標。
要使設備能一直處於無故障的運行狀態，就要在設備產生故障前杜絕，實施“預防性維護”，我將其劃分為四個大部分，如下圖所示。
自主保全是通過生產一線人員對設備的點檢、保養以及簡單故障的修復，使設備能一直處於正常、高效的工作狀態。針對自主保全的重要地位以及車間內的點檢保養實施狀況不足的現狀，我選擇了改善自主保全活動這個項目。
在正常情況下，設備突然損壞的情況是很少的，大部分故障都是由於零部件輕微磨損的逐漸發展而形成的。如果能在零件磨損或劣化的早期就發現故障徵兆並加以消除，就可以防止劣化的發展和故障的發生，而設備的點檢就是早期發現徵兆能事先察覺隱患的一種極為有效的手段，保養則是對已劣化的部件進行恢復。只要把設備的日常點檢和保養做好了，80%以上的隱患是可以早期察覺、排除的。
實施計畫
通過一段時間的收集和修訂，制定了新的點檢(日、周)保養(日、周、月)表，並於1/7開始導入實施。變更內容如下：
新表單改善了原表單點檢保養項目相互混淆的狀況，明確區分了點檢保養項目、點檢保養的工作內容，同時也整合了一些重複的地方，簡化了表單記錄。表單細化了各個項目，同時為了方便操作人員的點檢，每一個點檢項目都制定了點檢臨時判斷基準。
新的點檢表為了體現出“點檢即發現問題”的功效，在填寫方式上做了變更。如：良好-A;更換-G;緊固-J等，有別於原來表單一律打“√”的方式，用不同的符號來記錄發現的問題，可以統計出各部件的可靠工作周期，並可確定其點檢、保養頻率。
實施表單的同時也是對項目的檢驗，在實施的過程中，對有缺失的點檢保養項目進行了匯總，同時也對臨時點檢基準進行確認、補充和修改。修改後的表單將轉給電鍍車間，在確認後從2/11開始在全生產線使用正式表單。
新表單的功能
在表單實施的過程中，我一直對實施效果進行跟蹤確認，並不斷和員工進行溝通，讓他們了解點檢保養的重要性。對於填寫方式的變更，生產線員工在理解各符號代表意義後，從剛開始的不習慣，慢慢接受並按照說明執行。
遵守設備運行的基本條件，是自主保全能正常運行的基本保證，故在建立點檢保養表單的同時，我還對現場生產條件記錄表進行了整合和修改，使記錄方式簡單有效。
後期體系說明
自主保全只是預防性維護的基本構成，要使生產設備達到“零故障”，還須建立、完善其他板塊。
對故障的分析以及維修調整的記錄，可在找出故障真正原因的同時，得出關鍵部件的MTBF-MTTR，這可為預防性維修提供周期基礎。
故障維修記錄經過匯總、整理後，可將調整步驟標準化，製作成OPL等，作為人員教育教材，提升人員水平。
要了解的設備利用狀況以及如何減少過程中的損失時間，可與IE組共同建立設備運行狀態表。通過數據的收集可明確知道各項目所占用的時間、比率，以及設備的利用率，性能運轉率和設備綜合效率等，這些都是考核設備狀態的重要指標。
過程中遇到/發現的問題
1. 在推行新的表單時，遇到的阻力主要是想法上的不統一。
從剛開始的填寫習慣的變更，接受起來大概花了一個星期左右的時間，這是破凍的最初成果。但我們需要有更好的效果，希望調試人員從“做”變成“做好”到“主動的做好”，這個改變的過程是很緩慢的。
在實習期間，我每天都跟現場的員工進行交流，雖然通過交流可以向他們傳達一些“預防性維修”的思想，但是，要想改變他們一直以來的思維模式卻是在短時間內無法做到的。這需要我們的領導者反覆的灌輸我們的企業文化，然後形成共識，大家共同來監督，才會行之有效的改變現狀。
工作的實施是由基層人員來具體操作的，他們的想法以及配合程度決定了項目實施的結果，而這當中，班組長的態度在很大程度上又影響著他們的想法。所以，要想管理層或新的想法能切實的執行下去，班組長和管理層想法的統一尤為重要。“改革就是要換腦”，當我們有好的想法時，舊有的想法要變更，思維要統一，才不會形成約束好的想法實施的桎梏。
2.關鍵生產設備備件的可獲得性不高。
工具、備件的放置沒有明確的標識，我們希望能“30S內找到工具”，但現在員工花費在找尋的時間上遠遠大於30S。員工在保養、品種切換時不能快速的找到合適的備件、工具。如何去改善，除了需要有效的時間管理和統籌安排外，也需要5S來幫忙。
例如：工具、備件定點放置，不同型號的備件做好區分、標示，以及“要”還是“不要”的整頓，在生產需要時就可快速的找到合格的備件，節約生產時間。
3. 每周一例行的“周保養”實施時間都較長。
一般周一準備時間都會花費6小時以上，如果將工作內容和工作時間目標化，人員負責部分責任化，監督體系化，相信所花費的時間會明顯降低。
建議
在電鍍車間實習期間發現的一些問題，提出我的一點建議：
其他
在實習的後期，針對客戶的生產審查，在石主任的安排下，我對生產線的流程管理也進行了自查。根據客戶的審查要求，從中可以找出我們生產管理中待提高的地方，如生產中重要構成的3M管理。
我們生產車間在“如何去做”上缺少標準，只有人人做事都按照標準化、規範化的流程、有據可依的去執行，相信公司的風貌會為之顯著改變。
結束語
通過在電鍍車間實習的一個月左右的時間，在建立了自主保全項目的同時，也學習了電鍍的生產流程，常見故障的排除等。在這裡，我要感謝電鍍車間全體員工對我的指導以及工作上的配合。
在這一個月的時間裡，也漸漸熟悉了公司的企業文化，這是一個緩慢磨合的過程。在此期間，方經理和石主任對我思想上的轉變起到了指導作用，使我能儘快的融入到公司中來。
鋼筋下料實習心得總結 篇17
兩周的翻譯實習結束了，在這兩周里，自己也體驗到了什麼是獲得知識與成就的喜悅，也感受到了路途的辛苦和天氣的難耐，但這一切都是這兩周自己親身體驗而得來的感受，我感到很幸運學校能夠給我們安排了這次翻譯實習，也很感激老師不辭辛苦地準備，讓我有了課堂之外的很多收穫。
第一次實戰我們跟隨我們學校的土木專業的同學們，經過長途跋涉參觀了我們瀋陽著名的，耳熟能詳的長青橋，富民橋，雖然平時我坐車總會從這兩座橋上通過，但是從來沒有機會認真的仔細的研究這兩座橋的結構也好，外觀也好。今天我們步行了將近兩個小時來到長青橋和富民橋下，有我們專業的老師為我們講解這兩座橋的結構，材質以及它悠久的歷史，讓我受益匪淺。雖然天氣無比炎熱，但是很高興能有這樣的機會來真正的認識了解我們身邊的橋。也了解到了很多非我們本專業的知識，橋的總類，橋的發展的歷史，橋的材料的逐步發展等等，這樣很快一上午的時間就過去了，我也學到了很多東西，雖然很累很熱，但我覺得很值得。
第二次實戰才是我們英語專業的學生真正的實戰體驗，我們的口譯老師，袁理老師為我們的口譯實踐花費了很多精力，為我們能夠足夠真實的感受口譯現場的環境氛圍，為我們請來了我們的外教一家人，為我們模擬口譯現場，那天真的很緊張，一想到要真的要去進行實戰翻譯，就會很緊張，我也花了很多的時間進行準備，為了不辜負老師的苦心，那天的活動很成功，自己也終於真正的體驗了口譯工作者們的工作性質，口譯員所必須具備的素質，對於自己來說都是極大的挑戰，但是我對自己很有信心。
通過這次的實習活動，自己真的收益了很多，我先核心通過這次翻譯實習，對於自己今後的學習或者工作都有很大的幫助，我會積極吸取這次實習的一切，為自己今後的學習工作做好足夠的準備。
鋼筋下料實習心得總結 篇18
實習內容：根據相關的國際貿易法律與慣例，結合我過的實際情況與國際貿易實踐，以出口貿易的基本過程為主線，以模擬設定的具體出口商品交易作背景，針對出口貿易中業務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣契約的簽訂、出口貨物的託運訂艙、報驗通關、信用證的審核與修改以及貿易檔案製作和審核等主要業務操作技能。
實習目的：培養我們的自學和動手能力、理解能力以及思維能力。通過進出口貿易模擬實習，讓我們能夠在一個仿真的國際商業環境中切身體會商品進出口交易的全過程，能夠在實際業務的操作過程中使其全面、系統、規範地掌握從事進出口交易的主要操作技能。
隨著中國加入世界貿易組織以及越來越多的企業進入國際市場，社會對外經貿從業人員的需求不斷的發展。這給廣大求職者創造了良好的就業機會。不同國家之間進行跨國界商品買賣。由於進行交易的雙方屬於兩個不同的國家或地區，因此從事這種商業活動比國內更為複雜、困難，因而也更具有挑戰性。從事國際商務活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現代的國際商務活動，對從業人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰。我們必須不斷的提高自己以適應新的形式。
我於20xx年2月7日到5月25日去山東岱銀進出口有限責任公司進行實習，山東岱銀進出口有限責任公司是山東岱銀紡織服裝集團的控股公司,主要從事服裝貿易和生產加工，廠區面積30000平方米,廠房面積13000平方米。公司現有員工1800名，各類專業技術人員300人，固定資產300萬美元，生產設備1200餘台，其中平縫機800台、各類專用設備400餘台、CAD電腦排版機3台。
公司主要生產加工休閒裝、童裝、防寒服、襯衣、西褲等系列產品，年產量達300萬件，產品遠銷美國、歐洲、香港、日本、韓國等國家和地區，享有較高聲譽。"雷諾"牌西服、西褲在99年第六屆中國國際服裝服飾博覽會上獲金獎。
公司已通過WAL-MART、K-MART、MERVYNS三家公司的驗廠，並獲得ISO9002國際質量認證和ISO14001國際環保標準認證，目前被美國的WAL-MART、K-MART、GAP、JCP、COLBY、CELEBRITY、MERVYNS;歐洲的H&M、NAUTICA和日本的自重堂等多家著名國際公司指定為定點服裝生產廠。
該公司有十個業務部和一個單證部，一個財務部組成了貿易主體，我就是在其中一個業務部門進行實習，這個業務部主要負責服裝的進出口工作，在實習期間，我了解了基本的貿易業務知識，學會了電腦製作外貿銷售契約，以及按信用證要求製作裝運創匯單據，熟悉了客戶通電和業務人員按工廠要求對外報價，了解了專業外貿公司目前的現狀，感受了外貿業務的艱難。
服裝外貿是複雜，可以說是瑣碎的過程。樣品從開始的對等樣、尺碼樣、確認樣，到最後的產前大貨樣和船樣，整個業務就是來回做樣品的過程。以前對衣服的認識非常淺薄，現在明白了一件衣服在做成之前，凝聚了太多的汗水。
剛開始第一天，我被老師帶著去了車間,熟悉了一下環境，簡單認識了製作服裝的各個環節。之後還去了技術處、繡花廠、水洗廠，並和有關的負責人見了面，這為以後的做業務打下了小小的基礎，因為做業務要經常跑這些地方。知道了整個廠的大體環境，後來一個月就是整天就是做各種的樣衣。我漸漸明白了服裝製作的各個流程，以及各種面料的規格。其實，那時還沒有接觸到與國際貿易聯繫緊密的地方。外貿知識這一塊是非常簡單的，就是實踐以前在學校里學的專業知識。而最欠缺的是服裝知識，以前沒有接觸過，因此，剛上來感覺有些吃力。但是要做好業務，就必須熟悉並掌握服裝專業知識。
關於英語方面,首先,來公司是的第一天,經理面試時說今天來的正巧有一個美國的客戶，讓讓我跟著去談判。在和客戶會談的過程中，我感覺到了英語的重要性，特別是口語，的確很重要!在經理和副經理與客戶用英語流利的交談，時常還在我們當地話和英語之間轉化，我暗自佩服他們。會談後經理問我，客戶都說了些什麼。我知道這是經理的別有用心，是在考驗我。我回答只是聽的more or less ，把大體意思說了一下。這是我來岱銀公司，經理給我上的第一堂課!當時我就下決心，一定要說好英語。雖然是英語過了六級，但還是啞巴英語。不是單詞發音不準，就是說不出來，體會到口語非常實用，以後一定要多加練習。
其次，關於服裝專業英語，當我第一次拿到英文的制單，大部分的英文單詞都認識，但就是不好翻譯。比如，front dart(前省)，都明白兩個單詞的意思，就是不知道合在一塊的意思，服裝英語有它自己的專業術語。因此，我就找了一些以前的翻譯過的制單，又借了一本服裝英漢詞典，一個一個比照著翻譯。還有就是面料英語，大多數都沒有見過，而且還非常複雜，這就要求以後在英語上多下功夫了。
關於辦公室團隊，應樹立團隊意識是非常必要的。在辦公環境中要有一個積極的、和諧的、具有凝聚力的團隊，因為不是一個人能完成所有的外貿業務，自身只是工作是一部分，做好工作要與他人積極的配合好。如果缺少團隊意識，就是一盤散沙，沒有凝聚力，完成業務就無從談起。
在一個團隊中工作，除了有一個好的環境，還有就是維持良好的人際關係。只有團隊內部溝通好，協調好，才有一個好的工作氛圍，才能顯示出集體的力量。良好的人際關係是團隊具有凝聚力的基礎。這就體現了溝通交流人際關係的重要性。特別是在實習期間，做樣品，經常去找技術人員打板。有時候時間緊，客戶要求在規定的時間內完成，致使我們要與技術員細心交流，進行協調。雖然工作很難做，但是為了完成任務，還要忍受他們的嘮叨、抱怨。耐心細緻的交流是對做外貿業務人員的一個小要求。總之，最主要的是要有一顆真誠的心去與他人溝通，老老實實做工作，用真誠感動他人，這樣才能贏得他們以及同事領導的信賴。
在當今國際貿易中，技術進步對一國乃至整個世界的經貿增長貢獻率日益加強。這也是我在實習其間通過對各種外貿進出口案例的學習中感觸頗深的。隨著技術創新，產品創新，國際貿易的產品結構不斷升級;技術含量高的，高檔次，高質量，高附加值的產品在國際市場上才具競爭力。在這種形式下，我國紡織品貿易顯然不能再僅僅局限於利用勞動力資源優勢，而應該立即去尋找一種適應世界紡織品貿易發展趨勢的新戰略。這必將給我們這些國際貿易專業的大學生帶來巨大的挑戰，也可以說是重任。俗話說“業精於勤荒於嘻”，現在的實習對我來說就是一次考驗，而以後在國際舞台電子商戰中的工作態度和作風都必須從現在開始慢慢培養，所以在現在我做事就時刻對自己說：精益求精。
加入WTO標誌著我國紡織工業出口在國際市場上恢復了自由貿易的平等權利，原則上可以得到締約國之間的最惠國待遇以及給予開發中國家的優惠待遇。加入WTO可以利用爭端程式解決與其他國貿易中的爭端，維護我國的經貿權益。這也就要求我們必須掌握更多的相關知識，如《經濟法》《反傾銷法》等，而這一切都是馬上就要開始學習的，我從今天開始就要一點一滴的積累。
為期三個月的實習中，使我學到了課本上不能學到的東西，學有所得，學有所用，使我了解貿易的整個真實過程，使我累積了這方面的經驗，這份工作給我的第一感覺就是外貿競爭力極其激烈，能力及辦事認真你就得到上司及同事的認同，否則就只能走人!但是我相信付出總有回報.這是我人生中很好的一次經歷和一次鍛鍊!無論實習也好，今後工作也好，我想對於我來說還是個學習的延伸，不斷努力，不斷提高自己，未來的路就要靠自己的能力來走了!
鋼筋下料實習心得總結 篇19
在學習了相關的專業內容後，由於理論和實際總有具體的差別，路橋工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為了讓我更好的掌握知識，聯繫實際，舉一反三，老爸為我安排了為期一個月的路橋工程施工實習。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
一、實習目的：
1.通過學習，對一般路橋建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。
2.理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，並為以後課程的學習積累感性知識。積累經驗。
3.通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯繫實際，為將來參加工作作好準備。
4.通過實習和勞動，了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規範的監理細則。
5.了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會注意現代化建設，提高我
國建築施工水平的遠大志向。
6.與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
7.虛心學習，了解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
二、實習要求
全面了解立交橋工程的圖紙設計以及工程施工、規劃。
三、實習時間
20xx.7.3---20xx.8.7廣東佛山市順德區順德東互通立交(南二環)
四、實習內容：
7月2日，我懷著激動的心情踏上了開往廣州的火車，經過一晚的歷程，我終於到了廣州實習的第一站—東莞，隨後經過了3小時的車程，終於抵達我的目的，佛山順德區南二環S09標段，中國第四冶金建築公司項目部。在開始正式實習前，我先用了一個上午的時間在項目部胡總經理的帶領下，粗略的看了一下整體的施工計畫及施工圖紙。除了我們在課堂上比較常見的平面圖、立面圖外，還有施工步線圖、給排水圖、整體規劃圖等，一個互通立交大概有近三本厚厚的圖紙。這讓我深刻的體會到土木工程建設是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴重，我想大概是經常需要在施工過程中臨時參考圖紙，針對不同的問題由施工方和設計人員結合圖紙提出不同的解決方案。所以，我們才應該在大學期間刻苦學習專業知識，將來才能夠在工作中合理快速的解決各種問題，更好的為祖國建設服務。
鋼筋下料實習心得總結 篇20
實習是我們師範生即將踏上漫漫人生征途的標誌,是人生的另一個起點，對我們的生涯規劃有著重要的意義。轉眼之間一個學期就快要過去了，自己的實習支教生活馬上就要畫上句號了，這是在大學期間唯一的一次實習機會，而對部分同學來說這次實習或者又會是他們人生第一次也是最後一次的參加教育實習活動。現如今，實習支教的生活已經過去四個月有餘了，而我們也到了要收穫實習成果的時候了，希望他們能夠在最後的期末考試中能夠發揮好，也見證一下這學期我在生物這個學科上的付出是否有更多的成果。
我於20xx年2月8日早晨乘坐著學校的大巴車，載著一堆的行李，出發到我所在的實習支教學校——龍海港尾中學。由於我的學校是這趟大巴的最終站，在途中我們依次經過了四個學校，看到四個學校的環境情況我就開始對我即將要去的學校感到憂心，只能在心中祈禱不要太糟糕就好。還好，當我們到達之後，這顆忐忑的心總算是安靜下來了，我們的實習學校並沒有我們想像的那么糟糕，各種生活條件都很好，雖然報到的當天只有一個教務處的老師來接我們，但是我們依舊很開心，因為學校還是有對我們的來到表示重視與關心。
時間如水，當初的我們還在那邊掰著手指盤算的實習支教時間是如此的長，但是此刻實習支教工作也即將結束了，這一路過來的酸甜苦辣，也只有自己才會明白，在這一學期中種種的收穫，也只有自己才會懂得，感覺自己真的是成熟了，如果一個人現在問我該怎么樣的教書，我也會侃侃而談的說出一大堆自己的想法，這次的實習支教機會既是寶貴的，也是印象深刻的一次，或許一生都將無法去忘懷。
支教的生活馬上就要接近尾聲了，我也在當中得到了鍛鍊和成長。現就一學期來的工作做一總結。
鋼筋下料實習心得總結 篇21
一、我的實習心得
通過這次實習，使我認識到企業文化對於企業生命的重要性。企業文化是企業將從來沒有過的人文理念以人性的方式融入經營體系，從而快速提升企業的凝聚力，並且增強了經營體系不斷創新的能力。而創新又不僅是企業家或員工個人價值的體現，也是企業的一種超越傳統的經濟行為更是一種生命力更強的、創造價值更高的經營要素。
更重要的是在銷售過程中我的感悟是所有的銷售都是相通的，只是銷售的產品不同而已，所以我們在掌握產品知識的以後，如何讓自己的銷售技巧提高。我覺得在幾天的實習中我總結出如下幾條：
1)、精神狀態的準備。
在銷售的過程中，如果銷售人員有一個好的精神狀態，就會給顧客一種積極的、有活力的、上進的氛圍，那么這種積極的上進的情緒總會影響到客戶，從而，讓顧客感到自己得到一種情緒感染，那么才能顧客在我們的門店裡多留些時間，總能他挑選一款合適的衣服。精神狀態的表現還從我們的儀容儀表表現出來，具備一定禮儀知識的銷售人員，才能讓顧客感覺到品牌的價值，因為在看一個品牌的時候，我們的銷售人員就是直接體現我們品牌形象的，所以銷售人員素質的提升，也是品牌提升的一個重要的標誌。精神狀態好的銷售人員，成交的機率大很多。
2)、身體的準備，
如果我們有一個好的身體，我們才能保持旺盛的精力，才能更好的工作。這幾天，在商場裡的站立服務，讓我感覺到很疲憊，所以我才更能體會到有一個好的身體，才能讓我們更好的全力以赴的工作。所以強健的體魄還是一個有活力有朝氣的團隊所必備的。
3)、專業知識的準備。
在接待顧客的時候，由於我對產品的知識的不熟悉，在顧客要一件中號的毛衣的時候，我不能把中號的毛衣拿給顧客，因為我不知道中號是幾號，在我手忙腳亂的時候，店長把中號的毛衣拿給顧客，銷售結束後，店長告訴我毛衣36號是小號，38號是中號，40號是大號就是這么一點小小的產品知識，體現的就是你是一個新手，你不懂，顧客就不會和你購買。因為你不能把適合他的產品提供給他。所以產品知識在銷售中是很關鍵的。
4)、對顧客的準備。
當我們了解了相關的產品知識的時候，就是我們掌握銷售的第一部，讓自己的銷售業績提升還需要我們對顧客的性格，穿衣風格等的了解，只有我們對顧客掌握的越多，我們就能更能把握顧客的心理，和顧客建立一種和諧的關係，創造一種輕鬆休閒的購物環境，善於傾聽顧客的每一句話，然後分析顧客是否有購買的意向，推薦適合他性格的和穿衣風格的服裝。
2個月的實習生活，十分感謝公司對我提供的幫助。能夠擁有這樣的經歷，無論是對現在的自己還是將來的自己都是有所裨益的，感覺自己真的是很幸運。在這裡，我能夠有機會通過實踐來加深自己的服裝專業知識，學會了如何合理的把所學的知識運用於實際操作中，讓我充分的體會到團隊協作的必要性，磨練了自身的意志，得到了真正的鍛鍊。學到了許多為人處世的道理與方法，學會了和善待人，也學會了時刻勉勵自己，使自己始終保持自強不息的良好心態!這也讓我明白了許多事情，了解到生存的艱辛，工作的辛苦，端正了自己以前那種不珍惜別人勞動的不良心態，也明白了社會的複雜和多樣性。為了能更加了解社會，適應社會，融入社會，我們要不斷地學習新的知識，在實踐中合理的將其運用，不斷地提高自己的素質，鍛鍊自己的能力，使自己在激烈的競爭中立於不敗之地。
此時此刻;即將面臨畢業，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認真細緻和踏實的工作態度才是成功的基礎。
二、實習小結
經過過去兩個月的實踐和實習，我學習了很多。在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
(1)、 繼續進修學習
作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極回響單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
(2)、 認真實踐。
只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。
從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續學習，並將知識套用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。
(3)、 工作積極主動
這次實習帶給我很多重要的東西，對社會又有了進一步的了解，在人際關係處理方面又有更多的理解和認識。實習中碰到了很多的問題，也學了很多東西。我會在以後的學習生活中慢慢理解消化實習中學到的東西，從而更深層次的了解社會，更好的面對人生。
(4)堅持學以致用
網路拍賣，算是與專業對口工作的不二選擇了，而且我們曾於大三進行過沙盤模擬實習，對企業經營有一定的了解。然而經過在網拍部一段時間的工作，我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數情況下實際操作還是比理論要複雜、間接，通常是我在別人的實際操作中領會到了自己所學理論的重點及要旨。值得慶幸的是在兩個月的時間裡，公司的同事領導給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，在理論運用於實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。
(5)加強英語及專業知識的學習
對於網拍人員而言，不僅要掌握夠硬的專業知識，而且還必須會用英語與一些國外客戶交流。如果英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業績的增長。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握交流英語的基礎。
(6)要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會給我們布置過多的工作任務，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，在這段時間裡很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭。在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
再者，在外工作不比在家裡或者學校，做的不好挨批是正常的事，承受能力差的同學很容易放棄。這時我們要直面問題，如果是自己的失誤，一定要改正錯誤，吸取經驗，爭取不再犯;如果不是自己的責任也不要和上司頂嘴，領導有比我們更大的壓力，他工作不順心總要找個方式釋放。走上社會，要學著“宰相肚裡能撐船”，成大事者心中必能納百川。
我隻身一人在外工作，剛開始的幾天覺得工作無聊，再加上想家的情緒“作祟”，真的有過放棄的念頭，但是轉念一想，我已經把行李帶過來了，絕不能就這樣回去，不能做一個逃兵，於是我堅持下來了，一個月，兩個月……通過了這段時間的磨練，再加上四年遠離家鄉的大學生活，我的獨立性越來越強。我相信，以後不管走到哪裡，我能很快地適應新的環境，這對於我自身是一項難能可貴的技能。
(7)要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。如此循序漸進，一定能夠得到實質上的提高。
(8)要確立明確的目標，並端正自己的態度
平時，我們不管做什麼事，都要明確自己的目標，到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
通過本次的實習，我還發現自己專業知識中很多的不足，並為今後的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。在學校的模擬實習中，我每次填單總是填不完整，抱著“反正不是真正的貿易，做錯也沒關係”的態度，時常不認真對待單據，經過這次的訓練，我已經可以獨立正確熟練地填制一些常用單據。
經過兩個月的工作，我的英語技能、制單操作和函電寫作水平得到了提高。這次的實習讓我懂得只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。
經過這次實習，我不僅從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，更重要的是，這是我踏入社會的第一步。雖然只工作了兩個多月的時間，但是也讓我看到了自己的很多不足，讓我深知出身社會，還需要很多學校里學不到的能力，年少的我們，還應該更加努力，儘快學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。這段時間給了我一次成長的機會，讓我受益匪淺。總的來說，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今後的工作或是生活中，這次實習都將成為我人生中一筆重要的財富。
鋼筋下料實習心得總結 篇22
一、實習時間：20xx年7月7日 ——7月17日
二、實習地點：安徽宏村
三、實習內容：風景速寫寫生、水彩寫生
四、實習過程：十多天來對徽派建築的觸摸、受徽州古文化的薰陶，已讓我對這片寧靜祥和之福地產生了種濃厚的依戀之情。它那高高的馬頭牆、幽深的古巷，粉牆青磚黑瓦的古民居，精雕細琢的明清雕刻，極具魅力的明清家具，無不令人徘徊踟躇、流連忘返。
7月7號早上，我們踏上了去往安徽的列車，心中無比的喜悅，大家在車上也不時地響起清脆爽朗的笑聲，經過7、8個小時，我們終於抵達了目的地——宏村。當時已經是傍晚時分，下車後，我們環顧四周，落日的餘輝打在村口古橋上，給古橋暈上了淡淡的一抹胭脂。看著這個我們陌生的村落，臉上洋溢著微笑，這個神秘的村落會帶給我們怎樣神秘的十天呢!我們很是期待!
這裡川媚山秀，氣候宜人，湖光山色，獨領神韻。地勢較高，常常雲蒸霞蔚，時而如潑墨重彩，時而如淡抹寫意。恰似巨幅長卷，融自然景觀與人文景觀於一體，仿佛身處蓬萊仙境之中。馬頭牆、青石板路、各色的磚雕石雕木雕、對聯，濃郁的書香氣息瀰漫其中，寒窗苦讀，讀書第一的寓意無處不在。好一個文化村落。
8號導遊帶領著我們進村遊覽，剛進村，映入我們眼帘的就是綠幽幽的林蔭小道和一汪碧藍的湖水，導遊說那就是南湖。我們踏著青石小路，嬉笑著來到了南湖，在它的旁邊有一個南湖書院，那曾經是當代著名的科學家李小娟受教的地方。不經意地抬頭，層層疊疊的屋頂，遠處的山在薄霧的籠罩下若隱若現，宛如含羞的少女蒙著面紗。宏村的早晨微涼，略帶寒意。古老的青石板小路，古樸的民居建築，在青山綠水的映襯下格外靜謐。村後以青山為屏障，湖堤旁古樹參天，蒼翠欲滴，軀幹青藤盤繞，禽鳥鳴唱，還有垂柳，枝葉婀娜，像臨鏡梳妝的少女，把秀髮灑向湖面水中，點出很多的小圓暈。湖面綠荷搖曳，鴨群戲水，真是別有一番景致。讓我感受最深的就是橫跨南湖的畫橋，它唯一，它獨特，但卻又能融入周圍的景色，相得益彰!
當然，在這黑瓦白牆、小橋流水之間，隨處可見的是支著畫架、凝神揮筆的學生，同學在此寫生紛紛從自己最廣闊的情懷來展現這裡的建築的特別和風景的美，在繪畫中融入了自己的感情，也同時鍛鍊了自己，展示了自己的繪畫風格。通過畫橋，我們繼續往前走，宏村這裡到處都是高高的馬頭牆，曲徑通幽的小巷子，貫穿全村的水系不僅為村民生產、生活用水提供了方便，更創造了一種“浣汲何妨汐路遠，家家門前有清泉”的良好環境，還有滿目的綠色，再加上完美的徽派建築……讓宏村這個古村落有了靈動的感覺，也更具魅力!在畫家眼裡，宏村就是人間天堂。同時這裡是畫家夢想的天堂，尋找繪畫素材的淵源地。山、水、樹、石，人文風情都是畫家筆下描繪的對象，這裡最具有藝術特色的明清徽派建築，馬頭牆、四合院、水渠等，皖南民居建築風格基本都一致，為什麼宏村要比其它幾個民居景區發展好呢!我想一個重要原因就是宏村有水。從附近幾個村子來對比看，如關鹿和南屏村子裡缺少水的流通，相對宏村來講要缺少幾分生氣，可以看出水是非常重要的，有水感覺就有靈氣，在畫家筆下就有感而發了。
宏村背倚秀美青山，清流抱村穿戶，數百幢明清時期的民居建築靜靜佇立。高大奇偉的馬頭牆有驕傲睥睨的表情，也有跌竅飛揚的韻致;灰白的屋壁被時間塗劃出斑駁的線條，更有了凝重、沉靜的效果;還有宗族詞堂、書院、牌坊和宗譜。走進民居，美輪美奐的磚雕、石雕、木雕裝飾入眼皆是，門罩、天井、花園、漏窗、房梁、屏風、家具，都在無聲地展示著精心的設計與精美的手藝。
此趟寫生之旅，我們主要是在宏村，但我們還花了一天的時間瀏覽了西遞南屏，我想是想我們更好地了解安徽徽派建築的特色吧。我們第一站到的是西遞，西遞村四面環山，青石鋪地，古建築為木結構、磚牆維護，木雕、石雕、磚雕豐富多彩，巷道、溪流、建築布局相宜。村落空間變化韻味有致，建築色調樸素淡雅，與宏村有異曲同工之妙，卻又有各自的特色。下一站南屏，到達南屏，我們第一眼看的就是南屏是在群山的懷抱之中，給人的感覺非常好。好像是個脫離塵世的仙境。映入眼瞼的全是綠色，在進入南屏之前，首先要經過一片綠油油的稻田，還有林蔭中的小橋，所謂小橋流水就是如此。超美的風景，畫一般的景致。這雨中的南屏，恬靜幽深的氛圍，更增添了其神秘的色彩。
宏村那斑駁陳舊的圍牆邊，在紅揚樹的樹幹上，你也可以領悟到人生的道理。都說樹洞是樹幹里有蟲子以後，啄木鳥為樹治療後所留下的痕跡，這也是大樹的傷疤。可是不論傷的有多深，傷口也終有癒合的一天。所以，樹洞的寓意就是：“沒有什麼傷口是癒合不了的”。我們用畫筆，用心來描繪試圖把最美好的一刻留下來，用我們對藝術的熱愛之心，讓時間定格在宏村最絢麗的季節,速寫是我們訓練的主要目的。
寫生的目的在於了解建築的特色，徽派建築是一大建築派別。徽派建築的特色主要體現在村落民居、祠堂廟宇、牌坊和園林等建築實體中，其風格最為鮮明的是大量遺存的傳統民居村落，從選址、設計、造型、結構、布局到裝飾美化都集中反映了徽洲的山地特徵、風水意願和地域美飾傾向。作為傳統的建築流派，徽派建築一直都保持著古雅、簡潔、富麗於一體的獨特藝術風格。還有就是要提高我們對藝術修養和審美能力;培養對自然風景和環境的觀察力和感受力;鍛鍊自己的表現技法，加強對速寫色彩的掌握能力;增加班級集體榮譽感。這些目的在我們集體努力下得以實現，但我們還是有很多的不足，適應能力和應變能力也有待提高。學校給我們這次外出寫生的機會，把握這次機會我們學會了也懂得了許多，包括專業和專業以外的事情。
通過寫生對徽派建築最深刻的印象就是“凸”字形的“馬頭牆”。馬頭牆，是徽派建築的重要特色。在聚族而居的村落中，民居建築密集較大，不利於防火的矛盾比較突出，而高高的馬頭牆，能在相鄰民居發生火災的情況下，起著隔斷火源的作用，故而馬頭牆又稱之為封火牆。馬頭牆高低錯落，一般為兩疊式、三疊式、較大的居民，因有前後廳，馬頭牆的疊數最多可多至五疊，俗稱“五嶽朝天”。
在那裡七點半老師都會來檢查作品和指導，同學們都會把自己的作品交給老師講評，大家都認真聽講，在那裡我們會得到許多畫畫的知識，對畫畫技能很有幫助，第二天我們畫畫時就會注意老師對自己的建議，因此，我們每次作畫都有不小的提高。有時一個不經意的指點卻會讓我們受益頗深的，所以一定不能不專心。這就是所謂的茅塞頓開吧。
寫生使我對這門課有了進一步的了解，不再單純地認為只是學校開設的一門填充學時的無關緊要的課程了。提高藝術修養和審美能力，有些平凡的的事物儘管平凡，但它是美的，要用我們的眼睛去發現美，用我們的觀察力去研究美，用我們的表現力去表現美，去對自然風景和環境進行美的提煉，不再漫無目的的去做一件事，幾像老師說的那樣，即使是不畫也不能為了完成任務而匆忙地亂畫，因為那根本就不能算是作品，只是為了作業而做的。所以說藝術也是一門哲學，從中可以體會出人生的哲理。
寫生實習結束了，我們回到了學校，但不一樣的是我們對以後的學習有了更明確的目標，對美的感受也有所提高，對沒一件事情都有了新的認識。雖然內心的眷戀是如此強烈，現實終究還是將回歸現實。現在的我依然只是一名過客，匆匆的來，也將匆匆的離開。離開這裡，就好似從一場美夢中逐漸清醒一般，返回千里之外的學校，學會平靜面對。經歷所經歷的，面對所要面對的，做所要做的。這裡的房屋外牆都是白色的，瓦是黑色的，一律都是黑白配，但這就是這裡的風格，這裡的特色，不張揚，不妖艷，有一種古樸的純美。看夠了繁華的都市的眼睛，得到了洗禮和享受這簡單的視覺體會。
總之，我們學校這次社會實踐教學對培養創造藝術人才具有十分必要的現實和歷史意義，這也是藝術走向成功的必經之路。因為藝術離不開生活，豐富的社會生活造就德藝雙馨的藝術家。讓我們在藝術中創造出能反映時代，體現主旋律的力作，產生良好社會效果，激動人心的優秀作品。
在這次安徽宏村下鄉寫生的過程中，同學們團結友愛，相互照顧;在學習上，相互督促，相互交流，共同進步，經過短短的十天寫生課程，同學們了解到了許多，也認識到了許多，為這裡的風景、建築、街道所迷戀，為這裡的人文、歷史所感慨。簡而言之，就是來到宏村真是不虛此行，而且也促進了大家彼此之間的友情，也算是此行收穫最大的東西之一了。
當然，還有別的收穫。這次的寫生之旅讓我了解到了好多我原本不了解的東西。
寫生，使我深刻體會到形象與色彩有著密不可分的關係。寫生是蒐集素材、師法自然的重要步驟和學習繪畫時最重要的訓練方法。它對描繪細節和光影變化非常重要，人不可能記住所有這些細節，經常寫生對研究色彩學的規律也非常有啟發。還有在色彩訓練中，我進一步體會到處理好畫面中形態與色彩的關係的重要性。形態當然是經過了有意識的處理。形態的明確體現，是展示自己在色彩寫生中也能清晰地表現出對大自然造型的準確把握。寫生實習對於自然形態的更加主動和準確的把握與表現，並與色彩的表現更加主動地結合，是我這次在寫生實習的第一次體驗。尤其是在速寫中，對造型的研究更加重視，體會到畫面的整體性決定了造型的性質。體會到了一個藝術家如何認識與把握世界，就必須使形與空間的關係獲得高度的和諧。同時，要使自然美得到客觀的再現，必須做到美術技巧與人的心靈、眼與手的配合、理性與情感、現實與理想在繪畫作品中獲得完美的統一。
當然，對速寫而言，事物的表象也不停留在它們的造型，而更在於發掘造型線條的秩序特徵上，更在於使各個特徵有機散布於畫面的線條，或構成它的節奏的特殊價值。構圖當然對速寫重要，按照整個畫面來改變形態，組織區域和線條。從山、石、草、木等種種形象中發現造型與結構秩序，用點、線或者線組成的面來解釋和描繪自然中的生動形態。我們不僅關注造型的有趣，而且關注散布於整體畫面的線條——組成形象的線條，構成著線面形式節奏的特殊價值。這裡所意味的，不僅僅只是線條語言的表現。馬蒂斯說：“色彩和線條是力量，而在這裡的遊戲裡，在畫的平衡里，隱蔽著創作的秘密。”對設計者而言，除了寫生色彩的經驗，以及對色彩平面的配置的構成知識之外，如何利用色彩來傳達感受，是繼續研究色彩的課題。色彩的心理暗示，色彩的情感表達，色彩的引起聯想，以及色彩的冷暖、膨脹與收縮等等，都在設計的色彩訓練中占據重要位置，那么在色彩寫生中如何體現呢?還有總的色調節奏的把握與強化，愉快是表現感受的重要因素之一，對於微小色彩變化的簡化正是達到更加整體的色調錶現，也似乎更符合設計的原則，一個又一個的色塊相鄰著，並列著，緊緊抓住運動與形式。不再是恍惚，而更多的是堅實。對於色調的重要性的強調，使我聯想可以採用色彩紙來畫，用色紙的基調統領畫面，似乎更容易傳達作者的主觀感受，使畫面保持另一種情調——色調由於是較純的紙色形成，因此就有著邊渡，增強的色彩的價值。
設計，讓我認識到它是一個從經營畫面到研究自然，然後再創造自然的過程。設計是人類特有的一種實踐活動，無論是遠古時代還是科學技術迅猛發展的今天，人類要生存和發展，要在自然和社會中獲得和諧的生存空間和生活環境，就一時一刻離不開對造物的冥思苦想和實際的造物活動，藉此調節主客體之間的關係。為此，設計，就有了表面的秩序，畫面就是線條、平面、色彩構成的獨立的有機體，從平面自身創化的恩寵。總的來說，寫生雖然越來越豐富多樣，但是在色調概括、色塊的配置、構圖嚴謹完整、如何善於發掘自然界存在的形式與結構秩序、肌理紋飾、對場景事物組織取捨的精心得當、造型與構成的節律感把握，以及在描繪上要採用何種描繪語言才有強烈的主觀設計意圖和充分表達自己的感受性方面還很不夠。因此，寫生不是簡單的色彩習作，也不是只看眼中的色彩，而是更多地去動腦子畫畫整理提煉。通過實習，使我對繪畫的學習和生活的觀察，更加主動了，也更加自信了。日本設計家杉浦康平說：“我們的創作由播種、植根、長芽到開花，是經過長期的勞動得來。根長得深，花開得茂盛。……我們要使自身有蘊藏不盡的創作源泉。”通過寫生，發展到對自然的研究，我們就有了更好的設計基礎。問渠哪得清如許，為有源頭活水來。在畢沙羅的作品裡，色彩是印象主義的色彩，但是畢沙羅比較注意構圖布局，在有限的繪畫空間結構里，所有的要素都安排在經過經營推敲的部位上，結構的觀念用以支配並控制分散零碎的色彩。這是畢沙羅的特點吧。
“應著眼於外形和色彩多一點，而著眼於素描少一些……只有正確的明暗層次和正確的筆觸才會產生素描。……畫出事物的特徵。”這是畢沙羅的忠告。不要根據條規和固有原則進行，只要自己所觀察到和感覺到的，就要大膽而果斷地去畫。因此，最好不失掉自己所感覺到的第一個印象，在自然面前不要膽怯。塞尚把風景看作一層層的平面幾何分布，把遠景處理成相互覆蓋的平面化的方形、圓形、三角形的一個個面，筆觸是形式結構的筆觸，從而開啟了現代繪畫。美術的發展從兩條路線接近抽象，一條藉助對形的分析，另一條藉助於直觀的自我表現。塞尚所開闢的第一條路線，立體派到風格派，再到構成主義，達到了抽象的極致。而20世紀初的德國包浩斯現代設計教育，也正是建立在這條線之上，從而最終形成了現代設計的“國際風格”。速寫的任務，對設計專業的我們而言，是發展對自然的洞察力的手段。例如一棵棗樹，研究時，它是一個標本，葉脈——樹幹骨架——城市街道的主次幹道，相同的養分輸送結構，給了我們合理與經濟的結構設計啟示：協調的功能造就了形態的表現。表現時，同一類棗樹有著類似的形態，卻各有風貌，而在藝術家的眼中，又更加富於個性，或者是成為象徵形象的表達，也可以作為設計中有表現力的造型。作為抽象化的表現，虬龍般的枝條，可以理解演化發展成曲折頓挫的線條表現，進而演繹出一種主觀精神情緒的表述。在設計中，色彩的情緒性表達，會更有力打動愛好者，比僅是純視覺的美感愉悅有更長久的效力。然而，在設計中，自我表現的成分有多少?如何考慮觀眾的喜好?如何協調二者的關係?是我設計學習中所要繼續探索和鑽研的問題。
在平面設計中，在室內色調設計中，這種對於整體色調把握和訴求的能力都是極其重要的。高更說：“低品級的畫產生是由於要求把一切再現出來，因而整體陷入細節描寫，沉悶是它的結果，倡從單間的色彩，光和影的分布里產生的印象卻奏出畫面的音樂。”這種色彩的色樂，你可以在現代繪畫裡見到，也可以在現代設計中見到。對於設計要求更直接，更迅速，更注目地傳達目的而言，概括的色彩，大的色調的運用是最基本的有效方式。而色調的優美不公悅目，而且也能打動心靈。化繁為簡，化雜亂為條理，化模糊為鮮明，正是要使視覺元素的畫面的形象結構造成鮮明易識，秩序井然，賞心悅目的效果。
實習，是開闊眼界、增進師生情誼和提高自己對新生事物的判斷力和洞察力的重要途徑。在宏村我們共停留了10天，那斑斑駁駁、凹凸不平、被人踩得光滑的青石路面，那畫橋，都在訴說著自己平淡得不能再平淡的生活，簡單得不能再簡單的經歷。走在宏村的每一條街，每一幢建築和角落，我都很好奇，怎么取景、怎么選擇角度畫出來才美和人情味。在這次外出寫生中，使我進一步提高了對新生事物的判斷和洞察，從而還建立起了良好的師生關係和同學友誼，實現了知識和情感的交流與溝通。
當然，寫生完後，我對寫生作為教育社會實踐，其意義也做了總結和思考。學校所安排的社會實踐教學，學生是主體，老師是核心，在老師幫助啟發我們，訓練我們。外出社會實踐教學，還有一個重要目的就是培養同學們對中國優秀傳統文化的熱愛，讓同學們從書本的圖片所獲得的文化傳統中走出，進入壯美河山的實地藝術考察，教育同學們對中國文化從了解、接受，直至喜愛。每去一地都有目的地引導同學們注意觀察當地文化演進，民俗、民間藝術和歷史文化遺存。觀賞錯落有序的古建築、收集地方民間特色形象資料，注意研究不同地域的、民居生活、家具的風格樣式，為今後藝術創作積累形象素材。這一切都極大地豐富同學們文化修養和審美趣味，拓展視野和獲取知識的渠道。古人云“讀萬卷書，行萬里路”。
“路轉遷回石徑斜，溪流九曲幾人家，南湖風月馳中外，深院雕梁是物華”是我們感受到的宏村!李白曾經讚美道：“黟縣小桃源，煙霞百裡間。地多靈草木，人尚古衣冠。”這也是皖南鄉村的獨特意境：山水風物幽美，民風人情淳厚。
寫生實習結束，我們回到校園中，對以後的學習目的我們更加明確，對美的感受更加深刻，對人對物有了許多新的認識，不同角度去觀察，不同位置去分析，得到的就不同，要多角度的看問題，進而更好的解決!感謝學校給我們這次機會，讓我們來到這么美麗的地方進行寫生。“前人栽樹，後人乘涼”，感謝宏村的前輩們，建造出了一處“牛形村落”，驚艷之餘，也情不自禁地驚嘆前人的智慧與結晶
鋼筋下料實習心得總結 篇23
一、實習目的及任務
通過對江門浮法玻璃廠進行實地參觀、學習，了解建築玻璃的原片產品的生產工藝過程、原片玻璃產品的深加工工藝、深加工產品的性能以及用途，為今後《玻璃工藝學》這門專業課的學習打下基礎。
二、實習要求
1.在工廠技術工作人員的指導下，對我國目前玻璃產品的生產工藝、生產設備、原片玻璃的深加工工藝，以及生產的組織與管理問題，同時進行系統的調查研究。
2.通過校友座談會和現場參觀，對浮法玻璃的生產工藝和深加工技術進行全面了解。
三、實習內容
3.1江門玻璃廠
3.1.1江門浮法玻璃廠浮法玻璃原片的生產工藝
浮法玻璃原片的生產主要有兩大部分，一個是配料車間，進行原料加工、混料、配送，另外一個是浮法車間，主要的生產工藝有熔窯、錫槽、退火、切裁、采板包裝。
由於時間關係，我們並沒有參觀配料車間，而是對浮法車間進行了直接的參觀。浮法車間的生產工藝主要是這樣的，混合料經過料倉投入投料機，進入熔窯，在熔窯內吸熱熔融，熔窯兩邊有蓄熱室，起到預熱助燃空氣的作用，熔窯內採用油槍從熔窯兩側噴火，火焰在上方，混合料在下部。其原料有六種，分別是石英砂、白雲石、矽砂、炭粉、石灰石、純鹼、芒硝。在熔化部和冷卻部有卡脖，起到阻止熔化部的熱量進入冷卻部和節能的作用。熔化過程中產生氣泡，小氣泡變大排出，如果沒有排盡氣泡，或者溫度過高產生二次氣泡，都會使玻璃製品產生氣泡。
在冷卻部，玻璃液經過流道進入錫槽，錫槽內，底部鋪磚，上面是錫液，玻璃液浮在錫液的表面。錫槽兩側分布著拉邊機，通過調整拉邊機的角度和速度，使玻璃變薄或者變厚。接下來是修改段，水泵冷卻玻璃蓋。錫槽和退火窯之間用過渡輥連線。退火窯，設定退火曲線，每個區域溫度不一樣，使最終出窯的玻璃達到易切割的要求。退火窯的兩側採用電加熱，自動控制溫度在適宜的範圍內，風機從上面往下鼓風冷卻。在退火窯內，分為a、b、c、d、e、f不同的區，每個區的溫度都不一樣，其中a~c區為密封區。退火期間有應力儀測應力曲線，並對生產自動進行調整，有紅外光缺陷探測儀檢測曲線，然後再經過切割，采板包裝，整條生產線就完成了對平板玻璃的生產。
3.1.2恆輝玻璃鍍膜廠浮法玻璃的深加工工藝
恆輝玻璃鍍膜廠是對浮法玻璃廠所生產的玻璃原片進行深加工的操作，深加工的形式有鍍膜、鋼化和中空。
鍍膜玻璃對陽光有控制作用，達到節能的功效，另外渡不同的膜，玻璃表面顯的顏色不同，有裝飾效果。鋼化玻璃強度高不易破碎，即使破碎，破碎後的碎片很小，從高處落下不至於對下面的物體致傷，是一種安全玻璃。中空玻璃是兩層或多層玻璃組合而成，玻璃片之間是中空的，達到保溫、防止凍結、防止熱量損失的效用。
鍍膜玻璃的生產：玻璃原片經過自來水、去離子水的清洗，洗去玻璃表面的雜質顆粒或者粉塵等，經初步檢驗合格後，在濺射室進行鍍膜，通過真空加壓是倉中的工作氣體電離，轟擊靶材，是靶材電離，控制不同的氣氛，進行不同膜層的鍍膜。主要採用的靶材有錫、鉻、鈦、矽。鍍膜玻璃從光強的方向向光弱的方向看看不穿，從光弱的地方向光強的地方看，可以看穿。
鋼化玻璃的生產：玻璃原片放入爐中加熱至軟化點(650度左右，加熱溫度隨玻璃的不同而不同)，烘乾，出爐，用風柵冷卻，急冷。急冷過程中，玻璃表面先硬化，中間後硬化，這樣，表面對內部產生較大的壓力，玻璃裡面有較大的張、壓應力。其原理是在玻璃表面上形成一個壓應力層，玻璃本身具有較高的抗壓強度，不會造成破壞。當玻璃受到外力作用時，這個壓力層可將部分拉應力抵消，避免玻璃的碎裂，雖然鋼化玻璃內部處於較大的拉應力狀態，但玻璃的內部無缺陷存在，不會造成破壞，從而達到提高玻璃強度的目的。
中空玻璃的生產：中空玻璃有兩層的，有三層的，用鋁框作為支架，經過兩道密封。第一層是丁基膠，打在鋁框側面，氣密性好，水汽難以進入，但粘性較差;第二道是中空膠，打在玻璃截面處，粘性好。鋁框內加入分子塞，使用過程中能將水汽乾燥。
3.2廣州宏晟光電科技有限公司光纖耦合器的生產工藝
3.2.1公司簡介
廣州宏晟光電科技有限公司是由南方工業資產管理有限責任公司投資設立的一家高科技光電企業。公司地處中國改革開放前沿、風光秀麗的廣州從化市。公司前身廣州光導纖維廠始建於1971年，在我國夜視技術的發展和國防現代化建設過程中作出了可貴的貢獻。
公司占地面積5萬平方米，建築面積3萬平方米，萬級潔淨工房3千平方米。內設6個管理部門、1個生產事業部、3個子公司。擁有一流的纖維光學元器件生產裝備和先進的生產工藝，有一支高素質的科研、管理、生產人才隊伍，具有較高的科研開發及生產水平。公司專業從事傳像光纖元件、光通信無源器件兩大類產品的生產和銷售。主要產品包括：光學纖維面板系列產品、柔性光纖傳像束系列產品、光纖連線器、耦合器系列產品、防光暈陰極玻璃視窗、光纖倒像器等產品。產品主要套用于軍事、醫療、通信等領域。公司按照國際先進水平制定企業產品標準，有完善的質量保證體系，通過了iso9000質量管理體系認證和德國萊茵tuv公司iso19001-質量體系認證。子公司廣東從化北方光通信實業有限公司XX年榮獲廣東省高新技術企業稱號。
公司總體戰略思想是：以光纖技術為核心，以光通信器件、傳像光纖器件為基礎，以ftth工程、新軍事變革和醫療診斷與手術技術進步為契機，以做大做強為目標，著力加強人才結構、產品結構和市場結構的調整，著力加強融資投資力度，著力培育企業的核心競爭力和企業持續發展的能力，將公司打造成為在國際國內具有較高行業地位、贏利水平和綜合實力的現代企業。
公司所處的行業是正在蓬勃發展的朝陽產業，有著良好的發展前景，正在揚帆啟航，破浪前進的宏晟光電將按照“能力提升，整體跨越”的方針，牢記“保軍報國，強企富民”的神聖使命，堅持“以人為本，科技興司，面向國際，持續發展”的經營理念，秉承“敢為人先，爭創一流”的企業精神，把宏晟光電打造成國際光纖器件“小強人”企業，為用戶提供更新更好的產品，為國防現代化建設作出新貢獻。
開放的宏晟光電願與國內外相關企業、院校、科研機構攜手合作，共創美好未來
3.2.2光纖耦合器的生產工藝
光纖耦合器是光放大器的核心部件，實現光信號的再處理，主要使用在城市之間骨幹網的通訊上。光電信號在傳輸過程中有衰減，利用光放大器，在中繼站將信號放大後再傳輸，就解決了光電信號衰減後無法放大的問題。
現在，利用波分復用技術，不同波長的光信號就可以放在同一根光纖中傳輸，不會產生干擾，在末端可以用耦合器將光信號分出來，解調。現在可以做到200多路信號同時傳輸，每隔1nm就可以做一路信號，大大降低了運輸成本。
光纖耦合器主要是人工製作的，將買來的光纖脫皮，通過夾具將兩條光纖平行放好，再加工，用h2火焰燒熔融，拉長，出現耦合現象，實現對光功率的再分配。
光纖耦合器是一種高新技術產業，其原料成本很低，主要是人工成本。由於精度要求較高，機械達不到，現在主要是人工生產。
四、實習體會
1.通過對浮法玻璃生產線、玻璃原片深加工生產線的參觀學習以及校友交流，我對玻璃的生產工藝。生產流程以及對玻璃原片深加工工藝和深加工產品性能有了比較全面的感性認識，對玻璃行業有了全新的了解，我想，這對下學期《玻璃工藝學》專業課的學習會有很大的幫助。
2.光纖行業、光纖耦合器的生產目前屬高新技術產業，感覺離我們比較遠，通過今天的參觀，也有了新的認識。由於機械精度達不到，目前，光纖耦合器的生產主要靠人工生產，由於中國人心靈手巧，在人工上占有較大優勢，在國際上處於領先地位。但是可以想像，總有一天技術會達到機械化大生產的水平，那時候我們怎么辦?做好技術攻關，這樣子的重擔就落在了我們這一代人的身上。
鋼筋下料實習心得總結 篇24
大學生活臨近了尾聲，這短短的三年，卻是我的人生中彌足珍貴的時光。在這三年里，我從一個莽撞少年成長為一名合格的大學生，用脫胎換骨來形容並不為過。總結過去可以撥開時間的迷霧，清晰的回首所走過的路，從而為將來的人生旅程準備一些經驗和教訓。
大學生活主線是學習。大學學習是迥然不同於以往的一種新形式，它賦予了學習者更大的自主性和更廣闊的思維空間，同時也對學習者提出了更高的要求。在這種半開放式的教學模式下，要求學習者必須有明確的學習目的，有更強的選擇辨別能力和更強的自學能力。對於這個方面，我應該感謝大學這四年的學習生涯，在這期間的歷次挫折與成功，使我真正知道了怎樣進行自我學習，怎樣有選擇有目的的學習，隨之而來的是自己自學能力和學習效率的提高。而學習之外的課外科技活動的參與，同時也是對所學知識的一種鞏固和加強，它不僅提高了我的動手能力，拓寬了我的知識面，而且在不斷的探索過程中，也促使自己學習更多更新的東西，這更進一步豐富了自己的理論知識。
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了文秘工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的文秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。
我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裡，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學.謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議虛心聽取。並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，並努力學到把學樣學到的知道套用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。並始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做。
為期近1個月的實習結束了，我在實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益匪淺.現在我對這2個月的實習做一個工作小結。
一、作為學生，生產實踐是學生對專業知識的進一步鞏固和認識。也是我們順利融入社會化大生產的一項有利保障。因為學生自古以來都是以學為本，社會實踐的機會機會相對較少。而社會對大學生的要求即使社會實踐，社會生產經驗都具備的員工。因此，對於我們來講，動手能力是我們能成功就業的關鍵。同時生產實踐，也是對我們協作能力，處理同學關係的一次鍛鍊。大學作為一個“熔爐”，為我們提供了許多培養社會經驗的機會，但是相對於社會生產關係而言，我們卻知之甚少。而生產關係的認識又是我們事業發展不得忽視的。因此，適當處理協作關係是我們能夠開展事業的關鍵。
二、要善於溝通：要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到實習的地方，老師並不了解你的工作學習能力，不清楚你掌握了哪些知識，不清楚你想了解什麼樣的知識，所以跟老師建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，老師我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些會計實際知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，在這次的工作中，我真正學到了會計教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。
三、充滿與耐心：與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時，老師就跟我說，想做軟體這一塊，與耐心必不可少，在編寫程式這方面，這一行業就像做新聞工作，需要你有耐心去實事求是，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。在一些具體的工作當中也是這樣的。後來我又進行了自主學習，一遍又一遍的研究，自然有些煩，但我用我的熱情與耐心克服這些困難，老師也教給我一些自己的寶貴的經驗。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識，而在這裡真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什麼，切忌眼高手低，要善於鑽研。老師說對每個程式都要細心耐心，具有基本的專業素養，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。
四、關於具體編碼：
開發幾個項目之後，對編寫程式有了更進一步的了解。
好的程式應該具有:易讀性，易擴展性，容錯性。
易讀性:所有變數和函式以及類名用簡單易懂易記憶的命名方式。所有類和函式甚至變數都有關鍵的注釋說明。這點很重要，也是最基礎的。如果代碼書寫不夠美觀和易懂，我想自己以後也不想再看。就更別談功能的擴展和新版本開發了。
易擴展性:整體系統架構邏輯簡單清晰。模組與模組之間儘量做到互不影響，也就是儘可能的獨立。這部分工作主要體現在前期設計工作中，需要掌握好的設計經驗和方法才能夠做得比較好。
容錯性:對數據流和指針以及數組都做數據有效性檢查;對第三方接口的調用失敗的容錯性。對所有代碼都做調用失敗後的錯誤處理。以及在大的工程中加入trace檔案輸出，把關鍵的數據流和關鍵處理部分的操作信息輸出。以便對工程異常情況產生條件的定位，及時解決問題。
我覺得程式設計師能在這三方面做得很好就算一個優秀的programmer了。
經過過去一個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
一、繼續學習，不斷提升理論素養。
在資訊時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極回響單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。
三、提高工作積極性和主動性
一個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社會創造更多的價值。
最後感謝實習單位領導和老師們對我的輔導和幫助，我會繼續努力的。.學java切忌浮躁，欲速則不達，初學者請不要被新技術迷惑，先把基礎學紮實,一步一個腳印的逐步學習，不要想著一步登天。我們要如水底磐石切不可做那水上浮萍，浮躁的人永遠學不到什麼東西。今天小編為大家帶來的是java實習心得總結，供大家閱讀。
鋼筋下料實習心得總結 篇25
在半年的試用期，我參與保前調查、撰寫調查報告、辦理反擔保手續、統計擔保業務、整理客戶資料以及完成公司交付的其它工作。 1、直接參與客戶保前調查，出具調查報告85份，涉及的行業包括糧油、農產品收購加工、汽車貿易和零部件生產銷售、房地產開發和行銷策劃、建築和市政工程、家電連鎖、羽絨和服裝加工、塑膠化工、建材、木材、日化零售批發、新型環保材料和電動車等行業。
在參與調查過程中，學習了領導的調查思路、調查方法和專業知識。經過半年的歷練，保前調查的思路越來越清晰，能夠根據客戶的行業性質和所提供的資料，初步確立調查基本框架和重點，然後在實際調查中
將需要考察的細節部分逐一展開;在日常的工作中注意收集信息，進行總結歸類，提煉出不同行業的客戶保前調查的基本要點(目前不全面，且粗糙需完善)，並將其與在保客戶的經營情況、財務情況相關指標作比較分析，為判斷企業整體的運營情況作參考。
在撰寫調查報告時領導也對我充分的尊重和信任，讓我將自我見解運用到工作中，然後再商榷和完善，這種方法對我的激勵很大，我能夠在公司提出的“保前調查五步走”指導下，結合自己所學企業管理知識，將報告質量不斷提高，能夠在保審會上讓大家清晰、客觀、真實的了解客戶相關情況。
2、辦理反擔保業務手續工作，這雖然不是我的主要工作，但是在業務較忙或者自己有時間時，有意識的讓自己鍛鍊這項技能，從開始的還後再貸較簡單手續，到現在的可以辦理抵押反擔保登記手續，此項工作一方面能夠在業務較忙時減輕同事的負擔，提高部門工作效率，另一方面為以後實行客戶經理制，全流程為客戶服務打下基礎。
3、協助同事進行擔保業務台賬、在保明細錄入、資料整理、歸檔和報批工作。
4、協助同事進行月、季業務指標的統計工作，為公司經營及時提供相關數據，供參考、分析。
5、參與公司對外接待、內部會議、完成領導或同事交付的事宜，這讓我能更加了解公司全局，同時也在工作中不斷學習、尋求解決新問題的方法，以實際行動踐行團隊合作理念。
鋼筋下料實習心得總結 篇26
歲月如梭，三個多月的實習生涯已經結束。回想當初剛踏入社會時的那份激情和對未來的無憧憬，感覺自己是那么的幼稚。通過這一年來的頂崗實習，不管是對自己的專業知識，還是適應社會的能力，都有了進一步的提升，使自己的思想也不斷成熟起來。
此次實習，我主要是在工地試驗室從事鐵路試驗檢測工作，主要項目是中鐵一局三公司成功中標懷邵衡鐵路HSHZQ-6標段標。從離開校園的那一刻起，我便知道不管做什麼事，都得從基層做起，腳踏實地一步一步前行。做為路橋行業的一員，就應該明白工作環境並沒有那么越。要想真正學到知識，就應該吃得了苦。深入施工現場去實踐書本上那些理論知識。只有自己去體會，去探索，那些施工工藝和試驗知識才會根深蒂固。自己也才會真正學到知識，才能不斷進步。
通過三個多月的頂崗實習工作使我為土工試驗員的工作有了一點點的認識和感受。
這次實習，我更深刻地了解了我們路橋專業知識。大學兩年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠遠不夠。同時，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。從大學出來走新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待著我們去努力。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩。他們工作經驗比我們豐富，知識學得比我們紮實，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們會有更大的進步。我們也才會在路橋工程這一艱苦而充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。我也學到了很多課堂上根本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了為人處事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴與人生的真諦。明白了人一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢地去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。也讓我認識到了試驗室工作應有仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要認真的去思考，多聽別人的建議，不能太過急躁，要對自己做的事去負責。單位培養了我的實際動手能力，增加了我實際操作經驗，對實際的試驗室工作有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業，並且要有持之以恆和吃苦耐勞的精神品質。我覺得在這段實習期間裡，最重要的是我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會，掌握了一些與人交往的技能。並且在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理施工方與監理方、業主方之間的關係。利用這次難得的機會，也開拓了視野，增長了知識，為我們以後進一步走向社會打下了堅實的基礎。實習期間，我從未出現過無故缺勤。我勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取前輩的指導。對於別人提出的建議虛心聽取，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析。努力將在學校學到的知識套用到實際工作中，盡力做到理論與實踐相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風，更培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，能夠保質保量完成工作任務。
古人云：凡事有利必有弊。土工試驗工作也不例外。首先試驗員是一個嚴謹而又細心的工作，但是同時也是一個繁瑣的工作。因為試驗成果數據與以後工程的設計施工息息相關，一個微小的誤差可能牽連到整個工程的施工或造價。所以在土工實驗室工作既要有不怕苦不怕累不怕髒的精神又要有嚴謹謹慎不怕繁瑣的性格。 在土工實驗室工作整天與水泥、石子、砂子、混凝土、鋼筋等物品接觸，“安全第一預防為主”不能因為怕麻煩或不習慣而不戴手套或者其他勞保用品，更不能抱著僥倖心裡貪圖偷懶省事違規操作試驗室的機械設備。 安全第一，生產第二，學習第三這是我作為一個實習生的實習生產原則。我們剛去可能會對一些儀器設備比較好奇，因為好奇所以我們要多了解了解他們的使用原理、操作流程、注意事項等以便在實際工作中更好的使用實驗儀器。多學多看不恥下問，這樣才會把握整個試驗的來龍去脈搞清楚，才會對所做的試驗有更深的理解。工作後不再像學校里那樣，有老師督促你去學習進步，而是一切要靠自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，首先你身邊會有很多相關書籍和數據。可以自學，如果遇到不會不懂的隨時你請教指導老師，他們會毫不吝惜的為你答疑解惑。 這次實習我收穫頗豐，自己也成長了許多。通過這段時間的下現場鍛鍊，使我適應了生產實習的環境，提高了我適應惡劣工作環境的能力，收穫最大的是深深的感受到了團對的力量，充分印證了：眾人拾柴火焰高的名言佳句。這將成為我以後人生道路上不可磨滅的無形財富。
其次通過直接參與懷邵衡鐵路二號拌和站實驗室的相關工作，使我對試驗室的運轉有了更深入的了解，同時對儀器的構造與拆裝有了更理性的認識。與項目領導、指導老師、監理、工友的工作交流溝通中使我有了更多的朋友。耳聞了一些不曾見過的鐵路建設者感人淚下的事跡和中國鐵路建設者吃苦奉獻，拼搏爭先的英雄氣概。 通過老師的幫助和指導我自己已經可以單獨完成一些基本你的試驗，這大大的提高了我的動手能力，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐牢牢的相結合，圓滿地完成了項目交給我們的工作任務和我的實習任務。提高了我的試驗動手能力和嚴謹細心的高尚職業品德，為以後的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
老師指導同學探討我們在實際操作過程中，遇到了不懂的地方就離不開同學們的相互學習和探討，更離不開兩位師傅頂著烈日不畏艱辛仔細、耐心給我的正確指導。讓我才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優異的成績。
吃苦耐勞自強不息大家都明白一點，我們從事測量工作的地方一般大多是室外露天工作，遇到風吹日曬是再所難免。正如我這次土工實驗實習一樣，由於時間是夏季，所以天氣炎熱。於是許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作，這就要求早出晚歸。雖然不習慣，但這是必然的選擇。選擇吃苦耐勞，選擇自強不息。終於一份耕耘，一份收穫，這一年的漢水換回了實習工作的圓滿結束。
嚴格要求求真務實沒有規矩，不成方圓。在進行儀器操作時，務必按照正規的操作進行測量實習。實習相關內容時，也務必按照一定的程式進行。否則，將走許多曲折之路。這就必須將時代性與規律性相結合，運用創造性思維思考問題，解決問題。當然，在嚴格要求的同時還應求真務實地不斷進取。
存在問題不斷完善整整一年的實習取得可喜可賀的成績，但還是存在一些問題。因為我們是團隊工作，所以在組織協調人員任務時還有少許不足。有些儀器操作生疏，測量誤差大等問題。有問題不可怕，可怕的是不去解決問題。那么，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導實踐。其次是保持良好的心態，在不斷總結中前進，達到熟能生巧，為我所用的目的。最後要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學習為期三個月的頂崗實習不僅是我們對這學期所學知識的綜合運用，更是在無形地教導我們如何做人。我堅信學會做人更重於學會做事。這次實習將時刻銘記心底，將我的心得運用於今後的人生道路上。
此次頂崗實習邁出了我鐵路職業生涯的第一步，將成為我鐵路職業生涯中鋼鐵般的堅實基礎。從中獲得的實踐經驗我將終身受益。我將會在此基礎上不斷的學習鐵路建設相關知識，不斷積累經典施工方法與經驗，不斷進取學習，開拓創新，為中國高鐵走向世界奉獻自己年輕的光和熱。
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。
一、最佳服務是用心用情服務。
隨著社會的不斷發展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。
(一)乘務員應具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務。
乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明;開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守;態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。
乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。
面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現在需要什麼”變成“個性化真誠針對性服務”;發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。
二、業務收穫。
學習和掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛鍊提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，並且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發意外事件面前，乘務員要根據所發生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變並及時制定出解決問題的有效方法，在突發事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處於良好的關係狀態。
3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關係的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕鬆愉快。
4、節制有序、恭敬有禮性有些突發事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業駕馭能力和克制能力;節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細緻的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發事件。
做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多;春秋季旅遊乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，採取適當的服務方法，恰到好處地為乘客服務。
最累莫過於打掃衛生，其實發覺打掃衛生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由於在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以後，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由於火車上飯相對比較貴，於是大多乘客都是自帶速食麵，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之後滿地都是速食麵的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛生我覺得已經ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同夥呢!
而最煩人的就是，乘客抽菸的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽菸的地方，但是由於抽菸處是在車廂交接處，那裡天氣太冷了，根本沒有幾個乘客願意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽菸的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?於是只有發揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不願意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我並沒有什麼強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸菸。
儘管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
鋼筋下料實習心得總結 篇27
時光飛逝，轉眼了大三就結束了，經過三年的校園專業知識的學習，我將要步入社會參加工作，暑假到了，此時的我和同學們在學院領導老師的安排下，利用暑假時間，參加了這次專業實習。
此次實習的地點是__一個IT公司，時間是一個月，我選的專業實習方向是大數據開發;大數據開發是以Java編程為基礎，然後做大數據架構，數據導入，HDFS分散式檔案系統，Hadoop體系，環境搭建，雲計算;因為時間相當有限，因此我們這次實習只學習了Java編程的基礎。
Java是一門面向對象程式語言，不僅吸收了C++語言的各種優點，還摒棄了C++里難以理解的多繼承、指針等概念，因此Java語言具有功能強大和簡單易用兩個特徵。Java語言作為靜態面向對象程式語言的代表，極好地實現了面向對象理論，允許程式設計師以優雅的思維方式進行複雜的編程。Java具有簡單性、面向對象、分散式、健壯性、安全性、平立與可移植性、多執行緒、動態性等特點[2]。Java可以編寫桌面應用程式、Web應用程式、分散式系統和嵌入式系統應用程式等。桌面應用程式，又稱為GUI程式(GraphicalUserInterface)，但是和GUI程式也有一些區別。桌面應用程式將GUI程式從GUI具體為“桌面”，使冷冰凍的像塊木頭一樣的電腦概念更具有人性化，更生動和富有活力。運行桌面應用程式時，用戶界面會出現在運行應用程式的機器螢幕上。應用程式和它的用戶界面之間的訊息通過機器的作業系統進行傳遞。通常情況下，這裡只涉及到一台機器，不存在網路。
我們是通過做項目實戰來學習Java編程的，在這一個月中，我們做了兩個Java項目，一個是桌面應用程式：圖書進銷存系統，另一個是web應用程式：學生信息管理系統。
第一個項目是圖書進銷存系統，圖書進銷存系統是CS結構的，CS結構即客戶端-伺服器結構，使用的是eclipse集成開發環境，MySQL資料庫進行該軟體的開發;該系統的主要有出版社管理、書本管理、書的入庫管理、銷售管理等功能，通過這些簡單的功能，可以讓我們了解如何利用JDBC進行資料庫操作、如何使用Java的反射機制以及如何對系統進行分層等知識點。在實現功能前，我們需要為這個系統建立界面和設計資料庫。該系統共有六個界面，包括登錄界面、銷售管理界面、入庫管理界面、書本管理界面、種類管理界面、出版社管理界面。設計資料庫方面，該系統使用的是MySQL5.0作為資料庫。在設計資料庫前，我們可以確定，系統相關的表，從最基礎開始，有出版社表、書的類型表、書表、入庫記錄表和銷售記錄表，其中，一條入庫記錄中涉及多本書，一條銷售記錄也涉及多本書，因此還需要書的入庫記錄表和書的銷售記錄表，一條書的入庫記錄對應一本書，該條書的入庫記錄屬於某一條入庫記錄，可以理解成這是書與入庫記錄的關係表，同樣地，書的銷售記錄與書的入庫記錄一樣。
我按照實習公司導師的要求以及根據軟體的開發文檔，每日完成相應的模組功能，嚴格按照企業真實正規的開發方式進行該軟體的開發工作;在開發的過程中遇到了很多問題，有簡單的問題，也有難的問題，我積極的嚮導師請教，導師也耐心的給我講解，每一次解決一個問題，都會有很多收穫;遇到的問題很多，這體現了我知識掌握的不過紮實，軟體開發經驗的缺少，但是能力是在不斷改錯中提高的，因此通過這這個項目的開發，我學習到了很多Java編程的知識;通過圖書進銷存系統的開發，我掌握了基礎知識如開發環境的安裝，eclipse集成開發環境的安裝使用，MySQL數據的安裝和使用;掌握了Java的基本語法知識，掌握了Java圖形界面開發的基礎知識，掌握了如何將eclipse中開發的軟體連線到MySQL資料庫，掌握了一個軟體所需數據的表的建立，掌握了使用基本的SQL語句對資料庫中數據的查詢。
我和我的團隊做的另一個項目是一個基於Web的學生信息管理系統。Web應用程式是一種可以通過Web訪問的應用程式，程式的好處是用戶很容易訪問應用程式，用戶只需要有瀏覽器即可，不需要再安裝其他軟體。B/S就是瀏覽器端/伺服器端應用程式，這類應用程式一般藉助IE等瀏覽器來運行。WEB應用程式一般是B/S模式。Web應用程式首先是“應用程式”，和用標準的程式語言，如C、C++等編寫出來的程式沒有什麼本質上的不同。然而Web應用程式又有自己獨特的地方，就是它是基於Web的，而不是採用傳統方法運行的。換句話說，它是典型的瀏覽器/伺服器架構的產物。一個Web應用程式是由完成特定任務的各種Web組件(webcomponents)構成的並通過Web將服務展示給外界。在實際套用中，Web應用程式是由多個Servlet、JSP頁面、HTML檔案以及圖像檔案等組成。所有這些組件相互協調為用戶提供一組完整的服務。Web應用程式的開發步驟為：需求分析，即需要完成什麼功能;設計，這個步驟讓我們知道軟體最終是個什麼樣子的;實現選擇一個框架;開發、測試，最後發布。
我們所做的這個學生信息管理系統的界面包括登錄界面、班級信息管理界面、學生信息管理界面。對應的功能即為能輸入用戶名和密碼登錄該系統、對班級信息的增刪改查以及對班級信息的全部顯示、對學生信息的增刪改查以及對學生信息的全部顯示。這個學生信息管理系統是B/S結構的，B/S結構即瀏覽器-伺服器結構，我開發該軟體使用的是eclipse集成開發環境，MySQL資料庫進行該軟體的開發;通過這個軟體的開發，我掌握了如何在eclipse中新建一個Web工程，掌握了在Web工程中安裝Tomcat，掌握了基礎的前端知識，如HTML語言和JavaScript語言，了解了簡單的開發框架，鞏固了Java編程知識，鞏固了資料庫建表查詢等知識。
在項目開發期間，我積極和團隊成員溝通配合，提高了開發的效率，也提高了自己的團隊協作的能力;有不懂的問題自己先思考，然後尋求老師和同學的幫助，同時我也幫助其他同學，以自己所學的有限的知識幫助同學解決我能解決的問題，在幫助同學解決問題時我既鞏固了已學的知識也學習到了新的知識。因為自己已經在複習考研，所以每天還得擠出時間來複習考研要考試的科目，因此，這也促進了我高效率的學習。
實習的工作時間是如此的緊張，任務是相當的繁重，但工作之餘我們的生活也是多姿多彩的;在實習期間的假期中，公司的導師們和班長給我們組織了一次活動，上午在梅溪湖公園尋寶，尋寶即是和自己的隊員在要求的地點拍照，最快完成的組將得到獎勵，艷陽高照，微風習習，上午我們在美麗的梅溪湖公園完成了驚險刺激的尋寶之旅;中午我們在步步高的自助餐廳吃中餐，該自助餐廳是挺贊的，食物豐富，食物味道美味可口，價格適中，實在是補充體力解乏之寶地。實習期間有某些公司的HR給我們講解大學生求職的知識，介紹整個行業的行情;實習的帶隊老師負責解決我們的日常問題，很負責任，非常關心我們的學習，在如此炎熱的夏天，經常給我們帶來解暑神果西瓜，在此感謝的辛勤付出;緊張的工作，適當的放鬆，勞逸結合，大大的提高了工作學習的效率。
我在學習方式方法上面也有很多收穫，公司的導師教我們使用思維導圖來結構化學習知識，讓我們將學過的知識掌握得更加牢固，更加系統化;實踐出真知，動手實踐是學習知識最快的方法，而我們在學校上課學習的時候學習是沒有動手實踐的，因此學習得不夠牢固;通過這次專業實習，我進一步提高了自己的動手能力，提高了自己的自學能力;學習不在於學校而是在於人生，而IT行業的知識更新換代更是相當的快，這也進一步要求了我們的自學能力，我們只有不斷的學習才能不斷進步，我們只有不斷的學習才能在網際網路的浪潮中爭流前進，甚至引領時代的浪潮。
結語，讀萬卷書行萬里路，我們的經歷就是我們的財富，世界那么大，我們在經歷中磨鍊，在經歷中提高。
鋼筋下料實習心得總結 篇28
忘的記憶總讓人刻骨銘心，美好的回憶也讓人回味無窮……
雖然以前做過或長或短的實習兼職，都認真踏實地完成，也學會了獨立自強，明白了賺錢的辛苦;但這次的實習顯得頗為特別，因為這是第一次自己找的也是第一次與自己所學專業(財務管理審計方向)相對口的實習。雖然我實習的是審計部，但這個公司經營的業務比較多，所以讓我接觸了很多不同領域的新東西，體驗了電視裡面看過的畫面。從實習的第一天開始，無論是辦公室工作，還是出差，我都一直遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。
從國中以來一直都有寫日記的習慣，這次也不例外，我不斷的記錄自己發現的問題，不理解的知識，再不斷的思考，不斷的請教，不斷的解決。這些斷斷續續的畫面拼湊滿了我完整的實習生活，而我的生活也因此多了一些感思，一份真諦!
還記得在實習之前的忐忑，之前的不安，不知道自己是否天天著職業裝，不知道是否要化職場淡妝，不知道要帶些什麼，不知道講國語還是順應大家的川話，一切的一切都是那么茫然……
還記得第一次接觸會計賬簿，不知如何核查時的迷茫;第一次審計會計賬簿時，不知如何規範書寫審計工作底稿時的懊惱;第一次出差時，不知如何跟領導說話的大膽放鬆;第一次登記現金日記賬銀行日記賬時，方向登記錯了時的羞愧;第一次做貨幣資金、應收賬款時，沒有頭緒卻又忙得不亦可乎時的開心……
還記得曾經有人告訴我們會計是一份很枯燥乏味的工作，經過這短短一個多月的實習，我覺得會計也不是想像中的那么枯燥，但一定是一份耐得住寂寞的工作。我享受於我找出來的問題，發現的錯誤，我喜歡不斷把問題、錯誤征服的感覺，所以增加了我對會計、審計這種細緻活的喜愛。
關於會計
在實踐中我發現，會計具有很強的聯通性、邏輯性和規範性。
1、每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、總賬等等可能聯通起來的賬戶;
2、會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性;
3、在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程式、步驟都得以會計制度為前提、為基礎，體現了會計的規範性。
在實踐中，我認識到一個良好的會計人員需具備以下能力素質：
1、具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求;
2、嚴謹的工作態度。要準確的核算每一項指標，要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞;
3、具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息。
在實踐期間，我也看到自己的差距和不足，主要如下：
1、在校所學知識比較單一、片面;
2、還不能較好地將理論與實際相結合;
3、帳務處理還要細化學習;
4、核對檔案效率低下;
5、應加強對excel、金蝶、oracle等專業知識的學習;
6、知識量少見識不多搭不上話;
7、及時對新會計準則和課外知識的學習。
鋼筋下料實習心得總結 篇29
1.剛參加工作的人，會在辦公室里的人各自忙碌，而自己卻分外清閒的發現----原來自由是一種折磨。有時，領導給你一張辦公桌，卻沒有給你桌子上的東西。
2.在工作單位，“外人”和“自己人”的區分不是個“一見鍾情”的事情，而是個自我定位的問題。當你一心一意工作時，你會在不知不覺的中發現自己已經是“自己人”了。
3.一個很優秀的人往往因為細節而優秀，也因為細節而庸俗。一定不要因為細節而自毀形象，即使你不在乎“毀容”事件的發生。
4.工作與專業就像牛郎與織女，一年能見一次就要感恩了。
5.工齡是一種幸福指數。工作時間越久，和同事的風雨歷程就越多。每次想起，都會感到無比幸福。
6.我們的價格由市場決定，但我們的價值永遠由我們自己決定。
7.基層的工作會讓人感到踏實和快樂，特別是當你從中找到生命的價值時。但每個人為了自身的發展會向更高的天空飛翔，很多年以後，當我們回望漫長的人生旅途，會懷念那份簡單樸實的快樂。甚至會因為永遠不能回歸而落歸。
鋼筋下料實習心得總結 篇30
8月1日凌晨3時，一陣急促的電話鈴聲將我們從睡夢中吵醒。我簡單洗涮後下樓與環衛工人王師傅一起蹬著三輪車、拿著掃帚出發了。王師傅負責大同路段的路面清潔工作。到達目的地後，一天緊張的工作就從這時開始了。
王師傅負責的大同路段總長近400米。每天這個時間，王師傅要對這段路面進行一次全面清掃，將路面上行人丟棄的廢物、落葉等垃圾掃成堆，整個路段清掃一遍需要花費2個小時。然後，他推著垃圾車，拿著鏟斗和掃帚，一堆堆地將垃圾裝進車箱運到垃圾存放點，這項工作需要花費1個小時的時間。
同夜值班的所長從事這項工作有10年了。10年來，他飽嘗了環衛工作的酸甜苦辣，“我們環衛工人大部分是來自農村的一些老弱病殘者或是進城務工的中老年人。清潔工每月只拿200元的工資，有一點門路的人都不願意從事這項工作。有的門面房老闆根本就瞧不起環衛工人，有些人當著工人的面就說，我們每月交著衛生費，俺不往街上倒垃圾，你們不就下崗了嗎?”所長說這話時流露出些許惆悵。
6時30分，當我們和王師傅拖著疲憊的身體將要回家時，天已經大亮了。走在路上，王師傅告訴我今天中午11時至下午3時是我們白天值班的時間，要準時到崗，否則扣工資。
我回到家簡單吃過早飯後倒在床上就睡著了。11時，再與王師傅碰面時，他正拿著鏟斗鏟垃圾。“白天行人扔的垃圾要及時地裝進車箱，不然的話會影響市容。我們環衛工人的口號是‘寧願一人髒，換來萬人潔’，只要大家有一個潔淨明亮的環境，我們也無愧於每月200元的工資。”
當我們夜裡睡得正香的時候，正是他們最辛苦的時候。有人把環衛工人比作城市美容師。面對這美麗的光環，更多的環衛工人需要的是我們大家的尊重和對其勞動的認可。
感受環衛工人的一天
8月1日凌晨3時，一陣急促的電話鈴聲將我們從睡夢中吵醒。我簡單洗涮後下樓與環衛工人王師傅一起蹬著三輪車、拿著掃帚出發了。王師傅負責大同路段的路面清潔工作。到達目的地後，一天緊張的工作就從這時開始了。
王師傅負責的大同路段總長近400米。每天這個時間，王師傅要對這段路面進行一次全面清掃，將路面上行人丟棄的廢物、落葉等垃圾掃成堆，整個路段清掃一遍需要花費2個小時。然後，他推著垃圾車，拿著鏟斗和掃帚，一堆堆地將垃圾裝進車箱運到垃圾存放點，這項工作需要花費1個小時的時間。
同夜值班的所長從事這項工作有10年了。10年來，他飽嘗了環衛工作的酸甜苦辣，“我們環衛工人大部分是來自農村的一些老弱病殘者或是進城務工的中老年人。清潔工每月只拿200元的工資，有一點門路的人都不願意從事這項工作。有的門面房老闆根本就瞧不起環衛工人，有些人當著工人的面就說，我們每月交著衛生費，俺不往街上倒垃圾，你們不就下崗了嗎?”所長說這話時流露出些許惆悵。
6時30分，當我們和王師傅拖著疲憊的身體將要回家時，天已經大亮了。走在路上，王師傅告訴我今天中午11時至下午3時是我們白天值班的時間，要準時到崗，否則扣工資。
我回到家簡單吃過早飯後倒在床上就睡著了。11時，再與王師傅碰面時，他正拿著鏟斗鏟垃圾。“白天行人扔的垃圾要及時地裝進車箱，不然的話會影響市容。我們環衛工人的口號是‘寧願一人髒，換來萬人潔’，只要大家有一個潔淨明亮的環境，我們也無愧於每月200元的工資。”
當我們夜裡睡得正香的時候，正是他們最辛苦的時候。有人把環衛工人比作城市美容師。面對這美麗的光環，更多的環衛工人需要的是我們大家的尊重和對其勞動的認可。
鋼筋下料實習心得總結 篇31
一.實習目的和實習要求
實習目的：了解電纜製造廠的一般運作過程，熟悉電纜製作的具體流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，了解生產企業的一般運作及管理機制，建立起對企業的感性認識，為將來進入社會工作打下基礎、作好準備。
實習要求：
1.聽從老師和企業工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規定。
2.認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。
3.認真學習電纜廠的相關知識，包括電纜生產流程，銷售過程，企業的管理工作等，總結出自己的收穫和心得體會等，寫一篇實習報告。
二.實習過程具體安排
1.通過上網查資料等方式事先了解電纜廠及一般電纜生產製造的大概流程。
2.在老師的統一帶領下到達電纜廠。
3.集中聽取企業工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的產品，及參觀過程的注意事項。
4.在工作人員的帶領下，實地參觀電纜製造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜製作的具體過程，生產設備，製作要求，注意事項等。
5.集體回校，撰寫實習報告。
實習報告正文：
學習的最終目的就是套用，只有將學習的理論知識與生活實踐相聯繫，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終目的。學院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創造機會、提供機會給學生們參與到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企業參觀實習。感謝學院的領導老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業，了解社會。
這次我們參觀的是電纜廠。
參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學們期待的心情。為了將理論與實際相結合，為了對企業的生產與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，大家認真地完成了這天的實習。
很早就出發的我們，也就早早地到達了我們的目的地——電纜廠。到達之後，我首先注意到的是該廠到處鬱鬱蔥蔥的樹木。環境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環境是非常重要的，那時我就想，為工人們創造一個良好的工作環境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。
稍候片刻之後，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產品，電纜生產製造的主要過程和各項注意事項，產品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然後，他還提醒了我們在接下來的參觀中應注意的各個方方面面。在這節別開生面的課上，在這節遠離學校課本而融入社會企業的課上，確實讓我獲益匪淺。這節課，先讓我對生產企業的生產過程，具體到電纜的生產流程，有了一個感性的認知，為我接下來的參觀作了一個重要前提，同時，這節課也讓我感受到了電纜廠的嚴謹風格、力求創新的生產指導、以人為本的管理理念和追求高質量的服務態度。
但是，“眼見為實”，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內容。一節課過後，我們大家都迫不及待地要去參觀生產車間的具體情況。於是接著，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業的一個工作人員帶領著，按產品生產步驟參觀工廠車間，了解電纜製造過程。
在工作人員的帶領下，我們終於來到了“真正的工廠”——車間。首先映入眼帘的，是一個大大的紅幅上寫著的“安全第一”。確實，無論什麼情況，安全總是最重要的，尤其是電纜這種大設備大機器生產，安全問題更是不容忽視。“安全來自長期警惕，事故源於瞬間麻痹”，在車間的很多地方我都看到了這句文明標語。工作人員告訴我們，工廠總是本著以人為本的理念，高度重視安全問題，確保一切生產工作在安全環境下進行。在管理越來越受重視的今天，對人的管理技巧也倍受關注，企業對工人的安全的關心無疑為企業的生產等方面的管理奠定了重要的基礎。每一個車間還都設有“綠色通道”，確保了我們參觀的安全;我也注意到了在每個車間，每隔一段適當的距離就會有滅火器。
工廠的衛生也是值得一嘆的。無論我走到哪裡，都看不到有一點廢紙、一點不該有的垃圾，也沒有看到雜物堆放。雖然工廠因為歷史較久，顯得有點舊，但它乾淨的環境卻讓我感覺煥然一新。在這樣一個環境下工作，我想，誰都願多出幾分力，誰都會覺得舒服，誰都會盡心盡力工作。
在參觀的過程，我也感受到了該企業對工人的鼓勵，對質量的高要求，對產品的不斷改進的目標，這些，從到處貼著的文明精神標語就可看出。“提高自身競爭能力，樹立顧客要求意識”，“質量在我手中，顧客在我心中”，“持續改進是一個永恆的目標”。不難看出，該電纜廠樹立了很強的市場觀念，力求以高質量的產品來提高市場競爭力，以不斷改進生產工藝來擴大市場份額。工作人員也告訴我們，，把好質量關是企業生產的重要原則，不斷改進、力求創新是企業發展的重要戰略，贏得市場是他們的最終目的。
在參觀過程獲知，電纜在1999年開發的110kV交聯電纜通過了由國家機械工業局和國家電力公司聯合組織的新產品新技術鑑定(即兩部鑑定)和科學技術成果鑑定，得到專家的一致好評;同年110kV交聯電纜列入了國家經貿委第二批《全國城農網建設與改造所需主要設備產品及生產企業推薦產品目錄》，20xx年110kV交聯電纜獲得了**省優秀新產品獎。公司開發的220kV交聯電纜於20xx年5月分別通過了國家電氣設備檢測中心和國家電線電纜檢測中心進行的型式試驗，產品主要性能指標高於國家標準和IEC標準要求。並於20xx年11月順利通過了在武漢高壓試驗研究所長達一年的預鑑定試驗。220kV交聯電纜預鑑定試驗的通過，標誌著**公司電纜生產技術水平已經跨上一個新的台階。這不由得讓我想起了一句話：產品質量是企業的生命。 電纜有限公司的成功不僅與其精良的設備、先進的技術有關，更離不開它一貫秉承的“以顧客為中心、樹名牌意識、科學管理、創新改進”的質量管理方針。電纜不僅引進投入了精良的設備，擁有了先進的技術，也很好地將設備與技術相結合，加上科學的管理，創新的改進，從而生產出了高質量的產品。
整個參觀過程，工作人員都以一種積極的態度耐心詳細地向我們介紹每一個生產步驟，對於同學們提出的問題耐心解答。從他的工作態度，我們也可以窺視到整個企業的工作作風，即積極向上、嚴謹認真。
這次實習，雖然看似只是簡單的參觀，但它對於一個人的認識卻起到了很大的作用。它開闊了我們的視野，讓我們對事物有了更加具體的認識。通過理論知識的學習，我們了解的往往只是一個模糊的概念，很難對事物本身有一個清晰的認識和具體的了解，而實踐才能讓我們看清事物本身。通過這次實習，我切實體會了企業生產的流程，認識到了如何將課本學到的理論知識套用於實踐。看著車間的那些大機器，聽著工作人員介紹它們的作用，才發覺理論與實際確實還是有很大差距，讓我更加清楚實踐的重要意義，從而注重實踐。
在車間看到工人們嚴謹細微的工作，雖然辛苦卻一直堅持著的精神，我感受到作為一個社會人應具備的基本素質。通過實習，我們才能更加明白學校與社會的不同，才能為以後進入社會作好一個心理準備。透過工人們辛苦的工作，我們可以看見，社會的競爭是激烈的，進入社會後的壓力可能是在學校學習時無法估計，因此，實習也讓我們樹立起不斷學習，努力學習的信念。並且，要尋找機會參與社會實踐，在社會大學裡將理論轉化為實際行動，作一個社會接受容納的人。通過實踐，我們才能更好地培養自己吃苦耐勞的能力，才能更加懂得如何做人，提高交際能力，辦事能力。
理論與實踐都是發展的雙翅，理論脫離不開實踐，實踐要靠理論指導。實習是教學的重要環節，是學生理論聯繫實際的重要課堂。學院組織這次實習，讓我們以一種辯證的觀點對待理論與實踐。然而在收穫的同時，也有些許遺憾，就是不能真正領會到企業管理經驗的精髓，也不能與我們的會計專業很好地對口連線起來。希望在以後的實習中，能在專業人員的帶領指導下，深入專業對口工廠進行參觀、學習，聯繫實際進行專業範圍、專業目標、專業思想的教育，為我們學習專業知識打下基礎和創造條件，深入車間到一定的工序或崗位上進行見習實習，把所學理論知識同生產、設計、科研等實際活動結合起來，進一步加深、鞏固和提高了所學的理論知識，獲得從事生產、管理生產的知識和技能，提高了分析問題、解決問題的能力。通過參觀實習，可以進一步鞏固和加深所學的理論知識，彌補理論教學的不足，以提高教學質量，也為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。通過生產實習也讓我們接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優秀品質和敬業精神，培養學生的專業素質，明確自己的社會責任。這次實習給我們提供了一次了解工廠、企業、公司的機會，增強了我們的社會實踐能力。
只注重理論知識，只懂得“紙上談兵”，永遠上不了真正的“戰場”，即使真上了戰場，也會不堪一擊。當今社會，競爭越來越激烈，實踐動手能力也受到越來越多的重視。因此，在學好專業知識的基礎上，多參加實習，將所學的理論知識與實際活動聯繫起來，提高分析、解決實際問題的能力，才能為自己將來在社會中占有一席之地打下基礎，才能為自己的進一步發展創造條件。總之，這次實習，讓我認識到了實踐的重要性，進一步鞏固和加深了所學的理論知識，也讓我樹立起不斷學習，不斷實踐，不斷將理論與實際聯繫的目標，以後會把握每一次參加實習的機會，自己也會尋找實習的機會。
鋼筋下料實習心得總結 篇32
新鮮糕點是現代人們的最愛，已經成為一種時尚生活趨勢。在超市各部門的通力配合下，在我們蛋糕店的全體同仁的共同努力下，這個月我們店鋪取得了客觀的成績。 作為一名店員，我積極努力工作，每天按時按點上下班，並且對這么長的工作經歷作出以下幾點總結：
一、要有良好的專業知識做後盾
蛋糕的口味直接來自於製作過程中對於原料的選擇和搭配，以及製作的火候，其中原料的選擇是關鍵。因此蛋糕店的經營過程中，原料選擇最好在反覆試驗後，選擇固定的供應商，以確保口味的統一。
二、要有貼心的服務態度做銷售
用心去觀察，用心去與顧客交流，你就可以做好。我們極主動的為顧客服務，儘可能的滿足消費者需求;不斷強化服務意識，並以發自內心的微笑和禮貌的文明用語，不僅得到老客戶的稱讚，更時刻增添著新的消費群體。
三、要有創新的單配套餐做主打
作為一位糕點師傅，我很清楚糕點口味絕對是重中之重，蛋糕的口味直接來自於製作過程中對於原料的選擇和搭配，以及製作的火候，所以這就更要求了我們把所學的專業知識充分發揮，做到每個糕點都精益求精，每種口味都盡得人心。
以上是我對這段時間工作的主要總結，面對以後的工作，我會以更加飽滿的熱情去對待。樹立愛崗敬業，顧全大局，一切為店面著想，為我們蛋糕店的全面提升經濟效益增磚添瓦。
鋼筋下料實習心得總結 篇33
在銅坑進行採礦實習在後我們來到車河進行了選礦方面的實習。來到的第二天早上我們在會議室進行了選礦安全教育。同學們也有點急不可耐相見識這選礦的流程及方法。
首先我們了解到，車河選礦廠隸屬於柳州華錫集團(股份)有限責任公司，是主要的生產單位之一，年處理能力達170萬噸原礦，產出錫金屬5363噸，鋅金屬22440噸，鉛銻金屬4475噸，錫鋅鉛銻實際回率分別為67%，73%，61%。目前是亞州規模最大、選礦技術經濟指標最高的錫選礦廠，其錫金屬的產量對國際市場有著舉足輕重的作用。
車河選礦廠處理銅坑礦提供的錫石多金屬硫化礦，原礦中所含礦物組分多(如錫石、鐵閃鋅礦、脆硫銻鉛礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦、毒砂等近20種礦物)、金屬元素多(如鐵、錫、銅、鋅、鉛、鋅、鈣、矽、銦等20多種)、礦物之間鉗布關係複雜、礦物之間鉗布粒度複雜(粗的有2——3mm，細的有0.037mm)，礦石之間的可磨性、可選性差異較大，是目前國內外罕見的複雜礦體。
在嚴峻的生產形勢下，車河選礦廠充分發揮廣大技術人員及全體員工的極積性和創造性，利用“八。五”、“九。五”、科技攻關成果，走科技創新、管理創新之路：在生產工藝方面於九六年開展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100萬噸/年技改、九九年130萬噸/年技改、二0XX年170萬噸/年技改，同時通過對現場生產中存在的技術難題進行攻關，先後研究並完成了分步分支磨礦和磨選循環技術，多段高效重選設備組合拋廢技術、高濃度無循環浮選技術、浮錫新技術、超細貧鉛銻鋅絮凝浮選技術、選礦廢水流程內循環綜合利用技術等多項高新技術並榮獲有色協會一等獎，國家科技進步二等獎，在一系列的技術改造和科技攻關過程中，車河選礦廠形成了高處理能力、完善、適應性強的生產流程和一支高素質的職工隊伍，在管理方面通過三項制度改革(勞動、工資、人事)、和對科技人員工資實行項目職稱制改革、職工技術等級管理制度，大大提高了職工的極積性和創造性，為車河選礦廠在處理低品位條件下的複雜礦石奠定了技術、管理、人力資源等方面的堅實基礎，因此在原礦品位低、材料價格高、藥劑價格高的不利因素下，車河選礦廠仍保持較高的選礦回收率和較高的經濟效益。
從廠外遠望車河選礦廠，宛如一個美麗的布達拉宮，在藍天、白雲、青山的環抱中俞顯現代化工廠的英姿，從廠房內看，車河選礦廠一級級整齊有序，從上到下：處理的銅坑礦石經過直線距離為5.8公里的鋼索道空中運輸到車河選礦廠卸礦站，存放在一、二期礦倉中，為生產的連續性起到了緩衝作用，原礦經四條皮帶運輸機，沿皮帶走廊送入兩個135m3的u形礦倉中，從這裡開始就直接進入車河選礦選礦主流程。
第一級是振動篩：目的是對原礦和原礦磨磨礦後的產品進行篩分分級，降低原礦磨的負荷，防止已經磨細的產品再次進入磨礦，篩分分為三個產品，大於4.0mm的粗粒礦石進入原礦磨，小於4.0mm大於2.0mm的中間粒級礦石進入跳汰作業，小於2.0mm的礦石進入園錐螺溜系統。
第二級是跳汰作業：這一作業是對中粒級(-4.0mm+2.0mm)的礦石進行富集粗選，產出跳汰一室精礦，二室精礦和三室精礦和一個尾礦，這裡尾礦經再磨再選後可直接丟出20%的尾礦。
第三級是園錐螺溜系統和台浮系統：園錐溜系統對細粒級 (-2.0mm)礦石進行富集選別，產出毛精礦，中礦和尾礦，毛精礦送入台浮系統進一步選別，產出錫石精礦，中礦進入二段磨，尾礦經再次富集後進入中礦系統和產出最終尾礦。台浮系統產出最終錫石精礦，中礦和尾礦，其中尾礦經分級富集後一部分進入選擇性磨礦，一部分進入二段磨。
第四級是磨礦：這裡有13台磨礦機，是選礦廠重要的工藝之一，有原礦磨、二段磨、硫化礦磨、尾礦磨和一台小磨，分別對原礦、跳汰二、三室及尾礦、園錐螺溜系統中礦、台浮部分中尾礦、各脫硫浮選作業產生的硫化礦進行磨礦，分別達到不同的粒級要求後進入下一作業。
第五級是浮選作業：這一級共有浮選機136台，分別有混浮脫硫作業、鉛銻硫預先混浮選作業、鋅硫分離浮選作業、鉛銻硫分離浮選作業以及微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選作業，產出產品有鉛銻精礦、鋅精礦和進入下一作業的脫硫混尾礦，這裡研究套用了大量高新技術，如高濃度無循環高效浮選技術，微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選技術，提高銦鋅質量技術、耐磨浮選材料的套用等，高新技術的研究套用，推動了生產的發展，提高了選礦廠經濟效益。
第六級是後重搖床：處理上一級脫硫浮選尾礦，產出最終錫石精礦、中礦和最終尾礦，中礦和部分尾礦進入中礦系統，部分尾礦直接進入尾礦。
第七級是中礦再選搖床和浮錫尾礦搖床：對中礦系統脫硫浮選的尾礦和浮錫系統尾礦進行再處理，回收前面作業中未單體解離的錫石，是對前面作業的進一步完善和保障。
第八級是中礦系統和浮錫系統：這裡包括中礦磨、中礦脫硫浮選、浮錫脫硫浮選和浮錫浮選，共有浮選機70台，浮錫系統是國家“八。五”、“九。五”、“十。五”科技攻關的重點攻關項目之一，這裡研究套用了二次浮錫新技術，分散梯級浮選技術等高新技術，使車河選礦廠的錫石浮選技術達到了世界領先水平。
最後所有精礦產品(除錫精礦外)分別進入廠前濃密機脫水後，進行過濾，除去精礦中的水份，存放於各個精礦倉，錫精礦直接錫精礦庫混均包裝後，集中送往冶煉廠。
下面是車河選礦廠的藝流程圖：
這一次實習由於我們還沒有學過選礦方面的一些知識，所以就沒有所謂的將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化和儘量做到理論與實踐相結合。不過我相信，有這次的先期實踐認識，在以後的理論學習當中我們一定能更好的理解課本知識，而不是一味地憑空想像。在實習期間我能夠遵守工作紀律，聽從指揮，與同學們相處融洽快樂，認真完成了這一次實習的任務，從中也學到了一些知識，同時也感到自己知識的缺乏以及學習方面的一些不足。
首先在接受安全環保教育就學到了不少東西。如“安全環保”這個醒目的字眼，以前只知道注重“安全”但“環保”卻很少聽到，這證明人們的環保意識是在不斷的增強。剛進入車河選礦廠時，它給我的第一感覺就是環境好，尤如進入大自然的感覺，尤其是魏老師帶我們去的那個後花園，我很喜歡那的竹子。還有車河選礦廠的水循環利用竟高達90%，只有10%的廢水經過化學和物理沉降達到工業排放標準之後才排入河中，並且該廠正在研究一種叫做生物法的力爭把廢水直接提高到灌溉的要求，估計明年就可以投入使用。這些都證明了人們的環保意識是在不斷的增強。些外還了解了國家關於企業生產中安全工作的規定：新工人包括實習生都要進行三級安全教育以後才能進入生產車間(三級教育包括廠級，車間級和班組級)
鋼筋下料實習心得總結 篇34
銷售表面看似輕鬆簡單的工作，實則背後還是要花相當大的心思和功夫在其中。要記住價格，熟背線路等，不過這些都是為了提供更好更專業的服務給客戶，是給公司帶來利潤的前哨，小小的職務發揮大大的作用。以下總結了幾點：
一、廣泛認真地學習各種理論知識
書到用時方恨少。在工作中許多實踐性的操作，都需要寬泛的理論知識支撐。所以，上課期間我們應該抓住這大好時光，廣泛地學習各種理論知識，更重要的是汲取一些理念性的文化。
二、踏入社會之前，應努力鍛鍊自身的基本能力
在工作的各個環節中，我時常需要與客戶交流以及對上級進行信息的反饋，其次，工作中的一些環節也必須要與共事的人解釋以及表達清楚。而在此時自身的語言組織與表達能力則非常的重要，因為這體現出了個人的基本能力。因此，應該努力鍛鍊自己的溝通、表達和合作能力，因為踏入社會之際，便有了一個可以讓自己展現能力的平台。
三、實習期間，不要放棄任何一次提高專業技能的機會
實習期間，除了了解公司概況情況以外，還要牢記一些專業信息。比如是旅遊的線路安排、酒店、門票等等。在後面的工作中漸漸發現，牢記這些信息也是提高了自己的工作效率，因為時間有限，不可能每每想起才去翻看筆記本或者向他人諮詢，只有變成自己的東西才能在工作中運用好並且迅速反應。才能給客戶展現自己專業的一面，這也是我們實習生需要具備的最基本的專業素質。
四、待人處事的態度以及團隊合作的重要性
這次實習於我而言，是踏入了社會，也實質性的接觸到了一些陌生的群體。我們所接觸到的人性格、品質、性情、做事做人的風格都是不同的。在公司的同事雖然我們年紀相仿，但卻感覺他們很成熟，很專業，很可靠的感覺，有很多值得我學習的地方。教會了我很多事情，使我體會到：一定要勇於推銷自己，將自己的才能展現出來。我也深深體會到團隊合作的重要性，在工作中，我不是一個個體，而是一個團隊中的一份子，只有與同事間相互配合，相互信任，真誠交流，才能令工作開展得更加順利。
五、自身存在的不足
社會與學校里很是不同。一進入崗位，我就意識到，公司雖然沒有老套的規矩，但卻有著不可違反的規定，我們應該嚴於律己，但有時候我也會存在著一點散漫。而對工作領域的一些流程並不是很了解，導致有時候考慮問題不是很全面，也由於本身的粗心，總是會有小失誤，但這些是完全可以避免甚至根本不會出現的，但我的確不是一個很細心的人，希望自己以後可以在學習和工作中改善。也由於平時缺乏必要的社會實踐環節，在實習的環節中需要有較長的適應期，沒能把自身的心態及時地調整過來。對於校外實習，我們經歷了新鮮，迷惘，熱情，挫折，疲倦以及蛻變。最明顯的是我們轉化了做事的方法，原來是學完了再做，現在是邊做邊學。
這次實習為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我們從傳統的被動接受學習轉變為主動求學;從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，學會條理、耐心、使工作、學習、生活都步入系統化流程;思考方式成熟，邏輯性規範、明確。我認為這難得的一個月，讓我懂得了工作和學習的基本規律。同時我們也變得成熟和獨立，相信不論遇到怎樣的情況與境遇都要學會坦然面對，這將是以後工作和學習中的一筆巨大財富。為今後打下了堅實的基礎。
鋼筋下料實習心得總結 篇35
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，了解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
安全第一
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。
看完錄像後，我們在車間裡，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周!
數控車床
我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數位化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。
唉，這時候我才知道編程在套用中是多么重要，後悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”!
後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故套用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑。這樣縮了幾次終於把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。
鑄造成型
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕鬆的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來儘管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裡就想其實那也不算什麼!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
在這短短兩周的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。