周記一
初次來到工地，感覺很陌生，有些拘束，也有些不習慣，尤其每天來回的 跑趟，讓我很是身心疲憊。讓我知道乾什麼都不是很容易的事情。
雖然這周的工作確實有些平凡，一直是看圖紙、熟規範，但對於初次把這 些用於實踐的我來說，還是興趣十足，應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。有時總監還會問我一些問題，還給我一些意見!
通過這周的實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。
我覺得這次實習會對我的識圖及作圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。
認真學習領會施工圖紙，大體上建築施工圖包括以下部分：圖紙目錄，門窗表，建築設計總說明，一層~屋頂的平面圖，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖(視情況，有多個)，節點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖(視功能可能有多個樓梯及電梯)。參加設計交底及施工圖的審核，參加監理工作會議.熟悉施工及驗收規範、規程，督促施工單位執行監理程式，工藝操作規定及質量標準。
周記二
參與監理例會，主要內容是工地的所有情況，從進度到技術，從質量到安全說一圈。施工方要逐個答覆監理提出的問題和建議意見。該誰職責範圍內誰就回答。項目經理匯報工地工期進度以及下一步工作安排，總工匯報質量技術問題以及解決方案和預防措施，質檢員匯報具體操作中分項工程存在的質量問題以及解決方案和預防措施，安全員匯報安全工作包括存在的安全問題和解決方案。各專業負責人也要發言，主要內容是質量和進度。 學習寫監理日誌對旁站部位寫出旁站記錄。對施工現場進行巡視對施工現場不安全、不文明事項及時提出警告。對以完成工程進行檢驗與驗收，對不合格的部位告知其現場負責人或著帶班工長要求其整改到位，否則不允許進行下道工序。
通過兩個星期的實習工作，了解到施工現場是建設單位、監理單位、施工單位需要更緊密的配合。監理人員主要負責控制工程的安全、質量、進度，它們同等重要,它們是相輔相成的，對於工程而言它們都是同等重要。讓我自身有了一種責任感，而且我越來越覺得溝通的重要性，而溝通最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更紮實的打好專業基礎。
周記三
本周實習混凝土澆築。近年來城市混凝土都是由攪拌站提供，再由罐車運送至施工現場，然後用泵車送至樓層。混凝土澆筑前，應對模板、支架、鋼筋和預埋件進行檢查。澆築中混凝土自由傾落高度不應太大，防止產生離析現象。分層灌注，分層搗實。並應在前層混凝土凝結前，將次層混凝土澆築完畢。以保證混凝土的密實性和整體性。分層厚度應使混凝土能搗固密實。當採用插入式振動器時，為振動棒長的1.25倍。澆築柱時對施工段內的柱應安排或列有外向內對稱的依次澆築。不要從一端向另一端推進，以避免柱模因混凝土單向澆築受推傾斜。振搗時應快插慢拔，插點間距不宜大於1.5倍振動器的作用半徑。用高頻振動器振搗時間不應小於10s。混凝土澆築完後應抹平，覆蓋薄膜。
罐車卸料前應檢查發票是否正確，並隨時檢查和易性，和易性良好的混凝土能使每個部位都灌注密實。塌落度較小時應加加水劑，不能直接加水，否則混凝土強度會因此降低(由於水和混凝土混合，水蒸發後會留下氣泡，使混凝土不堅實，使強度降低)。柱子澆築混凝土之前應灌注砂漿，為保證每個部位都澆築完全，應先澆築樓梯再澆築柱子和梁最後板。澆築到一定程度應及時調整所定混凝土的量，大罐車一般能載 15在道路難行段時只裝12。泵車最後留有半方混凝土，可以用來硬化路面。
周記四
參與進場原材料的見證取樣(鋼筋)，鋼筋進場時檢查產品合格證、出廠檢驗報告：鋼筋的品種、規格、型號、化學成分、力學性能，其外觀應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀的老繡。
對進場的鋼筋應按進場的批次和產品的抽樣檢驗方案來抽查復檢(按質量不大於60t為一個檢驗批，每批應由同一牌號、同一爐罐號、同一規格的鋼筋組成)，鋼筋復檢報告應符合國家標準。進場復檢報告是判斷材料能否在工程中使用的依據。進場的每捆(盤)鋼筋均應有兩個標牌(標明生產廠家、生產日期、鋼號、爐罐號、鋼筋級別、直徑等)，還應按爐罐號、批次及直徑分批驗收，之後分別堆放整齊，嚴禁混料，並應對其檢驗狀態進行標識，防止混用。 現場的學習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，在實事當中，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。