本人現為旅遊管理學院XX級1班學生，現在在班上任班長一職，在校學生組織——勤工助學管理中心中任外聯部幹事。
嘗試、參與、努力、堅持是我的信念。在學習上，我勤奮努力，認真學好課程里的知識，同時還廣泛涉獵其他課外知識。工作中，認真負責，積極完成學院和老師布置得各項工作任務，有較強得工作責任心和團隊合作意識。
在學生組織和學生社團的管理工作中，有著相對豐富的經驗和若干次成功組織協調經歷。在高中期間，曾任校廣播站站長、校國旗班班長等職，並且因為出色的工作，而得到了同學們和學校領導的好評。
我熱愛體育運動。在大一上學期，參加的學校校運會獲得過男子110m跨欄的獎項，參與的男子組接力4x100m、4x400m以及100m單項均有良好得表現。在學校組織的體育舞蹈大賽中還獲得了華爾茲、探戈兩項業餘組的兩個第二名。與此同時，我也喜愛腳踏車運動，在這方面有過不少次的腳踏車遠程騎行經歷,比如：
高中的時候：
l 柳州——鹿寨 單日往返 騎行距離 約104.5km；
l 環柳州市騎行約6次 單日騎行 平均每次騎行距離 約50km-74km不等。
……
大一的時候：
l XX年11月中旬
學校——冠頭嶺——北海福田機場——學校 單日往返 騎行距離 98.7km
l XX年12月初
學校——合浦縣城——學校 單日往返 騎行距離 83.6km
l XX年12月31號
北海學校——欽州市——北海學校 單日往返 騎行距離 237.43km
l xx年寒假
北海——靈山——武宣——柳州
柳州——遷江——南寧——北海
共六日 總騎行里程約1001.5km
其中在從靈山到武宣的騎行中有過約3小時路況極差的夜路騎行經歷。從南寧返北海這段僅用了一日時間，當日騎行15小時共有里程247.85km，並且有約3個半小時的夜路經歷。在這次的遠征騎行過程中，我和另一位同行騎車的同學還共同經歷了全國少見的低溫雨雪天氣，以及強北風天氣。儘管整個過程困難重重、考驗不斷，但由於我們的充分出行準備，使得這次遠征圓滿安全的結束了。而這些充滿考驗的過程，給了我莫大的磨練，同時也讓我的腳踏車運動經歷上又增加了難得的寶貴經驗。
……
以上的這些，只是我腳踏車運動活動中的一部分經歷。
在這些活動中，我獲取了相當程度上的騎行經驗，既鍛鍊了身體，也擴大了我的視野，同時也結交到了不少的，包括北海市、北航北海學院腳踏車運動的愛好者，從他們間，我了解了不少關於腳踏車硬體方面、腳踏車旅行和腳踏車競技方面的知識和技巧，尤其是在這些過程中，拓展了我的知識面和交際面。
現在，出於對腳踏車運動的喜愛，同時在接受了和我有共同興趣愛好的腳踏車運動愛好者提議，以及自己也希望和志同道合的同學們一起推動和發展高校腳踏車運動事業。我在大一上學期期間，除了完成好課業任務和工作任務外，還與同學、老師們積極並精心籌備了關於成立北航北海學員腳踏車協會的事宜。目的就是希望通過成立北航北海學院自己的腳踏車協會，給學校里熱愛腳踏車運動的同學們提供一個參與腳踏車運動的平台。通過成立北航北海學院的腳踏車協會，組織開展腳踏車活動，從而希望達到同學們一起“ 關注社會 保護自然 錘鍊意志 強健體魄 以車會友 相互促進 共同進步”目標中來，將同學們聚集在一起，共同參與到健康、環保的運動中去，為自己的大學生活添姿加彩、為學校的發展貢獻出自己的一己之力。