今年來，在局黨委、局長室的正確領導下，我處緊扣“四個一”的工作目標（堅持運政為民“一個中心”、實現行業改革“一個突破”、建設便民惠民“一個市場”、打造作風過硬“一支隊伍”），按照“雙過半”的要求，細化任務、層層分解、逐項落實、明確責任，以周促月、以月促季，有效保障各項工作紮實有序推進。
一、圍繞實踐活動，強化隊伍建設，夯實運政為民基礎
開展讀書學習，提高理論素質。堅持每月讀書學習交流，將讀書學習活動制度化，結合黨的民眾路線教育實踐活動，加大《論民眾路線》、《黨的民眾路線教育實踐活動學習讀本》等輔導材料和教育實踐活動一系列會議講話內容學習。強化學習成果轉化,圍繞解決民眾最關心、最直接、最實際的問題，把“加快推進客運市場資源整合、更好服務培植現代物流、完善駕培市場經營管理、提升維修行業服務質量、規範運輸市場經營秩序”作為撰寫讀書心得交流課題。共組織集中學習6次，交流讀書心得18篇。開展問題查擺，改善工作作風。按照教育實踐活動第一環節的工作要求，4月10日，邀請服務對象、運輸企業代表進行座談，就進一步改善服務態度、提高辦事效率等方面徵求建議和意見，在“門難進、臉難看”、“推諉、吃拿卡要”、“脫崗竄崗、遲到早退”等行為上，進行問卷調查。4月16日，處班子與中層幹部、職工、老同志代表座談，就黨員、幹部特別是領導班子在“四風”問題上，廣泛徵求建議和意見，共徵求意見和建議61條。堅持邊學邊改、注重立行立改，及時召開專題會議，做好梳理匯總和責任分解，採取系列措施，切實加以改進。開展專題討論，增強宗旨意識。開展《我是誰、為了誰、依靠誰》、《幹部清正、政府清廉、政治清明》專題大討論活動，通過自問“我是誰、為了誰、依靠誰”、深思“清正、清廉、清明”之間聯繫，讓廣大幹部職工從思想上堅定了理想信念，找準了自己定位，從行動上增強了服務意識，擺正了工作態度，有效提高隊伍服務發展、服務社會、服務民眾的能力和水平，為實現“運政為民”奠定了堅實基礎。
二、圍繞專題活動，強化便民利民，隊伍形象顯著提升
組織“滿意在車廂、文明在交通”進社區服務活動。6月7日，在牌樓社區錦繡園小區，設立宣傳台，向過往居民發放長途、農公、城市公車輛發車時刻表和運輸行業業務辦理指南等宣傳材料，就更好服務民眾出行進行問卷調查。對居民提出計程車經營規範、增加公車輛覆蓋、公交乘車卡辦理和遇到違規經營如何處理等問題，進行一一詳細解答。共發放宣傳材料200餘份，調查問卷50人次。組織“車大夫”社區行活動。3月29日、5月10日，分別組織機動車維修技術人員進文林、長安社區開展免費服務諮詢活動，向居民講解《江蘇省機動車維修服務質量規範》，發放《放心消費創建宣傳手冊》材料，讓廣大車主了解車輛維修法律條款，掌握汽車維修規範流程和維權途徑。維修人員現場為車主提供免費車輛綜合性能檢測，講解日常車輛保養的重要性和知識要點，實地操作演示車輛機油檢查方法、車胎胎壓判斷、電池維護保養、安全氣囊使用等知識和簡單故障排除方法與技巧。組織“江蘇快貨”送服務到社區活動。6月14日，組織貨運經營業戶進文林社區張陽小區，向民眾發放物流運輸、貨物配送等相關資料，釋解現代物流對推動社會經濟發展和提高民眾日常生活所發揮的作用，及物流發展的方向。共發放宣傳材料100餘份，解答民眾諮詢30餘人次，讓民眾在家門口實實在在感受到運管“便民、惠民、利民”，受到一致好評。
三、圍繞民眾出行，強化目標完成，服務能力不斷增強
實施城市公交回購。按照公交優先發展戰略，4月份，提請市委、市政府對我市城市公交進行政府回購，市政府常務會議12號紀要中，對城市公交政府回購形成決議。6月10日，市政府專題召開公交規劃論證會。目前，回購工作已進入資產評估階段，力爭在9月底前完成回購工作。推進鎮村公交通達。今年，我市計畫開通昌榮、沙溝兩鄉鎮鎮村公交通達，按照省、市關於鎮村公交通達的要求，採取新辟、延伸等方式，計畫開通6條線路，投放14輛公車。現已完成通達“一圖一表一方案”，車輛投放已到位，且統一標誌標識，線路運行正常。4月10日，老圩、大營、新垛至市區直達班車正式開通。完善客運樞紐功能。加大新客站站務管理，強化長途、農公、公交、出租四位一體零換乘,逐步完善綜合樞紐功能設定，滿足民眾多方式出行需求。6月9日，客運站母嬰專用候車室正式投入使用。加快推進公司化進程。全力推進長途班車公司化改造，按照集約化經營模式，採取同向班線整合的方式，現已完成常熟、瀏河、太倉班線公司化改造。加大車輛服務設施設備、服務質量和建章立制等方面建設，爭創“江蘇快客”品牌，南京、無錫等5條班線車輛已更新為大型高級客車，待省廳專家組驗收。引導培植現代物流。上半年，共審驗道路貨運業戶3547戶，新辦、審驗車輛證件xxx輛，新辦、換髮船舶證件xxxx艘。發揮行業引導，探索貨運市場資源整合，以得勝湖港口物流園區、城西物流中心為支撐點，推進現代物流業發展，爭創“江蘇快貨”品牌線路。