一、工作方面：本人於xx年7月份畢業於遼寧科技學院道路橋樑專業，7月8號被分到xx路面五標，隨後被分到質檢科做測量工作，對測量工作我並不是很陌生，因為在江西xx項目實習過兩個月，在此期間主要是從事測量工作，所以對一些測量的基本知識有一定的了解，並獲得領導的好評，但有時候也出現一些小的錯誤，好在有科長及時糾正並能夠在一定時間內改正過來，從中能夠吸取教訓，克服自己在工作中出現的一些小毛病，對自己的不足，我嚴格要求自己，在以後的工作中不斷的學習專業知識，增強實踐能力，提高專業水平，有什麼不懂的地方主動問一些專業人士請教，並且虛心接受，在自己進步的同時也能給公司帶來效益！
二、在思想方面：在工作和學習中能夠認真學習胡主席提出的《科學發展觀》，以一名黨員的標準嚴格要求自已。與身邊的同志和睦相處，與各部門密切配合。同時接受組織的培訓，了解企業文化，努力鑽研專業技術。在工作中嚴格遵守總公司各項規章制度，堅持為作業層服好務。同時對於外委施工隊提出的一些違反企業規定的現象給予了堅決的抵制，自覺地維護了企業形象，具備了工作崗位及社會活動中應有的職業道德和社會公德。
三、工作完成情況：首先是導線點和水準點複測這一塊，由於剛開使我們的科長對測量不是很了解，我們在學校學的東西也有限，但我們敢於嘗試，遇到問題及時處理，領導也非常支持我們，所以我們也很大膽的去乾，那時候天很熱，我們質檢科的每個人都變黑了不少，特別是我，因為我本來就很黑，不過這點不算什麼，我們雖然走了許多彎路，經過許多挫折，可能一個活幹了幾次才幹的明白，但我們從來沒有放棄，領導也比較信任我們，我們就這樣一步一步把全線34.146公里長的導線點複測完了，水準點也基本完事了，在這個過程中我們大家都學到了很多知識，這個是從學校里學不來的，在學到東西的同時也磨練了我們的意志!我們雖然是複測完了，但是有些收尾工作還沒完事，這個時侯我們又調來了一個新科長，叫王友，他可是個測量高手，他來了之後經過他的指導我們把全線的水準點又重新測了一遍，並且把以前的導線點欠缺的地方全都加密，讓後又帶領我們把導線點水準點複測報告整理出來，在此期間我們總是起早貪黑，但是我們當中沒有一個人叫累的，之所以後面的工作展開的那么順利還真離不開我們在前期的這種努力，我們感覺這非常值得。
複測工作完事之後，就陸續開始交段了，我們的領導把全線14，15，16標段分給我們質檢科三個學生來管，我分的是15標段，開始分的時候都有點受寵若驚，竟然領導這么放心我們，我們也不會讓領導失望，我們首先把一些基礎數據整理出來，例如：全線的高程，寬度，工程量等等，只有這些數據出來之後才能接段啊，我們最開始接段是在16標，從k150+500-k151+480,這一段，而且這一段是分離式基礎，對於我們還不知道是怎樣接受，剛好借著這個機會好好學學，對我們科長來說這個算是小菜一碟，我們在他的帶領下，順利的把段接收了，回過頭想想具體是怎么接的，大體是，首先把中線打出來，20米一個斷面，然後側橫斷，每個斷面側三點，據中樁分別是，1 m，7 m，13m。然後把高程算出來，在和設計高程對比一下，看看高多少，或者是低多少，經過這次之後以後的交段工作就容易多了，我們大家也都嘗試著去測量，在鍛鍊自己的能力的同時，也提高了自己的業務水平，雖然有時候會出先一些小的問題，但是經過科長的指導之後，都迎刃而解了，我們業務水平的提高都離不開我們的科長，他非常信任我們，即使我偶爾出現點小的問題，他也沒有對我們失去信心，我們大家也都很感謝他。
在段落交了一部分之後，下一步工作也陸續的展開了，那就是沙礫墊層，首先是做試驗段，是在17標k154+460-k154+920,這一段。在那天我們大家都來到了現場，來看看沙礫墊層是怎么做的，路上有一台鏟車，一台壓路機，還有一台刮平機，水車扥機械，看了一上午之後心裡大概有些底了，因為有了以前的基礎，沙礫墊層我們沒用多久也都了解差不多了，首先是測量的把樁拴好，控制好寬度，高程，然後把料攤開，刮平，在壓實，在這個過程當中要控制好寬度和高程，做完之後再由我們質檢科把沙礫頂標高測出來，量測出來，大體步驟和交段差不多，就這樣我們漸漸的變得成熟起來，以後的交段和沙礫墊層標高的測量都由我們來測了，我們測得都非常認真，大家也非常重視這次鍛鍊的機會，所以我們每個人幹得都非常賣力，我們整理出的數據結果也得到了領導的肯定，我們大家都非常高興，以後的工作也非常的積極，學到的東西也越來越多。