液壓課程設計心得體會 篇1
經過了一學期的液壓傳動學習，在李老師和外教老師harry的幫助下，我充分的把理論知識與實踐相結合，在實踐中檢驗自己，在課堂上我們充分理解書本上的知識，在實踐中我們團隊，相互合作，在遇到問題之後我們查閱資料，請教同學和老師，把每一個在實驗中遇到的問題都完善的解決。
一開始我們不知道什麼是液壓，對這門功課一無所知。我們從最初的元件學起，我們根本不知道這些元件的名字，更不知道他們的用途，漸漸地我們對液壓傳動這門課慢慢的厭煩了，甚至到了一種抵處這門課的情緒。也都有了放棄這門課的打算。但是李老師和Harry老師明白了我們，並沒有放棄我們，他們很有耐心的叫我們認識每一個元件，教我們液壓的原理，我們明白了液壓的原理和認識液壓的元件之後，漸漸地我們對液壓有了一定的認識。我們也慢慢的喜歡上了液壓這門課。有了一定的基礎，之後李老師和Harry老師就教我們如何做實驗，剛開始的我們對實驗器材也不懂，但是經過兩位老師耐心的講解和示範，我們有了一定的了解。為了激勵我們學習，讓我們更好地完成液壓的試驗，老師們把我們班同學分成了無祖分別是各個顏色，他們讓我們比賽看看哪組完成的快而且正確，開關打開他們能運行。完成的好的那組會得到harry的表揚harry也會幫我們這個團隊拍照留戀。我們在做實驗中遇到了很多困難，看似簡單的實驗我們做了一遍又一遍，不是壓力小了，就是線子連錯了，或者是方向伐方向弄反了，我們一遍一遍的請教老師，各組的同學都很努力，想得到老師的表揚。最後我們終於完成了實驗。由於知識的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有李老師和Harry老師的幫助，想要完成這個實驗是難以想像的。雖然我們都很累，都留下了汗水，但是我們認為值得，因為我們有收穫。我們學到了知識。
在實驗課上，我們還明白了團隊的合作精神的重要性，我們以後到了工作崗位以後，避免不了團隊的合作。合作在工作中必不可少。我們現在明白了團隊合作的力量與重要，這非常感謝我們學校的這種中外辦學的模式，使我們以後能更好的適應這個瞬息萬變的社會。
凡事有利就有弊，經過一學期的學習我們也明白了液壓傳動的優缺點液壓傳動的優缺點：
液壓傳動的優點
1.體積小、重量輕ヒ虼斯噝粵較小，當突然過載或停車時，不會發生大的衝擊
2.能在給定範圍內平穩的自動調節牽引速度，並可實現無極調速
3.換向容易，在不改變電機旋轉方向的情況下，可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉動
4.液壓泵和液壓馬達之間用油管連線ピ誑占洳賈蒙媳舜瞬皇薴細襝拗
5.由於採用油液為工作介質ピ件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長6.操縱控制簡便，自動化程度高7.容易實現過載保護。
液壓傳動的缺點
1.使用液壓傳動對維護的要求高，工作油要始終保持清潔
2.對液壓元件製造精度要求高工藝複雜，成本較高
3.液壓傳動出故障時不易找出原因，使用和維修要求有較高的技術水平
4.由於流體流動的阻力和泄露較大，所以效率較低。如果處理不當バ孤恫喚鑫廴境〉鬲ザ且還可能引起火災和爆炸事故
5.由於液體介質的泄露及可壓縮性影響荒艿玫窖細竦拇動比。
所以我們在今後的工作中要積極發揮出液壓的優點，注意它的缺點，避免因為它的缺點給我們帶來的損失。
通過這一學期的學習，我了解了液壓傳動的特性，並且完成了單作用、雙作用氣缸的調速迴路的連線與調試以及多個迴路的連線與調試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動連線方法和技能。讓我們也收穫了很多的知識，這也將會指導我們在今後的工作當中不斷進步。
液壓課程設計心得體會 篇2
理論是實踐的依據，而實踐又是驗證理論的唯一途徑，兩者相輔相成。沒有實踐的檢驗，理論是空洞的不實在的;沒有理論的支撐，實踐是盲目的不理智的。作為一名專業課教師，不能只停留在理論上，必須用一定的實踐去充實提高自身，才能真正做到傳道受業解惑。8月22至26日在學院和系領導精心安排下，本人和機電系的另一名專業教師黃慶專參加了由信息學院和博世力士樂公司共同舉辦的液壓與氣動技術實踐培訓。培訓班學員是來自泉州各高職院校的專業教師，培訓講師是來自力士樂公司的經驗豐富的液壓氣動技術工程師。
培訓主要分為兩大部分，液壓與氣動技術的經典案例分析和經典實驗操作。培訓工程師把他們工作中的工程項目和排故案例搬上講台，內容豐富、形式生動，不僅有現場的工作錄像，也有故障的分析動畫和理論解析，使學員們有身臨其境、醍醐灌頂的感覺。普通的帕斯卡原理、伯努利方程，都能指導技術人員解決工程中的重大故障。教學中簡單的幾個名詞解釋：“氣蝕、液壓衝擊、泄漏”，是每個學生都會背誦的名詞，在機械設計、加工、安裝，以及其他液壓氣動工程套用中，只要有一個沒有考慮到都會引起重大的技術事故和無法估量的損失。此刻才真正體會到學以致用的魅力、理論指導實踐的意義。相信將這些案例用於教學，我們的學生也顧不得打哈欠，在未來的工作中也不敢小看這些簡單名詞了。
培訓的第二部分也是這次培訓的主旨，經典實驗操作。實驗台上擺放著各種元器件，對於大部分的教師來講，這些都是一些二維的圖形和符號。現在眼前的是實實在在的元件，不能用鉛筆去連線，必須用油管和管接頭去連線。不用筆去計算，必須想辦法在合適的位置安裝壓力表去測量。第一個實驗是液壓泵性能實驗，雖然簡單，學員們還是忙活了1個小時才完成。有了第一個實驗的經驗後，手靈活了很多，膽子大了許多，從一開始腦袋的一片空白，到用理論去指導行動。接下來的幾個實驗，不管是速度實驗、還是壓力實驗，都能理智清楚的按照設計好的迴路圖，去安裝檢查排查故障。有了理論的指導，實踐變得簡單有效。同樣有了實踐的驗證，理論也變得有鏗鏘有底氣。
五天緊張充實的培訓結束了，我們收穫了實踐，升華了理論，完善了自我，提高了能力。感謝學院、系領導給予的培訓機會，在接下來的工作中我們會更加努力，將我們的收穫用於教學中。
液壓課程設計心得體會 篇3
《液壓傳動》這門課程是我們機械工程系各專業學生必修的一門專業基礎課，同時是為培養學生們在機械製造方面創新精神和實踐能力而開設的一門重要課程。該課程主要目的是讓學生掌握液壓傳動的基礎知識，掌握各種液壓元件的工作原理、特點、套用和選用方法，熟悉各類液壓傳動基本迴路的功用、組成和套用場合等。
對於該門功課的心得體會，我想從教與學兩方面談談自己的想法。
一、學
從學生的角度出發，該怎么學好這門功課呢？無可否認，我們必須培養對其的興趣。通過對《液壓傳動》這門功課興趣的培養，深入學習其基本原理和操作技能，培養我們的分析解決能力，並且努力發揮自身主觀能動，積極思考，激發學習當中的潛能。當然除了具備以上這些就想學好這門功課，說實話很難，不管做什麼或者學習什麼，都要講究方法，“常勝將軍”為什麼總是能夠打“大勝仗”呢？關鍵就在於凡事都講究方法。對於我們所學的《液壓傳動》這門課的學習方法是怎樣的呢？
1）安排好學習中的諸多環節
學習《液壓傳動》理論課時，按照預習→聽講→鞏固（做作業、討論）→複習這個環節進行著每一節課程，特別是上課一定要時刻保持著清醒的頭腦，認真聽講，勤于思考，提高上課效率，掌握每一個理論的作用，尤其那些特別重要的概念，我們要反覆思考，不懂的知識點要及時與同學交流或者請教老師將其解決。
2）善想、勤問、樂看
由於《液壓傳動》的理論涉及面廣，教材上只是最基本的理論內容，當中其實留有很大的空間給學生思考，想像。因此最好的讀書方法就是對書中的每一知識點都問一個為什麼。
3）適當做習題
儘量多做習題是學好《液壓傳動》的前提，因為概念、理論的掌握是以反覆做習題為基礎的，教材和網站上的許多習題都是課堂上內容的精選，多做習題可以更加深刻的認識和理解書中的各個概念。同時通過做習題，可以進一步發現問題，並且帶著問題去複習，這樣可以達到事半功倍的效果。
4）參考相關的文獻
學生學習完某一章後，應通過閱讀網站提供的參考資料，擴大知識面，豐富課堂上教師所授的知識點。
以上2）、3）、4）點是對就是對1）點中的各個環節進行詳細的闡述，除了對理論課的學習，當然實踐環節是必不可少的，正所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。
5）認真對待實驗課
液壓傳動是實踐性很強的課程，通過實驗來驗證所學的理論，來鞏固概念，開拓思路，提高分析問題、解決問題的能力，鍛鍊心理素質，提高心理承受能力。
學生應該充分重視每一次實驗課，課前應認真學習教師提供的實驗指導書，弄明白每一次實驗的目的、實驗的內容，設計合理的實驗步驟，在實驗過程中，要善於思考，善於總結，實驗完成後要認真寫實驗報告。
由於液壓傳動的課程特點，有些實驗涉及面非常大，實驗過程中很可能出現一些意想不到的問題，學生在實驗過程中遇到問題，一定不要氣餒，要善於總結各種問題，不僅要知其然，更要知其所以然，那么你的經驗和知識將隨著問題的解決越來越豐富。
二、教
從老師的視角出發，老師們應堅持以學生為本的理念，且以教育理論為指導，以靈活多樣的教學方法，有效地調動學生的學習積極性，促進學生的積極思考，激發學生的潛能。但是理想與現實是有差距的，由於各種因素的影響，現今的教學現狀並不盡如人意。
1）課程學時少但教學內容多
我們所學的專業是材料成型及控制工程，《液壓傳動》這門功課也是我們專業的必修課，可以說該門功課是我們專業的主學科之一，它所學內容包括液壓傳動的工作原理、系統組成，學會液壓元件及系統的安裝、調試等內容。然而這功課的學時並不是很長，也就上十三周，一周兩次課，這厚厚的一本書包含著多少概念啊，要在這短短的二十六次課內上完，能上完嗎？即使上完，那真正能夠將這么多概念理解透徹的又能有幾人。
2）學生學習興趣低而教學方法手段單一
作為學生當中的一員，我深刻明白學生對學習的興趣一直不高，他們在學習上沒有信心，沒有興趣，沒有學習方法。進入高等院校，他們的自控能力本身就不是非常強，自主學習意識就更加淡薄了，所以如何提高學生的學習興趣是教學方法改革首先要解決的問題。長期以來，我院的液壓傳動教學受教師能力水平和教學條件的限制，在教學方法上以講授為主，往往是滿堂灌;在教學手段上以多媒體為主，缺乏實物、模型、示教板、液壓系統原理模型等更為直觀的教學手段，尤其是實際工作情境的創設、實際套用技能的培養極其缺乏，學生得不到實用技能的鍛鍊。，即使有實驗室，那多數也只是存在兩種情況：以擺設的形式存在，學生想要親自動手嘗試很難；理論課與實驗課嚴重脫節，大多數都是先把理論課全部上完，過幾周后，才開始安排實驗，這樣的教學安排可合理？
教與學兩者是相輔相成、共同發展的，只要一者發展不合理，必然影響到另一者的發展，現階段的教學體系中不僅僅《液壓傳動》這門課程是這樣，其他的課程依然如此，但是我們不要因此就對教學事業喪失信心，我相信，隨著社會的發展，這種局面必然被改變，迎來的也必然是一種嶄新的、利於學生成長的教學體系。
液壓課程設計心得體會 篇4
通過兩周時間的實習，我們對液壓氣動有了一定的了解，認識了很多的氣動元件和液壓元件，而且也了解了這些元件的用途，熟知了它們的工作原理以及構成的迴路圖的作用。液壓傳動與氣壓傳動在現在的工業領域套用的非常廣泛，一定程度上，它們是現代企業當中必不可少乃至達到了主導地位。
對這兩個氣動我也進行了初步的了解，下面我分別來介紹下液壓傳動和氣壓傳動的工作原理。
液壓傳動的工作原理：
一、液壓傳動是以液體（液壓油）作為傳遞運動和動力的工作介質；
二、液壓傳動經過兩次能量轉換，先把機械能轉換為便於輸送的液體壓力能，然後把液體壓力能轉換為機械能對外做工；
三、液壓傳動是依靠密封的容積（或密封系統）內容積的變化來傳遞能量。
液壓傳動的主要組成部分：動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件、工作介質這五部分組成。
氣壓傳動的工作原理：
氣壓傳動是利用空氣壓縮機將電動機或其他原動機輸出地機械能轉變為空氣的壓力能。在控制元件的控制和輔助元件的配合下，通過執行元件把空氣的壓力能轉變為機械能，從而完成直線或迴轉運動並對外做功。
氣壓傳動的主要組成部分：氣壓發生裝置、控制元件、執行元件、輔助元件這四部分組成。
液壓傳動和氣壓傳動一樣，都是利用流體為工作介質來實現傳動的，液壓傳動和氣壓傳動在基本原理、系統組成元件結構及圖形符號等方面都有很多相似指出。
以上是液壓傳動和氣壓傳動的工作原理以及組成部分，下面我分別來介紹下液壓傳動和氣壓傳動的優點與缺點。
液壓傳動的優點：
一、液壓傳動系統的工作平穩、反應快、衝擊小，能實現頻繁啟動和換向。液壓傳動裝置做迴轉運動時的換向頻率可達每分鐘500次，做往復直線運動時的換向頻率可達每分鐘400~1000次。
二、採用液壓傳動易於實現過載保護。當系統超負荷時，液體可經溢流閥流回油箱。由於採用液體作為工作介質，系統能自行潤滑，因此，該系統的壽命較長。
三、採用液壓傳動易於實現無級調速。調速範圍較大，可達100：1~：1。
四、液壓傳動的控制、調節比較簡單，操縱方便，易於實現自動化，與電力傳動配合使用能實現複雜的順序動作和遠程控制。
五、在同等功率的情況下，液壓傳動裝置的體積小、質量輕、慣性小、結構緊湊、而且能傳遞較大的力或轉矩。
六、採用液壓傳動易實現迴轉運動和直線運動，且液壓元件的排列布置靈活。
七、採用液壓傳動易實現系列化、標準化、通用化、易於設計、製造和推廣使用。
八、在液壓傳動系統中，功率損失所產生的熱量可由流動額液體帶走，因此，可避免機械本體產生過度溫升。
液壓傳動的缺點：
一、由於液壓傳動採用液體傳遞壓力，系統不可避免地存在泄漏，因而傳動效率較低，不宜遠距離傳動。
二、液壓傳動不但對油溫的變化較為敏感，使負載的速度不易保持穩定，而且對液體的清潔程度要求較高。
一、為減少泄漏，液壓元件的製造精度要求較高，使得加工工藝變的複雜，導致成本較高。
二、當液壓傳動系統發生故障時，不易查找原因且維修困難。
三、液壓傳動系統運行時噪聲較大。
氣壓傳動的優點：
一、使用方便。由於氣壓傳動的工作介質是空氣，取用方便，且用過之後可直接排入大氣不會污染環境，因而可少設定或不必設定回氣管道。
二、氣壓傳動系統組裝方便。使用快速管接頭可以非常簡單地進行配管。
三、快速性好。氣壓傳動系統反應快、動作迅速，可在較短的是時間內達到所需的壓力和速度，且運行時不易發生過熱現象。
四、安全可靠。在氣壓傳動系統中壓縮空氣不會爆炸或著火，在易燃、易爆場所使用不需要昂貴的防爆設施，可安全可靠地套用於易燃、易爆、多塵、輻射、強磁、振動、衝擊等惡劣的環境中。
五、儲存方便。氣壓傳動系統具有較高的自保持能力，壓縮空氣可儲存在儲氣罐內，隨時取用，即使空氣壓縮機停止運行，氣閥關閉，氣壓傳動系統扔可維持一個穩定的壓力，因此，無須空氣壓縮機連續運轉。
六、可實現遠距離傳輸。空氣黏度小，流動阻力小，管道中空氣流動的沿程壓力損失小，有利於實現介質集中供應和遠距離輸送。
七、可實現過載保護。氣壓傳動裝置可因超載而停止不動，因此，無過載危險。
八、清潔。對於要求高淨化、無污染的場合，如食品、印刷、木材和紡織工業等的清潔是極為重要的，氣壓傳動具有獨特的適應能力，優於液壓傳動和電力傳動。
氣壓傳動的缺點：
一、速度穩定性差。由於空氣可壓縮性大，汽缸的運動速度易隨負載的變化而變化，給位置控制和速度控制精度帶來了較大的影響。
二、需要淨化和潤滑。必須對壓縮空氣進行良好的淨化處理，去除其中灰塵和水分。由於空氣本身沒有潤滑性，因而氣壓傳動系統中必須對氣壓傳動元件進行供油潤滑，如加油霧器等裝置進行潤滑。
三、輸出力小。由於工作壓力低（一般低於0.8mpa），因而氣壓傳動系統輸出力小，一般限制為20~30kn。在相同輸出力的情況下，氣壓傳動裝置比液壓傳動裝置尺寸大。
四、排放空氣的噪聲大。氣壓傳動系統排放空氣時，需加消聲器。
上面就是我為大家介紹的液壓傳動和氣壓傳動的優點與缺點。
通過這兩周的實習，我初步的了解了液壓傳動和氣壓傳動的特性，並且完成了單作用、雙作用氣缸的調速迴路的連線與調試以及多個迴路的連線與調試，讓我更熟練的.掌握了液壓傳動和氣壓傳動的連線方法和技能。讓我們也收穫了很多的知識，這也將會指導我們在今後的工作當中不斷進步。
液壓課程設計心得體會 篇5
為了提高對液壓鏟的了解和認識，礦里決定安排我們去神華北電勝利能源有限公司去學習。在這次學習中，我受益匪淺，看到了液壓鏟比太重電鏟更有優勢的地方以及設備啟動前的檢查工作。
液壓鏟和電鏟相比，它自重量小，行走速度快，爬坡能力強。在套用靈活性方面，液壓鏟可以更好的挖掘工作面的上端，這樣就降低了失控大塊泥岩墜落的危險性。對於工作面的根部清理也很容易，可以減少輔助設備的作業，而且滿斗率很出色。對於不同的挖掘層面，可以更好的分類挖掘，還可以挖掘坡度和斜面。給自卸卡車裝貨時，它能控制卸料，減少自卸卡車斗滿易撒貨的現象。
在啟動液壓鏟時，司機要必須檢查的項目：
1.檢查地表有無積水和空巷情況。
2.檢查鏟斗各銷、軸、墊、卡蘭、螺栓、斗齒、牙套各部位是否完好、齊全、緊固是否過限。
3.檢查大小臂有無開焊裂紋，各銷軸有無竄出。
4.檢查冷卻系統有無滲漏。
5.檢查各部儀表是否正常。
6.檢查履帶鬆緊和螺栓、托輪、支重輪、連線銷子是否緊固和完好。
7.檢查各部繼電保護盒安全連鎖裝置是否完好。
8.檢查各液壓缸是否完好，有無滲漏現象。
9.檢查迴轉齒圈的潤滑情況是否良好。
10.檢查電氣系統是否正常。
液壓鏟能有效的控制工作面，為生產帶來了很大的好處，但是在啟動前檢查更是至關重要的，以免在檢修中帶來不必要的傷害。這是我在學習中收穫到一些知識，但仍不是了解的很全面、很徹底，希望能有機會做一個更深的認知和了解。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。經過這次錫林浩特學習，不僅是液壓鏟方面的一些了解，還對他們企業的管理和文化有了一個新的認識。我們這一代作為企業未來的接班人、頂樑柱，那我在今後的工作中，一定要以強烈的責任感和飽滿的工作熱情，真抓實幹，恪盡職守，認真履行好工作職責，創造出好的工作業績。
液壓課程設計心得體會 篇6
兩周時間的液壓與氣動實習在不知不覺中就完成了，時間過得真快。這段時間的液壓與氣動實習，收穫了很多東西，學會了很多東西。不僅學習了理論知識，也通過實踐驗證了理論。
剛開始接到老師的任務書時，覺得很容易，但不知道從何下手。當老師布置完任務，我們小組經過討論，每個人都有自己不同的想法，沒有統一的實施方案。於是，我們各自解說自己的想法和具體方案。並對試驗中用到的液壓氣動元件了解其原理和結構特點。最終確定最合理，最簡便的唯一方案。
經過實驗操作，實驗台上擺放著各種元器件，對於我們來講，眼前的都是實實在在的元件，不能用鉛筆去連線，必須用氣管和接頭去連線。這樣對課本上學到的二維圖形和符號更加深記憶。有了實驗的經驗，我們從一開始了腦袋一片空白，到用理論去指導實踐。我們都能按照實驗迴路圖去安裝檢查排除故障。
通過這段時間的學習使我收穫了實踐，升華了理論，完善了自我，提高了能力。也深刻意識到我們所掌握的知識是很不夠的，要想做一個技能型人才還需要學習很多東西。同時也深刻明白，自己用心，自己努力才是最重要的，做什麼事都要有主人翁的責任感才行。在接下來的學習中我會更努力！
液壓課程設計心得體會 篇7
液壓伺服控制系統，是在液壓傳動和自動控制理論基礎上建立起來的一種自動控制系統。近年來,隨著自動控制的發展,無論是電氣或液壓伺服系統,在所有的工業部門中都開始得到套用,並普遍地為人們所熟知起來。由於其具有結構緊湊、尺寸小、重量輕、出力大,剛性好,回響快,精度高等特點，因而在工業上獲得廣泛的套用。
《液壓控制系統》這門課是自己選擇的專業選修課，這門課程是《液壓與氣壓傳動》和《控制工程基礎》的綜合。主要介紹液壓放大元件，液壓動力元件，機液伺服系統，電液伺服閥，電液伺服系統，液壓伺服系統設計等。
液壓伺服控制系統是以液壓動力元件作驅動裝置所組成的反饋控制系統。在這種系統中，輸出來那個能夠自動地，快速而準確的復現輸入量的變化規律。與此同時，，還對輸入信號進行功率放大，因此也是一個功率放大裝置。液壓伺服控制系統的優點
現對液壓伺服控制系統在設計和套用中體現的優缺點進行一下歸納和總結。同機電伺服系統、氣動伺服系統相比較，液壓伺服系統具有以下的突出特點，以致成為採用液壓系統而不採用其他控制系統的主要原因：
1、重量比大
在同樣功率的控制系統中，液壓系統體積小，重量輕。這是因為對機電元件，例如電動機來說，由於受到激磁性材料飽和作用的限制，單位重量的設備所能輸出的功率比較小。液壓系統可以通過提高系統的壓力來提高輸出功率，這時只受到機械強度和密封技術的限制。在典型的情況下，發電機和電動機的功率比僅為16.8W/N，而液壓泵和液壓馬達的功率——重量比為168W/N，是機電元件的10倍。在航空、航天技術領域套用的液壓馬達是675W/N。直線運動的動力裝置更加懸殊。
這個特點，在許多場合下，在採用液壓伺服而不採用其他伺服系統的重要原因，也是直線運動系統控制系統中多用液壓系統的重要原因。例如在航空、特別是導電、飛行器的控制中液壓伺服系統得到很廣泛的套用。幾乎所有的中遠程飛彈的控制系統都是採用液壓控制系統。
2、力矩慣量比大
一般迴轉式液壓馬達的力矩慣量比是同容量電動機的10倍至20倍，一般液壓馬達為61x10Nm/Kgm2。力矩慣量比大，意味著液壓系統能夠產生大的加速度，也意味著時間常數小，回響速度快，具有優良的動態性能。因為液壓馬達或者電動機消耗的功率一部分來克服負載，另一部分消耗在加速液壓馬達或者電動機本身的轉子。所以一個執行元件是否能夠產生所希望的加速度，能否給負載以足夠的實際功率，主要受到它的力矩慣量比的限制。
這個特點也是許多場合下採用液壓系統，而不是採用其他控制系統的重要原因。例如火箭炮武器的防真系統中，要求平台有極大的加速度，具有很高的回響頻率，這個任務只有液壓系統可以勝任。
3、液壓馬達的調速範圍寬
所謂調速範圍寬是指馬達的最大轉速與最小平穩轉速只比。液壓伺服馬達的調速範圍一般在400左右，好的上千，通過良好的迴路設計，閉環系統的調速範圍更寬。
這個指標也常常是採用液壓伺服系統的主要原因。例如在跟蹤飛彈、衛星等飛行器的雷達、光學跟蹤裝置，在飛彈起飛的的初始階段，視場半徑很小，要求很大的跟蹤角速度，進入軌道後視場半徑變小，要求跟蹤的角速度很小，因此要求系統的整個跟蹤範圍很大。所以對於液壓伺服系統有著良好的調速變化性能，也是其他控制系統無法比擬的優勢。
液壓伺服系統很容易通過液壓缸實現大功率的直線伺服驅動，而且結構簡單。若採用以電動機為執行元件的機電系統，則需要通過齒輪齒條等裝置，將旋轉運動變換為直線運動，從而結構邊的複雜，而且會因為傳動鏈的間隙而帶來很多問題;若採用直線式電機，體積重量將大大增加。
從力——質量比來說，支流直線式電動機的力——質量比為130N/Kg，而直線式液壓馬達(油缸)的力——質量比是13000N/Kg,是電機元件的100倍。所以在負載要求做直線運動的伺服系統中，液壓系統比機電系統有著明顯的優勢。
4、液壓伺服的剛度比較大
在大的後坐力或衝擊震動下，如不採用液壓系統，有可能導致整體機械結構的變形或損壞。特別是在飛彈發射或火箭炮發射時候，由於瞬間衝擊波比較大，
為保證整個系統的穩定以及安全性，必須採用液壓伺服系統技術。由於液壓缸可以裝載溢流閥，所以在大的震動和衝擊下可以有溢流作用，保證整個系統的安全和穩定性。
液壓伺服控制系統的缺點
1、使用不方便，維護困難。在研製過程中，經常需要增添或者更換，甚至去掉一些元件，修改一些管路;在使用過程中，一旦出現故障，需要檢測和排除故障，不可避免的要拆卸管路，更換元件，這時需要到鉗子、扳手，大動干戈，甚至弄的滿地是油污，令人討厭。機電系統，可以方便的使用萬用表和示波器等電子儀器來檢查故障，需要修改線路、更換元件時，只需要一把電烙鐵、一把鑷子就可以解決問題，十分方便、十分乾淨。
2、泄漏，液壓系統常常難以保證沒有泄漏，總是或多或少的有寫油液漏出，嚴重的甚至滿地都是。這是在電子設備、醫療機械、食品加工機械、工藝品加工機械中失去市場的主要原因。
3、過載能力低。若液壓系統的額定工作壓力為140×105Pa，則允許的最大工作壓力不超過210×105Pa;而電動機的過載能里要很強，例如無槽電動機瞬時過載功率是額定功率的7~8倍。這個缺點也是在某些場合下限制液壓伺服系統的使用，例如在高炮武器中，為對付飛機等高速移動的目標，跟蹤裝置需要掉轉180度，起加速度達到15rad/s2，需要消耗很大的功率，但是在正常跟蹤狀態下，負載消耗的功率是很小的，由於液壓系統的瞬時過載能力差，不得不選用大容量的電子系統。
4、噪聲比較大，這是液壓系統中又一個缺點，在許多場合也是防礙選用液壓系統的重要原因。不適宜做遠距離的傳輸，因為一方面由於鋪設管路帶來許多不便，另一方面，控制點遠距離油源還會降低系統的動態性能。
液壓伺服控制的發展和套用
早在第一次世界大戰前，液壓伺服控制已開始套用于海軍艦艇中，作為操舵裝置，到第二次世界大戰期間及以後，由於軍事的刺激，自動控制特別是武器和飛行器控制系統的研究得到進一步的發展。液壓伺服控制因回響快，精度高和功率-重量比大等特點而受到特別的重視。特別是近幾十年，由於整個工業技術的發展，尤其是軍事和航空航天技術的發展，促使液壓伺服控制得到迅速發展。使這門技術無論在元件還是系統方面，還是在理論與套用方面都日趨完善和成熟，形成一門新興的科學技術。
目前，液壓伺服系統特別是電液伺服系統已成為武器自動化和工業自動化的一個重要方面。凡是需要大功率，快速，精準反應的控制系統，都已經有套用。在國防工業中，如飛機的操縱系統，飛彈的自動控制系統，火炮操縱系統，坦克火炮穩定裝置，雷達跟蹤系統和艦艇的操舵裝置系統中。在一般工業中，用於工具機，冶煉，軋鋼，鑄鍛，動力，工程機械，礦山機械，建築機械，拖拉機，船舶等系統中。
下面談談我對液壓伺服控制這門課的學習方法
從學生的角度出發，我們必須培養對其的興趣。通過對《液壓控制系統》這門功課興趣的培養，深入學習其基本原理和操作技能，培養我們的分析解決能力，並且努力發揮自身主觀能動，積極思考，激發學習當中的潛能。當然除具備以上這些就想學好這門功課，說實話——很難，不管做什麼或者學習什麼，都要講究方法。
1）安排好學習中的諸多環節
學習《液壓控制系統》理論課時，按照預習→聽講→鞏固（做作業、討論）→複習這個環節進行著每一節課程，特別是上課一定要時刻保持著清醒的頭腦，認真聽講，勤于思考，提高上課效率，掌握每一個理論的作用，尤其那些特別重要的概念，我們要反覆思考，不懂的知識點要及時與同學交流或者請教老師將其解決。
2）善想、勤問、樂看
由於《液壓伺服系統》的理論涉及面廣，教材上只是最基本的理論內容，當中其實留有很大的空間給學生思考，想像。因此最好的讀書方法就是對書中的每一知識點都問一個為什麼。
3）適當做習題
儘量多做習題是學好《液壓伺服系統》的前提，因為概念、理論的掌握是以反覆做習題為基礎的，教材和網站上的許多習題都是課堂上內容的精選，多做習題可以更加深刻的認識和理解書中的各個概念。同時通過做習題，可以進一步發現問題，並且帶著問題去複習，這樣可以達到事半功倍的效果。
4）認真對待實驗課
液壓傳動是實踐性很強的課程，通過實驗來驗證所學的理論，來鞏固概念，開拓思路，提高分析問題、解決問題的能力，鍛鍊心理素質，提高心理承受能力。
學生應該充分重視每一次實驗課，課前應認真學習教師提供的實驗指導書，弄明白每一次實驗的目的、實驗的內容，設計合理的實驗步驟，在實驗過程中，要善於思考，善於總結，實驗完成後要認真寫實驗報告。
由於液壓傳動的課程特點，有些實驗涉及面非常大，實驗過程中很可能出現一些意想不到的問題，學生在實驗過程中遇到問題，一定不要氣餒，要善於總結各種問題，不僅要知其然，更要知其所以然，那么你的經驗和知識將隨著問題的解決越來越豐富。
總之個人認為這門課是以以前學的《控制工程基礎》和《液壓傳動》為基礎的，是兩者的綜合和延伸，在學習這門課時應把以前的書和筆記拿出來看看，溫故而知新。
液壓課程設計心得體會 篇8
為期一周的液壓迴路實訓就這樣結束了，但是通過這次實訓我對液壓迴路及組件有了一個很深的認識，通過不斷地練習使我不僅把理論和實踐緊密的結合起來，了解工作原理。也提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為液壓迴路不是一個人就能隨便能安裝得起來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收穫，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。
我想不僅僅是這些了。在這次實訓過後，讓我深刻了解到，對於每乾一件事情，我們都應該善於分析與總結，只有這樣，我們才會變的更好，通過實訓我們鍛鍊了團隊合作精神。讓我們可以養成細心專注的好習慣，以後不至於在遇到問題的時候畏懼退縮，可以讓我們更加有毅力的攻克難關，加強我們自身的能力。對此我們懷著無比的高興心情，因為我們又學到了新的知識在人生的道路上又向前邁進了新的一程，不僅感謝老師對我們的諄諄教導，而且感謝我同組同學及全班同學的幫助和關心！
同學之間的相互幫助讓我們體會到團結互助的重要性，為以後的工作和生活積累下經驗，通過和同學的配合，我們可以發現自己的不足之處，從而好好改進讓自己的能力得到完善，從而了解團結合作的重要性，在今後的道路上可以得到更加完美的成功，不僅如此，我們還對汽車的基本知識有了更加深入的了解，不再只是個門外漢，我們的學習已經步入正軌，在一步步的走向更加深入的知識領域，為以後的學習打下基礎讓我們可以在以後的學習中得心應手。
本周的實訓非常有意思，我深刻的了解到液壓傳動和氣壓傳動的特性，並且完成了單作用、雙作用氣缸的調速迴路的連線與調試以及多個迴路的連線與調試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動和氣壓傳動的連線方法和技能。讓我也收穫了很多的知識，這也將會指導我在今後的工作當中不斷進步。
最後，感謝溫老師在這次試訓過程中對我們的精心教導。
液壓課程設計心得體會 篇9
程設計是培養學生綜合運用所學知識，發現，提出，分析和解決實際問題，鍛鍊實踐能力的重要環節，是對學生實際工作能力的具體訓練和考察過程。隨著工程技術發展的日新日異，工程造價已經成為當今建築工程領域最為重要的管理環節， 在工程管理中可以說得是無處不在。
回顧起此次工程造價課程設計，至今我仍感慨頗多，的確，從選題到定稿，從理論到實踐，在整整兩星期的日子裡，可以說得是苦多於甜，但是可以學到很多很多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設計的過程中發現了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，比如對定額原理的分析、對工料分析的把握、對工程量清單的編制能力。
這次課程設計終於順利完成了，在設計中遇到了很多問題，最後在蘇慧老師的辛勤指導下，終於游逆而解。同時，在蘇慧老師的身上我學得到很多實用的知識，在次我表示感謝！同時，對給過我幫助的所有同學和各位指導老師再次表示忠心的感謝！
做了兩周的課程設計，有很多的心得體會，有關於工程造價方面的，更多的是關於人與人之間關係方面的。我們班一共有四五十個人所幸的是，大家都比較忙，在一起討論的時間很少。所幸的是我得到了很多同學的幫助。我想沒有他們我可能都要放棄了，因為我對造價也並不是很熟悉，學的東西好像它是它，我是我似的，理論聯繫不了實際。通過這次系統的學習我套用所學知識很好的編制建築工程概預算書，能夠準確地計算出建築工程造價，尤其是對工料分析、工程量清單的分析，並且熟悉一般工業與民用建築中工程造價的計算方法和步驟；掌握每一分部工程量計算方法；掌握工程量的計算步驟、方法和計算技巧；鞏固理論知識。要求學生對工程量計算方法、定額套用、工料分析、材差計算、工程量清單計算、工程總造價計算作全面掌握。這樣的進步只有在實踐中才能得到，也只有在相互幫助中才能得到更大更好的進步。
因此，感謝我的老師和同學，是他們的幫助才我現在的進步。 最後，祝此次為我們辛勤付出的老師身體健康。
液壓課程設計心得體會 篇10
學習vb程式已經一個學期了，但是感覺沒有學到真正的知識。但是近幾個課時的課程學習讓我受益匪淺，學會了一些簡單的程式語言設計，並且感覺這是一種樂趣，開始喜歡這門課程了。
然而，我深刻體會到這門課程並不是輕而易舉就可也學好的，學習這門課程不僅需要細心嚴謹的態度，還需要充分發揮我們的想像力，讓理論和實踐充分的結合在一起，才能達到事半功倍的效果。細節決定成敗這句話在程式設計中恰當不過了，因為一個小小的錯誤代碼就可以使你的整個的程式無法進行，有時候絞盡腦汁也沒能找出錯誤所在，只好老老實實的從新進行編寫工作。所以課程不僅理論性強，實際操作性更強，沒有一個好的心態很難學好這門課程。我們學習的不僅是科學的方法，還包括用什麼樣的態度去對待這門課程，並且讓自理論性和實踐性在自身得到充分的發揮，用細心嚴謹的態度去認識事物，且希望通過這次的實踐操作可以讓我更好地學習vb程式設計。
液壓課程設計心得體會 篇11
當我在大二上學期上《工程熱力學》課程的時候，曾聽華永明老師說了很多次大四短學期鍋爐設計很讓人頭疼，而且會讓我們對整個大學生活都印象深刻。算完鍋爐，我依然對華永明老師的這席話印象深刻！整整三周，我聆聽了“鍋爐之聲”。
當短學期第二周開始的時候，我剛從趙老師那裡拿了自己的鍋爐題目和參考書，當時單純地想著：鍋爐課程設計，就是把大三下學期鍋爐的作業重新做一遍，感覺工作量也還不是很大嘛。（其實後來發現我錯了？？）考慮中，第二天就開始了自己計算鍋爐的“行程”。
首先，我得感謝趙老師給了我一個非常給力的煤種――神府東勝煤，我甚至不知道這煤產自哪裡，寫下這篇心得體會的時候特地去百度了一下，發現它產自內蒙古自治區，發熱量是同煤種的全國之最（不能肯定這句話的準確性）。同時，很幸運，這種煤和例題的煤種是一樣的，無形中減少了一些假設後的計算量。（我不知道這是不是我可以偷懶的地方，但是其實我在計算過程中並沒有偷懶，還是一步一步算下來的，還出了點小問題。）說到計算，前面部分進行的當然是相當的順利，大三下學期做過一遍作業，煤種和例題一樣，所以計算熱平衡的時候大差不差地就在不知不覺中搞定了。
然而，困難還在後頭，當第三天的時候在教室算“前屏過熱器”的參數時候，我發現了龐大的計算量和複雜地計算公式，這對我真是個挑戰！算了一半後，實在算不下去了，於是到了趙老師辦公室答疑，趙老師的指點給了我很多的幫助，瞬間讓我明白了許多計算流程，並且使我把大三下學期學習的《鍋爐原理》課程的很多內容都回憶並且串連了起來，然後很高興地回到教室，“廢寢忘食”地將前屏過熱器部分算完了，雖然當時已經是中午一點鐘左右的時間，但是還是很開心地完成了我的午餐。
回到宿舍，小憩了一會兒，開始了後屏過熱器部分的計算過程，後屏的計算比前屏順利多了，一個下午的時間就基本搞定了。
在接下來的幾天時間裡，從高溫再熱器計算開始，第一懸吊管，高溫過熱器，第二懸吊管，低溫再熱器垂直段，轉向室，低溫再熱器水平段，汽溫校核，算下來是越算越快，以至於一整天都算鍋爐，算鍋爐變成了能使我很興奮的一項“工作”。而後算到空氣預熱器，雖然比較麻煩，稍微緩了一天，查了書本的一些資料，然後整體對照書上的一些公式算了下來，再到後來的總校和匯總，都沒有遇到什麼比較大的麻煩。第二遍檢驗的時候，將誤差降到了理想的範圍。
而後，我又找趙老師答疑了一次，發現低溫再熱器水平段出口溫度和低溫再熱器垂直段的進口溫度相差過大，大約有8°C，而如果按照實際情況分析，相差應該在5°以內，這是一個較大的問題。所以當天中午，我又開始了核算，發現只能動尺寸才可以將誤差降下來，所以我對低再平和低再垂的片數進行了修改（原來各有110片，後增加為113片），效果還不錯，而且截距變化也很小（0。003m左右），最終定稿。
接下來，我想談談我在這些計算過程中主要學習和深化的鍋爐知識。
1 排煙溫度
書中例題的排煙溫度是125°，而我的題目是120°，排煙溫度下降了5°之後，排煙熱損失降低，鍋爐效率提高（通過反平衡計算），鍋爐實際消耗燃料量減少，從而計算燃料量減少。
2 熱空氣溫度
書中例題的熱空氣溫度是20°，而我的題目是30°，相當於我設計的鍋爐在我國的南方地區使用，而書中例題設計的鍋爐在我國北方地區使用。此外，因為熱空氣溫度較高（高了10°），空氣帶入的.爐內的熱量較多，爐膛尺寸相同的情況下，理論燃燒溫度高（較例題高了17°）爐膛出口煙氣溫度較高，所以在整個鍋爐中，對流換熱增多，從而使得鍋爐效率提高，與1推出的結論相同。
在完成了鍋爐部分的計算後，我用CAD進行了繪圖，雖然每張圖的尺寸基本都是一樣的，但是對於以前沒有接觸CAD軟體的我來說，儼然是個挑戰。在多次請教了我們學院6班建環的同學CAD的操作方法之後，我將每張圖紙都按要求畫了出來，大概花了3天左右的時間，期間使我對CAD軟體由陌生至較為熟悉以至於熟練，讓我對這個畫圖軟體充滿了信心，同時，也增強了我用電腦繪圖的能力。
在寫這篇心得體會的時候，我能感覺到，當我提到鍋爐之時，我的腦海里就感覺自己設計的鍋爐正在源源不斷地送著煤，流動著蒸汽，發著人們需要使用的電力。那機器的轟隆隆之聲和那燃料的燃盡的噼里啪啦之聲，難道不正是我內心裡聽到的“鍋爐之聲”么？這聲音更甚那音樂廳里的交響樂、那舞台廣場的明星的歌！
三周，讓我更加了解了鍋爐，更加深入地學習了鍋爐，並把自己所學的專業知識逐漸融會貫通成一個整體，使我的專業素質和能力得到了真正地提升！
最後，我想特別感謝每次答疑時趙伶玲老師的耐心指導和我的室友孫偉同學矢志不渝地和我一起
液壓課程設計心得體會 篇12
“建築給水排水工程”是高職給水排水工程技術專業的職業核心課程之一。給水排水工程技術專業的學生主要是在企業的施工、監理和預算崗位就業，這要求學生具備較強的識圖能力和基本製圖能力。這就要求在“建築給水排水工程”課程教學中，必須以“理論夠用，實踐為主”為指導思想，重點培養學生的識讀施工圖能力，縮短課堂與現場的距離，從而縮短學生在企業中的適應時間，實現“零距離”上崗。
“建築給水排水工程”課程教學存在的問題
“建築給水排水工程”課程的教學方式一般由課堂教學、工地參觀和期末課程設計三部分組成。課堂教學主要以教師講授為主，要求學生掌握建築給水排水各系統的分類、組成、布置、敷設及水力計算，在整個教學過程中占80%以上。在課堂教學期間，任課教師會結合教學進度，安排學生到2～3個工地參觀，加強學生對課程內容的理解。在學期末安排1～2周進行課程設計。課程設計是一個綜合性的環節，可強化學生對課程理論知識點的掌握，並掌握基本的水施圖設計與識圖能力。在高職“建築給水排水工程”的教學過程中，出現了如下一些問題。
理論課時占比大，實踐課時不足“建築給水排水工程”課程隨行業的發展，其內容越來越豐富。目前，多數高職高專院校實行的是“2.5+0.5”或“2+1”學制，最後一學期（或學年）在企業頂崗實習。這就導致了專業總課時大幅壓縮，本課程自然也受到影響。而在這些課時中，理論課時占的比例又很大，以一學期20周記，扣除最後2周安排考試，1～2周安排課程設計，1周工地參觀，剩餘的15周全部用來進行理論授課。學時有限，理論課時又占大部分，使得學生在識圖與製圖這個環節花的時間不夠，到課程結束，學生對圖紙的識讀能力還是很差。
實踐指導不足多數學校在課程分配上都是實行一門課程由一名教師負責，從理論授課到課程設計都由同一名教師完成。但是在建築給水排水工程實踐性環節中，由於學生在獨立進行設計實踐時碰到的問題複雜多樣，任課教師難以一一進行指導，輔導時間有限，效果不理想。
課程設計效果不佳由於在前期的教學中以理論為主，學生對建築給水排水工程的圖紙和設計操作程式認知不足，在期末的課程設計中，容易出現學生一開始不知如何入手、空耗時間的問題。加上學生缺乏工程經驗，在管網布置中需要不斷進行修改與調整，花費大量時間。到課程設計時間快結束時才真正進入設計狀態，部分學生進度慢，積極性不足，最終為提交成果，往往抄襲別人的作品。
製圖基礎薄弱，識圖能力差隨著CAD輔助設計軟體的普及，多數高職院校建築類專業都開設了CAD課。一般採取先製圖後CAD的形式開設課程，第一學期開製圖課，第二學期開CAD課，由同一個教師授課。由於教學條件改善，多數教室都有多媒體設備，部分負責製圖授課的教師依賴電教設備，只通過PPT演示和CAD進行製圖教學，學生完成作業和最後的實訓都採用CAD製圖完成，忽略了手工繪圖環節。
課程教學改革探索
夯實基礎製圖能力強化製圖環節的教學，將製圖課與CAD課剝離出來，明確製圖的任務，在製圖教學環節上，要求任課教師在學生手工繪圖環節加強訓練，培養學生基本的製圖能力和空間想像力。而在CAD教學環節上，除了講授CAD軟體套用知識外，可通過期末停課實訓周，要求學生用CAD抄畫給排水軸測圖，在培養CAD繪圖能力的同時，為後續“建築給水排水工程”課程的學習打下基礎。
保證理論教學，強化識圖能力“建築給水排水工程”可分配5課時/周，考慮到高職學生也需要理論基礎，可安排2學時進行理論講授，上課地點在多媒體教室；安排3學時講授識圖與製圖（設計），在機房或實訓室上課，主要進行識圖與設計訓練。理論講授以傳統方式為主，輔以多媒體課件、圖片、仿真演示和視頻。在學期第一周，帶學生到工地參觀水電、消防系統，以增強學生對建築給水排水涉及項目的認識。理論教學中應突破傳統的“一言堂”教學模式，運用現代化教學手段，加強現場直觀教學。在理論知識點的教學中，可採用“項目教學”、“可視化教學”等職業教育常用教學方法。理論環節的授課一般是分系統進行，建築給水排水工程一般分為給水系統、消防系統、排水系統、雨水系統和熱水系統，教學中可把各系統作為大的項目，在大項目里進行小項目的分配。識圖與製圖（設計）教學配合理論教學進行，在學期開始前教師應選擇一套內容齊全、識圖難度適中的水施圖，最好為當地在建或已建的多層建築，作為理論授課和識圖環節的必要材料。進行識圖訓練時，教師應布置系列識圖任務，要求學生通過識讀圖紙，在課堂完成部分任務。教師可就學生學習過程中出現的問題進行解答或督促學生學習，以組織者、引導者、解惑者的身份完成教學。
通過設計練習，加深學生對圖紙的理解通過識圖訓練，學生對建築給水排水系統有了一定的認知，掌握了基本的系統要素，就可以進入設計練習。設計練習分系統進行，在各系統教學中分階段實施。如給水系統的設計，可結合理論教學的進度，將給水系統分階段以小項目的方式組織完成。在具體實施中，給水系統可按周完成以下項目：
（1）給水方式的選擇；
（2）建築平面管道布置及系統圖初步繪製；
（3）衛生間布置與大樣圖繪製；
（4）設計說明、圖例、材料設備表編制。
在任務實施過程中，教師可把3學時的機房上機時間進行細化分配，如前20～30分鐘可進行小項目或小細節的講授，在中期或課程臨近結束時就學生在練習中出現的問題進行解答，指出錯誤，糾正錯誤，總結知識點。
課程設計項目分解，提高知識綜合運用能力作為“建築給水排水工程”教學的最後一個環節，課程設計可提高學生對課程知識的運用能力和識圖與設計能力。要完成一個完整的給水排水系統的設計，停課1周或2周進行課程設計，時間往往不夠。可以在開學初就把課程設計的任務布置給學生，為學生提供必需的資料和指導書。在學期課程教學中，將課程設計任務進行分解。如在進行給水方式授課時，學生可以結合課題，選擇一個合理的給水方式，並及時與教師溝通，最終確定方案。到期末進行課程設計時，學生需要做的是把各系統的內容進行整合，只需對方案進一步完善，將系統和大樣圖進行修改和細化，並對各系統的設計說明和設備材料進行整理，形成完整的水施圖。把大項目分解為小項目，分階段、有針對性地完成，可以降低課程設計的難度，提高學生完成任務的信心，增強學習的主動性和自覺性，在一定程度上避免學生相互抄襲的現象。在課程設計完成後，可以增加一個簡單的答辯環節，讓學生展示設計成果，說明各自的設計思路，在使學生對自己的設計有成就感的同時，也有必須獨立完成任務的壓力。同時，在準備答辯的時候，也有助於學生理清思路，培養學生的思考問題、語言表達和應變能力，並加深對圖紙的理解。
強化課程設計管理，完善監控評估體系課程設計能培養綜合設計能力、動手能力、創新能力、文獻檢索能力、計算機套用能力和調研能力。在課程設計過程中，學生必須學會正確使用圖集、規範，正確選擇設計方案，合理布置管線，正確進行水力計算並將結果表現在圖紙上，圖紙表達應清楚準確。教師必須在課程設計中加強指導，實行過程管理，在各項目實施中及時把關，針對各部分出現的問題逐一解決，化大問題為小問題。要求學生針對各個小任務分別提交成果，經教師審閱後，給出本階段成績，然後進行下一任務。在課程設計階段，必須把各項任務在短時間內（1～2周）完成，這對學生的能力強化效果明顯。
進行施工圖識圖與會審實訓在學生離校前一學期，可安排2～3周時間進行施工圖識圖與會審。學生以代入施工員角色的方式，對圖紙進行識讀，並在最後一天進行施工圖會審模擬，通過這個環節的練習，增強學生的識圖能力，熟悉建築工程在施工前所需要的準備工作，從而獲得一定的職業體驗。識圖與會審實訓可採取團隊教學的方式實施。組織具備建築、給水排水、暖通、電氣、燃氣等教學能力的教師分別指導各自領域的內容，根據專業側重點的不同分配識圖時間，如對於給水排水專業的學生，注重水電施工圖的識讀，可分配1～2周進行水電圖的識讀。其他專業圖紙則主要通過各專業教師講解要點、學生識讀並提問來完成。最後，要求學生總結識圖過程中的問題和圖紙的錯誤，在模擬會審環節以施工方的角色提問，教師以設計方的角色解答問題，最後教師進行總結。
加強教師專業能力培養
加入地區性給排水協會，獲取行業信息教材的部分內容一般會滯後於行業技術的發展，本學科不斷有新技術、新材料、新設備更新，而教材無法及時吸納新信息。任課教師可以加入給排水協會，藉此參加專業年會、交易會或專業研討會、專家講座等活動，從而學習行業的一些新理念和前沿的科技信息知識，提高自身的專業素質。在教學中更能言之有物，使學生對行業發展有所了解，提高學習本課程的積極性。
加強企業實踐，鼓勵教師下企業實踐學校可安排半年到一年時間讓教師到相應的企業進行崗位實踐。教師在企業的角色定位應為企業員工，接受企業的工作安排，進行設計、預算或施工管理。這樣可以讓教師在工程實踐中獲得成長，並結合工程實踐和教學內容對授課方式、手段及課程重點進行思考、整理。通過下企業實踐，在提高教師專業能力的同時，也有利於教學水平的提高。
液壓課程設計心得體會 篇13
隨著科學技術發展的日新日異，單片機已經成為當今計算機套用中空前活躍的領域， 在生活中可以說得是無處不在。因此作為二十一世紀的大學來說掌握單片機的開發技術是十分重要的。
回顧起此次單片機課程設計，至今我仍感慨頗多，的確，從選題到定稿，從理論到實踐，在整整兩星期的日子裡，可以說得是苦多於甜，但是可以學到很多很多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設計的過程中發現了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，比如說三極體PNP管腳不懂怎么放置，不懂分得二極體的正負極，對單片機彙編語言掌握得不好……通過這次課程設計之後，一定把以前所學過的知識重新溫故。
這次課程設計終於順利完成了，在設計中遇到了很多編程問題，最後在梁強老師的辛勤指導下，終於游逆而解。同時，在梁強老師的身上我學得到很多實用的知識，在次我表示感謝!同時，對給過我幫助的所有同學和各位指導老師再次表示忠心的感謝!
液壓課程設計心得體會 篇14
做了一個星期的程式設計終於做完了，在這次程式設計課中，真是讓我獲益匪淺，我突然發現寫程式還挺有意思的。
由於上學期的C語言跟這學期的數據結構都算不上真正的懂，對於書上的稍微難點的知識就是是而非的，所以我只是對老師的程式理解，我也試著去改變了一些變數，自己也儘量多的去理解老師做程式的思路。當我第一天坐在那裡的時候，我就不知道該做些什麼，後來我只有下來自己看了一遍書來熟悉下以前學過的知識。
通過這次的程式設計，發現一個程式設計就是算法與數據結構的結合體，自己也開始對程式產生了前所未有的興趣，以前偷工減料的學習也不可能一下子寫出一個程式出來，於是我就認真看老師寫的程式，發現我們看懂了一個程式其實不難，難的是對於一個程式的思想的理解，我們要掌握一個算法，不僅僅限於讀懂，主要的是要理解老師的思路，學習老師的解決問題的方法。
這次試驗中，我發現書本上的知識是一個基礎，但是我基礎都沒掌握，更別說寫出一個整整的程式了。自己在寫程式的時候，也發現自己的知識太少了，特別是基礎知識很多都是模模糊糊的一個概念，沒有落實到真正的程式，所以自己寫的時候也感到萬分痛苦，基本上涉及一個知識我就會去看看書，對於書本上的知識沒掌握好。在飯後閒暇時間我也總結了一下，自己以前上課也認真的'聽了，但是還是寫不出來，這主要歸結於自己的練習太少了，而且也總是半懂就不管了。在改寫老師的程式中也出現了很多的問題，不斷的修改就是不斷的學習過程，當我們全身心的投入其中時，實際上是一件很有樂趣的事情。
對於以後的學習有了幾點總結：
第一、熟記各種數據結構類型，定義、特點、基本運算（分開點一點也沒多少東西，難度不大，但是基本）；
第二、各種常用的排序算法，如冒泡排序、堆排序……，這些是必考的內容，分數不會少於20%；
第三，多做習題，看題型，針對題型來有選擇複習；
數據結構看上去很複雜，但你靜下心來把書掃上幾遍，分解各個知識點，這一下來，學數據結構的思路就會很清晰了。
液壓課程設計心得體會 篇15
首先了解到VB的特點，VB是在原來的Basic語言基礎上發展而來的。Visual指的是可視的圖形用戶界面開發方法。不需編寫大量代碼去描述界面元素的外觀和位置，只要把預先建立的對象添加到螢幕上的某點即可。如果使用者諸多PAINT之類的繪圖程式，則實際上已經掌握了創建用戶界面的必要技巧。
BASIC指的是B語言，一種在計算機技術發展歷史上套用得最為廣泛的語言之一。VB在原來BASIC語言的基礎上進一步發展至今包含了數百條語句，函式及關鍵字，其中很多和WINDOWS GUI有直接關係，VB不僅是可視語言，而且是面向對象的程式語言。其特點是概念多，實踐性強，涉及面廣。
之後，了解到一些基本的概念，含義。例如類，就是創建對象實例的模板包含了創建的屬性描述和行為特徵的定義。而此中的對象又是類的一個實例，繼承了類的屬性，方法，而VB中長用的對象有窗體，控制項等。但我們在建立之前必須清楚對象的三要素:屬性，方法和事件。而建立程式的步驟大致可分為:
(1)啟動程式，裝載和顯示窗體。
(2)窗體等待事件的發生。
(3)事件發生時，執行對應的事件發生過程。
(4)再重複(2)(3)的過程(5)最後直接遇到“END”結束語句結束程式的運行或按“結束”強行停止程式的運行。
再用VB創建一個應用程式，第一步驟是創建窗體，它是用戶與應用程式進行互動操作的可視部分，窗體是創建界面的基本構造模組，也是創建應用程式所使用的對象。而後必要設定窗體的屬性，從而構出窗體的外觀，設定好的窗體，窗體就作為對象，能夠對其定義的事件作出回響，這也是所謂的窗體事件，而窗體事件又包括窗體本身事件，鍵盤事件和滑鼠事件。
在了解窗體基本知識就還應了解VB的語言基礎，其中包括了代碼模組(窗體模組，標準模組，類模組)，注釋，分行和續行，數據類節(位元組型，邏輯型，數值型，日期型)，變數與常數，運算符與表達式，數組，控制結構，子過程和函式。同時，為了編程，我們還應培養良好的編程習慣，首先是對象，變數及過程的命名約定，然結構化編碼約定。
在VB中創建應用程式之際也就是和對象打交道之時，對象是代碼和數據的組合，可以作為一個單位來處理，對象可以是應用程式的一部分，比如可以是控制項，窗體，或數據訪問對象。控制項也是對象中的一種，主要用來獲取用戶的輸入信息和顯示輸出信息。應用程式中可用的控制項包括文本框，命令按扭和列表框。而通過另外一些控制項可以訪問其他應用程式並處理數據。
VB程式設計同時可設計出一個更好的選單系統，這樣就可以使用戶了解到更大量有關應用程式設計和結構的信息，精心規劃選單與工具列有助於提高應用程式的可用性。同時在基於WINDOWS的應用程式中，對話框被用來提示應用程式繼續運行所需的數據或者用戶顯示信息。對話框是一種特殊類型的窗體對象，在VB中按對話框的創建有三種類型的對話框，他們是預定義對話框，自定義對話框和標準對話框。對於自定義對話框和標準對話框，使可以完成與用戶之間的互動。
學習VB程式設計後，增加對此的認識，深入學習VB程式就可掌握新的軟體，新的編程環境，學習此課程，也可學會使用開發環境，開發工具的方法。才能更好地跟上計算機學科的發展。
液壓課程設計心得體會 篇16
這次資料庫課程設計做的還是很成功的，功能全部基本都實現了。在做的過程中出現過幾次小問題，搞了很長時間才做通的。做完這次課設之後，回顧起來，資料庫課設其實挺簡單的。
只不過以為我們以往的不深入的探究，只看表面一堆堆的代碼就感覺很難很難，實際上代碼不要我們寫，照著模板做，一通百通，就ok了，正是因為我們的這種畏懼的敬而遠之的心態導致我們資料庫課程始終都是初學狀態，沒有一點長進，我想經過這次系統的做了這個企業進銷存資料庫，部分的資料庫結構、功能、使用等方面與以前相比有了長足的進步，雖然知道的依然很少，但有進步都是可喜的。
在本次課程設計的軟體開發的過程中，我全面實踐一個面向資料庫的套用系統的開發過程，學習了很多有關的知識。這樣的項目對我學過的資料庫課程是一個綜合性很高的實踐。一些以前沒有學得很雜實的課程的內容，由於需要在實踐中運用，剛開始我也感到很頭痛。但回過頭再去看教科書，經過一段時間的鑽研，對與這些知識點的相關的背景，概念和解決方案理解得更透徹了，學習起來也越來越有興趣，越來越輕鬆。差不多熟悉了資料庫設計的每一個過程。
另外我還充分體會了從事軟體開發工作需要特別嚴謹認真的態度和作風，一點都馬虎不得。每一個細微的細節都必須十分的注意，如果不認真思考決策，就會出現或大或小的錯誤，如果早期的錯誤隱藏下來，對後面的工作影響就會很大，甚至有時要推倒很多前面做的工作重來。有時候，我自己覺得我寫的程式非常的正確，但是就是編譯通不過，在查找錯誤的過程中，面臨著否認自己的過程，非常的痛苦，只有不斷地向老師提問，有時提問的問題特幼稚，可就是不懂，很是鬱悶。
在反反覆覆的學習及詢問之下，我的辛勤努力有了回報，終於做出了一個簡單的軟體，雖然這個軟體的功能非常的簡單，而且我想，在實際的運用中，還有些不足。因為企業管理牽涉的內容非常很多，我涉及到的僅僅是企業管理的一部分簡單內容，離實際的客戶需求肯定還有一定的差距。
由於我的知識淺薄，經驗不足及閱歷頗淺，因此，在該系統的設計方面還有很多不足，比如功能過少，界面不夠醒目等問題，我會在工作的使用過程中，根據工作的具體要求不斷的修改，完善，爭取使該系統慢慢趨向完美。
在本系統的設計過程和課程設計報告的編寫過程中，老師和同學都給予了我許多無私的幫助，尤其是我的指導老師嵇春梅老師給我的系統設計提出了很多寶貴的修改意見，在這裡，我向這些無私幫助我的人表示衷心的感謝。總的來說，這次實訓過程唯一的遺憾就是天氣太熱，不過精神上卻是收穫很大，算是圓滿結束吧！
實訓近一周了，實訓給我最深刻的體會是有點累，但在這過程中可以學到很多知識！尤其是對於像我這樣當初在課堂上幾乎沒有學到什麼知識的人來說，實訓真的讓我受益匪淺！
液壓課程設計心得體會 篇17
兩個星期的課程設計終於完了，此次的課程設計讓我感觸很多，不僅僅是知識上的學習和掌握，同時也讓我明白了很多做人的道理。
在開始階段，老師讓我們了解一些基本知識，當自己照著學習指導上的內容完成了一個課題時那種心情很棒，在後面的時間裡老師讓我們自己設計一個課程項目時，就出現了很不好的現象，我覺得自己沒有儘自己的最大努力去設計課程項目，很多時候自己去玩了。由於是五人一組，既有團隊合作的時候，也出現了“醬油”的現象。
如果時間可以重來，我可能會認真的去學習和研究，也可能會自己獨立的完成一個項目，我相信無論是誰看到自己做出的成果時心裡一定會很興奮。此次實驗讓我明白了一個很深刻的道理：團隊精神固然很重要，擔人往往還是要靠自己的努力，自己親身去經歷，這樣自己的心裡才會踏實，學到的東西才會更多。
儘管如此，這兩周的時間裡我還是學到了很多知識，我們所做的課題是洗衣機的控制過程，雖然不是自己親手一字一句的設計出來的，但還是看懂了它的語言設計和邏輯電路圖。通過這些我了解了基本的VHDL語言，對電子設計的過程有了初步的了解，同時也學會了一些Altium Designer軟體使用方法，這些對我將來的學習和工作都有很大的幫助。
這次課程設計是一個理論與實踐結合的過程，讓我明白理論知識往往是不夠的，只有把所學的理論與實際行動相結合，才會提高自己的綜合實際能力和獨立思考能力。在設計的過程中我們都會遇到很多的問題，但往往是一個小問題都會導致實驗的失敗，這就要我們花大量的時間去思索和改正，這是一個很艱辛的過程，但同時也是你收穫最大的過程。
實驗往往是一個苦中有樂的過程，我希望在以後的實驗學習中自己能獨立思考，同時也要認真去完成，這樣既能學到知識，也能讓自己的實踐操作得到鍛鍊。
我要感謝我們這個團隊的人員，他們幫我學到了很多，同時也付出了很多，也感謝老師的細心指導，讓我們順利的完成了課程設計。