交通保全協管員法律知識培訓材料
加強非機動車、行人的交通管理是樹立城市文明形象、提升城市品位的需要，也是緩解城市交通擁堵、改善交通秩序、減少交通事故的有效措施。
一、交通保全協管員具體管理內容，是非機動車闖紅燈、越線停車、走機動車道、逆向行駛，腳踏車、電動腳踏車、橫過機動車道不下車推行等違法行為。行人闖紅燈、走機動車道、不走人行橫道線、翻越護欄等違法行為。
二、在管理中倡導‘零容忍’執法理念。對非機動車、行人的交通管理是頭疼的事，不但勞動強度高，管理瑣碎，而且成效不是立竿見影，屬於吃力不討好的事。非機動車、行人交通違法行為長期存在，而且相對比較嚴重。這種不正常現象在市民眼裡反而顯得正常化，司空見慣了。原來由於很少糾正處罰非機動車、行人違法，一旦糾正處罰，使‘正常的執法變得不正常’形成了工作怪圈。其根本原因，不在市民素質差，而是交通管理不到位，執法不嚴，長期‘容忍’所致。讓市民們提高不了對行車、走路的交通法規的重視所致。倡導“零容忍”即對任何交通違法行為都不容忍，不放過任何一個輕微細小的交通違法行為，不怕得罪人，不怕被人誤會，只要我們能堅持自己的信念，堅持從嚴做好交通秩序管理工作，對行人、非機動車的交通違法行為堅持“零容忍”，相信過不了多久一切困難問題都會有所改善。
三、交通管理必須依法。
法律法規知識
一、 相關交通用語含義：(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
(二)“車輛”，是指機動車和非機動車。
(三)“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
(四)“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動腳踏車等交通工具。
(五)“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。
二、 《中華人民共和國道路交通安全法》相關法律規定：
第三十五條機動車、非機動車實行右側通行。
第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第二項 會議總結
XX年10月12日晚，我系組織召開了交通協管志願者動員培訓會議，本次會議向在場志願者著重強調了三個問題：
（1） 安全問題，考慮到參加本次交通協管的主要是大一同學，我系先鋒隊決定每隊安排一名大二優秀志願者，使得在活動中能夠經常提醒大一志願者注意自身安全。
（2） 相關法律法規，在本次會議上，我系先鋒隊成員向所有參與本次活動的志願者介紹了一些重要的法律法規，是志願者在維持道路暢通的同時遵法守法。
（3） 自身形象問題，由於本次活動在校外進行，每一位志願者代表的都是整個合肥學院青年志願者的形象，故對此我們要求每一位志願者都要精神抖擻，將自己最好的精神風貌展現在合肥市民面前。