加油站暴雪應急預案範文 篇1
一、指導思想
為做好全市應對自然災害給人民民眾生產生活造成的嚴重影響，科學應對極端天氣事件，規範和強化公安對突發公共事件應急工作的管理，提高公安保障公共安全和處置突發公共事件的能力，最大限度地預防和減少突發公共事件及其造成的損害，保障公眾的生命財產安全，維護人民民眾的根本利益，在遼寧省減災委員會辦公室《關於進一步做好暴風雪應對及員管理相關工作的通知》的框架下，各級公安機關統一組織指揮、社會廣泛參與，促進我市經濟全面、協調、有序發展，為我市城市建設創造和諧安全環境。
二、工作原則
1.堅持以人為本的原則。切實履行公安職能，把保障公眾的財產和生命安全作為首要任務，充分依靠民眾自救，與各部門共同採取措施，最大限度地減少暴風雪給人民民眾造成的危害。
2.堅持預防為主的原則。把應對暴風雪事件的各項準備工作落到實處，加強基礎工作。做到預有準備、信息暢通、報告及時、指揮靈便、保障有力，將損失降到最低程度。
3.堅持屬地為主的原則。在市委、市政府的統一領導下開展工作，建立健全分級負責、各負其職、屬地為主的原則做好應對準備工作。
三、組織領導
為加強此項工作的領導，市局成立“應對暴風雪災害工作指揮部”。具體組成人員如下：
總指揮：公安局局長
副總指揮：其他黨委成員
成員單位：辦公室、指揮中心、政治部宣傳科、督察、警務保障部、法制、信訪、國保、治安、經保、刑偵、經偵、技偵、特警、交警、網安、出入境管理、邊防等部門。
辦公室設在市局經保分局，總指揮部設在市局指揮中心指揮大廳，負責災情期間市局領導批示、指示的傳達，督辦反饋、協調落實。以及信息的收集、分析、管理、上報、發布等工作。
發生氣象災害後，按照市政府發布的四色預警信號，各級公安機關應立即做出應急反應，在最短時間內到達現場搶險救災，維護社會安定。
（一）預警信號總體上分為四級（Ⅳ級、Ⅲ級、Ⅱ級、Ⅰ級），按照災害的嚴重性和緊急程度，顏色依次為藍色、黃色、橙色和紅色，同時以中英文標識，分別代表一般、較重、嚴重和特別嚴重。根據不同的災種特徵、預警能力等，確定不同災種的預警分級及標準。
（二）暴風雪災害發生後，各級公安機關要按照氣象災害速報制度要求的內容和程式及時上報。設立暴風雪災害應急指揮部，各部門發現災害線索都應立即向應急指揮部報告。指揮部接到報警後立即派人趕赴現場，對災情、災害等級做出判斷並及時反饋給應急指揮機構。
（三）災情確認分級。
四、根據暴雪發生強度、範圍、影響程度劃分為2個級別。
Ⅰ級：發生日降雪量在15毫米以上。
Ⅱ級：發生日降雪量在10毫米以上。
根據大風發生強度、範圍、影響程度劃分為2個級別。Ⅰ級：瞬時風速達到或超過17.0m/s或目測估計風力達到或超過8級的風稱為大風；大風將地面積雪吹起，使空氣混濁，水平能見度小於500米的天氣。
Ⅱ級：瞬時風速達到或超過11.0m/s或目測估計風力達到6級的風稱為強風；強風將地面積雪吹起，使空氣混濁，水平能見度小於1000米的天氣。
1、經保分局加強重點單位、關係國計民生的水、電、氣、熱等重點部位的安全保衛工作，及時排查並消除因極端天氣帶來的安全隱患。對接市應急管理局具體組織開展、實施相關工作。
2、交警支隊根據災情發生地實際情況，對受災路段採取交通管制措施，封閉有關道路，疏導車輛，維護交通秩序，確保執行救援任務的車輛出入災情路段暢通。開展災情調查，搶救災情傷者。組織實施現場清障工作，儘快恢復交通。
3、特警支隊加強社會面巡邏防控力度、維護災情發生地治安秩序，擔負災情區警戒、人員疏散及撤離工作。開展因災情發生的群死群傷事故的搜尋救援工作。
4、治安、社區警務支隊開展對人員密集場所、公共娛樂場所及中國小校舍等重點單位火災隱患排查。
5、各市（縣）區公安（分）局組織派出所民警深入居民小區，廣泛宣傳防範因極端天氣期間家庭取暖容易造成煤氣中毒、火災事故等相關知識。
五、應急回響
公安機關根據實際需要部署警力，加強災區的治安和交通秩序的管理工作，維護災區正常的生產、生活秩序。交通管理部門要加強城區幹道、高速公路、普通公路的交通疏導工作，維護正常交通秩序，避免重特大交通事故發生。
（一）暴風雪災害的應急處理。
Ⅰ級暴風雪災害發生後，各級公安機關啟動暴風雪災害應急預案，災情發生地暴風雪災害處理指揮部應立即採取措施，判定暴風雪災害級別，規模等，並立即將災情報告給市局應急指揮部，必要時，請求市局應急指揮部有關部門派專家組支援。在應急過程中，及時報告工作進展情況，直至應急工作結束。災情發生地公安及時組織有關部門對氣象災害災情調查，並按規定將調查結果上報市局。
Ⅱ級暴風雪災害發生後，各級公安機關啟動暴風雪災害應急預案，災情發生地暴風雪災害處理指揮部立即採取措施，安置疏散災民；組織民眾進行自救互救；平息謠傳或誤解，維護社會安定。在1小時內將災情向市局報告，並及時報告工作進展情況，直至應急工作結束。組織人員進行災情調查，並按有關規定將調查結果上報市局。
（二）聯合救援
應急指揮部根據實際情況，統一調集各有關部門力量和裝備組成救援工作組，趕赴受災區參與救援行動。接到應急指揮部指令後，各有關部門應在規定時間內完成人員和救援裝備集結，選擇便捷交通路線和運輸工具，在最短的時間內到達救援現場，實施現場處置、救援等工作。
（三）宣布解除暴風雪災害預警和應急工作結束。
發布暴風雪預警後，根據天氣預報未來3-5日內沒有大雪以上降雪，災情發生地人民生活安置妥善，生活穩定後應急結束。市局通過廣播、電視、網際網路等媒體及其它途徑，及時向公眾發布警報解除信息。由市局暴風雪災害處理指揮部提出突發事件調查報告和應急經驗總結及改進建議及上級上報情況。
六、措施保障
（一）資金和物質保障。
各級公安機關設立暴風雪災害應急資金和必要的物資，納入財政預算，保障應急所需設施、設備和物資。
（二）技術保障。
暴風雪災害應急指揮部成立專家組，由氣象、農委、公安、交通、衛生、電業、民政等相關部門選派專業技術人員組成，對災害的各項要素進行綜合分析，為指揮部提供科學合理的決策依據。
（三）信息保障
公安機關完善110、122接處警系統，配備必要的應急備用設施和技術力量，建立健全並認真落實道路交通安全緊急情況的信息收集、傳遞、處理、報送各環節的工作制度，確保信息報送渠道暢通。
七、工作要求
1、統一指揮，快速反應
接到災情應急指揮部指令後，各有關部門和單位應迅速組織相關人員、車輛、裝備在第一時間到達災情現場，實施搶險救援措施。
2、服從指揮，分工協作
各有關部門和單位需在災情應急指揮部統一指揮下，各司其職，密切配合，迅速、高效、有序地開展救援工作，最大限度地減少因災情造成的人員傷亡和財產損失。
3、完善預案，加強合作
各市（縣）區、各有關部門，要制定開展災情應急救援工作方案，加強備勤工作。搶險救援中，應加強部門之間的協調配合。
加油站暴雪應急預案範文 篇2
為了切實全校師生的學習、工作、生活環境，使我校的各項工作能夠正常開展，能有效防範冰雪的事故，我校按照上級有關檔案精神，結合本校實際，特制定本預案。
一、成立應對冰雪天氣安全工作領導小組
組長：張雷（校長法人）
副組長：管國太、陶友萍、楊克振、王少梅、徐波
成員：張德羅、楊海峰、張麗梅、黃荊山、郭亮、全體教職工
二、應對冰雪惡劣天氣措施
1、做好冰雪惡劣天氣的預報工作。學校每天要上網查詢天氣情況，通過校園職工微信網及時提醒師生關好門窗，添衣加被，做好防寒保暖工作；加強防雪防凍知識宣傳，提高師生自我保護意識。
2、對學校教室、水電、寢室、食堂及涉及安全方面建築物進行一次全面清理排查，有安全隱患及時整修；食堂要保證師生飲食，開熱水供應。
3、冰雪天氣出現後，及時清掃積雪，保障學校訓練教學秩序正常進行。
4、冰雪惡劣天氣期間，學校值班領導、教師教練員和保衛人員要加大安全巡查力度，對於一般突發安全事故，值班人員必須在第一時間報領導小組，相關人員必須在15分鐘回響；對於重大突發安全事故，值班人員必須在第一時間報告校長、醫務室和班主任，各單位必須在接到通知後5分鐘回響。同時，學校必須在第一時間向上級部門報告。
全體教職工要本著對學生、對自己高度負責的態度，重視冰雪惡劣天氣期間師生安全，做好防寒保暖和防凍工作。各責任處室要制訂相關預案，切實做好次生、衍生災害和事故的防範。學校將啟用安全事故責任追究制度，對於因工作不力，責任心不強造成人身安全事故，學校將追究相關人員的責任。
加油站暴雪應急預案範文 篇3
為確保全站員工、經營業主及廣大旅客的生命財產安全，防範冬天下雪、冰凍引起的事故發生，確保我站防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應對，確保本站安全生產工作的順利開展，結合我站實際，特制定本預案。
一、防雪防凍工作領導小組
組 長：
副組長：
成 員：
二、防雪防凍工作領導小組責任分工
1、組長：負責召開防雪防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關檔案與會議精神，部署、檢查落實防雪防凍安全事宜。
2、副組長：負責組織對本緊急預案的落實，未雪綢繆，做好準備，保證完成公司部署的各項任務。
3、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全站防凍、鏟雪事件的處理、報告、監控與協調，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的站場安全。
三、災情匯報及處理
防雪防凍工作領導小組下設通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯絡、組織鏟雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。
1、通訊組
組長：、
發生下雪、冰凍時，及時電話通知本站防雪防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進行防雪防凍工作的進行。做好安全信息的反饋工作，及時掌握天氣變化的第一信息，及時告之全體員工，做好防範準備，發生重大安全事故的則在第一時間向車站相關領導報告。
2、鏟雪組
組長： 、
組員：、 、
具體負責站場內主要通道及站門外主要通道的積雪、積凍的清除，保證道路的暢通、安全。
3、防凍、搶救組
組長：
組員：，，，，，
及時做好滯留旅客的安撫工作和候車室供暖、開水供給等服務性工作，儘量避免旅客在雨雪中露天排隊等候，為旅客創造一個較為舒適的候車環境。並負責下雪、冰凍時受傷人員的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯繫。
4、水電搶修組
組長：
組員：,
負責對全站水電安全進行檢查，對水管全面進行保暖，以防水管凍裂結冰造成人員滑倒事故的發生。對電力設施進行檢查，確保冬天低溫下的用電安全。在出現水電故障時，要迅速在第一時間內通知公司後勤搶修，保證水電的正常使用及安全。同時，要對全站的車棚、車庫進行安全檢查，防止大雪壓蹋車棚事故的發生。
加油站暴雪應急預案範文 篇4
隨著我國經濟的快速發展，交通事業正日新月異，人民的生活生平不斷提高，汽車越來越多，加油站數量與日俱增，每年由於雷擊造成的事故時有發生，直接威脅到加油站周圍人群和建築物的安全，因此加強加油站的防雷工程設計工作十分重要。而那些在郊區、偏遠地方的加油站，經營者對雷電災害的防護意識仍然十分薄弱，存在著僥倖心理和麻痹思想，一旦發生雷擊事故，後果不堪構想。因此加油站的防雷措施應根據GB50057-20__《建築物防雷設計規範》、GB50343-20__《建築物電子信息系統防雷技術規範》及GB50156-20__《汽車加油加氣站設計與施工規範》進行防雷設計。
關鍵字：雷電 加油站 防護 規範
1 概述
雷電產生於雷暴，而雷暴往往伴隨強對流天氣而形成，是由大氣環流和當地氣象因素決定的。雷暴是積雨雲中雲與雲之間或雲與地之間產生的放電現象，並伴有火花放電，強大電流通過時，又使空氣迅速膨脹產生巨大的響聲，即雷電。雷電是一種極具破壞力的自然現象，其電壓可高達數百萬伏，瞬間電流更可高達數十萬安培。千百年來，雷電所造成的破壞可謂不計其數。因此雷電災害已成為聯合國公布的10種最嚴重的自然災害之一。根據雷電特點及性質可將雷電分為直擊雷、雷電感應及雷電波侵入。
伴隨地方經濟的發展和人民生活水平的提高，各地的機動車輛正在迅速增加，機動車公共加油站這一為之提供能源的配套服務設施也在快速增加。加油站在城市、鄉鎮交通建設中起著重要的作用，也是城市、鄉鎮災害救助中的重要能源基地，但是近年來加油站的雷電災害事故頻繁發生，直接威脅到加油站周圍人群和建築物的安全，削弱了加油站作為城市、鄉鎮能源樞紐的功能，因此對加油站的雷電綜合防護是非常重要的。
2 加油站雷電分區
2.1 加油站環境特點
加油站一般位於公路邊，多屬於空曠地區的孤立建築物，容易遭受雷擊，而且加油站又屬於易燃易爆場所，對加油站的防雷現狀應給予特別足夠的重視，加油站通常具有以下幾個特點：
(1)地理位置：加油站都建在交通便利的城區開闊地帶或郊區、道路幹線、主幹線、高速公路旁邊等地帶，四周較為空曠;
(2)建築物防直擊雷設計不規範：有的加油站站房、罩棚未安裝防直擊雷設施，明敷防雷引線未沿外牆最短垂直路徑接地;
(3)電源系統：一般加油站的380V交流供電線路是架空明線接入至站區附近再地埋引入建築的，部分加油站是由10KV電力線架空接入，經變壓器後再地埋引入建築。在鄉村和山區有時根本沒有地埋措施，未安裝電涌保護器及做重複接地，因此非常容易遭雷電波侵入及雷擊電磁脈衝;
(4)通信網路系統：引入加油站的ISDN、電話線、監控設備等弱電線路通常也是由戶外架空明線引入的，並且通常未安裝專用信號電涌保護器(SPD)做防閃電措施;
(5)靜電防護：加油站加油機或加油槍未能接地或接地不良，電阻偏大，不符合規範要求。加油站呼吸閥未作跨接或跨級電阻值偏大;
(6)發電機接地：不少加油站並未做發電機接地，不符合安全生產。
以上幾個特點不難發現，從雷電角度來看，加油站一般都運營於“高風險”環境下，即對雷害風險的“暴露程度”很高，因此需要採取強有力的防護措施。根據GB50057-20__《建築物防雷設計規範》、GB50343-20__《建築物電子信息系統防雷技術規範》及GB50156-20__《汽車加油加氣站設計與施工規範》等國家標準及IEC61312《雷電電磁脈衝的防護》標準，其電源線路至少應採取兩級雷電防護，信號線路至少應採取一級雷電防護才能達到雷電防護的要求。但目前的情況是，部分加油站都沒有進行電源路線和信號路線的雷電過電壓防護，建築物防雷設計不規範，防雷安全存在一定的安全隱患。
鑒於加油站以上特點和要求，一般認為對於中等以上雷暴強度地區(年均雷暴日40天以上)，應選用最大標稱放電電流大於12.5KV(10/350μS)的電涌保護器作為電源系統的第一級雷電防護，其保護水平應小於2KV，同時滿足這兩個方面的要求才能保證加油站設備用電電源的可靠運行。通信信號路由於多是由外部進線，因此同樣會受到雷擊威脅，因此也需要採用專用通信信號系列電涌保護器進行雷電防護。
2.2 加油站的防雷等級
依據GB50057-20__《建築物防雷設計規範》建築物年預計雷擊次數按下式計算：N=kNgAe;Ng=0.1Td式中： N建築物預計雷擊次數(次/a); K雷擊次數校正係數：
Ng建築物所處地區雷擊大地的年平均密度〈次(km2·a)〉; Ae與建築物截收相同雷擊次數的等效面積(km2); Td該地區的年平均雷電日數;
建築物年預計雷擊次數按下式計算：N=kNgAe;Ng=0.1Td 在下列情況下k取相應數值： a.位於曠野孤立的建築物取2; b.金屬屋面的磚木結構建築物取1.7;
c.位於河邊、湖邊、山坡下或山地中土壤電阻較小、地下水露頭處、土山頂部、山谷風等處得建築物，以及特別潮濕的建築物取1.5。
加油站四周較空曠，在此類型情況下K值取2;根據以上年雷擊次數參數，對於中等以上雷暴強度區(年均雷暴日40天以上)位於公路旁邊四級以下的面積3000平方米左右，建築高度小於15米的常規加油站的預計雷擊次數為：N=kNgAe≈0.15次/a。
依據以上計算，並參照GB50057-20__《建築物防雷設計規範》第3.0.3條的要求，“具有1區或21區爆炸危險場所的建築物，且電火花不易引起爆炸或不致造成巨大破壞和人身傷亡者”。因此汽車加油站防雷應按第二類防雷建築物進行設計。
3 加油站雷電防護設計
3.1 建(構)築物的防雷設計
加油站的建(構)築物一般由罩棚、辦公樓、配電室及其它附屬建築物組成。依據《建築物防雷設計規範》GB50057-20__確定汽車加油站的建築物防雷類別為二類建築物，不需要單獨裝設接閃桿。辦公室和附屬建築物一般採用鋼筋混凝土結構。 汽車加油
站的建(構)築物防雷接閃器設計：宜採用裝設在建築物上的接閃網(帶)或
接閃桿或由其混合組成的接閃器。接閃帶應沿建築物屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷擊部位敷設，並在整個屋面組成不大於10m×10m或12m×8m的接閃格線。加油站罩棚一般採用鋼架結構，其棚頂採用金屬屋面，可直接利用其作為接閃器，不用再另設接閃桿或接閃帶(屋頂有其他需要保護的物體除外)。
汽車加油站的建(構)築物防雷引下線設計：由於站區內建(構)築物一般採用鋼筋混凝土結構和鋼架結構，鋼筋混凝土結構應利用樁內兩條對角主筋作為自然引下線，引下線間距不大於18米，引下線不應少於2根，應沿建築物周圍均勻布置。引下線在適當地點設若干連線板，該連線板可作等電位連線用，將辦公室及附屬建築物內所有電器設備和金屬導體作等電位連線。
汽車加油站的建(構)築物防雷接地裝置設計：一般採用自然接地體作為接地裝置，由於一般加油站站區各接地裝置之間距離都小於5米，應將加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備工作接地、保護接地、信息系統的接地、等電位連線帶、建築物金屬構件採用共用接地，以達到均壓、等電位以減少各種接地設備之間、不同系統之間的電位差。在進行建(構)築物基礎施工時將兩基礎內鋼筋進行可靠連線，每間隔18米做一次接地。當自然接地體達不到接地電阻要求時，應設定人工接地體。考慮到接地裝置使用的長期性和耐腐蝕性，建議接地裝置布置依據地形設計，人工接地體設定在散水坡1m以外，可以不破壞散水坡保護面，同時也加大了地網包圍的有效面積。在建築物外設計成閉合的環形，可以起到均壓環的作用，也可以從不同的方位引入地線作等位連線使用，同時可以作為不同位置進入建築物線纜的外禁止層接地線使用。水平接地通常使用40×4mm鍍鋅扁鋼，埋深0.6米(深度應大於當地凍土層);垂直接地使用L50×50×5×2500mm鍍鋅扁鋼，垂直接地體間使用非金屬接
地模組。 接地電阻要求：加油站的地網分為直擊雷保護接地(其接地電阻要求≤10Ω)、防靜電接地(其接地電阻要求≤100Ω)、電源工作接地其接地電阻要求≤4Ω)，信號線路直流工作接地其接地電阻要求≤4Ω)四個部分，當採用統一接地時，接地電阻值應按最小值確定，接地電阻要求≤4Ω。
3.2 油罐區的防雷設計
油罐區的防雷設計：一般採用呼吸閥作為接閃器(高度4-5m)，當利用呼吸閥作為接閃器時，應保證呼吸閥與罐體接觸良好，防止直擊雷對呼吸閥放電不能將雷電流引入大地。埋地金屬油罐必須作環形接地，其接地點不應少於兩處，其間弧形距離不宜﹥30m，接地體距罐壁不應小於3m。鋼油罐頂板厚度﹤4mm時，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施，但對位於多雷區(年平均雷暴日數多於40天)的油罐和鋁頂油罐，應安裝獨立接閃桿做防直擊雷設施。獨立接閃桿與被保護油罐的水平距離不應小於3m,按滾球方法計算，使油罐呼吸閥處於其保護範圍內，並且保護範圍應高於呼吸閥2m以上。
輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應分別接地，每隔12米做一次接地，接地電阻≤4Ω。油罐區的接地應採用共用接地裝置，並在各處作等電位連線，即油罐的罐體及罐的金屬構件以及呼吸閥、量油孔等金屬附屬檔案，電力電纜外皮和瓷瓶鐵腳，裝於鋼油罐上的信息系統的配電線纜外皮，加油機地腳螺釘等均應與接地系統做可靠的電氣連線，其接地電阻值應≤4Ω，由於油罐車進行裝卸油時，罐內油品會產生靜電，靜電會積聚到浮盤上，此時浮盤應與罐體做電氣連線，否則，容易產生靜電火花發生火災事故。油罐車在裝卸過程中應採用專用的接地導線、夾子和接地端子將油罐和裝卸車設備相連，並將防靜電接地裝置與油罐接地相連線。加油機主體應與地溝接地裝置進行可靠連線，應保證加油槍皮管內部銅線一端與加油機主體連線，防止加油過程中由於汽油(或柴油)與加油槍摩擦產生靜電無法通過加油管進行釋放。平行敷設的管道、構架和電纜金屬外皮長金屬物，其淨距離小於100mm時，應採用金屬線跨接，跨接點的間距不應大於30m，交叉淨距小於100mm時，其交叉處也應跨接，各種金屬管道法蘭的連線螺銓少於5根時，法蘭必須用金屬導線跨接，跨接電阻應小於0.03Ω。
3.3 電源配電系統雷電防護設計
380/220V供配電系統宜採用TN-S配電係數：即三相五線制(單相三線制)配電方式。在這種配電方式的整個系統(包括分支線路)中，具有單獨的中性線(N)和保護接地線(PE)，即在整個系統中中性線與保護接地線始終是分開的。使N線與PE線分開的目的，PE線上沒有交流電流過，在整個防雷工程的等電位連線接地系統中，它與等電位連線接地系統保持可靠的連線，所以PE線上電位處處相等。
電纜應穿鋼管埋地進入加油站，電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地，在供配電系統的電源端應安裝與設備耐壓水平相適應的過電壓(電涌)保護器。供電系統電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均接地，其目的就是封鎖電磁效應，減少或削弱雷電危害，預防雷擊事故的發生。供電系統電纜應單獨布線，不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設在同一溝內，防止電纜溝進入爆炸性氣體混合物，避免電纜與管道相互影響，引起爆炸火災事故，電纜溝應充沙填實。
4 餘姚市高速公路旁某加油站防雷設計方案
4.1 加油站環境勘測
該加油站位於浙江省餘姚市，該地區屬於季風亞熱帶氣候，其土壤性質為巨板土與砂岩地，土壤電阻率較大，且不均勻。經測量其平均值為180Ω·m。年平均雷暴日為40d/年，3-9月份，雷暴發生機率較大，屬於多雷區。加油站內有加油罩棚及辦公樓，均為鋼筋混凝土結構。加油罩棚長為20米、寬為20米、高8米，內有4個灌油機，各相距6m。辦公室長16米、寬23.1米、高3.5米，距辦公室10米處有兩個地下儲油庫。電源線路採用架空引入，電源系統採用TN-S系統。辦公室內有電話機、複印機、UPS、數據傳輸線及空調線機等電子設備。根據GB50057-20__《建築物防雷設計規範》可知，該加油站屬於第二類防雷建築物。
4.2 本加油站設計
根據上述得知，該建築物為二類防雷建築物，故按二類防雷建築物作防雷設計(採用TN-S系統)：在罩棚和辦公樓屋頂四周及屋面採用φ10mm鍍鋅圓鋼作接閃帶進行明敷防護，並在屋面組成不大於10m×10m或12m×8m的接閃格線，且在屋頂的四角設定接閃桿做防護，接閃桿採用φ12mm鍍鋅圓鋼，高為0.3m;另外，突出屋面的金屬構件等應與屋面接閃帶做可靠焊接，突出屋面的非金屬物，當其不在接閃器的有效保護範圍內時，應加裝直擊雷防護裝置(接閃桿或接閃帶或混合接閃器)加以保護。根據建築物外部為鋼筋混凝土構架特性，當利用混凝土內鋼筋作為自然引下線並同時利用基礎接地體時，應在室內外的適當地點設連線板。可採用銅鋅合金焊、熔焊、卷邊壓接、縫接、螺釘或螺旋連線。第二類防雷建築物引下線應沿建築物四周均勻對稱布置，其間距沿周長計算不應大於18m。防雷接地裝置宜充分利用樁基礎、承台結構主筋構成自然接地裝置，在樁基礎每樁利用外圍結構主筋中對角2根主筋作為垂直接地體;利用結構外圈樑主筋宜焊接連通作為水平接地體。
本工程的防靜電接地、呼吸閥、加油機、埋地油罐等露出地面的工藝管道作相互電氣連線後與防雷接地共用一個接地裝置，共用衝擊接地電阻小於1歐姆，若不符合要求，應做人工接地極。 通過環境勘測得知，該建築物的電纜是通過架空引進的，因此在進入本建築物時應採用一段金屬鎧裝電纜或護套電纜穿鋼管直接埋地引入，架空線與建築物的距離不應小於15m。
為防閃電感應，根據GB50343-20__《建築物電子信息系統防雷技術規範》要求，在電源總配電箱內裝一級浪涌保護器(技術參數：Iimp≥12.5KA、Up≤2.5KV)作防護。
5 結束語
汽車加油站作為雷電高風險區，又屬於易燃易爆場所，應按二類防雷建築物防護要求來考慮，應從外部防雷、內部防雷進行考慮，注重等電位連線與共用接地系統、禁止及布線、防雷與接地、安裝電涌保護器等綜合防護。在實際的防雷工程設計中，還需要根據各類設備的特點和防護對象的實際情況靈活套用、綜合考慮，才能獲得良好的效果，最大限度地降低雷電災害。 參考文獻
加油站暴雪應急預案範文 篇5
一、員工、顧客接觸的設備設施每日3次進行消毒，使用頻率高的加油槍、加油機按鍵、觸控螢幕、衛生間門把手、垃圾簍、加油卡自助終端等設施，視人流和使用情況，至少每四小時消毒1次。
二、便利店、營業室、辦公室、廚房、休息室、宿舍等區域要勤於通風，儘量保持門窗敞開通風，每日至少使用消毒液或酒精進行1次消毒清潔。
三、員工上崗前接受體溫檢測，大於等於37.3°應休息觀察，必要時到醫院就診，及時向公司報備。
四、員工必須佩戴醫用口罩上崗，口罩應完全覆蓋口鼻和下巴。在服務過程中，聲音要足夠洪亮，保證客戶能夠聽到。對未佩戴口罩的客戶，應遠距離禮貌提醒客戶不下車加油。
五、與顧客交流時儘量保持1米以上安全距離，最好選擇站在上風口，避免飛沫傳播和感染。推介顧客使用石油APP等移動支付，減少與顧客的接觸。
六、員工在接觸顧客加油卡、現金、手機等物品後，不要揉捏面部區域，要及時用肥皂、洗手液洗手，並用流水沖洗不少於20秒。
七、員工或顧客打噴嚏時，應及時用手肘遮掩面部並遠離該區域避免感染。
八、提倡員工錯峰就餐或分散就餐，避免人員聚集和面對面就餐。員工休息期間少去人群密集場所，外出要佩戴醫用口罩，儘量不要乘坐公共運輸工具。
九、密切留意自己和同事是否有發熱、咳嗽等症狀。出現此類症狀應及時按照省衛生健康委公布的'發熱門診和定點醫療救治機構名單就醫。
十、加油站負責人要關注員工情緒，掌握員工情緒變化、思想變化、健康狀況等，確保全站員工的身心健康。
加油站暴雪應急預案範文 篇6
冬季氣候乾燥，又是火災的高發期，為切實做好分公司安全管理工作，為了強化加油站員工對撲滅初期火災的認知和消防器材的熟悉掌握程度，公司將組織進行消防演練，具體活動安排如下：
一、演習時間及地點：
時間：20xx年2月
地點：x公里處
二、活動領導小組成員：
組長：
副組長：
成員：安全部人員、加油站經理、安全員，活動領導小組辦公室設在安全部。
主任：
其他人員具體分工如下：
活動指揮：（負責組織協調和安排消防演練項目）
活動攝影：（負責消防演練攝影工作）
活動籌備：（組織進行活動場地布置和物資供應工作）
活動進展：（負責安排人員按項目議程有序參加演練，並發布“開始”口令）
活動火把：（負責及時點火，點火完畢待火勢較旺時向副組長擺手示意可以“開始”）
活動後勤：（發放手套等，加油站參加人員一人一雙）
觀摩人員：各加油站經理、安全員、兼職安全員、加油站工人和有關人員
二、活動項目安排
1、用消防毯滅火
2、8KG和二氧化碳消防器材滅火演練
3、35KG消防器材撲火演練
三、準備工作
由負責組織做好場地布置工作，活動後勤組配合。主要包括以下幾個方面：
1、懸掛演練條幅（條幅由安全環保部製作）。
2、將消防器材運送到演練場地（35KG乾粉滅火器4台，8KG手提乾粉滅火器20具，消防毯2塊，消防鍬2把，消防桶4個）。
3、準備足夠用的廢木柴或廢布生火。
4、演練場地準備10升柴油，10升汽油並由2個塑膠桶帶至現場；製作兩個點火火把（桿長不小於2米）。
5、現場準備兩把大掃把，用於清理場地。
四、活動議程
（一）安全部主任講解活動議程
（二）請消講解滅火毯、消防器材的使用方法和注意事項
（三）消防毯的滅火操作演練
（四）消防器材滅火演練
五、演練順序
1、當工人發現有火災發生，用乾粉滅火器進行初期撲救，（要求工人排好隊，站在上風口），體驗滅火器的使用方法和撲救初期火災的方法。
2、由和打開35KG滅火器一具保持警戒，若火勢較大難以控制時，立即啟用較大滅火器進行滅火。
3、和在演練結束時徹底撲滅火源，確保無遺留問題。滅火結束後進行現場清理。
4、現場總指揮宣布滅火消防演練結束。
六、消防大隊領導做演練點評。
七、安全部做出消防演練的評估報告
加油站暴雪應急預案範文 篇7
1、 實現目標：舍伯吐第一加油站
2、 組織機構：
左中經營部培育萬噸站活動領導小組
組 長：王 強
副組長：李金強
成 員：李慶國 謝艷麗 趙竟岩 狄永生 劉艷峰
趙宏文 汪世傑 孟 雲 包小興 於治國
3、 計畫實施辦法
1、加油站目前現狀：
舍伯吐一站地處111線和304線交匯處，處於交通要道，為四星級、三類加油站。站內員工8人，占地面積2214平方米，罩棚面積380平方米，4台加油機、8條槍，其中汽油槍3把、柴油槍5把。於20xx年9月5日開業。20xx年輕油純槍的銷售量已達到7264噸。其中汽油2227噸，柴油5037噸。
2、實施辦法
（1） 加強基礎工作管理
一是緊抓業務基礎工作。以開發穩定的客戶資源為核心，通過競爭對手調查、周邊市場摸排、固定客戶建檔等方法，加強客戶開發管理。
二是緊抓財務基礎工作。以持續保障資金安全為核心，
嚴格執行相關規章制度，保證各種帳表記錄完整、資產賬實相符、資金安全準確完整。
三是緊抓油品數質量（服務質量）。以推行地罐交接為契機，變手工卸油前後計量為以地罐交接自動收油為主，通過按期檢定加油機、計量器具，按要求留樣抽查油品等方法，加強實物損耗管理。
四是緊抓人力資源開發。以培養人才、留住人才為抓手，重點提高加油站員工的業務技能水平，提升服務、創新、安全意識，使員工向懂經營管理、重服務質量的複合型人才方向發展。
（2） 加強客戶開發工作
客戶資源是成品油零售的核心資源，誰擁有了客戶資源，誰就占有了市場，誰就有了穩定的零售量和利潤來源。所以，開發客戶成為目前工作的重中之重。
1、開展調查普查，找準目標客戶
找到用油相關決策人、找到用油相關決策人的利益點、滿足用油相關決策人的合理利益，是加油站開發客戶的必勝法寶。市場調查和客戶普查要定人員、定職責、定區域、定要求，對轄區內客戶開展地毯式摸排，確保不留空白和死角。通過上網際網路搜尋、去當地工商部門查詢、近距離觀察用戶需求、與客戶直接接觸等措施，全面收集市場和客戶信息。
2、落實客戶開發責任，做到一戶一策
要在調查普查的基礎上，對潛在客戶綜合分析重要程度、需求和開發難度進行排序，按照無交叉無空白的原則，確定每名客戶開發的責任單位和責任人。要根據建立的客戶信息檔案，分潛在客戶、游離客戶、固定客戶和流失客戶。認真分析不同類型客戶的消費觀念、消費習慣、消費水平和消費需求、用油規律，制定不同群體客戶差異化行銷策略。
3、靈活運用各種策略，快速開發客戶
上下參與，實現全員銷售。經營部片區要按照分級開發維護制度的要求，協助加油站做好客戶開發。經營部領導要親自上陣開發，各關鍵崗位密切配合，提高公關層次。同時引領廣大員工牢固樹立“每一個崗位都是經營點、每一個員工都是銷售經理”的理念，持續調動全員客戶開發熱情。
廣搭橋樑，實現關聯行銷。一是尋求政府支持，在爭取政府機關用戶的同時，利用政府搭建橋樑，開發他們身邊的潛在客戶；二是利用客戶自身產業鏈較長、關聯業務較多、相關企業或部門之間有依存關係的特點，利用老客戶開發新客戶。三是有效利用小額配送業務，小額配送業務是加油站行銷工作的有效途徑，是建立加油站忠實顧客的有效方法。加油站利用自己原有市場上的優勢，通過挖掘市場潛力，強化銷售擴大現有油品市場上的銷售量，提高市場占有率。
（3） 提高現場服務效率
1、 內道與外道之間
處理好內道與外道之間關係的目的是保持車輛暢通。對
處於國道的加油站，可將大車引至外道，小車引至內道。因為本加油站柴油銷售為主。在大車加油的過程中，客戶有足夠的.時間從外道走進便利店交款併購買物品。而小車加油時間短，里道加油機距離便利店近，便於顧客進店交款、消費。
2、 汽油與柴油之間
處理好汽油和柴油之間的關係需做到“加一、看二、照顧三”。當員工進行加油操作時，往往只專注與當前車輛的服務，忽視其他進站車輛，從而讓後者倍感冷落，有的客戶因不願久等而悄然離去。其實針對加油量大的柴油車輛，員工之間完全可以相互照應情況下實行脫槍加油。
3、 現場員工之間
要根據油站人員數量、現場情況、油槍提槍率等因素，
確定員工的站位。當進站車輛擋住員工觀察視線時，應立刻調整站位，並對重要位置及時補位，觀察車輛是否有進站意向，防止車輛看到現場車輛較多而離開。
4、 站經理與各主管之間
站經理要做好指揮官、監督員、培訓師、補位員、協調
員等個角色的轉變，以站內管理為核心，將提升員工工作狀態、提高現場員工工作效率作為主要工作，最佳化加油站各項業務。站經理的站位是加油站現場與便利店之間，一方面要全面的觀察現場每一位員工的表現，另一方面要清楚的看到店內收銀員的工作情況。在現場站經理要做到及時找準興奮點、及時有效的激活員工狀態、針對服務差的老員工，站經理在現場做好加油操作及現場服務示範，供員工學習模仿；及時糾正操作中出現的問題；高峰期及時補位，做好加油及收款工作。
左中經營部
加油站暴雪應急預案範文 篇8
（一）編制本預案的目的：
為有效的防止山洪、洪水給加油站造成危害和損失，確保加油站安全生產，特制定本應急預案。
（二）應急組織原則：
1、組織原則：
加油站防汛緊急預案，實行統一領導統一指揮，堅持局部服從全局，一般服從重點的基本原則。
2、協調原則：
加油站防汛應急工作，必須與整個公司及加油站行政管理、消防安全管理協調一致，防汛應急工作實施過程中具有權威性，能組織、調動各部門力量相互配合實施搶險。
3、重視發生災害的程度：
應保護重點，預防意外事故的發生。
4、預案使用範圍和啟動條件：
本預案適用於加油站防汛期間，凡加油站發生洪災，本預案開始啟動。
（三）組織機構及人員分工：
1、組織機構：
成立緊急防汛領導小組：
組長：
副組長：
成員：
2、人員分工：
組長：負責組織指揮加油站防汛小組成員及全體員工實施防汛應急預案。
副組長：負責協調、後勤保障工作，組長不在時代替組長職責。
電工：按照統一指揮和要求啟動排水系統。
搶險人員：服從組長的統一指揮開展防汛搶險工作。
後勤保障員：負責防汛搶險物質的供應保障。
3、防汛搶險：按照分工和安全要求分別給空油罐壓水、修築堤壩、啟動排水系統，排出加油站區域積水。及時搶救可能被水浸泡的物資、設備。預防事故的發生。汛期過後要及時恢復生產設施確保全全生產。
（四）領導小組防汛搶險工作任務：
1、領導小組實施防汛搶險各項工作的組織和指揮任務，執行上級主管部門有關指示，根據要求，組織站內應急預案的實施。
2、協調各班組的搶險、救災、警衛、消防安全保衛、物資救援等工作。
（五）應急儲備物資：
編織袋：20隻 鐵鍬：4把雨衣：5件
膠鞋：5雙 防爆手電筒：2把
（六）預案演練：
1、由預案領導小組，每年組織進行二次演練。
2、演練結束後，及時整理、保管好防汛搶險物質並對排水設施進行維修、保養，恢復正常。做好演練記錄。
加油站暴雪應急預案範文 篇9
為了確保事情或工作得以順利進行，常常需要預先制定方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的`，預期效果，預算及方法等的企劃案。那么什麼樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家整理的除雪防滑演練方案範文（通用5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
除雪防滑演練方案1
為確保全站員工、經營業主及廣大旅客的生命財產安全，防範冬天下雪、冰凍引起的事故發生，確保我站防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應對，確保本站安全生產工作的順利開展，結合我站實際，特制定本預案。
一、防雪防凍工作領導小組
組 長：
副組長：
成 員：
二、防雪防凍工作領導小組責任分工
1、組長：負責召開防雪防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關檔案與會議精神，部署、檢查落實防雪防凍安全事宜。
2、副組長：負責組織對本緊急預案的落實，未雪綢繆，做好準備，保證完成公司部署的各項任務。
3、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全站防凍、鏟雪事件的處理、報告、監控與協調，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的站場安全。
三、災情匯報及處理
防雪防凍工作領導小組下設通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯絡、組織鏟雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。
1、通訊組
組長：、
發生下雪、冰凍時，及時電話通知本站防雪防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進行防雪防凍工作的進行。做好安全信息的反饋工作，及時掌握天氣變化的第一信息，及時告之全體員工，做好防範準備，發生重大安全事故的則在第一時間向車站相關領導報告。
2、鏟雪組
組長： 、
組員：、 、
具體負責站場內主要通道及站門外主要通道的積雪、積凍的清除，保證道路的暢通、安全。
3、防凍、搶救組
組長：
組員：，，，，，
及時做好滯留旅客的安撫工作和候車室供暖、開水供給等服務性工作，儘量避免旅客在雨雪中露天排隊等候，為旅客創造一個較為舒適的候車環境。並負責下雪、冰凍時受傷人員的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯繫。
4、水電搶修組
組長：
組員：,
負責對全站水電安全進行檢查，對水管全面進行保暖，以防水管凍裂結冰造成人員滑倒事故的發生。對電力設施進行檢查，確保冬天低溫下的用電安全。在出現水電故障時，要迅速在第一時間內通知公司後勤搶修，保證水電的正常使用及安全。同時，要對全站的車棚、車庫進行安全檢查，防止大雪壓蹋車棚事故的發生。
四、鏟雪防凍工具及領取地點
鏟雪工具為鐵鏟與大掃帚，工具存放地點在保管室。在遇有下大雪或冰凍發生時，各小組組長要按防雪防凍工作小組要求到保管室領取工具，進行鏟雪防凍工作。
除雪防滑演練方案2
為保證廣大師生有個安全舒適的工作、生活環境，及時避免因路滑而發生各種傷害事故。保證師生的生命財產安全、維持校園清潔衛生，現結合我校實際情況，特制定本應急工作預案，請各年級組、班主任與學生一道認真學習、做到領會精神、落實行動，防患於未然。
一、應急領導組織機構：
組 長：廖昌軍
副組長：柯賢傑
成 員：鄧江陵 夏長權 趙潤超 羅 軍 楊興發
全體班主任
二、低溫冰雪天氣應急領導組織機構工作職責：
1、做好師生低溫冰雪天的工作、學習、生活的安全防範教育；
2、處理雪天突發安全事件
3、及時準備清雪所用物品和防滑所用物品；
4、領導及時安排全校師生雪後的清掃工作；
5、遇大雨大雪天氣時與家長保持聯繫。
三、低溫冰雪天氣各工作小組及其工作職責：
1、指揮協調小組：
組 長：廖昌軍
副組長：柯賢傑
成 員：各部門負責人及全體班主任
職 責：
（1）、收集天氣預報信息做好應對天氣變化的準備，
（2）、安排布署全校低溫冰雪天氣工作，監督檢查各清掃工作小組的工作落實情況。
（3）、做好雪天師生安全防範教育。
（4）、處理各種雪天傷害事故。
2、後勤組：
組 長：夏長權
成 員：全體後勤工作人員
工作職責：
（1）、執行低溫冰雪天氣領導小組的工作安排；
（2）、如遇雪天摔傷、碰傷等事故及時採取救助行動
（3）、保障大雪時校內道路暢通。每條道路都有人負責疏通。
（4）、道路結冰時，負責向到路及台階上撒鹽或鋪上煤渣。
（5）、及時放置標示牌，給師生以溫馨的提示語言。
（6）、雪後參加清理積雪活動。
3、教工組
組 長：趙潤超
成 員：全體教師
工作職責：
（1）、執行低溫冰雪天氣領導小組的工作安排；
（2）、如遇雪天摔傷、碰傷等事故及時採取救助行動
（3）、雪後參加清理積雪活動。
四、執行及要求
1、如遇降雪，低溫冰雪天氣工作領導小組及時安排低溫冰雪天氣工作；
2、各班迅速做好本班的低溫冰雪天氣各項工作安排，定崗位、定人員、各負其責；
3、各班主任接到通知及時帶領本班學生到達本班負責場地落實低溫冰雪天氣要求；
4、凡道路上的積雪全部徹底清理乾淨，堆到綠化帶內；
5、教育學生注意上下樓梯的安全。
除雪防滑演練方案3
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防範雨雪天氣安全事故的發生，並能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組 長：趙 尚
全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：龍方興 劉 程
組 員：蘇永智 徐之雲 雲 濤 徐建軍 蔡大新 各班主任
二、責任分工
校 長 ：第一責任人，負責抓好全盤工作。
副校長 ：直接責任人，負責牽頭組織召開會議。
辦公室 ：負責工作協調。
總務處 ：負責對校內校舍、食堂、設施、廁所、圍牆及校園周邊建築等進行地毯式的排查和登記，做 好與老師、家長的溝通工作，懸掛安全警示牌或標語。
教導處 ：負責做好特殊時期的課程調度、安排工作。
德育室、安管室：負責校大門口、車輛等安全摸排工作，並擬寫應急方案，整理相關資料及學生安全紀律要求等。
團委：協助開好雨雪天氣應對工作安全教育廣播專題會，做好宣傳工作。
職 責：特殊時期，人人有責；盡職盡責，責無旁貸。
三、應急措施
1、召開學校領導組應急工作會議，成立雨雪天氣應對工作領導小組，制定應急預案。領導小組對學校校舍、食堂、設施、廁所、圍牆及校園周邊建築等進行地毯式的排查。召開全體班主任會議，布置和安排好召開雨雪天氣安全教育專題班會。
2、各班召開雨雪天氣安全教育專題班會。
3、學校召開全體教職員工雨雪天氣應對工作專題會。
4、召開全校雨雪天氣應對工作廣播專題報告會。
5、根據雪情，學校隨時調整課程，採取推遲上學時間、調課、停課等措施。
6、針對排查情況，對存在安全隱患的地方，及時進行整改。
7、雨雪一停，及時組織師生清理校園內主要道路和場所的積雪。
8、加強值守應急工作，學校實行24小時值班（按照日常值班）和領導帶班制度，確保通信聯絡暢通，及時報告有關情況。
聯繫電話：校長室
四、具體要求
1、學校領導組成員，應明確責任分工，值班領導需盡職盡責嚴於職守，搞好校內值班巡查工作，做到妥善處理應急事件。
2、教職員工及家屬應做好雨雪天氣的安全防範工作，注意出行安全，儘量少騎或不騎腳踏車、電動車、機車等，更要防止室內用電、燒煤、烘火、燃氣的安全，防止不安全事故的發生，如有重大事故發生，應及時向學校反映，以求穩妥的解決和處理。同時應及時清理房前屋後、樹上房頂等處的積雪。
3、班主任在遇到雨雪等特殊天氣，一定要迅速深入班級，及時有針對性地教育學生注意安全，並按照學校統一安排進行有序放學，督促學生按時回家。上下午最後一節課的授課老師應在放學時做好安全教育工作，希望學生在途中注意安全。
4、全體學生在雨雪等特殊天氣情況下，應注意：
（1）上、放學途中的交通安全，儘量結伴而行或家長接送，同時應儘量少騎或不騎腳踏車、電動車、機車等，不乘三無車輛，行走時應主動避讓車輛。
（2）不得在屋檐、廣告牌、大樹、電線桿等易落、易斷的建築物下行走、逗留、玩耍，以免發生落物砸傷等不必要的傷害。
（3）在校內行走、上下樓梯、走廊、教室等場所，應小心跌倒摔傷，更不能打鬧推搡，須注意安全。
（4）雨雪寒冷天氣應注意保暖，以防患流感。
（5）協助家長搞好家庭的安全防範工作，特別應注意室內用電、燒煤、烤火、燃氣的安全，防止不安全事故的發生，如有重大事件發生，應做好自救、求救等工作，以避免發生不必要的損失和傷害。同時應幫助家長清理房前屋後、樹上房頂等處的積雪。
（6）無論是在家裡學校，還是上、放學途中，都不能打雪仗、滑雪、滑冰，以免砸傷、摔折、溺水等。
五、預案實施
本預案自製定之時起開始實行。
未盡事宜，以當天緊急通知為準。
除雪防滑演練方案4
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防範雨雪天氣安全事故的發生，並能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組長： 李瑞密
組長： 梁軍
成員： 韓玉軍 肖海英 鄧澤榮 朱金剛 馬林源 劉法旺 李漢樂 薛詩先
二、應急工作措施：
1、雪情就是命令，責任驅使行動。
（1）根據天氣預報，總務處提前一天備好掃雪、防滑設備。
（2）隨著雪情加大，由主要領導決定啟動冰雪天應急預案。校務處向全體教工、班主任則利用家校通等向學生家長及學生接送車駕駛員發出通知和安全提醒。各班在放學前進行一次應對冰雪天安全專題教育。
（3）校務處根據雪情，做出準確判斷，予以作息時間和上課安排，並通知到各班級與全體教職工。
（4）總務處、教導處要按照下雪天掃雪分工及時組織全體教職工和學生清理冰雪。
（5）校務處及時考勤，並對掃雪情況予以錄像、照相記錄。
2、加強安全教育，上好應急安全教育專題課。
教導處規定時間，安排所有班級舉行一次專題班會，班主任老師對學生進行雪天安全教育，要求學生不要在校園奔跑，玩雪。雨雪天當天下午放學時間，應立即放學，嚴禁拖堂，嚴禁留生打掃衛生。班主任教育學生注意交通安全，杜絕安全事故發生。
3、自覺除雪行動，消除校內安全隱患。
（1）早準備。總務處要在下雪前一天將除雪相關物品發放到各班和校門口值班室，以備第二天使用。
（2）黨員、幹部帶頭。所有學校中層以上幹部、共產黨員按照學校分工，第一時間到所在區域地點帶頭掃雪。
（3）掃雪時間要求。白天下雪按分工地段，各年級及時將責任區的雪掃淨。夜間下雪，第二天清晨門衛先在校門口清理出師生通道，全體教職工應在保證安全情況下於學生到校時間前半小時到校。所有行政幹部更要帶頭沖在前面，身先士卒，發揮表率作用。
（4）及時清除積雪。首先確保學生上放學路線暢通，組織全體師生將主路周邊、教學樓走廊、樓梯和主要路段的.積雪，及時清除，保證場地正常使用。
(5)嚴禁將雪堆放到花池和綠化帶內（含校門口）。
4、做好雪天教育宣傳，加強師生安全防範。
（1）做好家校溝通，班主任及時將學校要求傳達到位。要加強學生的生活指導，做好學生在校安全教育指導工作。
（2）政教處要通過廣播等不斷提醒學生遵守雪天學校要求，禁止追跑打鬥、打雪仗，不得將雪塊、雪球帶入教室內，更不得在樓梯、長廊踏雪追逐嬉鬧，行走時注意安全等。教育師生在地面積雪較厚的時候，應不騎或少騎腳踏車上學（班），提倡家長接送或步行到校，以減少不安全因素。
（3）各級部要加強執勤管理，增加課間值班，引導學生有序上下樓，注意防滑安全，學生處要在校門口樹起警示牌，提醒學生慢行。
（4）加強學生路隊護送工作，值班幹部和值日教師，保證將孩子護送到校門口安全區域。
（5）每天的值日教師加強巡視，及時做好學生在校安全的巡視教育工作。
5、及時關閉門窗，確保保暖措施到位。
學生在校期間，班主任要將門窗明確分工，責任到人，確保門窗通風、關閉及時，人走門窗全部關閉，嚴防凍爛暖氣片。對此採取班級負責制（按衛生區域）和責任追究制，嚴懲工作懈怠、不負責任，造成損失人員。
6、突發雨雪天氣，總務處、各年級及各科室人員應按區域分工進行掃雪，除冰。掃雪工具，各處室、各班級以自備為主。
三、多方合力攜手，共同保障學生的生命安全
1、冰雪天氣發生時，校務處與各處室、各班班主任應及時發布天氣信息和安全警示，告誡家長嚴禁搭乘超載、“三無”車輛和私家非法營運車輛。
2、持續特殊天氣，辦公室應及時聯繫交警隊等部門，建議在學校周圍幾個主要路段增加警力指揮交通，疏導車輛。並及時查處非法營運行為。
3、需要整天停課等，需及時上報區教體局等上級主管部門。
四、未盡事宜，以學校通知為準。
除雪防滑演練方案5
因冰雪天氣造成視野不清，路面存在冰凍、積雪現象，能見度明顯減弱，很難正確分辨出路上交通標誌、標線或其它信號，對交通工具行駛的速度和安全有較大影響，存在較大的交通事故隱患。為保障過往司乘的行車安全，收費站車輛的正常通行。特制定本預案。
一、成立應急領導小組
總指揮：李喻奎（所長）
組長：薛津（副書記、分管費收）
副組長：陳勛明（征費總協調）、方小輝（征費副站長） 成員：溫華鑫、韋偉、肖雯、陳國衛、陸昊、黃立、朱海金、四個費收班組
二、應急措施
1、當冰雪天氣初起時，在收費站入口處設立“冰雪天氣，請謹慎駕駛，注意行車安全”等字樣的警示牌，開啟霧燈。
2、路面開始有結冰現象時，當班班長立即報告值班人員，並要求費收人員提醒過往車主注意行車安全。
3、路面已經產生冰凍時，值班人員向值班領導匯報，並啟用應急預案。
4、征費室組織人員開啟備用車道，小組其它成員及以外人員身著反游標志服，負責鏟冰掃雪工作（主要為收費區域的積雪），讓過往車輛儘快通行。
5、值班領導與高速交警、路政、排障單位取得聯繫，請求各單位力量上的支援。
6、因冰雪天氣交警部門實施封閉高速公路時，開啟禁行燈，並在收費站入口處設立“因冰雪天氣嚴重影響行車安全，暫時封閉高速公路，請司乘人員予以配合，謝謝！”等字樣的告示牌，同時向司乘人員做好相關解釋工作。收費班長及時將高速公路的封閉時間通報征費室值班人員，征費室值班人員及時向分中心通報。
7、交警部門解除交通封閉後，及時將入口封路告示牌撤下，根據冰雪情況，換上冰雪警示牌，關閉禁行燈，撤下禁行標誌，保持霧燈開啟。收費班長及時將解除封閉高速公路的時間通報征費室值班人員，征費室值班人員及時向分中心通報。
8、所有出口車道開啟後，堵車超過2百米時，請示上級征費部門，實施免費通行。
三、責任追究
1、冰雪天氣發生時，不及時向值班人員報告，不積極向車主做安全提醒，不設立警示標誌，屬當班班長責任。
2、接到報告後，不組織支援，交通秩序混亂，屬征費室值班人員責任。
3、接到啟動應急預案報告後，不組織應急力量，不採取應急措施，屬值班領導責任。
四、預防措施
1、與當地氣象部門保持密切聯繫，遇有情況，立即做好應急準備。
4、在組織、人員、物資上做好準備工作，做到防患於未然。
五、應急物品
1、反游標志服20件。
2、攜帶型收費機1台。
3、鐵鏟10把，大掃帚10把，工業用鹽10袋，開水瓶3個。方便食品適量。
加油站暴雪應急預案範文 篇10
1總則
1.1編制目的
為規範本公司遭受災難的應急管理和應急回響程式，建立健全統一指揮、功能齊全、反應靈敏、運轉高效的緊急處置體系，及時、妥善地組織開展公司內部的雨雪冰凍災害救援工作，合理配置各類救災資源，最大限度地降低因雨雪冰凍災害而造成的損失，切實維護公司安全平穩運行，促進企業發展。
1.2編制依據
本預案依據國家有關法律、法規和《中華人民共和國突發事件應對法》、《國家突發公共事件總體應急預案》等規定，應對冰凍雨雪等災害性天氣與結合企業實際，特制定專項應急預案。
1.3適用範圍
本預案適用於突然發生雨雪冰凍天氣可能影響公司正常運行以及影響職工身心健康的事件的應急處理工作。
1.4工作原則
1.4.1以人為本，最大程度地保護企業安全與員工的生命安全、身體健康和國家財產安全。
1.4.2加強督查、主動防範的原則；
1.4.3統一領導、部門分工、分級負責、綜合協調的原則；
1.4.4快速高效、果斷處置、全力搶險的原則。
2應急指揮體系及職責任務
2.1應急指揮機構
發生重大雨雪冰凍災害，由企業突發事件應急領導機構組織，統一指揮抗災救災工作。
岳陽縣華潤燃氣公司應急組織機構及職責如下：
總指揮：劉擁軍
副總指揮：許小星、都小燕
成員：周倩倩、章洪、伍亮、楊潤娥、龍於廷、張正高。
2.2主要職責
應急組織機構：在應急總指揮的統一領導下，負責組織企業重大雨雪冰凍災害的抗災救災工作；傳達貫徹上級部門對抗災救災工作的指示；根據災情變化研究抗災救災工作並組織實施；組織評估、核查和上報災情；指導各單位在災情時及時消除隱患，確保生產正常有序進行。
應急組織機構各級人員職責：各負其責、密切配合、協同作戰，全力以赴做好各項應急工作。
3應急回響
3.1信息傳遞
應急回響後，各級部門及時準確向應急組織機構匯報災害情況，在應急總指揮的領導下組織救災工作。
3.2值班制度
生產中心值班人員在應急回響期間實行24小時值班制度。
3.3現場指揮
現場應急指揮和協調由應急指揮機構統一領導，組織抗災救災工作。
3.4應急人員的安全防護
各類應急組織機構搶險救援人員必需配備必要的防護裝備。各單位根據各自部門的實際情況配備應急工具及安全防護裝備。
4突發雨雪冰凍事件的應急反應和終止
4.1應急反應原則
凡氣象台發布大雨、大雪等緊急情況時，企業應急領導小組全體人員進入應急狀態，發生雨雪冰凍事件時，事發單位按照分級回響的原則，做出相應級別應急反應。
雨雪冰凍事件應急處理要採取邊處理、邊搶救、邊核實的方式，以有效措施控制事態發展。
4.2應急反應措施
4.2.1應急指揮組
（1）組織協調有關部門參與雨雪冰凍事件的處理。
（2）根據雨雪冰凍事件處理需要，調集相關部門及人員參加應急處理工作。
（3）劃定控制區域：根據事件的發生情況，對事件發生區域進行封鎖。
（4）保證安全生產計畫，落實安全生產責任，確保防止災害性天氣的多項具體措施的落實。
（5）定期與季節性相結合，防止各類事故的發生，對事故隱患和苗頭，認真分析原因，提出和落實改進方案。
（6）做好生產裝置、辦公區域的抗災能力，對存在的隱患及時整改。
4.2.2應急措施
（1）切實加強交通安全管理，要加強對準駕人員低溫冰凍天氣的駕駛培訓教育，切實做好公司在用車輛的防滑措施，確保低溫冰凍天氣出行注意事項，包括出行前檢查輪胎、制動、燈光等裝置；行車通過冰雪濕滑路段，嚴格控制車速，不可緊急制動、急打方向；減速行駛或乘坐公共運輸汽車出行等
（2）切實加強氣源應急保供。針對上游天然氣供應趨緊的
情況，運行部要按照“保民用、保重點、保穩定”的原則，提早
部署，通過積極籌措氣源，分級制定回響，爭取多方支持等措施，上下聯動，24小時堅守，確保在安全生產的基礎上全力保障市民安全過冬。
（3）切實加強設備防凍保養。場站要強化設備巡檢的執行力度，對場站設備和所有的調壓設備進行全方位維護和防凍保養，把各類設備隱患消滅在萌芽狀態。要進一步加強所屬區域內的管網設施巡查維護力度，對沿線閥門井、調壓箱、出地管防護設施等逐個進行檢查；清除井閥室內積水以防冰凍；確保調壓箱內壓力表、閥門等設施完好，小區出地管防護設施完好齊全，嚴防路面冰凍危及到燃氣管道安全。
（4）切實加強低溫用氣告知。客服部在入戶安檢時，要對用戶戶內燃氣設施安全使用情況進行檢查，仔細查看壓力表、緊急切斷閥、計量表、軟管等燃氣設施是否因受凍破裂損壞，同時告知用戶嚴寒天氣燃氣設施安全防護措施，確保用戶用氣安全。
4.2.3醫療衛生機構
做好雨雪冰凍事件引發的人員傷害的救治工作。
4.3突發雨雪冰凍事件應急反應的終止
雨雪冰凍事件隱患或相關危險因素徹底消除後方可終止。
5雨雪冰凍事件應急處置的保障
5.1技術保障
5.1.1急救機構
公司應加強雨雪冰凍事件救援工作的組織和隊伍建設，制訂雨雪冰凍事件可能引發的各種危害的救援應急技術方案，保證雨雪冰凍事件救援工作的順利開展。
5.2物資、經費保障
5.2.1物資保障
要建立處理雨雪冰凍事件的物資和生產能力儲備，衛生應急儲備物資使用後要及時補充。
5.2.2經費保障
公司要保障雨雪冰凍事件應急處理基礎設施項目建設經費。
5.3通信保障
雨雪冰凍應急組織應保障通訊暢通，開設應急救援“綠色通道”，確保應急救援工作的順利開展。
6預案的制定
根據雨雪冰凍事件的形勢變化和實施中發現的問題及時對本預案進行更新、修訂和補充。各相關部門應根據各自的職責，制定本部門的雨雪冰凍事件應急預案。
7演練
要採取定期和不定期相結合的形式，組織開展雨雪冰凍事件的應急演練。
8附則
本預案自印發之日起實施。
加油站暴雪應急預案範文 篇11
加油站作為一個企業的終端環節服務性視窗。發明精神文明、物質文明的重要前沿陣地。如何發揮“視窗”形象作用，做到平安第一，服務規範，管理有序，經營有方，是每一位員工義不容辭的責任。為預防事故發生，規範加油站應急管理和應急回響程式，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產損失我公司於4月13日舉行了消防器材應急預案演練活動。
安全總監為總指揮。首先由主管，針對演練的重要性及目的進行了說明。其次由油庫主任講解以下知識：油品的性質：加油站主要對社會車輛提供車用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發、易滲漏、易產生靜電和具有一定毒性的液體物質。
油品的危險性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。
危害程度的範圍：以加油站為中心，50m為半徑的建築物、設備及人員有受到危害的可能。
對建築物設備危害程度的預測：汽油、柴油一旦著火，具有爆炸後的燃燒可能，燃燒中又有爆炸的特點，並且伴有較強的震盪、衝擊波和同時散發大量的熱量。汽油造成的火災具有強烈的突發性，高熱輻射性及燃爆轉換髮生的特點。對建築物、設備有較大的破壞力。對人員危害程度的預測：一旦發生泄漏或爆炸，人員會導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。主要危險部位是：加油現場、卸油作業區、配電室、變電櫃。
可能發生火災種類有：加油站火災、爆炸；車輛火災；電氣火災。
滅火基本原理：物質燃燒必須同時具備三個必要條件：即可燃物、助燃物和著火源。根據這些基本條件，一切滅火措施，都是為了破壞已經形成的燃燒條件，或終止燃燒的連鎖反應而使火熄滅以及把火勢控制在一定範圍內，最大限度地減少火災損失。這就是滅火的基本原理。
冷卻法：如用水撲滅一般固體物質的火災，通過水來大量吸收熱量，使燃燒物的溫度迅速降低.最後使燃燒終止。
窒息法：如用二氧化碳、氮氣、水蒸氣等來降低氧濃度，使燃燒不能持續。
隔離法：如用泡沫滅火劑滅火，通過產生的泡沫覆蓋於燃燒體表面，在冷卻作用的同時，把可燃物同火焰和空氣隔離開來，達到滅火的目的。
化學抑制法：如用乾粉滅火劑通過化學作用，破壞燃燒的方法。
本次實戰演練主要採用窒息法和化學抑制法。
乾粉滅火器使用方法：使用手提式乾粉滅火器時，應撕去頭上鉛封，拔去保險銷，一隻手握住膠管，站在火勢的上風口處，將噴嘴對準火焰的根部；另一隻手按下壓把或提起拉環，乾粉即可噴出滅火。噴粉要由近而遠，向前平推，左右橫掃，不使火焰竄回。
全體員工現場逐一演練油池、油桶滅火以及現場應急處置模擬。在的問題是：
1、個別組的個別員工沒有緊張感，認為是個演練，沒有引起高度重視。使整個演練有的環節慢。
2、在撤離過程中，不能互相幫助，整體感不強。
3、緊急救護工作不完善，沒有準備好必備的藥品和器材，一但在事故中出現受傷的員工或客戶，沒有藥品和相應的器材及設施，會使受傷的.員工或客戶傷情得不到馬上治療。
在這次演練活動中，我們使我們對安全疏散應急預案演練有了一定的認識，並積累了一些經驗，為以後各種突發事件打下一定的基礎，分析這次演練周活動的經驗和教訓，我們認為首先要加強員工自身的認識，只有員工自身的認識高了，才能充分認知應急演練的重要性、必要性。其次是多搞這樣的活動，使全體員工在活動接受教訓；在活動中認識不足；在活動中提高自已。
在今後的工作、培訓中我們會更進一步強化應急預案的學習以及提高員工的安全意識、應急意識，確保全員、全面、全方位開展應急演練工作，將應急管理與工作連線的更緊密、更切合實際。
加油站暴雪應急預案範文 篇12
（一）、編制本預案的目的：
為確保加油站安全生產的順利進行，防止因停電給加油站生產造成損失和危害。特制定本預案。
（二）、應急組織原則：
1、原則：
加油站緊急停電預案，服從統一領導，堅持局部服從全局，生產服從安全的原則。
2、預案適用範圍和啟動條件：
本預案報公司備案，凡加油站發生緊急停電，本預案開始啟動。
（三）、組織機構及人員分工：
1、組織機構：
成立緊急停電領導小組：
組 長：
副組長：
當日行政值班站長郭超
電工：王桂蘭
2、人員分工：
在日常和特殊情況下，發生停電，由當日行政值班站長通知電工，迅速啟動自備電源，保證供電，並及時查明和及時處理停電原因。儘快恢復正常供電。
（四）、應急組織機構職責：
1、執行上級部門有關指示，負責應急預案的修訂完善。組織本站停電應急預案的演練和實施。
2、協調各班組的搶險、救災、消防緊急供電、生產供電、供電物資救援等工作。
3、負責做好預案實施情況的原始記錄及時向有關領導匯報。
（五）、應急物資：
配備足夠的發電機用油、啟動工具、啟動電源等。
（六）、緊急求援：
如自備電源不能正常啟用，應及時與供電部門聯繫，求援及時供電，保證加油站安全生產，杜絕事故損失。
（七）預案演練：
1、由緊急停電預案領導小組，每年組織進行二次演練。
2、演練結束後，及時對供電設備、設施進行維修、保養，恢復正常。並做好演練記錄。
加油站暴雪應急預案範文 篇13
為有效和處置20xx年滑雪活動的突發安全事件，避免發生群死、群傷、踩踏等安全事故，根據縣委、縣政府安排，結合我縣實際，特制定本預案。
一、工作原則
1、以人為本，專群結合。把保障人民民眾生命安全作為首要任務，最大限度地減少突發事件對人民生命財產的威脅和危害，實現民眾自救與政府專業救援相結合，提高突發安全事件妥善處置和應急救援水平。
2、依法規範，以防為主。加強突發安全事件的法制化建設，完善各項工作機制，牢固樹立常備不懈的觀念，防患於未然，提高對突發安全事件發生、發展全過程的綜合預測、分析和處置能力。
3、統一領導，分級負責。在縣委、縣政府統一領導下具體負責落實應急處置工作的各項事宜。
4、系統聯動，資源整合。按照條塊結合、資源整合和降低成本的要求，充分利用和有效發揮現有資源的作用；充分依法和利用相關資料，應急指揮機構、人員、設備、物資、信息等資源的作用。
5、快速反應，科學應對。根據春節滑雪活動突發安全事件的特點，建立健全相應的處置突發安全事件的快速反應機制，一旦發現突發事件，確保做到快速反應，科學應對。
二、適用範圍
本預案所稱突發安全事件是指因春節滑雪活動的開展而造成或者可能造成人員傷亡、財產損失的緊急突發安全事件。適用於20xx年春節滑雪場安全的應急預案。
三、應急處理機構及職責
縣政府是全縣突發事件應急管理工作的'行政領導機構。按照縣政府的統一安排，成立20xx年春節滑雪活動突發安全事件應急處理領導小組，由縣人民政府主管安全副縣長任組長，縣應急管理局局長任副組長，縣政府辦、縣總工會、縣公安局、縣教科體局、縣文化和旅遊局、縣交通運輸局、縣衛健局、縣交警大隊、縣消防救援大隊、美水街道辦事處等相關單位負責人為成員，領導小組辦公室設在縣應急管理局，由縣應急管理局負責處理相關日常事務。
職責：領導小組辦公室負責及時向縣政府應急管理辦公室匯報因春節滑雪活動引發的突發安全事件，並制定和落實防範措施，配合縣政府對相關部門進行統一指揮、協調。
四、應急處置工作程式
領導小組辦公室接到關於突發安全事件的報告（包括電話和書面通知等）後，應立即報告縣政府應急管理辦公室，並迅速通知應急人員和應急處理領導小組成員單位負責人立即趕往現場，並採取以下措施防止事件的進一步擴大。
1、首先向現場負責人了解情況；
2、根據現場情況通知相關部門到現場協助處理；
3、召集相關單位和現場負責人對聚集民眾進行疏散，並做好安撫工作；
4、召開現場會，進一步了解相關情況做好相關協調工作。
五、保障措施
根據春節滑雪活動應急處置實際需要，成立以下工作組：
（一）辦公室
責任人：王永剛（縣應急管理局局長）
成員單位：縣安委會成員單位
主要工作職責：
1、制定應急工作方案和措施；
2、協調各相關部門的處置工作，做好上傳下達；
3、檢查督促各組工作進程；
4、召開應急工作協調會議；
5、向省、市和縣委、縣政府及時匯報應急工作處置情況。
（二）安全保衛組
責任人：王世輝（縣公安局副局長）
成員單位：公安局、教科體局、文化和旅遊局、應急管理局、交通運輸局、交警大隊、消防救援大隊。
主要工作職責：
1、制定安全保衛工作方案；
2、負責打擊滑雪場場內各種違法犯罪活動，保衛滑雪場工作人員和民眾的生命財產安全；
3、負責指揮交通，確保人民民眾迅速撤離事發場地，確保場地路段的交通暢通。
（三）安全檢查組
責任人：韓和平（應急管理局副局長）
成員單位：公安局、教科體局、文化和旅遊局、應急管理局、交警大隊、消防救援大隊。
主要工作職責：
1、檢查滑雪場的可靠性和安全性。
2、對滑雪場的組織機構、交通、滑雪等活動的檢查。
3、對滑雪場周邊安全環境進行檢查。
（四）醫療衛生組
責任人：高延崗（縣衛健局局長）
成員單位：衛健局、縣醫院、疾控中心
主要工作職責：
1、制定醫療衛生應急救治工作方案；
2、負責提供必要的藥品和醫療器械，為滑雪場內的人民民眾和應急人員提供醫療救治。
3、負責事發地衛生防疫、疫情監測和信息收集上報工作。
（五）宣傳報導組
責任人：楊亞軍（縣委宣傳部副部長）
成員單位：宣傳部、縣文化和旅遊局、縣融媒體中心。
主要工作職責：
1、負責春節滑雪活動突發公共安全事件應急處置工作的宣傳和新聞報導。
2、負責與各新聞媒體的聯絡，負責接待國家、省、市新聞媒體及記者。
（六）綜合協調組
責任人：楊福建（縣政府辦主任）
成員單位：縣政府辦、教科體局、交通運輸局、美水街道辦事處、甘泉供電分公司、電信局。
主要工作職責：主要負責電力、通訊、道路等基礎設施的搶險和搶修。
六、工作要求
1、各有關單位必須按照安全生產工作要求，應當以人為本，堅持“安全第一、預防為主、”的工作方針，強化和落實滑雪場的主體責任。
2、必須成立安全工作組織機構，落實安全責任，並由相關領導專門負責安全工作。
3、應急領導小組對突發安全事件處理結果要及時向相關部門通報，對引發事件的責任單位和責任人要堅決依法查處，並及時通報處罰情況。
加油站暴雪應急預案範文 篇14
（一）制定本預案的目的：
為確保加油站安全，提高職工對安全工作的認識，增強職工的責任感，以及對處理突發事故的快速反應能力，最大限度地減輕因事故災害給國家造成的損失和危險，為加油站的安全生產打下良好的基礎。
（二）應急組織原則:
1、組織原則
加油站“緊急疏散預案”應服從公司的統一領導，堅持局部利益服從全局利益，一般工作服從應急工作的原則。
2、協調原則
應急工作既與加油站日常行政管理、安全管理、消防管理協調一致，又要在應急工作實施過程中具有權威性，全部調動加油站人員的組織能力，相互配合，協調一致。
3、重視災害的發生
由於石油產品的特性；易燃、易爆、易揮發、易流動擴散，極易造成火災，污染環境，危害極大，疏散應急工作應充分考慮這些問題。
4、本預案適用範圍和啟動條件
本預案制定後，凡加油站發生特大火災、爆炸事故，本預案即開始啟動。
（三）緊急疏散應急組織機構及任務:
1、成立疏散應急領導小組：
組長：
副組長：
組員：
任務：
（1）負責實施應急工作的指揮任務，執行上級部門有關指示，根據上級要求，組織站內的應急疏散工作的實施。
（2）負責協調各班組的搶險、救災、醫療、救護、消防、安全保衛，物資救援等工作。
（3）負責向上級匯報預案實施等情況。
（四）緊急疏散措施：
（1）疏散搶救組迅速要求現場人員做好撤離準備。
（2）安全員迅速疏散車輛和閒雜人員，確保消防通道暢通。
（3）義務消防隊組織將所使用的消防器材迅速撤到安全地帶。
（5）所有車輛和人員都必須服從緊急疏散應急領導小組的指揮，做到撤而有序，忙而不亂。
（五）預案實施：
站內發生特大火災，加油站義務消防隊按照滅火預案實施第一階段搶救無效。消防支隊援助後，火勢仍難以控制，現場救護人員必須立即撤離現場，加油站緊急疏散應急預案馬上開始啟動。
（1）電工立即切斷一切電源，防止意外事故的發生。
（2）消防隊員迅速搶戰有利地形,繼續進行滅火,防止火勢蔓延。
（3）計量員迅速關閉所有閥門，並派人將電腦及各種票據和記錄疏送安全地帶保管。
（5）維修員盡最大努力將能拆卸的設備拆卸後運送到安全地帶，不能拆卸的設備要做好安全防護工作。
（6）卸油區如有油罐車、要迅速通知司機將油罐車駛離加油站，遠離事故現場。
（7）疏散加油車輛和無關人員，確保通道暢通無阻。
加油站暴雪應急預案範文 篇15
加油站作為易燃、易爆場所，隨時可能發生火災、爆炸、環境污染等事故，為了保證國家財產和人員的生命安全，當發生自然災害事件、火災、爆炸等災難事故時，及時組織力量，採取有效措施，把事故危害降到最低限度，經行銷中心QHSE委員會評審決定，特制定本預案：
一、青州市譚坊鎮農機
加油站基本情況
青州市譚坊鎮農機濰坊市青州市譚坊鎮309國道南付路口。加油站，占地面積為1000平方米，營業房約50平方米，現有員工8名。本站配備加油機6台，銷售汽油柴油種品號油品，儲油罐4個，其中40立方4個,總罐容120立方米，屬三級站。
二、危險及風險防範目標
1、危險目標：加油現場、油罐區、配電室、營業室。
2、風險防範目標：
2.1油罐區火災
2.2油罐車火災
2.3加油車輛火災
2.4加油機火災
2.5地面火災
三、組織機構及職責
1、成立事故應急領導小組：
1.1組長:鮑黎明
1.2副組長:李新國
1.3成員:馮萬輝
李松
劉凱
楊麗
趙建平
1.4下設若干小組
1.4.1搶險作戰小組：由班長馮萬輝擔任小組長，成員由加油員李松
劉凱
楊麗
趙建平組成。
1.4.2通訊聯絡小組：由計量員馮萬輝擔任小組長，成員由加油員馮萬輝
李松
劉凱
楊麗
趙建平組成。
1.4.3後勤保障小組：由核算員馮萬輝擔任小組長，成員由加油員馮萬輝
李松
劉凱
楊麗
趙建平組成。
1.4.4警戒疏散小組：由班長馮萬輝擔任小組長，成員由加油員馮萬輝
李松
劉凱
楊麗
趙建平組成。
2、職責
2.1組長職責
2.1.1負責事故現場的全面指揮。
2.1.2負責啟動並組織實施事故應急預案。
2.1.3負責調動各種資源進行應急處理。
2.1.4負責保護事故現場。
2.1.5負責收集事故信息、處理相關數據及信息上報工作。
2.1.6負責接受上級的指令和調動。
2.1.7負責處置事發現場有關工作。
2.1.8負責現場恢復等工作。
2.2副組長職責
在組長的統一指揮下，負責各應急小組之間的協調及信息傳遞，保障物資供應、交通運輸、醫療救護、通訊、消防等各項應急措施的落實，承擔應急搶險救助、恢復生產等任務。
2.3搶險作戰小組職責
2.3.1第一時間發現事故的人員，應立即報警和求助援救。
2.3.2負責火災撲救，控制火勢蔓延。
2.3.3負責對泄漏油品進行堵截和回收。
2.3.4負責停止設備運轉，對設備進行搶修。
2.3.5負責排除洪澇等自然災害險情等工作。
2.4通訊聯絡小組職責
2.4.1第一時間發現事故的人員，應立即報警和求助援救。
2.4.2負責傳達組長命令，收集、反饋現場信息。
2.4.3負責向上級及地方公安、消防和政府部門報告險情。
2.4.4負責與急救中心聯絡。
2.4.5負責保持與外界通信聯絡。
2.4.6負責向周邊民眾通告險情。
2.4.7通知員工返站參加應急處理等工作。
2.5後勤保障小組職責
2.5.1第一時間發現事故的人員，應立即報警和求助援救。
2.5.2負責事故現場所需應急資源的供應。
2.5.3負責受傷人員救護、轉移。
2.5.4負責收集事故發生的相關數據、資料等工作。
2.6警戒疏散小組
2.6.1第一時間發現事故的人員，應立即報警和求助援救。
2.6.2負責事故現場警戒和人員疏散，禁止無關車輛、人員進入警戒區域。
2.6.3負責疏通應急通道，引導外部救援車輛及人員等工作。
四、報警和通訊聯絡方式
1、24小時有效報警電話：
1.1火警：119
1.2匪警：110
1.3急救中心：120
2、加油站應急領導小組成員聯繫方式
2.1組長：鮑黎明
家庭電話：
手機：
2.2副組長：李新國
家庭電話：
手機；
2.3成員：馮萬輝
家庭電話：
手機：
3、行銷中心安全部門及相關單位聯絡方式
3.1行銷中心值班電話：
3.2所轄區域公安部門值班電話：
3.3當地政府安全監督部門值班電話：
3.4加油站聯防單位值班電話：
五、事故應急準備
1、應急要求
加油站經理是加油站安全管理工作的第一責任人，當班班長是各班現場安全管理工作責任人，各責任人應熟悉應急資源的配置和指揮程式，做到遇事臨危不亂。當發生火災事件時，應立即組織力量，採取有效措施、保護員工和民眾的`生命安全，防止國家財產遭受損失，協助上級部門或公安、消防部門處理各類事件。在接到應急領導小組組長下達的應急處理命令後，按照分工在最短時間內認真執行任務。
2、應急回響
事故現場第一發現人應立即報警並報告事故應急領導小組組長：鮑黎明。
3、應急啟動
應急組長鮑黎明接到事故信息後，立即下達命令啟動預案，若組長不在事故現場，由副組長李新國或當班班長下達。
4、集結與疏散地點
4.1集結
事故發生時，所有應急成員在接到指令後按應急組長確定的地點進行集結，然後根據分工立即進行應急處理。
4.2疏散
一般而言，加油站均有進、出兩個通道口，當遇到重大火災和爆炸等事故後，所有員工和顧客可以立即從進、出站口緊急疏散。
六、應急處理程式
1、油罐區火災事故應急處理程式
1.1當加油站人員發現油罐區發生火災事故險情後，第一發現人應立即報告應急組長，應急組長根據事故險情和撲救的具體情況採取適當措施；如需報警，應立即撥打外部火警119電話告之火災位置、盛裝油品名稱、數量及嚴重程度。
1.2發生火災後，應立即停止一切加油作業。各應急小組按照分工各就各位，初期險情的監測、布控應迅速判斷並採取可行性措施，對現場加油用戶未穿防靜電服的要驅出場外，安排加油車輛撤離，禁止車輛發動，組織搶救人員將車輛推出加油站。
1.3油罐口失火，搶險作戰小組成員在接到警報後，套用石棉毯捂蓋罐口，用乾粉滅火器撲救，力爭儘快控制火勢並將火險消滅在初起狀態（切忌用水噴灑）。
1.4跑冒油現場發生火災引起加油車、油罐火災無法控制時，警戒疏散小組成員立即組織現場車輛和閒雜人員撤離危險區域，然後由搶險作戰小組成員實施撲救。收銀員將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好後撤離現場。
1.5安全區應設在加油站外。
1.6加油站加油車進出口為逃生路線。警戒疏散小組成員要對逃生人員組織有序、鎮定不亂的撤出，可先將現場作業的女員工、受傷人員撤離現場危險區域。
1.7通訊聯絡小組成員撥打120，等到醫務人員趕來急救。
1.8應急組長將事故損失情況上報行銷中心主管部門。
2、油罐車火災事故應急處理程式
2.1當油罐車發生初期火災事故時，加油站第一發現人應立即報告應急組長並用電話向119報警。
2.2搶險作戰小組成員立即對火情組織自救，迅速合上油罐車頂蓋，關閉卸油閥門，用石棉毯堵住罐口，用乾粉滅火器全力撲救。
2.3後勤保障小組成員迅速切斷電源，關閉閥門，停止作業。
2.4如無法撲救，警戒疏散小組成員立即疏散人群，指揮車輛撤離加油站，等待救援。收銀員將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好後撤離現場。現場指揮人員等待、引導消防車進場滅火。
2.5如有人員傷亡，通訊聯絡小組成員撥打120等待醫務人員進行急救。
2.6應急組長將事故損失情況上報行銷中心主管部門。
3、加油車輛火災事故應急處理程式
3.1當加油車輛發生火災事故時，加油站第一發現人應立即報告應急組長並用電話向119報警。
3.2搶險作戰小組成員迅速用石棉毯、滅火器進行撲救。
3.3後勤保障小組成員迅速切斷電源，停止作業。
3.4警戒疏散小組成員疏散外來人員和車輛。
3.5如無法撲救，所有人員應指揮車輛離站。收銀員將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好後撤離現場。
3.6如有人員傷亡，通訊聯絡小組成員撥打120等待醫務人員進行急救。
3.7應急組長將事故損失情況上報行銷中心主管部門。
4、加油機火災事故應急處理程式
4.1當加油站員工發現加油機發生火災事故險情後，當班員工迅速用乾粉滅火器進行撲救，同時立即報告應急組長；如需報警，應立即撥打外部火警119電話。
4.2後勤保障小組成員迅速切斷電源，停止作業。
4.3警戒疏散小組成員疏散外來人員和車輛。
4.4如無法撲救，所有人員應指揮車輛離站。收銀員將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好後撤離現場。
4.5如有人員傷亡，通訊聯絡小組成員撥打120等待醫務人員進行急救。
4.6應急組長將事故損失情況上報行銷中心主管部門。
5、地面火災事故應急處理程式
5.1當員工發現加油站地面發生火災事故險情後，當班員工迅速用乾粉滅火器撲救，用消防沙進行壓蓋，同時報告應急組長；如需報警，應立即撥打外部火警119電話。
5.2後勤保障小組成員迅速切斷電源，停止作業，並清理周圍可燃物。
5.3警戒疏散小組成員疏散外來人員和車輛。
5.4如無法撲救，所有人員應指揮車輛離站。收銀員將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好後撤離現場。
5.5如有人員傷亡，通訊聯絡小組成員撥打120等待醫務人員進行急救。
5.6應急組長將事故損失情況上報行銷中心主管部門。
七、應急報告
發生一般事故時立即報告行銷中心質量安全環保部和加油站管理部。發生火災等重大或員人傷亡事故時，應先報警。
八、應急的關閉條件
1、清點事故現場人員，確認事故已消除，不再有再次發生的危險，對可能給周邊單位和人員造成的危害已處理完畢。
2、經公安、消防部門認定，在確保沒有危險的情況下，由應急組長宣布應急處理程式結束。由上級主管部門會同有關部門組織人員清理現場，確認損失，做好恢復營業準備。
九、應急培訓程式
1、員工上崗或轉崗前的培訓要求
熟練掌握本崗位工藝流程、操作規程、消防措施；發生事故危險性類別、性質；事故先兆的判斷；事故的報告、搶險、人員救助、緊急疏散等。
2、應急培訓的主要內容：
2.1事故危險性的類別、性質和特點：
掌握所從事的崗位可能發生什麼類別、什麼性質的事故。該事故的危險程度如何、後果如何、有何特點、應如何進行防範。
2.2事故的先兆知識和判斷知識：
通過對一些事故案例分析、學習，掌握事故發生前的徵兆並做出準確判斷（徵兆包括氣候、環境及操作人員的情緒等方面）。
2.3事故報告：掌握事故發生後的報告方法及手段。
2.4事故搶險：掌握事故發生後的搶險方法、保護及防範措施。
2.5人員救生：掌握事故發生後受傷人員的搶救方法，現場搶險人員的保護方法。
2.6緊急疏散：掌握事故發生後突發緊急狀況時的緊急疏散方法。
十、應急演練計畫
1、為提高對付各類突發事件的能力，每年開展有針對性的演練活動。
2、演練具體包括以上應急處理程式內容。
3、與毗鄰單位建立聯防組織，開展聯防活動。
4、演練要有詳細記錄。
十一、應急預案的維護
1、加油站《事故應急救援預案》的變更、維護負責人為應急組長。
2、根據演練情況應急組長負責對每個員工預案的熟知程度進行考核、檢測。
十二、應急預案的變更
當發生人員變動或危害因素變化等情況時，需要對預案進行變更，由應急組長提出申請並對預案做出相應的修訂和完善，報行銷中心QHSE委會員評審，經主管經理審批後實施。
加油站暴雪應急預案範文 篇16
一、總則
1.1編制目的
建立健全統一、高效、科學、規範的防冰凍雪災應急指揮、保障和防控體系，提高全鄉應對各類冰凍雪災的能力，最大程度地預防和減少冰凍雪災及其造成的損害，保障民眾的生命財產安全，維護社會和諧穩定。
1.2工作原則
（1）堅持以人為本的原則。切實履行鄉黨委、政府社會管理和公共服務職能，把保障公眾健康和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少冰凍雪災造成的財產損失及其引發的次生災害。
（2）堅持統一領導的原則。在鄉黨委、政府的統一領導下，建立健全分類管理、分級負責、條塊結合、鄉村聯動、專業處置為主的應急管理體制，充分發揮專業應急指揮機構的作用。
（3）堅持協同處置的原則。加強應急處置隊伍建設，建立聯動協調製度，充分動員和發揮鄉機關、企事業單位、行政村、社會團體和志願者隊伍的作用，依靠公眾力量，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理體制。
（4）堅持資源整合的原則。按照整合資源、降低成本、提高效率的要求，實現人力、物資、設備、技術和信息的有機配置，形成全方位的協調聯動機制，做到統一調度和資源共享。
（5）堅持科學應對的原則。採用預測、預警、預防等措施，提高應對冰凍雪災的指揮能力，避免發生次生、衍生事件；加強宣傳和培訓教育工作，提高公眾自救、互救和應對各類冰凍雪災的綜合素質。
1.3編制依據
本預案以有關法律、行政法規為依據，並與《湫山鄉人民政府突發公共事件總體應急預案》相銜接。
1.4適用的範圍
本預案是《湫山鄉突發公共事件總體應急預案》框架下的專項預案，是我鄉應對冰凍雪災的緊急行動方案，適用於降雪前、降雪過程中已預測將要發生冰凍雪災及雪災發生後的應急反應。
二、組織指揮機構與職責
2.1組織指揮機構
鄉政府成立以鄉黨委書記為總指揮，鄉長為副總指揮，鄉領導班子成員及鄉屬各單位負責人為成員的湫山鄉防冰凍雪災應急指揮部，作為非常設領導機構，統一領導全鄉防冰凍雪災的應急救援工作。下設辦公室，為其日常辦事機構，辦公室設在黨政辦。
2.2指揮機構職責
鄉防冰凍雪災應急指揮部職責：研究確定應對冰凍雪災重大決策和指導意見；負責抗擊重大冰凍雪災的組織和指揮；負責審定全鄉冰凍雪災總體應急預案；負責抓好全鄉應急重大項目建設，並檢查落實情況；當冰凍雪災超出本鄉處置能力時，依據程式及時上報並請求上級支援；應對冰凍雪災工作中協調與上級政府及各有關部門的關係。
鄉防冰凍雪災應急指揮部辦公室職責：貫徹執行鄉防冰凍雪災應急指揮部的決定，負責全鄉冰凍雪災應急救援的指導協調、監督檢查、組織實施等工作；依據辦事處突發雪災總體應急預案制定全辦事處應急救援系統建設的措施和規劃；組織、指導和檢查各有關部門做好各類專項應急預案的修訂和評估工作；負責接收和辦理上級領導對特別重大、重大冰凍雪災的重要批示、指示精神或需向上級政府應急管理辦公室報送的緊急重要事項；督促落實鄉領導和鄉防冰凍雪災應急指揮部領導有關決定事項和指示、批示精神，適時做好與冰凍雪災事發地的信息溝通工作；負責與縣政府應急指揮部的聯絡；負責與縣有關部門的業務聯繫；負責與毗鄰鄉鎮信息溝通、應急支援等方面的`聯繫和協調工作；承辦鄉防冰凍雪災應急指揮部交辦的其他工作。
2.3成員單位及其職責：
鄉武裝部：根據冰凍雪災處置救助需要，協調各行政村民兵及預備役人員投入救災工作。
鄉防指辦公室：負責組織召開冰凍雪災處置救助中的緊急會議，向縣政府報送有關檔案和材料，並履行鄉防冰凍雪災應急指揮部辦公室職責。同時負責組織冰凍雪災處置救助生活必需品的應急供應等後勤工作。
鄉農（林）業服務中心：檢查、指導各行政村冰凍雪災處置救助工作及農林業受災情況統計上報及相關事務的處置。
鄉城建、土管辦公室：負責道路交通安全、危房人員的轉移安置，加強地質災害點的安全監測和人員轉移安置。
鄉紀委：負責督促、檢查、落實冰凍雪災應急指揮部成員單位責任，查處冰凍雪災工作中存在失職、瀆職行為的單位和個人，實施責任追究。
鄉民政辦：負責災民安置與社會救濟工作，按規定做好傷亡人員的撫恤事宜。
鄉財辦：負責籌措解決凍雪災處置救助工作經費，將救災隊伍裝備、救災物資儲備（供應）以及災後重建等所需資金列入財政預算。
鄉中心校：負責做好學校師生預防、處置冰凍雪災的安全教育和管理。
鄉衛生院：負責組織醫務人員趕赴災區實施現場醫療救護，做好災區衛生防疫。遇有大批重危傷員時，組織、協調現場急救和轉診救治工作。
三、運行機制
3.1要建立應對冰凍雪災的預測預警、應急處置、恢復重建及調查評估等機制
提高應急處置能力和指揮水平。要整合各有關方面資源，建立健全快速反應系統；加強全鄉應急中心建設，建立統一接報、分級分類處置的應急平台；加強農村、林區應對冰凍雪災能力建設。
3.2本預案的啟動條件和程式
鄉防冰凍雪災應急管理辦公室根據上一級政府的命令發布或信息監測部門預警或事發地的緊急通報進行分析評估，當確認發生或即將發生特別重大、重大的冰凍突發雪災時，報請鄉防冰凍雪災應急指揮部組織召開會議，制定應急措施，明確任務分工，發布啟動命令，開展應急救援工作。
3.3預測與預警方面
鄉防冰凍雪災應急指揮部針對各種可能發生的突發雪災，不斷完善預測預警機制，科學開展風險分析，做到早發現、早報告、早處置。
四、責任與獎懲
4.1冰凍雪災應急處置工作按照“黨政同責、一崗雙責”的原則實施。鄉政府應對突發雪災，運用緊急權力，採取應急措施依法實施監督。
4.2鄉防冰凍雪災應急指揮部負責對在應急管理工作中做出突出貢獻的先進單位和個人及時給予表彰和獎勵。
4.3鄉黨委、政府對不報、遲報、謊報、瞞報和漏報重要情況或者有其他失職、瀆職行為的，依法依規對直接責任人和其他責任人給予行政處分；構成犯罪的，移交司法機關追究刑事責任
五、附則
5.1預案管理
本預案由湫山鄉人民政府制定，鄉應急管理辦公室負責解釋與實施。鄉全體機關幹部和各村黨支部、村委會按照本預案的規定履行職責，各單位、各村具體制定相應的預案。
5.2預案實施
本預案經鄉黨政班子擴大會議審議通過實施。
5.3預案實施時間
本預案自20xx年10月20日起正式實施
加油站暴雪應急預案範文 篇17
為預防學生冬季突發滑冰事故，確保學校各項應急工作高效有序地進行，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，穩定社會秩序和校園秩序，依據國家有關法律法規，按照上級要求，結合我校工作實際，特制定本應急預案。
一、指導思想
在上級教育主管部門的指導下，以實踐中國夢與堅持黨的民眾路線為指導，本著以人為本，生命至上的原則和對社會、對學生高度負責的精神，做到嚴密防範，排除隱患，嚴防滑冰事故，確保學生安全。
二、工作要求
一旦出現防滑冰事件，立即啟動應急預案，按照統一指揮、分工負責、各司其職的原則，迅速進行搶救，努力保證滑冰學生的生命安全，將事故危害降到最低程度。
三、組織領導
預防滑冰事故應急領導小組和工作組，統一指揮和組織我校突發滑冰事故。
預防學生滑冰事故領導小組及職責
組長：盧惠林
副組長：徐興敏
成員：
預防學生滑冰事故報告聯繫電話：
根據安全應急事故的要求，領導小組可以隨時調集人員，調用物資及交通工具，必須全力支持和配合。
現場救護組：發生滑冰事故後，本小組馬上趕赴現場對滑冰人員進行救治，同時協助120送往醫院，並負責車輛調配。（負責人：文魯寧）
事故調查組：事故發生後，本小組馬上到達現場，對本起事故進行調查。（負責人：徐興敏）
後勤保障組：事故發生後，本小組馬上到達現場，及時提供本起事故處理所需物品、設備。（負責人：徐興敏）
通訊聯絡組：發生滑冰事故後，本小組馬上趕赴現場，主要負責書寫事故材料，並逐級上報，並同時與120、各應急小組、學生家長取得聯繫，研究事故動態，及時處置事故現場工作及保護現場。（負責人：張延寧）
傷員救護、心理輔導小組：負責將傷員運送到制定安全區域，並進行簡單救治後，送往就近醫院救治；做好師生的心理輔導工作。（負責人：劉晴）
家長接待小組：做好家長的接待工作，穩定家長的情緒，配合信息小組做好對家長的信息通報工作。（負責人：徐興敏）
四、預防及應急前準備
1、加強安全教育宣傳，利用校園廣播、宣傳欄、黑板報、致家長一封信、家訪隨訪等形式進行防滑冰（防滑冰）安全教育。
2、明確學校安全保衛人員的職責，隨時隨地對學生進行安全教育和安全提醒，教師須學習掌握急救法和其他救護措施，避免因延誤而產生不利因素。
五、滑冰事故發生時的應急措施
1、如果學生因游泳而發生滑冰事故，第一個發現者應立即呼救並設法營救，但應當注意保護自己，同時要報告學校。
2、學校接到學生滑凍的報告後，應立即趕往事故現場，組織救援，並立即向上級教育部門報告，必要時撥打110、120求救。
學校接到學生滑冰事故報告後，根據事故情況，及時向區教體局匯報，同時，校預防滑冰事故領導小組在最短時間內到達事故現場，根據事故狀態和程度做出相應的應急決定，組織搶救和善後處理工作。
3、動用一切器材對滑冰者進行營救，給滑冰者做人工呼吸，儘快救醒滑冰者，減少傷亡程度。
4、第一時間通知滑冰者家長。
5、儘快將滑冰者轉移到附近的醫院去治療。
6、如果發現滑冰者死亡，必須馬上如實地向當地黨委政府和上級主管部門報告死亡情況，並協助有關部門做好事故後的處理工作。
加油站暴雪應急預案範文 篇18
在生活、工作和學習中，有時會突發意外事故，為了避免造成重大損失和危害，常常要根據具體情況預先編制應急預案。應急預案應該怎么編制呢？下面是小編收集整理的冰雪天氣應急預案範文，歡迎大家分享。
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防範雨雪天氣安全事故的發生，並能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組長： 李瑞密
組長： 梁軍
成員： 韓玉軍 肖海英 鄧澤榮 朱金剛 馬林源 劉法旺 李漢樂 薛詩先
二、應急工作措施：
1、雪情就是命令，責任驅使行動。
（1）根據天氣預報，總務處提前一天備好掃雪、防滑設備。
（2）隨著雪情加大，由主要領導決定啟動冰雪天應急預案。校務處向全體教工、班主任則利用家校通等向學生家長及學生接送車駕駛員發出通知和安全提醒。各班在放學前進行一次應對冰雪天安全專題教育。
（3）校務處根據雪情，做出準確判斷，予以作息時間和上課安排，並通知到各班級與全體教職工。
（4）總務處、教導處要按照下雪天掃雪分工及時組織全體教職工和學生清理冰雪。
（5）校務處及時考勤，並對掃雪情況予以錄像、照相記錄。
2、加強安全教育，上好應急安全教育專題課。
教導處規定時間，安排所有班級舉行一次專題班會，班主任老師對學生進行雪天安全教育，要求學生不要在校園奔跑，玩雪。雨雪天當天下午放學時間，應立即放學，嚴禁拖堂，嚴禁留生打掃衛生。班主任教育學生注意交通安全，杜絕安全事故發生。
3、自覺除雪行動，消除校內安全隱患。
（1）早準備。總務處要在下雪前一天將除雪相關物品發放到各班和校門口值班室，以備第二天使用。
（2）黨員、幹部帶頭。所有學校中層以上幹部、共產黨員按照學校分工，第一時間到所在區域地點帶頭掃雪。
（3）掃雪時間要求。白天下雪按分工地段，各年級及時將責任區的雪掃淨。夜間下雪，第二天清晨門衛先在校門口清理出師生通道，全體教職工應在保證安全情況下於學生到校時間前半小時到校。所有行政幹部更要帶頭沖在前面，身先士卒，發揮表率作用。
（4）及時清除積雪。首先確保學生上放學路線暢通，組織全體師生將主路周邊、教學樓走廊、樓梯和主要路段的..積雪，及時清除，保證場地正常使用。
(5)嚴禁將雪堆放到花池和綠化帶內（含校門口）。
4、做好雪天教育宣傳，加強師生安全防範。
（1）做好家校溝通，班主任及時將學校要求傳達到位。要加強學生的生活指導，做好學生在校安全教育指導工作。
（2）政教處要通過廣播等不斷提醒學生遵守雪天學校要求，禁止追跑打鬥、打雪仗，不得將雪塊、雪球帶入教室內，更不得在樓梯、長廊踏雪追逐嬉鬧，行走時注意安全等。教育師生在地面積雪較厚的時候，應不騎或少騎腳踏車上學（班），提倡家長接送或步行到校，以減少不安全因素。
（3）各級部要加強執勤管理，增加課間值班，引導學生有序上下樓，注意防滑安全，學生處要在校門口樹起警示牌，提醒學生慢行。
（4）加強學生路隊護送工作，值班幹部和值日教師，保證將孩子護送到校門口安全區域。
（5）每天的值日教師加強巡視，及時做好學生在校安全的巡視教育工作。
5、及時關閉門窗，確保保暖措施到位。
學生在校期間，班主任要將門窗明確分工，責任到人，確保門窗通風、關閉及時，人走門窗全部關閉，嚴防凍爛暖氣片。對此採取班級負責制（按衛生區域）和責任追究制，嚴懲工作懈怠、不負責任，造成損失人員。
6、突發雨雪天氣，總務處、各年級及各科室人員應按區域分工進行掃雪，除冰。掃雪工具，各處室、各班級以自備為主。
三、多方合力攜手，共同保障學生的生命安全
1、冰雪天氣發生時，校務處與各處室、各班班主任應及時發布天氣信息和安全警示，告誡家長嚴禁搭乘超載、“三無”車輛和私家非法營運車輛。
2、持續特殊天氣，辦公室應及時聯繫交警隊等部門，建議在學校周圍幾個主要路段增加警力指揮交通，疏導車輛。並及時查處非法營運行為。
3、需要整天停課等，需及時上報區教體局等上級主管部門。