（3）維護成品工程
據統計，目前維護部上半年遷改收入（與聯通簽訂協定額）總計★元；下半年遷改工程（未簽訂協定）約在★萬元左右，則本年度維護部遷改成品工程收入約為★萬元。
三、維護部的成功與失敗
維護部自成立至今，已經走過了近八年的時間。在這些年裡，維護部經歷了不同時期的考驗，經歷了大大小小的挫折，各項維護規章制度也得到了幾代維護人辛辛苦苦地完善。藉此機會，冒昧地總結一下維護部的成功與失敗：
1、維護部的成功及貢獻
①充分體現一線生產部門的主導作用
作為公司一線生產部門，維護部曾經處於公司歷史發展的重要地位。特別是公司XX年實現“相對獨立核算”的經營模式以來，維護部始終以“公司主人翁”的角色約束自己，精打細算，開源節流，為公司的發展壯大貢獻著一份力量。雖然維護部的每一筆收入相對於公司整體而言顯得微不足道，但是其“養家餬口”的重要特色還是向來得到公司領導一致認可的；
②維護部是人才輸出的搖籃
維護部在歷年為完成經營任務而不懈努力的過程當中，不僅體現了自身存在的價值，而且鍛鍊了一支敢於拼搏、精明強悍的隊伍。老員工細細回憶，就不難發現，已經離開公司的或者目前尚在公司擔任重要職位的一大批優秀人才，均出自維護部。這說明維護部曾經發揮著“育人搖籃”的作用。維護部培養了大批優秀的專業技術人才，為促進公司的發展壯大做出了傑出的貢獻；
③維護部管理體系完善，維護規程嚴細入微
多年的實踐經驗證明，幾代維護人在公司領導的正確指引和各部門的大力支持下，形成了一套完善的管理體系，維護各項規章制度和管理流程嚴細入微。維護部在完善內部管理機制的同時，還不斷加強巡線員的管理，使維護部和巡線員緊密配合，共同為確保線路安全盡到最大的努力；
④“維護精神”可歌可泣
維護部自成立至今，湧現出一大批默默無聞、勇敢奮鬥在生產第一線的優秀員工。他們無論寒暑易節，始終如一地堅守在自己的崗位，其所經歷的心酸刻苦，常人難以想像！這種敢於拼搏、甘於奉獻的維護精神可歌可泣！
我們應該向那些曾經長期奮鬥在維護第一線、全心全意替公司著想、為了維護部灑下汗馬功勞的每一位同仁致以崇高的敬意！
2、維護部的失敗和歷史教訓
維護部在歷年的工作中，有成功也有許多失敗之處，現做如下分析說明：
①線路故障率未能得到有效控制
確保線路安全，是維護部歷年工作的核心內容。然而縱觀幾年來的維護工作，幾乎每年都無可避免地存在由於整改不到位、看護不得利等因素造成的責任性線路故障。這說明幾年的維護工作雖然一直在不斷完善，但是每個時期需要迫切解決的問題還是很多的；
②員工的培訓教育工作不盡如人意
雖然維護部每年都將員工的專業技術培訓工作當作重點工作來抓，但是因為員工培訓工作不到位，而導致的專業技能斷層和青黃不接的現象依然存在；業務精英依然在整個維護工作中顯得非常匱乏；
③巡線員管理工作依然存在諸多不足
巡線員管理工作自維護部成立之處，都在一直加以完善，幾年來確實積累了相當多的寶貴經驗，其中確實有相當一部分巡線員發揮了積極主動、難能可貴的作用。但是一直以來，維護部對巡線員管理不慎嚴格，自始至終依然存在少數巡線質量差、態度不端正者，給我們的線路安全帶來了極大的安全隱患。報而不巡、巡而不細、馬馬虎虎等惡劣態度依然存在。