高校行政年終總結 篇1
一、思想作風方面
一年來，能夠認真參加學校組織的各項活動，自覺主動地學習政治理論，特別是在“三個代表”重要思想學習過程中，能夠深刻領會其精神實質，並用以指導自己的工作。黨的xx大召開之後，能夠主動認真學習和領會xx大精神，在圍繞主題、抓住靈魂、把握精髓上狠下功夫。平時能夠關心時政、關心國家大事，思想上、行動上自覺與黨中央保持一致。能夠注意加強自己的思想作風修養，做到團結同志、顧全大局。能夠主動幫助和愛護年輕同志。在為人與事中，嚴以律己、寬以待人。工作中，能夠勇於承擔任務，遇事不推諉、不扯皮，敢於負責，講究效率。能夠一切服從工作需要。具有吃苦奉獻精神，不計個人得失，在對外交往和接待工作中，能夠廉潔自律、公私分明。
二、履行職責方面
(一)接待工作
今年上半年，因為學校搞百年校慶，接待工作十分繁重。根據學校工作需要，我除了完成了日常分管的辦公室業務工作之外，主要精力投入在校慶接待工作中。為了做好這項工作，我從3月份開始就著手構思接待方案，先後易稿十多次，有時為了將接待工作中的一些細節安排妥當，常常夜不能寐。經過近兩個月的認真準備，終於制訂出了一套長達一萬多字、詳細而完備的校慶接待方案。在整個校慶接待過程中，我不僅是接待方案的主要制訂者，同時也是一線工作的具體組織者和工作人員。校慶時，來賓達到近6000人，但由於計畫周密，組織得當，接待工作一直在有條不紊地進行，校慶接待工作的成功，保證了校慶的順利舉行，也受到了來賓的好評和校領導的肯定。
除校慶之外，在今年的接待工作中，我還主要參與了李嵐清副第三次視察我校、以及教育部、水利水電部等領導視察我校、中科院化學部院士會年會、數學“天元基金會”揚州會議、全國高等教育研究會秘書長工作會議、全國語言文字工作會議、廣東省教育代表團和兄弟院校來校交流考察等一系列大型重要接待活動。在接待工作中，鍛鍊了自己的能力，積累了接待高層次來賓和大型組團的經驗。同時我校的接待工作也得到了來賓的好評，從而在樹立學校形象，宣傳學校方面起到了積極的作用。
(二)協調工作
今年以來，我參與協調處理的主要行政事務有：廣陵學院建設過程中的有關事宜;“5+1”樓宇拆遷事宜;新生接待及開學典禮工作;逸夫圖書館的正式開館儀式;校運動會的有關組織協調工作;學校基本工程建設中涉及的有關事宜;學校創安檢查及綜合治理的有關工作;清房工作;教職工子女入中國小讀書的聯繫工作、校慶之後有關物資的清理和帳目的結算等工作。今年暑假中，校辦主要負責同志人事變動，我不計較個人得失，幾乎放棄了整個暑假的休息時間，主動處理協調與辦公室相關的行政事務，從而保證了校辦工作沒有因領導人的變動而受到影響。
除上述工作之外，在協助有關部門和學院搞好接待、加強車隊管理及處理人民來信、來訪等工作方面也較好地完成了任務。
不足之處：
1、對政治理論和高教管理理論學習不夠系統。
2、在工作節奏較快的情況下，往往不夠注意工作的方式方法。
高校行政年終總結 篇2
一、加強學習、銳意進取
本學期根據校本培訓計畫進行了校本培訓，實現理論學習與教學研究相結合，通過學習進一步提高了廣大教師的責任意識，把一切為了學生的發展作為學校教育工作的出發點，提高了教師的師德修養和愛崗敬業精神。
我們還組織教師學習了有關檔案和精神，充分發揮職能部門指導服務的意識，利用校園網、校報給教師提供交流學習的機會，使教師的教學觀念進一步得到轉變。本學期教師所寫的三我文章論文等發表或獲獎達十餘次。我校的校本培訓經驗還在全市交流，並得到領導同行的一致好評。
二、以創建為契機進一步促進學生全面素質的提高
本學期我校共迎接了2次大型的創建工作，分別是江蘇省藝術教育特色學校，鎮江市德育工作先進學校，我處以此為契機，組織學生學習了《小學生守則》和《小學生日常行為規範》廣泛開展了誠信教育、文明禮貌教育，互助合作教育等一系列活動，通過做好班主任工作的檢查考核，認真落實德育常規，加強了隊伍建設，重視德育課題研究等一系列有效措施，努力提高我校學生的全面素質。
1、開展了民族精神代代傳主題活動，通過詩歌評選，推薦小標兵、主題隊會、板報展覽等活動，使每個隊員感受民族精神的偉大力量，體驗民族精神的時代內涵，大大激勵隊員奮發向上的信心和決心。
2、積極開展師德師風建設，加強師生法制教育，本學期我校著重抓好班主任隊伍的建設，完善班主任工作考核機制，多次召開班主任會議，強化班主任隊伍的建設，完善班主任工作月檢查的力度和效度，每月召開一次例行校會，充分發揮晨會課的育人功能，採用多種形式對學生進行德育、健康教育，環境教育等。
3、加強心理諮詢室的建設工作，本學期我校組織老師們分批進行了心理健康教育的宣講工作，完善了我校的心理諮詢室，制訂了學困生、暫差生幫扶措施，做好後進生、特殊學生的心理輔導工作。
4、以我校的人文精神和現代教育理念為引導，繼續加強和豐富了學校的校園文化建設，做到櫥窗、畫廊、板報及時更新，充分發揮其教育人的作用。
三、課堂教改，注重實效，進一步提高課改實施水平。
每學期教導處以教科研為龍頭，繼續深入開展最佳化教學過程，推進素質教育為主題的系列課堂教改活動，通過牢牢抓住科研先導，著力打造優秀的教師隊伍，不斷探索師生的評價改革幾方面工作，不斷提高我校課程實施的水平
1、牢牢抓住科研先導，開展一系列教學活動
2、著力打造一支優質的教師隊伍
本學期繼續加強教師隊伍建設，做到兩個轉變（加強理論學習指導，促進教學觀念的轉變；加強課改實踐指導，促使教學行為的轉變）和一個發展（領導教師專業發展）。本學期我們組織教師開展了青年教師教學競賽、徒弟匯報課，課堂教學論壇，教學基本功競賽等豐富多彩的活動，促進教師提高認識，並以此指導自己的教育工作，全面推進素質教育，本學期初，我校就制訂學校教師分批、分級培養目標，建立了促進教師專業成長的有效機制，一學期來教師們的教學水平有了明顯提高，本學期共有十餘人次在省、市級各類課堂教學競賽中獲獎，並有近7位老師對外講座、上課，拜師結隊工作有了初步成效，一些教學新秀脫穎而出。
3、繼續探索師生的評價改革
不斷完善了以《學生成長記錄冊》為載體的學生的評價，積累了以往學習評價的經驗，把工作做在平時，使學生評價真正符合新課標精神。
4、教改成果遍地開花
本學期乘著省藝術教育特色學校的創建東風，我校的藝術教育又上了一個新的台階，藝術成果碩果纍纍，我校的小合唱《太陽花》獲全國比賽二等獎，國標舞多人次獲省級一等獎，書畫、鋼琴、二胡等藝術類考級通過有幾十人，揚中市國小體育運動會上。捷報頻傳，我校獲得團體總分第二名的好成績，共有近二十人次獲單項第一名，教學方面，共有二十幾人獲鎮江市增華閣作文大賽一二三等獎，近百餘人在鎮江市日記大賽中獲獎，樂正龍主任還被評為鎮江市教育科研先進個人。本學期，黃雪梅校長和黃麗萍主任負責的兩個省級課題順利結題。
四、以服務於廣大教師為己任，加強學校教育教學質量的管理。
本學期教導處以服務於廣大教師為已任，做好學校行政與廣大教師之間的銜接紐帶作用，把具體工作抓在每月的教育教學常規檢查上，強化指導，淡化檢查，加強平時的指導和研討工作，加強教導處的日常管理工作。
1、加強對教師教學常規工作的指導力度，學校行政、學校教研組長、備課組長分層管理，分工明確，責任到人，加強檢查，督促，通過備課組教研課、隨堂課、校際交流課等形式，促使每個教師上好每一節課，通過開展優秀教研組評選工作，督促教研組備課組有計畫地、紮實高效的開展各項工作，落實每項活動的研究主題、活動目標、時間、人員等。
2、加強了對教師課堂教學改革指導的力度，嚴格執行好《揚中市教學五認真細則》加強對教師的教學五認真工作的檢查，完善常規考核工作，抓好教師教學的抽查和課堂教學的抽聽，抓好每學期對各年級各學科進行的質量調研工作，繼續開展拜師結隊活動，並為此提供足夠的時間和空間，真正發揮傳幫帶的功效。
高校行政年終總結 篇3
陽春三月，東北地區還在是春寒料峭，雖有明媚的陽光預示著早春臨近的腳步，但也有積沉的殘雪，證明著晚冬冷清的回眸。乍暖還寒時候，這裡的人們都還躲在家裡，哈大項目部的全體員工卻已結束冬休，陸續返回工地。帶著家人的祝福和新一年的希冀，抖擻精神，他們在這片沉寂的土地上重新忙碌起來。機械轟鳴，車流不息，生產生活有條不紊地恢復。
客運專線是現今中國鐵路建設最高水平的競技舞台，為了在這個舞台上展現自己的風采，哈大客專第二總隊項目部始終把“四位一體”為核心的標準化建設作為建設一流客專目標的重要手段，把哈大客運專線的新標準、新技術、新工藝、新要求作為施工的出發點與落腳點，貫穿於哈大客專建設的全過程。
哈大客運專線，是世界首條在同緯度上建設的高速鐵路，設計時速350公里/小時，設計標準高、施工工藝新、質量要求嚴。全線大規模鋪設CRTS-I型軌道板在國內尚屬首次。軌道板的鋪設精度均以毫米為控制單位，使哈大客專成為名副其實的“毫米工程”。
一、採取有效措施，確保實現階段工期目標
一年之計在於春。為了按期兌現工期目標，20xx年哈大項目部針對5月開始的施工黃金季節，對項目部1—4月份的施工完成情況進行了認真分析、總結，查找前期影響施工進度的原因及存在問題，制定措施，對症下藥，確保實現今年7月30日完成軌道板預製和9月30日完成軌道板鋪設兩個節點工期。
（一）在5月份進入施工生產黃金期之際，項目部進行廣泛宣傳和動員，迅速掀起施工生產大幹的熱潮。
（二）主要領導把精力著重放在鋪板的指揮協調管理上，調動一切資源保證鋪板。力爭在5月中旬鋪板形成4個灌板點，雙班作業。在確保全全質量的前提下同時確保鋪板計畫的完成。
（三）加強原材料進場質量監控，督促各環節加強軌道板預製流程。
（四）在5月內完成伸縮縫和電氣化立柱基座施工，並開始橋面防水層施工。
（五）加強對工裝設備的進一步完善，全力確保現場高效、有序運轉，並滿足現場施工生產需要。
（六）按照哈大公司下達的年度施工生產任務，加強施工組織，安排好各個工序間的銜接，努力確保7月30日完成制板和9月30日完成鋪板兩個節點工期的實現。
二、全面推行標準化管理，努力打造一流客運專線
（一）在工作中，充分發揮“哈大黨旗紅、五局爭先鋒”的精神內涵，黨建工作與施工生產良性互動，廣大黨員和員工活力迸發，幹勁十足，多名黨員帶領身邊員工，用熱血與忠誠、激情與勇氣，把鮮紅的黨旗襯托得格外光彩奪目。
施工中，項目部各級黨組織不間斷地通過員工大會、黨員大會、點名會以及黨課、櫥窗、簡報等形式對主題活動廣泛宣傳動員，黨工委委員以責任區為單位，深入現場，檢查、指導活動落實情況，並細分黨建主題活動考核目標，同時在黨組織書記考核細則中明確黨建主題活動的考核要點。黨建達標創優、廣泛宣傳、檢查考核為主題活動的深入開展營造了良好的氛圍，增強了活動的吸引力。
（二）在主題活動開展中，項目部黨工委關鍵之一是抓好員工思想發動，樹立員工永爭第一的信念和鬥志，為施工順利進行注入原動力。
活動期間，黨工委廣泛宣傳哈大客專線建設的重要意義、面臨的困難，分析具備的優勢和完成任務的有利條件，使參戰員工克服消極心理，樹立光榮感、自豪感和緊迫感。同時加強工地文化建設，營造“大幹快上”的`濃厚氛圍及和諧的工作環境，鼓舞員工士氣。
黨工委及時開展談心互助和“一幫三帶”活動，以便了解掌握員工的思想動態，有針對性地採取措施給予他們切實的關愛。
（三） 項目部結合施工實際，以安全、質量、進度為重點，抓細節、抓落實，確保執行標準不走樣。安全質量管理做到組織機構到位、現場管理到位、責任追究到位。同時，總隊圍繞生產重點、難點和階段目標，搶抓節點突破重點保進度，最佳化設計、周密施工組織，合理配置資源，使人員、機械、物資等發揮最大的效力；研究細化分項工程各節點工期目標，做好銜接。
三、精度和進度
精度與進度的完美契合，一直是施工單位追求的目標。若一味追求進度，精度往往會失去控制，甚至造成質量事故；但若始終追求精度，則會延誤工期。 為保證CA砂漿灌注達到24h 0、1MPa、7d 0、7MPa的強度要求，氣溫低於5度高於35度、雨天、大風天氣都不能進行CA砂漿灌注作業。高溫、大風和雨霧天氣則會使全站儀測量達不到測站精度要求。可以說，鋪板精度只能依賴良好的天氣。
二總隊在哈大線承擔了19572塊CRTSⅠ軌道板的預製和鋪設工作。項目部從今年復工後，相繼受低溫、雨雪天氣影響一直無法正常施工，有時只能利用溫度能夠達到鋪板條件的中午幾個小時搶鋪。加之受兄弟單位底座混凝土無法按時交付的制約，施工進度也一再受到影響。
而此時，哈大公司又下達了新的工期指令，二總隊必須在今年7月30日前全部完成軌道板的預製，鋪板任務完成工期從9月底提前到8月底。這無疑使二總隊面臨前所未有的挑戰。
在新形勢下，二總隊所有參戰員工迅速組織號召，整裝待發，全力以赴做好打贏鋪板戰役的準備。
為確保軌道板鋪設作業達標創優，工程按期完工交付，局副總經理兼哈大經理部經理馬江黔親任組長成立無砟軌道施工管理標準化推進領導小組，制定計畫，明確目標，實施方案，全面推進管段內無砟軌道施工管理標準化。要求二總隊鋪設工程中，以質量安全為控制要點，以技術過關創新為基礎，以嚴格標準化作業為關鍵，深化鋪設工程控制標準化。
公司成立了專業鋪設架子隊，並按照鐵道部關於架子隊“11152”的最新配置要求，配置齊全架子隊長、書記、技術主管、質量員、安全員、技術員、材料員、工班長、領工員等主要管理人員。乾粉攪拌站，運板工班、CA砂漿工班，以及四個作業點的管理、技術和施工人員多達650餘人。
面對鋪板的高精度和環境因素的影響，巨大的工期壓力下，二總隊以“不變應萬變，點線面想結合”的工作思路，明確了質量就是進度，就是工期的觀點，從最佳化工序、增加設備、提高工效、組織好物流運輸避免停工待料，提高施人員工作員水平和強化現場管理調度的方面入手，對施組進行全面梳理和調整，提高鋪板進度確保工期目標。“以不變應萬變”，就是始終以施工管理標註化、作業標註化來應對鋪設軌道板過程中隨時可能出現的問題和困難；“面線點相結合”，就是將管段內的鋪板作業，劃分成蓋州和大石橋兩個作業面，分別由總隊長、總隊書記、總隊和鋪板架子隊隊長的領導分工負責。線的管理就是針對管段內鋪板中的物流、現場文明施工、精調、鋪板灌漿、設備維修的多條相同工序線，分別由架子隊副隊長專人各司其職進行協調。點的管理就是在四個鋪板作業點，安排1至2名領工員在現場具體管理。
工欲善其事必先利其器。為了鋪設好無砟軌道，二總隊投入20xx多萬元，購置了軌道板精調標架和測量軟體5套、高精度全站測量儀7套、目前國內最先進的水泥如花瀝青砂漿車4台， 12台軌道板懸臂龍門吊，並租賃了15台運板車、數台履帶和汽車吊、移動發電車等設備。
俗話說磨刀不誤砍柴工。無砟軌道板鋪設工藝新、精度高，總隊在鋪板工作全面展開前就著重強化培訓工作。從總隊、架子隊的管理技術人員到現場作業工人，逐級分崗位，分工序分工種，通過集中培訓、外出參觀學習、現場教學等多種形式的學習和嚴格的上崗考核，使全體參建人員掌握鋪板施工工藝流程，明確了施工要點。值得一提的是，工程部還制訂了標準的作業指導書和簡明易記的崗位應知應會作業要點卡片，分發給上崗作業人員隨身攜帶，使精度控制滲透到每一個工人、每一道工序。
總隊在軌道板廠內設立了線外鋪板試驗段，意在正式鋪板前，於線路以外模擬曲線、直線鋪設，為軌道板鋪設試驗提供技術參數和探索工藝工法。試驗段不僅為軌道板順利儘快上道奠定了基礎，還催生了各種工裝和實用小發明：防止軌道板灌注過程中上浮的緊固壓條；在精調裝置上增加橡膠墊塊，避免精調時對軌道板的損傷；灌漿漏斗口由直徑為φ70的蝶閥改為φ100的蝶閥，有效地防止了閥口的堵塞，並保證了灌漿時間。
在此期間，為了加快無砟軌道板鋪設和節約成本，總隊對其原材料進行幾十次相溶性實驗，取得了1.5——1.6之間的最佳細度模數值，同時對乾粉攪拌篩網進行調整，提高了砂漿質量和砂子的利用率。在不到半個月的時間內完成了 4台砂漿車的上道認證，為加快無砟軌道板鋪設打下了堅實基礎。
5月初，鐵道部質檢站給項目部廣大幹部職工進行培訓，在培訓中讓廣大幹部職工按照相關要求和標準施工作業，要穩紮穩打，把好施工質量和安全關。要樹立“細節決定成敗”的思想，做好對制板、鋪板以及砂漿灌注的質量控制的，要精心施工，高標註、高效率的完成哈大客專的建設任務！
進入5月，鋪板工作按計畫全面展開，四個工點同時進行。
現場鋪板施工作業進入正常循環流程後，總隊長羅漢川退守，將主要經歷放在了後方砂漿、軌道板運送和鋪板的組織管理、重要關鍵問題的解決協調上，同時，也兼顧大石橋作業面的進度。
參建員工、協作隊伍也各展所長、通力合作，為保進度、提進度做出貢獻。
軌道板充填層砂漿由於添加了鋁粉、乳化瀝青等材料，灌注時會產生七噸以上的上浮力量，極易使軌道板產生板與板之間高程錯台。二總隊在施工中不斷試驗和改進施工工藝，總結出了控制錯台的四個方法：
1、精調時嚴格控制軌道板的高程和中線尺寸不超標；
2、改進水泥乳化瀝青砂漿灌注設備，隨時調控砂漿灌注速度；
3、在軌道板上安裝防上浮裝置，既保證了灌注密實度，又防止軌道板在砂漿頂力下超高偏移位；
4、灌注回擠砂漿時，在相鄰軌道板上用專用水平靠尺隨時監控高差，控制回擠砂漿速度和數量。
水泥乳化瀝青砂漿在砂漿車上進行攪拌時，實驗人員就攪拌時間、環境溫度、用量、配合比等嚴把工程控制，每一罐砂漿都嚴格按標準進行採樣試驗，數據達標方能使用。為防止乾粉可能結塊混入砂漿，現場的施工隊人員自製了專用濾網，進行結塊過濾，確保了砂漿灌注質量。
針對一些施工便道距離橋遠，跨越高速公路、鐵路的高墩連續梁不便於懸臂龍門吊直接裝吊作業的特殊地段，總隊就採用汽車將軌道板吊裝到橋面，在用小型車輛轉運到鋪板現場，配合懸臂龍門吊施工的方法解決了這一難題。
自20xx年11月，二總隊在全線第二家順利通過業主、鐵科院和監理單位的無砟軌道鋪板上道驗收來，從當初日灌板10多塊，提高到20塊。今年5月3日，應海特大橋單個作業點首次突破60塊，創下日鋪板61塊的高產記錄後，各個作業點相繼日鋪板70塊、80塊、90塊，不斷刷新記錄。
6月9日，在哈大公司今年上半年的質量信用評價中，鋪板內作業資料檢查無差錯，全線唯一；軌道板現場揭板抽樣檢查中，砂漿平整度、密實度受到哈大公司的好評；鐵道部質監站準備把全線的無砟軌道施工管理標準化示範觀摩點放在二總隊。
6月18日，僅以4台CA砂漿灌注車，實現了哈大客專全線鋪板進度第一的成績。四個作業點創造了日鋪灌板291塊，八月提前完成鋪板任務勢在必得。 7月11日，鐵道部盧春房副部長高度評價二總隊鋪板“操作非常精細，現場實現了標準化施工”。在鋪板作業精調現場，盧春房仔細詢問了現場技術人員精調過程控制要點，現場技術人員一一做了準確回答，接著觀看精調作業隊測量作業，技術員熟練的操作，讓盧部長看在眼裡，喜在心上，露出了滿意的笑容。
8月30日由鐵道部質檢站組織的全線所有參建、監理單位的230多人，在西海特大橋275號墩連續梁觀摩鋪板工藝流程以及現場沙漿灌注。施工人員操作嫻熟、技術過硬，一如既往，精彩的完成了整套鋪板工序。與會領導的高度讚揚了五局哈大項目部在施工實踐中注重理論與實踐相結合的工作作風，各兄弟公司更是一致好評。
20xx年8月31日14；30分，中鐵五局六公司哈大項目部全體員工經過共同努力，安全、優質、按期地完成了哈大客專45、77公里，19572塊CRTSI型無砟軌道板的鋪設任務。為確保哈大客專按期開通運營提供了堅強的保證，標誌這中鐵五局在哈大客專建設取得了決定性的勝利。
質量就是進度、就是工期，二總隊詮釋了這個涵義。
通過顯身手破難關，在破難關中顯身手，是二總隊這隻隊伍固有的個性特點，也是這支隊伍成長、進步、壯大、興旺的鮮明軌跡。這種軌跡印入先進的科學技術，嚴謹靈活的管理，富有彈性和張力。
勇於跨越，追求卓越，二總隊秉承了一貫的作風，無愧鋪架王牌軍的稱號！
項目部存在的問題、經驗和教訓
1、管理人員所掌握的業務知識以不能滿足現有的施工需要，需要加強對新工藝、新標準地學習，提高業務知識。
2、勞務隊伍整體素質較低，給施工生產帶來一定的影響，需要重點從施工工藝、安全質量方面加大對勞務工的培訓力度。
3、施工機械設備的正確操作、使用、維修、保養、管理等工作面臨的壓力。設備管理人員的力量和素質遠遠滿足不了實際需要。
20xx年工作的計畫和構想：全力以赴搶工期，確保近期完成軌道靜態調整和聯調聯試。 20xx年哈大項目部肩負著為中鐵五局增光彩、創信譽的歷史使命，責任重大，我們全體參戰員工有信心有決心，在局哈大經理部和六公司領導的關懷下和指導下，克服各種不利因素，超前思維，強化管理，努力完成既定目標。
20xx年中鐵五局哈大項目部工作的順利開展了離不開公司黨政系統的關懷和上級領導的指導。我們有信心在20xx年吧二總對工作再次推上一個新的台階！
六公司哈大項目部 20__年十月三十日