七月，剛從學校畢業出來不久的我，成為了××捷運的一名新員工，並送往廣州捷運進行三個月的培訓學習;作為公司的一名首批員工，甚感驕傲，並且在這段學習時間內，自己的收穫很多，在工作上和知識的積累上都能良好的融入到公司裡面去。在這裡我首先要謝謝公司的領導，感謝公司給予我的這個培訓機會。現在，我將這三個月的廣州捷運學習做自我鑑定：
一、學習目標及完成情況;因為我在機電檢修工中時被分到門梯部，即電梯與禁止門的維修。廣州城市軌道交通培訓學院給我們的學習安排是第一個月在環控部門學習，第二個月電梯部分學習，第三個月禁止門學習，所以我的三個月大體目標就依上述安排;在環控這部分，了解環控這塊的主要工作內容、模式、及相關設備檢修、巡檢應掌握的知識和技能，熟練捷運各站的風、水、電的控制、運作過程及原理，及整個捷運的運行、控制方面的了解。在電梯這部分，全面了解電梯檢修、維護應掌握的知識和技能，能夠對基本常見的故障進行識別並作出處理，對捷運中用到的自動扶梯、垂直電梯、樓梯升降機的各種品牌，型號都能掌握好其基本知識及工作原理，作用。在禁止門這部分，全面了解並學會禁止門檢修應掌握的知識和技能，對其基本的故障能識別並作出處理，熟悉禁止門系統的運行與維修，機械、電子基礎知識掌握好等等。經過這段時間的崗位培訓，自己的目標已達到部分，對於淺層方面基礎知識差不多掌握透，但深奧點的仍需努力，堅信在接下來的時間內將日益完善。
二、工作完成情況及所存在的問題;從培訓開始起認認真真、細微細緻的學習了安全規章制度，安全是我們時時刻刻的工作，也是我們工作最起碼的要求，所以，把各項安全方面的知識學好也是至為關鍵的。在崗位培訓學習方面，通過每天上班的跟班巡檢，對整個機電部的維修有了大體的認識，熟悉了工作內容及模式;環控部分主要學習了空調方面的知識，了解其各部件、原理、作用、運行過程，各部分的控制等，每天的巡檢及簡單維修，維修前的請點、消點等;知道了各通風系統的工作模式及車站控制室的emcs系統等。電梯部分，自己覺得也是學的最為認真的了，畢竟自己的崗位是這一塊;經過培訓，對電工及電子驅動基礎知識，電子技術基礎，機械基礎知識，可程式控制器，變頻器，電梯簡單故障處理有了初步了解，但專業知識方面的掌握程度還不夠，畢竟好多部分都具有很強的專業知識，比如plc方面的，電氣方面的控制電路等等都存在很大的疑點的，所以在接下來的時間內，多去獲取相關方面的理論知識，加強理論學習，鞏固之前在學校學到的，學習沒有學到的，努力做到理論規範化，技能熟練化，將理論與實踐相結合，並做到理論學習有計畫，有重點;實踐操作有措施，有記錄，勤思考，勤學習，多與同事們、師傅們溝通，虛心請教，為走向工作崗位做好充分準備。
三、崗位適應情況;經過一個多月的磨練，培養了我良好的工作作風。努力鑽研自己崗位的技能知識，工作現場克服不習慣，不畏懼繁瑣，漸漸養成良好的習慣。從剛開始的不適應到逐漸適應，並喜歡了這個崗位的工作，因為它的工作性質可以說是流動性的，每天的工作點都是不同的，所以給人也有一種新鮮感，讓自己每天都保持著一顆極其積極的工作心去上班、去追求上進;另外在電梯維護與保養這方面，基本全是晚班，在連續性的晚班中，也慢慢的適應了晚上幹活，白天休息的這種工作模式，並且已經慢慢習慣了，對這種每周五天班，每天八小時的工作制度覺得也非常的適合;而且各位師傅們的耐心教導也更是激發了我的好學之心、鑽研之心。
四、學習中的體會;從每天工班裡各位師傅們的工作、工會、培訓中，體會到了一個集體團隊精神的重要性，作為一個團隊中的一員我們應該有的種凝聚力和團結力;我們要樹立強烈的責任心，高度的責任感和團隊精神。工作中，嚴格遵守公司規章制度，認真履行工作職責，尊敬上級，團結同事，踏實工作;另外，公司嚴格的規章管理制度，讓我們學會了從現在開始就要養成良好的工作上班習慣，不拖拉，比如電梯困人搶修，二十分鐘沒趕到現場的，每超過二十分鐘扣300塊工資的這些情況等等。同時，辛苦的基層工作也更加激發了我努力、奮鬥、拼搏的工作心，嚴格要求自己不斷上進。
總之，經過在廣州捷運的培訓，讓我不斷的提升了自己的崗位技能知識水平，對技能方面的操作基本有了較為全面的了解，在接下來的工作當中，我將加倍努力，繼承和發揚自己的優勢，學習改進不足，挖掘潛能，適應單位、崗位的發展要求，努力把自己的工作做得更好。