（三）、加強領導班子建設。火車跑得快，全靠車頭帶。我比較注重團隊意識和班子的團結，新班子建立後，迅速進行工作磨合，並用較短的時間，明確分工，分清職責，班子人員各司其職、各負其責，迅速進入工作角色。我作為單位一把手，自己妥善處理好全面負責與分工管理的關係，充分發揮領導班子人員和所中層幹部的作用，加強班子成員間的溝通工作，並經常尊求所中層幹部和一般職工的意見，使班子成員之間、領導和職工之間做到多通氣，多理解，多支持，多配合，多尊重,。農機安全監管工作責任重大，業務繁忙，但工作相對比較有序，班子人員心情都比較舒暢，整體戰鬥力比較強。
三、創新破難、踏實工作，努力開拓工作新局面
按照“以人為本、安全第一、內強素質，外樹形象，提高效能，強化服務”的工作思路，創新破難、踏實工作，抓好農機監理工作。
（一）、加強宣傳教育，營造良好氛圍。認真貫徹落實全省農機化工作會議精神，一手抓業務工作，一手抓宣傳工作，既做實幹家，又當宣傳家，及時捕捉亮點，宣傳工作成效。今年上半年，出台了《市農機監理所農機化信息工作考核暫行辦法》，明確了考核對象、考核內容、考核指標、記分辦法和獎懲辦法。使喇叭中有了農機的聲音、電視上有了農機的畫面、報紙上有了農機的篇章，網路上有了農機的陣地。通過強化宣傳，擴大了農機安全工作的影響，引起了市政府和市安委會的重視及支持，營造了社會各界普遍關注農機安全生產的良好氛圍。
（二）、轉變思想觀念，拓展工作思路。樹立了管理就是服務的理念，強化了服務意識，改進了服務方式。從過去“管、審、批”的干預型管理向“扶、幫、助”的服務型管理轉變，更加重視履行社會管理和公共服務職能，更加重視農機行為人的生命和財產安全，更加重視農機隊伍自身建設和服務能力的提高。通過轉變思想觀念，逐漸拓展工作思路，從拖拉機、聯合收割機及其駕駛員的安全技術檢驗、駕駛技能考核、證件發放，逐步拓展到駕駛培訓的監管和農村源頭管理。提高拖拉機駕駛培訓質量，加快“農機安全村”建設，將農機安全教育、技術檢驗工作向鄉村延伸，推動農機監理工作重心下沉、防線前移。
（三）、開展警農合作，突破工作難點。隨著我市農村“康莊工程”建設的加快，農村道路人車流量加大，農村道路交通安全形勢非常嚴峻。但是去年《道路交通安全法》的頒布實施，農機部門不能採取上路檢查、違章處罰等手段，使農機安全管理工作遇到了困難和挑戰。我和農機監理所一班人主動強化與公安、交通、安監等部門的協作，特別是加強與公安交警部門的協作。大膽實踐，積極探索農機安全管理長效機制，成立了“公安駐農業聯絡室”，開全省警農合作抓安全管理的先河。“聯絡室” 警農聯合辦公的工作機制突破了農機安全管理的工作難點。為加大拖拉機道路現場管理力度，開展外籍拖拉機的安全監管創造了條件， “聯絡室”的運作以來，有效遏制了農村道路交通事故高發上升的態勢。