drive line system 傳動系統
front engine front drive
f.f.式車輛
表示前置引擎前輪驅動的車輛，目前小轎車多採用此種裝置，它的優點是加速傳動較輕快，高速行駛直線性較佳，車內空間可加大，缺點是車輛前半部較重，增加前輪的負擔，且左右兩根傳動軸較易損壞，增加保養費。
front engine rear drive
f.r.式車輛
表示前置引擎後輪驅動的車輛，它的優點是傳動系統較堅固耐用，爬坡性較佳保養費較低，缺點為車內空間較小，加速較不輕快。
clutch system離合器
將來自引擎的動力給予傳達，或予截斷的機構，使用於截斷與變速機構之連結使引擎起動，或使引擎處於鏇轉狀態停車，或變速機構的齒輪之變換，或將離合器接續做車輛徐徐出發等。
flywheel 飛輪
裝置在曲柄軸的一端，是鑄鐵製造較重的輪盤，在爆發衝程傳遞迴轉力，由飛輪一時吸收儲蓄，供給在下次動力衝程，能使曲柄軸圓滑迴轉作用，外環的齒環可供起動時搖轉引擎之用，背面與離合器片接觸，成為離合器總成的組件。
speedometer drive 速率表
表示輪軸迴轉數的儀表，每輛汽車都必須配備，可供駕駛人員隨時注意車速，通常裝於駕駛室，以顯示狀況，另一端連線到變速箱的輸出軸。
cable-operated control system
液壓式離合器系統
利用特殊鋼繩，連線踏板與釋放桿間，作為切斷或接通的連桿機構。
clutch disc, clutch 離合器片
作為傳遞引擎動力到變速箱的媒介物。
manual transmission
手排檔變速箱
需要離合器配合操縱的變速機構，可依車輛行走阻力的變化，變換引擎的扭矩，使車輛正常行駛。
automatic transmission
自動排檔變速箱
沒有裝置操作變速機的離合器機構，操縱機構是沒有選擇桿(selecter)，附有p(停車)、r(倒車)、n(空檔)、d(高速)、l(低速)等記號。
synchro-mesh type transmission
同步嚙合式變速機
一般用於手排變速箱內，在齒輪嚙合前先由設定在兩齒輪的摩擦圓錐體機構接觸，使兩個齒輪在嚙合前其迴轉成一致後，同時嚙合方式的變速箱，通常在第一擋到第二擋，第二擋到第三擋，或第三擋到第四擋時才有此種裝置，倒檔案並沒有。
planetary gear system
行星齒輪裝置
屬於自動變速箱內的齒輪組，如太陽系運動狀況組成的齒輪，有太陽齒輪、行星齒輪、環齒輪、行星齒輪架所構成，由液壓控制，由選擇而可獲得各種減速比。