新聞背景：公安部日前發布91號令，宣布從4月1日起開始施行最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》（以下簡稱《規定》），增加了考取駕照的難度。
現行的駕照考試分為三類科目：交規、樁考和路考。與之相比，新《規定》將科目二“場地駕駛技能考試（樁考）”與原科目三“場內道路駕駛考試9選6項目”合併，形成新的科目二考試（場地駕駛技能考試）；將原科目三中的實際道路駕駛考試分離出來，單列為獨立的科目三考試（道路駕駛技能考試）。《規定》中所列的實際路面駕駛考核內容達13項，學員既要能在馬路車流中變更車道、靠邊停車、超車、會車，還要能安全通過路口、人行橫道線、學校區域、公共汽車站等車輛匯集、行人集中地區。
近日，記者從省城各大駕校了解到，報考駕照人數均比平時高出好幾倍。據悉，這是繼去年因駕校考照漲價引發學車風潮之後的第二波考駕照熱。
新規定成了招考人的新幌子
3月1日，記者走訪了南昌市內的多家駕校。在南昌八一駕駛培訓學校，招生代表拿著一大沓報名表說：“這是趕在駕照考試新規定實行之前的最後一批學員，你要抓緊時間報名，等你趕上新規定出來，你就後悔了。”白雲駕駛學校一負責人說：“新規定出台後將使用紅外線監測考試，到那時拿駕照就難了。”
在南大駕校、江西交通職業技術學院駕駛員培訓學校等報名點諮詢，回答如出一轍。
“趕場”心態各不同
“用個不太恰當的比喻，考駕照就像聯考一樣，聯考成績不能代表一個人的真實水平，但是它是目前唯一衡量你水平的標準。只有拿到了駕照，你才能開車；而駕駛技術，是必須通過多次實踐來積累經驗。”一位公司職員李女士說，她趕在4月1日之前考駕照是有理由的。新規定實行之後，因為考駕照難度加大，耗時必然增多。她不如多在實踐中積累經驗，而不是在應付考試中耗費時間。採訪中了解到，有李女士這種想法的報名者不乏其人。
在今年拿到駕照的“過來人”賴先生則有不同的心態：“儘管當時我的考試科目成績都不錯，但這是在特定的路況下完成的，而現實路況非常複雜，所以剛拿到駕照就上路感覺很難應付，如果駕照考試多增加些實際操作技能，對今後上路幫助無疑大很多。”
考駕照勿需扎堆
4月1日起考駕照難度是否真的將增大？南昌市公安交通管理局車輛管理所有關負責人解釋說，新規定只是在內容上做了一些調整，並未增加內容，總體上更注重實際駕駛技能操作。對普通學員來說難度不僅沒有加大，反而是下降了。如新規定取消了原駕考中科目一考機械常識、維修保養等與實際駕駛安全相去甚遠的內容，降低了理論考試難度；將原倒桿等科目二考試與科目三實際路考合併，弱化原來片面強調倒桿考試項目，只將其作為實際路考一項，降低了難度；而夜考項目並非面向全體學員，只對申領大貨車、客車駕駛證學員增加該項目，因為申領這兩種駕駛證從事營運可能性大，增加夜考貼近實際駕車需求，小客車駕駛證申領人只有20%抽考夜考。
這位負責人提醒準備考駕照的朋友：學車切莫扎堆。因為機動車駕駛准考證明（原學習證）有效期是兩年，在這兩年里學員有足夠時間掌握駕駛技術。