按公安部2006年12月20日發布的第91號令《機動車駕駛證申領和使用規定》，從2007年4月1日開始，機動車駕駛證考試的難度要加大。新規定具體加了多少內容，難度大到什麼程度？3月9日，記者從南寧市交警支隊車管所了解到，新的考試側重點在於實用。
科目一：試題強化安全行車
3月9日上午10時許，南寧市車管所科目一考場門外，準備進考場的市民劉先生還在捧著考試學習資料“死磕”。他說：“（科目一）其他的內容都基本搞定了，就差車輛機械常識部分，非常難背，說老實話，我對車輛的構造真是不了解。”但為了應付考試，他採取死記硬背的方式。
目前科目一考試的內容也讓報考機車駕駛證的張先生有些納悶。張先生說，我要開的是機車，但是科目一上很多內容是針對汽車機械原理的，我不知道學這些對我有什麼用。
車管所相關負責人介紹說：“目前的科目一考試內容針對性不強，考核大量機械記憶的東西，考核安全駕駛知識的內容則不多。91號令則對科目一的考試內容作出調整，並修改了考試題庫的相應內容。”
據了解，新的考試大大壓縮了機械常識部分的內容，並增加“安全駕駛綜合知識”的內容。該負責人說：“這些內容包括安全行車、文明駕駛的知識；遇到高速公路、山區道路、橋樑、隧道、夜間、惡劣氣象和複雜道路條件下如何安全行車；出現爆胎、轉向失控和制動失靈等緊急情況會不會及時處理；發生交通事故後懂不懂簡單的自救和急救方法；危險物品運輸應該注意什麼……這些都更人性化了。”
另外，科目一考試題庫也由原來的1000道題增加為2000道題，其中，道路交通安全法律、法規和規章450題，交通信號、標誌、標線200題，機動車總體構造常識和主要安全裝置的使用150題，安全駕駛綜合知識1200題。此外，還單設了機車考試題庫。考慮到實際生活中機車主要分布在中小城市及農村地區，有部分駕駛人文化層次較低，所以這次單設的機車考試題庫側重於機車駕駛的基本常識，儘量使用淺顯易懂的字詞。
科目二：場地考收縮整合
在以往參加駕駛員資格考試的考生中，大家經常聊到的一個話題是“樁考”、“電子樁”，這是因為“考試側重點”這個槓桿的作用。這一作用的結果是使考生對場地考試科目的訓練時間加長，相對的在實際道路駕駛的培訓時間就縮短了。隨著新的考試規定的實施，這個情況也將有所改變。
車管所負責人介紹，91號令調整了機動車駕駛人考試科目及內容：將原科目二“場地駕駛技能考試（樁考）”與原科目三中的“場內道路駕駛考試”合併，形成了新的科目二考試（即場地駕駛技能考試）。同時最佳化“樁考”的考試標準，引導駕校增加實際道路駕駛訓練時間，解決目前存在的“重樁考、輕路考”的問題。
另外，新考試還將小型汽車的場地駕駛考試項目由“9項選6項”調整為“10項選4項”，從而提高場地考試效率，將更多的考試時間向實際道路考試傾斜。
目前，車管部門已修改了《機動車駕駛人考試（科目二、三）成績表》，從4月1日起，全區統一使用新的科目二、三成績表。對於4月1日前已取得《機動車駕駛技能准考證明》，未完成全部科目考試的申請人，也同時改用新成績表，按照新的考試規定進行考試。
科目三：上路考成重中之重
考車的最終目的是安全開車上路，所以道路考試才是駕駛人考試中最重要的環節。此次對考試內容的調整中，一個重要的方面是將原科目三中的“實際道路考試”從原科目三中分離出來，單列為一個獨立的考試科目。
車管所負責人為將面臨新考試的考生們“勾”了題：平時的側重點應該是夜間駕駛和實際道路駕駛，“考試項目單一，針對性和實用性不強，是一些地方實際道路考試的常見問題，這樣很難衡量考生真正水平。新考試則規定了實際道路駕駛考試的條件、內容和標準，增加考試難度和針對性”。
記者了解到，新考試規定了實際道路考試的13個考試項目，包括：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、靠邊停車、道路掉頭、夜間行駛等。其中對申請大型客車、牽引車、城市公車、中型客車、大型貨車準駕車型的，將進行夜間和低能見度情況下考試，對申請其他汽車準駕車型的，也將每批隨機抽取不少於20%的考生進行夜間或者低能見度情況下考試，“在夜間如何開車，如何使用遠、近光燈都是必不可少的考試內容”。
另外，針對目前的評判標準比較抽象，沒有具體考察點，操作性不強，考試員對評判尺度掌握困難的情況，新考試規定還明確了每個項目的考試要點，細化了每個項目的評判標準，如“啟動發動機前，不調整駕駛座椅、後視鏡、檢查儀表的扣5分”、“直線行駛時超過20秒不通過後視鏡觀察後方交通情況的扣10分”等。車管人員講解道：“新考試的評判標準突出的是安全意識的考核，由‘技能型’向‘安全型’轉變，注重考核考生的觀察、感知、判斷與回響的能力，使評判標準更科學、合理，操作性更強。”
抬高大型車輛考試門檻
大型客車、中型客車是引發重特大交通事故的重點車型。91號令對這些車型駕駛人也進一步嚴格規定其申請的條件。
新考試規定，申請增加大型客車、牽引車、中型客車準駕車型的，除了“不得有在造成人員死亡的交通事故中承擔全部責任或者主要責任的記錄”外，如果“醉酒後駕駛機動車的；在本記分周期和申請前最近連續3個記分周期內有飲酒後駕駛機動車行為的；在本記分周期和申請前最近連續3個記分周期內有駕駛機動車行駛超過規定時速百分之五十以上行為，機動車駕駛證未被吊銷的”，也不得申請增加大型客車、牽引車（持牽引車駕駛證可以駕駛中型客車）、中型客車準駕車型駕駛證。（段欽中）