本周，記者從南京多家駕校了解到，政策雖已實施，可現階段，各駕校仍按照舊的考核科目在教學，新的考核制度尚未啟動。新政何時才能落實、新政實施後將對駕培市場產生怎樣的影響，駕校、學員又會有怎樣的反應？
變化一：筆試題目增加難度不變
在理論考核項目中，新規定由原先的1000條題目增加到1500條題，所增加的內容主要是山區道路、橋樑、隧道、道路條件下的安全知識和發生緊急交通事故後的自救、急救等基本知識，以及常見危險物品等方面的內容。
題目增加了，考試難度是否加大？獅麟駕校陳宗奇主任明確表示，目前機械常識部分考試內容多、難度大，不易理解，新規實施後，這類題型減少，增加了更為實用性的內容，某種意義上還降低了考試難度。不過，目前題庫的具體內容還在修改中，現在報名的學員，暫時還是參加老題庫考試。
變化二：樁訓、路訓“二合一”
相對筆試，樁考和路考同時考核的規定，著實讓不少學車人揪心。以往學員樁考結束，至少有一兩個星期的等待期，才能分批進行路訓、高訓，學車的節奏相對較慢。現在新規定實施後，駕校已開始調整授課模式，實施樁訓、路訓“二合一”教學。學員上課，分不同時段，一邊樁訓、一邊路訓，不少駕校的倒樁練習車也由吉普換成桑塔納之類的轎車。
以往駕校教學從理論—初訓—樁訓—路訓—高訓的模式，學習周期比較長，學員中途偷個懶，少上一兩節課基本上是不會有什麼大問題的。現在打卡上課學時不得少於22.5小時的硬性規定就已給學員先套上一個“緊箍咒”。路上訓練至少350公里總里程數，讓學車人更容不得半點馬虎。
變化三：20%夜考隨機抽
新考核規定，還新增加了夜考的項目。對申請大型客車、牽引車、大型貨車準駕車型的，將進行夜間和低能見度情況下考試；對申請其他汽車準駕車型的，抽取不少於20%進行夜間或者低能見度情況下考試。據南京天保駕校金校長介紹，夜考項目主要考察學員晚上駕車時的車燈控制技能和會車、避讓車輛時的應急能力，對考生的綜合駕駛技能要求很高。
反應一：新規落實還需時日
雖然4月1日起考試新規已開始生效，但實際南京各大駕校現在均未有學員按照新規考核。新規究竟何時正式落實，引來不少學員的擔憂和駕校教練的顧忌。為此，記者向南京車管所考核科相關人士諮詢。
他們表示，由於各駕校積壓的老學員較多，新政的落實尚需一段過渡期。落實的具體時間以及是否開闢第三個考試場地也正在商榷中，現階段考照仍按舊的考試程式在執行，考試地點仍為天保橋和石佛寺。
南京獅麟駕校理培處陳宗奇主任表示，學校目前尚未接到車管所的任何新規考試通知，現有的理論教材也都是老教材，所以究竟什麼時候執行新規考核他們也在等待中。同時，駕校也做好了兩手準備，針對老學員，仍然按照舊的考試科目在練習；新報名的學員，除理論知識外，增加了路訓的訓練量。
反應二：學費上漲200—500元
隨著考試新規的即將實施，南京不少駕校的收費又呈上漲勢頭，與兩個月前相比，漲幅200元—500元。記者從幾大駕校的報名點獲悉，以報考c照為例，獅麟駕校收費3200元左右，天保駕校收費3000元上下，鐘山駕校收費2980元，錦華駕校收費2980元，雨花駕校收費2830元。
南京一駕校負責人透露，一旦新規正式落實，過一陣收費肯定還要漲價。對此，鐘山、雨花等駕校均給予了“肯定”的回答。天保駕校王主任透露，新規實施之後學校投入的駕培成本肯定要增加，新規要考的內容比舊規定多了一些，同時駕校的硬體設備也需要進行升級，現有的培訓費用已很難保障新的教學要求，所以現階段學校肯定會提高收費。
反應三：學員心生恐懼扎堆練車
記者在部分駕校了解到，不少學員為了避免新規可能帶來的考證難度加大、駕訓時間拉長等問題，紛紛扎堆學車。因此最近這段時間，各駕校的每輛訓練車上均人頭爆滿，有些學員甚至上課還排不上隊，需提前預約。與此同時，近來報名學車的新生也眾多，學員普遍認為4月之後，拿駕照會更困難，學車費用還會越來越貴。
記者身邊一位正在學車的同事介紹，原先學員們都以為4月1日之後，新規就要正式落實，所以3月中下旬駕校掀起“練車風潮”，都爭趕著在新規實施之前考試。最近他們又聽到4月20日之後，可能要執行新規的“傳聞”，因此最近這兩天學校練車人又扎堆。