根據業主和總包的提供的鋼結構圖紙，按照國家有關標準及規範，結合本公司的實力與施工經驗，進行方案的編制。
《鋼結構工程施工及驗收規範》（gb50205—95）
《鋼結構工程質量檢驗標準》（gb50221—95）
《鋼結構設計規範》（gbj17-88）
《建築鋼結構焊接規範》（jgj82-99）
吊 裝準備工作
一、機具材料
序 號
設備名稱
規格型號
數 量
用 途
1
汽車吊
qy65
1台
吊鋼樑
2
汽車吊
45t
1台
吊立鋼柱
3
拖車
10t
1台
運構件
4
鋼絲繩
φ6x19-140
4付
吊構件
5
麻繩
30米/付
2付
溜繩
6
卡環
3.3t
8個
吊構件
7
倒鏈
2t
8個
封車
8
電焊機
bx3-500
3台
焊接
9
氧氣、乙炔
各2套
焊接
10
水準儀
1台
測量
11
經緯儀
2台
測量
12
水平尺
2把
檢查水平
13
割槍
2把
切割
14
磁性鉛墜
2個
校正
15
對講機
1套
聯絡
16
自製卡具
兩種
吊裝
二、勞動力
工種
人數
備註
鉚工
9
焊工
4
持證上崗
電工
1
起重工
2
持證上崗
掛鈎工
8
三、現場條件
提供標高水準點和軸線控制線。提供全部基礎頂面標高資料。提供基礎縱、橫中心線資料，並彈至基礎面。清理現場，平整場地，保證汽車吊及運輸構件拖車進出場道路暢通，有相應作業面。提供現場施工用電電源。提供施工人員辦公住宿場所及存放工具、材料的庫房。吊 裝工程質量
一、質量管理點
二、質量要求
鋼結構安裝的允許偏差及檢驗方法
項目
允 許 偏 差
檢 查 方 法
鋼
柱
中心線與定位軸線偏差
5
鋼尺
基準點標高
5——-8
水平儀
垂直度
底層柱
10
經緯儀
柱全高
35
撓曲矢高（側向彎曲）
h/1000≯150
上下柱連線處錯口
3.0
水平尺
焊縫
對接焊縫
焊縫余高
b<20
一級
0.5—2.0
焊縫卡尺
二級
0.5—2.0
三級
0.5—2.0
b≥20
一級
0.5—3.0
二級
0.5—3.5
三級
0.5—4.0
焊縫錯邊
一級
<0.1板厚≯2
二級
<0.1板厚≯2
三級
<0.1板厚≯3
二級
三級
k>6
一級
0— 3.0
二級
三級
焊角寬
k≤6
一級
0— 1.5
二級
三級
k>6
一級
0— 3.0
二級
支承面、地腳螺栓的允許偏差：
項目
允 許 偏 差
支承面
標高
±3.0
水平度
l/1000
預留孔中心偏移
10.0
三、質量控制
吊 裝工藝與吊裝施工組織
一、吊裝工藝流程
定位——定標高——柱地腳螺栓植筋——彈線——柱安裝——鋼樑安裝——檁條安裝——補漆——竣工
二、鋼柱安裝工藝
（一）、鋼柱吊裝、校正
1.對基礎進行複測，包括錨栓的露出長度，錨栓中心線對基準線的位移偏差，錨栓間距，基礎標高，對於不合格的進行處理後方可進行吊裝。
2.為了控制柱子的安裝標高，還事先在柱子可視的截面上劃出500mm的位置，以便安裝時進行標高的微調、校正。在複測合格的基礎上安裝鋼柱，首先用單支鋼絲繩將柱子捆綁好，吊點位置選擇在距柱端1/3柱長的位置。通過鏇轉法將柱子吊起，將鋼柱吊起送至安裝位置。
3.推動柱子將其底板螺栓孔對準基礎錨栓，根據情況，反覆小範圍的調整，直到所有預埋地腳都對準螺栓孔後，將構件緩緩的落下，注意在此過程中一定要保證柱子的每個預埋地腳都進入到螺栓孔，並且保證柱子垂直下落。
4.當整個柱子基本落到基礎上，然後調整柱子的中心線與基礎的定位軸線。中心線的調整主要是通過用水平靠尺（具有測水平和垂直的雙重功能）對準基礎中心線和和柱子四面已分好的中心線，然後再進行反覆調整。
5.調整柱子的標高，由於柱子落在事先復側的基礎上，標高只需進行微調，通過水平儀檢查柱子上事先畫好的500mm線是否與實際的標高相符，使用墊鐵，進行標高的調整。
6.柱子的垂直度控制：
①在柱子可視面上事先畫出中心線，然後在兩個相互垂直的方向用經緯儀對柱子的垂直度進行調整。
②通過測量柱子內側距建築物上彈好的控制線的距離來控制柱子的垂直度。
③柱子的標高、軸線和垂直度偏差的調整是相互聯繫的兼顧的，待所有標準都達到時才算完成校正工作。然後進行柱底板與預埋鋼筋的塞焊工作。
1.由於此時可以把水平儀架在樓面上對柱子的水平進行測量。
2.待柱子調整完成後擰緊螺栓，進行焊接工作。
7.柱子的焊接：翼緣板、腹板的焊接為全熔透坡口焊。焊接順序先焊接翼緣。
三、鋼樑安裝工藝
將鋼樑卸車到各柱附近，再由內到外、自下而上逐根按編號用吊車安裝鋼樑，只有當梁兩端安裝螺栓緊固（或點焊牢固）後，方可松鉤，依次吊裝其它鋼樑。檢驗合格後進行焊接。
四、現場焊接工藝
主要構件焊接工藝
手工焊接應採用多層多道、小電流的焊接方法。
1、對接溶透焊縫（平焊位手工電弧焊）
適用樑柱翼緣板腹板對接焊縫，焊條e4303。
焊接工藝參數：
焊接坡口：b≤12mm 單坡口 角度 60度 鈍邊 2mm
b>12mm 雙坡口 角度 60度 鈍邊 2mm
組裝間隙：2---3mm
焊接電流140~~180a，焊接電壓24v，焊接速度15cm /min
2、t型焊縫（船形位手工電弧焊）
適用於樑柱筋板、連線板、柱頂板、柱底板，雙面貼角焊縫，焊條e4303。
3、焊接工藝參數：
焊腳高度：大於被焊件中較薄件的厚度。
焊接電流140~~160a，焊接電壓22v，焊接速度16cm /min
手工電弧焊接時可參照下表參數：
焊條直徑
φ3.2
φ4.0
φ5.0
焊接電流（a）
100~130
160~210
210~270
4、焊縫外觀：用肉眼和量具檢查焊縫外觀缺陷和焊腳尺寸，應符合施工圖和施工規範的要求，焊波均勻，不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊瘤、咬邊、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區應清理乾淨，無飛濺殘留物。
5、全熔透焊縫作為焊接過程中的重點和關鍵質量控制點，質量檢查人員對此部位應進行跟蹤檢查並做好相應的質量檢查檢查記錄。
五、吊裝施工進度計畫
施工進度計畫
六、安裝施工特點及難點
（一）因本工程周邊區域狹小，工程構件的進場和堆放難度較大。
（二）本工程為五層接六層，加層高度較大，周邊防護優顯重要。
（三）吊車站位點不合適南側距建築物太近，北側距建築物較遠，構件吊裝難度大，安裝鋼樑需選用65t以上大吊車。吊裝是本工程的難點。
吊 裝工程安全
一、吊裝工程安全要求
一、文明施工
1、遵守現場安全的各項管理規定，進入現場必須帶好安全帽，嚴禁吸菸。
2、構件堆放、電焊機排列整齊有序，備用的氧氣、乙炔瓶放入專用籠子內，分開放置。
3、現場設定安全員、防火員。
4、保持現場衛生。
5、現場所有施工人員服從指揮，言行文明。
二、安全技術措施
1、構件的運輸
①、裝車時用大墊木10×10木方將構件墊穩，並用2t倒鏈前後兩道封牢。
②、裝車後，整體高度小於4m。
③、行駛速度≤40公里/小時，轉彎或路面不平處≤20公里/小時。
④、構件與鋼絲繩接觸處，用膠皮墊住。
⑤、裝車後，擺放位置應居車中部，前、後用2t鏈封牢（運中部時封三道），所有構件運輸過程中要經常檢查構件封車繩、倒鏈的情況，遇到問題及時處理。
⑥、由於本次有超長的構件，要夜間運輸，運輸前要進行安全交底，要求在運輸中有專門的運輸負責人。要求公司派專職安全員。運輸車輛要安裝示寬燈，要前有車開道，後有車壓送。並要與交通部門協商好具體的時間和路線，以保證交通的暢通。
三、其它
1、進入施工現場必須戴好安全帽，高空作業必須穿防滑鞋、系安全帶，凡不適合高空作業的人員，不得從事高空作業。
2、施工用機索具施工前由工長帶領有關人員進行檢驗，合格後方可使用。
3、四級風以上禁止作業。
4、吊裝作業人員作業中嚴格執行《安全規程》中“十不吊”規定，吊裝前安全員應對作業人員應進行安全教育。
5、吊裝過程中，應待構件就位後再上前操作，解開構件的吊索時應將安全帶系在牢固處，防止空中墜落。
6、吊裝作業點距離高壓線不得小於2m。距低壓線不得小於1m，否則應採取措施後方可施工。
7、在同一垂直線上，嚴禁上、下同時施工。
8、高空作業中。各類工具、配件應裝入工具袋內，嚴禁亂扔、亂拋以防物體打擊。
9、構件就位應平穩，避免振動和擺動，待構件緊固後方可鬆開吊索具。
10、施工用氧氣瓶、乙炔瓶，必須距明火10m以上，２者相距10m 以外，避免曝曬、燒烤，搬動時禁止碰撞，以防發生火災。
11、要使用合格的電氣設備，並且有專門的電工負責。
12、腳手架搭設要求：
柱子腳手架的搭設：
a.在每節柱的連線部位需搭設獨立架子，高度為從接頭處下反1m。
b.立桿間距為1.8—2.0m，水平橫桿間距1.5m。
c.作業面要滿鋪跳板，寬度為500mm設兩道防護欄桿，掛安全網。
二、安全技術措施
一、結構安裝施工技術措施
1、柱子的垂直度：在柱子的相互垂直的兩個截面上預先畫上中心線，然後從兩個相互垂直度方向架上兩台經緯儀進行校正。
2、柱子中心線對定位軸線：複測時在基礎上彈出基礎的中心線，並且在柱子上也畫出中心線，在安裝第一節時使柱子的中心線於基礎的中心線相對應重合。
二、成品保護
1、運輸構件時，根據鋼構件的長度、重量選用車輛，鋼構件在運輸上採用三個支點（用道木）。
2、鋼構件存放場地平整堅實，無積水。同型號的鋼構件疊放時各層鋼構件的支點在同一垂直線上