熟悉特殊瀝青路面的施工技術
一、內容提要
1、特殊瀝青路面的施工技術（熟悉）
2、各類瀝青路面的材料（熟悉）
3、水泥砼路面的材料（熟悉）
4、路面工程受力計算的基本方法和力學模型（了解）
二、重點、難點
三、內容講解
lb412040 熟悉特殊瀝青路面的施工技術
1b412041 sma瀝青路面的施工技術
(1)瀝青瑪蹄脂碎石sma是一種以瀝青，礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料，填空於間斷級配的礦料骨架中，適用於高速公路，一級公路做抗滑表層使用。
(2)sma瀝青路面施工，通過目標配合比設計階級，生產配合比設計階段，生產配合比驗證階段。
(3)sma混合料的拌合
1)瀝青混合料必須在瀝青拌合廠採用拌合機械拌制。
2)纖維類摻加劑必須有可靠的摻加設備，瀝青混合料應採用間歇式拌和機拌合。
3)瀝青混合料拌合時間應以混合料拌合均勻、纖維摻加劑均勻分布在混合料中，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度。
4)採用顆粒狀纖維，纖維應在粗細集料投料後立即加入。
(4)sma的施工溫度
sma拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規路面施工溫度要求高100c
(5)sma混合料的運輸
1)混合料應採用大噸位自卸車運輸，車廂側板的底板可塗一薄層水混合液，但不得有餘液積聚在車廂底部；
2)為了保證連續攤鋪，開始攤鋪時，現場待卸料車輛不得太少；
3)在卸料時，運輸車輛不得撞擊攤鋪機，如有可能最好採用間接輸送的辦法或瀝青混合料轉運車，以保證攤鋪出的路面的平整度；
4)瀝青混合料在運輸過程中必須加蓋蓬布，防止混合料表面結硬；
(6)sma混合料的攤鋪
1)攤鋪前必須將工作面清掃乾淨，如用水沖，必須晾乾後才能進行下步作業。攤鋪前必須灑一層粘層油，粘層油可使用改性瀝青(丁苯膠乳改性瀝青或其他)，用量為0.25—0.4kg／㎡；
2)按照規範要求做到緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。
(7)sma結構路面碾壓施工
1)sma混合料內部含有大量瀝青碼蹄脂膠漿，黏度大，溫度低時很難壓實，因而確保攤鋪碾壓溫度尤為重要。
2)sma路面碾壓宜採用鋼輪壓路機初壓1～2遍、復壓2～4遍、終壓1遍的組合方式。碾壓過程中，壓路機應“緊跟慢壓”——緊跟攤鋪機，緩慢勻速(不超過5km／h)對路面進行碾壓。採用振動壓
路機時，宜用高頻率、低振幅。特彆強調的是，在sma面層碾壓施工時，還應確保壓路機數量充足。初壓、復壓工作區間嚴格分開，降低壓路機工作區段長度，保證在足夠高溫度下進行壓實作業。
同時也要防止過度碾壓，破壞結構內部骨架。
sma面層施工切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機。
(8)sma路面接縫處理
1)要儘可能避免冷接縫。如不可避免冷接縫，應在施工完畢、路面尚未完全冷卻前，用切割機切割好，然後用水將縫處沖刷乾淨，繼續施工時，塗刷粘層油即可攤鋪新混合料施工。
2)當採用兩台攤鋪機時的縱向接縫應採用熱接縫，即施工時將已混合料部分留下10—20cm寬暫不碾壓，作為後鋪部分的高程基準面，然後再跨縫碾壓以消除縫跡。
3)橫向接縫應先處理原鋪瀝青路面，原路面必須消除邊緣處壓實度不足部分(約3m)，然後用切縫機鋸齊，形成垂直的接縫面，並用熱瀝青塗抹，然後用壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機應位於1
已壓實的面層上，錯過新鋪層15cm，然後每壓一遍，向新鋪層移動15—20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。
例：sma瀝青路面溫度低時很難壓實的原因是( )。
a．粒料粗
b．瀝青含量高
c．瑪蹄脂膠漿黏度大
d．礦粉含量高
答案：c
(9)粗集料
1)用於瀝青面層的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等。
2)粗集料的粒徑規格按照規範“瀝青面層用粗集料規格”的規定選用。
3)粗集料應該潔淨、乾燥、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗性。
4)粗集料應具有良好的顆粒形狀，用於道路瀝青面層的碎石不宜採用顎式破碎機加工。
5)路面抗滑表面粗集料應選用碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質集料。
6)用於軋制破碎的礫石必須採用粒徑大於50mm的顆粒，破碎礫石中4．75mm(圓孔篩5mm)及其以上顆粒的破碎面積應符合規範的要求。
7)篩選礫石僅適用於三級及三級以下公路的瀝青表面處治或拌合法施工的瀝青表面層的下面層，不得用於貫入式路面及拌和法施工的瀝青面層的中、上面層。
8)三級及三級以下公路可採用鋼渣作為粗集料。鋼渣應在破碎後有6個月以上的存放期，其質量應符合規範的要求，並應按本規範相關辦法對鋼渣活性進行檢驗，檢驗不合格者不得使用。
9)經檢驗屬於酸性岩石的石料，用於高速公路、一級公路時，宜使用針入度較小的瀝青。為保證與瀝青的粘附性符合規範的要求，應採用下列抗剝離措施：
①用乾燥的磨細消石灰或生石灰粉、水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦料總量的1％～2％。
②在瀝青中摻加抗剝離劑。
③將粗集料用石灰漿處理後使用。
(10)細集料
1)瀝青面層的細集料可採用天然砂、機制砂及石屑。
2)熱拌瀝青混合料的細集料宜採用優質的天然砂或機制砂。
3)細集料應與瀝青有良好的粘結能力，與瀝青粘結性能很差的天然砂及用花崗岩、石英岩等酸性石料破碎的機制砂或石屑不宜用於高速公路、一級公路瀝青面層。
(11)填料
1)瀝青混合料的填料宜採用岩漿岩中的強基性岩石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除淨。當採用水泥、石灰、粉煤灰作填料時，其用量不宜超過礦料總量的2％。
2)粉煤灰作為填料使用時，燒失量應小於12％，塑性指數應小於4％，其餘質量要求與礦粉相同。粉煤灰的用量不宜超過填料總量的50％。高速公路、一級公路的瀝青混凝土面層不宜採用粉煤灰作填料。
例：高速公路、一級公路鋪築瀝青路面時，道路石油瀝青應採用符合規範要求的( )。
a．輕交通道路石油瀝青技術要求
b．道路用煤瀝青技術指標
c．道路用乳化石油瀝青技術要求
d．重交通道路石油瀝青技術要求
答案：d