市政公用工程管理與實務1K411031瀝青路面對材料的一般要求

1k411030掌握瀝青面層工程
1k411031瀝青路面對材料的一般要求
(1)瀝青
①具有適當的稠度——表征粘結性大小,即一定溫度條件下的黏度;
②具有較大的塑性——以“延度”表示。即在一定溫度和外力作用下的變形又不開裂的能力;
③具有足夠的溫度穩定性——即要求瀝青對溫度敏感度低,夏天不軟,冬天不脆裂;
④具有較好的大氣穩定性——抗熱、光老化能力較強;
⑤具有較好的水穩定性——抗水損害能力較強。
(2)石料(碎石、砂)
①石料有足夠的強度和耐磨性能,用於城市主幹路、快速路的瀝青面層粗集料的壓碎值應不大於28%;
②石料與瀝青有良好的粘附性,具有憎水性;
③清潔、乾燥、無風化、無雜質;
④石料有良好的顆粒形狀,接近立方體,多稜角,針片狀含量≯15%;
⑤砂應是中砂以上顆粒級配,含泥量<3%~5%;
(3)填充料
填料套用石灰岩磨製,乾燥、潔淨,細度達到要求。
1k411032瀝青砼路面施工工藝要點
(1)瀝青混凝土路面對基層要求
①強度、剛度、乾燥收縮和溫度收縮變形、高程符合要求;
②具有穩定性;
③表面應平整密實;拱度與面層的拱度應一致。
(2)施工工藝要點
1)一般規定
①熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分,主要有粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種,另有適於抗滑表層鋪築的ak系列。
②瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2,中、下面層及聯結層的集料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。採用雙層或三層式結構的瀝青混凝土面層中應有一層及一層以上是ⅰ型密級配瀝青混凝土混合料。
2)施工準備
①施工材料經試驗合格後選用。施工機械需配套並有備用的,保持完好狀態。
②瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應根據瀝青品種、標號、黏度、氣候條件及鋪築層的厚度,按規範要求選用。當瀝青黏度大、氣溫低、鋪築層厚度小時,施工溫度宜用高限。
③熱拌瀝青混合料的配合比設計分三階段:目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證。設計中採用的馬歇爾試驗技術指標包括穩定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩定度。城市主幹路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗,檢驗抗車轍能力,指標是動穩定度。
④重要的瀝青混凝土路面宜先修100—200m試驗段,主要分試拌、試鋪兩個階段,取得相應的參數。
3)熱拌瀝青混合料的拌制、運輸
①瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠(場、站)採用攪拌機拌合。瀝青應分品種、分標號密閉儲存。攪拌廠應有良好的防雨及排水設施,並應符合國家有關環境保護、消防、安全等方面的規定;還應配備試驗儀器齊全的試驗室,保證生產質量。
②城市主幹路、快速路的瀝青混凝土宜採用間歇式(分拌式)攪拌機拌合。它具有自動配料系統,可自動確定每拌料的拌和量、拌和溫度、時間等拌和參數。
③拌制的瀝青混合料應均勻一致,無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象。
④為配合大批量生產混合料,宜用大噸位自卸汽車運輸。運輸時應防止瀝青和汽車貨廂底板、側板粘結。為達這一目的,可對貨廂底板、側板均勻噴塗一薄層油水(柴油:水為1:3)混合液,注意不得將油聚積在車廂底部。
⑤從攪拌鍋往汽車中卸料時,要前後均勻卸料,防止粗細料分離。運輸過程中要對瀝青混合料加以覆蓋,以保溫、防雨及保護環境。
4)熱拌瀝青混合料的施工
①攤鋪:對城市主幹路、快速路宜採用兩台(含兩台)以上攤鋪機成梯隊作業,進行聯合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊5~10cm,前後攤鋪機宜相距10~30m,且保持混合料合格溫度。攤鋪機應具有自動調平、調厚裝置,具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運料車,具有初步振實、熨平裝置,攤鋪寬度可以調整。
城市主幹路、快速路施工氣溫低於10℃時,或其他等級道路施工氣溫低於5℃時均不宜施工。
瀝青混合料的松鋪係數應根據混合料類型、施工機械、施工工藝等由試鋪試壓方法確定。無實際資料時,瀝青混凝土混合料松鋪係數機械攤鋪1.15~1.35,人工攤鋪1.25~1.50可供參考。攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續不間斷。用機械攤鋪的混合料,不得用人工修整。
②碾壓和成型:攤鋪後緊跟碾壓工序,壓實分初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段。正常施工時碾壓溫度為110~140℃,且不低於110℃;低溫施工碾壓溫度120~150℃。碾壓終了溫度不低於65~80℃。碾壓速度應慢而均勻。初壓時料溫較高,不得產生推移、開裂。壓路機應從外側向中心碾壓,相鄰碾壓帶重疊1/3~1/2輪寬。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機,利用重力將料往下壓,防止推移。復壓採用重型輪胎壓路機或振動壓路機,不宜少於2遍,直至無輪跡。在連續攤鋪後的碾壓中,壓路機這得隨意停頓。為防止碾輪粘瀝青,可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪,嚴禁塗刷柴油。
壓路機不得在未碾壓成型並冷卻的路面上轉向、調頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機械設備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物,加強成品保護意識。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達到規範要求。
③接縫:攤鋪梯隊作業時的縱縫應採用熱接縫。上下層的縱縫應錯開15cm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應錯位1m以上。中、下層可採用斜接縫,上層可用平接縫。接縫應粘結緊密、壓實充分,連線平順。
④開放交通:熱拌瀝青混合料路面完工後待自然冷卻,表面溫度低於50℃後,方可開放交通。