安全經驗分享小故事 篇1
一、9月26日電26日14時30分許，昆明市明通國小發生踩踏事故，截至當日17時已造成學生6人死亡、26人受傷。
據介紹，當天學校預備鈴打響後，學生從午休樓下樓時發生踩踏事故，造成學生6人死亡、26人受傷，主要是一二年級學生。所有受傷學生都已送到醫院，傷情平穩，沒有生命危險。事故原因正在調查之中。
據了解，當天下午預備鈴響後，他和同學們像往常一樣去上課，走著走著看到前面一塊棉墊倒下來，蓋住了走在前面的幾個學生，後面的同學不知道有人被蓋住了，就踩了上去，然後引發了混亂，由此發生了人員傷亡。
二、20xx年2月15日早上6點半左右，蘇州木瀆鎮花苑街與香港街交界處發生一起車禍。一輛民工子弟學校校車與一輛小轎車相撞，校車失控側翻。當時，校車上共有1名司機、1名帶隊老師和5名小學生。事故發生後，有好心路人第一時間參與了救援。慶幸的是，車禍沒有造成人員傷亡。警方初步調查發現，出事校車為一輛通過審核的二手車，事故原因可能是校車司機操作不當。
安全經驗分享小故事 篇2
一、20xx年10月25日晚上8點，四川省巴中市通江縣廣納國小的晚自習像往常一樣按時結束了。鈴響過後，孩子們蜂擁而出，順著樓梯下樓。樓梯上都是人。突然聽到一個男同學大聲喊“見到鬼了!”向下走的人群突然間亂了，有學生被擠倒了，可後面的人還在不斷地往前擁，後面的人踩在摔倒人的身上也被絆倒了，順著樓梯往下滾，一樓二樓間轉角的地方很快堆成了人堆，災難發生了。在這次擁擠踩踏事故中，8名學生死亡、17名學生受傷
二、
5月9日9點30分左右，當時天空下著大雨，學校的幾千名學生在上晚自習。平時學校要求不同班級的學生下課之後都要從教學樓不同的四個出口出入，而每個年級都配有安全員，而昨天晚上下自習後，很多學生為了不想淋雨，就從離宿舍最近的樓梯口通過。樓梯口僅有1.5米寬左右，比較擁擠，所以引發這樣一起事故。
目前這起事故已經造成8人死亡，26人受傷，8人留院觀察。在事故現場，教學樓二樓的拐角處可以清晰的看到，事故發生時留在牆上斑駁的血跡。可以想像，當時學生分別從五樓、四樓、三樓衝過來的時候擁擠的場景。受傷的學生在醫院介紹說，有幾個學生在下課的時候堵住了一樓的大路，從而使樓上的學生並沒有意識到這一點，還再繼續向前走，使得人與人之間重疊在一起，疊起了羅漢從而發生這樣一起事故。
安全經驗分享小故事 篇3
一、20xx年11月8日，一完小三年級學生李某午飯後來到學校教學樓三樓走廊上玩耍，他右腳跨在走廊欄桿上，不慎失手墜落至一樓，因頭部嚴重受傷，經搶救無效死亡。李某墜落的教學樓系1970年修建，走廊欄桿高度0.93米。李某的父母李強、張英夫婦認為該欄桿沒有達到建設部1986年頒布的《中國小校建築設計規範》規定的1.1米之高，遂起訴至縣法院請求判令一完小賠償全部損失。法院經審理作出如下判決：由被告一完小賠償原告李強、張英因李某之死的死亡補償費、喪葬費、搶救費、誤工費、交通費等合計78493元。
二、陝西省某縣城關國小1989年12月28日清晨舉行周會。7時許，在學校廣播和鈴聲的催促下，教學樓上千名學生爭先恐後奔往學校操場集會。學校副校長楊某未將教學樓西邊樓梯鐵柵門打開，使得二、三、四樓七百多名學生只得全部湧向東樓梯口。學生們下到二樓和一樓樓梯拐彎處時，因樓道電燈末開，跑在前面的學生摸黑與少數上樓放書包的學生相遇，造成雙方擁擠，個別身材小的學生跌倒後引起上下樓梯受阻，造成嚴重擁擠，釀成特大傷亡事故，死亡6至11歲的小學生28人，傷59人。
安全經驗分享小故事 篇4
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產領域，有這樣一個定律：每一起事故的背後，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學校根本不重視學生的安全管理，對學生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學生的成績，只要升學率上去了，學生的安全則可以疏於管理，甚至放任不管。
一些學校正是抱有這樣的僥倖心理，才沒有將學生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學校高度平時重視學生的安全管理，加強學生安全應急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
退一步講，既使細心的老師們平時在課堂上提醒一下課間和放學的秩序，並進行有序的疏導，這次車禍事故還會發生嗎?
今天的心情也因為他們而變的很差，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無時無刻想要去關心，了解!
最近車禍的報導接連不斷，真不知道是怎么了?對於車禍來說，每一次的報導都對人們是一種打擊，因為車禍就是一瞬間的事情，那么為什麼還有那么多人不把交通事故放在眼裡呢?往往最重要的卻是人們最容易忽視的問題!這次的事故對於我們來說也是不小的打擊，他們是那么的優秀，那么的受歡迎，聽到這種訊息真的心痛極了!
不過還是一句話，希望他們儘早康復，重新回到他們的舞台上!
看了北京長安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的車!
看了北京長安街車禍之後，除了對肇事者表示憤慨和對受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會到了不同檔次的車的安全差異。
受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應該是不帶安全氣囊的低配型號，也沒有後防撞梁，而且還是兩廂車，導致撞擊時直接將暴力傳導到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。
如果受害者開的是一輛三廂車，突出的後尾箱會吸收一部分的能量，而不是像兩廂車那樣一撞就直接撞到乘員廂;如果他們的車有後防撞鋼樑，也會吸收一部分的衝擊能量而不會將衝擊力直接傳導到車廂;如果他們的車有安全氣囊，也就不至於司機的胸部直接撞擊方向盤而導致方向盤都脫落;如果他們的車配備有兒童安全座椅，也就不至於坐在后座的小女兒直接衝擊車窗以至身體的一半都探出車外;如果他們的車擁有更堅固的車身結構，也就不至於嚴重變形扭曲……
上面說的那么多如果，也就是幾項基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼樑、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結構。雖然每一項只會增加1%的生還機會，但是幾項加起來也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線之差。
反過來看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒有任何變形，安全氣囊順利彈出，車上4個人沒有人受傷，甚至司機被抓到的時候都沒有看到有任何的身體傷害，行動自如。
雖然說，車的前部撞擊車的後部本身就占了便宜，因為車前部的安全性會比車後部的安全性強很多，這個沒有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車後部的安全性能也是非常重要的，不少汽車的安全測試都沒有尾部撞擊測試這一項，導致很多車型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關注過的思域，這種十幾萬的車甚至連後鋼樑都沒有!一旦被人從後部進行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級的安全分數，同樣會造成嚴重的後果!所以呼籲CNCAP加上尾部撞擊測試這一項!
另外，由於這輛派力奧缺乏多項基本的安全配置，造成乘員的嚴重傷亡。如果加上上述的各項安全配置之外，也許就不會導致如此嚴重的後果。
也許會有人說：如果是被大卡車撞，多好的車也是白搭。說得好!但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車，生存係數肯定會更高!如果受害者開的是賓士S600或者沃爾沃S80，按照規矩安裝好兒童安全座椅，也許他們僅僅是受到普通的創傷而不是生死離別……
受害者家庭條件也不差，外企中層領導，應該不是買不起好車，實在是令人扼腕。。。
本來我也一直在選擇好車和一般的幾萬塊經濟小車之間徘徊，但是看了這件事情之後，更堅定了我直接買好車的決心。寫到這裡想起了我的領導，他跟我談起買車的事情時，他的意見是：買你買得起的最好的車!
通過對交通安全管理規定的學習，讓我深刻意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無數條生命的逝去。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，為什麼交通事故就這么頻繁發生呢?這與違規駕駛分不開的。如：酒後駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的後果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐紮。
只要謹慎、小心駕駛，嚴格遵守道路交通安全管理規定，杜絕酒後駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車等嚴重交通違規行為。
只要我們做到“安全”這兩個字，我們的生命就會強大起來。人人遵守道路交通安全，養成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
安全經驗分享小故事 篇5
最近，隨著天氣溫度的升高，越來越多的人都去游泳，讓自己可以涼快點，這本是沒錯的事情，可是，很多人在游泳的時候，卻沒有注意游泳的安全。
我記得在周一上午班會課，老師在網上找了一段游泳安全的視頻給我們看。記者報導，全國各個地區平均每天有三名中小學生溺水死亡。因溺水死亡的中小學生高達六十人。當看到溺水死亡的那些中小學生的家長哭得十分傷心時，我想：原來，安全是最重要的。
其實，有時候危險就離我們很近，稍不注意，就會喪失生命。每個人的生命都只有一次，我們要好好的愛惜它，不能隨意踐踏它。視頻中的游泳教練說：“在游泳的時候，不要和同伴嬉戲，打鬧，不要進行比賽，一旦發現有人溺水，不得擅自救助，應當呼喚大人來救助。如果周圍沒有大人，就找找一些粗麻繩來救助。不要去太偏僻的地方游泳，以免發生溺水時，沒有人救助。最好是在有大人的陪同下游泳。”聽了這些話，我對游泳安全有了更進一步的理解。這時，老師說：“前幾天有三件溺水事故連續發生，死亡的中小學生共有十六人。”我的心一顫，心想：“這對於游泳溺水事故來說，是一個多么巨大的數字啊!
游泳是快樂的事情，而勇游泳安全是快樂的前提，希望每一位要去游泳的同學都要做好準備再去游泳，不要讓自己的生命陷入危險之中。
安全經驗分享小故事 篇6
所謂“安全經驗分享”是指企業員工自己看到、聽到、收集到或親身經歷的“安全事故、事件、未遂事件或習得的HSE知識”，分享給大家的過程。企業要組織開展經常性的安全經驗分享活動。建議：最少每周每人 “被分享”一次，並長期堅持。安全經驗分享可以在不同的場合，通過多種途徑、方式和形式，比如：口述、做成PPT講解、郵件等。在各種會議開始前(班前會、生產會、安全會，培訓課堂等)和通過郵件進行安全經驗分享，是目前被很多企業優先採用的好的分享方式。本企業或身邊發生的事故、事件或未遂事件，更具有直接的現實指導意義和警示作用，更要想著常分享，警鐘長鳴!
進行安全經驗分享的人，可以是企業的任何員工或相關人員——企業員工都有責任和義務進行安全經驗分享。企業各級領導(班長以上，含班長)，更應帶頭做安全經驗分享。
開展安全經驗分享，是企業的一項基層基礎工作，堅持做下去，對企業安全文化養成，防止安全事故發生，能起到很好的促進作用，並能夠：
1， 充分發揮安全事故在安全管理中難得的警示作用，警鐘長鳴，把安全事故——“壞事”變成有用的“好事” ，使員工由：“無知無畏”，變 “有知有畏”。使員工從事故中吸取教訓，防止事故再次發生。
2， 啟發員工互相學習，激發員工積極參與安全經驗分享和HSE管理，創造一種以HSE為核心的“學習的文化”。
3， 逐步培養員工由“要我安全”，轉變為“我要安全”和“我會安全” “我能安全”。使員工能夠自覺的糾正不安全的行為，逐漸養成良好的HSE行為習慣，積極發現身邊存在的安全事故隱患，促進全員HSE意識不斷提高，形成企業良好的安全文化氛圍。築牢企業安全基石，防止事故發生。
另外，為了更好的做好安全經驗分享，企業和相關部門、站隊，要組織和要求做好事故案例編制收集和整理，建立事故案例庫。
安全經驗分享小故事 篇7
“生命”，一個多么鮮活的詞語：“安全”，一個多么古老的話題：“幸福”，一個多么美妙的境界，生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥倖，“安全第一，預防為主”是安全工作的基本方針。建築行業是一個事故多發的高危行業之一。因此，必須要樹立高度的安全生產意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全，處處講安全，必須要築起思想、行動和生命的安全長城。
安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，遵章守紀，既是對他人的尊重，也是最好的自尊。安全是一種文明，安全技術要靠科學技術;安全是一種幸福，是高高興興上班來，平平安安回家去的一種美好感受。安全是一種挑戰，每一次事故都會促使人們反省自身行為，總結教訓。也許事故永遠不會杜絕，於是挑戰永遠存在。作為管道安裝工程隊，施工對象涵蓋本鋼各種工藝管道，管道介質囊括有毒有害、高溫高壓、易燃易爆等危險物質。高空作業司空見慣，作業環境複雜多變，危險源點時刻變化。作業人員稍有鬆懈，事故就會如影隨形。下面我就講一講我身邊的安全小故事。
20xx年11月16日，我工程隊職工方師傅在二冷軋施工現場4米高空管道刷銀粉挪位時沒帶安全帶不慎墜落造成頭部皮肉裂傷，左胳膊脫臼，腰椎骨折。事故發生後，這個家庭的大梁倒下了，愛人憂患成疾，身患絕症，兩年後去世，本人至今還在住院康復治療，一個幸福的家庭從此變得非常不幸了，這是多么值得大家吸取的慘痛教訓啊!
20xx年10月9日我隊職工李師傅酒後上崗，去地面管道內取焊把，不小心左腳踩到鋼管壓傷了右腳，導致大腳趾、二腳趾、三腳趾骨折，給個人和家庭帶來了很大的傷害。20xx年11月13日我隊加工段林師傅在8、9#焦爐爐前操作平台柱子焊接時，不慎被上面2米高處一塊連線板砸中頭部，幸好他按要求佩戴了安全帽，鋼板滑落肩部，導致肩部肌肉紅腫，避免了一起惡性事故發生，維護了家庭和睦幸福，也維護了集體的利益。
綜上所述，不難看出，條條規章學寫成，人人必須嚴執行。當你違章作業之際，正是災難降臨之時，讓我們大家積極行動起來，認真開展“科學發展，安全發展為主題的”安全月活動。遵紀守法，杜絕違章，為營造二建安全和諧施工生產良好局面而努力奮鬥!
安全經驗分享小故事 篇8
時間過的很快，一個學期的化工安全知識學習即將結束了，一個學期給我帶來了許多感觸。讓我感受到了任何企業成於安全，敗於事故。無論我們在哪一個崗位，都應該認真學習安全知識。
企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧近期我廠交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和-諧的環境中幸福生活。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是我們油田企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植於每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三，勤於檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議;最後，從戴好安全帽，紮好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恆。
一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，並不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使並不是安全監督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境。
從我們每一個從業人員自踏入化工行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什麼一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什麼最終卻不能落實到行動上?從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥倖心理，心裡頭少了安全生產這根弦。
安全經驗分享小故事 篇9
我鄉的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領導下，在縣交通局及海事事務所等部門的幫助和支持下，按照上級相關檔案要求，從“講政治、保穩定、求發展”的高度出發，通過全鄉各職能部門的團結協作，廣大幹部職工的艱苦拼搏，使我鄉的水上交通安全工作取得了新的成績，有力地促進全鄉經濟社會各項事業健康、迅速的發展，現將我鄉水上交通安全工作總結如下：
一、加強領導，提高認識
鄉政府把抓好水運安全工作作為推動全鄉經濟社會發展、社會穩定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩定、顧大局、促發展”的指導思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發展觀。於2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責任書9份，鄉簽到村，村簽到船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組，同時把水運安全與政府各項中心工作結合起來一併抓好、抓實，形成鄉、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。
二、狠抓落實，完善措施
在今年3月份縣海事處還我鄉的船員進行了培訓，並配發了救生衣等相關器材。結合上級關於渡船、渡口專項整治的要求，我鄉從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓，並對轄區內的4個渡口5艘船舶建立了管理台帳，下達了停運整改通知書。
要求完善相關渡運手續，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監察員，負責本船舶的簽單發航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規、規章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船隻進行銷毀，確保渡口安全。
三、加強宣傳教育力度，提高民眾知曉率
為及時把相關水運安全法律、法規宣傳到村社，領導組採取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村幹部會議，把宣傳的重點、內容傳達給村幹部，其次村幹部召開村民小組和船主參加的小組會議，最後由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育民眾1.2萬人，書寫宣傳標語20餘份。
四、存在問題
(一)人少事多，經費緊張，船舶年久失修，雖下達整改通知書但因鄉政府和村委會距渡口較遠，不能及時有效地對其進行監督管理從而給我鄉的水運安全工作帶來一定的困難。
(二)部分民眾對水運安全的重要性認識不夠，還有待進一步提高。
(三)要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經濟有限，鄉政府財政緊張。
四、下步工作打算：
(一)繼續做好水運安全工作的宣傳教育，不留死角，提高民眾對安全生產重要性的認識。
(二)加強對各渡口的排查、監控力度，做到發現隱患、立即整改，發現一個、整改一個，不留後患。
(三)加大節假日期間的安全防範和檢查，保證民眾能過上歡快、祥和的節日。
安全經驗分享小故事 篇10
井下水泵工墜井事故
1.事件經過：
東北某金屬礦山發生一起老井下水泵工墜井事故。水泵工就是井下看護抽水泵的工人，一天他沒有帶打火機無法點亮自己的電石燈，還憑經驗摸索進入井下的電梯間，由於電梯間沒有關門，又因電梯間的燈由於故障沒有及時維修，導致這名老工人墜井身亡。
2.原因分析：
⑴進入井下必須帶打火機等照明設備，水泵工沒有遵守，違章作業;
⑵井下電梯間燈光、防護門等隱患沒有及時整改。
3.經驗教訓：
⑴一個事故不是一個原因獨立造成的，它是多個因素共同作用，在某一個環節、時段發生的必然結果;
⑵發現的安全隱患必須得到及時整改，要重視隱患整改，每整改一個隱患就會減少事故發生的幾率。
安全經驗分享小故事 篇11
如果說企業的存在是為了追求效益，那么安全生產就是企業最大的效益，所以安全生產是立業之本。對於廣大企業職工來說，對安全生產的重視是我們的責任和義務，保證自己在正常生產的同時不受到傷害，是對企業負責，更是對自己和家庭負責。從進入企業的第一天起我們接觸的第一堂課就是安全教育，企業對員工進行公司、車間、班組三級安全教育，層層把關，可見安全生產對於企業的重要性。
安全生產是每一個企業員工的護身符。誰違反了，就等於飛蛾撲火。安全也是一把雙刃劍，遵守它的規則它就會保護你，違反他的規則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的後果，不能說大家沒有認識。那么為什麼又常有違章的事發生呢?我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規守紀的行為，最終，一足失成千古恨!
每個人都明白安全意味著什麼，安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設備正常運行的時候，當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的鬆懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發生在那些我們認為本不該發生的地方，事實證明僥倖和疏忽大意是造成安全事故發生的重要因素，所以工作的同時我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務之前一定要確認安全與否，主觀上引起重視，三思而後行，對任何存在危險的不安全因素都要小心對待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細，圓滿安全的完成工作任務。
安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳“安全生產預防為主，安全第一以人為本”，但我們需要的並不完全是這些，最重要的莫過於把慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹于思慎於行。
每一次血的教訓，都給了我們安全的警示，每一次事故的發生，總在於疏忽與大意，每一次事故的背後，總留有許許多多的懊悔與哀傷，但我們要在哀思中反思，在反思中牢記，牢記這用生命換來的教訓。只要人人心中都能牢記“安全第一，預防為主”的思想，對安全工作在思想上加以重視，在行為上提前防範，提高安全意識，增強安全責任心，繃緊“安全這根弦”，我們就會營造出安全和諧的氛-圍，我們的平安之花才會盛開的更加長久鮮艷。
安全經驗分享小故事 篇12
一例例血的教訓擺在我們眼前，更深深的印在我們心裡。安全，這關係到我們每個人的問題，從來都不應該被我們遺忘。
但是安全應該怎么搞，用什麼方式讓大家來重視，一直是讓我們思索的問題，趙總今年安全工作會議的講話，對我們提出了許多要求，也讓我們認識到了安全的重要性，生產要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級領導感到的是巨大的壓力，那么我感覺還是心態有問題，生產的前提就是保證各項安全，包括人身安全，財產安全，設備安全，物料安全等等等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。從小就被教育吃飯前洗手，到了後來有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再後來強制規定必須洗，這強制規定後反而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態有問題了。趙總對我們的希望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報了。後知後覺了。然後讓我們每個人來全片背誦趙總講話，在我看來，這沒必要，也不會有很好的效果。如果能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個台階，那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果僅僅是對趙總的個-人-崇-拜到了要背誦他的講話的話，那么魯南的風氣也到了一定的氣候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。毛主席的時代已經過去，如果還是那種連個標點符號錯了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。
安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了?因為警示牌提示我，要帶面罩，要帶防毒面具，要帶手套。但是這些硬體到底有幾個?面罩我沒見過，面具也不是人人都有。做不到專人專用。手套?冬天發過一次棉布手套，大街上不到2塊錢的貨，吹掃管道接觸了水，燙個半死。然後又凍個半死。接觸物料更別提了。安全要從小事做起，從點滴做起，從細微處做起。假如上次刑傑的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經的保護手套，那我想也不會有這么嚴重的後果。硬體設施都沒做好，再積極的構建軟體也不會有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發那些廣告日曆，完全可以變成一副能真正對我們的雙手有防護作用的手套更實在一點。也更能溫暖我們的心。
安全經驗分享小故事 篇13
圖省事跌落罐車，造成手臂骨折
1.事故經過：
20xx年4月中旬的一個晚上，那時我在湛江油庫工作，當晚我庫站要發運一列油罐車到南寧。油罐車裝好油後，庫站需要對罐車進行計量，當時計量員為了貪圖方便，未按規定作業程式從罐車的樓梯通道上罐頂，而是直接從過道跳到車頂，由於車頂上有殘油，導致該計量員滑倒，從罐車車頂摔下掉到鐵軌上，手臂當場就被摔斷了。
2.原因分析：
(1)油罐車車頂有殘油，未作風險識別。
(2)該計量員不按照油罐車規定作業程式作業，貪圖省事，在無任何安全措施的情況下，違規作業，釀成慘禍。
3.防範措施:
在油站工作中，工作人員在對油罐車接卸油時，要認真落實崗位職責，嚴格執行安全規程謹慎細心的操作，杜絕違規作業，做到萬無一失。
安全經驗分享小故事 篇14
夏天烈日炎炎，高溫高濕天氣容易導致各類生產安全事故的發生。高溫中暑可引起體溫升高、脫水、昏倒甚至死亡;“電老虎”帶來的危害更大，特別是陰雨潮濕會增大觸電機率，威脅生命安全;而夏季消防事故、“禁區事故”的高發，極易引發群死群傷。四川省安全監管局(四川煤監局)提醒您：掌握必要的安全知識，遠離傷害事故的發生。
中暑預防與急救
預防中暑可採用通風、隔熱、設休息室，短時輪崗等方法。中暑病人要移至通風、陰涼、乾燥地仰臥，用濕毛巾、冰袋冷敷或擦拭;高溫作業者應多飲生理鹽水和藿香正氣水，配備防熱服、隔熱面罩、手套、帽子等相應防護用品。 謹防電力安全事故
夏季潮濕，絕緣材料受潮會喪失絕緣性能，人易汗，增大觸電幾率。電氣設備要接地和接零保護，安裝漏電保護裝置，工作場地必須保持乾燥、清潔;絕緣老化、短路、超負荷、接頭鬆動，電器積塵、受潮、電器接近易燃物等易造成火災。電氣設備起火應使用乾粉、二氧化碳滅火器等進行滅火。
預防禁區發生事故
坑池溝、地下室、井下管道等禁區可能有硫化氫等有毒氣體或缺氧危害，易發生死亡事故。因此在進入“禁區”前要採取預防措施，通過酸鹼液體測試和燭火測試確定安全係數，進入過程中一旦感覺頭暈要立即撤出。發生禁區事故時，盲目進入禁區救人會導致群死群傷，應通知專業人員，配戴齊有效防護用品方可進入救人。
注重消防安全隱患
人員集中的公共場所、必須保持安全出口疏散通道的暢通無阻。易燃易爆、遇濕燃燒爆炸或反應的危險化學品不能露天存放。生產企業要加強易燃易爆化學危險品的安全知識教育，防止因不正確使用而導致火災事故發生。
安全經驗分享小故事 篇15
未作風險識別，維護加油機碰壞顧客車輛
1.事件經過：
20xx年我在北海小組工作期間，一次進行加油機日常維護中，認為加油機維護時間不長，抱著僥倖心理。未按要求事先做好危險因素識別，制定防護措施，設立作業區域，就對加油機進行檢查維護。打開加油機的蓋板隨手就靠在旁邊的立柱上，也就是一分鐘左右的時間，忽然刮來一陣風把蓋板吹倒，蓋板碰到了在旁邊等候加油的小車。最後對顧客進行了補償，事件才得到了很好解決，我也從中受到了深刻教育。
2.原因分析：
(1)對加油機維護工作未引起足夠重視，抱有僥倖心理，未樹立“安全無小事”觀念;
(2)未按要求做好危險因素識別，制定防護措施，設立作業區域;
(3)作業時無監護人。
3.防範措施：
(1)加強安全意識，樹立“安全無小事”觀念;
(2)加強知識安全學習，作業前要嚴格按要求做好防護工作;
(3)作業時一定要有監護人員，監護人要全程監護並堅守崗位。
安全經驗分享小故事 篇16
㈠推進光氣安全運行項目整改，提高本質安全水平
光氣安全運行整改方案是為了避免發生社會災害性事故的一項安全措施。3月3日，光氣安全輸送系統安裝、試壓完畢，並投入試運行，效果較好並得到相關部門的確認。但是，小流量輸送光氣的計量工作經多方努力，仍還存在問題，給企業的安全生產和聯合國監控化學品核查數據的準確性造成困難。鑒於光氣生產必須安全進行，以及在實施過程中遇到的困難和存在的問題，因此，在確保當前安全運行的同時，我廠要以對國家、人民負責任的態度，積極謹慎地進行探索、整改，以最終實現光氣安全運行的最好方式：即產即用。
整個項目目前已投入資金275.63萬元，其中20xx年投入資金217.63萬元。
㈡以消滅危險源為目標，停止運行燃煤蒸汽鍋爐。
把消滅危險源作為實現安全生產的一個重要思路，對提高企業本質安全水平是極大的推動。
通過工藝創新實現化工系統放熱過程和用熱過程的聯動、化學反應熱和工藝餘熱熱交換網路建立和熱量梯級利用系統的建立、部分高中壓系統轉變為常壓系統運行三項技術系統改造全廠生產系統，停止燃煤蒸汽鍋爐的運行，使鍋爐煙塵、二氧化硫排放量分別從44噸/年、420噸/年降為0，從根本上消除了鍋爐煙塵、二氧化硫職業病危害因素，標誌著我廠勞動保護工作取得重大技術進步。
㈢繼續完善惰性氣體保護系統，提高重大危險源安全水平。
10月份，在化學品庫儲罐(重大危險源)上安裝了氮封保護裝置，使儲罐始終保持微正壓，與空氣徹底隔絕，進一步提高了其安全性。
㈣加大安全整治，確保全全平穩運行，促進企業經濟發展。全年安全整治共投入資金74.06萬元。
㈤全年安全投入資金502.75萬元。
七、明年安全工作打算
明年我廠安全工作應一如繼往地遵守安全生產相關法律、法規，嚴格執行上級部門對安全生產工作的要求，開展各項安全生產工作。開展職工安全教育定期培訓，加強職工安全責任心，提高職工操作技能和安全意識。認真落實安全責任，加強危險化學品、重大危險源的管理，強化生產過程監控，進一步完善安全技術措施，整治各類隱患，健全職業健康安全管理體系，實現年度健康安全目標。
㈠認真組織《安全管理制度彙編》宣傳培訓，貫徹落實各項規章制度和技術規範。
㈡繼續修訂應急救援預案，完善應急預案檔案體系，進行應急救援演練，完善應急保障，進一步提高企業的應急回響能力。
㈢在安全風險金制度試點取得的成功經驗基礎上，明年在全廠範圍內執行安全風險金制度。
㈣繼續穩妥推進光氣安全運行項目整改，提高本質安全水平。
為進一步提高光氣生產和使用的安全性，企業繼續探索光氣安全運行方案，即對光氣生產使用系統進行技術改造：
1、實現光氣的液態儲存輸送改為氣態輸送使用現場液化後即刻使用;
2、部分光氣衍生物生產通過控制終點實現即產即用;
3、其餘光氣衍生物生產實施光氣氣態準確計量或光氣合成反應器-光氣使用以一對一方式通過對其原料液態氯的準確計量實現即產即用;
4、氯化氫吸收及尾氣多級破壞吸收系統完善;
5、光氣泄漏事故救援保障體系完善等。
㈤為了鞏固全部停運燃煤蒸汽鍋爐，消除重大危險源的工作，繼續推進工藝系統創新、建立熱交換網路體系、改造現有有機載熱體加熱系統等工作。
安全經驗分享小故事 篇17
大家一定還記得近年來全國各地化工企業一次又一次的“爆炸泄漏事故”，爆炸後滿地的傷員,不知道有多少人在事故中離開了這個世界,逝者的離去帶給我們無盡的悲傷,活著的我們在這一刻才發現,人的生命是多么的脆弱。這對一個企業是重大的撞擊，對一個家庭是一場無法彌補的災難。
從調查結果上看，都是違歸作業和各方面的疏忽所造成，包括設備程舊，平時檢測不到位。雖然人們都把事故原因歸於此，但背後何嘗不是僥倖心裡，思想麻痹，“三違”現象……認為幾年、甚至幾十年都這樣過來了，事故不一定降落在我的頭上。有了這樣思想，經常在生產現場出現這樣的現象：有人就隨便把安全帽摘下;有人在高空作業時不系安全帶，有人隨意脫一下崗位……千里之堤，必然潰於蟻穴。嚴是愛，松是害，出了事故坑三代，安全的鏈條突然間斷開，生命的花朵霎那間枯萎，那種撕裂心肺的疼痛，又如何得以緩解? 生命誠可貴，安全價更高，只有安全做保障，才能生產出優質的產品。只有變“要我安全”為“我要安全”，才能從本質上保證安全，才能“安全一個人，幸福全家人!” 珍惜生命、杜絕違章!! 哪一個人不願笑語長在，哪一個家庭不願幸福美滿，哪一個企業不願興旺發達，哪一個國家不願繁榮昌盛。每個人若能時時刻刻提醒自己，從細微處做起，形成一種習慣，一種風氣，安全的屏障就會不斷加強，家人的幸福就會不斷延伸。安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的願望連線起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。 有了安全，我們才能以休閒的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“採菊東籬下，悠然見南山”;有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”;有了安全，我們的企業才能象三春的桃李紅紅火火;有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會主義大道上穩步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯繫著我們的生死存亡。 安全，它蘊涵在戀人脈脈含情的話語中，妻子溫柔的笑臉上，兒女依依的期待中，母親虔誠的祈禱里，它是一種希望，一種寄託，一種期盼，它是來自生命最本能，最真切的呼喚! 安全，對於職工意味著機器設備的正常運轉，更意味著千家萬戶的幸福與安康，安全工作沒有終點，只有起點。你聽，責任重於泰山的諄諄教誨聲猶震耳!你看，從車間到科室，所有的人員正在自己的崗位上以認真負責的態度，扎紮實實地工作著--安全是火，點燃了生命之燈!安全是燈，照亮了生命之路!安全是路，引導著生命走向新的輝煌!
安全靠什麼?安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹的神經。只有安分守已、循規蹈矩、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。 安全靠人，我們必須有高度的安全素質、道德修養、責任心、業務技能、健康的身體; 安全靠企業領導，領導高度重視、捨得投入、提供良好的工作環境; 安全靠制度，用科學的制度規範員工的行為; 安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎重罰; 安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現規範化管理。 安全是一個系統工程，要長抓不懈。
安全經驗分享小故事 篇18
電容進水潛油泵無法啟動
1.事故、事件經過：
記得是20xx年8月份的一天晚上10：20，某站當班員工韋某在給一輛柴油車加油時突然加不出油，這時她第一反應是這台加油機的電源開關跳閘了，立即跟客戶解釋，並引導客戶到另外一台加油機加油，但還未加出油，她立即向設備管理員羅某和站經理匯報，兩人立即對加油機和潛油泵、感應器電源等進行檢查，但未發現問題，經驗豐富的羅某跑到0#柴油儲油罐的操作井檢查潛油泵的狀態，發現潛油泵發燙，處於不正常狀態，隨即向儲運安全部羅主任匯報，當夜羅主任和設備管理員到站維修，發現潛油泵的“電容器”被水浸泡了，造成短路發熱，“電容器”有自我保護作用，迫使潛油泵不工作，後來拆下“電容器”吹乾，重新裝回原位。潛油泵和加油機都正常運行了。
2.原因分析及經驗教訓：
①潛油泵的“電容器”被水泡，造成短路發熱，迫使潛油泵停止工作是直接原因。
②設備安全員日常檢查不夠認真仔細。
3.防範措施及建議：
①制定潛油泵專項檢查表，定期認真安全檢查。
②加強對潛油泵維護知識的培訓。
安全經驗分享小故事 篇19
20xx年12月7日晚，湖南湘鄉育才中學發生一起踩踏慘劇。當天晚自習下課後，1名女生下樓時滑倒，後面潮水般湧來的人群，一層疊一層地壓了上去，導致8名學生不幸殞命，26名學生受傷。八朵生命之花瞬間凋零，類似校園踩踏悲劇頻繁發生，而且迄今為止，尚看不出悲劇有被遏止的趨勢。20xx年9月23日，內蒙古烏蘭察布盟豐鎮市第二中學，發生學生擁擠造成樓梯護欄坍塌，事故中21名學生死亡，47名學生受傷。就在今年11月3日上午10時許，湖南省常寧市西江國小發生踩踏事故，造成六名學生不同程度受傷。25日，重慶彭水縣桑柘鎮中心學校又發生學生踩踏事件，造成15名學生受傷。
安全經驗分享小故事 篇20
機器蓋子未扣牢打碎風擋玻璃
1.事件經過：
20xx年12月4日上午10時左右，有一輛小轎車停靠在我站打開前機器蓋子檢查車況，檢查完成後司機沒有把車輛前部機器蓋子扣牢就啟動車輛，前機器蓋突然後翻，打碎了打擋風玻璃，幸好沒有傷到司機和造成其他交通事故。
2.事故原因：
司機安全意識差，檢查完車輛後沒有把前機器蓋子扣牢。
3.事故教訓：
(1)車輛維修、維護後一定要仔細查看各部件是否恢復完好才能啟動車輛。
(2)加強安全意識培訓，從小事做起。
安全經驗分享小故事 篇21
今天是xx月xx日，xx煤礦事故再次引起了我們的 反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我 們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自 身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存 在教育別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工 作效率一樣真抓實幹，不能只停留在形式上，但如何把安全 工作落到實處，達到真抓實幹的效果，是工作的重點，一方 面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監督，要 營造一個良好的安全氛圍， 這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應此痛心疾首!也許這是一時疏忽，只是一不留 神，然而，就是這么一次違章!給他，他的家庭和我們的企 業帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和 歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和淒涼，而他也不能像 以前養活妻兒老小，還要靠別人來養活他，這是多大的折 磨?這是多大的痛苦，他自責，他懊悔!在這裡，面對為我 們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能 斷然做出否定的回答，因為之所以會出現疏漏，發生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字 時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自 身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥倖心理，消除麻痹大 意的鬆懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實 實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“責任重於泰山”的安全生產意識根植於我們的頭腦，以嚴 格的要求，嚴謹的態度，高度的責任感，來體現人身的價值， 保證人身的安全，實現公司的發展。
我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防範措施，舉一反三，結合自己區域的特點，針對事故發生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面 的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學 習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻幹，僥倖心 理，思想麻痹的作業的嚴重後果認識更深了一層，更進一步 認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作 責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程式不 完善， 沒有認真開好班前班後會， 沒有認真堅持“一個活動， 兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發現設備隱 患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，應該避免 的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造 成一定的損失。現在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，
安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了 嗎?一顆心裡帶著警覺嗎? “事故猛於虎”，但更可怕的是 每次事故後，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞 培訓落實安全責任，防止事故的發生，但事故不久，血的事 故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦後，如 果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主” 的思想把安全這根弦始終貫穿於安全安全管理及生產的全 過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立 “安全第一,預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責 任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安 全風險意識，真正意義上實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全 生產任務而努力。
經過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把 每一起事故作為警鐘， 努力排除安全隱患， 盡我最大的努力， 把安全事故降到最低。