安全經驗分享範文 篇1
安全經驗分享是中國石油天然氣集團公司改進安全生產管理的一項重要活動，其目的是增強全員安全意識，持續改進安全生產管理，促進安全文化建設，提升安全業績，進而樹立中國石油天然氣集團公司良好的社會形象，開展安全經驗分享活動對安全生產管理主要有以下幾方面的作用。
一、增強各級領導幹部對安全生產重要性的認識，促進有感領導，加強安全生產的領導
安全經驗分享活動做為安全管理的一項全新內容，能否有效開展，收到預期目的，和其他安全管理一樣，關鍵在領導，尤其是安全生產第一者。這就要求，各級領導幹部要切實體現有感領導，帶頭開展安全經驗分享活動，積極參加不同層次的安全經驗分享活動。從這個角度講，領導幹部率先垂範，既能促進安全經驗分享活動的持續、深入開展，也能增強領導幹部對安全生產重要性的認識;尤其是通過對員工親身經歷的事故、事件的分享，能進一步了解和掌握各種事故、事件，發現安全生產管理中存在的問題，進而增強其安全生產管理的緊迫感，促進其加強安全生產的領導和管理。
二、增強崗位員工的自我保護意識，促進員工安全意識和避險能力的不斷提高，規範員工的操作行為
安全經驗分享的重點在崗位員工，只有通過崗位員工現身說法，將自己親身經歷或本人親自看到或聽到的各類事故、事件經過、教訓和防範措施與其他員工進行分享，才能達到安全經驗分享的目的。從這層面講，安全經驗分享活動既分享了安全經驗，更是安全事故案例教育的有效載體。從而使崗位員工對自身從事的生產作業活動可能要發生的事故、事件有了更清醒的認識，自然也就提高了崗位員工的自我保護意識。另一方面，通過對事故教訓的吸取，使崗位員工了解、掌握了緊急情況下的應急處置措施和方法，進一步提高了崗位員工的緊急避險能力。同時，通過安全經驗分享，使崗位員工明白了什麼樣的操作可能要發生事故，怎么操作能避免發生事故，或者說，使崗位員工明白了什麼是規定動作，什麼是自選動作，從這意義講，安全經驗分享活動有效地促進和規範了員工的操作行為，減少了“三違”行為的發生。
三、有利於推進風險管理，促進HSE“兩書一表”的有效運行
安全經驗分享要注重針對性，尤其是要結合本系統、本單位、本人曾經發生過的事故、事件進行經驗分享，從某種意義講，這本身就是對一項作業活動的危害辨識。通過安全經驗分享，使基層幹部、崗位員工對生產作業活動潛在危險性有了更進一步的認識，尤其是對過去沒有認識到的潛在危險性，或是忽略了危害，能全面識別出來，並結合事故、事件防範措施，在制定風險控制措施時更具有針對性。因而，通過安全經驗分享，有利於基層組織在生產作業活動中辨識危害、制定風險削減措施，改進風險管理，促進HSE“兩書一表”的有效運行。
安全經驗分享範文 篇2
一、加強安全管理
每一次安全事故的發生都是由麻痹大意造成的。要從以前發生的安全事故中吸取經驗教訓，不斷加強對現場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發生;要充分發揮公司安全員和班組安全員作用，對現場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發現，及時處理;安全責任人要加強對生產現場的巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規章制度和操作規程的學習，提高員工執行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保全全生產的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥倖心理，怕麻煩，這就給了事故發生可乘之機。作業人員嚴重的違章，是導致事故發生的主要原因，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認，遠距離操作行車，都嚴重違反安全操作規程。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應做到時時監督，時時提醒，發現不安全因素，及時制止;把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發生。
三、強化安全意識、加強技能培訓
要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能
和職業素質;加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構造，增強其對操作規程的進一步理解;加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經驗教訓，強化安全意識，增強責任感。
事故通報的學習與分析，其目的旨在於警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以後的工作中不斷學習，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
安全經驗分享範文 篇3
安全是社會文明和進步的重要標誌，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發展的前提條件，是鋼鐵生產企業生存發展的基本要求，特別對於我們水電氣管理部門來說，安全是永恆的主題。
我從一開始工作就在柳鋼動力廠的煤氣公司工作，民用煤氣管理行業是一個特殊的行業，安全包含的意義尤為深刻。我們天天都在煤氣管理崗位工作，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業發展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責任，每一個柳鋼職工都能感受到這份責任的重大。在年復一年的工作中，我耳濡目染了許許多多的安全生產事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責任，一個人的安全不僅是對自己負責，更多地是對關心你的家人負責;安全又等同於效益，我們更能體會到安全生產帶給我們鋼鐵企業的勃勃生機。如果說還有什麼可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼，但卻涉及到我們每個人。
如今，我在水電氣管理部門工作，更能感受到安全責任的重大，水電氣管理工作聯繫著千家萬戶人民民眾的幸福生活，安全更是我們平時工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。所以在工作中，我們的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，保證不出現違規操作;再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應急能力，要通過不斷的練習各類應急預案，不斷提高自己的安全技能，提高處理突發事件的能力，熟悉安全設備的特性和使用方法，練好基本功。
當前，“安全生產月”主題活動已經全面展開，我決心在這次活動中，認真學習安全理論，積極參加安全討論，加強安全技能訓練，使自己的安全水平有更大提高。
我為安全獻一策
作為一名抄表工，我對領導提出以下建議：
1、對用戶使用水電氣情況進行定期檢查，並做好相應記錄，防患於未然，杜絕違規使用水電、煤氣行為。
2、通過發放宣傳資料、由抄表員向用戶宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識，重點宣傳違規使用水電、煤氣行為的危害性，增強用戶的安全意識，有效遏制事故的發生。
安全經驗分享範文 篇4
1。事故、事件描述：
20xx年某日，劉某按領導安排清理走廊高處牆壁衛生，在使用扶梯的過程中，因水泥地面光滑，梯子擺放角度不合適，又無人把扶監護，登梯過程中梯子失穩滑移傾倒。將劉某雙膝磕傷，被送進醫院檢查，幸未造成骨折。
2。原因分析：
1)扶梯擺放不規範，角度不合適而失穩。
2)無人扶梯監護。
3。建議採取的防範措施：
1)使用扶梯時角度要合適，防止扶梯打滑而摔倒。
2)加強安全管理，特殊作業一定要有監護人，作業前要安全提示。
二。吊筐吊耳開焊，吊裝過程墜落
1。事故、事件描述：
20xx年10月某日，配製班人員在一樓吊裝化學品，當時吊筐裡面有一噸化學品，距離地面四米左右，吊耳突然開焊，吊筐突然從空中掉落，砸落到地面，險些砸傷人。
2。原因分析：
1)吊筐未作定期檢查。
2)吊料之前沒有仔細檢查確認吊耳是否牢固，在吊料時吊筐吊耳突然開焊。
3。建議採取的防範措施：
1)對吊筐做定期檢查，保證完好。在使用前加強對吊筐完好程度進行確認。
2)吊裝作業時下面設定警戒線，由專人監護，防止墜落傷人。
三。誤踩釘板扎傷腳
1。事故、事件描述：
20xx年某天夜班時，甲某巡檢施工現場由於天黑視線不好，一腳踩中地面上一個帶釘子的木板，被釘子扎傷。
2。原因分析：
1)沒有佩戴手電等照明用具。
2)帶釘木板清理不及時，環境存在安全隱患。
3。建議採取的防範措施：
1)夜班巡檢時要隨身攜帶手電 。
2)對一些因為施工所產生的垃圾及時處理。
四。吊運腳手桿墜落險傷人
1。事故、事件描述：
20xx年3月底，某區進行短停檢修，各樓層均有施工作業，檢修人員用四樓電葫蘆進行木桿子吊運，準備在四樓搭架子作業。檢修人員在一樓固定好掛鈎後，便離開現場，此時崗位操作工並不知情，當木桿子吊到三樓時，有一根木桿鬆動脫落，墜落到一樓地面，幸虧當時一樓現場人員離事發地較遠，沒有發生事故。
2。原因分析：
1)施工人員對吊運作業沒有足夠的重視，安全意識淡薄。監護不利，沒有設警戒線、警示牌。
2)崗位操作工對本崗位施工作業監護管理不到位。
3。建議採取的防範措施：
1)專人吊運，專人監護，作業期間拉警戒線。
2)吊運物一定要綁固牢靠。
五。跌入地溝膝蓋受傷
1。事故、事件描述：
20xx年某月某日早晨7點左右，甲某打掃衛生時，不慎右腳踏翻地溝蓋板，出於本能反應大腿自然屈膝，一下跪在另一地溝蓋板上，膝蓋受到嚴重創傷，並且不能彎曲。
2。原因分析：
1)現場地溝蓋板存在缺陷，管理不到位對地溝蓋板更換不及時。
2)甲某對環境觀察不細，自我保護能力不強。
3。建議採取的防範措施：
1)應經常檢查地溝蓋板是否完好，消除存在的缺陷，防止造成人身傷害事故。
2)提高安全意識，保證自身安全。
六。高層牆皮脫落險傷人
1。事故、事件描述：
20xx年夏季一個傍晚，約19點左右，室外下著雨，甲某和乙某回休息室，剛走到E區休息室的門口，聽見身後一聲巨響，回頭一看，離甲某和乙某不遠的地面上有一堆碎石。原來是四樓窗戶外面的一塊約1米×1米的水泥牆皮脫落下來，剛好落在甲某和乙某走過的南側中間小門處。險些釀成一起人身傷害事故。
2。原因分析：
外牆年久失修損壞沒有發現並處理。
3。建議採取的防範措施：
1)巡檢時不要在牆根底下走，尤其是遇到大風、雨雪等天氣，巡檢時更要格外注意高空墜物。
2)對高空牆面和其他的高空易墜落物加強檢查，及時消除隱患。
七。交叉作業險釀火災
1。事故、事件描述：
20xx年4月某日19：00時左右。某區進行技術改造，加固樓板和管線碰頭作業。施工任務由某煉化化建公司負責，此時該項目已進行多日正處在收尾階段。當晚施工單位為搶進度連續進行作業，現場施工項目多，作業人員也較多。在上方為鋼樑粉刷防腐的施工人員，在施工中沒有拿穩油桶掉落在地。恰逢旁邊在加固樓板的動火作業中，火花飛濺引燃了掉落的油桶。幸好旁邊監護人員及時將初起火災撲滅。
2。原因分析：
安全意識不強，交叉施工作業風險識別不到位。
3。建議採取的防範措施：
嚴格施工管理，嚴控交叉施工作業。
八。滅火人員牆頭跌落
1。事故、事件描述：
20xx年夏季的一天夜班5：00左右，甲某巡檢時發現臨廠靠近我單位大牆附近地面堆積雜物冒煙起火。甲某立即報告班長、值班長。值班長組織用地下消火栓接消防水帶滅火。甲某和乙某騎在牆上，手持消防水帶和消防水槍頭，準備滅火。當其他人員打開消防水閥，由於水閥開的較快，消防水壓力較高，甲某和乙某同時被迅速膨脹、繃緊的消防水帶挑到牆下，幸好沒有受傷。
2。原因分析：
1)安全培訓不到位，安全操作技能低，應對突發事件的能力差。
2)安全意識不強，自我保護意識差。
3。建議採取的防範措施：
1)加強應急培訓，增加預案演練頻次，提高安全設施操作技能。
2)加強安全技術培訓，提高操作人員的風險識別水平。對應急過程的危險因素識別到位。
九。室外走梯滑倒摔傷
1。事故、事件描述：
20xx年冬季的一天，甲某負責當天的巡檢工作。為圖方便在巡檢完後甲某從室外的安全走梯下樓，下樓時沒有把扶手。在行至三樓至四樓之間的走梯時，腳下一滑摔到了緩台上。當時幸好還有幾級樓梯，台階就下完了，沒有造成嚴重摔傷，可還是將甲某後背摔破皮了。
2。原因分析：
個人安全意識淡薄，精力不集中，下樓梯未把扶手。
3。建議採取的防範措施：
1)提高個人安全意識的修養，上下樓梯把扶手，養成良好的習慣。
2)雨雪天氣原則上禁止走室外走梯，以防墜落事故的發生。
十。滅火器使用不當
1。事故、事件描述：
20xx年5月中旬一天，加熱爐頂部著火，甲某在地面將滅火器安全銷拔出，提滅火器爬上爐頂，壓下滅火器壓把兒，匆忙中沒有把住噴嘴，由於壓力作用滅火器噴嘴四下搖擺，大量乾粉噴到甲某嘴裡、臉上，一時喘不過氣來，差點因窒息從爐頂掉下。
2。原因分析：
1)著急滅火，滅火器操作失誤。
2)安全操作技能差，消防器材使用不熟練。
3。建議採取的防範措施：
1)加強消防器材使用方法培訓和實際演練。
2)加強應急培訓和演練，做到應對突發事件有條不紊。
十一。滅火器砸腳事故
1。事故、事件描述：
20xx年9月某日，車間安全員及操作工甲某在一樓貼滅火器責任牌，將滅火器由器材箱內拿出，放到地上撕掉滅火器上原來的責任牌。因有事安全員離開，安排甲某獨自處理。甲某在安全員走後，將滅火器從器材箱裡拿出，放在器材箱沿上撕標籤，滅火器從器材箱上滑落，砸在腳上，造成腳趾骨折。
2。原因分析：
1)甲某安全意識不強，對將滅火器材放到器材箱沿上(器材箱底部窄，本體輕)作業的危險性認識不足。
2)甲某勞動保護穿戴不齊全沒有穿防砸鞋。
3。建議採取的防範措施：
1)加強安全教育，做事要穩，不要圖省力。勞動保護要佩戴齊全。
2)對一些小的作業，在安排時同樣要強調安全，分析其危險性。
安全經驗分享範文 篇5
夏天烈日炎炎，高溫高濕天氣容易導致各類生產安全事故的發生。高溫中暑可引起體溫升高、脫水、昏倒甚至死亡;“電老虎”帶來的危害更大，特別是陰雨潮濕會增大觸電機率，威脅生命安全;而夏季消防事故、“禁區事故”的高發，極易引發群死群傷。四川省安全監管局(四川煤監局)提醒您：掌握必要的安全知識，遠離傷害事故的發生。
中暑預防與急救
預防中暑可採用通風、隔熱、設休息室，短時輪崗等方法。中暑病人要移至通風、陰涼、乾燥地仰臥，用濕毛巾、冰袋冷敷或擦拭;高溫作業者應多飲生理鹽水和藿香正氣水，配備防熱服、隔熱面罩、手套、帽子等相應防護用品。 謹防電力安全事故
夏季潮濕，絕緣材料受潮會喪失絕緣性能，人易汗，增大觸電幾率。電氣設備要接地和接零保護，安裝漏電保護裝置，工作場地必須保持乾燥、清潔;絕緣老化、短路、超負荷、接頭鬆動，電器積塵、受潮、電器接近易燃物等易造成火災。電氣設備起火應使用乾粉、二氧化碳滅火器等進行滅火。
預防禁區發生事故
坑池溝、地下室、井下管道等禁區可能有硫化氫等有毒氣體或缺氧危害，易發生死亡事故。因此在進入“禁區”前要採取預防措施，通過酸鹼液體測試和燭火測試確定安全係數，進入過程中一旦感覺頭暈要立即撤出。發生禁區事故時，盲目進入禁區救人會導致群死群傷，應通知專業人員，配戴齊有效防護用品方可進入救人。
注重消防安全隱患
人員集中的公共場所、必須保持安全出口疏散通道的暢通無阻。易燃易爆、遇濕燃燒爆炸或反應的危險化學品不能露天存放。生產企業要加強易燃易爆化學危險品的安全知識教育，防止因不正確使用而導致火災事故發生。
安全經驗分享範文 篇6
消防安全工作是我綜合治理的重要內容，關係到我財產安全和全體職工工的生命安全。對於這項工作，我們從來不敢有絲毫懈怠與麻痹大意。我們在實際工作中能堅持做到不斷總結經驗教訓，不斷改進和完善工作方法，提高安全防範能力，將事故隱患減少到最低指數，最大可能的提供安全保障。
一、高度重視，積極做好消防安全的宣傳工作
只有思想上重視起來，安全行為才有保障。這是我們多年來的工作經驗之一。為此，我們十分重視消防安全工作的宣傳。上半年以來我們主要從三個方面落實這項工作。 首先是通過會議進行消防安全宣傳。我綜治領導小組堅持召開消防安全工作例會，分析問題討論措施布置工作。我領導在每次會議上都反覆強調，要求大家小心謹慎，預防為主。
其次，要求大家掌握了基本的消防安全知識，增強了消防安全意識。
第三是在全職工之中進行了一次系統全面的消防安全培訓。這次培訓既有書面的又有實際操作，理論與實踐相結合。參加培訓人員面廣量大，培訓工作細緻全面，效果顯著。
二、推進消防安全責任制，充分落實管理責任與具體措施
只有加強管理，做到責任到人，才能真正做到防微杜漸。這是我們多年來做好消防安全工作的另一條重要經驗。明崗明責，檢查評比，是強化管理力求實效的重要舉措。 具體說來，我們在以下四個方面加強了規範管理：
1.確定重點防火部位，明確重點防火部位負責人。
2.加強對倉庫、電腦房的管理，不定期檢查安全情況。這兩處是事故易發地，我們對有關人員加強消防安全教育的同時加大檢查力度。
3.加強對消防器具的管理和保養。
4.加強評比，發放防火安全獎。我們主要以獎勵為主，但對在消防安全中製造隱患、瀆職犯錯的同志，我們一方面加強教育，一方面執行相應懲處。
三、加大力度對農機市場部門的整頓措施
年初，我積極配合上級部門的有關精神，展開了一次對農機修理等部門消防隱患排查工作，要求其配備必要的消防器材，並與其簽訂了消防安全責任書等活動。
消防安全工作是一個艱巨的長期的任務，不是一勞永逸的事情。我們在加強日常工作管理和階段情況總結的同時，要真正樹立一種防患於未然的安全意識。只有防治結合，才能保證安全。每個人都要關心消防安全，不能以為看不到就沒事，事不關己就沒事。我們相信，在大家的共同努力下，我們一定能將消防安全工作做得更好。
安全經驗分享範文 篇7
為減少災害事故的發生，保證安全生產，國家對礦山、建築施工、危險化學品、煙花爆竹和民用爆破器材等高風險行業和領域，實施安全生產許可證制度，在《安全生產許可證條例》中規定，高危行業的生產企業必須進行安全評價。
1 安全評價的定義
安全評價來源於人們對自然界的認識，是人類征服自然、改造自然的一項成果。安全評價也稱為風險評價或危險評價，是以實現安全為目的，套用安全系統工程原理和方法，辨識與分析工程、系統、生產經營活動中的危險有害因素，預測發生事故造成職業危害的可能性及其嚴重程度，提出科學、合理、可行的安全對策措施建議，做出評價結論。安全評價可針對一個特定的對象，也可針對一個特定的區域範圍。
安全評價是落實《安全生產法》《安全生產許可證條例》《危險化學品建設項目安全許可實施辦法》等法律法規和規定要求的具體措施。安全評價的目的是查找、分析和預測工程、系統存在的危險、有害因素及危險、危害程度，提出合理可行的安全對策措施，指導危險源監控和事故預防，以達到最低事故率、最少損失和最優的安全投資效益。安全評價報告是安全評價工作的具體成果，高質量的安全評價工作對政府安全生產監督管理部門全面了解建設項目安全生產條件、生產經營單位的安全狀況，對業主單位落實安全生產技術措施及提高安全生產管理水平，起到良好的促進作用。
2 安全評價的分類
2.1 安全預評價
安全預評價是在建設項目可行性研究階段、工業園區規劃階段或生產經營活動組織實施之前，根據相關的基礎資料，辨識和分析建設項目、工業園區、生產經營活動潛在的危險有害因素，確定其與安全生產法律、法規、規章、標準、規範的符合性，預測發生事故的可能性及其嚴重程度，提出科學、合理、可行的安全對策措施建議，做出安全評價結論。
安全預評價實際上就是在項目建設前套用安全系統工程的原理和方法對工程項目中存在的危險、有害因素及其危害性進行的預測性評價。在項目可行性研究階段前進行的一種預測性安全評價。
2.2 安全驗收評價
安全驗收評價是在建設項目竣工後，正式生產運行前或工業園區建設完成後，通過檢查建設項目安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用的情況或工業園區內的安全設施、設備、裝置投入生產和使用的情況，掌握安全生產管理措施到位情況、安全生產規章制度健全情況、事故應急救援預案建立情況，審查確定建設項目、工業園區建設是否滿足安全生產法律、法規、規章、標準、規範的要求，從整體上確定建設項目、工業園區的運行狀況和安全管理情況，做出安全驗收評價結論。
安全驗收評價是運用系統安全工程的原理和方法，在項目建成試生產正常運行後，在正式投產前進行的一種檢查性安全評價。它通過對系統存在的危險有害因素進行定性和定量的檢查，判斷系統在安全上的符合性和配套安全設施的有效性，從而做出評價結論並提出補救或補償措施，以保證系統安全。
安全驗收評價，是為安全驗收進行的技術準備，最終形成的安全驗收評價報告將作為建設單位向政府安全生產監督管理機構申請建設項目安全驗收審批的依據。另外，通過安全驗收還可檢查生產經營單位的安全生產保障情況，確保《安全生產法》的落實。
2.3 安全現狀評價
安全現狀評價是針對生產經營活動中的事故風險、安全管理等情況，辨識與分析其存在的危險、有害因素，審查確定其與安全生產法律法規、規章、標準、規範要求的符合性，預測發生事故或造成職業危害的可能性及其嚴重程度，提出科學、合理、可行的安全對策措施建議，做出安全現狀評價結論的活動。
安全現狀評價既適用於對一個生產經營單位或一個工業園區的評價，也適用於對某一特定的生產方式、生產工藝、生產裝置或作業場所的評價。這種對在用生產裝置、設備、設施、儲存、運輸及安全管理狀況進行的全面綜合的安全評價，是根據政府有關法規的規定或是根據生產經營單位安全生產的管理要求進行的。
3 安全評價的作用與意義
(1)安全評價是安全生產過程控制的前置手段。《安全生產法》明確要求，生產經營單位新建、改建、擴建工程項目的安全設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。實施安全評價就是要從系統安全的角度出發，超前分析，對可能產生的損失和傷害、影響範圍、嚴重程度及應採取的對策措施等進行論證評估，判斷工程項目實施中可能存在的各類風險。
安全經驗分享範文 篇8
針對夏季高溫，為杜絕火災事故，確保生產穩定，公司認真貫徹落實通知要求，並在全廠範圍內開展了“夏季安全防火“活動。通過活動的開展，使各部門安全生產意識得到進一步提高，安全生產的氛圍得到進一步提升。截至9月底無發生任何火災事故，安全狀況相對穩定。現將夏季防火安全工作總結如下：
一、領導高度重視，全面動員部署，活動計畫周密
八月份公司召集各相關部門負責人召開夏季防火安全生產工作會議，全面動員部署夏季防火安全活動，公司領導在會上作了重要講話，根據《通知》的要求，明確了活動的指導思想和主要活動內容，進一步強化了責任意識，推動了活動的開展。通過各部門層層分解，部署落實夏季防火工作的各項工作任務，並圍繞夏季生產的特點，認真落實夏季防中暑、防汛、防火、防爆、防雷擊、防觸電等措施，努力實現、無火災、無中暑、無重大設備事故等目標。 為全面貫徹落實“預防為主 防消結合”的方針，公司做了以下主要工作：
1.加強危險爆物品的管理，確保消防設施安全有效。夏季氣溫高，汽油、天然氣等易燃易爆化學危險品揮發性強，容易發生火災事故。為此，要求各部門結合實際，嚴格按照操作規範作業，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。對食堂、油庫、配電室等重點防火部位，要加大檢查整改力度，對公司各個部位的消防設施進行檢查、維護，及時消除事故隱患。車間對生產現場的消防水源、消防通道、安全出口進行了認真檢查，確保消防水源管網完好、安全出口、通道無堵塞、無占用。同時，要求設備保障部定期對全廠範圍內所有的線路(包括配電室)及電器設備進行逐一檢查，並做好記錄，發現問題及時解決，確保線路連線可靠，無老化、漏電等現象。對一時難以整改的隱患，要明確專人負責，制定切實可行的預防措施，直至隱患消除。另外，要加強用火、用電、用氣、用油管理，確保場地安全。
2.加大安全培訓力度。重點針對安全法律法規及安全規章制度、安全操作規程和操作法、危險化學品的操作方法、個人防護用品及安全器材的使用方法、危險源的辨識和管理以及有關事故案例分析等方面的內容開展安全培訓，著力推進消防工作“四個能力”達標建設。
3.注重以人為本，加強安全教育，營造活動氛圍 。全面落實高溫期間企業勞動保護及防暑降溫的各項工作，體現以人為本的理念。針對高溫期間的安全生產工作特點，及時發放夏令用品，合理調整作業時間，加大安全生產投入，在生產現場添置必要的通風降溫設施，關心勞動者的生產生活，把茶水、飲料、防暑藥品送到一線勞動者手中。
4.切實抓好應急救援體系建設。未雨綢繆，居安思危，應急救援體系的建立有助於迅速應對事故，減少事故所造成的損失。公司十分重視應急救援體系的建設，也建立了滅火應急救援預案，為迅速應對突發事件提供了有力的保障。
5.加強安全監管，消除安全隱患。各部門在活動期間加大檢查力度，有力地保障和促進公司安全生產的發展。一是組織夏季防火安全大檢查。公司領導親自帶隊，對重點位置認真開展了深入細緻的安全大檢查，最大限度地發現隱患和問題。二是督促隱患整改，公司領導對安全隱患情況進行了普查，及時發現和督促整改了一批安全隱患。
二、下一階段防火安全生產工作意見
進入秋季，風乾物燥，必須確保全全。開封配送將提高認識，切實加強組織領導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本”的思想理念，始終把安全生產工作放在重要位置，切實加強對安全生產工作的組織領導，認真分析本單位的安全生產工作、防火為重點的安全生產措施的全面落實，做到任務明確、責任到人、各負其責，並加強督促檢查。要深入基層、檢查、指導秋季防火安全生產工作，真正在思想上、組織上、措施上把安全生產工作落到實處，防止各類火災事故的發生。
安全經驗分享範文 篇9
為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據《大唐鎮教辦中小學生交通安全宣傳月活動實施意見》，結合幼稚園特點，創造性地開展了交通安全宣傳教育活動。
一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。
切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進行監督執行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失;通過填寫《幼兒家庭情況調查表》，調查幼兒接送車的安全現狀，嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全;完善門衛考核制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
都說“孩子是看著父母的後背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文並茂的形式向家長推廣交通法規常識，;利用家長學校這一大課堂，聘請了市交警大隊的周指導員為家長開設“交通安全”專題講座;利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼稚園家長接送車輛停放制度》;利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設定了車輛通行標誌和車輛停放標誌，進一步提高了家長的交通規則意識。
三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。
當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的腳踏車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。幼稚園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在社會區域遊戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過遊戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為;在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全形，張貼有關交通安全標誌的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。
安全經驗分享範文 篇10
各位朋友：
大家好!
今年9月，我們聽到了一個驚人的訊息：全國馳名商標，有著幾十年輝煌歷史，市場占有率高居全國第一的中國名牌―三鹿牌嬰幼兒奶粉竟然含毒。9月11日晚，三鹿集團總部發表聲明，今年8月6日前該廠生產的700噸三鹿嬰幼兒奶粉，曾受到三聚氛胺的污染。
此言一出，舉國震驚。三聚氛胺?這可是一種化工原料啊，長期攝入會造成嚴重的腎結石，甚至能奪走嬰兒的生命。三鹿奶粉又是中國奶業的頭號品牌，銷量極大，不難想像，它將毒害多少個家庭。
事態遠比我們想像的還要嚴重。在質檢部門隨後組織的全國嬰幼兒奶粉大檢查中，有22家嬰幼兒奶粉生產企業的69個批次產品檢出了含量不同的三聚氛胺，奶業巨頭伊利和蒙牛也赫然在列。
依據衛生部的通報，截至10月8日，全國因食用問題奶粉住院治療的嬰幼兒高達10666人，這還不包括已經治癒出院的36144名嬰兒，並且有三名嬰兒已經死亡。
孩子們的慘狀讓我目不忍視，但這樣的慘劇又豈止是一件。不知是從哪天開始，就連每天簡單的三頓飯我們都要開始吃不安心：大米里我們嚼出了石蠟，鹹蛋里我們吃出了蘇丹紅，火腿腸里我們品出了敵敵畏，木耳里我們嘗到了硫酸銅……有毒食品正嚴重危害著國人的健康。在我國，每年因食物殘留農藥和化學添加劑中毒的人數超過10萬，有近4o%的癌症都是由這些有毒食品引起的，而胃、肝、腎、心腦血管等多種疾病的萌生，也大多與有毒食品有關。早在XX年，鍾南山院士就曾痛心疾呼：“食品安全問題已經是一個很嚴重的問題，如果不採取相應的解決辦法，再過50年，很多人將生不了孩子!”
是什麼讓這些食品生產商竟敢如此漠視國人的生命?又是誰一直在放縱他們的惡行?
首先，是部分廠家見利忘義，不負責任，泯滅良心。
“君子有所為，有所不為。”一名成功的企業家，不僅要考慮利潤的增長，更要考慮企業的社會責任。但我國的一些企業家卻是見利忘義，見錢眼開，只要賺錢，無所不用其極。
就拿我們經常喝的瓶裝水來說吧，一直標榜自己的水源是優質礦泉水的康師傅礦泉水公司終於承認了，自己所謂的優質水源其實就是自來水。但它卻絲毫不覺難堪，反而狡辯：沒人說自來水不可以算作代質水源啊。一個國際知名的大企業，面對自己的欺詐行為，非但沒有絲毫的悔改之意，反而如此撒潑耍賴，令人心寒。
自來水雖說不是什麼優質水源，可還不至於對人的健康造成什麼嚴重影響，最令人恐怖的是，飲用水行業中同樣有著不遜於奶業的潛規則。據一些業內人士透露，市場上銷售的礦泉水在淨化過程中會產生一種可致癌物——溴酸鹽。由於濾除它會大大增加廠商的成本，眾多水廠竟然心照不宣地選擇了欺瞞，有毒的礦泉水照樣上市，並且還請大腕明星為之代言。
看看我們的鄰國吧，日本的一位老闆由於出售了有毒的大米而羞愧自殺，我們的某些企業家面對各地層出不窮的有毒食品報導，首先想到的卻是瞞和騙，兩相時比，情何以堪?上世紀三十年代，著名作家夏衍曾警告資本家當心錠子上呻吟的冤魂;如今，我也想警告那些黑心老闆，當心你們手上那些沾著鮮血的黑錢……
其次，是部分監管部門形同虛設，反瓜退鈍，麻木不仁。如果說，商人逐利是出於他們的天性，那么，把好質量關就是質監部門的本分。十幾億人口的食品安危繫於他們一身，可他們某些人的表現，確實辜負了我們的信任。
早在XX年，《北京晨報》就曾曝光過我國奶製品行業的混亂狀況。20xx年3月，我國江蘇和山東兩家企業出口美國的寵物食品由於非法添加三聚氛胺，導致貓狗大量死亡。按說這接連發生的事件，應該引起有關部門注意了，可最終的結果卻是那么令人遺憾。
更荒唐的是，這些有毒的奶粉居然還是質檢總局向消費者推薦使用的“免檢”產品，很多消費者出於對質檢部門的信任選購了這聖產品，可令他們連做夢也想不到的是，這個選擇會讓他們如此氣憤。最可恨的是，當消費者發現這些奶粉可能會有問題，要求質檢部門進行檢臉時，質檢部門的回答卻是如此傲漫：先交上近萬元的質檢費，然後回家險隆等結果吧。
某些冷漠、遲鈍的政府官員，我們真的想問一問你們：面對著那些憤怒的家長，面對著那些痛苦的嬰兒，你們的內心可曾感到顫抖，你們的靈魂可曾感到不安?“民以食為天，食以安為先。”當前的食品安全形勢是如此嚴峻，保障食品安全已經刻不容緩。我們已經厭倦了那種虛情假意的道歉，我們更不會相信那種裝腔作勢的表演。我們要用自己的行動讓各方知道，食品安全重於天。
加大對受害者的賠償力度，設立對違規企業的懲罰性罰款，我們要用自己的實際行動在生產企業和監管部門頭上掛上一把利劍。請食品生產公司嚴格自律，否則的話，我們就讓你破產;請質監官員們擔負起自己的責任，不然的話，我們就請你坐監。我們要加大媒體曝光的力度，我們要擴大民眾監管的許可權，我們要食品的生產更加透明，我們要企業的檢側更加規範。我相信，只要我們齊心協力，食品安全的目標就一定能夠實現。
謝謝大家!
安全經驗分享範文 篇11
xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習公司安委會和公司領導關於車輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保全全行駛。認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制檔案，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：
1、每周召開一次安全例會，認真學習法制、法規、安全條例等以各種方式進行安全教育，先後請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車裡程達x公里，未發生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒後開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅持每周對車輛安全內部自檢，並按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務。
3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進行專業檢測，並根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。
4、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，採取電話及簡訊形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保全全行車。
5、根據交通法規，公司安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒後駕駛，確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務意識是工作重點。
1、根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對於駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2、每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保全全行車完成各項生產任務。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
4、隨著車隊各項管理制度化，全年未發生各類交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
總之，一年來，經全體駕駛人員的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，經去交管部門核實全年全車隊違章次數達35次，主要集中在市內道路未按規定車道行駛、鄉村公路個別路段有超速行為。今後小車隊會繼續加強安全教育，加強對道路交通安全法的學習，爭取使車輛違章次數有較大幅度的降低，確保全全行車，為公司的安全工作作出應有的貢獻。
安全經驗分享範文 篇12
一、現場參觀
1、時間：14:30—13:30
2、地點：湖裡中學
3、主持人：龍
二、安全會議
地點：xx中學會議室
主持人：范
為加強我縣校園安全工作，推進平安校園建設，保障師生安全和學校財產安全，維護學校正常的教育教學秩序，營造文明、健康、和諧的教書育人環境，促進教育發展，維護社會和諧穩定，縣委縣政府決定召開“全縣安全示範學校經驗交流現場會議”。
剛才，縣教育局龍組織全體參會人員現場參觀了四所校園安全示範學校的展板和湖裡中學的食堂、門衛室、檔案資料室建設情況。通過現場參觀、親身體驗，大家應該切身感受到抓好校園安全保衛工作的重要性、緊迫性和責任感。如何抓好校園安全工作，如何防範於未然，下面我們再觀看一個關於安全應急演練的錄像視頻，請大家認真觀看。
1、觀看視頻錄像
短短的十分鐘視頻錄像，可謂驚心動魄。20xx年的汶川“5·12”大地震給人民生命財產造成嚴重的損失，也給學校造成了重創……但卻有一所學校在大地震中，師生毫毛未損，為什麼呢?這是他們長期堅持開展安全應急演練活動的結果。“沒有安全，談何教育”，剛才這段視頻錄像，展現了我縣抓安全教育工作特別是開展“安全應急演練”的成果。下面，我們分別請四所校園安全示範學校作經驗交流。首先請湖裡中學的代表作經驗交流，大家歡迎!
2、經驗交流：
(1)xx中學
作為一所縣級大型初級中學，湖裡中學始終把安全工作放在一切工作的首位，他們的成功做法和經驗表明，抓安全才能抓好教育。
(2)民族中學
作為省級示範高中，民族中學在抓校園安全工作方面做出了突出的成績，值得肯定和借鑑。下面，請新州中心國小發言。
(3)中心校
四五月發生的幾起震驚全國的校園暴力案件，基本上都是發生在國小和幼稚園，因此，抓好校園安全保衛工作特別是抓好國小、幼稚園的安全保衛工作，刻不容緩，時不我待，下面，請縣示範幼稚園就如何抓好安全保衛工作作經驗交流。
(4)縣示範幼稚園
縣示範幼稚園在辦學條件、硬體設施、經費投入不算好的情況下，克服一切困難，千方百計保平安，讓家長放心，黨和政府滿意。剛才，四所學校的發言很具有代表性，有國中、高中，也有國小、幼稚園，他們分別針對各自不同的辦學特點，談了自己的做法，交流了經驗，對促進全縣中國小、幼稚園校園安全工作具有積極的借鑑作用。
如何抓好校園周邊環境治理，為全縣經濟社會的發展，為維護校園安全穩定做好保架護航工作，下面請縣公安局發言
3、縣公安局領導講話
4、縣教育局領導講話
縣委縣政府高度重視學校安全工作，下面請縣政府楊彰勇副縣長講話，大家歡迎。
5、縣領導講話
6、會議總結
剛才，楊副縣長作了重要講話，對校園安全工作提出了具體要求：一是要深刻認識校園安全極端嚴竣性、複雜性，切實增強使命感、責任感;二是要進一步落實學校和幼稚園安全隱患排查整改措施;三是要進一步落實學校和幼稚園治安防控措施;四是要進一步落實學校和幼稚園安全責任;五是要進一步落實學校安全制度規範管理工作。希望大家結合各自工作職責，抓好貫徹落實。
今天“全縣安全示範學校經驗交流會”的議程已全部完成，下面，我就如何貫徹好此次會議精神，再講幾點意見：
一是提高認識，明確職責，把工作任務和措施落到實處。各單位要進一步增強對校園安全和周邊環境治理工作的認識，按照本部門的職責進行認真抓好落實。
二是學校的法制副校長要切實履行好自身職責，進入角色，投入工作。
三是各學校要按照縣委縣政府的要求，制定完善各種突發情況的應急預案，建立“兩課一演練”長效工作機制，切實做到校園安全工作常抓不懈。
安全經驗分享範文 篇13
一、基本情況
20xx年我處安全生產工作，在縣委、政府的正確領導下，認真貫徹落實《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產安全為出發點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一，預防為主”的方針，20xx年上半年來，我縣水上交通未發生人身傷亡安全生產事故，工作取得了一定成效。
(一)加強領導，落實責任
認真落實安全生產監管的主體責任，為抓好水運的安全生產工作，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長岳起為福組長，周錦、戴桂芬為成員的水運安全生產工作領導小組。
(二)認真開展安全生產檢查活動。以安全就是最大穩定為主題，組織海事執法人員對轄區內渡口船舶進行安全生產隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個，限期整改3個。
(三)突出重點，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，強化水上交通安全監督。根據上級部門的有關會議及檔案精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關心和大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次，出動車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發放安全生產宣傳材料216份。
(四)加強水上運輸安全管理。4月16日，我處與相關鄉鎮(馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺)簽訂《鄉鎮船舶安全管理目標責任書》12份。要求鄉鎮與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發放救生設備，嚴格執行水上法律法規，加大打擊非法船舶水上運輸力度，共發放水上運輸安全生產宣傳材料216份。
(五)採取多種形式，加大宣傳力度。強化重點渡口，重點時段及航運從業人員的安全生產意識，調動其參與安全生產工作的積極性，組織海事執法人員全面細緻的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產月活動，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產工作。營造良好氛圍，促進水運安全生產工作的發展。
二、存在的問題
(一)雖然大部分鄉鎮船舶建立了縣—鄉—村一船舶的四級安全管理制度。但僅僅停留在檔案上，流於形式，缺乏主要的監督和制約措施。造成了鄉鎮船舶未能形成有效的安全管理;
(二)部分船舶船體狀況差，從業人員素質偏低，法制觀念淡薄，安全意識不強，存在一定的安全隱患;
(三)船舶船體狀況差，針對這一問題，我局多次遞達停航通知書，但各遊艇業主仍然違法經營;
(四)部分航運業主安全管理仍然僅僅流於形式，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規章制度得不到有效執行;
(五)水上安全警示牌的設定數量少。
三、下半年工作打算
1、加強安全法規、知識的宣傳和教育;
2、加大對非法營運船舶的打擊;
3、逐步完善水運安全生產各項制度，進一步明確責任;
4、深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患;
5、增設水上安全警示牌;
6、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段的安全監理。認真研究分析轄區內水上安全管理的特點，組織調研，全面排查，尋找規律，科學監管;
7、新的《內河交通安全管理條例》頒布實施後，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今後的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關條款真正落實到實處;
8、繼續完善《海上交通安全法》等相關法規，努力提高海事執法手段，對船舶逃避簽證等現象形成有效治理;
9、加大對船舶從業人員證件不齊、船舶狀況差、逃避監督等不良現象的治理。
安全經驗分享範文 篇14
一、20xx年10月25日晚上8點，四川省巴中市通江縣廣納國小的晚自習像往常一樣按時結束了。鈴響過後，孩子們蜂擁而出，順著樓梯下樓。樓梯上都是人。突然聽到一個男同學大聲喊“見到鬼了!”向下走的人群突然間亂了，有學生被擠倒了，可後面的人還在不斷地往前擁，後面的人踩在摔倒人的身上也被絆倒了，順著樓梯往下滾，一樓二樓間轉角的地方很快堆成了人堆，災難發生了。在這次擁擠踩踏事故中，8名學生死亡、17名學生受傷
二、
5月9日9點30分左右，當時天空下著大雨，學校的幾千名學生在上晚自習。平時學校要求不同班級的學生下課之後都要從教學樓不同的四個出口出入，而每個年級都配有安全員，而昨天晚上下自習後，很多學生為了不想淋雨，就從離宿舍最近的樓梯口通過。樓梯口僅有1.5米寬左右，比較擁擠，所以引發這樣一起事故。
目前這起事故已經造成8人死亡，26人受傷，8人留院觀察。在事故現場，教學樓二樓的拐角處可以清晰的看到，事故發生時留在牆上斑駁的血跡。可以想像，當時學生分別從五樓、四樓、三樓衝過來的時候擁擠的場景。受傷的學生在醫院介紹說，有幾個學生在下課的時候堵住了一樓的大路，從而使樓上的學生並沒有意識到這一點，還再繼續向前走，使得人與人之間重疊在一起，疊起了羅漢從而發生這樣一起事故。
安全經驗分享範文 篇15
機器蓋子未扣牢打碎風擋玻璃
1.事件經過：
20xx年12月4日上午10時左右，有一輛小轎車停靠在我站打開前機器蓋子檢查車況，檢查完成後司機沒有把車輛前部機器蓋子扣牢就啟動車輛，前機器蓋突然後翻，打碎了打擋風玻璃，幸好沒有傷到司機和造成其他交通事故。
2.事故原因：
司機安全意識差，檢查完車輛後沒有把前機器蓋子扣牢。
3.事故教訓：
(1)車輛維修、維護後一定要仔細查看各部件是否恢復完好才能啟動車輛。
(2)加強安全意識培訓，從小事做起。
安全經驗分享範文 篇16
安全，一直以來都是一個不容忽視的問題。在學校，老師們強調得最多的是安全問題;在家裡，家長們說得最多的也是安全問題。可見，安全問題早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防範意識，才能體現出生命的價值，才能讓我們的生活五彩繽紛
可是，又有多少人真正擁有這樣的防範意識呢?一支未熄滅的菸頭便讓無數的生命結束了。其實人人都知道吸菸是有害健康的，可為什麼我國的“菸民”還是在不斷的增多呢?有多少人知道，“菸民”的增多將意味著什麼?意味著發生火災的頻率又增多了。有的人只為爭取那一點點的時間，便不遵守交通規則，就那么一點點的時間又讓多少年輕的生命死於車禍;就那么一點點的時間讓不計其數的富有朝氣，活力的生命停止了呼吸，離開了親人，也永遠的離開了這個美麗的世界。在電視上看見這樣一則訊息：在一所幼稚園裡，因一盤檀香引燃了從床上掉下來的棉被，讓13名無辜的小生命在睡眠中悄然的離開了這個世界。那么多的小生命都還沒來得及過屬於他們自己的人生，沒來得及向生他們的父母告別一下，便離開了人間，多么讓人遺憾啊!他們可是祖國未來的棟樑啊
諸如此類的事情經常都在我們身邊“上演”，可為什麼就不能使活著的人們引起注意呢?難道在他們眼裡，生命真的就那么不重要嗎?難道非得等到失去以後才知道生命的可貴
最近我們都在學習安全知識，通過學習，讓我學到了更多的安全知識，比如：在家用電時，應注意安全，家裡沒人時應關閉所有電源;炒菜時，應注意用氣安全，若起火，不能往鍋里倒水，套用鍋蓋蓋住，防止火勢蔓延;在過馬路的時候，應注意交通安全，遵守交通規則;在撥打報警電話時，應按電話里的提示把問題說清楚，說具體，等等。
其實，只要每個人在生活中都多用一點心，做每件事都多想想會造成什麼樣的後果。這樣，這些事故的發生頻率將會大大降低，才能使我們的和諧社會真正的和諧、安寧。多用一點愛心對待任何事，就像這首歌唱的一樣“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間”。
安全經驗分享範文 篇17
校園安全事例一：
20xx年12月7日晚，湖南湘鄉育才中學發生一起踩踏慘劇。當天晚自習下課後，1名女生下樓時滑倒，後面潮水般湧來的人群，一層疊一層地壓了上去，導致8名學生不幸殞命，26名學生受傷。八朵生命之花瞬間凋零，類似校園踩踏悲劇頻繁發生，而且迄今為止，尚看不出悲劇有被遏止的趨勢。
校園安全事例二：校園體育運動猝死案
小強(化名)，男，漢族，15歲，生前系武漢某大學附屬中學(以下簡稱“附中”)高中一年級206班學生。
20xx年10月，小強經確診患有肥厚型心肌病。20xx年7月，小強被附中錄取，入學體檢時，醫生髮現其有心臟病，小強如實陳述其心肌病史，體檢檔案對此記載。
20xx年12月9日，下午第二節課後，附中組織學生參加冬季越野長跑比賽。小強堅持半個小時(16：30-17：00左右)完成約3000米長跑。長跑結束後，小強繼續在學校上完晚自習(18：30-20：10)。騎腳踏車半個小時後回到家，剛一進門對父親說了句“下午跑得好累啊!”便倒地不醒，小強父親隨即撥打120急救電話，後經廣州軍區武漢總醫院搶救無效，於22：10被宣告身亡，診斷結論為猝死。
校園安全事例三：
國小五年級學生軍軍因迷戀上網已逃學兩天。班主任唐老師了解實情後，利用自己上語文課的時候，罰軍軍站在講台邊。但軍軍站在那裡並不老實，竟故意伸出舌頭，左右搖晃腦袋，逗得下面的同學忍不住笑出聲來。唐老師見狀很是氣憤，上前推了軍軍一把，導致軍軍摔倒在地，右手腕關節處移位，花醫療費3200多元，還不得不休學一年。經教育局調解處理，學校賠償了軍軍致傷的全部損失。
校園安全事例四：
20xx年9月23日，內蒙古烏蘭察布盟豐鎮市第二中學，發生學生擁擠造成樓梯護欄坍塌，事故中21名學生死亡，47名學生受傷。
校園安全事例五：
趙某剛滿10歲的兒子小波在某國小讀4年級。前不久，學校組織小波班上的同學到郊區野炊，小波在一高坎邊拾柴時，腳下一滑，滾落至坎下，導致左肩關節脫位。
校園安全事例 六：
20xx年11月14早晨5點40分，沁源縣第二中學組織全校初二、初三13個班的900多名學生來到汾屯公路上跑操，學生們跑到汾屯公路118公里+ 206米 處，在公路上調頭返回。前面12個班都調頭返回去了，尾隨其後的初三121班轉彎時，一輛車號為晉D13513的東風帶掛大貨車像瘋了一般突然碾壓過來，在一片驚呼和慘叫聲中，學生們紛紛倒地。東風帶掛車“掃”倒一大片學生後，撞斷路邊的大樹又駛上公路斜橫在路上才停了下來。當場有18人死亡，21人受傷，其中32歲的班主任老師姜華也在此次事故中喪生。死亡學生中，年齡最大的18歲，最小的15歲。
晉D13513東風帶掛車為黎城縣東陽關鎮長寧村李孝波駕駛，準備從黎城縣到沁源馬軍峪煤礦拉煤，拉煤車為空車，肇事的兩名司機在事故中沒有受傷。
安全經驗分享範文 篇18
安全第一，責任重於泰山，保證和促進幼兒的健康和安全是幼稚園的首要任務，我園一貫非常重視安全工作，尤其對於幼兒的交通安全工作。我們在加強學習的同時，仔細考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進一步規範工作，不斷提高交通安全管理工作。
一、領導重視，加強學習，交通安全工作常抓不懈。
為了使安全工作深入人心，我們要求全體教職工自覺學習《交通安全法》，大家通過網上看資料、案例分析、討論等對《交通安全法》有了深入的了解。同時充分發揮安全教育網的作用，進行學習的同時，注重在實踐中的運用。我們組織教職工一起討論，就身邊發生的、聽到的、幼教雜誌上收集的交通安全案例進行分析，在討論的同時，分析本園自身的實際情況，自找差距與隱患，進行整改，不斷完善交通安全工作。如我們結合“離園時孩子丟失是誰的責任”的案例分析，使全體教職工明確幼稚園的交通安全工作必須細化到每個角落，制度必須規範到位。又如結合雜誌上離園時助動車未熄火而造成的事故的案例分析，使我園的教職工明確幼稚園孩子幼小，自控能力差，任何方面、任何時間段都來不得半點疏忽，大家要防患於未然，時時具備安全意識。
二、健全制度、規範管理，確保交通安全。
我園的安全工作制度不斷地健全與完善，重落實、有檢查、有反饋、有獎罰。如與交通安全相關的制度有：幼稚園安全保衛制度、幼兒接送制度、各崗位工作人員的安全管理責任制、安全管理責任區負責制等。如《幼稚園安全保衛制度》第八條中規定對師生要加強交通安全教育，幼兒外出活動時所用車輛必須經交警大隊嚴格驗車。《幼兒接送制度》中規定：各班注重離園環節的組織，保教人員同時進班，分工負責，做到幼兒離園有序、安全。在《教師安全管理責任制》中規定教師要加強對幼兒的交通安全教育，教師帶班過程中負有對幼兒的監護責任，要防止幼兒的走失、走散等。我園的安全責任區負責制規定，責任區負責人須敏銳地察覺薄弱之處，管理人員每周須對責任區內排查。如我們發現離園時接送孩子後有的家長安全意識淡薄，通過家長會我們進行宣傳與教育，提醒家長遵守我園的接送制度，通過警示標誌每天提醒家長在離園時注意擔負起對孩子的監護責任。
我園建立有安全領導小組、創建“平安校園”活動領導小組等，我們採取日常督導與定期檢查相結合的方式，經常關注教職工的交通安全工作情況，保證幼稚園的交通安全工作常抓不懈。每日的行政督導第一時間關注的是安全工作，每月安全小組都要進行全面的檢查，對照獎罰制度，對安全工作先進進行獎勵，對安全責任沒有很好落實的，根據相應的制度扣發質量獎，並根據連帶責任制扣發班主任、年段長津貼等，從而人人明確安全責任重於泰山，保證安全措施的時時落實。期末對教職工的考核中，安全工作的情況是教職工工作質量的重要方面
三、深入實踐，細化工作，探索交通安全管理有效策略
每天清晨與傍晚，園領導總是最早到、最晚回，在幼兒來園、離園時總會看到他們在園門口、在交通要道巡查，與早早班的教師一起迎接全園第一位幼兒的安全到來，傍晚又與晚晚班的教師一起看著最後一位幼兒被家長安全接走。我們號召大家都來做交通安全文明人，要求教職工們做遵守交通規則的模範。園門口接送孩子時停車較多，我們從教職工自身做起，做好家長的表率，車輛停入車棚，分區域、有秩序，不停在園門口要道，同時規範家長的停車，請交警隊協助，設定禁令標誌，禁止汽車開進第一道園門，同時通過地面上設定警示標語及劃分停車區域，保證幼稚園出入要道的暢通。
另外，為了保證離園時的安全，還在門口設定了安全警示告示牌，提醒家長在離園時監護好自己的孩子，以免孩子出現交通意外。分部的職工車棚在園內，我們則用一道不鏽鋼的門隔斷，以免孩子進入發生危險。園門外無證攤販有時堵塞交通，特別是虹橋園區，門口道路狹窄，我們就請城管辦等有關部門協助進行管理，保證道路暢通無阻，保證家長接送孩子的安全。每次家長會、親子活動時，家長一下子來的較多，園內外的停車我們總是事先規劃好，家長停車時在現場指揮好，從而保證道路時時暢通安全。
四、注重引導教育，幼兒從小樹立交通安全意識。
安全工作，教育為先。幼稚園的孩子年齡小，自我保護能力差，交通安全教育更要注重具體、形象，要抓細、抓實對幼兒的教育。我園各年段根據幼兒的年齡特點由淺入深分別安排了交通安全的主題教育活動，如小年齡的幼兒我們從上下樓梯的教育開始，托班的孩子一入園就在教師們的教育下懂得了上下樓梯靠右行。教師們就在樓梯的兩側貼上了兩排小腳印，提醒孩子們靠右行，集體活動中往往擁擠。大班教師還發揮家長志願者的作用，請了當交警的家長給幼兒上課，大班教師布置了圖文並茂的安全走廊，教育幼兒注意乘車時的安全等，並組織幼兒暢說“我心中的紅綠燈”引導幼兒做交通安全文明人。為了讓幼兒有更多的社會生活體會，我們組織幼兒去十字路口看交警指揮交通，觀察行人遵守交通規則的情況，看一看機動車道、非機動車道上的車子，數一數一個時間段內車子通過的數量。
為了將這些學到的交通安全知識內化，將交通規則深植幼兒心中。我們為幼兒創設更多的實踐機會，如在模擬成人社會的角色遊戲中為幼兒提供行人遵守規則的訓練機會，模擬交警指揮交通等。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道，走“斑馬線”——人行橫道線，教會幼兒看紅綠燈，使幼兒將“紅燈行、綠燈停”等交通規則深植心中。大班幼兒還開展了實踐活動，如“坐公車”“去超市購物”，明確了如何在公車上注意安全。
五、做好對家長的宣傳教育，確保幼兒節假日的安全。
我園利用家長會、宣傳欄，園家教刊物、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性，如在家長會上宣傳接送幼兒時注意路途中的安全，幼稚園家長接送制的要求等。又如張貼圖文並茂的交通安全宣傳資料，每逢節假日前做好對家長的宣傳與教育，寒假暑假還在給家長的一封信中強調幼兒的交通安全。保證幼兒節日期間的安全。
由於我園的交通安全工作從規範管理入手，加強制度保障，對幼兒的教育能做到從細微處著眼，因此，多次被評為縣交通安全先進集體。但同時我們也想到隨著生活環境的不斷變化，幼稚園規模的擴大，方方面面的工作應做得更細更實，我們有信心把這項工作做得更好。
安全經驗分享範文 篇19
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先後發生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發社會輿論強烈關注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒後駕駛交通違法行為，對酒後駕駛實行“零容忍”政策。酒後駕車在車禍原因里占據重要部分，嚴厲打擊漠視交通規定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發生車禍的原因許許多多，但當事情發生後，結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以後工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
安全經驗分享範文 篇20
螺絲刀絕緣柄損壞，帶電維修遭電擊
1.事件經過：
20xx年秋季我當時任加油站經理，一天凌晨2點左右，加油員向我反映加油站的抽水機出現斷相現象，無法使用，我去檢查發現抽水機主線路閘刀開關有一路線路由於接觸不良燒壞。當時加油站加油車輛較多，為了不影響正常營業，我獨自一人拿了個絕緣螺絲刀帶電維修，維修過程突然一股電流由螺絲刀流入身體，手臂本能的一抖，抖落帶電螺絲刀。原來是螺絲刀上的絕緣保護層損壞。由於旁邊沒有監護人，如果不是僥倖抖落帶點螺絲刀，將會釀成觸電身亡慘禍。該事件未引發事故，實屬萬幸。
2.原因分析：
(1)螺絲刀絕緣層破損，起不到絕緣作用;
(2)自己存有僥倖心理、麻痹大意，無證、無票帶電操作;
(3)作業前未認真檢查作業工具，未進行風險識別;
(4)用電維修作業無人監護。
3.經驗教訓：
(1)電氣線路維修作業必須由專業人員斷電進行。
(2)檢維修作業前要認真識別風險，辦理相應票證書，落實安全措施;
(3)檢維修作業一定要指定好監護人員。
安全經驗分享範文 篇21
檢查操作井磕傷腳面
1.事情經過：
20xx年1月29日我在加油站檢查操作井，手扶操作井邊沿兒蹲身下井時，就在前腳進入操作井內的瞬間，後邊的右腳從井邊沿兒滑落，右腳面磕到井口邊兒，紅腫出血。
2.原因分析：
(1)動作過快，過於粗心和自信，右手還拿著照相機;
(2)操作井深度偏高，大於我的腿部跨度;
(3)操作井邊沿兒窄，寬度不到15cm，與鞋底接觸面小;
(4)操作井邊沿兒上用柴油渡過，經查是卸油時發生溢油，油站在處理操作井邊兒時用帶油的拖把擦拭，處理不徹底。
3.防範措施：
(1)在進行檢查時，也要做風險識別，確認安全後再進行檢查。
(2)油品漏痕一定要處理徹底。
(3)登高、下井時手中不要持有其他物品。
安全經驗分享範文 篇22
20xx年12月7日晚，湖南湘鄉育才中學發生一起踩踏慘劇。當天晚自習下課後，1名女生下樓時滑倒，後面潮水般湧來的人群，一層疊一層地壓了上去，導致8名學生不幸殞命，26名學生受傷。八朵生命之花瞬間凋零，類似校園踩踏悲劇頻繁發生，而且迄今為止，尚看不出悲劇有被遏止的趨勢。20xx年9月23日，內蒙古烏蘭察布盟豐鎮市第二中學，發生學生擁擠造成樓梯護欄坍塌，事故中21名學生死亡，47名學生受傷。就在今年11月3日上午10時許，湖南省常寧市西江國小發生踩踏事故，造成六名學生不同程度受傷。25日，重慶彭水縣桑柘鎮中心學校又發生學生踩踏事件，造成15名學生受傷。
安全經驗分享範文 篇23
20xx年11月8日，一完小三年級學生李某午飯後來到學校教學樓三樓走廊上玩耍，他右腳跨在走廊欄桿上，不慎失手墜落至一樓，因頭部嚴重受傷，經搶救無效死亡。李某墜落的教學樓系1970年修建，走廊欄桿高度0.93米。李某的父母李強、張英夫婦認為該欄桿沒有達到建設部1986年頒布的 《中國小校建築設計規範》規定的1.1米之高，遂起訴至縣法院請求判令一完小賠償全部損失。法院經審理作出如下判決：由被告一完小賠償原告李強、張英因李某之死的死亡補償費、喪葬費、搶救費、誤工費、交通費等合計78493元。
安全經驗分享範文 篇24
為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，結合我園特點，創造性地開展了交通安全宣傳教育活動。
一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。
切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進行監督執行。接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失;嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
都說“孩子是看著父母的後背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文並茂的形式向家長推廣交通法規常識，利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。
三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。
當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的腳踏車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。幼稚園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在社會區域遊戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過遊戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為;在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全形，張貼有關交通安全標誌的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。
安全經驗分享範文 篇25
1、上海20xx年7月13日訊息 6月22日下午，一名10歲的小學生突然衝出高架下的隔離欄，撞上飛馳而來的桑塔納小轎車，路面頓時一片血跡，幸好被及時送至醫院，經搶救脫離了生命危險。
2、安徽20xx年3月16日下午4時30分左右，206國道安徽長豐徐廟段發生特大交通事故，5名小學生在放學途中被一輛阜陽牌照的黑色奧迪轎車撞死，另有1名學生受重傷。
3、6月7日1 2時30分，房山區霞雲嶺鄉銀水村村民李興明(男，8歲)騎腳踏車由東向西行至房山區房鄭路潘家莊路口時，適有湖北省雄縣小步村村民韓東輝(男，35歲)駕駛小客車由南向北駛來，兩車相撞，李經醫院搶救無效於6月10日死亡。
4、3月31日11時55分，河南省潢川縣小學生楊明亮(男，8歲)，在豐臺區富豐橋東韓莊子路口步行由北向南橫穿機動車道時，被由西向東駛來的李元元(女，24歲，北京市公交總公司603車隊)駕駛的大公共汽車當場軋死。
5、2月11日14時5分，大興區黃村鎮狼各莊村村民薛新開(女，7歲)在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務村司機楊建中(男，19歲)駕駛農用四輪車由東向西駛來，農用車將薛新開撞出，薛受傷經送醫院搶救無效當日死亡。
6、20xx年5月21日10時，蘭州市城關區桃樹坪鄉境內發生一起特大交通事故，有14輛車先後追尾致不同程度受損，並造成8人死亡，其中5人為小學生。 1988、1989年兩年中，太原共發生涉及小學生上下學的交通事故242起，死亡36人，致傷181人，即每天就有一起交通事故發生，每20天就有二名小學生在交通事故中喪生。1997年4月18日，太原市政府規定全市小學生放學時頭戴小黃帽、建立路隊制，小黃帽有優先通行的權利地就是這一年，太原市涉及小學生的交通事故首次出現了“零”記錄。1998年6月18日，不幸又發生了，8歲的小學生曹某與小夥伴們結伴上學，下了電車從車前繞過，高喊著“衝刺流星”向校門衝去時，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒並碾於輪下。這一沉痛的案例發生的原因是孩子沒有按路線通行，司機在視覺盲區造成的事故。20xx年小學生交通事故案例
7、20xx年11月21日6時40分許，黑龍江省雙城市周家鎮發生一起特大交通安全事故，造成8名小學生(5男3女)死亡，39名不同程度受傷，其中重傷7名。
8、20xx年6月7日1 2時30分，房山區霞雲嶺鄉銀水村村民李興明(男，8歲)騎腳踏車由東向西行至房山區房鄭路潘家莊路口時，適有湖北省雄縣小步村村民韓東輝(男，35歲)駕駛小客車由南向北駛來，兩車相撞，李經醫院搶救無效於6月10日死亡。
9、20xx年3月31日11時55分，河南省潢川縣小學生楊明亮(男，8歲)，在豐臺區富豐橋東韓莊子路口步行由北向南橫穿機動車道時，被由西向東駛來的李元元(女，24歲，北京市公交總公司603車隊)駕駛的大公共汽車當場軋死。
10、20xx年2月11日14時5分，大興區黃村鎮狼各莊村村民薛新開(女，7歲)在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務村司機楊建中(男，19歲)駕駛農用四輪車由東向西駛來，農用車將薛新開撞出，薛受傷經送醫院搶救無效當日死亡。
11、20xx年1 0月8日11時10分，房山區玻璃河中心國小學生劉雁飛(男，9歲)步行在房山區京保路劉李店村由東向西橫過馬路，適有房山區玻璃河水泥廠職工張海(男，34歲)駕駛兩輪機車由南向北駛來，張車前部將劉撞出，劉受傷經搶救無效於10月1 3日死亡。
12、20xx年1 0月2 3日1 3時許，通州區郎府鄉馬場村村民郎雪君(女，1 0歲)，在通州區通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的河北省香河縣淑陽鎮胡莊子村村民張鐵全(男，44歲)駕駛的旅行車撞傷，郎經醫院掄救無效死亡。
13、1 0月8日11時10分，房山區玻璃河中心國小學生劉雁飛(男，9歲)步行在房山區京保路劉李店村由東向西橫過馬路，適有房山區玻璃河水泥廠職工張海(男，34歲)駕駛兩輪機車由南向北駛來，張車前部將劉撞出，劉受傷經搶救無效於10月1 3日死亡。
14、1 0月2 3日1 3時許，通州區郎府鄉馬場村村民郎雪君(女，1 0歲)，在通州區通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的河北省香河縣淑陽鎮胡莊子村村民張鐵全(男，44歲)駕駛的旅行車撞傷，郎經醫院掄救無效死亡。
安全經驗分享範文 篇26
未作風險識別，維護加油機碰壞顧客車輛
1.事件經過：
20xx年我在北海小組工作期間，一次進行加油機日常維護中，認為加油機維護時間不長，抱著僥倖心理。未按要求事先做好危險因素識別，制定防護措施，設立作業區域，就對加油機進行檢查維護。打開加油機的蓋板隨手就靠在旁邊的立柱上，也就是一分鐘左右的時間，忽然刮來一陣風把蓋板吹倒，蓋板碰到了在旁邊等候加油的小車。最後對顧客進行了補償，事件才得到了很好解決，我也從中受到了深刻教育。
2.原因分析：
(1)對加油機維護工作未引起足夠重視，抱有僥倖心理，未樹立“安全無小事”觀念;
(2)未按要求做好危險因素識別，制定防護措施，設立作業區域;
(3)作業時無監護人。
3.防範措施：
(1)加強安全意識，樹立“安全無小事”觀念;
(2)加強知識安全學習，作業前要嚴格按要求做好防護工作;
(3)作業時一定要有監護人員，監護人要全程監護並堅守崗位。
安全經驗分享範文 篇27
一年時間轉眼間就過去了，回顧這一學年的安全工作，通過我們的不懈努力，我園的安全工作取得了較好的成效。現將一年來我園的安全工作總結如下：
一、著重提高了全園教職員工對安全的重視度，把安全工作放到了首位
我園定期組織教職工學習報刊、雜誌、媒體報導的各類事故、案例，分析產生事故的原因，進行討論評述，除了少數不可預測的突發事件外，園很多事故主要還是當事者責任心不強造成的，讓大家認識到己肩負的責任重大，要引以為戒，加強責任心才能杜絕事故的發生。
二、嚴格執行了各項安全制度，措施得力，管理到位
1、安全檢查小組定期檢查，認真記錄。
我園成立了以園領導和班主任為主要成員的安全工作小組，負責檢查全園各項安全工作，定期對園設施進行檢查，查找園內不安全隱患，包括顯在的、隱蔽的，如，開關、電器、食品衛生、消毒，消防栓、滅火器，戶外大型運動器械等等，發現問題及時採取措施加以消除，確保了的安全。並認真作好記錄，為日後的安全工作提供寶貴經驗。
2、堅持每天晨檢。保證不帶危險物品入園，如有要收回。嚴格安全制度，預防燙傷、外傷、藥物毒，預防異物進入耳、鼻及氣管，預防走失。保證教室的通風、乾淨，保證區角材料的安全、衛生，定期消毒玩具。及時預防傳染病的發生，保證一人一巾一杯。
3、加強對食品衛生的管理。
堅持執行《食品衛生法》等檔案規定，嚴把食品採購關、加工關，不購買腐爛、變質的食品。存放食品有專人專門管理，其他人不得進入食品加工間和操作間，嚴禁外來人員出入廚房。加強餐具和炊具的消毒工作，嚴防食物毒和經食物傳播疾病。
三、開展安全教育活動，增強防範意識
安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們開展了豐富多樣的遊戲、學習、訓練、實踐活動。
1、在活動過程經常提示注意安全。如小心觸電、當心危險，上下樓梯慢慢走，不推擠，以免碰撞。教育不玩火，不動插頭開關等。
2、開展一系列安全主題活動。
安全經驗分享範文 篇28
20xx年化工局安全生產工作在市委、市政府的正確領導下，牢固樹立“安全責任重於泰山”的思想，始終把安全生產工作擺在各項工作的首位來抓，從講政治、保穩定、促發展的高度，堅持“安全第一，預防為主”的方針，不斷提高對安全生產重要性的認識。加大對安全生產工作的監管力度，大力開展安全生產宣傳，深入企業進行安全生產檢查，開展安全生產月活動，為化工行業經濟發展營造了安全文明和諧的發展環境。現將20xx年安全生產情況總結如下：
一、加強領導，強化責任
一是安全生產工作是一把手工程，安全工作能不能做好，各項安全法律、法規及管理制度能不能得到有效地實施和落實，管理幹部有沒有責任心，員工有沒有工作熱情，都與領導對安全的態度及重視程度有著直接聯繫。化醫中心黨委書記非常重視安全生產工作，常教育中心幹部，雖然全行業的安全生產狀況呈現出總體穩定，但要清醒的看到在安全管理方面仍然存在著一定的不足，要以更高的警覺進一步加強對行業內全體幹部和員工的安全知識、法律、法規和思想教育，加大安全隱患排查整治力度。嚴格落實企業安全生產主體責任、政府監管責任，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈，把安全管理的各項工作落到實處。
一是成立安全生產管理工作領導小組。為進一步加強對安全生產工作的領導，中心按照目標責任制的要求，成立了以主要負責人為組長，分管領導為副組長，所屬化工、醫藥企業“一把手”為成員的安全生產管理工作領導小組，為抓好安全生產管理工作以及落實安全生產責任制提供了堅強的組織保證。
二是層層建立目標管理責任制。年初，中心與所屬各生產經營單位分別簽訂了安全生產目標管理責任書，進一步明確各單位“一把手”為第一責任人，分管領導為第二責任人，明確職能科室，明確專人具體抓，層層簽訂責任書，層層落實責任制，一級抓一級，切實把安全生產管理工作落到實處，形成上下齊抓共管的安全生產管理格局。二、嚴查隱患，加強整改
一是加強安全檢查。安全檢查在中心已形成一種長效機制，一年來中心把安全檢查作為一項經常性的工作，一月一檢查，重大節日突擊檢查，堅持安全檢查“六抓”：無事當著有事抓、小事當著大事抓、隱患當著事故抓、一般問題當著重點抓、所有領域一樣抓、每個環節都認真抓，全力查處安全隱患，堅持用“放大鏡”看問題，用“顯微鏡”找隱患，中心領導親自帶隊，開展拉網式大排查，橫向到邊，縱向到底，不留死角。中心幹部深入到企業一線進行安全生產大檢查，實地檢查了各車間是否存在安全生產隱患，危險廢品、廢物堆放是否合理等情況，對發現的問題，限期要求其整改，中心對整改情況進行複查。全年企業自查83次，查隱患90處;中心組織定期不定期檢查76人次，查出大小事故隱患39處。“安全生產月”活動期間，各企業也開展自查自糾，幹部組織檢查一次，職能部門檢查三次，各車間檢查四次，在安全檢查中發現的隱患，督促車間及時做出整改，絕不拖延，並跟蹤督促驗收，整改率100%，為行業經濟快速發展提供了保障。
二是加大安全隱患整改力度。中心對各企業存在的事故隱患實行限期整改、跟蹤管理制度，使隱患整改率達98%，比較好地最佳化了生產條件，為生產安全運行提供了可靠保證。
3、加強宣傳，強化培訓
一是在行業內廣泛深入持久地宣傳《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》等法律法規。為了增強廣大職工知法、學法、懂法、用法意識和自我保護意識，所屬企業利用安全宣傳專欄、黑板報，櫥窗專欄廣泛開展安全生產教育。
二是搞好職工安全技能培訓，提高員工自我保護意識，做到“三不傷害”，遏制各類事故的發生。
一是20xx年，繼續做好新員工“三級”安全教育工作，總計進行安全培訓30餘人，同時對離崗六個月以上的尿素車間全體員工進行了復工安全教育培訓，均經考試合格後上崗，三級安全培訓及復工培訓率達100%。開泰公司對工人進行了全員崗前安全生產教育。
三是組織開展6月份的全國性安全活動月活動，化工行業參加了6月12日全市性安全法律、法規諮詢日活動，公司分別製作了危險化學品宣傳展板，介紹危險化學品的危害、預防措施、應急措施以及展現公司應急演練，並於6月12日上午8時30分擺放在市人民廣場危化品展區。
四是組織職工進行危險化學品事故應急救援演練。為及時有效地處置公司內部發生的突發性化學品等有毒有害物質的泄漏事故，確保事發時能快速有效進行現場處置，減輕人員傷亡及財產損失，在6月12日組織公司根據本單位制定的《危險化學品應急事故處置預案》的要求，模擬爆炸、火災事故現場，組織舉行仿真性的事故應急救援演習，使職工面對爆炸、火災事故的心理素質、自我保護、搶險技能等方面得到實際鍛鍊。
三、取得的效果
一是各企業對安全生產工作重要性的認識不斷加強。各企業主要領導高度重視安全生產工作，將安全工作切實列入議事日程，真正把安全責任制落到實處。特別公司在安全生產方面加大了管理和投入，設定了專管安全生產的安環部，配置了安全生產專管人員，新增了一間辦公司，添置了檔案櫃及各類辦公器材，完善了安全生產管理制度並上牆，檔案收集管理有序，令安環部煥然一新，在基礎設施、人員配置、管理的規範上有了較大發展。
二是各企業牢固樹立安全第一的思想，消除糊塗意識和錯誤認識，能正確處理安全與生產、安全與效益、安全與企業發展的關係。
三是各企業建立和健全了安全管理制度。各生產企業都建立了一整套完整的安全生產管理制度和危化品事故應急救援預案，並把安全生產工作的著力點放在各項制度的執行落實上，實現了安全生產管理的規範化。
四是職工的安全意識和自我防範意識明顯增強。在高溫、高壓、易燃、易爆崗位上工作的職工能嚴格按照安全法規、工藝操作規程履行職責和義務。五是行業企業安全生產檔案管理不斷向標準化進，其中公司安全生產檔案標準化建設通過了省二級標準化驗收。
四、存在的問題及下一步工作打算
20xx年，中心在抓行業安全生產工作中，雖然做了一些積極有效的工作，取得了一定成效，但仍存在一些問題和不足，主要表現在：企業民營化後對安全生產的認識有待進一步提高，投入有待於進一步加大;安全管理制度有待進一步完善，查隱患抓整改的力度有待進一步加強。
今後我們將按照市委、政府和相關職能部門對安全生產工作的要求，充分發揮組織領導和協調作用，安全生產管理上再努力、再加力度;職責上再明確、再細化;制度上再規範、再完善;安全基礎設施要再投入、再更新。切實把安全工作當做一件大事抓好抓實，為行業發展提供強有力的保證。
安全經驗分享範文 篇29
我鄉的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領導下，在縣交通局及海事事務所等部門的幫助和支持下，按照上級相關檔案要求，從“講政治、保穩定、求發展”的高度出發，通過全鄉各職能部門的團結協作，廣大幹部職工的艱苦拼搏，使我鄉的水上交通安全工作取得了新的成績，有力地促進全鄉經濟社會各項事業健康、迅速的發展，現將我鄉水上交通安全工作總結如下：
一、加強領導，提高認識
鄉政府把抓好水運安全工作作為推動全鄉經濟社會發展、社會穩定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩定、顧大局、促發展”的指導思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發展觀。於2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責任書9份，鄉簽到村，村簽到船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組，同時把水運安全與政府各項中心工作結合起來一併抓好、抓實，形成鄉、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。
二、狠抓落實，完善措施
在今年3月份縣海事處還我鄉的船員進行了培訓，並配發了救生衣等相關器材。結合上級關於渡船、渡口專項整治的要求，我鄉從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓，並對轄區內的4個渡口5艘船舶建立了管理台帳，下達了停運整改通知書。
要求完善相關渡運手續，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監察員，負責本船舶的簽單發航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規、規章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船隻進行銷毀，確保渡口安全。
三、加強宣傳教育力度，提高民眾知曉率
為及時把相關水運安全法律、法規宣傳到村社，領導組採取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村幹部會議，把宣傳的重點、內容傳達給村幹部，其次村幹部召開村民小組和船主參加的小組會議，最後由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育民眾1.2萬人，書寫宣傳標語20餘份。
四、存在問題
(一)人少事多，經費緊張，船舶年久失修，雖下達整改通知書但因鄉政府和村委會距渡口較遠，不能及時有效地對其進行監督管理從而給我鄉的水運安全工作帶來一定的困難。
(二)部分民眾對水運安全的重要性認識不夠，還有待進一步提高。
(三)要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經濟有限，鄉政府財政緊張。
四、下步工作打算：
(一)繼續做好水運安全工作的宣傳教育，不留死角，提高民眾對安全生產重要性的認識。
(二)加強對各渡口的排查、監控力度，做到發現隱患、立即整改，發現一個、整改一個，不留後患。
(三)加大節假日期間的安全防範和檢查，保證民眾能過上歡快、祥和的節日。
安全經驗分享範文 篇30
如果有人問：“滾滾紅塵中，你最需要的是什麼?是金錢?是美女?還是功名利祿?”如果讓我來回答，我就是：我最需要的是安全!
“孩子，繞過前面的石子”，這是母親在我蹣跚學步時的指點。
“當心路上的汽車呀”，這是你父親在我上學時身後的叮嚀。
“隱患險於明火，防範勝於救災，安全重於泰山”，這是現在，我和我的同事們每天上班時恪守的信念。
在人生的旅途上，安全與我們同行!
的確，當我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以後，我們一直依賴著“安全”這個拐杖。沒有它，我們可能會摔跤;沒有它，我們可能走不過風風雨雨;沒有它，我們更不可能到達人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全，誰就將付出慘重的代價。職工同志們，當我們工作的時候請多想想家中需要照顧的父母，溫柔的妻子和可愛的孩子吧!
安全知識的貧乏，安全意識的淡薄總是能讓我們聽到一次次血的教訓，讓我們看到一幕幕人間慘劇。但是有了安全知識，強化了安全意識，往往也會使我們逢凶化吉，遇難呈祥。
記得那是九九年七月份的一天，在我市一家建築公司下屬的租憑公司，××和××正準備回家吃午飯，突然接到通知：某輪機廠正在打混凝士的25呈噸塔吊出現故障，急需搶修。他們顧不上吃飯，以最快的速度來到工地上，頂著似火的驕陽爬上了高達25米的旋轉平台，在不足一平方米的作業面上，拆卸著電機。電佩力師傅一手拿著撬棍，一手抱著電機，熟練而認真地工作著。而就在電機即將撬出的一剎那，由於用力過猛，身子往後一斜，隨著一聲尖叫，××師傅從平台上滑了下來——
塔吊下的人們都驚呆了，空氣似乎也凝固了，××身旁的××更是嚇得目瞪口呆，不敢再往下看這即將發生的慘劇。而此時，××已經被早已掛好的安全帶拉住了，懸在了半空中，在同志們的幫助下安然無恙地回到了地面。
就這樣，一根小小的安全帶留住了生命，留住了幸福，留住了歡笑，留住了人世間美好的一切——面對如此大的饋贈，我們又有什麼理由不自覺遵守安全操作規程呢。
“嚴是愛，松是害”，如果對違章的職工心慈手軟，不敢大膽管理，那就等於害了他們，有句話說的好：“寧願天天聽到職工的埋怨聲，也不願有一天聽到出事後職工家屬的哭聲!”
一撇一捺的“人”字，其實就代表了支撐天地的脊樑，寓意著做一個人就必須擔負起使他人幸福，使自己也幸福的事業。“我相信，只有那些曾經或正在致力於獻身建築安全這項偉大事業的人們，才會有那么一種衝動，一種自豪，一種喜悅，一種激情，如大海翻騰，如群山呼嘯，如岩漿噴發，如涓涓溪水……”
讓我們一起記住：安全警鐘長鳴，安全與我同行!