一年多的時間，手機“打車軟體”發展神速，已經風靡北京、上海、南京、武漢、深圳等城市。大多數軟體採取自願加價的方式，通過乘客預約時在手機上點擊“我要用車”，自願選擇加價3、5、10、20元，並傳送一段語音說明具體的位置和目的地之後，這段用車信息會自動傳送到乘客附近的計程車司機手機中，司機可通過手機按鍵回響乘客的需求。對於打車軟體的興起，請談談你的看法?
【題型分析】
智慧型性問題 綜合分析能力 時政類 社會現象
【審題關鍵】
嘀嘀打車 快的打車 新興打車軟體 安全隱含 傳統打車衝擊
【思路點撥】
對於打車軟體利與弊進行解讀，再論述打車軟體興起的原因，最後提出解決對策。
【參考答案】
“嘀嘀打車”和“快的打車”無論是計程車司機還是市民，大家都認可打車軟體給雙方提供了方便、實惠，方便了市民的出行，但在一定程度上也擾亂了市場秩序，損害了乘客的合法權益。
首先，打車軟體的出現，改變了計程車傳統的拉客習慣，從“靜等”、“空碰”變成了“預約”和“點單”，降低計程車空駛率。計程車載客率普遍得到提升，收入明顯增加。打車軟體公司給予的補貼，也讓計程車得到雙重的賺錢回報。
其次，使用打車軟體不僅為乘客節約出行時間，而且為乘客提供更加便利的出行模式。同時，使用打車軟體的手機付費模式，也很大程度上解決了沒有小額現金的尷尬。打車軟體給乘客的補貼，也減輕了乘客的出行成本。
最後，打車軟體不僅最佳化了社會資源，更增加了信息的透明度和傳播渠道。此外，打車軟體的安裝必須要求司機如實登記車輛真實信息和司機個人信息，這一硬性要求，無情地拒絕了計程車市場“黑車”使用打車軟體，在一定程度上有效規避了行業風險。
然而其中所暴露出來的弊端也不容忽視：一方面，打車軟體的推廣，讓行業內產生了“按路程挑客”、“空車不做揚招”等不規範現象，更甚者，在打車高峰期間必須要加價或者加高價才有計程車搭乘。而且，一些如老人、小孩、或者初來乍到的外國遊客他們因無法使用或者不會打車軟體而使得在路邊叫車更加困難;另一方面，由於多個打車軟體都有對乘客和司機返利的優惠，導致不少司機同時用2個甚至3個手機搶單。司機需要不停關注軟體上的叫車信息，一邊開車一邊搶單，不專心開車造成了極大的安全隱患，也使得乘客憂心忡忡。由於利益空間巨大，一些黑車也利用打車軟體牟取非法利益，侵害了消費者的合法權益。
之所以造成打車軟體亂象的產生主要是由於：第一，規範打車軟體競爭模式和營運車輛如何使用打車軟體的相關法律都存在空白，這使得政府部門無法可依;第二，由於工商、物價局、經信委、通信局等部門都有監管的許可權，但在規範中也會存在互相推諉扯皮的現象。
當然，對於打車軟體的相互“火拚”計程車拒載甩客現象，絕不能睜隻眼閉隻眼，姑息縱容。首先，監管部門要“給力”，加強監管和審批，暢通投訴渠道，對違反職業道德拒載甩客的計程車要重拳出擊，從重處罰;其次，乘客要加強自我保護意識，要學會蒐集證據，及時向運管部門投訴舉報，讓違規計程車司機得到懲處;最後，要對“打的”軟體規範疏導，加強網路監控，避免惡性競爭，最終，讓打車軟體步入良性的發展軌道，造福公眾、造福社會。