黃海海戰
1894年(清光緒二十年)9月，在中日甲午戰爭中，中日兩國海軍主力在黃海北部大東溝海域進行的一場戰役規模的海戰，亦稱大東溝海戰。
是年8月1日，中日兩國宣戰，戰爭在陸上和海上兩個戰場全面展開。隨著日本陸軍在朝鮮半島節節北進，日本海軍聯合艦隊也向北推進到朝鮮半島仁川至大同江口一帶駐泊，企圖切斷中國至朝鮮的海上運輸線，尋機同中國海軍主力決戰，殲滅北洋海軍，奪取黃海和渤海制海權，為實施其在中國渤海灣登入並進行陸上戰略總決戰的計畫創造條件。9月16日，北洋海軍提督丁汝昌奉命率艦隊主力18艘艦隻，護送運輸船載陸軍4000人至鴨綠江口大東溝登入，增援平壤。次日上午登入完畢後，艦隊準備返航。11時許，由海洋島向東北方向搜尋的日本聯合艦隊在大東溝海域發現北洋艦隊，隨即準備實施攻擊，北洋艦隊立即啟航迎戰。丁汝昌發出作戰命令：姊妹艦對艦，構成基本戰鬥單元，全艦隊一律以艦首對敵；各艦隨同旗艦運動。北洋艦隊10艘主戰軍艦排成雁行陣(橫隊)迎敵，鐵甲艦“定遠”和“鎮遠”居中，左翼依次為巡洋艦“靖遠”、“致遠”、“廣甲”和“濟遠”；右翼依次為巡洋艦“來遠”、“經遠”、“超勇”和“揚威”。在列陣過程中，由於各艦航速不一，北洋艦隊的迎戰隊形實際成為“定遠”和“鎮遠”突前的不規則橫隊。另外，巡洋艦“平遠”、“廣丙”及2艘魚雷艇位於主戰艦艇編隊右翼後方，未列入迎戰佇列；炮艦“鎮中”和“鎮南”及2艘魚雷艇，進入大東溝護衛陸軍登入，未及隨艦隊返航。日聯合艦隊12艘軍艦則以縱隊迎戰：第一游擊隊4艦依次居前；本隊6艦依次居後；“西京丸”和“赤誠”2艦列於本隊後尾左側(非戰鬥側)。當雙方艦隊駛距6.4海里時，日聯合艦隊第一游擊隊稍向左轉向，準備攻擊北洋艦隊右翼。12時50分，雙方艦隊相距約3.2海里時，北洋艦隊首先發炮，戰鬥開始。日聯合艦隊第一游擊隊向北洋艦隊右翼實施猛烈攻擊，“超勇”和“揚威”二艦中彈起火，先後沉沒。交戰初始，北洋艦隊旗艦“定遠”飛橋被震塌，正在飛橋上指揮艦隊作戰的丁汝昌摔傷，右翼總兵兼“定遠”管帶劉步蟾代替指揮。不久，“定遠”艦信號設備被日艦炮火擊毀，全艦隊失去統一的戰場指揮，諸艦各自為戰。日聯合艦隊採用機動戰術，第一游擊隊和本隊分別向左後、右後方向轉向，對北洋艦隊實施分割包抄。北洋艦隊隊形被切斷，頓時混亂，陷於腹背受敵的不利境地。激戰中，北洋艦隊“致遠”艦多處中彈，彈藥用盡，艦身受傷傾斜，管帶鄧世昌見日先鋒艦“吉野”橫衝直撞，斷然下令開足馬力，準備用艦首沖角撞擊“吉野”，與之同歸於盡。不幸，“致遠”沖向“吉野”時被日艦魚雷擊中，艦體破裂後下沉，鄧世昌拒絕救援，與全艦250餘名官兵壯烈殉國。15時30分，受到日艦圍攻的“定遠”和“鎮遠”二艦奮力禦敵，重創日旗艦“松島”，日艦隊被迫改“橋立”為旗艦。“靖遠”管帶葉祖跬亦主動升旗代理艦隊指揮。17時40分，天色漸暗，日艦隊司令長官伊東祐亨中將鑒於已傷數艦，且怕受魚雷艇攻擊，下令收隊，向東南方向撤出戰場。北洋艦隊稍事追擊，亦收隊返航旅順。在海戰過程中，“濟遠”和“廣甲”兩艦逃離戰場，“廣甲”在三山島擱淺後被日艦擊毀。
點評:在歷時近5小時的黃海海戰中，日軍指揮處置有方，戰術運用得當，充分發揮了第一游擊隊航速高和艦炮射速快的優勢，運用靈活的戰術，始終掌握了戰場主動權，損失較少，只有5艘戰艦受傷，傷亡僅290人。北洋艦隊的戰場指揮嚴重失誤，丁汝昌採取了極其不利於發揮機動與火力優勢的陣法與戰法，且交戰不久即失去了對全艦隊的統一戰場指揮，加之彈藥不充足，因此艦隊損失重大。此外，“濟遠”率先逃跑，也影響了鬥志，“經遠”、“致遠”、“超勇”、“揚威”和“廣甲”被擊沈擊毀，“靖遠”和“來遠”受重傷，傷亡官兵約千餘人。但是，中國廣大愛國官兵是英勇頑強的。他們在慘烈的戰鬥中，奮不顧身，臨 危不懼，表現了中華民族不畏強暴、敢於和敵人血戰到底的英雄氣慨。他們的愛國主義 精神值得後人永遠記取。此戰後，黃海制海權落入日聯合艦隊之手，對甲午戰爭產生不利於中國的決定性影響。中日海軍在此戰中的戰術和指揮的實踐，對世界近代海軍的裝備發展及海戰理論等，均產生了較大影響。