“我要安全”是保證安全的基礎和前提，作為工作人員都要有安全意識，有了安全意識，才能保證安全。特別是對於電力企業來說，職工是否有安全思想和安全意識，就顯得尤為重要。電力企業歷來十分重視安全生產，並把安全生產作為企業生存、發展、壯大和社會穩定的頭等大事。每逢開會、檢查、學習、慰問都要對職工進行安全思想教育，特彆強調提高安全意識，反覆要求樹立“我要安全”意識，只有“我要安全”，才能達到保證安全之目的。
“我要安全”是廣大電力職工發自內心保護切身利益的安全要求，只有具備主動的安全行為，才能一切為自己負責、為家庭負責、為企業負責、為社會負責。“我要安全”同時又是一種渴望，是保證時時刻刻在工作中做到“三不傷害”的一個高大而牢固的堤壩，為電業職工加強學習、刻苦訓練、不斷總結，提出了新的標準和要求。比如出現領導、同事違章指揮、違章作業、安全措施不完善或貫徹落實不到位不及時的情況時，這就要展示“我要安全”的作用，必須及時提醒，甚至有權拒絕、有權停止工作，直至糾正完善為止，確保“我要安全”目標的實現。
不管是哪一個層次的職工或領導，安全思想意識都有一個從低層次向高層次轉變、從低水平向高水平提高的過程，這一過程的關鍵是堅持崗位技能培訓和安全技能的演練。只有掌握了相關專業知識技能，才能懂得發生事故的原因、後果以及危害的嚴重性，從而發揮“我要安全”的堡壘作用。只有熟練掌握了安全操作與控制技能、主動監督和幫助身邊的同志做好安全工作，才能將危險點化險為夷、確保全全，形成上下齊心協力保全全的良好氛圍，使“我要安全”這個純潔無瑕的安全思想境界得以充分的體現。
首先感謝各位領導能給我們創造這樣的一個機會直抒胸臆，表達我們對安全的一點微薄之見，今天，我的題目就是“安全是一門科學——專業性很強的科學”。
從古至今，誰不想幸福安樂，誰不想平安到老?“安全生產”是所有人共同的心愿。
但是心愿和現實之間有很長的一段距離。
我們操縱的是隨時會燃燒爆炸的化工產品，怎樣才能避免事故的發生，有沒有配套的防止事故系統方法，來指導我們平平安安的完成每一次哪怕最細小的操作呢？
我不是從事安全工作的管理人員，單位多年細心培訓的技能，不足以高屋建瓴的談論關於安全的高深理論；我只能從自身的所見所得談談對安全的認識：
一：所聞
近幾年油田鑽井單位出國開拓市場，請看他們單位發生的一些小事情：
1：鑽井平台扶梯缺根撐
一次，我油田鑽井公司在蘇丹一個新井場開鑽，緊張的機具搬運安運之後，我方認為一切就緒，請甲方監督到現場看看，同意了就馬上開鑽，（耽誤一天就會損失很多錢）甲方監督是個老外，轉了一圈，連說“no，no！”
問理由，監督嚴肅指出-----鑽井平台上下扶梯缺根撐，緊急狀態下不利於人員上下，人員如在這裡受傷，將會是現場工作人員減少，可能會造成一連串連鎖反應事故發生。。。。。。
我方很是不理解，扶梯缺根撐？有這么嚴重的推理嗎？
猛說好話，擺難度-------戈壁，沒有電焊機焊接，稍後馬上補焊，云云
監督毫不通融，沒辦法，只好用直升飛機從200公里外，運來電焊機，花幾分鐘把那根掉下來的扶梯腳撐焊好，然後甲方監督，馬上就ok了。
如果我們在國內，試問有監督這樣做，乙方怎么辦？
說好話？小恩小惠腐蝕一下？請他上級領導壓一下他？是老外太教條嗎？
事後打交道多了，雙方熟悉，但是甲方還是在工作上嚴格執行！
再如：井隊要搬家，沙髮長，汽車短，就長出幾公分，無法關上車廂後擋板，監督就是不讓搬，理由依舊；
還有井隊該輪休，大家都不想回來，一商量，就在蘇丹第二大城市租了房子住下，沒想到，監督知道了，直接趕到租住地，嚴肅地對我方隊長說：‘他以為這裡的氣候不能夠使中方職工身體體能得到充分的休整恢復，請24小時內離境，否則後果自付。’
誇讚監督認真負責，監督擺手說：“和認真工作無關，安全是一門系統科學，大的災害都是小的不在意的疏忽造成的。人的安全意識最重要！”
二：而安全意識來自於什麼？
查閱有關資料，說意識是靠培訓和監督來形成的。
首先是操作者要知道 再就是有人監督提醒和管理。
安全技能和安全意識同樣重要相輔相成。
正所謂—無知者無畏，大白話就成了-----傻，所以大膽。
對於不懂的人，看不到危險的。就像嬰兒覺得老虎皮毛艷麗，好玩；前年有報導內地遊客在雲南麗江玉龍雪山看到冬天剛下的雪，很美，就大喊大叫；引發雪崩，遇難部分人。沒有所從事行業的專業安全技能，事事靠老經驗，靠別人提醒，靠安全員監督，只怕總有疏忽出事故的時候。
捫心自問，面對總廠提供的林林總總的安全技能培訓資料，有多少人認真仔細的研究過，深入的根據自身情況評估過自己的安全技能？
大家都有多多少少的從眾心理，看到別人沒戴安全帽，沒出事，從而推定整個現場生產都是安全的，自身也是湊合一下，不那么嚴格要求自己了。於是出現彼此參照對方安全執行狀態，從而推定裝置生產的安全程度，然後大家都沒有更高的執行安全標準。這樣安全員就會疲於奔命。
三：個人對安全的願景
作為一個基層員工，參加工作十幾年，總廠培訓給我很多生產技能，在安全上，我覺得有以下方面的個人問題，說是欠缺也行，願望也可。
1：我希望有關部門能根據各個工種的不同，量身定做似的制定出每件生產工具的安全使用規範，當大家都能夠規範化的使用工具，規範化的從事安全生產，安全事故還會發生那么多嗎？
一個事例:日本豐田汽車在中國設立維修總部，培訓新招收的維修人員，中國應聘去的人員和豐田公司派來的技術人員，共同使用同一架車床，加工汽車配件，中方招聘去的人員在原單位也是很熟練的技術工人，那種工具機也是他們平素使用的工具機------------但是，同一架車床，不同人加工出來的零件，合格率天壤之別。
為什麼？
專家介入，結論，規範化的操作，就是唯一原因。
規範化操作的步驟融進我們日常生產的每一個動作，相信安全生產就會遍布工廠各處。
2：我希望車間安全員應當給予更大的權利，大到在生產上，行政干預不能廢止安全員的安全生產指令。否則我們的安全生產，就還是行政指揮生產，安全員的作用將會大打折扣。
首先感謝各位領導能給我們創造這樣的一個機會直抒胸臆，表達我們對安全的一點微薄之見，今天，我的題目就是“安全是一門科學——專業性很強的科學”。
從古至今，誰不想幸福安樂，誰不想平安到老?“安全生產”是所有人共同的心愿。
但是心愿和現實之間有很長的一段距離。
我們操縱的是隨時會燃燒爆炸的化工產品，怎樣才能避免事故的發生，有沒有配套的防止事故系統方法，來指導我們平平安安的完成每一次哪怕最細小的操作呢？
我不是從事安全工作的管理人員，單位多年細心培訓的技能，不足以高屋建瓴的談論關於安全的高深理論；我只能從自身的所見所得談談對安全的認識：
一：所聞
近幾年油田鑽井單位出國開拓市場，請看他們單位發生的一些小事情：
1：鑽井平台扶梯缺根撐
一次，我油田鑽井公司在蘇丹一個新井場開鑽，緊張的機具搬運安運之後，我方認為一切就緒，請甲方監督到現場看看，同意了就馬上開鑽，（耽誤一天就會損失很多錢）甲方監督是個老外，轉了一圈，連說“no，no！”
問理由，監督嚴肅指出-----鑽井平台上下扶梯缺根撐，緊急狀態下不利於人員上下，人員如在這裡受傷，將會是現場工作人員減少，可能會造成一連串連鎖反應事故發生。。。。。。
我方很是不理解，扶梯缺根撐？有這么嚴重的推理嗎？
猛說好話，擺難度-------戈壁，沒有電焊機焊接，稍後馬上補焊，云云
監督毫不通融，沒辦法，只好用直升飛機從200公里外，運來電焊機，花幾分鐘把那根掉下來的扶梯腳撐焊好，然後甲方監督，馬上就ok了。
如果我們在國內，試問有監督這樣做，乙方怎么辦？
說好話？小恩小惠腐蝕一下？請他上級領導壓一下他？是老外太教條嗎？
事後打交道多了，雙方熟悉，但是甲方還是在工作上嚴格執行！
再如：井隊要搬家，沙髮長，汽車短，就長出幾公分，無法關上車廂後擋板，監督就是不讓搬，理由依舊；
還有井隊該輪休，大家都不想回來，一商量，就在蘇丹第二大城市租了房子住下，沒想到，監督知道了，直接趕到租住地，嚴肅地對我方隊長說：‘他以為這裡的氣候不能夠使中方職工身體體能得到充分的休整恢復，請24小時內離境，否則後果自付。’
誇讚監督認真負責，監督擺手說：“和認真工作無關，安全是一門系統科學，大的災害都是小的不在意的疏忽造成的。人的安全意識最重要！”
二：而安全意識來自於什麼？
查閱有關資料，說意識是靠培訓和監督來形成的。
首先是操作者要知道 再就是有人監督提醒和管理。
安全技能和安全意識同樣重要相輔相成。
正所謂—無知者無畏，大白話就成了-----傻，所以大膽。
對於不懂的人，看不到危險的。就像嬰兒覺得老虎皮毛艷麗，好玩；前年有報導內地遊客在雲南麗江玉龍雪山看到冬天剛下的雪，很美，就大喊大叫；引發雪崩，遇難部分人。沒有所從事行業的專業安全技能，事事靠老經驗，靠別人提醒，靠安全員監督，只怕總有疏忽出事故的時候。
捫心自問，面對總廠提供的林林總總的安全技能培訓資料，有多少人認真仔細的研究過，深入的根據自身情況評估過自己的安全技能？
大家都有多多少少的從眾心理，看到別人沒戴安全帽，沒出事，從而推定整個現場生產都是安全的，自身也是湊合一下，不那么嚴格要求自己了。於是出現彼此參照對方安全執行狀態，從而推定裝置生產的安全程度，然後大家都沒有更高的執行安全標準。這樣安全員就會疲於奔命。
三：個人對安全的願景
作為一個基層員工，參加工作十幾年，總廠培訓給我很多生產技能，在安全上，我覺得有以下方面的個人問題，說是欠缺也行，願望也可。
1：我希望有關部門能根據各個工種的不同，量身定做似的制定出每件生產工具的安全使用規範，當大家都能夠規範化的使用工具，規範化的從事安全生產，安全事故還會發生那么多嗎？
一個事例:日本豐田汽車在中國設立維修總部，培訓新招收的維修人員，中國應聘去的人員和豐田公司派來的技術人員，共同使用同一架車床，加工汽車配件，中方招聘去的人員在原單位也是很熟練的技術工人，那種工具機也是他們平素使用的工具機------------但是，同一架車床，不同人加工出來的零件，合格率天壤之別。
為什麼？
專家介入，結論，規範化的操作，就是唯一原因。
規範化操作的步驟融進我們日常生產的每一個動作，相信安全生產就會遍布工廠各處。
2：我希望車間安全員應當給予更大的權利，大到在生產上，行政干預不能廢止安全員的安全生產指令。否則我們的安全生產，就還是行政指揮生產，安全員的作用將會大打折扣。
朋友們，當您走在礦區各個單位門前時，“以人為本，安全第一”八個醒目的大總會映入你的眼帘。的確，安全是每一名員工的行為規範；安全是一個單位的工作準則；安全同樣也是一個企業的均衡天平。沒有安全員工幸福健康就得不到保證；沒有安全單位的生產就沒有依託；沒有安全企業的天平就要為之傾斜。
正像我們常說的“安全責任大如天”、“安全責任重於泰山”。
我曾經聽過這樣一句話:對於世界,你只是一名普通工作者,對於家庭你卻是我的全部。也許，你曾感受過母親對兒子的那種牽掛;也許,你曾感受過妻子對丈夫的那種依戀；也許,你曾感受過孩子對父親的那種期盼；也許你能感受到所有愛你的人對你思念。因為安全於我們的生活是那樣的不可分割。無論是家庭生活、學校生活或是在社會生活中，安全都與我們息息相關。所以我向朋友們提出倡議：讓安全常駐心中。
立木是房舍的支柱，根莖是花朵的支柱，然而企業的支柱是什麼？是安全！有句諺語：一根再細的頭髮也有他它的影子；一個在小的事故，也有它的苗子。然而，現實生活中並不是所有人都能認識到這一點。有的人在工作中馬虎、湊合、不在乎，把安全制度安全規程拋在腦後。有的人安全意識淡薄，抱著完工就行的思想，懷著僥倖心理，心裡頭少了安全生產這根弦。才導致了事故的發生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“安全是生命之本，違章是事故之源”的思想，100%嚴格按規辦事；檢查到位，不漏過一個細節；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。要知道，“一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對於我們崗位操作者來說都是致命的。
就在今年４月１８日上午７時４５分發生的xx有限公司生產車間一條新建生產線的鋼包整體平移到鑄錠台上方時，突然整體脫落，鋼包倒向正開班組會的交接班室，２０多噸１５００多攝氏度的外泄鋼水瞬間沖入“近在咫尺”的工房。正在交接班的３２人當場遇難。噩耗傳來，遇難者的親人們悲痛欲絕，整個天空黯淡了，在死神的面前人類顯得如此的渺小，如此的無助、無奈和無力。xx個鮮活的生命就這樣消失了、無影了。沉默的憂傷浸沒在每個人的心裡，天塌地陷的感覺侵蝕著每個人的內心，深深的恐懼感同時也在咬著我。也許隨著時間的推移所有的這一切都可以淡忘，但我只希望不要忘記那個日子，那一刻生命顯得如此脆弱，長不過一粒種子，厚不過一頁日記記，零落不堪一擊。據調查，發生這起多年來冶金行業最慘痛的事故並不是偶然的，業內人士稱：該公司在起重設備選型、日常維護、現場管理、車間平面布置等方面存在嚴重問題。
這樣的事件還有很多，但是有幾起不是對我們漠視生命、追求一時利益的懲戒呢？我們每一個從業人員自踏入石油行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是日日講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什麼一出事故，進行分析結果就是“違章”呢？。
不要再讓悲劇重演，不要再讓類似的事情再發生了。生命是寶貴的,它承載著人類的理想,承載著人類所有的感情和信念!但生命也是脆弱的,一個小小的疏忽和意外都可能造成嚴重的後果.用距離來衡量,生與死只有一步之遙;用時間來衡量,生與死只在瞬息之間.
此時此刻，我有一個夢想：
我夢想著，有那么一天，我們的安全制度更加健全，我們的安全意識更加的強烈，我們的安全之音能傳遍瀋陽油田每個角落，在遼河大地上大放異彩。
今天，當我們向“百日上產”獻禮時，當我們向親人、向同事、向領導承諾：我的崗位我負責，我在崗位您放心時！請記住：安全是企業的生命,安全生產是永恆不變的主題，確保全全有我們一份責任，搞好安全有我一份效益！
當代的石油工人們，千萬不要忘了，您的家人正在等著您平安歸來！
謝謝大家！
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