人教版二年級有篇課文叫《我不是最弱小的》，也是對孩子進行愛心教育的素材。課文中薩沙一家人在雨中互讓雨衣，最後雨衣給了薩沙，大家都說薩沙是最弱小的，結果薩沙看到路旁的薔薇花在雨中瑟瑟發抖，於是把雨衣披在了薔薇花的身上，並自豪地說：“現在，我不是最弱小的了！”能夠幫助別人，這是很令人自豪的事情！這是他們一家人的價值觀。如果我們身邊能多一些像薩沙一家一樣的人，我們的孩子就會在這種氛圍的薰染下，逐漸將關愛弱小者當成一種習慣。要是這樣的話，社會上可能就會少一些兇殺案了。
今年七月九號，陝西洛南發生了一起極其殘忍的兇殺案。一名年僅七歲的孩童被別人用石頭活活砸死。作案人是一名二十一歲的男子和一名十四歲的女孩。殺人原因是七歲男童不小心把豆漿灑到他們身上了。如果這名大男孩和這個女孩子有一點點良知，有一點點愛心，他們還能對手無縛雞之力的男童做出如此另人髮指的罪惡來嗎？當然，他們的罪惡不全是我們老師的責任，但也不能說老師們一點點責任也沒有。我想，我們老師，特別是班主任老師無論力量有多微薄，我們都要盡全力去培養孩子的愛心。讓每一個從我們手中走出去的孩子有良知，有愛心。即使他學不會一個字，即使他連一加一等於幾都弄不明白，但只要他有良知，有愛心，他就不會危害社會。
總之，班主任要利用一切可以利用的資源來培養孩子的愛心，這是班主任的第一要務。
（二、）培養孩子的責任心。
說到責任心，想起了這樣一個故事：話說有那么一年，耶路撒冷發生了一起公車爆炸案，炸死了十來個人，其中包括兩個中國人。這兩名中國人都是福建人，是去以色列打工的。經過調查核實，這兩個人是偷渡客，屬於非法入境。後來，以色列政府專門開了一個會，會議認為，在以色列的國土上無辜死亡的人，政府都有義務對其負責任，至於這個人是否偷渡，那是另外一回事。會議最後決定，對兩名死難的中國人一視同仁地按照國民待遇處理善後事宜。會後，以色列政府派專人到福建省找到兩位農民的家人，按以下標標準對他們的家人給予撫恤：死者健在的父母按每月1100美元的標準發放直至其去世。未成年的子女按每月1100美元的標準發放直到他們成年；死者妻子按每月1700美元的標準發放直到去世。
再來看這樣一個例子：武漢市鄱陽街有一座普通的6層樓房，1997年時，收到了來自英國的一份函件，提醒此樓業主，該樓80年的設計年限已到，敬請注意。原來這座樓房始建於1917年，設計者是英國的一家建築設計事務所。
經歷了80年，遠隔萬里的設計單位居然仍對自己的“產品”這樣負責！這座樓當時的設計者早已不在人世了，建築工人、工程師大概也都走了。然而人不在了，責任卻沒有丟！
接下來再說一說雲南的那條史上最短命的公路，這是一則新聞：
這則新聞是今年的七月十五號看到的，這條公路修了十八個月，用了一天半就塌了，而且釀成了兩死兩傷的慘劇。這大概是迄今為止世界上最短命的工程了。為什麼如此短命呢？有關部門說公路質量完全達標，短命純屬天災。誰讓老天爺下大雨呢？但那能是主要原因嗎？都江堰都建成兩千年了，其間經歷了多少天災？可都江堰至今仍安然無恙！自己修的路出了問題，自己不想負任何責任，把責任推到老天爺身上，這實在是滑稽！
第二件事，723動車追尾事件。按國際慣例，橋樑鐵路的試通車時間都是九個月，中國只用了一個月！有點大躍進的感覺。結果追尾了。想讓動車追尾真的很不容易。得好多個環節同時出現故障才行，但天底下哪有那么巧合的事情呢？所以動車追尾是很稀罕的事情，但就是這么稀罕的事情竟然被我們中國人給撞上了！什麼原因造成的呢？好在我們沒有把責任往雷公身上推，而是把這件事定性為重大責任事故。但讓人憤憤不平的是：為什麼在人命關天的崗位上執勤的都是不負責任的人呢？
中外事例一對比，我想大家心裡一定都挺不好受。中國人的責任心哪裡去了！
當然，他們責任心的缺失跟我們沒關係。但我們的孩子責任心的缺失就與我們有關係了。如果我們能從點滴小事開始，注意培養孩子的責任心，他們長大後，即使受到社會不良風氣的影響，他們的責任意識多少還是會有一些。一代一代這樣培養下去，中國人的責任意識總會慢慢強起來的吧。
什麼叫責任？一是指分內應做的事。二是指沒有做好自己工作，而應承擔的不利後果或強制性義務。對於學生來說，他的責任就是認真完成學校安排的有利於他們成長的各項任務。如果沒有完成，那么，他們就要承擔因沒有完成而帶來的不利後果。有段時間，賞識教育充斥了整個教育界，老師連批評學生都要承擔很大的風險，後來教育部專門發了一個公文，說班主任有權批評學生。這個公文一度遭到網友的熱議。其實賞識與批評是教育的雙翅，少了哪一樣中國教育也騰飛不起來。中國人發明的了一個詞語叫“矯枉過正”，私塾時期的戒尺教育當然有弊端，但過度的賞識同樣有弊端。完全摒棄以前的教育理念，全部換成嶄新的賞識教育，其實就是矯枉過正。對傳統的態度應是揚棄。取精華去糟粕。要不然，中國人的責任心及耐挫折性如何培養？