1、對行風建設工作認識不足，重視不夠。從全市運管系統來看，都不同程度地存在著以下問題：一是對行風建設工作缺乏應有的重視和領導力度，還存在著說起來重要，做起來次要，忙起來乾脆不要的思想認識和工作方式，沒有真正擺上日程，納入目標考核，一些工作流於形式；二是對單位和所屬人員在工作中長期存在的問題重視程度不高，管理力度不大，放任自流，造成執法行為不規範，隊伍管理鬆懈；
2、部分執法行為不夠規範。運政執法工作的規範程式直接影響到行風建設的成果。但在實際工作中，仍存在著行政執法作為不規範、亂作為的現象。主要表現在個別執法人員一人上路檢查，著裝不整，標識不全，舉止和言行不規範，甚至還有野蠻執法現象；有的單位為了部門利益，擅自讓沒有執法資格的人員著裝上路執法，或長期聘用臨時工從事行政執法工作；有些單位在執法過程中缺乏證據意識，不製作詢問筆錄，不收集相關證據，往往容易造成在行政訴訟中因證據不足而敗訴。
3、運政隊伍整體素質不高，難以適應新形勢發展的需要。一是部分運政執法人員的政治思想、文化素質、業務能力不能勝任執法工作，雖然經常接受培訓教育，但質量不高，變化不大。二是有的執法人員為了個人或小集體的利益，爭搶費源，超範圍執法，吃
拿卡要，亂罰款、亂扣車、亂扣證照，還有內部職工參與養車和當保護傘的問題，現在社會仍有反映，處紀檢委也多次接到有關市內及外縣人員的舉報，曾嚴厲查處過，我想對於現在社會上的反映不可能是無中生有，我們要進一步調查處理；三是少數執法人員特權思想嚴重，服務意識不強，工作作風不端正，對經營者冷橫硬沖，沒有真正做到寓服務於管理之中。
4、市場監督力度不夠，市場秩序有待於進一步規範。近年來，我們以打擊非法營運、異地經營、站外攬客等違規行為為重點，多次開展了運輸市場專項整治工作，也取得了一定的成效。由於市場監督機制不健全，缺乏治本措施，監督力度不大，非法營運、異地經營現象時有反彈，喊客、攬客、拽客、倒客行為仍然存在，這些問題得不到根治，民眾反映強烈，影響了運管部門的整體形象，在社會上造成了不良影響。
以上這些問題，也可以說是民眾反映強烈的熱點、難點問題，不僅影響了整個行風建設工作的質量和進程，而且還繼續損害著我們的行業形象。如果我們不痛下決心予以解決和糾正，就會嚴重損害我們運管部門的形象，損害我們與人民民眾的血肉聯繫，損害我們的立身之本。因此，在下一步行風建設中，我認為應從以下幾方面切實予以加強。
二、今後工作安排意見
1、加強培訓，提高隊伍素質。
2、轉變作風，提供優質服務。應當說，經過我們大家的努力，廣大幹部職工的服務意識明顯增強了，到運管部門辦事的同志也比較滿意。但是，我們也必須看到，我們的工作與服務於民，奉獻社會的要求相比，還有相當大的距離，必須繼續進行不懈地努力。為此，我們要進一步增強廣大幹部職工的服務意識，文明意識和責任意識，提高“視窗”單位的服務質量。全市運政職工要從我做起，情系運政，心繫發展，以甘於奉獻的精神和卓有成效的工作，築造起人民滿意、社會認可的新時代運管人的嶄新形象。同時，我們還要在踐諾方面狠下功夫。運管處及各縣（市）運管站都制定了很多民眾滿意、切合實際的承諾內容，而且都已張貼上牆，但是我們在實際工作究竟做到了沒有，卻不為人知。所以，我們要通過檢查、考核等形式，對承諾內容進行跟蹤問效，對違諾行為進行嚴肅處理，保證承諾內容扎紮實實地兌現，把承諾內容變為現實，真正做到言必行，行必果，踏踏實實為經營者辦實事。