春運動員會的發言稿 篇1
尊敬的各位、同志們：
大家好!
一年一度的春運工作今天開始,這是全市交通行業的一件大事，也是公路客運的一件大事,客運有限責任公司是我市公路客運服務行業主要力量，承擔大部分的公路客運工作，"春運"工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。公司要求要組織、合理布置、周密協調，扎紮實實、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到:
一、嚴格執行上級的有關檔案規定： 制訂措施、落實制度、明確職責，責任到人，公司上下，全力以赴，保證和服務於春運工作。
二、嚴格管理，杜絕營運手續不全的車輛參與春運，嚴格檢驗，絕對禁止技術狀況不合格車輛參與春運，嚴格檢查，從業資格不合要求的駕駛員嚴禁駕駛客車。
三、嚴密組織、嚴格責任，確保春運工作忙而不亂 ，井然有序。嚴格運營秩序管理，嚴格執行責任追究制度，嚴肅處理工作不負責任，工作不到位的職工。
四、加強節日值班和應急處理工作，發生相應情況，立即啟動應急預案，確保旅客有車乘，不滯留。
五、隨時掌握天氣狀況，及時採取相應措施，保證各項工作有序進行。
通過我們的努力工作，一定能把安全管理抓細、抓實，把服務工作搞好、搞優，為經營戶創造良好的運營秩序，為乘車旅客優美的乘車環境 ，讓每一個經營戶和旅客都能感受到我們優質的服務。我相信，只要上下齊抓共管，今年的春運工作任務就一定會圓滿地完成。
最後在新春佳節即將來臨之際，我代表桐城市客運有限責任公司祝大家在新的一年裡，身體健康，工作順利，闔家歡樂 ! 謝謝大家!
春運動員會的發言稿 篇2
各位、同志們，大家好！
一年一度的春運工作即將開始,這是全市交通行業的一件大事，也是公路客運的一件大事,客運總站是我市公路客運服務行業主要力量之一，承擔一大部分的公路長途客運工作，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。今天我們客運總站全體班子成員參加了這個非常重要的會議，聆聽了各級對春運工作的安排，會後我們一定要按照會議的要求，認真貫徹、組織、合理布置、周密協調，把這次會議的落實到行動上，體現在管理中，貫穿於服務工作的始終,扎紮實實、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到：
一、嚴格執行上級的有關檔案規定,成立春運工作機構,制訂措施、落實制度、明確職責，責任到人，全站上下，全力以赴，保證和服務於春運工作。
二、嚴格落實“三關一監督”的安全管理方針。
嚴格管理，杜絕營運手續不全的車輛進站，嚴格檢驗，絕對禁止技術狀況不合格和超員車輛出站，嚴格檢查，無客運從業資格證的駕駛員嚴禁駕駛客車出站。嚴格監督，充分發揮東、西安全檢查站的作用，中途安檢，超員客車一律就地分流，保證安全。
三、嚴格執行對旅客攜帶行李物品的安全檢查制度，確保“三險品”、違禁物品不放進站，不帶上車。
四、充分發揮站務設備設施的功能，為旅客全方位的優質服務，讓每一位旅客走的好，走的了，走的及時，走的舒心，不滯留一名旅客。
五、嚴密組織、嚴格責任，確保春運工作忙而不亂，井然有序。
嚴格運營秩序管理，合理配置站務人員崗位，嚴格執行責任追究制度，嚴肅處理工作不負責任，工作不到位的職工，加強節日值班和應急處理工作，發生相應情況，立即啟動應急預案，確保旅客有車乘，不滯留。
六、隨時掌握天氣狀況，及時採取相應措施，保證各項工作有序進行。
通過我們的努力工作，一定能把總站的安全管理抓細、抓實，把服務工作搞好、搞優，為經營戶創造良好的運營秩序，為乘車旅客優美的乘車環境，讓每一個經營戶和旅客都能感受到我們優質的服務。
謝謝大家！
春運動員會的發言稿 篇3
各位領導、各位企業老闆：
一年一度的春運即將開始，今年的春運時間為xx月xx日至xx月xx日，總計40天。為確保春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，認真抓好落實，確保今年春運期間交通運輸暢通、旅客出行安全、民工流動有序、重點物資及時運達，使廣大民眾在喜慶祥和的氛圍中歡度春節。下面我就做好XX年春運工作強調四點意見：
一、高度重視，加強領導，確保春運工作圓滿完成
分析今年春運工作形勢，需要我縣各道路運輸企業（含車站、維修廠家，下同）結合實際，深入分析研究本企業工作中存在的各種問題，採取有針對性的措施認真加以解決。
我縣XX年春運工作的原則是：“以人為本、以客為主、安全第一、快捷方便”。為確保春運工作圓滿完成，我縣各道路運輸企業，一定要高度重視，切實加強對春運工作的領導。
1、成立春運工作領導小組，加強對春運工作的指導和協調。xx縣公路運輸管理所已成立春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在股。各道路運輸企業也要成立由企業負責人（法人，下同）為組長的春運工作領導小組，全面負責本企業的春運工作。同時，要保證春運工作人力、物資、經費“三落實”。
2、各道路運輸企業，要總結歷年春運工作經驗，結合本道路運輸企業的實際，確定針對性、操作性強的工作方案。
3、嚴格落實XX年春運工作責任。各道路運輸企業要建立明確的春運工作職責，企業負責人是春運期間安全生產工作的第一責任人，對企業內部的安全生產工作負總責，對責任不能落實的要追究有關人員的責任。要把交通運輸安全作為今年春運安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現象，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化，要管到位、抓到底。
二、突出重點，預防為主，抓好春運期間安全生產工作
各道路運輸企業要立即行動起來，根據春運期間安全生產形勢和具體工作特點，抓緊做好春運期間的安全生產工作。要把道路運輸安全作為今年春運安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現象，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化，要管到位、抓到底。
1、從xx月xx日開始，組織人員進行一次企業內部安全大檢查。重點加強參運車輛的安全檢查，對查出來的隱患，必須明確整改責任人，無條件、及時整改到位。並對安全大檢查中發現的問題建立台賬，是否及時落實到位。
2、進一步加大春運期間交通運輸監管力度。各道路運輸企業要做好運輸工具的安全檢驗與管理工作，嚴把參運交通工具的入口關，嚴禁交通運輸工具帶“病”運行。要對司乘人員進行安全教育，前移安全防範關口，適當提高春運期間參運交通工具的技術門檻，完善汽運場站和車輛的消防設施，提高安全係數。要對可能出現的霧、雪、路面結冰等惡劣情況要制定應急工作預案，防止出現旅客長時間積壓、滯留等情況的發生，確保旅客走得有序、走得及時；認真做好防火、防爆工作，制定事故應急預案，確保XX年春運道路運輸安全生產萬無一失。
3、積極做好交通安全宣傳教育工作，堅決杜絕超速超載等違法駕駛行為。各道路運輸企業要利用各種宣傳媒體，組織開展不同形式的宣傳活動，提高司乘人員的道路運輸安全生產意識，杜絕群死群傷惡性的事件發生。
4、各道路運輸企業要強化道路運輸管理，規範客運市場秩序。強化交通沿線和車站周邊地區的道路運輸管理，集中力量對重點地區、重點線路和重點部位進行綜合治理，配合相關部門嚴厲打擊車匪路霸和其它危及行車安全的犯罪活動。堅決查堵“三品”，嚴禁旅客攜帶“三品”乘車。規範客運市場，整頓運輸秩序，堅決配合相關部門打擊車匪路霸、倒客、倒賣車票、欺行霸市、私設站點、無證營運等非法活動，維護經營者和廣大乘客的合法權益；確保春運安全暢通。
5、採取有效措施，防控疫病流行。各運輸部門要努力做好車站和交通運輸工具的消毒和通風工作，配置必須的設施和設備，有效預防、控制各類呼吸道傳染病的發生和傳播；確保旅客的生命安全。
三、合理安排，有序流動，滿足旅客出行需要
春運期間將會出現“學生流”、“民工流”和“探親流”的集聚重合，形成客運高峰，給道路運輸帶來很大壓力。各運輸企業要認真貫徹落實“以人為本、安全有序、以客為主、兼顧貨運”的指導原則，科學搞好客貨流的調查與預測，安排充足的運輸能力，並留有一定的備用運力，以應對氣候突變等非正常情況發生；要及時掌握xx縣“民工流”、“探親流”、“學生流”、和“旅遊流”等客流量增加情況，作好疏導工作。城市公共運輸部門要加強與長途運輸企業的聯繫，掌握旅客集散信息，重點做好汽車站等與市內交通的銜接疏運。
四、突出服務，做好宣傳，營造和諧春運氛圍
全縣道路運輸企業，都要樹立以人為本、構建和諧、平安星子縣的思想理念，千方百計為春運和乘客提供熱情、周到、優質服務。汽車站要合理增設售票網點，組織上門售票，延長預售日期等業務，為旅客購票和出行提供方便，在安全第一的前提下，努力提高運輸正點率。要充分發揮新聞媒體的宣傳報導和輿論監督作用，廣泛利用電視、廣播、報紙等媒體及時發布春運動態和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，在宣傳樹立好典型的同時，要對擾亂春運秩序的行為，積極配合部門予以嚴肅處理。要加強信息反饋，與我所春運辦公室要加強日常溝通與協調，及時向我所春運領導小組反饋春運工作動態和相關問題。各運輸單位和有關部門每周要採取簡報、專報等形式及時向我所春運辦公室反饋運行情況。會後，各單位要將負責春運信息工作的部門和聯繫人員及電話報我所春運辦公室。
各位道路運輸企業老闆，XX年度的春運工作就要開始，各項工作要求和目標任務已十分明確，希望各位道路運輸企業老闆們立即行動起來，認真履行職責，切實加強對春運工作的組織領導，認認真真、扎紮實實、兢兢業業，毫不放鬆地抓好今年的春運期間道路運輸安全生產工作，力爭圓滿完成今年的春運工作任務，讓全縣人民和過往乘客過上一個歡樂、祥和的春節，以實際行動向全縣人民拜年。
現在，我宣布：縣x年春運工作正式啟動！
春運動員會的發言稿 篇4
同志們：
一年一度的春運工作將於2月1日開始了，而五十年不遇的暴雪天氣也不期而遇，這是件壞事，但也是件好事。暴雪來襲雖增強我們當前工作難度，但瑞雪兆豐年，雨水下在前面，春節期間晴好天氣增多可能性就大，中後期春運迎來的將是一片艷陽天。剛才就外事公司春運工作進行了部署，工作很具體、措施很到位，符合當前安全生產形勢。今天召開的動員會議既是一次春運工作布置會、也是一次春運學習會，更是一次節前安全責任落實會，下面我就做好春運交通安全生產工作談三點意見，：
一、振奮信心，增強外運使命感
良好的開端是成功一半。大家都能明顯感覺到，股份公司從企業發展戰略層面上，對客運公司寄予很高期望，外事公司在期望中發揮領跑作用。
一是客運公司按照“大人力、大財務、大安全”思路，對各生產經營單位按“四公司、兩中心”模式進行劃分，各司其責，獨立運作；
二是外事公司按照法人企業建制，在人員調配、機制建設方面上進行合理安排和布局；
三是在市場拓展上爭取主管部門支持，除旅遊包車、直通車業務外，搶占機遇相繼開通高鐵、機場等專線，豐富外運業務機構模式；
四是化危為機，抓住拓展外部空間機遇，（這是壞的時代，也是好的時代），表面看高鐵、航空班線開通，外運市場急劇萎縮，這不僅是我們的危機，也是旅遊包車行業危機，但其中蘊含著機遇，市場跟進者不在投入，競爭者在減少，業務拓展空間將會變寬、變大；
五是新的外運業態值得我們不斷探索，公務車輛改革市場、城鄉一體化運輸都是我們潛在市場。我們要有信心做好外運業務，完成公司下達各項目任務。
二、強化意識，規範安全駕駛行為
受厄爾尼諾現象影響，從去年4月份以來，全國各類事故呈現高發頻發趨勢，影響安全因素不斷不斷增加，如氣候、道路、環境，甚至人的情緒，至此，厄爾尼諾影響尚未解除，與往年相比，今年的春運道路交通安全複雜性不減反升：
一是受近期天氣影響，客流潮將在年前十天內呈現短時間內積聚，春節在即，學生流與返鄉流、探親流將增加春運交通壓力；
二是私家車、機車迅猛發展，馬路新手增多，路況不熟，給行車安全帶來嚴峻的考驗；
三是今冬氣候，冷暖交替頻繁，極易形成冰雪路面，造成路面安全隱患；
四是防恐防爆等治安壓力也增加客運安全風險。凡此種種，要求把我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，規範駕駛、文明駕駛、不超速、不超員、不疲勞駕駛，按照行車規範要求，及時播放遊客安全須知，提醒遊客系好安全帶，同時做好冬季行車安全措施，常懷敬畏心、安全心，做到平安出行。
三、樂觀向上，做名優秀駕駛人
客運公司我有份特殊感情，曾經在客運工作過，又常來客運值班和安全檢查，與在座各位大部分都是相識故舊，各位師傅的業務素質和駕駛水平我都很敬佩，也是我學習的榜樣。從安全管理、服務質量、事業家庭角度，講四句話與大家共勉：
（一）做個人車合一的戰士，在愛車例保上，像古戰場戰士愛惜戰馬，劍客愛惜寶劍一樣，愛惜自己座駕，了解車輛性能，熟知車輛秉性，知根知底，人車互動，達到人車合一境界；
（二）做個風度翩翩的騎士，在對客服務上，我們要以紳士風度、騎士胸懷，不怒不惱，熱情規範服務，圓滿完成每次任務，贈人玫瑰手有餘香，成就遊客完美旅程。
（三）做個沉著冷靜的舵手，在安全行車上，除規範駕駛、文明駕駛外，我們還要不斷提高防禦性駕駛技能，對可能存在的安全風險、事故隱患提前預判，沉著應對，確保行車安全。
（四）做個健康快樂行者，我們是職業駕駛人，時刻保持良好心態，不攀不比，樂觀向上，堅持適度運動，堅持健康生活方式，不賭博、不酗酒，與家人常聚，做個健康快樂的行者。
同志們，今年的春運工作與往年相比，其複雜性、艱巨性都有所增加，在此，預祝外事公司春運安全工作平安、效益、溫馨、有序。
最後提前拜個早年，祝大家春節快樂，萬事如意！
謝謝！
春運動員會的發言稿 篇5
同志們：
今天我們在這裡召開會議，主要有兩項工作任務，第一就是安排部署20__年“春運”工作，確保我縣“春運”期間道路運輸安全暢通，保障人民民眾出行安全。第二就是全面總結和回顧“大幹百天”活動開展情況，進一步提振交通隊伍士氣，發揚交通鐵軍精神，強化乾群責任擔當，認真謀劃和研究20__年工作重點和思路，將大幹精神和攻堅意識帶到今後的工作中，以此來不斷激發隊伍活力、強化工作動力、凝聚發展合力，全面“比學趕超”，為全面營造“路在好走、事在交通好辦”的良好環境而奮鬥。
剛才，李同志宣讀了我局20__年“春運”工作方案；胡同志通報了“掛圖作戰、大幹百天”活動督查情況；運管所、綜合所、路政大隊、收費站、客運東站、鴻發公司六家單位和公司遞交了責任狀；運管所、客運東站、鴻發公司作了很好的“春運”工作表態發言；李同志宣讀了“掛圖作戰、大幹百天”活動表彰決定。關於“春運”工作，今年“春運”從2月1日開始，至3月12日結束，總計40天，希望各單位、各部門要各司其職、高度重視，按照領導的安排，全面抓好落實。同時，希望受表彰的單位和個人要戒驕戒躁、再創輝煌，其他單位和同志要樹立看齊意識，向先進看齊，主動比先進、學先進和當先進，全面營造交通運輸系統“比學趕超”的良好氛圍。
下面，我主要強調兩點意見。
首先，安排部署20__年度“春運”工作：
一、加強組織領導，進一步強化“春運”安全責任意識
為全面加強20__年“春運”工作組織領導，確保各項措施責任落實到位，圓滿完成20__年“春運”工作任務，縣政府成立了縣20__年“春運”工作領導小組，由分管副縣長任組長，領導小組辦公室設在我局，全面負責“春運”期間各項工作。我局也相應成立了“春運”工作領導小組，由我擔任領導小組組長，制訂了“春運”工作實施方案，全面加強“春運”期間安全管理，有效掌握“春運”期間動態信息，及時處置突發事件，切實抓好“春運”組織保障工作。今年的春運有兩個特點：
①嚴格執行八項規定，但又讓值班的同志有飯吃。
②這次只抽調相關領導進入領導組。
此外，局屬各單位、各部門也要成立以主要領導負責、相關部門參與的“春運”工作領導小組，進一步完善辦事機構，健全工作機制，落實值班值守、運輸組織、安全監管、應急保障等制度和措施，統一指揮協調“春運”工作，全力確保組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。
二、強化輿論造勢，進一步做好“春運”宣傳動員工作
一是全面動員。系統各單位、各部門要及時組織召開20__年“春運”工作動員部署會議，傳達省市縣各級領導部門關於做好“春運”工作的會議、檔案精神和具體工作指示，對20__年“春運”期間全縣安全運輸和組織保障工作進行全面部署和安排。
二是廣泛發動。各單位、各部門要及時提供線索和素材，充分利用電視、報紙、廣播、微博公眾號、二微一端等傳統媒體與新媒體相結合的報導方式，及時報導“春運”工作動態，發布班車出行信息。宣教科等部門要深入基層單位、運輸企業、站場、公路養護現場等挖掘打動感染人的素材進行宣傳。同時，要突出安全宣傳重點，切實提高旅客出行的自我安全保護意識和防範能力。
三、落實安全責任，確保“春運”安全和行業穩定
一是迅速開展安全大檢查。各單位、各部門要在“春運”期間認真開展安全檢查，嚴格落實安全管理制度，及時消除各類安全隱患。尤其在運輸企業方面，凡是存在安全隱患的，必須要求經營者及時整改，否則不得參加營運。
二是加強營運車輛的安全管理。要對所有參加“春運”的車輛及消防設施進行全面檢查，重點是農村客運車輛，嚴禁不符合安全條件的車輛參加“春運”。要加強對長途客運車輛的安全監管，監督客運企業嚴格落實凌晨2點至5點休息制度。要進一步加強旅遊包車客運管理，嚴格旅遊包車業務審核，對不具備經營資質條件、存在重大安全隱患以及經營行為不規範的旅遊包車客運企業，暫停其業務審核並督促整改。
三是加強運輸從業人員管理。嚴禁無從業資格人員駕駛營運車輛，道路運輸企業要組織開展從業人員特別是駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識。因“春運”期間加班加點情況較多，客運企業必須合理安排駕駛任務，按規定足額配備車輛駕駛人員，認真落實運行途中休息制度，保證駕駛人員休息充足，嚴禁連續疲勞駕駛。
四是加強運營過程動態監管。要充分利用GPS系統、道路視頻監控系統、一車三方監控平台等科技手段，實現對道路運輸的實時動態監控。客運企業要加強車輛動態監控設備的配置與更新，並保證設備性能良好、正常使用。對臨時加班及旅遊包車，應確保衛星定位裝置使用正常、有效。要利用車輛動態監控系統對客車運營過程進行全天候監控，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為，並將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報。
五是加強客運站的監督管理。嚴格落實車輛安全例檢、危險品查堵、進出站檢查等安全管理制度，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，加強對危險品的查堵，嚴禁“三品”進站上車，客運東站和鴻發公司要加強營運客車出站安全核查登記。
六是加強惡劣天氣應急處置。全面加強對雨雪風霧等惡劣天氣的安全應對，成立安全應急保障隊伍，配齊必要的應急設施和應急物資，密切關注天氣預報，確保發生應急事件時能夠迅速處置，減少人民民眾財產損失，保障人民生命安全。
七是高度關注行業穩定工作。要進一步規範出租汽車管理，加大“黑車”打擊力度，及時排查、消除不穩定苗頭，為客運市場提供良好的運營環境；要加大行業動態信息監管，暢通民眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業矛盾和不穩定因素。
四、加強行業監管，維護良好的“春運“工作秩序
“春運”期間，各單位、各部門要按照各自職能全面深入地做好保障工作，其中：
公路、綜合所以及農路部門：要對全縣道路隱患和交通安全設施進行排查治理，發現隱患及時排除；對容易發生冰凍雪阻的路段，加強應急物資儲備，一旦發生惡劣天氣，要按規定啟動應急預案，及時清除積雪，保障公路暢通；對危橋和險段進行修復加固，在施工路段設定安全信號導向標誌；要加大幹線公路巡查力度，確保公路的暢通；要加強道路施工路段的現場管理和養護工作，保證車輛正常通行。
航道、海事部門：要加強對航道、航標和船閘等設施的檢查和維護，消除安全隱患。要加強水面巡航，維護正常水運秩序，保障水運安全暢通。
收費站：要開足收費道口、保證人員在崗在位的基礎上，做好隨時啟動應急預案的充分準備，確保一旦道口出現積雪、結凍等狀況時，迅速組織人員進行除雪破冰，並做好車輛通行的疏導工作。
運管部門：要認真履行職責，抓好企業、站場的源頭檢查，發現問題，及時整改。
一是要嚴厲打擊非法營運等各類違法違章行為，重點查處“站外上客、倒客、宰客、無證經營、超範圍經營”等違法違規行為，維護運輸市場秩序。
二是要規範執法行為。加強對執法人員的教育，嚴明執法紀律，提高執法水平，確保執法文明規範，營造和諧的執法環境，維護廣大旅客和守法經營業戶的合法權益。
三是暢通投訴渠道。將“春運”投訴舉報電話提前向社會公布，實行24小時值班制度，及時高效地受理旅客投訴並迅速處理。
四是加強銜接協調。各執法單位及企業之間要注重加強業務銜接和協調配合，建立完善的協作機制，確保“春運”工作的順利開展。
五、堅持以人為本，為“春運”提供優質運輸服務
一是要完善服務措施。客運企業要採取增設售票視窗、延長售票時間、提前預售票、發售團體票等措施，最大限度地方便旅客購票，減少旅客排長隊買票現象。要加強客運站的衛生和秩序管理，為廣大旅客提供一個衛生整潔、環境舒適、秩序良好的候車環境；汽車東站要延長候車室開放時間，提供免費開水，並加強食品、飲料等生活必需品儲備；客運西站要從“春運”第一天開始延遲農班車最後發班時間，並及時對外公布，最大限度方便民眾出行。
二是暢通投訴渠道，及時處理旅客投訴。各有關部門、客運企業要設立“春運”熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經營者的投訴，要立即組織力量核實查處，今年的春運組織保障工作是對我們全系統幹部職工的一次考驗，需要所有幹部職工都要抖擻精神，以飽滿的熱情投入到春運工作中去，以優異的成績向人民報告。
第二，點評“掛圖作戰、大幹百天”活動成效：
一、堅持超常思維，立足攻堅克難，“掛圖作戰、大幹百天”活動效果突出
針對全系統幹部職工普遍進入疲勞期，工作缺少動力、舉措缺少創新、發展缺乏幹勁等實際問題，經局黨委研究，決定在全系統廣泛開展了“掛圖作戰、大幹百天”活動，目的就在於利用超常規的方式方法，掛圖作戰、目標倒逼、集中攻堅，重新點燃幹部職工的幹事創業激情和鬥志，切實做到面對工作全神貫注，面對任務全心投入，面對發展全力以赴，確保了各項工作任務以及年度爭先進位目標的圓滿實現。通過“大幹百天”工作任務完成情況來看，此次活動開展的效果突出、成效明顯、亮點紛呈，全系統機關作風、行業形象、發展氛圍等都得到了顯著提升，達到了全員提神、發展提速、管理提效、工作提質的工作目標。
一是堅持超常規的思維，拉練了隊伍，重點解決了“工作疲勞期”問題，幹部職工的“精氣神”得到進一步提升。借用李白的詩句“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”，工作成效要想有“質”的提升，就需要在思維想法上有“量”的創新。按部就班、墨守成規的工作方式雖然表面上看似平靜，但實質上缺少激情和定力，俗話說“穿新鞋走老路、越走越退步”，久而久之就會讓大家產生懈怠、消極的情緒，進而導致思維固化守舊，工作效率低下；而大刀闊斧、別出心裁的方式方法雖然看起來冒險，但是可以提升幹部職工的鬥志、點燃激情、增添信心，全面激活交通發展這“一池春水”。此次“掛圖作戰、大幹百天”活動就是一次打破常規的嘗試和努力，用超常規的思維來打破僵局，通過創新思維、創新思想、創新思路來突破工作困境，來突破思想藩籬，消除一切阻礙，全面解決工作疲勞期的問題，進一步拉練了交通隊伍，提振了交通隊伍士氣，提升了幹部職工的“精氣神”，從而讓全體幹部職工能夠以更加積極、飽滿的熱情投身到今後的交通發展工作中去。
二是堅持超常規的速度，強化了作風，重點解決了“工作進度慢”問題，系統各單位作風建設得到進一步強化。我們把此次“掛圖作戰、大幹百天”活動作為強化全系統作風效能建設的有力抓手和重要契機，為加快推進各項工作，消除中梗阻、底板結，我們對交通重點工程、交通重要事項列出作戰圖、劃出時間表，明確責任領導、責任部門、責任人和責任時限，按照時間節點進行督查、考核，在遵循科學規律的前提下，自加壓力、自添動力、加班加點，盡最大能力地加快了工作推進、落實的速度，在工作速度上全面實現了“快馬加鞭、你追我趕”，打造了“交通速度”，進一步營造了“路在好走、事在交通好辦”的良好單位形象。其中，由農路辦牽頭負責的紅旗橋建設項目通過打破常規速度，在9月底完成建設，向國慶獻禮，並通過了縣委、縣政府的通車剪彩，獲得了各級領導和民眾們的一致好評。
三是堅持超常規的舉措，提升了形象，重點解決了“工作等靠要”問題，行業整體發展氛圍得到進一步最佳化。在活動開展之前一些單位和部門存在“等靠要”思想，部分領導幹部責任擔當意識不強、解決問題能力較差，遇到問題就躲避和觀望，缺乏迎難而上的果敢和魄力，導致工作停滯不前、懸而未決，工作進度遠遠落後於目標計畫。我們通過開展“掛圖作戰、大幹百天”活動，督促各單位、各部門全面樹立了攻堅觀念和克難意識，立足在工作方式方法上有所創新和有所最佳化，進一步強化了工作舉措、明確了工作重點。同時，在活動過程中，各部門、各單位始終堅持了“矛盾不上交、問題不放過”的原則，遇到問題積極主動地尋求解決的辦法，能獨立解決的迅速進行了解決，不能獨立解決的及時報告、協商進行解決，整體工作推進情況較好，都能夠在規定時限內完成。
二、強化五種意識，立足務求實效，交通系統幹事創業整體氛圍不斷濃厚
一是立足堅持不懈，進一步強化了目標完成意識。古有“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”。又有“千里之行始於足下”。在我們實際工作中，一個亘古不變的道理就是，抓工作關鍵抓落實，抓進度重在抓平時，任何工作都需要我們堅定信念，一步一個腳印去完成、去落實，容不得半點虛假和造假。在此次活動中，全系統幹部職工不斷強化了目標完成意識，對照“掛圖作戰、大幹百天”活動標準和內容，不折不扣地進行落實和推進。第一，堅定了信念。進一步堅定了目標任務高質量、高標準完成的信念，全力克服了工作難題和實際困難，全面提升了幹部職工的工作主動性和積極性。第二，堅定了方向。“掛圖作戰、大幹百天”活動明確了大幹期間的工作重點和努力方向，讓全系統幹部職工更加明晰各自的職責，明確肩上的責任，明白工作的重心，進而更好、更快地推進責任落實。
二是立足責無旁貸，進一步強化了主動擔當意識。全面推動交通運輸事業實現大發展、大提升、大奮進是我們每個交通人義不容辭的責任和義務，在“掛圖作戰、大幹百天”活動中，這種交通人責無旁貸的品質更是完美表現，充分發揮了交通鐵軍“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別聽指揮”的精神。此次活動取得的成績、打造的亮點、營造的氛圍以及形成的優良作風，得益於全體幹部職工的堅持努力，得益於各部門、各單位的積極而為、主動擔當，得益於黨群乾群的奮勇拼搏。希望大家要將這種精神和品質很好地保持下來，在今後的工作中繼續發揚光大。
三是立足相互補位，進一步強化了分工協作意識。“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，事實證明，單打獨鬥、各自為戰的局面不利於工作的'推進和開展，我們在這次大幹活動中顯現出了良好的分工協作、補位頂位大局觀念，切實做到了工作難點協商解決，工作重點共同完成，工作不足相互包容，工作缺位迅速補位。尤其在面對一些涉及多部門、多單位以及一些任務交叉的工作，各部門、各單位都能夠很好地進行溝通協調，將工作上的事情當成自家的事情來做好、做實，沒出現推諉扯皮、相互踢皮球等現象的發生。
四是立足爭先創優，進一步強化了比學趕超意識。我們緊密結合“兩學一做”教育活動以及全縣“比學趕超”主題季考活動，進一步發揮了“三個作用”，通過開展“最美交通人”評選、“焦裕祿先進事跡宣講”等形式，督促全系統幹部職工積極爭先創優、積極比學趕超，全面營造了交通運輸系統“比學趕超”的方向標，弘揚了交通正能量。各單位、各部門都能夠切實做到“橫向上和各單位比、縱向上在行業內比”，進一步學習先進、改正不足、提升自我。
五是立足超前工作，進一步強化了責任危機意識。工作要想不被動，只有先主動；要想不被別人拉在身後，就要努力把別人拉在身後。我們全面樹立了超前工作、超前服務的工作理念，堅持緊在前、嚴在前，各項工作能夠先行準備的立刻著手準備，能夠實施的迅速進行實施，做到了不拖、不等、不看，確保了工作不被動。同時，我們很好地將責任危機意識帶到了“掛圖作戰、大幹百天”活動中，有效地消除了幹部職工的麻痹思想和僥倖心理，確保了全系統有壓力、有動力、有激情、有幹勁。
三、堅守“五不”原則，立足爭先進位，推動20__年各項工作再上新台階
我們要全面鞏固“掛圖作戰、大幹百天”活動經驗和成績，進一步提煉活動成效、提升發展內涵、提速發展驅動，不斷發揚新時期交通鐵軍精神，將好的做法、亮點以及精神、品質帶到20__年及今後各項工作中，力爭在國省幹線公路建設、農村公路提檔升級、高鐵商務區規劃建設、鎮村公交、交通物流園建設以及行業綜合管理等方面實現新的突破和發展，全面提升交通運輸行業綜合實力和服務能力，爭做人民滿意、組織放心、領導認可的職能部門。
一是把握重點，確保工作力度不降低。新的一年，104國道改擴建工程要全速推進，確保在20__年建成通車；324省道徐州東段工程確保在20__年10月份全線通車；505省道力爭上半年開工建設，年底建成通車。另外，271省道、347省道力爭明年年底前開工建設，再加上農村公路提檔升級工程、高鐵商務區建設、鎮村公交、沙集碼頭建設、交通物流園建設等工作任務十分繁重，都是事關全縣交通發展大局和為民辦實事民生工程，這就要求我們要進一步提高工作力度和工作強度，避免鬆懈和鬆勁，將工作成績放在身後，將工作任務放在眼前，全系統各單位、各部門以及全體幹部職工要加倍拼搏、努力和奮鬥。
二是把握要求，確保工作標準不降低。各部門、各單位要嚴格按照縣委、縣政府以及省、市行業主管部門工作要求和標準，有針對性、創新性地開展工作，主動對接、加強溝通，不折不扣地抓好貫徹執行工作。此外，在工作推進過程中，力爭做到在“規定動作”上要立足做強做實，確保工作標準不降低，在“自選動作”上要突出亮點特色，確保工作不俗套、老套，要有創新點。
三是把握任務，確保工作目標不降低。只有奮鬥目標不降低，我們的鬥志和信念才會不減少和削弱，在交通運輸行業發展中長期目標上，我們要合理定位、科學判斷、大膽突破，具體要做到：力爭20__年在全縣“比學趕超”、績效考評、科學發展觀考核以及執法服務視窗評比等工作中進入先進行列，成為全縣先進典型；利用三年時間，力爭在全市交通運輸系統評比中超過豐縣、銅山和沛縣，實現與邳州、新沂基本持平。
四是注重質量，確保服務能力不降低。我們要不斷加大對公路、運管、航道、海事等單位以及工程、安全、質檢、法制等部門的服務能力建設，著力加強對超限車輛治理、運輸市場監管、航道海事管理、交通辦事許可、安全生產、法制建設等人民民眾關心關注事項的處理應對能力，進一步最佳化服務舉措、服務載體和服務內容，爭當人民認可的執法部門，全面提升交通運輸整體形象。
五是注重過程，確保服務水平不降低。在行業監管和服務水平上，我們要積極探索更加實用、更加便捷、更加高效、更加讓人民民眾認可的辦事方法和舉措，全面加強系統作風效能建設，加大對辦事過程的監督考核，著力解決民眾辦事“四難”問題，減少與監管對象的矛盾衝突，最大程度地爭取服務對象的理解和認可，全面提高工作實效。
同志們，做好“春運”工作，是我局當前的一項重要工作、一次重要大考。各單位、各部門要同心協力，迎難而上，紮實工作，確保圓滿完成20__“春運”安全保障工作。此外，“掛圖作戰、大幹百天”活動雖然已結束，但我們要時刻謹記，活動的結束不是任務的終點，交通發展、作風建設永遠在路上，希望大家要凝聚共識、集思廣益、眾志成城，在20__年裡繼續發揚精神、傳承品質，奮力推進交通運輸事業實現“一年打牢基礎、三年爭先進位、五年打造新交通”的發展目標。
我的講話到此結束，謝謝大家！