三、突出抓好公路養護長效機制的建立
“三分建七分養”，這是我們一貫堅持的公路建設管理理念，加強公路的管理和養護，對長期發揮交通推動經濟社會發展的作用具有重要意義。
一是明確任務抓長效。我縣農村公路養護實行分級負責制，通村公路路面養護由縣地方道路管理站負責，路肩養護由鄉鎮和受益村負責。各鄉鎮要把通村公路養護工作納入重要工作日程，常抓不懈，要認真研究制定一個切實可行的養護辦法，凡是已完成建設的路段，由各鄉鎮組織受益村進行路肩養護。要結合本鄉鎮實際，可以採取常年包段到戶，或結合公路整修進行採取集中養護的方式，還可以通過“一事一議”集資僱人養護。及時組織養護生產，使路肩常年保持堅實、平整、邊線整齊、邊坡順適的狀態，延長公路使用壽命。鄉鎮村要成立組織，設立義務路政監督員，監督具有侵害路產路權的行為。
二是圍繞重點抓後續。對今年在建的通村路，後續工作重點是培肩整容，各鄉鎮要及時組織村民培肩整容，兩側能取土的可就地取土，過境路段原則上異地拉土培肩；不能就地取土的，等到養生期滿及時組織車輛拉運。要明確要求：一是上土量要足；二是必須踩實並留有預留高度，否則無法碾壓；三是及時進行二遍整形，要掛線施工，路肩和邊坡都要按照要求一次達標。
三是結合公路抓綠化。根據縣委、縣政府關於全縣總動員、大幹三年、基本實現平原、半平原地區達到平原綠化標準這一要求，各鄉鎮要結合通村公路建設，規劃好轄區內的公路綠化，選擇好樹種，可綠化路段要做到路通樹成。
四、突出抓好公路建設配套資金籌措方法的調整
當前通村公路建設資金的構成是：國家每公里投入10萬元、省財政每公里投入3.5萬元、省交通廳每公里投入3.5萬元、縣財政每公里投入2萬元、受益村農民義務出工整修路基、培肩等以勞代投。二零零八年由於油料、各種原材料、運費及工時費等普遍上漲，對完成今年的公路建設任務已經造成了很大壓力。二零零九年由於111國道建設用料增加將直接導致各種原材料價格的上漲，加之省投公路建設資金指標還有可能削減，而縣財政沒有能力對此增加更多的投入，因此，完成明年的公路建設任務將是難上加難。在這種情況下，要求我們必須對公路建設資金籌措方式相應的進行調整，以確保明年公路建設任務的完成。經縣政府研究決定，為解決投入不足的問題，我們除緊緊依靠國家和省有關部門的大力支持，加大向上爭取資金力度，廣開資金籌措渠道，加大籌融資力度，用足用好國家和省有關投資政策外，要調整配套資金籌措方法，明年上項目的村自行備運基層材料，以緩解建設資金緊張的矛盾。對於這次調整，各鄉鎮黨委政府要高度重視，要組織上項目的村認真研究備運辦法，鄉鎮領導要深入村屯，逐村逐屯逐路段研究解決辦法。要搞好組織發動，開展好“一事一議”，爭取民眾對公路建設的理解和支持，切實發揮廣大農民民眾的熱情，積極出資出勞，真正把各種建設困難想在前、解決好，保證明年公路建設任務的按期進行。
此外，要加快今年的公路建設進度。今年我縣公路建設任務十分繁重，不僅有通村、通鄉公路建設，縣城還承擔5.3公里鐵西路建設，並要積極配合111國道指揮部開展工作，加之前段時期降雨天氣較多，為今年的正常工程施工帶來了很大難度。因此，交通部門要針對工程建設的實際情況，採取有效措施進行推進，在保證工程質量的前提下保證工程施工進度，確保按計畫高標準完成今年的公路建設任務。