3．掌握政策，確保穩定。移民遷建是一個系統工程，涉及的環節多，程式多，且政策性極強，希望負責移民搬遷的同志要加強移民政策的研究與學習，加強移民政策的宣傳和解釋，做好移民搬遷中的穩定工作。交通系統的全體職工，更要講原則，講大局，講團結，講風格。單位與單位之間，領導與領導之間、領導與職工之間，要多溝通、多理解，相互信任，相互支持，共同維護交通的團結，共同維護交通的形象，共同維護交通的穩定。
（四）維穩
這主要是針對交通行業管理這一塊提出來的。全年交通各單位要力爭做到少出事，不出大事，全年平平安安，職工安居樂業。具體講要抓好以下幾個方面的工作：
1．繼續加強公路養護和管理工作。總體要求是：省、縣道、鄉道硬（油）化路面常年保暢保潔，泥結路面常年保暢；水毀坍方、跨坎能夠及時恢復；全縣公路無“三亂”發生，治超成果進一步鞏固和擴大。
①創新養護管理辦法，確保養護質量上台階。一是養護範圍調整後，面對養護里程增長的實際，公路局要認真研究如何將單位富餘人員安排充實到養護生產第一線，堅決反對養人不養路，拿工資不幹活的情況出現。二是認真研究養護考核辦法，繼續推行工資浮動制，真正將工資與工效掛鈎落到實處。三是創新養護模式。可以多試點，多嘗試，如養護公開競標、公開招聘養護人員或養護隊伍、邊遠地區養護承包、委託養護等，逐步向事、企分離，管、養分離等養護體制改革的方向發展。
②進一步加強路政管理。按照“機構不減，力度加大”的要求，一是治超要加強，特別是電煤車超載、超限的問題要認真研究。二是要加大路產路權的保護，路政大隊要盡職守責。三是路政經費要實行預算管理。公路賠、補償費除部分用彌補路政大隊辦公經費不足外，其餘部門套用於公路養護和路產路權的修復。此項工作由財務科牽頭，公路局配合。
③加強養護方面的安全管理。危橋、危隧、滑坡、垮坎等危及車輛、行人安全的，要及時排除或恢復，一時不能及時排除或恢復的，要設立明顯的安全通行標誌，必要時，要派人加強險情觀察。二是加強對生命保障工程的保護，損壞後要及時恢復。
2．加強運輸市場的管理
①開展客運市場的專題調研。重點是解決一些歷史上已經形成，但又必須改革的問題和民眾意見大又迫切希望解決的問題。如客運車輛掛靠的問題，解決車主與企業的矛盾；又如非法客運的問題，要始終保持打擊的高壓態勢；再如，公車延伸至白鶴的問題等。
②認真研究農村客運發展問題。這是交通服務新農村建設的一個重要方面，全市交通工作會有部署，縣委、縣政府有要求，人民民眾有需求。因此，交通局，特別是運管所必須高度重視，認真研究。一是認識問題，要克服求穩、怕引發矛盾的畏難情緒，堅持先試點，先發展，在發展中摸索經驗，解決問題，消化矛盾。二是研究支持農村客運發展的優惠政策，如稅費怎么減、免等。三是研究如何調動社會各方面的積極性的問題。如怎么落實主管部門、企業、鄉鎮、公安、安監等部門責任，如何加強安全管理，相互之間如何配合等等？四是研究農村客運的管理。如市場準入機制的建立，選什麼車型，票價怎么確定等等。對公司的組建，要有實體，依法組建，不贊同掛靠的方式。五是今年的發展任務。以92年以前的區為單位，原則上不少於兩個片區。同時，要注重與“百村整治”工程相結合，從路況上滿足農村客運的安全要求。