汽車經銷商年會發言稿
尊敬的xx公司各位領導、各位經銷商：
您們好。
今天，眾經銷商相聚在此，我深感榮欣，值此佳節即將來臨之際，我代表安徽和順汽車4s店的全體員工，向大家拜個早年，恭賀大家蛇年行大運，發大財。今天，寒風刺骨阻擋不了我們分享20xx年xx公司汽車銷售戰績的欣喜、共謀XXxx公司銷售奇策的決心。今天，雖是寒冷的冬季，但我對xx公司的愛慕溫度、信任程度、銷售期望度，好似青梅竹馬、志趣相投。今天，xx公司行銷服務年會的舉行，猶如冬日的暖陽，將給我和在場的所有經銷商披上祥瑞，以鼓舞我們再創xx公司銷售奇蹟，勇攀汽車界銷售高峰。梅花香自苦寒來，冬日xx公司行銷服務年會的舉行，猶如冬日的梅花，征途中的紅軍，有咱中國人的錚錚傲骨和自強不息的奮鬥精神，這詮釋出一個偉大的哲理，什麼是xx公司精神。
回顧20xx年，雖然汽車整體市場低迷，雖然我們有困難和艱辛，雖然我們有挫折和痛苦，但是，在xx公司汽車各位領導的協助下，我們排除萬難，不畏艱辛，總結挫折，克服痛苦，依然在汽車整體市場低迷的情況下，創下了驕人的戰績。回顧20xx年，在xx公司汽車眾領導的英明領導下，各銷售商拼搏進取，奮發向上，取得了突破萬台xx公司汽車下線的佳績，值此，我深表祝賀。回顧20xx年，我們有千言萬語想和安馳廠家領導人匯報，更有許多管理和銷售的模式需要向眾經銷商學習，但我們將會象紅軍踏征程一樣，在阜陽踏出一片屬於自己的汽車銷售之路。
展望20xx年，面對機遇和挑戰，讓我們滿懷希望，永載夢想，再踏征途。作為安徽和順汽車4s店總經理，我將高舉xx公司汽車的精神旗幟，伴著xx公司汽車馳騁在中國大好河山，滿懷信心和夢想地帶領xx市和順汽車4s店所有員工，用飛的速度勇躍汽車銷售的一個又一個高峰。謝謝大家!
在美麗的陽春三月，再次踏上長沙這片熱土，心中充滿一種難以言表的喜悅，
經銷商年會發言稿
xx董事長在首屆電動腳踏車行業年會發言稿
馬教授安排我們代替他做這個演講，就是因為我的數學比較好，謝謝馬老師。
另外，今天來央視參加這個論壇，我感到特別高興，回顧與央視網交往的歷程，非常感謝央視和央視網為電動車事業所作的工作。
一、中國人民在消費上做的最節能、最低碳的事情是什麼?
選擇題：a，全國空調在夏天都將溫度調高一度
b，超市購物都用布袋，主動拒絕一次性塑膠袋
c，做飯前先將米飯放在電飯煲中浸泡10分鐘
d，以電動腳踏車(包括超標的電動腳踏車)替代機車出行
公布計算答案：
空調調高一度：XX年夏天，幾乎全國媒體都在號召將空調調高一度，據稱如果每台空調在國家提倡的26oc的基礎上再調高一度，每年可節電22度，全國1.5億台空調都實現這一目標，共節電33億度，減排264萬噸co2 (按0.8kg/kwh計算),若按純煤電0.96kg/度電計算，減排317萬噸。
超市塑膠袋：減少生產一隻塑膠袋可節能0.04克標準煤，相應的減排0.1克co2。據稱，全國減少10%的塑膠袋，可減排3.1萬噸，減少塑膠袋用量為3100億隻(以13億人口計算，平均為每人每天少用239隻塑膠袋)，估計減少全國塑膠袋的總量為3.1萬億隻。
提前浸泡米10分鐘：先浸泡10分鐘，然後再用電飯煲煮，可大大縮短大米熟的時間，節電約10%，每戶每年可以省電4.5度，如果全國1.8億戶城鎮家庭都這么做，那么每年可省電8億度，對應減排78萬噸(按純煤電計算)，或64萬噸(按綜合水平80%煤電計算)。
電動腳踏車替代機車出行：電動腳踏車百公里耗電1.2度，年行駛1萬公里，耗電120度，夜間充電，可提高電力系統的運行效率，按每度電0.8公斤co2計算，全年總排放為96公斤co2。機車試驗燃油限制值為每百公里2.5升，年行駛一萬公里，耗油250升，每升按排放2.3公斤co2計算，總排放為575公斤，以電代油，年行駛一萬公里減排479公斤，1.2億輛電動腳踏車替代機車的減排量達到5748萬噸。
顯然，“電動腳踏車替代機車出行”的減排現實成果是前三種假設的居民減排成果的若干倍：與1.5億台空調在26攝氏度基礎上再調高一度相比，是它的18-20倍;與塑膠袋項目比，一輛電動腳踏車替代機車就相當於減少479萬隻塑膠袋生產的排放，而減少塑膠袋用量3100億隻，減排23.1萬噸，僅僅相當於6.5萬輛電動腳踏車替代機車的效果，可能在一個很小的縣城一年就做到了，即1.2億輛電動腳踏車的減排效果是“限塑令”減排效果的1854倍;與電飯煲做飯減排相比，1.5億的城鎮家庭用戶每天都這樣做，可減排78萬噸或64萬噸，無論怎么計算，與電動腳踏車替代機車相比，仍然有70-80倍的差距。
總之，對照最近出版的《全民節能減排實用手冊》(萬鋼部長作序，社會科學文獻出版社出版發行)的36項日常項目，涉及百姓生活中衣、食、住、行、用等方面，無論哪個項目都無法與電動腳踏車替代機車的這一項交通領域的“以電代油”的減排效果相比(如下表)。
二、電動腳踏車不僅與機車相比是節能的，與其他交通方式相比，也有理想的節能減排優勢
1、與城市公交相比。
《全民節能減排實用手冊》第12項認為，自駕車出行100公里，耗油大約9升，乘公車可節省油六分之五。這意味著專家估算100公里城市公交的平均分擔油耗為1.5升。每年乘公交1萬公里(日均27.4公里)分擔油耗150升，分擔排放345公斤co2，是電動腳踏車每一萬公里96公斤co2的3.6倍。每年一萬公里交通，使用電動腳踏車比公交分擔排放減少約249公斤co2，1.2億輛的減排量為2988萬噸co2。這仍然是十分龐大的減排數，超過《全民節能減排實用手冊》中的任何一項。
本人在進行各種交通方式的研究時，曾對我國公交的交通能源強度進行過數據評估，與歐美相比，我國公交的能源效率是非常高的，甚至也好於日本，其能源強度為129kcal/人•公里，(日本為160kcal/人•公里，美國則高達675.9kcal/人•公里)，對應的co2排放為35.0克/人•公里，相當於100公里油耗1.5升，與《全民節能減排實用手冊》的最終數據恰好相同。
2、與人力腳踏車相比。
大多數人認為“人力腳踏車”是完全綠色的交通工具，應該不涉及任何co2排放問題。這一觀點站在需要以腳踏車作為健身運動的人的角度上是正確的，合理的、愉快的的體育鍛鍊將有利於人們健康、減少醫療保健的費用。
但是，站在需要儘可能少地減少體能消耗的廣大中低收入、體力勞動者的角度是不盡正確的，從物理人“運動方式”的角度，需要把“人力腳踏車”交通所涉及的“礦物能源”予以計算描述，有氧運動(腳踏車、跑步、游泳)有非常明確的計算生物能量的公式，通過計算可知，每騎10公里(以不同體重、不同速度加權平均)的平均能耗為270kcal，消化食物需要增加10%的能量，最終消耗為297kcal/10km。標準的碳水化合物(穀物類)熱值為每克4千卡，需穀物74克，100公里為740克(0.74公斤)。《全民節能減排實用手冊》認為，在現代化生活的背景下，少消耗0.5千克糧食(水稻)可以節能0.18克標準煤，相應的減排0.47公斤，少消耗740克穀物所對應的減排為0.7公斤co2。
本人也詳細計算過這個過程，主要涉及的化石能源消耗為食物加熱消耗、糧食運輸消耗等，我們的計算結論是，人力腳踏車100公里涉及食物部分的碳排放強度為0.58kg/100km。電動腳踏車的電力能源，涉及100公里的碳排放為0.96 kg/100km。
僅此一項，腳踏車的化石能源碳排放係數比電動腳踏車略低。但是，如果考慮有氧運動的補水特點，按世界衛生組織的健康準則，人力騎車比電動騎車平均每5公里(10華里)多補水500毫升(0.5公斤)，水加熱(燒開水)所涉及的能耗達到100公斤有0.7公斤的水平，食物和水合計的化石能源強度達到每100公里1.28公斤co2計算，比電動腳踏車增加33.3%。
費用上的考量，每100公里增加穀物0.74公斤隨對應的成本約3元，而電動腳踏車的電費1.2度僅為0.7元，加上車輛折舊、電池折舊，兩者是相當的。當然，電動腳踏車為交通使用者節約的時間成本則屬於額外福利。
綜合地看，電動腳踏車與人力腳踏車以低碳方式來衡量處於同等水平的，並無太大差異。
匯總表如下：
3、與電動汽車相比。
最節能的純電動汽車，百公里電耗大約12千瓦時，年運行一萬公里，耗電1200千瓦時，考慮夜間充電，電力碳排按0.8公斤/千瓦時計算，年總排放為960公斤co2。
傳統的汽車，百公里油耗按9升計算(依據《全民節能減排實用手冊》)，萬公里油耗為900升，年總排放為2.1噸。
假設我國年銷售1000萬輛轎車，有20%已經成為純電動汽車，以此達到的年減排總量為228萬噸co2，僅為1.2億輛電動腳踏車替代機車年減排量(5748萬噸co2)的3.9%。所以，發生在上億消費者的自主減排是一個巨量數，它已經表現的作用是任何主動地推廣效果所無法比擬的，國家有關部門和社會公眾應該予以高度重視，給與同等的節能減排的尊重。
還有一個最重要的話題，如果純電動汽車暫時不能很快形成規模，國家應該鼓勵以電動腳踏車來補充汽車出行。例如，原來可能採用傳統汽車行駛一萬公里，目前，由於堵車的原因，由於燃油大幅度提價的原因，已經有很多汽車消費者轉向再採購1-2輛電動腳踏車，在天晴的時候，停車困難的時候，接送小孩的時候，短途購物的時候，或者聚會小酌幾杯的時候選擇電動腳踏車出行，使原來的1萬公里下降到7000公里，或5000公里。
假設下降到每年7000公里，汽車的年排放下降到1.47噸，電動腳踏車3000公里只有24公斤，合計只有1.5噸，比原來的2.1噸減排0.6噸。兩輛汽車這樣做了，就相當於減排1.2噸，等效於用一輛電動汽車(0.96噸)替代傳統汽車(2.1噸)減排1.14噸的效果。假設到XX年全國有私人汽車5000萬輛，全部都採用這種生活方式，總減排量達到3000萬輛，等效於其中的2631萬輛變成純電動汽車。這難道不是我國應該追求的目標嗎?這樣做不僅大幅度地減少居民出行的節能消耗，而且大幅度降低了機動車在車道上的停留時間，還會改善交通擁堵，解決行車難、停車難的問題，發揮電動汽車所不能起到的作用。
三、與其他終端重點產品的技術節能、電力系統節能以及高能耗產業節能的對比
電動腳踏車按100公里能耗1.2度電計算，年行駛1萬公里耗電120度，按每度電0.28公斤標準煤計算，年能耗為45.6公斤標準煤。
燃油機車100公里能耗按2.5升計算，年行駛一萬公里，耗油250升，每升汽油折合標準煤1.17公斤，年總能耗為292公斤標準煤。
城市公車分擔的100公里油耗為1.5升，乘車一萬公里，分擔油耗150升，年能耗為175.5公斤標準煤。
1.2億輛電動腳踏車替代機車的節能總量為2958.8萬噸標準煤。
1.2億輛電動腳踏車與相應的公車1.2萬億人•公里節能總量為1558.8萬噸標準煤。
以上這兩項指標可以與什麼項目進行相似水平的類比。
a，國家從1999年開始大力推廣11類重點終端類產品節能技術替代傳統技術的計畫，發布了23項節能強制性標準，涉及空調、電冰櫃。電視機、照明燈具及中小型三相電機等，強力推廣使用，在XX年時做了估計：XX年可以實現的總節能、總潛力為2952萬噸標準煤。
此數值恰好等效於以電動腳踏車替代機車的節能總量。
b，華能、國電、大唐、華電、中電投五大集團“xx”期間節能分解的承諾目標總量是295.43萬噸標準煤。以電代油的現實成果是這五大電力公司節能承諾的總目標的10倍。
c，《千家企業節能行動》是國家重點推動的節能計畫，是走新型工業化道路戰略舉措，千家企業分布於鋼鐵、有色金屬、煤炭、電力、石油化工、化工、建材、紡織、造紙等9個重點耗能行業的規模以上獨立核算企業，XX年，每家企業的綜合能源年消費量達到18萬噸標準煤以上。《千家企業節能行動》的總目標是在“xx”期間實現節能1億噸標準煤。
以電代油的電動腳踏車以實現的節能目標相當於《千家企業節能行動》“xx”期間節能總目標的29.5%。
總之，無論從居民消費節能還是從產業技術進步節能的角度來看，電動腳踏車已經展開的節能減排行動都是規模巨大的，應該予以高度關注，切不可因為理解問題使之出行停止或逆轉的格局。
四、存在的困局和我們的出路
在我看來，電動腳踏車毫無疑問是我國人民自主減排的最大亮點，也對改善大眾出行方式，提高人民收入，增進人民福利，以及對推進城市化、城鎮化進程、建設新農村都發揮著積極的作用。
但是在很多人看來，它不是如此，備受爭議，“馬路殺手”、違法“超標”、電池“鉛污染”，等等。在官方的檔案中也很難看見它的讚揚。甚至發生一系列的禁止、禁售、稱重、限制上牌等等做法。一個過時的產品標準8年都修訂不好，管理層的意見與企業及消費者的意見總是無法接軌。在後續的“拷問電動腳踏車”的環節中，我們還需要認真的回答公眾的質疑，只有解放思想、與時俱進、科學發展的方法論才能達成更廣泛的共識。
縱觀人類在車輛領域的進步歷史，電動腳踏車這個名詞第一次出現在美國專利局檔案的時間是1895年12月31日。在此之前的XX年，即1885年，有兩個最偉大的發明分別拉開的對20世紀車輪技術史的序幕。一是英國發明家斯塔利的偉大發明，他將原始的腳踏車改造成更有效率、更安全的“現代的腳踏車”，創造了人力交通方式、不僅造就現代腳踏車交通方式，而且也使腳踏車運動成為20世紀和21世紀人類挑戰自我、健康生活的良好方式;二是德國發明家戴姆勒的發明，它將燃油動力安裝於兩輪系統中，拉開了石油進入交通領域的序幕。在以後的幾年裡，機動汽車相繼問世，，開啟了一個新時代，對上個世紀的生活方式、工業文明乃至戰爭形態都發生重大影響。
電動腳踏車這個名詞和它的最早探索雖然也僅僅比上述兩項發明晚了XX年，但都被石油的光芒掩蓋了1XX年。這1XX年裡，雖然有一些產業實踐，但都不成氣候。然而，發生於上個世紀90年代中後期的中國電動腳踏車事業，都最大規模的實現了1XX年前技術先賢對電動腳踏車的光榮夢想，短短XX年，有1.2億中國人、數千家相關企業、數萬家經銷商和服務商參與其中。電力和交通這兩個在1XX年前失之交臂的元素，在1XX年後的中國又找到了結合點，我們有理由相信，崛起的中國將在這個領域留下自己的名，作為參與其中的一份子，我和大家一樣感到責任重大，無比自豪，也懇切期望，思想解放的中國社會各界以更加科學理性的視野審視這個新生事物的前世今生，共同創造車輛技術歷史進程中的中國驕傲。
大話說透，實話也要說透，面對公眾質疑，我們更應該實事求是、以數據說話，以邏輯說話，不抹殺成績，也不迴避問題。歡迎社會公眾對關注中國電動車事業，監督推動行業走出陰影，走向明天。
謝謝大家!
經銷商會議發言稿
尊敬的公司領導，各位嘉賓，合作夥伴們：
大家下午好!
正值這金秋氣爽，丹桂飄香的季節，非常感謝大家在百忙之中抽出你們寶貴的時間前來參加四川otl優秀經銷商聯誼會議。謝謝大家。
一、 對otl照明的認識
在過去的幾年裡，otl在四川攻克了一個又一個難關，創造了一次又一次佳績。otl照明品牌得到了客戶與業界的認同，年銷量不但增長，市場占有率不斷提高。當然，一路風雨一路情,otl成長的點點滴滴離不開公司領導的英明決策和前任代理商的辛苦付出，更離不開各位經銷商夥伴的努力協作，讓otl在四川前進的步伐更加堅定而充滿力量。同時我們也知道otl公司不僅是一個非常出色的照明生產企業，更是一個優秀的合作夥伴，是我們代理商和所有經銷商強有力的後盾。因為otl產品質量的穩定性和可靠性可以給我們經銷商足夠的信心和勇氣。質量是企業的生命，可靠運行時企業蓬勃發展的根本。作為代理商，我們沒有過多的考慮盈利，而是更多考慮我們提供的產品能否對得起我們的客戶的信任和選擇。事實可以證明otl產品是能讓我們代理商做著放心，讓我們的客戶用著安心的優質產品。
二、四川運營中心新的組織結構(君聯照明)
關於四川營運中心新的組織結構，向各位領導和各位合作夥伴做一個簡單的介紹。為了提升otl在四川的整體形象，對公司政策的落實與貫徹執行，為了給我們的經銷商能有一個更加完善的售後服務，我們中心由原來的超億照明從6月1日起正式更名為君聯照明。在此，我們特別感謝超億照明在過去的5年時間裡對otl的艱辛付出，讓otl在四川有了非常堅實的基礎，讓otl在四川幾乎成了家喻戶曉的照明產品。所以，我們在非常感謝超億照明的同時也希望在以後的日子裡能得到超億的更多關心與支持。
二、 完善的服務於未來的方向
我們君聯照明在人員上做出了一定的調整，我們有一支具
備良好專業素質和超強服務意識的團隊，同時我們的後台也將馬上進行調整。每天5點半之前接的訂單我們將在當天發出，在貨物打包上儘量為客戶考慮運費成本，並會按照客戶給我們的指定貨運部及時發出，並在第二天給予簡訊通知。(當然，除特大暴雨等惡劣天氣或者貨運部不收貨。)客戶返回的三包件我們將在最短的時間內取回並做好登記，馬上給你對接清楚，可以馬上沖抵貨款或調換後及時補發下去。(同時我們希望各位老闆在返貨的時候一定給我們發到離金府最近的貨運部，方便我們取貨)還有就是給我們匯款之後最好能發一條簡訊或者打一個電話通知一下。
我們在庫存上也加大了投入，由原來的100—130萬增加到現在的150—180萬，備貨要更充足一些，這樣能儘量保證不斷貨、不缺貨。即使有缺貨，我們也會在最快的時間內給予協調解決。
我們有責任和義務給大家提供更多得優良產品，優質的服務，更有義務和責任為大家創造和提供更多的有利於發展的經營思路，和經營空間，目的是讓我們的經銷商和otl合作，不僅賺取合理的投資回報，同時賺取更多的市場地位、市場份額，我們就是要讓我們的合作夥伴多賣貨多賺錢，這是我們的希望也是我們的目標。四川君聯照明將在otl總公司的指導和幫助下孜孜不倦的為這個目標而努力，最終實現大家多贏的局面。
我們就從這個金燦燦的秋天，承載著春天的希望和收穫的季節開始。我們君聯照明將和經銷商夥伴不甘寂寞。我們將於otl一道成長，相互信任，相互支持，同舟共濟，相濡以沫。讓我們充滿激-情，鼓足幹勁，力爭上遊，共迎下一個輝煌。
謝謝大家;祝你們萬事如意。
今天能夠來參加xx集團舉辦的廠商聯誼會我非常的榮興，有幸成為客戶發言代表我感謝集團領導給我這個機會和對我的信任！我是來自xx白酒的代理商，產品在市場上通過幾年來的市場運行，總是不夠順利，在銷售環節上存在著脫節現象，新老產品調整結構，品牌的形象宣傳上都存在著問題，幾年來我廠的各種產品在塘沽市場始終沒有出現銷售望勢，同時給我們經營者造成了很大的壓力，首先廠領導信任我們，把品牌交給我在一個市場運行，通過我們龐大的市場網路沒有使xx王產品得到市場上的強勢銷售感到慚愧，因產品在市場上得不到發展給我公司造成多次資金鍊脫節，市場占有率大周轉緩慢一次次使公司走進困境。
盡來通過廠領導班子的調整，班子由總經理帶隊多次深入塘沽市場調研考察，總經理對我公司幾年來市場操作給予了肯定，同時根據塘沽區域的銷費特點在產品結構上做了大量的調整，指示針對塘沽市場的變化xx產品要適應市場變化而變化的工作方針，同時為樹立產品的形象做了大量的戶外廣告的宣傳計畫，做到高質量產品，宣傳，促銷一體化，同時還強調了產品質量的加強，重點指示:xx王產品可根據不同地區可採用不同風格的灑基來適應銷費者購買，用產品的質量在當前的經濟發展中使xx王各種產品再創輝煌。
我做為一名區域經銷商，在新組合的xx王領導班子身上，看到了光明和希望，在今後的市場銷售中也為了廠商有一個穩定持續的發展，我一定積極配合，我們信心滿懷，激情澎湃，勇敢迎接新的機遇和挑戰，積極團結在領導班子的周圍，廠衰我恥，廠興我榮，為xx王在行業上再進一步的發展貢獻力量，文化水平有限，有說的不到的地方望各級領導及同仁們給予諒解，謝謝大家。
經銷商大會的發言稿應該怎么寫?請看應屆畢業生演講稿網的小編為您準備的相關發言稿範文，希望對您有所幫助。
各位來賓、經銷商、媒體朋友們：
大家上午好!
今天我們在風景如畫的b酒店隆重的召開a公司20xx年度全國經銷商大會!首先，對各位在百忙之中蒞臨本次會議深感榮幸，同時對全國各地經銷商朋友的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。
本次會議我們將和廣大經銷商朋友一同分享公司xx年銷售工作取得的豐碩成果，明確a公司未來的品牌發展規劃，並確立a公司20xx年的行銷戰略，布局20xx年全國的銷售工作，同時我們將對多年以來為a公司公司的發展做出傑出貢獻的優秀經銷商們進行表彰和獎勵。
20xx年，a公司利用資本及品牌優勢，從容的應對了席捲全球的金融危機，在應對市場變化時進行了有效的轉型，搶占先機，超越了大部分的競爭者，實現了逆勢高速增長，達到了跨越式的發展目標。在這一年裡，我們公司的營業收入突飛猛進，我們的業務領域不斷的擴展，我們的企業品牌更加的深入人心。在公司領導的帶領下，大家精誠團結、眾志成城，圓滿的完成了xx年的各項工作指標。回顧20xx年，a公司在行業形勢普遍低迷的情況下，公司依然實現了民品超過17%、燈具超過40%的高增長，當然這離不開在座的廣大經銷商對a公司的大力支持。
20xx年，在全球金融危機的衝擊下，在很多企業認為是生存和發展的危機時，卻反其道而行之，視危機為發展的時機，加大市場投入力度，搶占優勢廣告資源。目前在全國重點高速公路和城市人氣地段、專業市場等顯著位置均能見到戶外廣告的身影。
a公司作為中國綠色照明企業的倡導者和推進者，一直以來積極參與我國的綠色照明推廣活動。憑藉過硬的產品競爭力、品牌美譽度以及歷年來在大型項目中的突出表現，再次助力國家節能減排工作的推進。xx年a公司依託自己的實力和專業的推廣隊伍，再次創下了超出國家任務的佳績，完滿完成了20xx年全國節能改造推廣任務。同時通過推廣政府補貼產品，有效帶動其他配套節能產品的銷售;通過聯合國家、各中標地區政府對本次推廣活動進行宣傳、推動，快速有效的提升了我司品牌形象在消費者心中的影響力。
20xx年是a公司的一個整合年，整個市場行銷策略都在不斷地向現代運營模式過度。過去a公司雖然占到的時常份額也很大，但是由於一直採取傳統的運作模式，總有一種力量打不出去的感覺，無法發揮a公司品牌的強大影響力。所以在xx年初我們順應市場發展需要，整合業內優秀資源與優秀的經銷商，建立多渠道運營模式。新的行銷模式的建立一方面是適應行業發展的大方向，另一方面更是公司自身在尋求突破與蛻變。20xx年a公司將繼續在這種多渠道的基礎之上，將多渠道銷售的優勢與運營中心的優勢相對接。
渠道之於企業，就像發達的樹根之於參天大樹一樣，它為市場提供“養分”並確保其具有良好的吸收能力。渠道驅動戰略，是a公司成長的主要動力。a公司多層次的渠道進化步驟，已經內化為自身的成長基因。
近幾年來，a公司對渠道進行了大規模的擴充和精細化改造，全國終端擁有近百家省級運營中心、數百家品牌形象店及上千個終端分銷網路，分層覆蓋了全國各級市場，渠道的不斷完善也是使fsl系列產品快速占領市場重要因素。
在新的一年裡，公司將投入大量的人力物力在終端渠道的建設上，提升專賣店在終端表現力，培養終端行銷贏利新模式，走務實的發展之路。重視二、三級市場，面向廣大農村市場，深耕細作。在市場開拓上加大力度，加大投入，在全面開發網點，深耕渠道的同時，最佳化二級分銷網路，進行渠道最佳化升級。同時公司也將在各方面全國最大限度的支持，除銷售政策支持外，專賣渠道投入、市場推廣、促銷活動、人員配備等都將一一落到實處。
面對20xx年，在機遇面前，a公司已搶先發力，為企業的縱深發展做好了充足準備。公司將繼續完善運營中心模式，加強二級分銷網路建設，加強對地級經銷商的扶持力度，使渠道向終端延伸。同時公司將不斷豐富產品系列，在擴大節能燈、t8、t5系列產品的產能基礎上，加快新產品的研發速度，將推出led新產品系列、排插系列、浴霸燈系列、商照新品系列、辦公照明系列等。
展望20xx年，a公司將以更強有力的姿態，更猛烈的動作，開拓更廣闊的市場。同時在新的一年裡，我們所面臨的市場機遇和挑戰，需要全體經銷商繼續努力和大力配合，創造更好的業績以謀求更大的發展。
最後祝各位運營商朋友生意興隆，財源廣進，再創輝煌! 謝謝大家!
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