實行“質量過程控制卡”，使質量終身責任制具體落實到實處；加強質量預控，做到“防檢結合，以防為主”;同外部監理密切配合，共同把握工程質量。
11）強化施工階段的管理工作
⑴抓質量的關鍵管理點
把好設計圖紙審查關；把好施工方案的決策關；把好技術交底關；把好試驗關；把好工序關；把好材料關；把好資料關。
（2）積極配合業主作好質量檢查工作；加強對分包隊伍的質量檢查。
12）質量工作的探索：
（1）四新技術的套用。對新技術、新工藝、新材料的套用，召開技術研討會，實施重點控制，制訂相應的質量監控措施，保證施工質量。
（2）作好質量檢驗的打假工作，尤其要加強數據分析技術對實測項目打假和工程技資料打假。
第二、安全工作管理方面：（保衛、交通略）
1、立足基層，注重抓安全基礎工作。先從班組抓起，始終強調基層的安全管理，採取多種手段強化這種管理。
2、以人為本，重點抓人的安全意識，抓人的安全生產自覺性，抓人的不安全行為。這就從根本上控制了人為事故的發生。
3、目標明確，建立自我約束機制。每年要有明確的奮鬥目標。始終堅持高標準高要求，做到年年有創新，年年有發展，使安全管理落到實處。
4、多級控制，實行處、項目、工程隊、班組分級管理，形成了多級遞階管理模式。
5、動態管理，形成良性循環的激勵機制。
6、全員參與，黨政工團各部門齊抓共管
7、全員安全意識普遍提高，安全技能及自我保護能力得到了加強，安全第一，預防為主、自我約束、企業負責。
同時做到安全標準化：
（一）安全生產標準化：要求安全基礎管理紮實，規章制度齊全，原始記錄準確實現正規化、標準化、科學管理。
（二）現場標準化：主要強調現場管理，實現文明施工、衛生、整潔。各種標誌，標語齊全醒目。各種信號、保險防護及報警裝置齊全可靠，交通安全暢通。
（三）操作標準化：要求每個工種崗位都要根據《公路工程安全操作工法》制訂科學的安全技術操作規程，每個職工在實際操作中嚴格執行，實現操作程式動作標準化。
（四）在項目管理上，做到四個認真：
1認真制訂並實施班組、工程隊和項目安全生產標準化實施辦法，確定達標的具體要求。
2認真抓典型，以點帶面。公司先選擇具有代表性和基礎交好的項目的幾個班組進行試點，取得經驗後，在全公司範圍內推廣。
3認真檢查驗收，高標準、嚴要求。堅持做到不圖形式，不走過場，注重實效。發現問題責令限期整改。
4認真搞好三個結合，即安全標準化建設與企業的生產經營、雙文明建設和現場管理相結合，從整體上促進管理面貌的改進