（雖然本人去年才來到設計院，但也深深為此感到痛心！）
我們都知道管理學裡有個著名的“木桶原理”：一個木桶是由多個木板組成的，一個木板長短不等的桶能裝多少水，並不取決於長木板的長度，也不取決於各木板的平均長度，而是取決於最短木板的長度。一個企業好比一個大木桶，每一個員工、每一個專業、每一個部門都是組成這個大木桶的不可缺少的一塊木板。這個企業的核心競爭力往往不只是取決於某幾個人、某幾個專業或某幾個部門的超群和突出，而更取決於她的整體狀況，取決於她是否存在某些突出的薄弱環節。對於我院來講，交通工程就是這樣一個相對薄弱的環節。只有解決了這個薄弱環節，交通工程像道橋主體工程一樣，在全國都排上號，叫得響，名列前茅，我院的勘察設計綜合實力才能真正得到增強。
回首我院的輝煌歷史，我們還有一個驚奇的發現！那就是上世紀60年代初，我院的全稱就是交通部交通工程設計院。(也許你會說，這是巧合喔！是的，這是巧合，)此交通工程與我們今天所說的交通工程其內涵並不相同，但是否可以認為歷史正是以這種巧合的方式揭示了我院與交通工程的緣分呢？
巧合也好，緣分也罷，起決定作用的還得是真抓實幹。值得慶賀的是，在獲得交通工程甲級設計資質不到兩年的時間裡，在院領導的有力領導下，在道橋系統的支持幫助下，hd公司以生產經營為中心，積極開拓交通工程市場，圓滿完成各年度生產經營指標，為我院交通工程勘察設計的發展邁出了堅實的一步。
成績屬於昨天，輝煌在於明天。我院交通工程勘察設計真正做大做強，實現與道橋主體工程比翼齊飛的夢想，還有很長的路要走，還有很多的工作要做。明天的輝煌，在於我們今天紮實的努力；在於我們每個人身上的責任感和使命感；在於我們愛崗敬業，以企業為奮鬥的樂園，成長成才，建功立業，與祖國共奮進，與企業同發展；在於我們千方百計通過自身引進、外請專家、產權結合等各種手段，在公司建設、市場開拓等方面，能夠取得新的突破，上一個更大的台階！
我們相信，只要向道橋主體工程看齊，大力發展交通工程勘察設計，一定會有那么一天：我院作為交通行業的巨人，身穿“道橋主體工程”的西裝，佩帶（hd牌）“交通工程”的領帶，大踏步地前進，走向全國，走向世界！
（最後我要引用一句名言佳句——來自毛主席，我敬佩他的文風，並樂於模仿——）我們的理想一定要實現，我們的理想一定能夠實現！
謝謝大家！再見！