公路建設演講稿 篇1
尊敬的各位領導、各位評審老師，親愛的同志們：
“一橋飛架南北，天塹變通途。”
朋友，當你驅車行駛在寬闊平坦的高速路上，當車輪飛馳過橫空高懸的高架橋，你一定會為貫通南北、橫跨東西的公路網驚嘆不已。你可曾想到了那些不避寒暑、櫛風沐雨的築路者，正是他們揮灑著辛勤的汗水才修築了這一道道優美的交通"風景線"，鑄就了生生不息的夢想！
作為一個特殊的建設者，他們一年四季都漂泊在異鄉的曠野，伴著烈日嚴寒送走西天晚霞；頂著黃土風沙迎來東方晨曦。遠離都市的繁華和喧囂，疲憊的身驅輾轉在戈壁荒灘，匆匆的步履踏遍了青山大川。
淳樸的築路者沒有太多的豪言壯語和剛鐵誓言，只是默默地把一顆顆滾燙的心，都奉獻於為之奮鬥的公路建設，他們中間有許多平凡而又感人的故事，深深地打動著我們的心。我們懷著崇高的敬意，走進這群熱血男兒的中間，捕捉著他們靈魂深處的風采、感受著他們在平凡中蘊育的輝煌、了解到他們樸實的情感世界；和他們一起品嘗著逢山開道、遇水搭橋的艱辛，一起分享著通車慶典的喜悅。
一年三百六十五天，初春他們迎著和熙的陽光，告別妻兒老少遠走他鄉，年末他們才能踏著嚴冬的冰雪返回那早已魂牽夢繞的故鄉與家人團聚幾日。佳節對我們來說意味著歡快和喜慶，對築路者卻只能是每逢佳節倍思親。
不是我們的築路者沒有兒女情長，不知道享受家庭的溫馨，他們也牽掛著家庭，可他們對事業的那份執著和熱愛使他們沒有多餘的時間去花前月下、卿卿我我。身後那些理解和支持他們並為之做出巨大犧牲的妻子兒女們，終年忍受著離別的痛苦，品嘗著孤獨和寂寞的同時，還要默默承擔著家庭的重任，難道我們不該為她們譜寫一曲頌歌嗎？
不是我們的築路者心裡沒有愛，對家庭沒有責任心，而是他們選擇了築路事業。屬於他們的'只有行路人的期待，還有那隻爭朝夕的豪邁。還是為了路，他們只能常年以石子，泥漿為伍。浪漫的生日PARTY、燈紅酒綠的奢靡華麗不屬於他們，他們的世界只有在工棚的燈光下傾聽春蟲秋蝗的吟唱。黃土、灰塵、機械的轟鳴，烈日、霜雪、風雨是他們生活的主旋律。
隨著時間的流逝，一條條蜿蜒起伏的路在他們的腳下延伸著，一座座雄偉壯觀的橋樑在漫漫黃沙之地飛架起來。道路打通後，留在那裡的是築路者們用汗水和心鑄造的豐碑，他們還來不及品嘗成功的喜悅、來不及回家和親人們團聚，就匆匆地背起行囊又奔赴下一個工地。
歲月留給他們的豈只是早生的華發，還有那滿面的滄桑，他們用青春把生命的輝煌刻在了漫漫長路之上。
朋友當你正為自己的仕途感到不滿，為生活的一時失意而懊惱，抱怨命運不公的時候……想想我們身邊這些可歌可泣的築路者吧，真誠樸實的他們在平凡的崗位的塑造了人生的價值，他們對築路事業拼搏奉獻精神將永遠激勵著我們。
人類生存拓展在不斷地延伸，高高的喜馬拉雅，冰封的南極，浩淼的海洋、深邃的太空，到處都有我們的足跡，我們行進的步伐已經不限於腳下的路，我們腳踏實地的築路者也將超越夢想，更加輝煌！
謝謝大家！
公路建設演講稿 篇2
同志們：
今天召集大家開會，一是要傳達省政府加快交通基礎設施建設工作會議，儘快解決我市高速公路建成過程中存在的問題，加快我市高速公路項目建設，二是要全面推進，全力加快我市一環南拓工程建設。剛才市X局、X局分別介紹了我市高速公路、一環南拓進展及征地拆遷等方面的情況，既有具體問題的分析，也有政策層面的思考，意見都提得很好。下面結合省政府加快交通基礎設施建設會議的要求，我強調幾點意見：
一、要進一步認清形勢，增強加快全市高速公路建設的緊迫感
省委、省政府高度重視高速公路建設，多次召開會議並下發重要檔案要求加快高速公路建設工作。我市新一屆市委市政府也非常重視路改造和完善，特別是高速公路的建設工作，X市長親自掛帥，擔任市高速公路建設協調小組組長，這也是不常見的。當前，我市高速公路建設工作有不少的有利因素，在全省加快高速公路建設的大背景下，全市高速公路格局已基本確定，建設項目和任務非常明確。市X局對全市土地修編工作也在同步進行，在部分土地政策方面也有了新的想法和出路，這些都是我市高速公路建設的有利條件。
根據省委、省政府的工作部署，到X年末，全省高速公路里程要達到X公里，到X年本屆政府任期末要達到X公里，完成建設任務的形勢十分嚴峻。過去兩年，我市高速公路建設為全省作出了貢獻，在接下來的工作中，更不能拖全省的後腿，必須要加快高速公路建設。綜觀我市路，密度不低，但結構卻不盡合理，尤其是高速公路。在我市高速公路中，南北方向的幾條高速公路相對比較成熟，東西方向的高速公路不通暢的格局仍未打破。目前，我市急需一個布局合理的高速公路與全省高速公路對接。如果當前我市的各項高速公路建設項目不能如期推進，X雖背靠X，仍然會有被邊緣化的危險。因此，全市各級政府要樹立全局觀念，認清形勢，增強加快全市高速公路建設的緊迫感，從大局出發，將集中到全力加快我市公路建設上來，對高速公路建設所涉及的征地拆遷和線位走向等工作，要積極主動地配合好、完成好，保證按時完成任務。
二、要進一步增強責任感，切實擔負起加快高速公路建設的重任
高速公路是路中最重要的部分，是交通基礎設施先進生產力的集中體現，是決定一個地方區位優勢的關鍵。高速公路建設對產業結構的`最佳化升級、推動現代服務業的快速發展以及促進區域經濟協調發展意義重大。但是，高速公路建設與地方公路建設不同，高速公路建設跨市域，涉及面廣，且高速公路屬封閉式的道路，兩側土地的利用受到影響，各方面利益關係複雜，衝突激烈。因此，在高速公路建設過程中也會遇到各種各樣的困難。
面對這些困難，我們要進一步增強責任感，進一步明確任務。屬於用地指標等政策上的困難要積極上報，由省政府想辦法解決。屬市級政府協調的，如廣明二期線位走向、一環西線與佛清高速銜接、一環南拓工程與太澳高速共線等問題市政府也要進一步與省級部門溝通協商，我市也要對這些項目的線位進一步最佳化。屬區、鎮一級政府責任的，如征地拆遷等具體問題，儘量在區、鎮內統籌解決。總之，全市各級政府要努力把握機遇，積極擔負起加快全市高速公路建設的重任，以建設自己轄區內的道路的熱情和幹勁，加強與項目建設單位的溝通聯繫，全情投入到高速公路項目建設中去，與各參建單位共同努力，爭取我市高速公路儘快成，儘早發揮效益。
三、要進一步加強，著力解決征地拆遷等方面的問題
省政府《關於加快我省交通基礎設施建設的若干意見》強調要加強對相關項目建設的組織，並成立了機構，設立了督導組。我市也要及時成立相應的機構，制定相關工作制度，加強對高速公路的和協調工作。各級政府、各相關部門也要及時溝通，相互協作，形成共抓高速公路建設的強大合力。
為及時解決征地拆遷的問題，各級政府要切實把推進高速公路建設放在重要位置來抓，主要親自抓，分管具體抓，並抽調業務精、協調能力強、善於做一線民眾工作的幹部，集中時間、集中精力、善始善終投入一線征地拆遷工作，發現問題，及時溝通，及時解決，為高速公路建設良好的施工環境。
在征地拆遷具體工作中，各級政府、相關部門要積極思考徵地拆遷問題的成因，有針對性的分析農民的訴求哪些是合理的，哪些是不合理的，哪些應該高速公路業主承擔，哪些應該由地方政府承擔，哪些應該由村集體承擔，做到有理有據，決不能推諉扯皮，貽誤工期。各高速公路業主單位也要本著實事求是的態度，充分考慮地方經濟發展和農民生產生活的實際，合理給予征地拆遷補償。
四、全力以赴，全面加快一環南拓工程建設
一環南拓及相關延長線是市委、市政府加快路建設，協調區域發展，促進五區共同發展的重要舉措，是本屆政府的主要工作任務之一。通過一環南拓，進一步發揮一環作為我市路體系中核心骨架和轉換平台的綜合作用，把“X+X”城市組團緊密連線在一起，使“一環”成為促進五區共同發展的紐帶和財富黃金線。一環南拓工程所有項目要在今年內動工，X年X月之前全部建成。
各區政府及各項目負責單位一定要全力以赴，想盡辦法推進工程建設。今後要把一環南拓工程納入高速公路建設工作同步推進，對已動工的項目，要全面加快建設，對未動工的項目，要積極抓緊前期工作，難度大、任務重的工程如南九路項目要制訂工程推進時間表，狠抓落實。具體計畫與責任分解表，市X局已發到各區和相關業主單位，請務必按計畫推進，全面加快一環南拓工程的建設步伐。
公路建設演講稿 篇3
各位、各位老鄉，同志們：
大家好！
帶著濃濃的鄉音鄉情，帶著父老鄉親的親切問候和共建美好家園的願望，我們歡聚一堂，暢敘鄉情，共謀發展，情真意切，其樂融融。在此，我謹代表鎮委、政府，向在百忙中抽身蒞會的各位、各位老鄉表示最熱烈的歡迎；向遠離故土、在外發展的全體鄉友致以最誠摯的問候；向一直關心、支持家鄉建設的各界友人表示最衷心的感謝！
今天，我們歡聚一堂，既是與大家聯絡感情、增進友誼，又是向各位介紹家鄉的變化，共謀家鄉的發展。下面，我用四個“新”來說一下家鄉的發展變化、家鄉的發展前景：
一是實幹苦幹，取得新業績。
今年以來，委政府突出創新主題，抓經濟謀跨越，抓民生促和諧，緊緊圍繞全縣“1236”總體工作思路，提出了“一個中心，兩個園區，三個經濟發展帶”的總體規劃，攻艱克難，真抓實幹，全力對接“一體”，融入“北翼”，全鎮經濟社會呈現出平穩、健康發展的良好勢頭。加大基礎投入，鎮域環境不斷提升。在去年投資500餘萬元進行鎮域環境綜合整治的基礎上，年初，我鎮又投資50多萬元，對鎮域街道兩側實施了亮化和綠化工程，安裝了路燈100餘盞，兩側建築也進行了亮化。近期又對鎮府以東路段進行硬化，對段、段實施人行道、路燈延伸工程。圓滿完成了今年的村“兩委”換屆工作，配齊配強了村兩委班子，為村級發展注入了新鮮血液，為強村富民了人才支撐。尤其是村自新班子上任以來，他們堅持以民為本，急村民之所急、想村民之所想，在經濟發展、環境整治、民生事業等方面都取得了優異成績，發展勢頭強勁。
二是提高認識，搶抓新機遇。
今年我縣被列為省“村級公路化示範縣”，在村級公路建設上獲得了上級的資金扶持。尤其是我縣又把突破、道路硬化工程作為專項工作來抓，為我鎮的道路硬化工程了資金幫扶，村緊緊抓住有利時機，迅速組織實施，在拆除亂搭亂建、修建地溝、平整路基等方面搶先行動、搶抓機遇，道路整治工作取得了突破性進展。
三是增強責任，實施新舉措。
加大宣傳發動力度，激發民眾“熱愛家鄉、美化家園”的責任意識，使廣大民眾對待修路這一“惠民工程”，做到“想主人事、說主人話、乾主人活、盡主人責”，為修路盡一份心、獻一份力。村“兩委”幹部更是樹立起強烈的`責任意識，在明確肩上的責任、身上的使命的前提下，不等不靠，發揮自主能力，通過村民捐款、收斂土地承包費、在外老鄉支持等多種渠道，積極把道路硬化這項惠民工程辦實辦好。
四是幹事，務求新成效。
在委政府的堅強下，在村級班子的努力工作下，在全體民眾的共同參與下，我們有理由相信，我鎮的道路硬化工程必將得以提前完成，村村民的生產生活質量必將得到極大提升，鎮的經濟發展必將取得突破性進展。
今天各位老鄉慷慨解囊，捐款修路，這是一件造福鄉鄰，惠澤後世的好事。我們鎮政府將發揮協調、監督作用，把善款充分利用好，把路修成放心路、致富路。
一是有計畫、有步驟地推進實施，確保時間服從質量；
二是切實解決關鍵環節的突出問題，保障工程進度；
三是嚴把工程質量關，實行全程跟蹤服務，每條路定責任人、定工作任務、定完成時間、定獎懲辦法，讓人人肩上有任務、人人身上有壓力、人人心中有目標、人人行動有動力，力爭早竣工，真正達到早施工、早完工、早通車、早讓農民受益，請各位老鄉放心。
家鄉發展，時不我待；家鄉建設，兒女有責。的發展，是所有老鄉的共同牽掛；的繁榮，是所有老鄉的共同心愿。的過去取得了一定成績，但這成績離鄉親父老的要求還相差很遠。的進一步發展，仍需要各位的鼎力相助。我們真誠地希望，各位老鄉一如既往地支持家鄉的建設，支持家鄉的發展，大家齊心協力，把家鄉建設得更加美麗富強。
各位、各位老鄉，無論你走的多遠，回家的路總是那么熟悉，無論你離的多久，家鄉的情總是那么真誠。家鄉人民真誠地希常回家走走、常回家看看，讓家人盡享團聚的快樂，讓家鄉分享你們成功的喜悅。最後，衷心祝願各位老鄉身體健康，家庭幸福，事業輝煌，萬事勝意！祝願的明天更美好!
公路建設演講稿 篇4
尊敬的各位、各位嘉賓，同志們、朋友們：
豐寧抽水蓄能電站經過各級、歷屆班子的不懈努力，終於經國務院212次常務會議審議通過，國家發改委以發改能源〔20xx〕2565號檔案正式核准，標誌著歷時17年的抽水蓄能電站項目正式落地豐寧，具備開工條件。豐寧抽水蓄能電站項目建成後將成為世界裝機容量最大的抽水蓄能電站。這是我市經濟建設中的一件大事，也是全民關注的一件喜事。我代表市委、市政府向多年來參加工程勘測設計、科研和論證的學者，向參加工程建設的廣大建設者，向為工程論證和推動做出突出貢獻的各級、各界人士表示崇高的敬意和衷心的感謝。
豐寧抽水蓄能電站項目是我省轉變經濟發展方式、發展低碳經濟、大力培育戰略性新興產業的重點項目，是我市5+2產業體系中新能源產業的'重點項目，是豐寧跨越發展、綠色崛起的支撐項目。項目建成後將發揮調峰、調頻和緊急事故備用等作用，能夠有效滿足京津唐電調峰需求，進一步提高供電質量和電運行的經濟性，保障京津唐電的安全穩定運行，而且可以圍繞“高峽出平湖”，將抽水蓄能電站工程及壩區打造成為氣勢磅礴、青山綠水、環境優美的旅遊風景區，促進旅遊事業的進一步發展。
進場道路與庫區移民是抽水蓄能電站工程建設前期至關重要的工作，不僅要完成好相關工作，還要統籌兼顧，科學謀劃，發展經濟，改善民生。希望豐寧縣全體幹部職工，繼續發揚敢打硬仗、不甘落後、敢為人先的，以該項目的建設為契機，動員全縣各族人民民眾，拼搏進取，再接再厲，努力實現豐寧經濟社會的跨越發展、綠色崛起。
同志們，進場道路的開工標誌著抽水蓄能電站工程進入實質建設階段。在抽水蓄能電站工程建設過程中，還會遇到新的問題和困難，但是我們相信，在國家、省、市的大力支持下，在廣大建設者的共同努力下，這個功在當代，利在千秋的項目，一定會建設好、運行好，造福於民，造福社會！
現在，我宣布，抽水蓄能電站入場道路正式奠基！
公路建設演講稿 篇5
各位、同志們：
xx縣幅員面積平方公里，轄4鎮3鄉98個行政村、10個農林牧場，農業人口21萬，占全縣總人口的75；有鄉級道路18條465公里；有村級道路123條652公里。年，我縣交通在建項目6項總投資5123萬元，為歷史之最。其中：克昌公路建設工程順利啟動；南北大街拓寬改造全面竣工；克通公路全線通車。期間，我縣農村公路建設計畫470公里，基本實現“村村通”目標。年初，165公里通村公路建設任務下達後，縣委、縣政府高度重視，迅速成立了組織，明確了“解放搞建設，廣辟財源抓投入，千方百計抓落實”的農村公路建設基本思路，舉全縣之力抓建設。目前，2805萬元農村道路地方配套資金正在以多種形式逐步匹配到位，原材料充足，標段劃分、招投標等各項工作正在有序進行。我們的做法是：
一、解放抓住機遇促發展
xx縣由於縣型小、財力弱，財政始終處於保吃飯狀態，基礎設施建設投入嚴重不足，歷史欠賬多。受種種因素制約，多年來我縣在農村公路建設上主要以砂石路建設為主。隨著飛鶴乳業等骨幹企業的進駐和縣域經濟的發展，交通不便，特別是雨季農民送奶難、企業購銷難的問題日益突出，已經嚴重製約縣域經濟發展。面對農村道路建設的新政策、新機遇，我們感到如果再錯過機遇就是對人民的不負責任，就是對事業的不負責任，就是犯罪，必須抓住機遇，克服困難，乘勢而上。縣委、縣政府一改以往“有多少錢，辦多少事”的保守，確定了“五年工程三年乾，三年債務五年還”的決心，通過實地調研、組織座談、召開會議等多種形式，在全縣上下統一了，凝聚了人心，打破了貧困縣建設難、發展更難的桎梏，調動了全縣特別是農村民眾的積極性。
二、廣辟財源籌措資金強保障
資金短缺問題是制約農村公路建設的瓶頸，我們採取縣、鄉、村及社會各界四輪聯動的辦法，匯涓成流，積水成淵，積極破解了資金短缺難題。一是縣級財政投一點。設立了農村公路建設資金專戶，按當年通村公路建設計畫，將每公里6萬元的地方配套資金列入財政預算，今年首期300萬元建設資金將於近期撥付到位；按照工農產品每噸2元的徵收標準，加大地方養路費徵收力度，擴充資金來源渠道，確保農村道路轉移支付資金足額投入。二是受益村屯籌一點。積極調動受益村屯農民民眾積極性，通過組織召開村民代表大會，進行“一事一議”，採取出工出勞、以資代勞等方式，解決了受益村屯每公里11萬元資金匹配問題。三是動員社會捐一點。採取給外地的xx人寫一封信，打一個電話和為捐資助路的企業或個人樹碑立傳、實行公路貫名制等辦法，鼓勵受益企業或回鄉人員及社會各界人事捐資助路。目前，受益企業北疆集團採取一次性供貨分期收款的辦法，了工程建設急需的5萬噸水泥。四是協調銀行貸一點。在今年乃至期間公路建設工作中，將建立探索商品路、貸款責任路建設模式作為解決資金短缺的有效渠道，積極吸納信貸資金投入農村公路建設。五是抓住政策爭一點。抓住整合新農村建設試點、扶貧開發整村推進政策機遇，多方籌集資金用於農村道路建設，確保足額投入。
三、統籌全局制定政策給扶持
工程未動，政策先行。年初，縣政府在廣泛徵求各界意見的基礎上，經過多方商榷，出台了《xx縣期間農村公路建設實施意見》，從政策、制度、管理各個方面明確了農村公路建設保障措施。一是明確了工程造價、建設標準和縣、鄉、村三級投入額度。二是明確了村屯對涉建道路先行改建，報交通部門備案，政府最終審批的路基儲備制度。三是明確了受益村屯無償水、電、原料場地和免除環評、規劃設計、土地等一切相關稅費的優惠政策。通過“三個明確”，為期間公路建設了有力的政策扶持。
四、落實責任強化措施重推進
通村公路建設要求標準高，時間長，難度大，如果沒有完善的.責任落實體系和獎優罰劣的明確態度，就無法高標準抓好工作落實。在組織上，我縣成立了縣、鄉、村“三級”小組，確立了縣長、鄉長、村長“三長”負責制；在質量監管上，交通部門、涉建鄉鎮和村屯各派一名監管人員，實行“旁站式監督”，簽訂質量管理責任狀，建立了“三級”聯合監管絡；在績效上，將農村公路建設納入了鄉鎮目標考核內容，工程結束後開展綜合評比，將評出1個先進鄉鎮，獎金3萬元；評出2個先進村，獎金分別為1萬元；對驗收不合格的村2年內不列通村項目，三年後再議。
各位、同志們，雖然我縣在農村公路建設中做了一些工作，但這些離市委、市政府的要求和全縣人民的企盼還有一定距離，農村公路建設工作仍然任重而道遠。我們要以此次會議為契機，領會，借鑑經驗，舉全縣之力打一場通村公路建設攻堅戰，力爭用三年時間完成通村公路建設計畫，為社會主義新農村建設做出新的，更大的貢獻。
公路建設演講稿 篇6
各位、同志們：
按照會議安排，我就加強道路建設質量管理，更好地服務於惠農經濟社會發展作簡要發言，不妥之處，請批評指正。
近年來，惠農區委、政府將道路交通建設定於經濟社會發展的突出地位，先後建設了興惠路、濱河大道、110國道改建、石禮路、石大路等重點工程，農村公路率先在自治區實現了村村通柏油路等。今年上半年，惠農區共爭取農村公路建設項目5個，建設里程26.5公里，總投資1690萬元；危橋改造項目5個142延米，總投資580萬元；通過bot協定項目建設親水大道，里程10公里，總投資1.2億元；截至目前，已全部完成設計和前期工作，正在進行招投標工作，預計7月上旬全面開工建設。同時積極配合市局做好惠農至紅果子同城化幹道建設及紅果子至禮和、簡禮公路的征地、拆遷工作。公路的快速發展和交通條件的改善，極大地方便了廣大民眾的出行，有力地推動了全區經濟社會又好又快發展。但是，在我區公路建設迅速發展的`同時，建設質量還有一些不盡人意的地方，質量管理有待加強，總體質量水平有待提升。結合這次全市公路建設質量提升年活動的開展，我們將在道路建設中重點抓好以下工作：
第一，抓宣傳發動，提高質量意識。強烈的質量意識和對人
民高度負責的，是確保工程質量的重要基礎。在公路建設質量提升年活動開展過程中，我們將通過各種形式，開展質量年活動的討論，深入地宣傳學習，使所有建設、設計、施工、監理單位高度重視工程質量工作，自覺貫徹執行質量管理規定，積極處理質量問題，形成對質量工作齊抓共管的良好氛圍。
第二，抓市場準入，嚴格契約管理。充分運用資質審查、資信登記和動態監管等巨觀調控手段，嚴把市場準入關，嚴格執行《招投標法》，規範招投標行為，杜絕層層分包，以包代管，不嚴格履行契約的行為。建立區內通報和黑名單制度，對質量優、履約佳、信譽好的設計單位、監理單位、施工單位給予資審優先、通報表彰的獎勵，對質量不高、信譽不好的企業給予通報批評、限期整改甚至列入“黑名單”，限期不得進入惠農公路建設市場。
第三，抓管理制度，完善監督體系。全面落實設計、施工、監理和業主單位的質量責任制，做到分層管理，逐級負責。建立質量責任檔案，落實各環節的責任人，業主代表要進一步強化質量意識，提高現場管理水平，把住每一道關口，不放過每一個細節，處理好每一處死角，不留下一點隱患；要把好材料關，堅決杜絕不合格材料進場；把好工序關，每道工序必須經監理工程師簽字認可，對關鍵工程、隱蔽工程的施工要設專人旁站，實行全過程監理；把好竣工驗收關，做好交竣工驗收工作；把好關健指標關，如路基頂面的彎沉值等重要指標必須經業主簽字認可等。同時所有公路建設項目都實行“六公開”，即工程項目名稱、投資規模、參建單位名稱、工程技術標準、質量投訴和舉報電話等，接受社會監督。
第四，抓過程控制，確保工程質量。作為工程建設主體，我們將切實發揮好質量監督、技術指導、資金監管等方面的保障作用，經常深入施工一線，結合日常檢查，分別在不同施工階段，有針對性地對重點部位、關鍵環節進行重點檢查，及時發現問題解決問題，對不合格的工程，要堅決整改，將質量問題消滅在萌芽狀態。同時，要嚴格實行質量問責制，誰負責管理的項目出了問題誰負責，以工作質量保證工程質量。
各位，同志們，公路建設是一項“德政工程”、“民心工程”。 我們將以這次會議為契機，以飽滿的熱情、良好的作風、紮實的工作，認真抓好公路建設質量，不斷提高質量水平，為建設新農村和構建和諧惠農良好的基礎設施，使公路建設發展成果更多地惠及人民民眾。
謝謝大家！
公路建設演講稿 篇7
尊敬的各位、各位來賓、同志們：
大家上午好！
首先，請允許我代表公路南岸村至江子頭（吉水段）改建工程項目管理部向參加開工典禮的各位、嘉賓和社會各界的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！
在縣委、縣政府的高度重視和上級相關部門及沿線民眾的大力支持下，公路（吉水段）改建工程今天正式開工建設了。我部作為項目的建設管理單位，一定將認真貫徹落實縣委、縣政府的`決策部署，確保項目的順利建設實施。為此我們決心：
一、組織，周密安排。大力弘揚“敢打硬仗、能打勝仗”的傳統，組織精兵強將，科學組織施工，項目責任長住工地，就地指揮、協調施工過程中的各種問題。
二、確保質量，確保工期。以高度的責任感和使命感搞好工程建設管理工作，在工程建設中嚴把“五關”（一是嚴把項目規劃設計關；二是嚴把工程質量關；三是嚴把工程資金成本審核關；四是嚴把工程進度關；五是嚴把安全生產關）。
三、協調各方，服務大局。切實搞好項目實施的各項配套服務，確保把朱北公路（吉水段）建設成優質工程、精品工程、放心工程、廉潔工程，不辜負縣委、縣政府，以及支持我縣發展的各界人士的期望，向縣委、縣政府和全縣人民交上一份滿意的答卷。
謝謝大家！
公路建設演講稿 篇8
尊敬的各位領導、各位評審老師，親愛的同志們：
每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所，有的人青春美麗在菁菁校園，有的人青春美麗在無影燈下……而有的人，將他們的青春和最美好的年華獻給了祖國的養路事業。
朋友，當您乘車經過一條條平坦的公路時，您是否能想到，這平坦寬暢的路面上，揮灑著多少養路工人的汗水呢？
許多被分配到公路站的學生，他們也希望穿得好一些，打扮得漂亮一些，可為了養路，他們卻只能穿上不入時的工作服，扛著鐵杴，拉著車，巡迴在公路線上。記得有一個剛剛從大學畢業被分配到公路站的女孩，從道班班長手裡接過一把鐵杴和一套肥大的工作服時，眼睛就開始發紅，想哭，她的夢想是做一名白領的辦公室工作人員，可眼前的現實，使她難以抑制眼中的淚水。道班班長說：“你上了不少學，懂得道理肯定不少，社會需要各個階層的工作人員，廁所里的大糞總要有人掏的，想哭就哭吧，哭完了還得去養護公路。”聽了班長的一番話，那個女孩不哭了，默默的換上那身工作服，扛起鐵杴上了路，是啊，在我們這個國度里，工作是沒有貴賤之分的，哪一份工作不是為祖國和人們服務？
也許您還不知道，也許這些使您無法真正的了解我們的養路工人，那么有一個人，則能使您對養路工有一個新的認識，他就是我們利津縣公路局北嶺道班班長薄萬忠，那是1998年11號風暴來臨的時候，天空中電閃雷鳴，傾盆大雨被狂風卷著，沖刷著公路，有好幾處公路出現險情，薄萬忠一馬當先，抱起填滿砂子的袋子毫不猶豫地跳進齊腰深的水中去堵衝口，此舉激勵了道班的全體職工，大家齊心協力壘土袋、通邊溝、疏水流，就這樣在遮天蔽日的暴風雨中，薄萬忠與道班職工忘記了時間、忘記了飢餓，整整三天三夜，體力嚴重透支，有的職工暈倒在公路上。但是，風暴過去了，公路保住了，在如此惡劣的天氣里，永館路利津段始終保持著安全暢通。後來薄萬忠談起此事，動情的說："那時候我只有一個念頭，公路是我們的命根子啊，人在公路在，人在公路通"。
在我們利津，有這樣一個小院，裡面住著一群“娘子軍”，橘紅色的工作裝絲毫掩飾不住女性的纖柔與嬌嫩。十二個姐妹，十二枝花朵，有人給她們起了一個美麗動聽的名字：馬路天使。
董文霞，一個一貫以工作大膽潑辣、敢於吃苦耐勞著稱的`女子道班班長，帶領著姐妹們在公路上十年如一日的揮著鐵杴、掃帚。公路養護屬野外作業，姑娘們的付出是那些夏有空調、冬有暖氣，整年蹲辦公室的工作人員所體會不到的。夏季，姑娘們頭頂烈日，腳踏發燙的柏油路，在養護路段上一乾就是十幾個小時，臉曬黑了，衣服濕透了。到了三九寒冬，她們頂嚴寒、冒風雪，手凍裂了不喊疼，肩膀磨腫了不說苦。董文霞說：“越是雨雪天氣，人家都是往家跑，俺偏偏往路上跑，乾養路工苦點累點倒沒啥，就是一年四季風颳日曬的沒個人模樣，同學朋友見了都不敢認俺了。”回首來路，姑娘們心裡有怨、有屈，不容許自己打扮得漂漂亮亮，卻要她們把這個世界打扮得漂漂亮亮。黃河三角洲上不曾有女子養路工的軌跡，是她們，把巾幗的業績寫進了黃河，寫進了渤海灣。世間萬物都能找到自身的平衡，可她們的人生是傾斜的。
公路建設演講稿 篇9
尊敬的各位領導、各位評審老師，親愛的同志們：
我是一名剛剛從學校畢業、加入高速公路收費員隊伍僅僅幾十天的年輕小伙，所以自己對業務還很生疏，工作中並沒有做出什麼轟轟烈烈的業績。相比，眾多同事們，他們長期堅守在平凡的工作崗位上，將自己最溫暖、最貼心的微笑奉獻給了南來北往的司乘人員，這使我深受感動和教育！
其實大家在生活中都有這樣一種體會：每一張真摯的笑臉、每一句真誠的語言總能使我們感覺很親切、心情很愉快，我們也都會從內心深處希望看到這樣的笑臉、聽到這樣的語言。因此，作為一名普通的高速公路收費員，我們更應該將自己最真誠、最美好的微笑奉獻給每一位司乘人員，展現我們耒宜高速公路收費員的精神風貌和職業素養！我們所提倡的微笑服務，是健康的性格、樂觀的情緒、良好的修養、堅定的信念等幾種最基礎的心理素質的自然流露。是真誠的微笑，不是討好的媚笑；是發自內心的微笑，不是暗含譏諷的嘲笑；是輕鬆自如的微笑，不是皮笑肉不笑的乾笑。如果把這種微笑與友善熱誠的目光、訓練有素的舉止自然地融為一體，讓他人一見就知道你是樂意為他服務的，那就必將呈現一道令人讚不絕口的“美味佳肴”，並再次印證“一笑千金”的亘古名言佳句。所以說，微笑也是一門高雅的藝術，楚楚動人的微笑必將促進包括高速公路收費在內的.一切服務性事業的發展。
聞名世界的美國希爾頓飯店制定了一條高於一切的經營方針，那就是“希爾頓飯店服務員臉上的微笑永遠是屬於旅客的陽光。”在這條高於一切的經營方針指引下，希爾頓飯店在不到90年的時間裡，從一家飯店擴展到目前的210多家，遍布世界五大洲的各大城市，年利潤高達數億美元。老希爾頓生前最快樂的事情莫過於乘飛機到世界各國的希爾頓連鎖飯店視察工作。並且所有的雇員都知道，他問詢你的第一句話總是那句名言佳句：“你今天對客人微笑了沒有？”是啊！親愛的同事們，你們今天對南來北往的司機朋友們微笑了嗎？要知道，雖然我們的微笑轉瞬即逝，但它卻給廣大司機朋友們留下永恆的記憶。它不僅是一種撫慰，微笑更是一種力量！它不僅是縮小心理距離、達成情感交流的階梯，更是通往勝利的後勤保障！我堅信，只要大家熱愛生活、熱愛工作，只要大家牢固樹立“笑迎天下司機·滿意在我耒宜”的堅定信念，我們就一定能夠微笑常在！
公路建設演講稿 篇10
各位領導、各位評審、同志們：
下午好！我首先感謝領導、同志們的信任和支持，給了我這個機會來參加演講。我的題目是《我為公路添光彩》。
說起來，我已是一名老公路人了。1998年，我大學畢業以後就來到了收費站，這一乾就是7年。不經風雨，難成大樹，在收費站這個大熔爐里，我深深的體會到，青春只有在奉獻中才能燃燒。
收費工作是辛苦的。無論白天還是黑夜，無論颳風還是下雨，我們都堅守在自己的崗位上。節假日沒有，雙休日沒有，可我們懂得，我們的辛苦不會白費。看，公路事業的每一次騰飛都有我們辛勤的汗水。
收費工作是默默無聞的'。當你腳踏上一條條寬闊筆於直的馬路時，你是否想到了我們；當你看到一座座造型優美的橋樑時，你是否又想到了我們。收費工作就象是一隻蠟燭，一支照亮別人，燃燒自己的蠟燭。正是因為這種奉獻，我們的工作才得以完成，我們的各項事業才得以進步。
收費工作是光榮的。光榮在於，我們時時處處都在為人民服務。因為我們代表著收費站的形象，代表著公路人的形象。當我們從那些被我們幫助過的人手中接過那沉甸甸的錦旗時，我們倍感自豪和光榮。正是寄於這光榮，我們百倍努力，忘我工作。
收費工作需要理解。當我們工作中出現些須小錯誤，我們需要領導的理解；當我們收費過程中被人誤解，我們需要司機朋友的理解；當我們觀點不一致時，我們需要相互理解。理解就象一縷春風，使人與人之間變的輕鬆起來了，理解使我們的工作更加得心應手。
收費工作需要犧牲精神。一天下來，當我們拖著疲憊的身體回到家中，看到的卻是孩子早已熟睡，節假日不能陪伴自己的家人而深感內疚。我們不能不想很多。可工作就是需要一種精神，這種精神就是全心全意為人民服務。正因為如此，我們的收費事業、我們的公路事業才會無往不勝。
我們選擇了這條路，我們無怨無悔。讓我們攜起手來，為公路事業做出新的貢獻，在平凡的崗位上為公路事業增添光彩，做一名合格的公路人！
我的演講完了，謝謝大家！
公路建設演講稿 篇11
同志們：
首先歡迎各位和親臨我市，幫助與指導我市農村公路建設的開展。我市有萬人口，農村人口就有萬，農村的建設是關係我市今後發展的基礎。“要致富、先修路”對於我市農村發展具有十分明顯的現實意義。因此，我們要高度重視農村公路建設，要把它作為改善農業和農村基礎設施的關鍵，視為解決“三農”問題的一項重要工作；將農村公路建設提高到與高速公路建設同等重要的位置。下面，我對我市農村公路建設講幾點意見：
一、我市農村公路的現狀和發展目標
我市東臨樂清灣，西靠雁盪山脈，版圖為南北狹長地塊。地域為“六山二田二水”，以丘陵地形為主，地形山高、坡陡、路遠，鄉村公路建設是一項工程量大，施工難度大，是一項啃骨頭工程。我市的公路建設是以國道為主幹，以其通過的大鎮區及若干通衢為始發點建設縣鄉公路。目前，公路已通達全市所有的各鄉鎮；通車行政村達個。在現階段，國家大力扶持農村公路建設的機遇下，我們要加快農村公路建設步伐，改善路結構、提高公路等級，外接高速港口、內聯鄉村，形成乾支相連、四通八達、快速便捷的公路格局，有力的推動全面小康社會發展目標的實現。
二、農村公路建設規劃既是一個遠景規劃，也是一個實景規劃。
規劃既要有高標準、敢超前的意識，也要遵循實事求是，量力而行的原則，為了體現公路建設是“為民、親民、便民”的宗旨，我在此提以下四點要求：
在管理方面：交通部門要成立專門機構，負責對農村公路建設的組織，加緊制定工程建設實施意見和技術標準，加強工程日常的財務管理，嚴把公路建設質量關，組織施工人員開展多形式多層次的技術培訓，確保工程按質按期完工。
公路布局方面：近期發展“以通為主，形成絡”，優先安排對社會發展影響深遠，對經濟發展較為迫切，對資源開發具有重要作用的項目；遠期發展“以升為主、最佳化絡”，逐步提升公路等級，提高公路使用功能，使農村公路逐步走向絡化、快速化、經濟化發展。功能上實現“二級公路至鎮，三級公路至鄉，準四級公路到村”和“半小時交通圈”（幾個主要鄉鎮半小時到市中心），大力推進城鄉一體化進程。
在路線選線上：我們要貫徹保護耕地、節約用地的原則，注意與沿線環境和景觀相協調，保護自然生態環境和文物古蹟，方便農民出行，服務城鎮化。選線時應注意儘量少拆房屋，少動遷公用事業管線，儘量利用老路、原有的橋樑和隧道，避免大改大調或大填大挖，防止誘發新的地質病害，儘量避免穿越滑坡土石流、軟土地、斷層等不良地段，必須縮小穿越範圍，並採取必要的工程技術措施。路基路面應根據使用功能、技術等級和交通量情況，結合沿線地形、地址、路用材料和施工方法等進行專門設計，重視排水與防護實施的設計，對取、棄土地進行專門設計，防止侵占農田和水土流失。
農村公路建設資金籌集方面：農村公路建設要把維護人民民眾的利益作為工作的出發點和落腳點，處理好農村公路建設與維護農民利益的`關係。所以在籌集資金方面，不能把眼睛盯在農民身上，搞亂籌集，亂攤派，加重農民負擔，損害農民利益，而是盡一切努力降低建設成本，合理、有效地使用建設資金，做到花最少的錢辦最多的事。多渠道、多形式為農村公路籌資。依靠國家投入一點，交通補一點，政策扶一點，財政擠一點，社會捐一點，銀行貸一點。基本上形成了國家和省市扶持、縣鄉鎮主體投資、社會融資、捆綁貸款相結合的多渠道、多形式的農村公路建設籌資體制。
三、農村公路建設是一項系統工程，在加快農村公路發展過程中要處理好五大關係。
一是處理好能力與速度的關係，加強農村公路建設規劃與指導。在農村公路發展規劃、建設項目上做到“四結合”：首先是與農民的生產生活相結合，為他們脫貧致富奔小康創造條件；其次是與農村資源開發相結合；再次是與農村城鎮化、工業化、市場化戰略相結合；還要與幹線公路建設相結合。
二是處理好公路建設與維護民眾利益的關係，加強民眾利益保障與管理工作。要堅持依法征地拆遷，堅持多渠道籌集資金，切實維護農民利益。
三是處理好工程質量標準與建設速度的關係，加強質量管理工作。要牢固樹立“百年大計，質量第一”的意識，絕不能為加快建設速度而忽視工程質量和技術標準，更不能搞先建成後修補、勞民傷財的“豆腐渣”工程。
四是處理好建設與養護的關係，加強農村公路養護管理。農村公路不能只建不管，只修不補，要重視公路建成後的養護管理問題，積極探索建立養護管理機制。
五是處理好路、站、運的關係，加強農村公路客運發展。按照統一規劃、同步設計、同步建設、同步驗收的“一統一、三同步”要求，把公路修到農民家門口，把車站設到農民家門口，把班車開到農民家門口，大力推進農村客運絡化工作。
最後，希望在座的各位充分發揮自己專長，獻言獻策，努力做好我市農村公路建設的整體規劃和長遠規劃，加快我市山老區聯線改造工程和康莊工程建設步伐，使我市交通儘早全面實現“通達”、“通暢”，使農民民眾出行更便捷、更安全、更舒適，基本適應全面建設小康社會的總體目標。
公路建設演講稿 篇12
各位領導，各位同事：
今天我為大家演講的題目是：《養路人的情懷》。
當你乘車行駛在枝江平坦的公路上，闖入眼帘的，是一幅幅暢、潔、綠、美的公路圖景。遠眺拔起而起的高樓、廠房，近看川流不息的人流、物流，你會被這裡日新月異的變化所折服，更會為默默奉獻的枝江公路人而感嘆不已。
一條條蜿蜒的路，記錄著枝江公路公路人不懈奮鬥的曲折歷程。
一條條通暢的路，承載著枝江公路公路人情系民眾的壯志豪情。
今天，我要向大家講述是我們的養護工人們，他們太鍾情於自己的養路事業，從過去的扁擔、鋤頭、鐵鍬到現在養護機械化，從昔日車過揚塵到如今寬敞整潔瀝青水泥路，養護人憑著誠實守信，甘於奉獻的精神，晴天一身土，雨天一身泥，以苦為樂，以苦味為榮，以路為家，向人們昭示了公路人的情懷。
枝江位於宜昌的東大門，境內國省幹線公路里程長，管養任務重，為了更好地做好各項工作，養護人披星戴月，日曬雨淋，一年又一年，吃了多少苦，流了多少汗，付出了多少，奉獻了多少，只有三更五更的星星月亮最清楚，只有那一條條公路最知情。
因為有了他們，條條大路才得以暢通與安全，因為有了許許多多像他們一樣的橘紅，我們的文明之路才越走越寬廣。在他們看來，一粒石子，就是一個生命的音符；一塊泥土，便是一段奮鬥的記錄；一灘柏油，正是一份熾熱的追求。伴隨著陣陣桔黃色的飄動，伴隨著發動機隆隆的歡唱，是他們用勤勞的雙手，在大地上編織出條條美如錦繡的飄帶，是他們用聰明的'才智，把“暢、潔、綠、美”鋪向四面八方。他們將坎坷變為平坦，將泥濘變為堅實。他們穿著橙色馬夾寫著崗位的光榮，排排路樹伴隨著他們的身影。一把鐵鍬度春秋,一把掃帚寫人生。跟著太陽走天下,灑下一路汗和情。塊塊路標與他們同行,平安大道是他們心中的彩虹。一片愛心護公路,一身風塵歲月中。笑迎東西南北客,苦樂盡在不言中。
都說臘梅傲雪笑盈盈，卻不知其中幾許甘苦才有甜。還記得在鴉來路國防通道大修中，火辣辣的太陽暴曬著大地，路面溫度高達42℃，滾滾的熱浪、巨大的噪音、刺鼻的氣味直讓人胸悶、昏眩。為了加快工程進度，養護工人們常常從早上5點工作到晚上7點，身上的長衣長褲總是濕了又乾，幹了又濕。鋪築過程中，滾燙的瀝青噴濺出來，經常灼穿衣服，灼傷皮服，他們強忍傷痛，直到收工後才去做簡單的處理。正是有了養護職工這種精誠團結、不畏艱難的精神，鴉來路國防通道長近7公里大修只用了一個半月時間就完成施工任務。
一年365天，無論酷暑還是嚴冬，養護人難得有幾個可放心休息節假日，這樣的事例實在是舉不勝舉。今年7月18日晚9時，一輛滿載電石灰的車輛側翻在318國道K1237下坡急彎處，電石灰灑滿整個公路路面，交通一度中斷。險情就是命令！養護處在接到舉報電話後立即啟動搶通應急預案，組織職工趕赴現場，對粘連在路面上頑固的電石灰進行剷除和清掃，經過4個小時的奮力搶險，終於在次日凌晨一點將電石灰全部清除，交通恢復了暢通，但他們個個都變成了泥人，疲倦的臉上才露出了笑容。
如今，公路交通迎來了前所未有的蓬勃發展時期，原來的碎石路變成了現在的水泥路、瀝青路。隨著社會的進步和發展，人民民眾對公路的要求逐年提高，公路人還將付出更多的艱辛和努力。
各位同事，愛崗，是我們公路人的職責；敬業，是我們公路人的本分；奉獻，是我們公路人的追求。讓我們從現在做起，從你、從我做起，不論乾什麼，乾就乾一流，爭就爭第一，不斷超越自我，把每一滴汗，都灑在我們光榮而艱巨的公路事業中去，再創枝江公路新的輝煌，做出新的更大的貢獻！
我的演講完了，謝謝大家！
公路建設演講稿 篇13
大家好!我叫，來自晉南機械化養護中心。從20xx年2月算起，我來到這裡已有多天了，1400天，有歡樂、有愉快、有委屈、有痛苦，無論是悲是喜，都讓我魂牽夢繞。所以今天我取了這樣一個演講題目：《情系高速路》。
情系高速，我們牢記使命，肩負責任。大家知道，在經濟建設飛速發展的今天，高速公路起著重要的樞紐作用，但僅憑國家對公路建設的投入，遠遠不能滿足經濟發展的要求。所以，設定收費站就成為國家發展公路事業的重要舉措。作為高路人，管好路，收好費，這是我們首當其衝的責任，任何逃費漏費都是我們對工作的失職。記得20xx年7月的一天，一台持有假軍牌的桑塔納小車駛進了收費車道，拒絕繳納通行費，造成交通堵塞。當時，作為督導員的我，上前一個標準的軍禮，指揮司機將車停在收費廣場。可司機還是不交，我們只有耐心地做工作。7月的炎熱天，加上水泥路面烈日的灼烤，溫度足有40多度，顯得格外的熾熱和火辣，流淌的汗水幾乎浸透了全身。但為了防止事態擴大、矛盾升級，我一次又一次告誡自己，要冷靜，千萬莫急躁!無論司機怎樣說，無論司機說不說，我們始終保持友好的態度，要么寸土不讓，要么苦口婆心。經過我們近三十分鐘的解釋和說服，司機終於被感化了，按章繳了費。當車啟動時，一聲短笛給了我們工作的肯定與理解，而我也感到了某種成功的喜悅和自豪，我們無愧於頭頂上的國徽，無愧於國旗下的誓言!
情系高速，我們敞開心海，包容百川。有位作家曾經這樣描述：不管窗外吹進的是冷風還是熱風，收費員從視窗送出的永遠都是春風。今年年初的一天，我對一輛小麵包車進行收費服務時，司機極不配合，始終不願意交錢，還口吐污言穢語。我微笑著向他解釋，請他支持我們的工作，原本以為真誠和耐心能夠打動他，可你們誰能想到，司機遞給我們的究竟是什麼?他從視窗遞出來的竟是一張燒給死人的紙錢。當時，我真是氣憤極了!我甚至不由自主地握起了拳頭，我真想用言行表達我的憤怒!但話到嘴邊……我說的卻是：“師傅，請您配合我們的工作。”下班後，我回到寢室里，感情的閘門再也控制不住了，眼淚嘩嘩地流了下來，似乎要將這天大的委屈通通傾訴出來!然而，當第二天晨曦升起的時候，我和往常一樣邁進了那三天崗亭。我知道，在這個特殊的崗亭里，委屈和恥辱是它應有的一部分。打造平安高速，建設和諧交通，它需要我們作出犧牲。
情系高速，我們真誠相待，奉獻愛心。如果說司機是沙漠中的苦行者，那收費站就是沙漠中的一片綠洲，讓南來北往的司乘人員在經過長途行車後，在這裡得到溫暖和愉悅。一個微笑，一聲問候，一點關懷，就好似酷暑天那杯沁入心脾的冰涼茶，讓人從外爽到里——收費站愛心驛站!今年2月的一個雨天，一個十多歲的女孩在收費廣場徘徊，在飄著寒氣的雨霧中，她瘦小的身影瑟瑟發抖。出於職業的敏感，我走近一看，發現小姑娘眉頭緊鎖，面容痛苦，一臉無奈的樣子。經詢問才知道，這位四川女孩被人騙到長沙，歷經磨難才得以脫身。我們給她禦寒的衣服，給她可口的飯菜，給她回家的路費，臨走時，她居然給我們跪下了!那一刻，我的心震顫了，我好感動，也好欣慰。是啊，贈人玫瑰，手有餘香。我們就是這樣用真情搭起友誼的橋樑，用微笑滋潤人們的心扉，用誠信連線人間的血脈!這是愛的奉獻，這是人間的春風!
情系高速，我們燃燒激情，放飛青春。是啊，年青人誰不追逐時尚，誰不嚮往浪漫，誰沒有幾分情趣，誰沒有兒女情長。但為了祖國的交通事業，我們甘願奉獻青春。長年累月的三班倒，一天到晚的小崗亭，沒有星期天、沒有節假日，還有污染、噪音伴著你，委屈，我們也認了，犧牲，我們說值。如今，構建和諧社會，打造誠信交通，這更是我們年青人義不容辭的責任!
是的，沒有汗水的工作不值得珍惜，沒有歡樂的工作不值得留戀，沒有挫折的工作不值得記憶，沒有成就的工作不值得自豪。有奉獻才會有回報，有奮鬥就會有成功。我們將自己對人生的追求默默的書寫在那不斷延伸的高速公路上，如彩虹般絢麗的高速公路就是我們永遠的情懷!朋友們，年青的朋友們，燃燒激情，放飛青春吧，待到那一天，社會主義和諧社會之花在神州大地綻放時，我們唱的還是那首歌：這光榮屬於我，屬於你，屬於我們跨世紀的新一輩!
謝謝大家!
公路建設演講稿 篇14
各位評審，各位來賓：
大家好!今天我為大家演講的題目是：《平凡的鋪路石，誠信的公路人》。
誰都知道，路，是由鋪路石築成的。沒有鋪路石，就沒有四通八達的平坦大道。鋪路石，把自己的生命凝聚在水泥和瀝青之中，毫無怨言地承載著來來往往賓士的車輛，日復一日，年復一年，直到微小的生命消無聲息地化為塵埃。鋪路石，就是忠誠、奉獻、誠信的象徵!鋪路石，就是我們公路人精神世界的真實寫照!鋪路石，在四通八達的公路上，默默地用生命和汗水吟唱著平凡的奉獻之歌。
我這裡要說的是千千萬萬鋪路石中的一顆。他是鄂西北山區的一名普通養路工，因為太鍾情於自己的養路事業，道班裡又數他年紀最大，所以大夥就親熱地稱他為“大路”。**歲的時候，大路走出校門，去道班當了一名誰也不願乾的養路工。六、七十年代的公路都是土路面、碎石路面，養路工人所用的工具是扁擔、鋤頭、鐵鍬，還有那鐵板一樣的肩膀。挑土、挑水、填補坑槽，大路樣樣搶著乾，參加工作的第一年，他就被評為“先進生產者”。領導見他是棵好苗，又有文化，想調他到段里從事管理工作，他卻誠懇地說：“我正年輕力壯，養路更需要我，請領導讓我在路上幹下去”。就這樣，憑著公路人誠實守信，甘於奉獻的精神，他在公路養護這個平凡的崗位上，披星戴月，日曬雨淋，一乾就是四十年!四十年中，他吃了多少苦，流了多少汗，付出了多少，奉獻了多少，只有三更五更的星星月亮最清楚，只有那一條條公路最知情。
如今，公路交通迎來了前所未有的蓬勃發展時期，原來的碎石路變成了現在的水泥路、瀝青路，面對新的養護技術要求，大路拿出了肯鑽好學的本領，白天他邊乾邊學，隨身帶著筆記本，發現問題隨時揣摩，向專家請教，晚上他刻苦鑽研養護技術理論，很快就成為一名新技術的能手。為了攻克坑槽填補後，柏油凸出路面形成包塊的難關，大路帶領大家反覆煉柏油，配石料，稱重量，終於找出了癥結，一番精心施工後，新補的坑槽與原來的路面一樣平整、美觀。梅花香自苦寒來，他們經過苦心鑽研，先後摸索出水泥綜合穩定土代替石灰穩定土的最佳配比、冬季養護二次夯實法等多項革新技術成果，為國家節約資金三十多萬元，道班負責管養的路段國省道綜合好路率年年居全省首列。大路本人也多次被省、市交通公路部門評為先進個人，被各級黨委評為優秀共產黨員，**年，還被省政府授予了省級勞動模範的光榮稱號。
有人說，鋪路人的精神是一首詩，但他們的生活卻不像詩那般優美。他們經常幽默的形容自己：“遠看像要飯的，近看像燒炭的，再看是公路段的”，這就是養路工人的真實生活。路上苦，他們沒怕過;路上累，他們沒怯過，他們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。寬廣的公路情懷如彩虹般徇麗，象山岩般壯美，隨著飛馳而過的車輛傳遍祖國大地、四面八方。
誰也不能忘記，**年，那個濁浪滾滾，洪水肆虐的夏天，那段狂風怒號，陰雨綿綿的日子。無情的洪水浸溢了一處處堤防，沖毀了一個個民垸，吞噬了一條條道路，大路負責管養的一處涵洞口被浪渣石塊堵塞了，洶湧的洪水直向路面衝來，如果不及時疏通涵洞，洪水隨時有可能毀壞路面，沖跨外駁岸，造成中斷交通的嚴重後果，目睹險情，大路不顧自己已是年近花甲，毫不猶豫的鑽進涵洞，用他那長滿老繭的雙手連挖帶扯，足足奮戰了兩個多小時，才把淤塞的涵洞疏通。掙脫束縛的洪水，象一群兇猛的野獸，一涌而上，咆嘯著將他衝出洞外幾十米遠，當工友們哭著把他救上來的時候，他完全變成了一個泥人。
因為常年的早出晚歸，風餐露宿，大路患上了本不該屬於他的多種疾病。終於在一次歡歌笑語的收工途中，大路倒在了晚霞和楓葉交織輝映的公路旁。彌留之際，大路留下遺囑：把他的骨灰埋在公路邊的長青樹下，讓他和那些星星點點的鋪路石一起，繼續永遠地守護著四通八達的公路!
路，是鋪下的碑，碑，是聳立的路，大路的一生同千百萬公路人一樣，幾十年如一日在公路養護這個平凡的崗位上，迎著風風雨雨，邁過坎坎，一路走來無怨無悔。大路是偉大的，他用自己的生命和一生無怨無悔的追求向我們表達了什麼是奉獻、什麼是忠誠、什麼是誠信。大路是平凡的，來來往往的路人很少會將視線從沿路如畫的風景中轉移到他和同伴們身上。但是，寧靜才能致遠，平凡造就永恆，正是因為有了千千萬萬個象大路一樣的普通養路工，才有了阡陌縱橫的路網，才有了四通八達的橋樑，才有了這聳立在荊楚大地上的豐碑。我為你驕傲，大路，我為你歌唱，平凡的鋪路石。
公路建設演講稿 篇15
“一橋飛架南北，天塹變通途。”
朋友，當你驅車行駛在寬闊平坦的高速路上，當車輪飛馳過橫空高懸的高架橋，你一定會為貫通南北、橫跨東西的公路網驚嘆不已。你可曾想到了那些不避寒暑、櫛風沐雨的築路者，正是他們揮灑著辛勤的汗水才修築了這一道道優美的交通"風景線"，鑄就了生生不息的夢想!
作為一個特殊的建設者，他們一年四季都漂泊在異鄉的曠野，伴著烈日嚴寒送走西天晚霞;頂著黃土風沙迎來東方晨曦。遠離都市的繁華和喧囂，疲憊的身驅輾轉在戈壁荒灘，匆匆的步履踏遍了青山大川。
淳樸的築路者沒有太多的豪言壯語和剛鐵誓言，只是默默地把一顆顆滾燙的心，都奉獻於為之奮鬥的公路建設，他們中間有許多平凡而又感人的故事，深深地打動著我們的心。我們懷著崇高的敬意，走進這群熱血男兒的中間，捕捉著他們靈魂深處的風采、感受著他們在平凡中蘊育的輝煌、了解到他們樸實的情感世界;和他們一起品嘗著逢山開道、遇水搭橋的艱辛，一起分享著通車慶典的喜悅。
一年三百六十五天，初春他們迎著和熙的陽光，告別妻兒老少遠走他鄉，年末他們才能踏著嚴冬的冰雪返回那早已魂牽夢繞的故鄉與家人團聚幾日。佳節對我們來說意味著歡快和喜慶，對築路者卻只能是每逢佳節倍思親。
不是我們的築路者沒有兒女情長，不知道享受家庭的溫馨，他們也牽掛著家庭，可他們對事業的那份執著和熱愛使他們沒有多餘的時間去花前月下、卿卿我我。身後那些理解和支持他們並為之做出巨大犧牲的妻子兒女們，終年忍受著離別的痛苦，品嘗著孤獨和寂寞的同時，還要默默承擔著家庭的重任，難道我們不該為她們譜寫一曲頌歌嗎?
不是我們的築路者心裡沒有愛，對家庭沒有責任心，而是他們選擇了築路事業。屬於他們的只有行路人的期待，還有那隻爭朝夕的豪邁。還是為了路，他們只能常年以石子，泥漿為伍。浪漫的生日PARTY、燈紅酒綠的奢靡華麗不屬於他們，他們的世界只有在工棚的燈光下傾聽春蟲秋蝗的吟唱。黃土、灰塵、機械的轟鳴，烈日、霜雪、風雨是他們生活的主旋律。
隨著時間的流逝，一條條蜿蜒起伏的路在他們的腳下延伸著，一座座雄偉壯觀的橋樑在漫漫黃沙之地飛架起來。道路打通後，留在那裡的是築路者們用汗水和心鑄造的豐碑，他們還來不及品嘗成功的喜悅、來不及回家和親人們團聚，就匆匆地背起行囊又奔赴下一個工地。
歲月留給他們的豈只是早生的華發，還有那滿面的滄桑，他們用青春把生命的輝煌刻在了漫漫長路之上。
朋友當你正為自己的仕途感到不滿，為生活的一時失意而懊惱，抱怨命運不公的時候……想想我們身邊這些可歌可泣的築路者吧，真誠樸實的他們在平凡的崗位的塑造了人生的價值，他們對築路事業拼搏奉獻精神將永遠激勵著我們。
人類生存拓展在不斷地延伸，高高的喜馬拉雅，冰封的南極，浩淼的海洋、深邃的太空，到處都有我們的足跡，我們行進的步伐已經不限於腳下的路，我們腳踏實地的築路者也將超越夢想，更加輝煌!
謝謝大家!