尊敬的各位領導、各位評審、各位來賓：
大家晚上好！
我是一位來自公路工程分公司的普通職工。很高興能夠站在這個台上跟大家分享我的感受。今天，我演講的題目是《魅力路橋人》！
或者，由於生活和工作的忙碌，我們已經淡忘了很多曾經在一剎那震撼過我們心底最深處的事物。
但是，那群每天都工作和生活在我們身邊的、用忠誠敬業編織夢想、用拼搏奉獻實踐路橋精神的、在本職崗位上與大家一起執著追求“百年路橋”理想的人，大家肯定不會忘記！
他們在生活上都跟一般人一樣。
但是，在崗位上，他們就儼然脫胎換骨。他們當中，有在企業需要的關鍵時刻勇敢站出來的；有在困難面前開拓創新、勇爭一流的；有在日復一日的工作中持之以恆地做好自己的工作的。
他們，就是我們路橋集團里最有魅力的人。
什麼是魅力？ 那就是能夠讓一個群體為之動容的力量。
而那群能夠在企業需要的時候，不計個人得失，義無返顧站出來，勇敢擔當起重任的人，不就是一群魅力超群的人嗎？
路橋人之中，這種散發著魅力光壞的人，比比皆是！而董宗超，就是其中之一。
還記得，那是200×年元月。
公司中標映秀至日隆旅遊公路改建工程第b契約段。該項目是九環旅遊公路的一部分。作為發展四川旅遊、展示四川形象的視窗，業主要求建成美國黃石國家公園道路，達到路景合一的境界，環保、質量、安全要求都非常嚴格！
為打贏這場硬戰，公司決定成立項目經理部，讓雖然已經年屆58歲、但經驗豐富的董宗超同志任項目副經理兼黨支部書記。
映日旅遊公路不僅標準高，工期緊、難度大，而且工作生活環境異常艱苦。
海拔高、溫度低，年輕的人尚且無法經受得住這種惡劣條件。所以大家都為他擔心。
很多到了董宗超這樣年紀的人，都會有“船到碼頭，車到站”的想法。因為，誰不想輕輕鬆鬆工作兩年，等著退休？然後可以安享天倫？
而他，卻偏不懼怕到這么艱苦的環境，去擔負這么重要的責任。
這副膽子，他能挑得起嗎？
他本人也曾想了很多。
但是，軍人出生的他，想的更多的是公司的需要！骨子裡的堅強，讓他永不能退縮！
項目建設全面開始後，董宗超便全身心投入到工程建設中。雖然地處高海拔地區，經常出現頭暈、腹瀉、流鼻血等高原反應，但他都咬牙堅持！
嚴冬也好，酷暑也罷，第一個出現在工程專用車上的，總是他！
和大伙兒一塊上工地，檢查安全、指揮交通、協調處理施工過程中的各類問題。
春去秋來，始終如一。
大家覺得他累了，想讓他早點回去休息。
他總是說：“我累，但大家更累！等做完了，我們再一起回去！”
這，是一種怎樣的精神啊？！
作為項目經理和黨支部書記的董宗超，他一手抓生產，一手抓職工思想教育和隊伍建設，總是不失時機地利用會議和個別談心的方式，耐心地對職工講：“我們選擇了路橋建設這個工作，就意味比別人付出更多的艱辛和汗水，我們只有兢兢業業地工作，樹立一切服從於工程建設，一切服務於工程建設的思想，才能不斷完善自己，提高自己，實現自我的人生價值，完成各項任務。”
言傳先行，身教在後。他的一舉一動，感染了所有的人。項目全體職工都能做到工作認真負責，心往一處想、勁往一處使，全力搞好各項工作，使項目的質量、進度、安全和文明施工都名列前矛，多次受到業主的表揚。
魅力路橋人，不僅要在企業需要的時候，不計個人得失，勇敢站出來，擔當起重任，同時還要具備與時俱進、開拓創新、勇爭一流的魄力。
而羅××，就是這樣的路橋人。
200×年，公司任命年僅28歲的羅××為設備站站長，負責經營一個只有12台套舊設備、40多名職工的小站。
而當時，設備站由原川交二處機修廠改制成立。幾經興衰，局面十分被動，不少人對他能否打開局面心存疑慮。但羅××卻想的是：“辦法總比困難多，在企業面臨困難的時候，更需要我與企業榮辱與共，我決不能辜負組織對我的信任。”
羅××就在設備站面對困局時走馬上任了。
到任後，他深入分析了設備站的優勢和劣勢，以一往無前的勇氣和揚長避短的市場策略，迅速採取了三項有力措施：
一是進行作風紀律整頓，強調了公司各項規章制度和管理辦法，制定了新的績效考核辦法，使工資收入與全站完成任務情況相掛鈎，還制定了“每月之星”評比辦法，激勵全體職工比學趕超。
二是狠抓了站內文明形象，在辦公區、修理車間，抬頭就能看到“寧願自己千般苦，不讓客戶一時難”、“苦幹實幹巧幹，不讓客戶期望”“站興我榮，站衰我恥”等催人奮進的標語，在站內形成一股人氣和活力。
三是按照“修舊利廢”原則，充分調查了解市場形勢後，果斷地重新確定業務方向，成立維修部、租賃部和工程協作三個業務部門，分別開展機械設備對內對外維修業務、租賃業務和水穩鋪築機械勞務打包協作業務。並大膽地把水穩鋪築機械勞務打包協作業務作為設備站的主要發展方向。
他敏銳的洞察力和判斷力，加上他的果斷作風以及雷厲風行的措施開展，很快就既解決職工的上崗問題，又充分發揮現有設備的生產能力。