“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位？”這是偉大的共產主義戰士雷鋒在日記中的一段話，它告訴我無論在什麼樣的崗位，無論做著什麼樣的工作，都要發揮最大的能力，做出最大的貢獻。今天，我們再重新體會這段話的含義，便發現它被賦予了更深刻的內涵，那就是愛崗敬業，無私奉獻。
公路服務社會的“視窗”——收費站。我們的工作人員都是年輕人，近年來，正處於人生花季的他們，以路為家，用自己的青春和激情，默默地為收費公路奉獻著。寂靜的深夜，當人們沉醉於甜美的夢鄉時，我們與星辰為伍、蚊蠅為伴，守護著這條巨龍。當人們全家團圓舉杯歡慶時，我們還奮戰在這三尺崗亭，為每一位回家的司機送上祝福，三尺崗亭就是我們的舞台，川流不息的車輛，來來往往的人群，撲面湧來的汽車尾氣和十幾個小時的勞累，是我們平凡的生活。細心解答駕乘人員的詢問，耐心地說服著闖崗的司機，熱情地幫助駕乘人員解決困難，是我們神聖的職責，面對這些，我們無怨無悔；面對這些，我們兢兢業業。如果說工作的辛苦和勞累算不得什麼，那么，由於不被理解而遭受的嘲笑、辱罵、甚至中傷，猶如千刀刺入我們火熱的心房！在對待這些時，我們不僅要有打不還手、罵不還口的忍耐力，更要有處理突發事件的果斷和機警。我們要曉之以理，動之以情，耐心地為他講解收費政策和收費標準。我們有一種信念，就是要用微笑直對困難，用耐心化解僵局，用真誠打動司機！
各位領導、各位評審： 大家好！ 首先我要感謝各位領導給我提供了參加竟聘、展示自我的機會。“公開、公平、公正、擇優”的竟聘方式給了我一次新的機遇和挑戰。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛鍊。通過竟聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費事業服務。所以我這次竟聘無論成功與否，我都願意做一次推薦自我的嘗試。我將把它作為一次和大家學習和交流的機會。下面我就把自己競爭收費站副站長的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。 首先對我個人工作經歷做個簡要介紹：我於1993年3月通過考試被錄用到*石油化工廠工作,期間赴山東省石油大學學習,由於國家產業政策調整等多方面原因,企業進行了轉制改革,我也隨之下崗,××在此期間我在*職業教育學院完成了計算機專業學習。,隨著我盟公路交通事業的迅猛發展,207國道收費站大舉建設,我也迎來了實現再就業的機會，通過考錄終於光榮地成為一名公路收費員，在哈拉蓋圖收費站擔任值班長工作三年來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責，忠於職守，出色地完成了領導交給的任務，積累了較為豐富的工作經驗。 其次，我參加這次競聘具有以下優勢： 一、有較為豐富的工作經驗，具備多種素質和能力 通過三年的基層收費站工作磨鍊和過去在企業工作的經驗積累，使我樹立了政治意識、大局意識、紀律意識，養成了紮實工作的作風，具備了一定組織協調能力和綜合管理能力。深知收費副站長在工作中和地位、作用和職責，清楚副站長所應具備的素質和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站副站長工作。 二、有強烈的事業心和開拓進取精神 正如前面講到的，我從一名下崗職工成為一名光榮的公路收費員，我倍感榮幸和自豪，深深熱愛公路收費事業在工作中能以大局為重，愛崗敬業，無私奉獻，工作中踏實肯乾，力求完美，業務上爭先創優，不甘落後，寬宏大量，從不斤斤計較個人得失，處理問題果斷堅決，能當好領導的好幫手。 三、有較強的工作能力和較高行政執法水平 兩次的考錄經歷使我明白，只有通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養和業務水平，才能適應新時期形勢需要，多年來我一直堅持政治學習、業務學習和其他科學知識的學習，在公路收費工作中，針對過往司機個人素質、法律意識的高低不同，我在熱情服務的基礎上，嚴格執法，對存有牴觸情緒的司機能較好地加以說服和教育，既不激怒他們，又不軟弱妥協，很好地把握準了說話、講法、引導等環節中的藝術性。在擔任收費站值班長三年里，沒有出現一起因收費激化矛盾現象。 四、有較好的年齡優勢。我正值而立之年，正處在幹事業的最佳年齡，身敬業精神強，身體健康，精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟。能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中。 如果副站長職務競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作。 1.加強學習，積極主動做好日常事務工作，努力提高服務質量。繼續深入學習相關業務知識，不斷充實自己。收費站副站長擔負著落實政策、上下內外溝通的職責，是收費站各項工作起輔助作用的綜合職位，既要承擔各項事務，又要參與政務，做好站長的參謀。同時，收費工作實際上就是服務工作。因此，擔任收費站副站長職位光榮而又辛苦，需要有強烈的事業心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。另外我還要加強黨性鍛鍊，服從安排，言行一致，顧全大局，堅決維護單位領導班子的團結，維護領導的形象。同時，充分發揮收費站全體職工的工作積極性，使每一個人對工作都能精益求精，不斷提高服務質量，做好公路收費服務工作。 2.做好綜合協助、協調工作，處理好與領導和同事的關係，確保單位的政令暢通。我將及時地傳達貫徹上級組織會議的決策，加強督辦檢查，促進站內各項決策的落實。並且認真、科學地做好與職工之間的溝通協調工作，使大家通力合作，密切配合。在行動上和思想上與上級黨組保持一致，同時，還要處理好和同事之間的關係。工作上要擺正自己副職的位置，協助站長根據實際情況，合理分工、合理調度，認真落實崗位責任制；還要在關心同事、支持同事、指導同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節，協調好我站職工之間的關係，做到全體職工一條心，保證扎紮實實，井然有序的做好我站的各項工作。 3.當好參謀助手，服上級領導決策。我將及時準確地掌握單位的各方面工作動態，及時向站長和上級領導反饋各方面的信息；並且注意調查分析，及時主動為站長獻計獻策，對各種情況進行科學的分析和判斷，為領導決策提供可靠的依據。以強烈的責任心和使命感當好所長的左膀右臂。 4.發揮自己的專業特長，促進收費站工作信息化建設。現代社會是信息化的社會，××在國際和國內日益競爭激烈的環境下，信息化是現代各行業管理科學化的重要基礎，公路通行收費信息化建設是提高工作效率與管理水平的必由之路。我將充分發揮我的計算機專業知識，竭盡所學為公路收費網路化管理基礎建設作出積極貢獻。 各位領導，各位評審，在我的演講結束時，我想引用古人的一名言佳句來自勉：不可以一時之得意，而自誇其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛，為我們公路收費事業爭光! 謝謝大家！
高爾基說過:“工作是一種樂趣時,生活是一種享受;工作是一種義務時,生活是一種苦役。”所以對於我們年輕人來說,只有愛崗敬業, 才能體會其中的樂趣;只有珍惜工作，才能快樂的享受生活。
在現實生活中，當失去一份工作的時候，有些人才懊悔當初沒有好好珍惜自己的工作。有句話說得好，不愛崗就下崗，不敬業就失業!珍惜工作，愛崗敬業，說的具體點就是：做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢;從我做起，從小事做起，從現在做起。
作為一名普通的收費班長，當我雙手接過收費證的一剎那，我深感驕傲和自豪，同時也感到肩上的責任重大。我深知，崗位小，責任大，我的言行舉止，都代表著收費站的形象。因此，從走上收費崗位那一刻起，我就下定決心，一定要做一名優秀的收費班長。
說起來容易，做起來很難，誰都知道收費工作是最基層，幹起來不會一帆風順，有時真誠的付出並不能得到理解和尊重。心裡也曾有過委屈，也曾偷偷地哭過。但是事情過後，我會告訴自己，既然選擇了這個工作，就應該承受住一些時常出現的壓力。
也有些不知情的人說班長工作很輕鬆，其實則不然，我們的工作量非常大。對外，我們要治理逃費、倒卡車輛，對蓄意逃費車輛、無卡車、持逾時卡的車輛進行嚴格控制，一經發現此類車輛，首先要報告監控以及稽查大隊，如證實為逃費倒卡車輛，還要核實此車逃費次數，對司機進行詢問，並按照相關規定督促其補交通行,工作強度可想而知。我們心裡都知道，收費工作不容易，似乎有永遠乾不完的工作，但我還將繼續以無悔的追求投身到工作中。兢兢業業做好本職工作，在平凡的崗位上實現自己的人生價值。
在工作之餘，我刻苦學習，以此提高自身素質。正像xx說的：“要勤於學習，學習是進步的根基。”我要虛心向前輩請教，向先進學習，不斷摸索，借鑑好的工作方法，取長補短，積累工作經驗。只有這樣不斷學習，銳意進取，高標準，嚴格約束自己的行為，一步一個腳印的踏實工作，才能不斷滿足工作的需要。
我堅信有付出就有收穫。只要認真做好本職工作，認真履行自己的職責，就會得到別人的理解和支持。珍惜工作，愛崗敬業，看似簡單的八個，其實包含幾多艱辛，幾多付出。我正是用青春和生命演繹著珍惜工作、愛崗敬業的每一天。
各位領導、各位評審、同事們：
大家好!
首先我要感謝組織給了我這么一個展示自我，參與競聘的機會，對我個人來講，這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛鍊。通過這次競職，讓領導對我各方面有更深的了解，給予更多的鞭策和支持。我將珍惜這次機會，接受組織的考驗。下面我就把自己競聘收費站副站長的一些想法，向各位領導和同事們匯報一下。
首先對我個人工作經歷做個簡要介紹：我叫何xx，現年25歲，大專文化，現任xx收費站內保員。xx年3月通過考錄，我光榮的成為了公路收費隊伍中的一員，從一名內保員做起，勤勤懇懇地完成本職工作，xx年4月至xx年7月從事班長。在此期間本人時刻告誡自己要珍惜這個工作崗位，盡職盡責，
其次，我參加這次競聘具有以下優勢：
一、有較為豐富的工作經驗
一年多的站點基層工作，使我樹立了政治意識，大局意識，紀律意識，養成了紮實的工作作風，工作態度細緻嚴謹，具備了一定的組織協調能力和綜合管理能力。尤其是近年來，在上級領導和同志們的指導幫助下，使我在政治思想、工作能力、協調管理等方面有進一步的提高，也在實際工作中取得了一定成績和進步。同時深知收費站副站長在工作中的地位，作用和職責，清楚副站長所應具備的素質和要求，自信能夠勝任收費站副站長工作。
二、有強烈的事業心和開拓進取精神
作為一名公路人，我倍感榮幸和自豪，深深熱愛公路收費事業，在工作中能以大局為重，愛崗敬業，無私奉獻，工作中踏實肯乾，為求完美，業務上爭先創優，不甘落後，寬宏大量，從不斤斤計較個人得失，處理問題果斷堅決，能當好領導的好幫手。
三、 有較強的工作能力和對收費管理的認識
一年多來，我一直堅持政治、業務和其他科學知識的學習，通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養和業務水平。在收費中作中，針對過往司乘人員素質、法律意識高低的不同，我在熱情服務的基礎上，認真履行自己的崗位職責，對存有牴觸情緒的司機能較好的加以說服和教育。在班組管理工作中，我認真管理好班組工作紀律。積極參加站、所開展的活動，帶頭組織本站人員學習業務知識，和同事們共同探討工作中出現的異常和疑難問題。
假如我能在這次競聘中脫穎而出，我一定不負眾望，在領導和同事們的支持下，更加努力學習，開拓進取，解放思想，大膽創新，緊緊圍繞公司的中心工作，不斷提高服務水平，為收費事業的發展積極做出貢獻。因此我打算從以下幾方面來開展工作：
一、 擺正位置、當好參謀
首先，認真做好自己的本職工作，配合站長完成上級領導下達的各項工作任務，其次，要有統籌兼顧的意識，做個站長的助手，向站長提供合理建議和主張，幫助站長正確作出決策，及時準確的掌握單位的各方面工作動態，及時向站長和上級領導反饋各方面的信息，並且注意調查分析，對各種情況進行科學的分析和判斷，為領導決策提供可靠的依據，以強烈的責任心和使命感當好站長的左膀右臂。
二、 強化內部管理，做好安全、節支工作
“安全生產重於泰山”，抓好安全檢查和安全生產考核，加大員工的安全生產知識培訓力度，做好每月一次的全面安全檢查與不定期抽查，讓一切隱患和不安定因素，均處於未然。將建設節約型收費站作為一項重要工作，通過加強車輛管理和用電管理，杜絕“非工用車”，“長明燈”，“無功損耗”等浪費現象，在水電方面，在保證收費工作和安全的前提下，控制部分用電設備——做到節約用電、用水。
三、 多動腦筋、多思考，以身作則，充分發揮骨幹作用、帶頭作用
《論語》有言：“其身正，不令而行;其身不正，雖令不從”，努力學習，做好表率，學習和建立新的管理理念，適應現代企業管理要求，如：在站內部實行獎勵制度，對成績突出貢獻重大的人員實行獎勵，促進人員好學上進，發揮積極主動性，帶領大家深入學習公司和管理處下發的各項規章制度，收費業務知識及相關規章制度，提高業務技術水平，大力弘揚愛崗敬業精神，堅持“以人為本，服務社會”的服務理念，把職業道德教育活動推向縱深。挖掘技術人員的潛力，讓人盡其材，人盡其能，為公路事業的發展做出貢獻。
四、 打造“路暢人和”品牌，創建文明收費站
努力打造“路暢人和”品牌，是公司企業文化的核心理念。如果這次競聘成功，我將以創建文明收費站為工作目標，嚴格按照設施規範化即安全設施、便民設施、監督設施、收費設施及亭內設施擺放規範;收費管理制度化，以規範管理為根本，健全完善工作制度、工作程式和檢評辦法;崗位行為標準化即通過統一工作流程，統一服務規範，堅持用心服務，熱誠服務，主動服務，不斷提高收費管理水平和服務質量;站務管理透明化即建立“公開、公平、公正”的績效考核機制，做到政策公開開，決策公開，財務公開，信息公開，考核公開，獎懲公開，激發廣大員工的工作熱情和主人翁意識。注重企業文化建設，開展豐富多彩的文體活動，激勵職工以站為家的熱情。樹立文明行業新形象，體現人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，向社會提供“一流服務視窗”。
各位領導、各位評審、同事們：這次競聘，不管結果怎樣，我都將保持良好心態，恪盡職守，努力學習，勤奮工作，充分發揮我的聰明才智，為收費站的各項工作有新起色、新突破、上新台階做出自己應有的貢獻。
謝謝大家!
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