如果說，他身上有什麼特別引人注目的地方，首先是他用自己的實際行動為大家樹立了知識創新的榜樣。他勤奮好學，自覺接受新理念的挑戰，在攻克噴漆技術的難關後，他並不滿足。他看到段里的汽車出現故障送進修理廠被耽擱了時間而不能及時完成養護任務時，心急如焚，一個公路人巨大的責任感和使命感促使他又挑戰汽車修理技術。一有空，他就捧著本書，有時還拎著圖紙，一聲不響地學習技術，除了閱讀專業書籍，無論酷暑寒冬，人們都能看見他鑽在車下仔細研究汽車的構造和各個零件。功夫不負有心人，他終於又掌握了汽車修理技術，此後段部的汽車修理任務就又落到了他肩上，僅此一項，就為本段節約機械修理費20多萬元。
如果說作曲家用七個音符描繪著高山流水和陽春白雪，述盡了人間的悲歡離合，成就著輝煌的音樂人生。那么養路工則是用真情揭示著人類社會的進步與發展，描繪著人類社會的希望與未來，同時也書寫著自己酸、甜、苦、辣的公路人生。當我們用敬仰的目光凝視他付出的智慧和汗水時，我們知道，每一項工作里，不僅凝聚著他殷殷的心血，而且還浸透他對事業的忠貞和熱愛，他以勤勞、樸實的風格展現出了平凡而又偉岸的“老黃牛”形象。
11月初的一天凌晨，段里一輛油車突然出現故障，他從夢中被人叫醒，毫不猶豫披上衣服趕赴施工現場。搶修過程中，滾燙的瀝青噴濺出來，灼傷了他的臉和脖子，他強忍傷痛，直到排除故障才去上藥。第二天，他的面部腫脹得不成樣子，可他忙的連醫院也沒顧上去。到9月，湟源公路段所轄路段的大部分橋樑和涵洞出現了不同程度的橋面板裂縫、斷板，涵洞塌陷，他主動放棄節假日，加班加點、披星戴月，不辭辛苦地做著各類模型，並預製橋面板，涵洞蓋板，現場指揮安裝，在最繁忙的時候，他和大家一起，吃住在工地，近在咫尺的家他一個星期也顧不上回去一兩回，每天的午飯就是吃上點自己帶的饅頭、餅子，有時晚上加班到10點，他也從未說過一句牢騷話一心只想把工程保質保量的完成。
有人說，假如你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂；如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時間是和工作聯繫在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業就會失業！愛崗敬業說得具體點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。說起來簡單，做起來不容易。但，妥文山做到了。
“三十六載風雨路，平凡磨礪精彩出。業務技能超群豪，創字當先不服輸”。妥班長就這樣在平凡的工作中鑄造著生命的精彩。
做過公路養護工作的同志們都很清楚，每年夏季，路肩上雜草叢生，嚴重影響公路的暢、潔、美，可剷除路肩高草，卻是每個養路工都會感覺到頭痛的事，因為剷除高草勞動強度大，費時又費力，對此妥文山看在眼裡急在心裡，暗下決心一定要研製出一種既能降低勞動強度又可以提高工作效率的鏟草工具。並將自己的想法大膽的向段領導提了出來，段對他的意見進行了進一步研究，對他的構想給予了大力支持。1993年7月，單位成立了“路肩鏟草機試製攻關qc小組”，妥文山承擔技術製作工作。但是研究製作鏟草機對於試製攻關小組來說這是一個全新的課題，同志們都埋怨妥文山說“你這個人，鏟草機咱們有哪個見過，憑空製作，如何下手”，妥文山鼓勵大家說：“他山之石可以攻玉，我們可以參照農林部門除草機的原理，結合路肩除草的實際進行製作”，1994年7月，由妥文山親自焊接，攻關小組集體努力，終於研製出tc－1型路肩鏟草機並正式投入試用。試用的結果十分喜人，比人工每日鏟草的工效整整提高了40倍。它所具有的易操作、輕便實用等特點，大大減輕了養路工的勞動強度，降低了勞動成本，深受職工的歡迎和稱讚。妥文山和機修班的突出貢獻有目共睹。1997年，湟源公路段機修班被省交通廳評為“八五”科技進步“先進集體”，被中國交通技協授予“第二屆交通職工技協先進集體”，他個人也在同年被省交通廳評為“八五”科技進步“先進生產者”。