而很多35歲左右，已順利升入中層的人，也正處在職業敏感期。中科院心理所對不同職業群體壓力水平的統計顯示，中層管理人員的壓力排在第一位。
某知名通信公司雲南分公司的行政助理王小姐最近被升為分公司經理。“升職之後，工作的性質、壓力立刻不一樣了。以前我只負責財務、倉庫管理等工作。現在我除了這些工作，還要對手下的8個員工負責，並經常跟其他分公司經理交流，撰寫周報、月報、年報，參加電話會議。這些工作中，管人是最難的，如何在同事中樹立威信，實現身份轉換，是我最近一直在想的問題。”
北京某公司的項目主管高先生則告訴記者：“做到中層以後，壓力明顯增加了，我們業績不好就會明顯影響收入。私企的老闆對中層管理人員十分殘酷，我們一個大區經理因為業績出色被調到北京片區做項目，半年後因為沒有做成功就被降為底層員工。”
家庭支持系統亮紅燈，家庭成員間的心理疏導沒有了
宋國萍在前述劉博士所在的國企派駐海外的六七十名正副職首席代表中做了一次心理調查。調查發現，這些海外職員的離婚率非常高，壓力排名居首位的也不是工作壓力，而是缺乏親密感受、缺乏朋友，長期感到壓抑。
“外企的工作常常要出差，沒有家人、朋友的陪伴就會感到孤單，這種情形下極容易導致婚外戀等情感出軌的事情發生。”雇員發展服務公司總經理劉秉權對記者說，此外，一些員工為了完成工作量每天要工作很長時間，工作強度也很大，為了放鬆自己，下班後會到酒吧喝酒而不是回家，或者即使回家也不和家人說話，還有些單身員工因此難以找到伴侶。
“現在社會上出現了北漂族、南漂族，家庭成員間的心理疏導沒有了，很容易觸發心理問題。”宋國萍說。
專家認為，家庭是給人提供精神支持的場所，但目前國人的家庭系統正處在應激狀態，僅10年間離婚率已增高1倍。職業心理諮詢專家張道龍認為，如果找不出緩解這一問題的方法，處在社會文化碰撞中的中國人就會失去家庭支持這一強大的心理源泉。
哪些職業易爆發心理危機
職業心理諮詢師竇吉認為，銷售員、教師、市場調查員、媒體從業者等與人接觸較多的職業，以及民航業、銀行、警察、煤礦、醫護人員等意外事故高發的職業，容易成為職業心理危機的高發區。因為這類人群的工作可變因素較多。
例如，民航業是職業壓力極高的行業。飛行員、空中交通管制員、機務人員、空中警察、安檢人員等直接關係到飛行安全；空中乘務員、地面服務人員等直接面對旅客的服務人員，要承擔細緻的服務工作，還要處理危急情況下的各種突發事件。
中國民航管理幹部學院工程管理系副主任范衛東，曾做過5年“空管”。他介紹，空管的工作是高度緊張的，往往兩三個小時就得換班，在崗時每一分鐘都不能走神，因為同時要調配很多架飛機。這使得他們下班之後精神仍處於高度緊張狀態，“做夢都常常夢見飛機相撞”。
iata(國際航空運輸協會)的統計資料表明：80%以上的空難是人為差錯造成的。心理學研究發現，80%的人為差錯又是因為個人問題造成工作狀態下降而導致的。 作者： 吳姍
來源：浙江線上新聞網站