隨著人類社會的不斷發展，越來越多的高樓大廈拔地而起，也有無數新的科技引入了人們的生活，與我們的的生活產生了密切的關聯。在這資訊時代，這一波“共享潮流”漸漸走進人們的生活。
不知從哪一天起，一排排整齊的綠色腳踏車走入了我們的視野。在接下來的一段日子裡，越來越多的，品種不同的腳踏車也出現了。這種腳踏車，只要打開手機，輕輕一掃它的二維碼，便能用手機錢包進行交易。獲得密碼後，在腳踏車上一輸入，這輛車就能自動解鎖，方便你騎行了。如此方便快捷的程式，奪得了不少年輕的八零、九零後朋友們的愛戴。凡是出門，彎個腰，掃個碼，手指動幾下，便能騎了。在大馬路，不論哪個方向，都可以看到共享腳踏車的影子。
這些共享腳踏車的確方便，在哪個地方覺得自己並不需要了，把車停靠在路邊，自然會有人騎行。出門不用帶硬幣，放在口袋裡“叮叮噹噹”作響，只要用手機，掃碼進行支付就行。共享腳踏車造型美觀，還十分耐用。這些條件，已經足以讓如此之多的年輕人士信賴共享腳踏車。可見，共享腳踏車已經奪得了那么多人的寵愛。
但是，共享腳踏車真的有利於我們的生活嗎？我認為並不是。不說其他的共享資源，但是共享腳踏車，就已經使我們進入了一個“共享時代”。共享腳踏車，已經悄然改變了我們的生活理念，使得我們對這種資源有了一些依賴。現在的年輕人，已經視騎共享腳踏車為時尚。路邊隨意一停，如果只是一輛，那也許並沒有多大的影響；但如果是兩輛、三輛、四輛呢？我想這已經足以構成人行道堵塞或非機動車堵塞了。由此可見，共享腳踏車，也許並不是一件沒有缺點的東西吧。也許你會說，世間萬物都是有缺點的，但是，共享腳踏車對人們造成的影響有多大呢？它使多少人為它“著迷”而執迷不悟呢？
在這共享時代，我一個人的力量也許病不能改變什麼。共享腳踏車，不能說好處大於壞處，也不能說壞處大於好處。我們的生活已經離不開共享腳踏車，它已經融入了我們的生活。所以，共享腳踏車存在的缺點，只有由我們人類去幫助解決。這樣，共享資源才能為我們的生活作出更大的貢獻。