時光總是在“匆匆”地流去。我們似乎一直在趕時間，但卻從不曾追上他的腳步，到底是時間跑的太快，還是我們忽視的太多？
我曾經看過這樣一段視頻，獵豹賓士著追逐羚羊，速度很快，可羚羊卻突然變向，獵豹始料不及，速度快慣性大來不及轉彎，就這么錯失獵物。
我講這個故事並不是要說“速度”快有什麼錯，適者生存是萬物生長不變的定律，只有跑得更快才能抓住獵物，只有跑得更快才能逃離生存，“速度”無罪。
但這場競爭中有許多是我們看不到的，在我們看來，這也許只是一場獵豹失敗的角逐，結局不過是獵豹飢腸轆轆的一個星期，也許那隻逃出生天的羚羊會轉角遇到獅子不幸遇難，這都不是重點，我想說的是，高速度並不等同於勝利。
這是一個風一樣的時代，火車進化成高鐵，名著濃縮成簡介，投機取巧的瞬間暴富，譁眾取寵的一夜成名，我們在奔跑，一直在跑，因為有人說人生是一場賽跑，需要的是速度和方向。可就算跑在最前方又怎樣，到達終點又怎樣，我們拿到了金牌站在了領獎台的最頂端，享受著整個世界的鮮花與掌聲，最後卻是……死亡。
我們得到了什麼？我奔跑了一整條路，卻連沿途種了什麼樹，開了哪株花都未曾看清楚，終點不過一是點，而這個世界有無數個點，“高速度”不過到達這個點的一個方式，一種捷徑。既是捷徑，就必然錯過許多。
火車提速，卻將沿途風景蹭落了一地，所經之處不過是模糊的綠化帶，起點與終點毫無差別。我們過分的追逐速度，追逐效益，追逐所有看似華美的東西，不斷的強調所謂的快節奏，快生活，但這一切的意義又是什麼？我們在與時間賽跑，超越了音速甚至於將來超越光速，但我們忽略了在這個過程中最重要的一環——人。
時代是一輛巨大的黃包車，權勢和金錢坐在上面，他們說這輛車的終點是“幸福”。所以無數人拉動它在通往所謂“幸福”的柏油路上艱難行走，車上的人越吃越胖，卻還不停的叫囂拉車的人沒用，一個又一個人倒下，理由卻是“天妒英才”。這不是一句“英年早逝”就能概括的悲劇，人的生存要有價值，死亡亦是。這群被叫做“精英”的人一個接著一個被壓死在車輪下，他們的一生被歸結的“對科學的巨大貢獻”“對經濟的有力推動”“對黨對國家對人民的艱辛付出”，難道死亡的含義，就只是這幾個字嗎？
我看得到的，這條路的終點是一個巨大的人工克隆池，克隆出一群一模一樣苦役，被權利控制被金錢俘虜還笑呵呵的幹著。他們說這是“幸福”，但我卻哭了……
抱歉，這種“高速度”我承擔不起，這種“無意義”我承擔不起，這種“幸福”我承擔不起。
生命最美的意義在於“活著”，不是碌碌無為的活著，也不是為了富貴名利忙碌奔波，我並不是說追求富貴有什麼不對，但“富貴”不該被定義為幸福，更不該是一個時代發展的終點，人可以有各種各樣的追求，不能因為有人說糖是甜的就全都奔去吃糖，中國的青年不能每一個人都成為公務員，每一個人都卯足了勁擠進清華北大，人的生命不是用“學習好”“工作體面”“有錢”這些詞來定位的。這個世界的“疾速”壓制了人的其他潛力，我們追求的並非我們想要的，於是我們茫然了，抑鬱了，甚至有一批人“過勞死”或是自殺，死亡的方式就該局限於此嗎？
那位希臘哲人說“要有速度和方向”，但他並沒有說要往同一個方向跑。誠然，這是一場賽跑，但不是每一個人都應該選擇同一個項目，更不是每個人都該為了同一個自己並不上心的目標玩命的跑。
我們太在意結果了！
因為在意結果，沒有人去在乎劉翔的傷痛，只關心幾分幾秒，他是一個人啊，難道所有的努力就應該由這一連串的數字判決嗎。劉翔他一定知道的，活著，開心的活著，讓自己開心的活著，才是最重要的。
古人言“修身，齊家，治國，平天下”。但這個時代就是那么急於求成，非要一群還未修身的人奔著“平天下”的大業就去了，他們擔得起嗎？或者說，他們願意擔嗎？
羅馬死於帝國擴張，而中國卻幾千年一直走下來，為什麼？憑的就是那份不緊不慢的淡定。過分追求“速度”不一定是件好事，尤其是用人有限的生命去追逐無盡的時間。
孔子強調“中庸”，不激進，不放緩，不急於求成也不席地不行，他知道生命有限，知道人各有志，知道因材施教，知道“己所不欲勿施於人”，不強求，不謾罵，那是一種內在的從容。
而我們呢，本著“速成主義”,“七天就見效”“十五天練成鋼筆字。”“一日游遍九寨溝。”之類的言語遍地開花。大自然十萬年的鬼斧神工經被我一朝踏遍，是我太偉大，還是時代太可怕。
速效藥的副作用是很大的，就如中國是世界上經濟成長最為迅猛的國家，但gdp高速增長需要很大的成本，文化“短腿”、生態污染、貧富不均……一連串的問題作為經濟成長的併發症魚貫而入，這就是代價。
“慢慢走，欣賞啊。”這是阿爾卑斯山入口的標語，讓步伐慢下來，才看得到一路的風景，我們走的太快了，所以什麼都看不到。
生命不在於速度，而在於適度。也許我們現在應該讓生命中不能承受的“疾”儘快褪去，為生命減壓，為“黃包車”降速，給未來一個適度的目標，給活著一個明媚的理由。