編者按：被遺棄的鐵軌孤零零的躺在野草中，任由歲月的風雨侵蝕吹打，但它們曾經也一定立下過汗馬功勞。
我的家鄉毗鄰大運河，水路自隋唐便以暢通。公路就更早，以前應該叫馬路，估計秦漢的金戈鐵馬也早已踏破了。鐵路通的卻晚，上世紀三十年代日本鬼子侵略中國，從海州至台兒莊的運輸專線是它的雛形。
小時候我家離港口不遠，每天都可以看見噴著蒸汽轟隆隆開過的火車，就是那種老式的活塞推動的火車，拉著一列列貨物到運河港卸下再用船舶轉運到江南。那車輪在軌道上發出的鏗鏘響聲，一次次激盪在孩提的夢中……
後來拆遷，我又在火車站的對面蓋了房子，每天在陽台上都可以看著南來北往的火車呼嘯而過，但不是那種蒸汽機車了，而是電力牽引的火車，特別是由遠而近又由近而遠的兩股火車道，在陽光下明晃晃的刺眼。但我不想說這種無縫鐵軌，而是想說那個已經廢棄多年，原先雪亮的現在卻躲在車站調車場一隅的早就銹跡斑斑、慘不忍睹的老式鐵軌。因為調車場的搬遷，火車不在此調度，所以鐵路的四周多了許些雜草和不知名的小樹，使原本通暢的鐵路變得若隱若現，呈現出一幅寧靜、安詳的畫面。
有人說，人生就像火車道中的平行線，有開始的艱難、中途的顛簸，但盡頭還相當遙遠，在這箇中間，你的思想行動要一致，不可以輕易改變，不可以有任何的瑕疵和非分之想，更不可以隨便掉頭，否則就會人仰馬翻，後悔莫及。看著那遙無盡頭的鐵軌，再想想匆匆忙忙的人生，我們不可能走的太遠，而更多的時候，無數的人在火車上只能擦肩而過各奔東西，過著自己的生活，直到生命耆耆老矣，卻不能有緣再次碰面。
火車準時準點，而人生卻不一樣，在人生的道路上，有時需要快點，有時可以慢點;有時需要勤奮，有時可以偷懶;有時需要快樂，有時可以憂傷……陰晴圓缺，酸甜苦辣，什麼都有，這才是人生。
我突然想起第一次陪老婆在火車道邊散步，我們慢悠悠地走著，遠方一列火車鳴笛疾馳，我拉著她要跨到鐵軌的對面去，剛剛跳過軌道，火車就貼著衣襟捲起塵土咆哮而過，直嚇得我倆瞠目結舌，從此再不敢踏上鐵軌半步。
其實人生何嘗不是一列開往人生終點的列車，路途上會有很多站點，這期間，沒有一個人可以至始至終陪著你走完全程，你會看到無數來來往往、上上下下的人。如果幸運，會有人陪你走過人生中最美的一段，當這個人要下車的時候，即使不捨，也該心存感激，然後懷著愛戀與之揮手道別，說不定在下一站會有另外一個你心儀已久的人陪你走的更遠!在火車站的分手，是人世間最困難、最傷感的分手，彼此說聲“再見!”也許是明天，也許就是一輩子的永別!
看著被遺棄的鐵軌，想當初，它們也一定立下過汗馬功勞，而今它們孤零零的躺在野草中，任由歲月的風雨侵蝕吹打……細細想來，人生何嘗不是這樣?年輕的時候，為名為利拚命去工作，等到老了，猶如一台轉不動的機器，慢慢地無聲無息逝去……
作者：楊太平