春運期間安全工作總結範文 篇1
每年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線幹部職工的共同努力下，始終以"三個代表"重要思想為宗旨。堅持"以人為本、科學組織、合理調度、安全第一、確保暢通"的指導原則，對春運期間的公路運輸實施程式化、制度化、規範化管理，抓好每個運輸環節，嚴把"三品"檢查關，盡職盡責、確保春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務。據統計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領導重視、周密部署、措施得力
今年市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統一部署，元月10日召開了"漯河市20xx年春運工作動員會"，下發了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，並針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認識，統一思想，加強春運工作的組織l領導;二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患於未然;四、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發生;五、加大對汽車站的監管力度，尤其是注重"三品"檢查工作，把"三品"堵在站外、車下;六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;七、做好春運期間有關資料的統計和突發事件及事故及時上報工作;八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規範經營的打擊力度，嚴禁無證經營、倒客、甩客等現象的發生;九、做好運力調配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;十、繼續實行安全生產責任制，完善安全生產制度和措施。要求全市各運輸企業要合理安排運力，加強調度指揮，根據客流的變化，及時調整班次和班期。加強服務質量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執行部頒有關運輸服務質量標準，大力提倡優質服務，推行規範化服務，廣泛開展多種形勢的"三優"服務競賽活動，努力提高服務質量和服務水平。十一、繼續加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調了道路運輸經營者的安全生產責任制、事故追究制和旅客運輸市場的監督管理措施及執行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處20xx年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運期間的協調組織工作及春運應急預案的落實。
由於今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運期間持續出現的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認真履行職責，搞好安全監督管理
那么針對今年春運旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結束，始終嚴把安全生產三個關口，即：進站"三品"檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區所有汽車站都專派駐站監督人員，對汽車站執行二十四小時監督和把關，克服了以往個別企業"只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管"的不負責思想。為加強道路運輸安全生產管理，提高營業性道路運輸駕駛員職業道德素質，提升道路運輸服務質量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，並由宏運集團有經驗的優秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學習率100%，並把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴格落實安全生產責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們採取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業，從運輸企業到運輸業戶，"四位一體"的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。2、加強對汽車站的駐站監督。今年春運由於天氣惡劣路況差，我處駐站監督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據每天天氣情況，監督各汽車站調度室加強對發班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車線路經過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發班117900個班次，沒發生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業滿意、旅客滿意。3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節前按時返鄉，節後順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業抽調車況好的車輛參與包車客運，並採取得力措施加強車輛"三檢"力度，經安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經理簽字後方可進行包車客運，由於採取應急措施得力使幾次客運高峰平穩渡過。
三、靠前指揮、科學管理
今年的春運與往年相比，存在兩大特點：
1、由於受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。
2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸的不安全因素。我處根據新的特點和情況，結合我市客流、流向、流時執行科學調度，靠前指揮。根據實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節前後七天裡，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監督出站客車的技術狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業務的辦理程式，凡司乘人員有違章記錄的.堅決不準辦理包車和加班業務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內旅客積極作好解釋工作，協調企業根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業務。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由於各級領導對春運旅客運輸的重視，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今後春運道路旅客運輸提供了寶貴經驗。
四、加強市場監管，確保春運秩序井然
春運的期間也是乘客集中疏散的時節，加強市場監管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的"黑車"、"野車"和超範圍經營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業提供了寬鬆良好的經營環境，深受運輸企業和合法經營業戶的好評。
1、要嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規經營行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況總計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規定全部給予相應的處罰和教育。
2、要治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關，嚴查"出站檢驗單"，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性;此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規違章車輛進行嚴罰，據統計春運期間共查處超載車輛12台。
3、要維護旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位。針對往年春運期間旅客投訴的件多，客車違規行為多的現象，在今年春運前夕我們就採取有效措施，大力宣傳各種運輸法規，公布舉報電話。由於節前宣傳管理到位、服務到位，運輸企業和從業人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。
4、要按照"客運為主，客貨兼顧"的原則，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸的同時，進一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸的監督管理工作。同時準備了充足的備用運力，確保了春節期間各種重要物資和商品的正常流通。
五、要準確無誤、做好統計上報和信息宣傳
春運的工作從中央到地方都非常關注，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關聯著社會的穩定，所以準確無誤及時上報各項資料和數字是春運工作的一項重要任務。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。由於今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時統計和上報。春運期間總計收發資料300多份，編髮春運信息23篇，被省局採用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》採用，較好的完成了今年春運宣傳、統計上報任務，為今後的春運工作積累了詳實的經驗和資料。
我市20xx年四十天的春運工作已圓滿結束，良好的春運秩序、完善的春運服務體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執法管理人員，加強團結，努力拚搏，盡職盡責及旅客運輸企業積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我市在新的一年裡運輸市場管理工作更上一層樓，開創道路運輸安全管理工作新局面。
春運期間安全工作總結範文 篇2
一、各項安全生產指標完成情況
1、工傷事故：無輕傷事故發生，重傷0人，死亡0人。
3、交通事故：一般場內交通事故0起。沒有發生重大以上交通事故。
4、機電設備事故：經濟損失20__元以上機電設備事故0起。沒有發生重大機電設備事故。
5、火災事故：火災事故0起。
6、重大環境污染事故和重大垮（坍）塌事故：一般環境污染和垮（坍）塌事故0起。沒有發生重大環境污染事故和重大垮（坍）塌事故。
7、職業衛生事故：職業衛生傷害事故0起。
8、事故隱患整改率達100%。
二、安全生產管理
1、建立安全組織機構、安全管理網路
項目部成立了安全生產組織機構，即安全生產管理領導小組，由項目經理、安全副經理、總工、各部門主管負責人、專職安全員和作業隊負責人組成。根據工程施工情況制定各種安全施工制度措施，施工安全技術方案及作業指導書等。項目部安全質量部配備專職安全員，各施工班組配備兼職安全員，加強施工安全管理。根據人員變動情況，項目部及時更新了安全組織機構。
2、建立各項安全管理體系檔案、規章制度
（1）項目部制定了重大危險源管理制度、工地交通安全管理制度、工地保衛制度、消防安全管理制度、用電安全管理規定、治安綜合管理制度、安全文明生產獎懲細則、爆破安全管理規定等規章制度，並組織員工進行學習，加強監督管理力度，有效的貫徹落實。
（2）項目部制定了車輛傷害事故、觸電事故、防洪度汛、高邊坡滑坡崩塌事故、高處墜落事故、火災事故、機械傷害事故、傾覆事故、食物中毒事故、物體打擊事故、中暑等應急預案，促使職業健康安全體系的有效運行。
（3）項目部根據工程施工計畫及實際生產情況及時編制了《土石方開挖作業指導書》、《鑽爆挖運安全作業指導》、《洞室施工安全作業指導書》、《腳手架施工安全作業指導書》、《主要土方設備安全作業指導書》、《木模施工安全作業指導書》、《砼澆築安全作業指導書》等，加強項目部的現場施工安全管理。
3、強化安全管理，落實安全生產責任制
（1）項目經理與施工隊負責人簽訂了安全生產責任書，施工隊負責人與各施工班組負責人簽訂了安全生產責任書，確保全全工作落實到位。
（2）項目部制定了各部門安全崗位職責，並落實責任到個人。
（3）全面貫徹落實上級部門和業主、監理單位有關安全生產的各項規定。
4、在施工過程中切實做好安全各種，主要內容如下：
（1）開展安全檢查工作
（2）安全領導小組堅持召開安全例會，積極開展安全專題活動會議
（3）加大全員安全教育的力度，不斷提高全員安全素質
（4）加強爆破安全管理
（5）加強大壩基坑開挖施工安全管理
（6）加強施工運輸車輛安全管理
（7）加強洞室作業安全管理
（8）加強特種設備安全管理
（9）加強用電安全管理
（10）加強混凝土作業安全管理
（11）加強高空作業安全管理
（11）加強對臨時工的安全管理
（12）保證施工現場的安全防護設施、措施落實到位
（13）對危險源進行辨識、評價和控制
（14）對引水隧洞、進水口邊坡進行安全監測、巡查
（15）加強重大危險源的管理、消除重大安全隱患情況
（16）加強施工現場安全保衛工作
三、文明施工管理
1、對現場施工車輛、設備進行維護保養，確保設備運行安全可靠，對現場垃圾及時進行清理，確保現場文明施工。
2、加強施工道路的維護工作，確保施工道路暢通。
3、做好消防安全工作。加強對所轄區域的機電設備、用電、倉庫、炸藥庫等安全管理工作，定期檢查、維護，確保防火措施落實、消防設施充足有效。
4、做好施工現場環境管理工作。施工現場材料堆放整齊，工完場清，禁止亂丟各種廢物，保持場容整潔、衛生。
5、施工現場設定了統一規格的工程簡介牌，安全紀律牌，防火須知牌，環保要求牌，其內容完整、字跡清楚，位置醒目。在工地主要入口處設定“六牌一圖”，使工程概況一目了然。
四、存在的問題：
1、施工隊對文明施工認識不到位，現場文明施工需加強。
2、隧洞洞內塌方掉塊現象較多，一直申請出示支護參數未果，隧道塌方、開裂段需及時處理，安全工作有待提高。
3、安全文明基金到位不及時。
五、下年工作計畫：
（一）層層分解安全目標，全面落實安全責任
1、逐級簽訂安全生產責任書。年度開工初期，項目部將層層簽訂安全生產責任書，仍將外協隊納入簽訂範圍，同時，按照上一年責任書考核的要求對各單位進行考核，獎懲將在第二年一季度兌現。
2、健全安全管理網路。項目部將根據機構人員變動情況，及時調整安委會成員，重新確認各分隊、外協隊兼職安全員，並監督外協隊建立安全管理網路，完善安全獎懲措施，落實獎懲制度。
（二）健全職業健康安全管理體系，推進安全管理標準化
今年，項目部將加大力度對職業健康安全管理體系宣貫，認真分析對各種危險源進行辨識並進行風險評價，確定風險後採取控制和預防措施，項目部將於年初對職業健康安全體系的運行情況進行一次自審，以便及時發現問題並採取預防糾正措施，以落實職業健康安全管理工作。
（三）開展安全教育培訓，增強全員安全素質
1、加強全員安全教育，進一步加強《安全生產法》學習的同時，大力開展安全操作技能的培訓，今年項目部將舉行各種形式的安全培訓，強化各作業人員對安全操作規程的遵守意識，提高安全操作技能，進一步增強全員的安全意識，切實提高員工對危險的辨識及自我保護能力。
2、強化各類施工人員崗位安全培訓。今年，起重設備，碎石系統將投入生產，項目部將對作業人員進行崗前培訓，經考核合格後方能上崗，並針對外聘作業民工較多特點，由項目部熟練的職工對其進行“傳、幫、帶”。
（四）加強現場安全管理
1、加大日常安全監控力度。項目部已將施工現場劃分為三個責任區（大壩施工區、引水隧洞施工區、進場路施工區），明確了責任區安全責任人，並都配備了專職安全員，加強每個部位的安全監督檢查，重點監督安全防護設施的設定和作業人員的違章現象，安全員必須建立安全日查記錄。
2、堅持開展安全大檢查，項目部每月開展一次安全大檢查，並不定期的開展各種專項檢查，重點對施工現場的安全防護設施進行檢查，維護，對各種設備尤其是車輛、起重機械要進行嚴格檢查，對風、水、電管線進行維護保養，對易燃、易爆物品的運輸、儲存、使用等各個環節要嚴格管理，實行檢查責任制和隱患整改責任制。
3、加強安全監測巡查工作，特別是隧洞內的安全監測，對危險地段重點監測。
（五）抓源頭管理，夯實安全基礎
今年，項目部將持久、紮實開展班組“三工”“安全日”活動，在“三工”活動中，著重開展好班前安全講話和預查工作，在班前講話中，必須講明當班施工部位的不安全因素及防範措施，並對施工部位進行一次安全預查，清查不安全狀態，要通過各種安全活動，及時傳達上級的安全指令和安全規定，特別要在班組中進行危險預知和辨識的教育，培養員工識別風險、排除隱患的能力。
（六）強化獎懲機制，嚴格責任追究
1、項目部將嚴格執行安全獎懲制度，尤其對“三違”現象，堅決納入安全工作考核，運用必要的獎懲手段，約束員工的隨意操作行為，增強員工遵章守紀的自覺性。
2、加強事故管理。項目部各單位必須及時、準確反饋安全生產信息，尤其是事故情況，嚴禁拖延上報、大事小報、小事瞞報，事故調查處理要實事求是，深入分析原因，嚴格責任追究。
春運期間安全工作總結範文 篇3
20xx年水電廠安全生產工作在公司的領導和職能部門的指導下，認真落實和執行安全生產工作的各種法律法規和公司安全管理制度，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產工作方針和以人為本的管理辦法，加強安全生產管理活動和對職工的安全業務技能培訓，使安全生產工作得以順利開展。現將一年來的工作總結如下：
一、加強領導，完善管理網路和管理機構
按照公司竹電安委[20xx]1、5號檔案精神和要求，一是成立了以廠長為組長，對全廠安全生產工作負總責；支部書記、副廠長為副組長，分管安全工作；專職安全員具體負責安全生產方面的日常工作的安全領導小組，安排布置、督促檢查各站、隊安全工作的執行落實情況，組織調查分析事故原因。二是明確了各站、隊長為本站安全第一責任人，班組長為班組安全負責人。進一步明確了各級安全責任人職責，調整規範了安全管理機構，由於人員變動重新制定了安全管理網路圖。廠、站、隊建立安全管理機構13個，安全生產網路13個。在全廠安全網路中，明確各級安全第一責任人13人，專（兼）職安全員62人，成立了防洪搶險小分隊12個，形成了安全工作層層有人抓，處處有人管的良好格局。三是堅持“三級管理、四級考核”的管理辦法，今年廠與站（隊），站（隊）與班組或個人簽訂安全生產目標管理責任書共251份，收取各級安全抵押金1.53萬餘元，形成了“千斤重擔人人挑，人人肩上有指標”的安全生產良好氛圍。四是繼續堅持每月安全領導小組召開一次安全會，對上月的安全生產情況進行總結、分析，同時布置下月安全工作重點，做到安全工作有計畫、有布置、有落實、有檢查、有總結、有評比，使安全工作真正落到實處。
二、堅持安全規章制度，管理規範有序
水電廠認真貫徹執行各項安全管理制度，繼續執行了《水電廠設備故障（事故）接報制度》，《水電搶修搶險制度》《水電檢修人員職責》《水電廠關於嚴格執行“兩票三制”的有關規定》《設備責任事故負責制和賠償制》《水電站設備設施常規檢查維護防範規定》、《水電站設備設施常規檢修維護工作票》等制度，根據這些制度在貫徹執行和實施中及20xx年安全考核時遇到的新問題、新情況，結合水電生產實際，重新制定、修改、完善了《20xx年職工安全培訓計畫》，《水電廠20xx年安全考核獎懲辦法》等安全工作管理考核辦法。成立了水電廠職工培訓輔導小組，並對職工進行實際操作培訓，使他們進一步熟悉水電生產的過程，操作程式以及“三規十制”“兩票三制”等規程制度。加大了《關於安全使用交通工具的有關事宜的通知》制度的執行度，堅持各站與有機車的職工簽訂安全使用交通工具的安全責任書總計75份。堅持安全例會制度，安全檢查、設備隱患排查、消缺、整改制度、事故分析、處理制度，防洪搶險制度和職工安全累進分制度，將安全考核至站（隊）班組和個人。廠安全小組定期不定期到各站安全檢查，對發現的問題及時整改。堅持執行“安全抵押金制度”，根據各級安全責任人，承擔安全責任大小按200元、150元、100元、50元不同等級。收取安全抵押金。水電廠收取厂部成員、站（隊）、班組負責人和兼職安全員安全抵押金計8550元，由水電廠安全領導小組保管，各電站收取職工個人安全抵押金計8700餘元，由各站保管，年終按照安全考核得分多少予以退還。廠、站（隊）根據實際情況還完善了人身、設備及各種自然災害突發事件的緊急搶修搶險和應急救援預案等一系列的安全管理規章制度，從而使水電的安全生產有章可循，安全管理工作規範化，制度化。
三、加強教育、強化培訓、落實安全防範措施
水電廠根據各站設備設施、職工素質差異等實際情況，改變過去由廠“集中理論培訓”為現在由電站“以實際操作培訓為主，理論培訓為輔，廠培訓小組到站指導”的培訓方法。一是各站根據自身機組特點和其它設備設施情況，現場對設備的正常操作程式、事故時的操作以及簡單的故障處理等進行講解，結合實際進行了“三規十制”和防洪搶險及消防演練等安全知識的培訓。各站對培訓情況進行了考試，測試結果達到了預期效果，提高了職工的實際操作技能和事故處理的能力。二是各站在3月至5月分別進行了一次或兩次的防洪、消防和反事故演練。各站消防演練15次，防洪演練18次，反事故演練14次，參演率100%。並對防洪設備、設施及水工建築進行了全面檢查，維護、維修，今年外修潛水泵6台次，自修3台次，保證今年防洪期內的安全生產順利地渡過了防洪期。三是組織動員全體職工共同為水電廠安全工作出謀劃策，提出安全工作合理化建議10條，得到採納2條。為使安全警鐘長鳴，時時警醒職工及周邊民眾，在機房、大壩（攔河壩）、前池、渠道、尾水渠等危險地段補填或補寫警示語、標語或新設立警示牌，在升壓站的電桿上或變壓器台上書寫安全操作警示語，今年各站共補填警示語、標語52條，新書寫52條，新製做警示牌6塊，出安全通報4期，在危險路段增設護欄4處，通過這些安全措施的實施，大大提高了全廠職工的安全意識，增強了職工的主人翁責任感。
為確保全廠安全防洪渡汛，今年初就對全廠防洪渡汛工作進行了安排布暑，並對防洪搶險預案和防洪制度進行了修改完善。各站在3月底4月初分別組織職工進行了一次防洪操作和洪災救援演練，對各種防洪設備設施、水工設施進行全面檢查，維護試運，備齊防汛搶險用物資，全廠購買防洪用沙袋420根，新配置鐵鍬10把，照明用具8套，撮箕30擔，對防雷及接地設備進行檢測共35處，為防洪渡汛及設備的正常運行打下基礎。還針對各站水工建築的實際情況，水電廠統一安排、電站實施，對渠道和其它水工設施進行了修補，全廠共修補22處，有效地防止了重特大事故的發生。
四、嚴管細查重整改，嚴處重罰保全全
1、各站堅持每月安全自查報告制度，水電廠安全領導小組根據各站月初上報的設備設施隱患自查情況，召開安全專題會進行專題分析研究，視其情況，按照輕重緩急，以書面或發整改通知書的形式，落實到電站或檢修隊限期整改，消除隱患，站（隊）將處理整改結果報水電廠，水電廠無力解決的問題，及時上報公司。全廠共查出設備隱患96處，電站自行處理40處，檢修隊處理56處，查出水工設施隱患22處已全部處理。共下發書面安全隱患通知30份，整改通知書10份，收到整改結論報告28份，有兩份檢修隊正在處理中，從而使安全事故消滅在萌芽狀態之中。
2、堅持督促檢查落實制度。水電廠安全領導小組採取了不定期的經常性的突擊檢查各站（隊）安全工作落實和執行情況，站（隊）職工以及負責人在崗在位情況等進行突擊抽查，全年安全檢查共19次，查出違規違紀3人次，扣個人安全累進分9分，處罰負有管理責任的負責人2人次，總計600元，並提出整改措施、落實時間、責任經辦手續限期完成，違紀違規人員同比下降15%，從而保障了安全規章制度的順利實施。
3、堅持安全事故按照“四不放過”的原則進行處理，哪怕是設備自身缺陷引起的設備事故，都進行了嚴肅認真全面的分析，找出了事故的真正原因，事故原因找準後，提出了相應的、有效的安全管理和設備管理新辦法和相關安全措施，有效地防止了類似事故的再度發生，由於領導重視，狠抓安全生產規程制度的落實和逗硬執行，通過全廠職工共同努力，今年無一起設備責任事故發生，從而保證了全廠設備的安全正常運行。
4、嚴格執行《檢修規程》，認真落實檢修責任制和檢修負責制，做好檢修期間的各項安全防範措施，今年1-4月完成15台水力發電機組的春檢工作，10月至今完成20__年8台機組的春檢工作，由於年度檢修組織得當，措施有力，檢修全面，查找事故隱患仔細，在檢修中共查出設備安全隱患6處，處理6處，並在6－7月完成了青灘子35KV變電所擴容工程，為山後片區安全用電奠定了基礎。
五、認真貫徹公司檔案精神，繼續落實“一崗雙責”責任制，積極開展各項安全活動
（一）水電廠根據竹電安委[20xx]15號檔案精神，在全廠繼續推行“一崗雙責”安全生產責任制，並根據人員變動對體系人員進行了補充調整，水電廠還與電站、電站與班組、個人簽訂了安全生產管理目標責任書，形成了安全管理層層抓，安全責任人人擔的新格局。
（二）按照竹電安委[20xx]3號、13號檔案要求，擬定了活動實施方案，成立了活動領導小組，在全廠開展了“安全生產月”活動和“社會治安綜合治理”宣傳月活動，各站利用會議時間學習相關知識，講解活動的重要性和必要性，還採取了寫安全巨警示語、標語等形式大力宣傳安全知識，水電廠還對各站開展活動情況進行了督查，各站都按照廠里的活動實施方案，根據自身情況以不同的形式開展了活動，使活動落到了實處。通過活動，使職工懂得了安全生產的重要性，也提高了職工自我防範和保護意識。
（三）加強防範防汛工作，做好汛期地質災害防治，水電廠按照竹電安委[20xx]16號、18號檔案精神和要求，對水電防洪預案和防洪制度作了進一步的修改完善，並在3－4月對各站所需防洪物資、器材進行了清理、配置，對防洪設備設施進行了檢查，維護、維修，全廠維修潛水泵6台，維護保養潛水泵12台，離心水泵6台，柴油機4台，電動機4台，做到了“責任落實，機構落實，人員落實，物資落實，措施落實”。
今年7月18日的洪水，由於州河水位抬高，使柏林電站段的河水猛漲，16：00告急，廠長孫儉接到報告後，立即組織廠搶險小分隊人員趕到電站搶險，並親自指揮，直到19日6：00洪水才慢慢消退，由於組織措施到位，行動迅速，確保了電站設備未受損失。
水電廠對半邊街電站機房後山體滑坡，黑水河前池山體滑坡，青灘子電站環山堰中段山體滑坡等三個重大安全隱患點，採取了嚴密的監控，並實行了汛期隱患情況日報制度。對各站水工設施實行了兩後巡視檢查報告制度，對發現的問題及時處理，保證了今年安全順利地度過了汛期。
通過整治行動和“安全生產月”活動，使全廠安全生產工作取得成效，今年無一例違章違規責任事故發生，也提高了職工自我安全防範和保護意識。
六、存在的問題
1、部分職工安全意識淡薄。今年事故率雖有下降，但少數職工的安全意識仍然較差，規程制度執行落實不夠到位。
2、在管理上少數電站仍然存在記錄不真實，部分管理人員執行制度不逗硬，對安全工作落實不到位，督查處罰不力，造成部分職工在崗在位差。
3、部分電站仍然存在對職工培訓不力走過場，法律法規的宣傳教育不夠，造成職工違章違規現象屢次出現。
4、由於電站（點）高度分散，存在的問題較多，安全管理難度大，部分電站仍然存在設備老化，水工設施隱患多。還有個別電站附近村社用電接於機房內，嚴重危及電站設備的安全運行。