公交公司安全生產工作總結 篇1
以來，公交公司在市公安、交通、安監局的關心指導下，在總公司總經理室的正確領導下，各項安全工作緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以開展《市交通系統深化平安交通建設暨安全管理推進年》活動的深入開展，（以下簡稱“平安建設年和推進年）。公司堅持年度安全管理工作目標，根據不同季節、時段安全工作要求，積極主動的開展各項安全競賽和安全活動為中心，堅持做到“制定計畫有安全內容、安排生產有安全要求、檢查工作有安全位置，總結工作有安全典型”。堅持全面落實安全生產責任制，確保全全投入到位，通過宣傳教育，不斷提高全員安全素質。根據安全基礎管理的要求，規範了公司安全及部門的安全台帳，加強現場監管，狠剎違章，開展安全檢查，整改事故隱患等安全工作措施。通過各部門的共同努力，各項安全生產指標穩中有降，實現了無重特大道路交通事故的發生，無工傷、火災、盜竊、中毒事故的發生。確保了各項安全形勢平穩，較好地完成了年初制定的各項安全生產工作目標，現將的安全工作總結如下：
一、公司生產概況
1、公司現有營運車輛565台。其中公交分公司258台，出租分公司307台，掛靠10台。不含總額內。
2、公交分公司在度中每日投入營運車輛總數262輛，每日行駛總里程為4.2萬公里，每日從業人員為271人；出租分公司每日投入營運車輛307輛，（不含掛靠車輛，每日行駛里程14萬公里，每日從業人員約520人（其中有車主不配二駕人員）。
3、公司現有內、外修理廠各一個，各種機械設備近百台（套），操作人員近90人。
二、發生事故情況
1、共發生事故165起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故97起，總經濟損失為人民幣84.3萬元。
2、共發生事故178起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故111起，總經濟損失為人民幣139.7萬元。
3、分別與同期相比，今年事故起數上升了7.88%，重特大事故為零，傷人事故持平，車損事故上升14.43%，總經濟損失上升了65.72%（不含5000元以下事故），工傷為零，火災為零，盜竊案件為零。
4、總車輛數為562台，車輛總數為565台，車輛與同期相比增長了0.53%。
5、總行駛里程與總行駛里程同期相比，上升了8.43%。
三、具體工作
1、領導重視，落實責任。
總經理室一班人，十分重視安全生產工作，把安全工作當作是制約公司穩定發展的最大因素，提高到決定企業全年各項指標能否完成的最大突出重要位置。本著對國家、人民、企業高度負責的態度，時刻把安全生產工作作為一切工作的重中之重，公司安委會定期召開安全會議，與各部門層層簽定年效安全生產責任狀，按月組織召開安全管理人員例會，分析安全生產形勢，提出安全工作要求，制定安全生產措施，不斷查找安全工作中存在的問題，採取針對措施，及時消除事故隱患，逢會必講安全，根據公司車多，面廣，人雜，路險等情況，加強對規章制度及各項安全管理網路的建設和修定工作，形成了縱向到底，橫向到邊的管理體系，全年下發安全檔案29份。為回響市局組織開展的《建設年和推進年》活動，為此公司總經理室專門召開會議，研究布置，落實如何開展好“平安建設與推進年》活動，專門成立開展“活動年”領導小組，專門下發了泰雅行第13號檔案，明確了開展“活動年”的`指導思想，活動目標，主要措施，工作任務和活動步驟及工作要求。將活動實施細則逐一分解到各個部門，層層抓落實。進一步明確各部門一把手是主抓活動的第一責任人，實行誰主管，誰負責的工作原則。公司安保部是公司主抓安全的職能部門，每月定期組織安全管理幹部及時學習上級檔案精神和領導重要指示並將安全工作的要求及任務布置到每一位安全管理幹部，使各項安全活動和各項競賽活動做到了早布置，早安排，早落實，勤督查，對重大節日的安全工作制定了相應的緊急工作預案，對安全的各項工作實行了“四定”工作落實，即：“定人、定崗、定責、定時”。實現了全年重大節日期間無重大交通事故的發生，圓滿的完成了春運和春節安全營運任務，為全年安全生產工作奠定了牢固的穩定基礎。
2、開展各項競賽活動，營造安全生產氛圍。
今年以來，根據市局和車管所的各個時期安全工作的要求，公司組織開展了一系列的活動和競賽，把各項活動搞得有聲有色，形式多樣，貫穿全年的各項活動和競賽，全年懸掛橫幅10條，張貼宣傳標語29張。板報4期，專欄10期，全年印發安全簡報3120份，印發安全通知多份，組織駕駛員安全學習30次，參加人數12308人，領導安全例會36次，參加人數736人，職工大會19次，參加人數7080人，事故分析會10次，參加人數208人，組織重點駕駛員學習7次，參加人數210人，定期安全檢查12次，參加人數36人，專項安全檢查9次，參加人數27人，突出安全檢查4次，參加人數12人，其它安全檢查6次，查出事故隱患16次，整改16次，整改率達100%。全體員工的安全意識進一步增強，自覺遵章守紀的法律意識進一步提高，為開展各項安全活動，特別是“平安建設與推進年”打下了良好基礎，創造了良好的宣傳安全環境。
3、強化安全管理在基層，督促檢查關口前移。
我們在年初制定全年安全計畫時，根據公司的具體實際，認為公司生產規範的發展越來越大，原有的安全管理模式已不適應這種發展需要，公司領導及時調整安全管理思路，創新安全管理模式，認真落實安全科學觀，統領全公司安全工作大局，認真履行法律賦予的安全監管職責，創新監管手段，狠抓工作落實，始終堅持以公司安保部為運籌、監督、協調層，強化管理職能。各分公司、機務部為組織、管理、指揮層，突出管理職能，確定管理體制中心地位。基層車隊及班組為操作、控制、實施層，使安全工作的一切制度措施通過基層車隊有效實施，達到事故超前控制目標的三級安全管理為主線，抓好各項安全工作，將“平安建設與推進年”的具體工作要求，通過基層車隊、班組不斷貫徹落實，進一步推動了全公司活動的深入開展，較好的完成了年初制定的安全管理目標及市局交辦的各項活動開展的任務。
4、堅持安全例會制度，嚴把車輛檢驗關。
為了把安全管理工作制度化、規範化，除公司安委會正常召開例會外，公司安保部對全體安管人員每月召開一次公司安全例會，會議內容根據安全管理各個時期不同的特點，及時召開安全現狀分析會，根據不同時期布置各項安全生產工作，排查薄弱環節，採取針對性措施，落實整改方案，提高監管效能。同時對安管人員的專業知識進行培訓並加之考核，今年以來我們對安管人員培訓5次，具體內容有：“保險法知識”、“事故與保險賠償”、最高院關於“審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋”基礎部分、相關安全法律法規知識、消防知識培訓班等等。各車隊對所有駕乘人員每月不低於一次的安全教育，及時傳達有關安全檔案精神及對安全工作的要求，總結在安全工作中的好人好事，對存在問題提出批評教育，採取相應措施，通報事故案例，堅持在處理事故中做到“四不放過”的原則，使大家從中受教育，同時每季對出事故的駕駛員進行一次重點教育。
機務部每周星期四為安全機務會，每月召開全廠職工安全教育大會，安排車輛保養計畫，及時按計畫進行保養，提高修理質量，嚴把車輛安全關，確保了營運車輛時刻處於完好技術狀態。今年以來，機務部送公安安全檢查車輛560台，報廢車輛10台，今年在幾項安全工作中投入安全經費35。08萬元。
5、加強線路監管力度，查糾各類違章行為。
各部門在做好各項安全生產管理工作中，始終把加強線路的自查自糾工作當作是抓好安全工作和重要手段之一，把營運車輛的靜態與動態管理相結合，出租分公司加強了和交警五大隊的緊密配合，對不符合營運資質的駕駛員及不符合安全運行條件的車輛予以嚴扣車輛處理，嚴格控制“二駕”，已取得了實效。公交分公司加大早發車、晚收班制度的執行，每天組織安管人員上線查車，在易發生事故的時間、地段加大巡查頻率，及時提醒駕駛員集中精力，控制車速，文明駕駛，對出現違章駕車的駕駛員行為加大處理力度，各分公司採取有效措施和方法，實行明查暗訪，定點與不定點，晚上與白天相結合的自查方法。每逢惡劣天氣，各分公司的領導和安管幹部能在第一時間出現在第一生產現場，現場辦公，關口前移，靠前指揮，做好安全行車的預防工作，強化對重點地段、重點人員的現場教育和監管力度，及時指導和提出安全相關要求，為壓降事故，遏制重特大道路交通事故的發生起到了至關重要的作用，為提高安全預防的防控付出了辛勤的勞動。
6、應對突發事件，做好預防工作。
根據市局泰交安11號檔案精神要求，結合“安全生產月”活動及6月5日成都公車發生燃燒事故後，公司先後召開了全體安全委員會和中層幹部會議，傳達省、市公安、交通及集團公司各項通知檔案精神，結合公司實際，擬定方案，明確規定了安全檢查內容：①全面召開對駕駛員的安全教育會議；②車輛消防器材是否齊全有效；③車輛的油路是否漏油、電路是否老化；④發動機是否清潔；⑤安全錘配備情況；⑥對車輛方向、傳動、制動、燈光、輪胎檢查；⑦辦公場所、生產場地的安全情況；⑧對學生接送車和有人售票車的重點檢查。⑨對生產後方各種設備使用和倉庫綜合檢查；⑩加強對門泵的嚴格檢查及手撥開關有效的檢查。對照通知和檔案的要求，逐一落實到部門和具體人，層層抓落實，落實層層抓，全公司上下勁往一處使，心往一處想，營造了安全大檢查的濃烈氛圍，為各項活動和安全大檢查工作開闢了綠色通道。
公司安保部在第一時間向各分公司發出了6。5公車燃燒事故通報，要求以此為戒，吸取教訓，認真組織對本部門的安全大檢查。先後組織召開了2次公交、出租、機務人員的專題會議，總經理劉德寶專題召開了機務會議，會上傳達通知和檔案精神，根據通知和檔案要求認真組織落實，檢查“安全生產月”活動組織開展情況，布置安排安全生產大檢查工作的各項工作，要求層層傳達、層層組織落實安全大檢查，對查出的隱患迅速落實整改，對
公交公司安全生產工作總結 篇2
一、20xx年安全生產工作開展情況
20xx年，公司認真貫徹落實上級政府一系列方針政策和決策部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，深入開展“安全生產年”活動，切實抓好隱患排查治理，強化安全生產基層基礎建設，全力構建安全生產長效機制，努力減少一般事故，堅決遏制較大以上事故。全年發生各類安全生產事故0起，同比下降0%；死亡0人，同比上升0%；直接經濟損失0萬元，同比上升0%。重點開展了以下幾方面工作：
（一）進一步加強領導，落實工作責任。
公司把安全生產納入打造“平安廣通”、構建和諧社會工作內容。每季度召開安全生產例會，分析問題、部署各階段重點工作。認真貫徹落實上級檔案精神，制定出台《進一步加強安全生產工作意見》，全面形成“領導帶班、專人負責”的工作機制。推進《責任手冊》工作、“一崗雙責”制度納入考核範圍。實行安全生產考核實行過程和結果雙重考核。
（二）進一步夯實基礎，推進“安全生產年”工作。
一是推進安全標準化建設。重點推進企業安全標準化建設，進一步擴大安全標準化實施覆蓋面。
三是不斷完善安全制度。紮實推行安全保障金制度，實施風險抵押金制度；嚴格落實安全費用提取制度，按標準由專戶儲存、專款用於企業安全投入。
四是加強應急救援管理。完善安全生產應急預案，成立綜合應急救援大隊，開展道路運輸事故應急救援演練、消防應急救援實戰演練，不斷提高突發事件的應急救援處置能力。
五是紮實開展宣傳培訓工作。組織“安全生產月”活動，發放各類宣傳資料3000多份，懸掛標語5條，安全文藝宣傳10場。同時，大力開展安全生產培訓工作，全年共培訓人員30人次。
（三）進一步加強隱患排查治理，抓好整治工作。
一是大力開展安全隱患排查治理。
牢固樹立“隱患即事故”理念，建立健全事故隱患排查治理制度，積極組織開展多部門聯合檢查，抓好重點節假日安全大檢查，切實做好隱患登記備案和跟蹤檢查。
二是切實抓好掛牌安全隱患治理。
對督辦安全隱患，逐個研究，提出解決方案，限期整改到位。
二、安全生產工作落實情況
近段時間以來，重點開展了以下幾方面工作：
（一）加強領導，落實安全生產責任。
及時貫徹落實上級精神，堅持早部署、早動員，召開公司安全生產工作例會，重點部署安全生產工作任務，強調要重點抓好交通安全、消防安全、煙花爆竹安全等內容；及時切實做好20__年節假日期間安全生產工作，進一步加強領導，明確工作責任，以更大的決心，更實的措施，確保各項安全生產措施落實到位。
（二）精心組織，紮實開展安全生產大檢查。
牢固樹立“不檢查是失職，整改不到位是犯罪”的理念，下發了開展20__年安全生產大檢查活動的通知，要求各部門對安全檢查必須做到組織到位、責任到位、排查到位和整改到位。
（三）多措並舉，確保春運安全有序暢通。
成立春運工作領導小組和辦公室，及時召開會議進行專題部署。要求各有關部門按照“安全、有序、暢通”的總體要求，大力開展運輸設備大檢查，切實加強駕駛人員安全教育，嚴禁酒後駕駛、無證駕駛、超載超速等違法行為，積極做好應對惡劣天氣等突發事件應急預案和物資儲備，確保公司春運各項工作順利進行。
（四）嚴加防範，做好應急值守工作。
積極做好惡劣天氣應對工作，落實雨雪冰凍、凍裂泄漏的安全防範措施，嚴防自然災害引發安全生產事故。切實加強節假日值班工作，明確要求各部門嚴格執行領導帶班制和24小時值班制，及時有效處置各類突發事件，進一步理順事故報送制度，確保信息及時、準確、規範報送。
公交公司安全生產工作總結 篇3
一、大力宣傳，營造安全月活動氛圍
本次安全生產月共懸掛安全知識畫報和橫幅等45份，發放安全技術手冊95本。公司辦公室在二樓板報出一期安全專版，各班組均在各班的宣傳園地上結合當前國內安全形勢和公司“安全生產月”活動的要求做出了“安全生產月”專題版面。板報效果最好的是運行班，緊密結合安全月主題和生產運行實際情況，圖文並茂，而且先後製作兩期安全專題板報。
公司開展了以“科學發展，安全發展”為中心的安全徵文活動，共收徵文3，其中14片。安全徵文，讓同事們把安全知識、安全理念和工作中的實際安全問題用藝術的手法有機結合，譜寫書出深入人心的安全篇章。其中檢修班黃春寫的《怎樣抓好班組安全管理》是突出的代表。
通過多種形式的廣泛宣傳，濃厚的安全生產月氛圍在公司內形成。
二、廣泛開展安全互查，多角度發現安全隱患
三、外內結合，開展務實安全培訓
本次安全月活動結合實際累計開展安全培訓8次，累計培訓324人次。
6月17日，生產計畫部以答卷形式分別對電工、化驗工、天車工共105人次進行專業安全培訓，通過有針對性、有區別的專業安全培訓，使各工種在日常的操作過程中應注意安全事項更加清晰。結合公司實際情況以最常用的安全知識為重點內容，對管理技術及後勤人員開展了綜合安全知識答卷培訓
6月20日，行政部、辦公室專門邀請消安防火諮詢中心教官對消防安全知識、消防器具的使用、災害逃生常識等為公司職工進行詳細的講解，並認真解答了公司消防與家庭日常防火中的問題，共61人參加。
6月22日下午，司機班組織的交通安全會議，主要討論公路調頭安全注意事項。會後開展了公路調頭實操練習活動，準駕司機共19人參加。對提高廣大準駕司機的基礎駕駛技能和安全意識起到了很好的現實作用。
6月30日，化驗班組織開展了cod項目微波消解法標準化作業及安全注意事項培訓，全體班組成員9人共同參與，使化驗人員操作過程的安全性和準確性得到進一步提高。
通過有針對性的培訓，使全體職工無論從安全意識、安全視野、安全知識技能的廣度和深度等方面都有了顯著的突破。
四、發揮車間和班組職能，落實應急演練
本月共開展摔傷急救、觸電急救、有限空間作業等應急演練4次。
6月8日，行政部組織保潔班開展摔傷急救應急演練。此次演練時在保潔班長剛退休，新班長剛接任對演練仍不熟悉，在行政部的積極認真組織下，以老職工教新職工的方式，使保潔班新職工在急救演練中受到了生動的安全教育。
6月10日，運行車間組織檢修班開展觸電急救應急演練，10人參加。此次演練主任加強叮囑負責救護的人員在送醫院急救時應帶足現金，使演練與實際情況更加切合。演練結束後，總經理給予了肯定及高度評價，並強調班組一線人員要通過演練提高日常工作中的自保能力、應變能力、技術水平能力，嚴格遵守各項安全規程，逐步完善演練預案。
6月22日，管網車間管網二班開展管井毒氣監測及安全用具使用演練應急演練。管網1班開展有限空間作業（下井下池）應急演練。通過演練管網車間全體職工對有限空間作業的程式更加清晰，對有限空間的裝備使用更加熟練。
本次安全月各項演練活動突出安全主管部門的監管和指導，發揮部門、車間的`組織功能，著重鍛鍊班組職工的應急技能，鍛鍊效果明顯。各部門、車間的班組組織的安全活動結合了本班組的安全生產實際情況，組織更加認真，演練更加嚴格，操作更加真實，匯報更加準確，相比往年的演練又有了進一步的提高。
五、完善重要制度和預案
6月13日，組織召開綜合應急預案內部評審會。生產計畫部對本次《綜合應急預案》的危險源分析、預警及回響分級等方面的修改內容作出詳細說明，公司領導及與會人員積極提出進一步修改完善的建議，包括：預警回響需要進一步細化分級；信息報告程式和應急回響程式重疊需進一步整合等，生產計畫部根據大家的意見做了進一步的修改完善，使之綜合應急預案更加科學，為事故應急工作夯實基礎。使公司的應急預案體系更加規範。
六、經驗和不足
1、例如本次安全月啟動會後集體觀看“安全責任重在落實”的學習光碟，對於光碟內容和質量沒有把好關，使用以簡單讀述國家安監局檔案形式的培訓光碟來作為公司全員的培訓肯定是不恰當。以後在組織安全活動，尤其是大型活動時應關注到每一個細節。
2、公司每年六月份都組織安全生產月活動，有些活動已經常規化和形式化，將安全月活動的形式組織的更加新穎，效果更加實用，推陳出新，是今後安全活動和安全月活動的努力目標。
通過本次安全月的系列活動，公司廠區和外部項目的工作環境更加安全，安全管理制度和應急預案更加規範，職工的安全知識和應急技能得到進一步提高，但作為事業開拓者的人的安全腳步將永遠不能停止。